点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 豪华型

4.21分“优秀”

我买来跑网约车的，说说我的感受。 首先外观，我个人非常喜欢，小款汉EV，灯很好看，拉个运动风格的花，直接帅呆（我放一张图在后面你们自己感受）。 内饰，蓝白运动风格，好看，就是新车有味道，感觉环保这一块要加强，大约5天后气味才逐渐消失，还有就是一定要买一个线圈的脚垫，4儿子店送的脚垫巨容易脏而且看起来没质感。 空间，2720的轴距，5个大人乘坐毫无问题，座椅也很舒服，后备箱巨大无比，后排还能很方便的放倒，可用性很高。 驾驶感受，底盘调教很好，有质感，过坑洼颠簸路段过滤得不错，在城市里面开没说的，加速0-50挺快的，80以后比较肉。 说说续航，我买的是500公里的版本，因为我喜欢在车上开空调休息，所以测不出准确能耗，这个能耗也是根据每个人不同的习惯不一定的，我只能说完全够用，市内跑车从早上7点跑到晚上9点，耗电约75%左右，（夏季全天空调不断）。 充电：在外面快充也充过电，很快，吃个早餐的时间，半小时就充了300公里左右的续航了，对于我用车场景来说，完全没有续航忧虑，最后从80%-100%的过程，为了保护电池，会很慢，大概需要20分钟，现在快充桩很多，到处都是，我还没遇到过排队等充电，不用先预付费，充完才给钱，价格也便宜1.2一度，充满大概60块，还经常有优惠券，挺好用的。家用充电需要7小时左右，电费20多点。 总体来说就是，谁用谁知道吧，以前我有一台沃尔沃s60L，加一百块95的油，两天就没了。新能源真的香啊，除了一点不满意，等车太太太太太太太太太久了。 我之前订了元plus，等了45天，还不到车，刚好空出来一辆500公里的秦plus ev，就直接拿下了（早提车早赚钱），等元plus可能100天都拿不到车，个人觉得元的配置还是要好一点，但是看网上评论元plus小问题挺多的，算了，缘分这个东西说不准，目前秦我用下来还是很满意。 说几个缺点，1，原车轮胎胎噪大。2，仪表盘没有遮挡，很容易有灰尘。3，前挡玻璃和A柱之间没有开小窗，导致转大弯的时候会有一定的视野盲区。4，语音控制小迪默认开启的听歌软件和导航软件不可以更换。5，主驾座位没有腰部气囊调节，没有座椅通风，副驾没有电动调节。其他实在挑不出来了。。。 大家有问题可以留言，我白天跑车比较忙，晚上看到会回复的，觉得有帮助就点赞吧！还有，来贵州黔东南玩啊，天然大空调，避暑很舒服，跑车赚钱了来玩啊，带你们去潇洒。

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 豪华型

3.86分“良好”

我买的是续航500豪华型。刚跑了两百公里，具体的续航里程也不太了解，4S店的人说是夏天可以跑420—440左右，我感觉可能差不多。 外观：挺不错的，小型的汉，前脸挺漂亮的，看着大气。 内饰：内饰一般，新车味道挺大的，买车的时候看了多家新能源车，在众多新能源车中只能说是中等吧，中规中矩，没什么亮点。 配置：500豪华版的配置也一般，前面没有雷达，这点我不太喜欢，还有就是副驾是手动座椅，差点意思，辅助驾驶也没有，只有个倒车影像。建议还是加一万买高配的，现在有点后悔。 空间：空间不错，后排也不错，家用够了。 操控：之前一直开油车，电车在市里开还是挺舒服的。 动力：一直开的是节能模式，运动模式还没用过，整体来说上高速不太行，80再网上就需要紧给油了。 舒适型：这个价位的车我感觉没啥舒适型可谈，老百姓家用够了。*

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 豪华型

3.56分“良好”

动力一般，后面好看，内饰也不错，车联网，车载屏功能少，中控屏我只能说麻雀虽小五脏俱全！冬天开空调用车续航基本少一半，上班代步够用，北京充电桩也多，基本到哪都没事，EV500km豪华型与EV500km尊贵型相差1万元，多花1万元可以得到更加全面的安全辅助配置，这可以提高日常行车的安全性，间接保护驾驶员以及车内乘客。同时还可以得到移动电站的功能，简单一点说就是车辆可以外放电，例如给电磁炉供电、给小家电供电，很适合野炊。 最后再来强调一下，这次首推车型为续航500km的尊贵型，无论是实用性配置还是科技性配置，尊贵版车型都做得很均衡。而且这样的续航表现对于大部分消费者来说，都是够用的。当然如果你的预算比较充足，选择续航600km的车型也是可以的。 最后简单聊一下保值率，纯电动车不保值是不争的事实。当你把新车开出店门口的一瞬间，很有可能价格就直接打了7折，所以要想要个保值率高的，那就不要考虑纯电动车。

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 豪华型

3.44分“良好”

先说优点，比亚迪秦的外观是真帅，前脸看起来精致，如果车子能再宽一点会更漂亮，内饰做的也特适合年轻人审美，续航500公里大概会虚40公里左右，不是特别虚，充电大概家用桩需要7个小时左右，秦的动力好于1.5T燃油车，丝滑的驾驶体验也是特别好，虽说秦的电机功率小。但是市区超个车还是够用的，座椅挺舒服，转向不重不轻，好开好上手。整体来说，缺点就是空间小，语音识别老是识别错误，比如说看个动画片，车机里资源都没有。底盘舒适型不行，胎噪大，隔音一般般，对路面的坑洼小稀碎路面过滤不行，感觉底盘比较单薄。作为这个价位的车也就是一个家用代步车定位，普普通通的代步小车，不要要求太高了，配置说实在的，不是很高，但是比亚迪的三电还是要相对可靠一点。如果对动力，舒适型追求高一点的，劝你选择更好点的比如汉之类二三十万的车。

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 豪华型

2.61分“一般”

以下观点仅代表个人观点，而每个人的观点、喜好、认可程度不同，以下言论不求认可，只求勿喷。我的车辆是作为营运网约车购买使用的，当年在网图上看到此车的第一眼就念念不忘，当时还未购买比亚迪秦puls EV时，当时本人开得是一辆起亚凯绅，也是作为营运车使用，起亚的驱动燃料是燃油和天然气混合使用的，天然气使用成本低跑车就用的天然气。后面看中秦puls EV，就想换辆车了，用电成本更低嘛。比亚迪秦puls EV是2021年7月提车至今已行驶155768km了。其中包含本人这几年里家庭用车大约3-4万公里，剩余公里皆为营运里程。个人觉得本车的优点：外观设计符合本人审美、电价便宜的时候充电使用成本低、配置丰富。缺点： 驾驶感受：滤震太差、过弯支撑不足、制动效果不佳（特别是下雨天一脚刹车很容易车头向地点头，这种感觉只有亲身体会就知）还有就是把驾驶模式调至ECO 动能回收调至较大 踩刹车的感觉脚感就很重，我试过把动能回收调至标准时，踩制动踏板就没这种感觉。但是用标准动能回收，刹车时有点刹不…，因为我用动能回收较大模式，用习惯了。速度快的时候离前车车距较远时，需要缓速刹车时就可以把电门松了，速度就会缓减下来。 充电时间：我觉得充得还是比较快，一般剩余电量百分之三十几，充到百分之九十三。耗时四十几分钟，我个人习惯一般都不冲满，对电池不好，要想电池寿民长电池遵守保四存九，因为我是营运车充电尽量不冲满，尽量多冲一点，磷酸铁锂电池的每六次充满一次。 续航：春天天气温度11-16度，市区低速不开空调，不开全车灯，不开雨刮，不满载，不暴力驾驶。满电情况下能跑400，把剩余电量跑到三十以下二十以上决定没有问题。全程高速的话，也就270-280km 夏天：最热的夏天全市区低速情况下，开空调空调温度22度，风量四档。跑到电量剩余二十几，也能跑到350-370km。全程高速跑到电量剩余二十几，能跑210-230km 秋天：全市区低速 开空调空调温度23度风量四档。剩余电量二十几能跑350km。全程高速开空调23度风量四档，能跑240km。 好啦冬天就不举例了，写作太累了费脑。以上春夏秋天用车续航仅供参考。市区续航和高速续航也是本人大概预估，仅供参考。因为每个人的驾驶习惯，用车需求不同，举例有的车就司机一个人开车不载人，不拉东西。不暴力驾驶。有的人暴力驾驶，又是满坐满载行李。跑出来的续航都会有所不同，天气、路况、开空调、听音乐、开车灯、开雨刮。这些都会影响续航的，因为这些都要用电啊。要测出来一个准确续航要标准化才行。我的三个总结就是电车怕夏天，怕冬天，怕高速。夏天电池冷却液要给电池降温会多用电， 冬天电池恒温低了也不行，会用电池加热也要用电。 高速的话，因为我这款车前进档只有一个档位，跑高速就会消耗更多的电量，而且跑高速也是大功率放电。 维修成本：电车基础保养，检查电池包，线路，底盘磕碰，轮胎，刹车，制动液，电池冷却液，电机冷却液，去年保养还没涨价，在比亚迪APP上预约成功的话80，今年上半年保养涨价了预约后120。更换电池冷却液，电机驱动液，全国各地价格应该差不多的。每两万公里或一年保养一次，电机驱动液五万公里换一次，电池冷却液十万公里换次。这些油液更换都是提前标注提出更换的，私家车使用性质，这些油液更换超过公里或年限会影响质保。 我的评价都较为中肯，不黑不吹，有实无虚。有什么问题说什么问题，我的评价只代表本人本车的一些问题，一个产品一个商品，都是有缺陷的，有不足的，百辆之中会有几辆有小问题，概率问题。 以上缺点我全都欣然接受，第一步因为没有国民的支持。民族品牌就不会成长，一步一个脚印。我相信国之品牌终会有辉煌时刻。

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 豪华型

3.36分“良好”

1、 性能一般，高速 110 以上就会嘚瑟抖， 2、 转向机会咯吱咯吱的响声， 3、 空间属实有点憋屈，头枕不可拆卸当枕头就很不舒服， 4、 内饰无线充电与杯槽用起来会交叉磕碰， 5、 小电瓶没电了以后后备箱就打不开了很委屈， 6、 车门关起来防震很差叮当乱响，行驶 时速 60 公里以上会有很强烈的异响嗡嗡嗡， 7、 仪表台上的一个大圆喇叭似的东西朝天放的时间久了里面就是灰尘堆积点没办法清理， 8、 空调开压缩机就会有很大的臭味， 9、 中控仪表台显示器简直太小了越看越憋屈， 10、 软包接口处明显作工不细致达不到严丝合缝的标准， 11、 车门放背处很小也就能放个 500ml 纯净水，12、 车内空间很小顶头顶腿常见， 13、 续航基本达不到工信部报告， 14、 前风挡视野相对于狭窄中间那个后视镜位置占了整个空间的 10% 左右

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3.21分“良好”

家里淘汰老车换个车，试试电车 据说比亚迪蛮吊的，销售是蛮吊的，价格也满吊的，贷款的话要加几千块服务费，全款的话充电桩要自费，售后就更吊了。 不喜欢suv，汉太贵，秦其实也有点贵 目前6000公里了，家里油车都不怎么开了 优点:送大牌，充电还是比加油省很多，快冲速度很快，其他好像也没有了，毕竟省钱比什么都重要 缺点:售后形同虚设这点最差，其他都能接受目前，天窗的木板没有在卡槽里修过了已经，这里不吐槽天窗木板，吐槽售后，过去修这玩意儿，根本没人搭理你，问个师傅他不是有这事就是有那事，等了2小时，才接待到我，然后这一个木板不在卡槽里这事儿说要修2天，也是没谁了。扶手箱的卡扣不太灵敏一直关不上，高速行驶简直了，第一次上高速的时候以为车子要散架了，后面次数多了就习惯了，其实就是噪音大底盘也不太稳，还有这个车机有bug，很多功能时不时失灵，譬如钥匙锁车自动升窗，有时候锁车它就不升的，其他也没有了。 总体来说买个电车就是为了市区通勤省钱的，高速还是油车爽多了，其他东西时间长了也习惯了 ，毕竟一分价钱一分货，朋友的理想，蔚来还是档次高不少，毕竟贵。

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 豪华型

3.57分“良好”

就目前用车5000km体验总体感觉中规中矩吧。 优点： 1.外观内饰对同价位车来说算是相对很好看的了。（当然，有些人也不喜欢这样的风格，只能说我个人觉得还可以） 2.静谧性很好。在没开空调的情况下完全感受不到车子已经启动了。 3.市内续航基本能达到500km，没虚标太严重。 4.做首保的时候4s店服务还不错，就是不知道后续会怎么样了。 缺点： 1.当时图方便在二级网点买车，结果闹出一堆幺蛾子，以后打死不会再在二级网店买车，各种坑，保养什么都做不了。 2.空间相对较小，后排会顶到头，高速续航打折太严重。 3.高速上胎噪有点大，静谧性好的同时胎噪如果过大就会让人耳朵很不舒服，播放音乐都掩盖不了的大。

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2.71分“一般”

【综合感受】 车子看上去顺眼，用起来很爽，但是一些细节地方还是希望优化一下。比如前段时间雨水多，今天低下头看了下底盘发现生锈了，有点小闹心。 【乘坐体验】 平时一上车，总喜欢听流行音乐。今天开车的速度快了点儿，音响突然就滋滋的异响出来了，把我吓得立马关掉，事后再重新开启后又没事儿了，有没有遇到同样情况的车友？ 【驾驶感受】 驾驶起来挺好，噪音也不严重，充电也很正常。续航有些虚，基本上也就是在400公里左右，就要充电了。上周端午期间跑了趟高速，前半段路还很正常，后来电量只有百分之三十时，车内能感受到抖动，十分钟后又恢复正常！

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4.14分“优秀”

【驾驶感受】 行车质感还可以，电池续航也不错，就是空间有点不足，整体来说性价比还不错，充电方便的话，比油车一年要节省不少的用车成本，一般买10几万的车，还是得考虑用车成本，像电车买比亚迪的话还是有保障的，我自己也有台油车，开起来感觉都差不多，这车就一点不喜欢，就是仪表不咋好看，要像汉跟秦的油电混合的那个仪表还可以，我买来是跑车的，总体感觉还是很不错，买这车家用的话推荐买14.98那款，毕竟家用的话还是舒服一点，配置方面也高一点，再往高配买个人就觉得没必要了，要是资金充足的话可以直接入手汉了，不管那个方面都比这台车要强，下台车就选汉了，如果买电车的话，除了比亚迪其他品牌的一个都不考虑，毕竟比亚迪的品牌摆在那里，个人观点请勿喷

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4.29分“优秀”

续航扎实，500续航，开normal和较大反馈的状态市区开480是没问题的，高速100差不多能跑450左右。 较大反馈相当于特斯拉的单踏板模式，可以有效制动，配合刹车可以更快速刹车。速度高于5km/h的时候松开油门可以有刹车作用，低于5km/h的时候启停全靠刹车踏板。 视野方面就是A柱过大，影响视野，过路口要小心驾驶。 车机反应速度不错，很流畅不卡顿，免费两年，每月5G流量，导航听歌完全够用。 速度上80有胎噪，速度超多100会有明显风噪，低于80的车速车内很安静。 市区道路和红绿灯起步会比其他燃油车明显快，80-130后段加速效果明显不足。 目前发现让我不太满意的地方:车内灯光比较暗，远光灯不够亮，后备箱盖比较沉没有助力。其他不足的地方暂时还没发现。

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 豪华型

4分“优秀”

总体来说还是可以，唯独不足就是中控屏没有其他比亚迪的大，仪表屏幕太小，如果能立起来给元的一样，至少销量还会在高一个台阶。目前还没有测到底能跑好多公里，我的驾驶习惯不好，开油车的时候就费油，电车我也可能比别个费电吧。

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 豪华型

3.93分“良好”

都说电动车续航虚，可我的比亚迪秦除了上高速感觉有些虚，平时开一点都不虚，唯一不足的就是感觉为什么不是自动上锁的，门把手上的按钮感觉不太灵敏！

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 豪华型

4分“优秀”

总体还不错，刹车有响声，外观比较漂亮，爬坡也试过，小路也走过，总体来说感觉不错，开2400km目前没遇到什么问题，一切安好，祝各位车友一路平安，安全行驶

点评车型: 2021款秦PLUS EV 500KM 豪华型

4.28分“优秀”

【充电时间】 40分到一个小时85％以后慢 【续航】 冬天300开热风 夏天开空调350-380之间 【智能化】 车机还算灵敏就是软件兼容度辣鸡 【最不满意】 底盘件不好，经常坏。 【驾驶感受】 没有驾驶感受可言，就是台十几万的家用车 【空间表现】 除了头部空间压抑，剩下都够用。