点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.93分“优秀”

【购车经历】 在问界M7，比亚迪护卫舰，岚图新款free，星途瑶光，领克08直接取舍了很久，钱倒是够，到好像最终选了最便宜的，我自己也没想到！ 瑶光首先出局，因为他说11月来cdm一直不来，深圳到12月的上牌政策没说可以延续，我担心深圳的免居住证政策不会延续。到时候车来了，牌没了这不很尴尬，😂不敢再等了。 领克啥都好，主要是外观我个人不是很喜欢，特别是尾灯和门把手，欣赏不来，试驾都没试驾，就略过了。 问界现在太火了，不买是因为想着年底交车，怕交不了，还有我对所谓的智驾还是不敢太放心，毕竟小命就一条，所以抛开智驾，他的整体机械素质并不显眼。我觉得现在互联网造车，很多人人云亦云，但真的增程器一直推广，我们国家战略目标就背离了，可能不一定是好事，基本增程车企都是新势力，因为门槛太低。但因为成本便宜而忘了本来目标，不知道是好是坏。没啥好说的。车也喜欢不过没买。 岚图很喜欢，这外观去把个妹，应该没问题吧！差点就定了。为什么没定，就是因为买了魏派，很装逼的一辆车，不过想想家用，省个大几万好像也不错。 至于为什么买魏派摩卡，第一，我对四驱没有那么热衷，其实百公里加速7秒多已经很厉害了，家用足够，第二，他基本的功能都有，比如智驾L2级别，我开起来还是觉得不错，长城也是比较早做毫末智行的企业。自动泊车，座椅加热按摩，抬头显示，自适应巡航，行车记录仪这些还有都有，纳帕真皮也还安利上了，还送终身保养。。对于一直开大众的我来说，这已经是天花顶级别享受了。我真不喜欢我原来大众的破内饰。还有，这个价位，这个配置的，买的这个175续航，个人感觉已经性价比很高了，隔壁的比亚迪护卫舰可能要24左右，摩卡下来优惠不少，已经达到心理预期。 【驾驶感受】 提速很快，一不小心都到了130公里，你还没什么感觉，可能车比较重的原因，我设置了130速度语音提醒，一上高速一提速就来提醒到了130了。这我那大众是开不出来这效率。 还有就是现在的黑科技真多。我试了几次之后，基本不带钥匙了，怀档真好用。省了不少空间。。 【最不满意】 长城的女公主能不能不要取这么难听的名字，我有点尴尬，这么大一辆车，竟然叫摩卡。销量不好。名字占一半。

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.5分“优秀”

重度选择困难症，看车看了挺久。 比亚迪唐，宋，问界，本田，大众都跑了一遍。一路选下来 ①问界太贵了超预算（不买智驾版买啥问界） ②宋不符合审美（宋冠军的花猫前脸、兰花指换挡杆劝退了，老款没有单独的快充口）③BBA的纯电续航50像是开玩笑，CRV店里没有试驾车，有点可惜，途观L.开起来发动机噪音超级大。 之前一直想买领克的，觉得更安全，而且肉肉的我很喜欢，但是08实在捂太久，最近又要用车，等不及了，简直磨人的小妖精。另外看大家的预测，23音响版本估计25w起，估计买不起😭，也就不等它了。 最后定了新摩卡，我都忘了是咋看到这台车的了。稀里糊涂的，但是外观内饰都喜欢，最后下定的是漓江蓝外观，黑米内饰，提车一周，目前只跑了168公里。 颜值: 好看，符合我们家所有人的审美。选的浅色内饰很温馨。 驾驶: 混动车没啥可说的，有劲儿，舒服。 续航: 还算是比较扎实吧。满电交付，首次续航达成率只有50%，我很费解，以为上当了。但是第二次充电后续航达成率有个82%，跑了68公里，续航掉了80多一点，夏天空调开的大，还是可以接受的。但是但是有一点，驻车开空调太费电了，车上坐了一小会儿，3、4公里的续航干没了，希望官方能优化下。 智能: 车机太傻了，除了不能装软件不说，语音识别也一般，近音词联想能力太弱。这方面长城官方一定要优化！ 辅助驾驶: 试驾的时候感觉挺好的，提车回来自己开没敢用。后面试了再来补充。 空间: 前后排都很宽敞，符合家里需求。 其他问题: ① 我的车钥匙不能打开后备箱门是咋回事？② 用app控制开后备箱门，再用实体按钮开门，结果后备箱门关上又打开了，并且喇叭还鸣笛三次，昨晚车停单位家属院，半夜两点反复这样3次，太扰民了，我贼尴尬。 如果车友们知道怎么解决也拜托帮忙解答哈🙏🏻 待补充……

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 买车是早就想买了，7月25号，先看了林肯航海家，丐版33万多落地，顶配试驾车开起来是真爽，奈何囊中羞涩，拉倒。又去福特看了锐界，锐际，锐界不喜欢，过大了，锐际老款没四驱现车，新款没上市，外观不派气，先备选。7月26号晚上逛懂车帝，才发现摩卡这车居然出新款了，居然还便宜了，约了护卫舰07和摩卡的试驾，拉着朋友一块儿第二天去。期间理想的销售也联系过，但一直没试驾。也看了昂科威，凯迪拉克，还有二手车市场什么的。 说说感受的话，就大五座而言，我认为摩卡这个车做到了一个最均衡的结果。 到最后其实我的选择，就是几个，一等福特锐际新款会不会跟北美一块儿改款前脸，二是护卫舰07，三是二手林肯航海家或者凯迪拉克XT5，四是新摩卡。其实最开始，选择里本来还有理想L7，和等领克08的。也都pass了。 锐际是个好车，但是我开起来脚重，费油，后来也确实长安没有和北美同时改外观，四驱估计也贵。虽然媳妇儿还是想让买油车，考虑到后期有孩子，一家出去玩儿不憋屈，就算了。 护卫舰07是我从去年都关注的车型，没上市我就发帖子期盼，但内饰我真的接受不了，而且我去试驾的时候，开的感觉，有点儿像船，而且，重点是，我晃两下方向盘，试试变道，没打转向，试驾员凶我，我一米八大个儿，180斤，十几年老司机，他凶我？至于dmi和dht谁牛逼，仁者见仁，智者见智，我是觉得车得有动力，再谈能耗，逻辑是从洛阳到北京，我最快能到，然后我还最省。而不是，从洛阳到北京，我最省，我还能到。年纪大了，时间成本也是成本。再加上前一段儿举报门，一个老实人被逼急了眼，一个回应满满的绿茶味儿。越来越让我觉着不是那回事儿，销量高，你高高去呗，不乐意就是不乐意。 二手凯迪拉克或者林肯，家里人不让买二手车，说不靠谱，新车去看了林肯航海家确实豪华感十足，用料，配置都比BBA实在。看了凯迪拉克，销售狗眼看人低，直接不看了，不提也罢。 理想的销售我加了三个，每个人都是统一话术，客客气气的，很有素质，最开始去商场逛，我也看中了，确实是享受。我本身也喜欢理想这名字，但后来感觉味儿变了，买理想仿佛成了一种身份的象征，而且我看销售发的朋友圈，提车的大部分都是网红脸，你说她们研究玻尿酸专业我信，研究车专业我是一点儿不信，突然惊醒，我到底买什么？我买的是汽车啊。 领克08太墨迹了，没耐心了，看预告图，外观也一般，谈不上喜欢。 7月27号带朋友试驾摩卡和坦克500混动，30号带媳妇儿试驾摩卡，31号上午付定金，下午app显示车辆生产完毕，又试驾摩卡。8月6号提车，银外灰内，7号下午上牌完毕，8号贴膜去。前后十天，想好就上，再犹豫再对比反而是对自己的不尊重，因为我朋友告诉我，无论你做什么决定，你都会后悔，还不如先爽他妈的，将来后悔，将来再后悔他妈的。 外观，空间，配置，动力，能耗，续航， 外观牛逼，回头率高，去上牌，好多人不认识，也有好多人看到wey，就恍然大悟，作摇头状。 空间我觉着大，可以，够我们一家用了。 配置足够了，我不太喜欢太智能，显得我很废物，我也不喜欢一点儿不智能，显得我钱花的不值。两驱绝对够了，真想越野4驱，还得油车。 动力:挂着临牌和X5崩了4个路口，它拐弯儿了。 能耗:没咋仔细测，不过外头快充确实不便宜，我也是傻，挑个高峰期过去冲的，花了41。 续航:过两天跑个小长途测一下。 我说点儿不满。 第一，车机确实智障，但我把他唤醒词改成了德纲德纲，好像他变呼灵了。可能是心理作用，这其实没那么不满，后期ota厂家多操点儿心，多听听用户心声，应该不是啥大问题。另外我对于副驾大联屏没啥兴趣，开车就是开车，媳妇儿副驾也是聊天，听歌，现在这屏就够用，这车机其实也够用。 第二，就是品牌问题，准确的来说是魏牌的营销问题，往大了说是长城的格局问题，战略问题，我的销售，包括我等车试驾去旁边儿哈弗的销售，包括很多魏牌的车主，都心知肚明问题出在哪儿，这帮长城的领导怎么会不知道呢？ 拿销量说话，确实让人有的时候没话说，但明明是好东西，却因为一步错，步步错的战略而不能让更多的人看到，这真的是有点儿憋屈， 万里长城永不倒，往事越千年，魏武挥鞭，明明是个大大方方的品牌，起名，营销，公关，却总有那么点儿小家子气。很多消费者买车其实就是从众心理，因为保有量大，配件，维修都会便宜，新能源，唯快不破，卷就要卷的快，如果被抢了先发，还不如沉下心来，认认真真的把用户画像给做好，细分市场和品牌定位，4S店别再开到那犄角旮旯了。 魏牌不应该如此，也不能如此。 第三，别的没了，后期看看售后吧，如果不好，回来继续喷。 今天去上牌的时候，旁边儿停了辆理想L7也在上牌，他看看我，我看看他，仿佛都在骂对方:XX。买车这个事儿，其实就是仁者见仁，智者见智的事儿，没有绝对的对与错，反正，谁买，谁美，谁知道。

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.93分“优秀”

【购车经历】买车的时候在雾凇银和漓江蓝中间，犹豫了好久，最终选择了雾凇银，虽然我年纪不大，刚刚满30岁，更偏向漓江蓝，觉得这个蓝色更年轻更有动感，尤其太阳光一照，更有动感了，但是思虑再三，还是选择了雾凇银，更大气更偏稳重一些，也不耐脏，刚开始呢，外观其实也没有那么惊艳，但是有了买车的念头之后，看过很多网图也去店里看了实车，感觉越看越喜欢，尤其是贯穿式的尾灯，流水式的，每次锁车的时候我都忍不住回头看几眼； 内饰颜色选择的黑棕，不耐脏，高级感拉满，朋友坐我的车，都感觉这车值三十多万； 买车的时候加装了座椅的选装包，感觉座椅的舒服度还是很好的，软硬正好，国庆假期体验了一把高速，长时间开车腰部和颈部也没有很累，家人在后排乘坐感受也很好，空间够大； 当时纠结唐和摩卡，试驾完果断选择了摩卡，试驾完唐，有种眩晕感，以为是我的问题，我朋友也有那种感觉，同时也去试了宋PLUS，也有这种感觉，尤其提速的时候，那种感觉非常明显，而且感觉内饰做工不太好，塑料感太强，试驾摩卡，感受更舒适一些，提速很平顺，内饰做工也更豪华一些，手可触及的地方都是皮质的。 【续航】 开了几个月下来，最大的感受就是非常省，还没按充电桩，因为和物业在沟通电表的事情，就一直还没安，正好在我家附近有一个公共的快充桩，现在已经摸清了这个电费的优惠时段，按我正常上下班16公里的路程来算，续航一周足够了，所以我每周日的时候会在下午最便宜的那个时候去充满，一个月充电到不了200，基本在市区上下班都是用纯电优先，偶尔出去玩，跑高速才会用智能混动，从提车到现在加了300的油，还没有用完； 【驾驶感受】 其次驾驶感受，虽然车很大，我是小个子女生，但是一点也没有感觉不好开，当天提车就自己开回家了，提速很快，很轻盈，而且也没有那种突然就增速的推拽感，尤其喜欢的就是自动驻车这个功能（我以前的车，自动驻车每次上车都得打开一下，而且起步的时候，有往前窜的感觉），短时间停车，踩刹车就刹停了，如果遇到堵车，时间长一点（大概四五分钟，具体我也没看），车辆自动就挂到P档了，更安全一些，该说不说，这个车的安全配置确实非常到位，距离旁边车很近的时候，会报警，有时候特别近了，就自动打开360影像，像疲劳提醒啊、碰撞预警啊等等，都很灵敏；而且还能自动给打转向灯，这个非常好； 以前，混动模式设置不记忆，默认是纯电优先，如果出去旅游的话，设置了智能混动，强制保电，中途停车，再上车就需要再设置一次，这次车机升级之后这个问题解决了；而且这次车机升级之后，HUD也是动态箭头了…… 除了车机不能下载酷狗音乐，其他的感受都很满意。

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.79分“优秀”

23款摩卡评车 一、车型简介 23款摩卡是长城汽车推出的一款中型SUV，以其时尚的外观、豪华的内饰和出色的性能受到我长期的关注，从18年高中时代就对vv7暗送秋波，等到大学毕业终于可以拥有自己的爱车，当然人生的第一辆车我也做了很多的对比，最开始考虑的是拿铁 但是又因为只有过度车型170公里的续航能，又考虑对比其他车型如护卫舰 感觉不如摩卡实在厚实，又看了比亚迪宋，领克05等等一些列，越发证明最初的选择不会让我遗憾，虽然提车有点挫折，好在4s店那哥们也积极配合争取，最终把摩卡接回家。 二、外观设计 23款摩卡的外观设计时尚大气，整车线条流畅，呈现出一种运动感。前脸家族式六边形进气格栅改成无边界了，最开始网上看着很别扭，但实车确实给人很科技满满的感觉（没老款霸气了，但是各有千秋），配以侧边镀铬装饰条，彰显豪华感。车身侧面线条流畅，腰线贯穿前后，让整个车身显得更加修长。车尾部分，LED尾灯组是最大的亮点，点亮后辨识度高。总的来说，符合我的审美点，最开始从图片看或许有点不适应，但到店试驾体验了一下，越发觉得对头。 三、内饰配置 23款摩卡的内饰设计豪华精致，采用了大量软性材质和皮质包裹，营造出舒适的驾乘空间。中控台配备了大尺寸液晶显示屏，支持多媒体娱乐、导航等多种功能。仪表盘设计简洁明了，能够为驾驶员提供充足的信息。空调控制区域按键清晰，操作简便。虽然车机和语音助手呆呆的，但是总体够用，希望下次ota给我们带来改观， 四、空间布局 23款摩卡的空间布局合理，乘坐舒适。前排座椅宽大，支撑性好，适合各种体型的驾驶者。第二排座椅同样宽敞，腿部空间充足，头部空间充裕，乘坐舒适。后备箱容积相对一般，但对于我这独在异地的异乡客来说，够用。 五、性能参数 新摩卡的动力虽然是1.5t混动，但是拉动两顿的车身真的感觉游刃有余，每次起步给我的感受就是轻轻松松，特别红绿灯，起步没输过。高速上也是，加上出色的隔音降噪，一不留神就一百五六了。 六、驾驶体验 驾驶23款摩卡给人一种舒适的体验。在城市道路上，发动机动力输出平顺，变速器换挡逻辑清晰，使得车辆在拥堵的城市中行驶更为轻松。在高速路上，方向盘的指向性准确，但是方向盘轻晃有点虚位，悬挂系统的调校让车辆在高速行驶时保持稳定。此外，在夸一下车内噪音控制得当，风噪和胎噪在高速行驶时均得到有效抑制，能提供安静的驾驶环境。 七、评价与总结 综合来看，摩卡在外观设计、内饰配置、空间布局、性能参数以及驾驶体验等方面均表现出色。别的不说，至少能够满足我对于中型SUV的多种需求。 总之，23款摩卡是一款综合表现优秀的中型SUV，适合追求品质和时尚的消费者。如果你正在寻找一款具备高品质、高性能的中型SUV，那么摩卡无疑是一个值得考虑的选择。

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.29分“优秀”

试驾新摩卡Hi4，23.88w的价格到底香不香，咱们得试驾过后再做评判。 【外观】我第一眼看上去不知道为什么会觉得它有点憨憨的感觉，静静伫立，等待你的到来。外观方面不会觉得特别凌厉，反而会给人一种踏实的感觉，前脸延用了老大哥蓝山家族式的设计语言，贯穿式大灯搭配车标，真的有很强的对称感。新摩卡把老款的超大进气格栅改成了有着新能源气质的小幅进气格栅，看起来就时尚了很多。 【内饰】那我首先要夸的就是它的座椅了，它也太舒服了，填充很厚实，真的良心用料，它的柔软并不是那种没有劲软趴趴的无力，而是在有承托力的基础上把软度做的恰到好处，给个好评！新摩卡还有一个非常吸引我的点就是在车机下方做了一块小的操纵屏，没有那么多机械按键之后，内饰显得更现代化，顺带夸一下它的车机UI，长城你是真听劝啊，不得不说车机界面真的好看了非常多！空间方面表现还是蛮不错的，确实适合家用，后排腿部空间很宽敞，头顶也不觉得压抑，好就是好！ 【驾驶感受】不开不知道，开完才觉得它也太适合家用了吧！聊聊新摩卡的驾驶体验，一个词形容“平顺”。底盘方面真的要给一个好评，不愧是老牌车企的调教，真的是非常稳，他用了一套电控主动悬架技术，在各种路面都可以保持车身稳定。试驾的时候尝试了一下过减速带和坑洼路面，滤震方面真的要给好评，不颠不颠不颠，重要的话说三遍！ 刹车和油门都是比较线性的，我很喜欢它的油门脚感，就是非常跟脚的感觉，加速也不会觉得突突的往前窜，稳稳前行拿捏了！ 还有一个我真的很喜欢的地方，就是刹车点头抑制的真不错，你说完全一点没有那谁家车也不可能完全做到，只能说摩卡真的给了我一种别样的安全感，转弯的侧倾抑制也可以，坐在后排不会晕车，当然我试驾肯定不会开的多快，你要非说极速状态下玩个漂移啥的，问开它倾斜不那就是抬杠了，咱也不敢咱也不能拿安全开玩笑不是嘛。

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.14分“优秀”

魏牌新摩卡DHT- PHEV外观设计和蓝山还是比较相似的，所以人家都叫它小蓝山。整体看上辨识度还是挺高的，前脸是一个很鲜明的H型的轮廓，算是延续了家族式的设计风格了，中间用到的是无边界的设计理念，内部是一些点阵式的元素向外扩散开来。上方是一条贯穿式的灯带，两侧的大灯也是特别的狭长，看上去也是比较的犀利，下方还加入了导风槽的设计造型，看上去就拉宽了前脸整体的视觉效果。下格栅位置是预留了后期需要装雷达的位置，看上去也是比较运动的。 侧面造型就非常的显大了，长度相比现款也是长了一点点。上方后排是加入了隐私玻璃，下面的门把手也是加入了平弹出的隐藏式的设计，再下方的腰线也是显得很有肌肉感，前后两个轮眉也是比较的窄，而且是跟车身同时，还是强调了一体感，看上去就更加有豪华感还有精准感。下方的的轮毂是20英寸大五幅式的设计，真的是一个大长腿。 车尾部分也是比较耐看的，上方的扰流板突出的不是很多，中间加入了一个竖状的高位刹车灯，中间是一个贯穿式的尾灯组，下面还加入了一个双层是设计，这样夜晚点亮之后辨识度还是挺高的。尾部整体的层次感也是比较的强。 尾箱的空间表现不是那么充足，还在是比较的平整，拿取物品是也比较的便捷，两侧还加入了照明灯和一个电源口。要是觉得后备箱空间不够，也是支持二排座椅放倒来扩充后备箱空间的，这样的话空间就非常的大了，搬一些大件物品都不是什么问题。 内饰的配色是黑白色的，非常的经典了。方向盘是一个纯圆的造型，上方也是加入了很多的物理按键方便操作。后面是一个怀挡的设计，我是觉得这个怀挡距离方向盘有些近了，可能有的时候会误碰到。再看看后面的屏幕，方向盘后面是一块全液晶仪表，但是尺寸不是很大，速度表放在了左边，车辆信息放在了右边，好在上方的位置有个很大成像的HUD抬头显示，显示的信息也是比较的全面。中间的中控屏面积很大，内置高通骁龙8155的芯片，里面的功能也是非常的丰富，造车新势力的车机就是能给人愉悦感，副驾也有的玩。下方是一块空调调节屏幕，操作也是很便捷的。再看下座椅，设计的就很简约，皮质也非常的柔软细腻，填充物也是非常的厚实，两侧的护翼对身体的包裹也是到位的，通风和加热也是给到了，中间的空调调节屏幕就可以控制。乘坐空间表现上，2米9多的轴距就体现在这块了，腿部是剩余还是非常充裕的，座椅的宽度也是足够承托腿部，坐在上面就像是一个大沙发一样。中间也是有一个不是很高的地台的，对脚部的影响不是很大。上方是一个面积很大的天窗，已经延伸到了二排乘客的头部了，整体的开阳感和视野效果的非常的好，还加入了遮阳帘，天热的时候还是有必要挡起来的。门板上方是燕飞利仕的音箱，边上还加了一条氛围灯带，还是能给人带来舒适的乘坐环境的。 开起来感受一下，方向盘是那种纤细的感觉，抓在手心里的感觉，转向也是比较的轻盈精准，当然这个力度也是可以调节的，看个人情况吧。动力方面，是用到了1.5T的发动机，也是搭载了一台前置单电机，油门踏板也是比较的轻，轻轻搭在上面都能往前冲的感觉，起步也是非常的轻盈轻快，而且车内的环境也是比较的安静，深踩油门的动力爆发也是非常的足，给人很大的推背感。制动踏板前半段有一些虚位，后面的脚感还是比较的实，能够给人信心。中后段是串联模式，在车市道路用到急加速变道超车都能很好的完成动作，完成只能松开油门踏板还能自动的动能回收，就是一套很聪明的系统。充电方便的话就是一台非常方便省钱的电车，即便充电不方便，亏电油耗也是非常的低，也的5点几。插电混动真的是很方便了，也不会有里程焦虑，方便就充电，不方便就加油，出去自驾游在服务区休息的功夫就能把车充电到80%，综合续航可以达到1100公里，而且这款车还是支持对外放电的，出去郊游，真的是想去哪就去哪，没有束缚的感觉。 作为一台大五座车型，魏牌新摩卡DHT- PHEV的表现真的是非常的均衡，有颜值，有舒适度，有动力，有续航，整体的性价比还是很高的。

点评车型: 2022款摩卡PHEV 0焦虑智享版

4.71分“优秀”

【购车过程】 其实选车是最纠结的，车型选定后到了购车这一步基本就没啥大问题了。 首先要表扬一下的是魏牌的销售方式。具体魏牌是怎么跟经销商协调的我也不太懂，但他确实是很好地让4s店与顾客不再对立了。下订后没多久，魏牌那边就拉了一个群，里面一堆人，我都不知道谁具体是干嘛的，只认识那个销售，后来才知道好像区总之类的也在里面。反正就是1对多，有啥事说一声就有人响应，问题处理很快，响应也及时。另外我对接的那个销售确实也很尽心，除了价格上没给我少（上海这边有上牌费，贷款还有手续费，都没得谈，当时还是有点不舒服的），但官方的活动之类的，他会尽量给弄。贷款也是，本来已经大概定好了，我也没在想啥，但他后面又花时间给我找了更好的贷款渠道，利息都省出来差不多1w，都是他自己在搞，我也没说过啥，确实很给力，后来我还给他送了一面锦旗。尤其对比起4年前前我在广本买飞度的经历，简直天上地下。 其次就是不用排队。这方面其实我感觉不太强烈，主要看byd那边动不动3个月半年的，至少觉得摩卡p没这些糟心事儿吧。 其他都挺好，验车提车都按流程清晰地走过一遍，也没啥大问题。 哦对了，提车后我在他们厂门口没着急走，把车技里面各个设置项玩了一遍，然后发现那个存储卡格式化的问题。但也没花什么功夫，把人叫出来两三下就处理好了。 【用车体验】 提车两周，陆陆续续跑了不到1000km，喜欢把摩卡p当成电子产品来把玩，虽然使用不深入，也可以讲讲他的优缺点吧。 优点： 每次讲摩卡p时，总想说“优点就不说了”，但想想还是应该稍微讲讲的，毕竟讲过大家才会有感受。 我开过的豪车不多，都是朋友的，奔驰宝马路虎沃尔沃啥的也都开过，林肯保时捷迈巴赫没开过但坐过，日系车就更不用说了，太熟了。从个人体验而言，论外观、内饰、动力加速、安全、音效/nvh等这些基本项，我不敢像那些大V动不动对比上百万的车型，但50w以内的车，我估计没几个比摩卡p能打的。如果再加上智能化、稳定性等偏长期一些的项，我觉得摩卡真的超值。 车大有气势，但不会有开大车的感觉；加速很给力（虽然我是两驱版，但真的够用了，绝对比小钢炮飞度要给力；四驱版我就不想了），但油耗又没有焦虑（不是专业人士，也没机会测亏电油耗，主要是电太够用了，不过看很多实测下来应该在6-7之间）；最关键是纯电续航，之前觉得是价格包袱，用了之后觉得是真香啊，尤其现在汽油大涨的背景下——香，真香！ 还专门试过noh（智能辅助驾驶），完成度还是蛮高的，使用起来非常舒服。我没用过特斯拉的智能驾驶，听同事说也蛮不错，不过从同事描述上来对比，感觉摩卡p也不比特斯拉的自动驾驶差。 缺点： 目前观察下来大概有三个缺点吧： 最影响生活的，是这车确实大，在上海的老小区停车，总得比原来多打几把...这事儿吧也没办法，谁让我喜欢大呢 其次是车机，其他部分都还好，就是那个导航不是很灵，这里倒也不是说导航不能用，其实基本使用是没问题的，只是对比手机上的高德，就没那么好用。我简单研究了过，车机里的高德应该是魏牌向高德定制的版本，因为要加入noh功能（这个是大头），所以更新上肯定没有高德自己的app那么快的，可能跟高德有定制费，或者需要高德方面专门立项立团队，估计想想互联网公司那样快速迭代会有点困难，这里只希望厂家尽力优化吧。 最后是ar-hub，有两个问题。第一是这个AR很容易弄出重影来，尽管能看清，但眼睛总不是那么舒服，不如单眼看的时候清爽。第二也是跟导航相关，只有转弯引导没有车道引导，导致我选车道时还是需要去看大屏上的导航信息，感觉有点鸡肋。我自己也是做产品的，这两个点感觉不算特别好优化，但也是一定能有办法的，所以魏牌加油吧！ 【结语】 啰里八嗦讲了好多，用了一下午的时间来码字，算是把自己这次买车的经历做了个总结。（关于选车的经历也是一个挺漫长的过程，我另外开贴给大家讲吧）。八月时准备带家人去舟山或者桐庐玩一圈，应该会把亏电方面的情况搞清楚，回来后再向大家分享哦！

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.93分“优秀”

外观：雾凇银色车漆耐看大气，贯穿式行车灯时尚，和左右耳蜗的造型彰显个性，溜背虽然牺牲了一点点后备箱高度空间但是运动感更好颜值更高，整体大气。 内饰：黑棕色内饰要比灰色和米色好看，可惜的是没有蓝山的橙色可选，不然更完美。 配置：同价位性价比之王，不管跟国产车还是合资车比都可以完胜。你可以不买新摩卡，但是强烈建议体验一下新摩卡实车，起码会让你迅速找到去跟30万以内车子砍价的说辞。 空间：中型SUV没得说。后排中间地板凸起高度可以忽略不计。 续航：个人觉得纯电能跑175公里的插混车比较恰当。100以下的会让你忙乎于充电，没意思。201以上的作为插混没必要。 智能化：刚提车还没深入了解不评论。 驾驶感受：在我试驾过的二十多万价位的车辆中（含美日德）舒适性排第二，仅仅逊于凯迪拉克XT5。

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.86分“优秀”

提车啦～～新车简约大气好看，银外蓝灰，低调有内涵，开起来成熟稳重 停车库时旁边是一辆蔚来，气场完全不输啊，感觉赚到了 满电但是零油，我去年看拿铁的时候还听说魏牌都是满油满电，当时还心想果然是高端品牌，看来今年在各种降成本，充电枪也不送了，能省就省了 新摩卡整体不错，新的银色外观也很大气，本来盲定的时候选的黑色的，但实际看了展车之后还是改成了银色，感觉在多年使用后会耐看些；内饰应该是黑棕的比较耐脏（特别是无线充那一块），但是又想要明亮点的颜色，比较了黑米和蓝灰之后，选择了蓝灰，后续估计要勤打理了。 NVH超级好，开起来很安静，听个歌也很享受～ 味道还是有一点点的，坐车里能闻到新车味道，后面要靠爆晒来缓解了，说实话魏牌要打造高端形象定位话，健康形象这块要做突出一点，买这车的应该很多都是30以上拖家带口的，还是很注重健康这块的～

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.79分“优秀”

外观：新摩卡外观属于耐看型，不过跟时尚个性不沾边，可能销量不好跟这个也有很大关系吧。长城的车大多沉稳偏大气一点，不过有一说一，摩卡侧面很帅，溜背造型很好看，前脸一般，不过漓江蓝，淡化了前脸设计不足。 内饰：内饰挺高级，用料厚道，Napa真皮座椅非常柔软舒服，另外隔音必须夸一下，前排隔音玻璃很安静 。 空间：很大，尤其横向空间，一米九六的车宽，后排坐三个成年人不拥挤。家人个人都不算高大，溜背对头部空间没什么影响。后备箱相当于以前H2来说，大很多，够用了！ 【购车经历】 看车比较简单，只看了摩卡，第二天就下定金签约了，害，草率了 【驾驶感受】 好开。只能这样说，跟油车相比舒服多了，车子虽然大，但开起来非常轻快。目前还没跑过高速，市内用纯电优先模式，偶尔智能混动，超车快轻轻松松七十码。过几天去高速试试，后段加速能力怎么样，希望不要让人失望！最后说下车机，很多人吐槽车机垃圾，其实对我来说真的够用，小孩上车就吵着要看动画片，平时听歌导航没什么问题。但听车友说，隔壁友商新势力的车机，很炸裂，咱也没试过，只能羡慕了。🤣🤣🤣

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.79分“优秀”

选了半年，对比了同价位同档次的很多新能源车，最终选定了新摩卡DHT PHEV，漓江蓝棕内的配置。新摩卡的外观非常符合我的审美，车头较长，显得有力量，正面看没有老款的霸气侧漏，我喜欢的正是这种内敛一些的阳刚美。侧面看线条非常平滑，比例最完美的大五座。新摩卡的前脸的灯带和大灯，后尾的贯穿式尾灯太漂亮了，简洁大气，我非常喜欢，没有蓝山后尾灯的庄严，多了一些简约时尚范，能吸引一批人的目光。空间方面没的说，后排空间超级大，孩子在后座空间可以来回走动，但因为溜背造型设计，后备箱空间属于足够用的程度。座椅特别舒服，包裹性好，支撑材料应该用的很不错，支撑性性强，加上NAPPA真皮，触感非常细腻舒适，还有菱形缝线和打孔，视觉看上去就上档次。智能化和主流设计方面，怀挡，HUD，中控大屏，空调屏，360，智慧巡航，分区空调等等，都值得我去探索。这辆车值不值，套用家人在试驾后的一句话足矣：这辆车就算25万也买，比看的别的好太多了。

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.5分“优秀”

车子开起来最满意的地方：车子驾驶平顺、动力好，空调给力，前后排储物空间也够多，外观大气，做工好，安全性佳，给人满满的踏实感，开着放心，车子看起来大，开启时没有很大的感觉，开了2天也就适应了，开起来操控感还可以，360也很方便，可以看到轮子周围情况，对于这种大车来说很好用，内置行车记录仪也很好很，免去了后面还的自己拉线的尴尬，总之就是配置够用。 有待改进的地方：车子空间比想象的要小一些，尤其是后备箱空间，不过理想L7、L8其实空间内部也不大，我估计是沙发做的太厚实的关系。2档DHT，在混动模式下，60码测速，发动机转速就会到2000+，建议60码车速可以调成增程模式，80以上再发动机直驱。 软件bug还有待慢慢优化，营销策略有待改进，购车权益不透明，建议学新势力厂家，购车权益透明化。拉新客户的同时，保障老车主的权益，毕竟服务好老车主是成本最低的营销方式，老车主的口碑影响着后面新客户的决策。

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.29分“优秀”

首先外观我是越看越爱。 内饰完全符合我对200万以内最豪华SUV的认知。 动力谁叫谁到。 虽然以前来得几万块的油车，没得任何智能化，就跟老爷机一样，但是摩卡的智能化我感觉比老爷机好，跟智能还有差距。 当然提车没几天，还在磨合中

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

3.93分“良好”

外形我很满意 ，内饰也漂亮 座椅相当舒服，空间很大，唯一缺点是太大了不好停车， 我提车六天就把人家车擦了，属实无奈，车子质量很好 我就掉漆，对方钣金 大灯全坏了，幸好有保险，不然钱包撑不住，