海豚胎噪大值得买吗_海豚怎么样

点评车型: 2025款海豚 520KM 骑士版

3.79分“良好”

【外观】 比亚迪海豚的外观相信大多数人都喜欢，特别是女生，而我们这台骑士版则是相对运动一些，更受男生喜欢，据说海豚的女车主占比高达60%以上，估计大家主要都是冲着颜值买单的吧。 【内饰】 和外观一样精致，骑士版的内饰风格相对沉闷了点，但是质感绝对秒杀同价位的合资车，而且还有多种配色可选，中控屏支持旋转，适配的应用还挺多的，这个价位也不要吐槽什么仪表小、塑料多的问题了，能做成这样已经相当有诚意了。 【配置】 入门就已经是很多同价位合资车的高配了，除了最便宜的420km活力版，其他版本都标配了多连杆后悬架、360°全景影像、定速巡航、无钥匙进入、主驾座椅电调、LED自动大灯、后视镜加热等等，这个价位还要啥自行车呢？ 【空间】 海豚属于A0级小车，空间不是强项，但坐着也不会局促，后排空间和飞度差不多，海豚的优势在于地台纯平，而且座椅更柔软。 不过海豚的后备箱确实不如飞度的大，开口相比主流两厢车也是偏小的，而且地台也要高得多，如果是搬大件的话会比较费劲。 【动态感受】 我们拿到的是骑士版，0-50的前段加速和标准版区别不大，差距主要在于后半段，实测骑士版零百加速在7.5秒左右，其实就算是标准版的10.9秒也够用了，毕竟定位就是通勤代步用的。 海豚在动态方面最大的优势就是小巧灵活了，小车在城市里面非常好开，而且方向盘有电子助力手感很轻盈，女生开也很快就能上手，很适合当作第一台车。 至于底盘方面，这个价位其实也不能要求太高，前麦弗逊+后四连杆要比之前的扭力梁好很多，不过应对大起伏的时候抛跳抑制一般，毕竟带电池车重摆在这，底盘质感偏软，稍微开快点变道或者快速入弯的时候侧倾比较大，这台车确实只适合日常代步。 【隔音】 路噪和胎噪抑制一般，和对向车道汇车的时候传进车内的动静很大，原厂轮胎的噪音也大，后期磨损得差不多了可以考虑换一套静音胎，风噪的话时速80往上就很明显了。 【纯电续航】 在不同季节都开过新老款海豚，春夏秋季的城区续航是真的扎实，我们这台骑士版满电标称续航是520km，现在夏季的综合电耗是12度左右，充满电实际大概能跑500km出头（纯市区），高速或者冬天的时候至少要打7折起步了。 【最满意】 1、用车成本很低，特别是家里可以充电的情况下，而且保养也便宜 2、车子够小巧好开好停，很适合作为代步车或者是新手的第一台车 3、配置高，除去最入门的活力版，标配配置给的是真足 【最不满意】 1、左前A柱确实有点挡视野，没有三角窗的话估计视野还会更差 2、隔音在这个价位上还有进步空间 3、后视镜感觉偏小，视野一般般 4、侧车窗玻璃隔热较差，在广东这边的话建议最好还是贴隔热膜 【总结】 10万左右纯电代步车的必选项之一，特别适合女生，家用的话比较勉强。价格战打到现在，海豚不一定还是最有性价比的纯电小车，但买了肯定是不会后悔的。 【购买建议】 首先9.98万的420活力版不建议购买，后悬架是扭力梁驾乘质感很一般，加7000上四连杆的自由版会好很多，而且还多出了360全景、主驾座椅电调、更大尺寸的中控屏、后雨刷等等。 车子经常坐人可以考虑时尚版，有前排加热/通风、副驾座椅电调、后排扶手杯架，对动力或者续航有比较高要求的话就直接上骑士版。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.29分“优秀”

【购车经历】 本来又是一个漫漫看车路，买第一台车，就是看了几个月，从哈弗H1到H2，再到铃木锋驭，维特拉，然后翼虎，crv等等，最后看不动了，直接买了同学同款天籁。这次也差不多，给媳妇买个小车，本来想买polo，但是家里想买电车，先开了开同事的新款奔奔，还不错，一问如果首任车主得等3个月，旁边店里看哪吒V，等40天，有个魔女版现车，但没相中颜色pass，又联系了零跑T03销售，等3个月，不想等车，搁置了一段时间。本来去年看过海豚网图，太丑了，没想过。后来听说市区新开了一家比亚迪4S，有几种现车，周四顺路去看了下，白橙，噗噗粉实车都比网图好看，又试驾了下，配置，安全性整体觉得不错，当然，主要原因是有现车，不用等，另外一家店打电话说要3个月。周天就带媳妇去看了看，直接相中噗噗粉了，当天订车，过了几天有空了就直接把车提来了。 【驾驶感受】 提车半个多月，开了500公里不到，目前还是我开，主要负责吸甲醛，新车味道还是蛮大的，在院里通风暴晒了5天，基本没啥味道了，晒得时候就担心别把无线充电晒爆炸了。 驾驶感受，还可以，方向盘没发现网上反映的严重跑偏，也没感觉有什么特殊的虚位，挺好上手，就是挂档，以及语音控制，大屏操作，自动驻车等需要习惯下。底盘前排滤震还可以，速度超过80后胎噪风噪就明显上来了，需要开点音乐，音响还是比较架势的，立体声不错，电机噪音方面控制挺好，加速声音很小，不像几万块钱的电车，一加速滋滋的响。 【配置内饰】 内饰和外观颜值没啥说的，女性杀手，噗噗粉又称猛男粉，男士开也是可以，车门，扶手，软材料包裹还是可以，大屏功能齐全，小屏显示内容比较简单。空间优势明显，同级别领先吧。 配置够用，全景影像，倒车雷达，空调降温也快，个人觉得自由版性价比最高，时尚版多的这5000，个人觉得不值，天窗可有可无，无线充电聊胜于无，电动座椅很少使用，行车记录仪某宝同款几百块钱，但是只有时尚有现车，就这么着吧 【槽点反馈】 己发现的缺点如下 钥匙感应力度时好时坏，有时候在口袋就不行，拿出来就能感应到，我都拿出来了，还要一键解锁干啥，感应能力和我的天籁差太多了。 多功能方向盘的语音控制没有直接喊你好小迪的灵敏度高，控制空调经常没反应。 上坡辅助功能形同虚设，稍微有点坡度的地方停车，起步都会有一点后退。 座椅偏短，这个长度的座椅更倾向于给女生设计的吧。 充电口密封太烂了，刷了两次车，里面全是水，快慢充电保护罩稍微不放结实，都可能进水。 后排滤震不谈了，当然这价位的车，都半斤八两吧，哈哈。 【总体评价】 海豚这个车，整体这个价位个人还是可以首选的，续航等等可以参考懂车帝实测，比较均衡，车身高强度钢占比也超过了78%，同级领先，虽然有不少缺点，毕竟就是个十万块钱的买菜接娃车，安全性是第一位的，别的方面也不逊色，汽车这东西一分钱一分货，自己喜欢适合自己就行。

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.57分“优秀”

【购车经历】 2022.7.2订车，7月18号销售说到车了，7月26号提车，整体购车经历还是很满意的，没想到这么快到车。碰到一个好的销售，过程体验会加分。 【提车价格】 车身价：112800，全款上牌加1000，保险第三者200万，保费4008元。整体办下来11.8万不到，12万能买到这种车很不错了，性价比真的高，十万级别的纯电闭着眼买比亚迪就对了。 【驾驶感受】 运动模式和节能模式开起来还是挺大区别的，节能模式确实更省电些，平常开节能模式，标准回馈，起步动力比较肉，不过也够了。远程控制很舒服，车子放地面停车场晒太阳，提前10分钟开空调，上车不会烫屁股，这点真爽。 【最不满意】 原车的轮胎很一般，胎噪很大，不开点音乐的话感知还是挺明显的。轮胎抓地力很一般，刹车距离长，开这车要注意跟车距离。送的随车充不好用，昨晚回老家剩余56%，下午6点多插上随车充，到今天早上9点半才充满，接近15个小时才充了20度电，太久了。 【乘坐体验】 后排空间挺大的，比我两厢的307还大些，电车中间没有凸起，是平的，也更舒服。座椅很软，坐着舒服但是发现夏天坐这个座椅后背有点闷热，不是很透气。 总结：12万的车子能买到这样的相当满意了，身边的朋友坐过都说很不错。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.64分“良好”

【最满意】 用车成本很低，电动车还是有电动车的好处，家在小县城，通勤半径比较小，所以也不会有续航焦虑，来去如风想去哪就去哪。另外，海豚这个外观其实也不错，看起来很有型，不会太过呆萌，但是又透着一股可爱。 【最不满意】 价格没有优惠，车的胎噪在高速行驶时有点明显，隔音不是那么好。 【空间】 综合来看，这车的空间在同级车型中算是比较大的，我身高175，体重180，前排的驾驶舱完全可以容纳我，感觉不到压抑。方向盘左侧下面有个小小的储物格，比较实用，可以用来放证件。后备箱基本没装过太多东西，看起来挺深的，但是太宽的 东西装不下。 【驾驶感受】 加速很快，5秒破百不成问题，电车的优势摆在这里，没有油车的顿挫感。车身稳定性对这个小车来说不错，不过转弯半径稍微差点意思，回家掉头的时候需要两把才能转过来。 【续航】 续航有点意外，本以为表现405能跑300就不错了，没想到跑完300还剩很多，还是挺给我安全感的。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

4分“优秀”

【购车经历】 英朗是21年七月份购入的，选择了老婆生日的那一天提车上牌，特别有意义，20年买了房装修完成后，21年就和老婆计划将买车提上日程，对比看了大半年，但是目标价格也比较明确，预算落地9万左右，不打算贷款。 在网上确认了大概价格，基本确定去4S店对比以下几款，英朗、科鲁泽，丰田威驰、致炫太小不考虑，国产对比MG5、长安逸动、吉利缤瑞。MG5外观老婆挺喜欢，1.5+CVT加速也比较平顺，但是对品牌不感冒，最后pass掉。逸动乘坐空间差点意思，我一米八坐进出有点压抑，当时长安逸动和吉利缤瑞次低配还要9万多，落地估计过十万，超预算，而且空间稍微小一点，座椅短最后也pass掉。 最后只考虑1.5的英朗和科鲁泽，这两兄弟基本上可以说是一个妈生，只有几样配置差异，同配置的价格大概差7千，最后觉得英朗外观简洁耐看一点，且多两个侧气囊选择了英朗。 【提车价格】 当时在在4S店谈到9.5万落地，觉得没有诚意，小城市，一家独大，去到隔壁市谈价格，基本也是9.5左右，但是送6次保养，最后找汽贸裸车优惠3.8W，裸车价格7.79W，落地8.95W，送了护板，挡泥板等一堆东西，还加了一箱油，价格基本符合心理预期。 【油耗】 两年多开了三万多公里，主要是老婆日常上下班，基本是国道乡道，偶尔高速回老家或者去玩，平均时速三十多，每次加油都加满跳枪，用小熊油耗记录，三万多公里，平均油耗6.36L/百公里，正常老婆上下班基本在6.0左右，跑市区或者高速开120油耗会高一点，大概七点多。 【乘坐体验】 英朗虽然是标准的紧凑型轿车尺寸，但是车内空间还是比较大的，我一米八坐在前后排都不压抑，后排基本上还要两拳腿部空间，空间我觉得比同级别国产车大，远大于卡罗拉雷凌。座椅还可以，不是特别软，支撑足够，坐垫长度也不错，乘坐起来感觉是胎噪比较大，80以后风噪也上来，但是还能接受。 【驾驶感受】 踩油门起步确实是比较慢，大概率是AT变速箱调校问题吧，不可能像CVT那么反应灵敏，但是整体加减档还是比较平顺的，还有一个要吐槽的是方向盘确实是比较重，有车友反馈转向卡滞，仔细体验确实是有那么一点，但是没有网上说的那么严重，整体底盘开起来还是挺整、挺扎实的，过弯比较有信心。 【保养】 保养的话在4S店做了厂家送的两次免费的就是在途虎保养了，一般一万公里换一次，机油用的灰壳，大概三百左右一次，还是很省心的。 【最满意】 外观大气耐看、乘坐空间大，配置够用，底盘扎实。 【最不满意】 起步慢、方向盘较重。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.43分“优秀”

【使用体验】 提车有一个月了，差不多开了一千公里出头。刚提车的时候新车气味还是有的，自己装了某M的空气净化器，开车随车启动一会儿就闻不到什么味道了。海豚在空间方面日常三口之家足够了，2700的轴距，纯平的地板，后排还是很宽敞的，178的身高前排调到驾驶坐姿，后排还能翘个二郎腿，空间表现满意。动力方面骑士版还是很充足的，平时都是ECO模式在开，起步轻踩稍微有点肉，只要舍得踩电门，加速也不慢，换到运动的话就不一样了，初段会更激进一点。噪声方面速度起来了最大的就是胎噪，可能换了轮胎会好点，暂时没换，总体这价位来说隔音做的还是不错的，比家里那台比海豚贵几万的合资车要好很多，引擎模拟音也很小，不仔细听，基本听不到。车机挺流畅的，目前没遇到什么卡顿，3.0的系统做的也很好用，期待后面的OTA功能再丰富些，比如加入hicar什么的。 【选车对比】 当时只纠结了是买好猫还是海豚，好猫的配置方面要比海豚丰富一点，最后还是选择了三电更靠谱的海豚，车友群看到，据说驾驶感受也要比好猫好，没去试驾好猫，不做个人评论。 【电耗表现】 平时都是ECO模式在开，能量回收标准，每天上班单程24公里左右，踩电门正常驾驶温柔的为主，没有暴力深踩那种，地面道路加高架，最高时速80，环境温度5～18度之间，目前平均电耗11，每次开24km差不多消耗2.5～3.0 KW.H，总体续航哈是比较实在的，下面附带了行使结束仪表的图。 【个人感觉的缺点】 个人用车习惯来说，最想要的是后视镜电动折叠，老小区了，充电停车的地方占了小区公共道路，折叠会好点，手掰略麻烦。然后行车记录仪后视镜那位置有点大的，坐姿调高点的话确实有点挡视线，下面有附图，视线的。其它倒是没啥。 【车品友情提示】 自己也买了不少乱七八糟的车品，其中最智商税的是牌照架，建议就不要买了，不是说不好，就是海豚装牌照的位置有限，套了牌照框装不平整，因为太大了。密封条也买了，还没装，有空装了试试效果。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.21分“优秀”

价格：10.88万元，保险3500+上牌500，总计112800元，10月3日在车展碰到看车半小时订车，10月27日通知可提车。 动力：市区跑足够了，提速比较快，在上坡坡度比较大满载的时候略显不足，对动力要求高的可以考虑骑士版。（我是后悔没买骑士版） 舒适性：整体还可以，减震也还可以，底盘调校一般，空间比较大，开习惯了都不想开油车了。不足处是速度到60以后，胎噪明显，隔音效果一般。A柱真的有点挡视线，开车时一定要多注意多观察。 续航：经常跑高速，上坡不多，冬季高速续航（温度5-9°，空调两档，速度100左右）大约在300公里，市区续航的话能跑380公里，非常省。 配置：如果能加上后视镜折叠，锁门一键升窗，后排灯，还有胎压显示就更好了。 外观：后面侧面看真的好看，前脸一般吧，这车不耐脏，刚洗了了车两三天之后就脏了。 总的来说，对这个车还是比较满意的，最喜欢晴天开出去烧烤钓鱼晒太阳，非常棒！目前油车已经长期停车库了。

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4.21分“优秀”

【加速】海豚骑士版的加速很不错，一点就有，基本上超车轻而易举 【辅助驾驶】智能领航方面是够用的，尤其是在堵车方面，可以解放脚 【隔音】噪音可能因为轮胎胎噪大，会有点吵。 【底盘】底盘调教还是不错的，弹性不错，车机系统不用说，非常好。 【空间】后排空间还是不错的，坐一名1.65米左右的女性，非常宽敞，后备箱可能小一点，但是考虑到后排可以打倒，后备箱小缺点可以忽视 【车型对比】之前有看过id3，内饰不好看，车机不行，然后刹车的拖拽感很强，容易晕车，但是底盘和行驶品质还是不错的，因为家里有辆途昂，买电车就是为了车机和成本，所以最终没有考虑id3，但是经常走高速或者家里第一辆车的小伙伴可以考虑id3，价格也跟骑士版差不多，好猫我试过，外观真的很好看毕竟是保时猫嘛，但是除了外观内饰，我感觉其他的跟六七万的车都差不多，隔音巨差，音响就是听个响，然后我1.78米的身高开车，腿都不知道往哪放，后排的减震坐的屁股疼 【续航】目前只跑了400多公里，续航八折吧，因为原来途昂加速很慢，买了海豚之后天天疯狂加速，所以耗电比较快，以后等新鲜感过了，在看看保守驾驶续航怎么样 【缺点】缺点也有，毕竟是十五万不到的车，车门要用大力气关上，女生这点还是要注意，然后送的车机流量有时候会网络不好，头疼，轮胎很差，胎噪大，而且雨天容易打滑，其他没什么 【注意】网络上说海豚的车灯不亮，我从网上学到了，到机箱里面调车灯高度会比在车机里调得高，不要再重新去买灯了，花那个冤枉钱。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.71分“良好”

【最不满意】最不满意，他的地方可能就是在隔音效果没那么理想吧，在市区开的话还可以，在高速公路上行驶的情况下胎噪声音比较大，可能是车子密封不太好的原因吧，多多少少，还是有点影响驾驶感的， 【续航】电话方便的情况下还是比较能接受的，充满电可以跑405公里左右，开了空调可以跑340公里左右，平常开车上下班周末带着家人到周边玩一下是没问题的 【乘坐体验】车子的座椅还是比较柔软的，各方面都还不错，后排的空间也很大，小孩可以直接躺上面睡觉过减速带的时候也不觉得太颠簸，我1.75米的身高坐在后排都不会碰头，总觉得体验非常好。 【销售态度】销售的态度还是非常好的，很热心的接待，又是端茶倒水的还给小孩拿吃的送小玩具 【提车价格】总的来说，这款车的性价比还是可以的，对于一些农村的打工人还有一些在大城市打工的人都是很好的选择。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.93分“优秀”

很喜欢车，也做过一段时间汽车行业和汽车媒体，依据预算、汽车销量、电池技术选择的海豚这款车，目前行驶一切良好，我想说现在的电动车同价位比几年前的电动车有质的飞跃，座椅舒服，配置较高，车机反映灵敏，同级别同价位确实性价比首选，北京这边4S店服务较好，没遇到较坑的问题，目前唯一觉着不好的就是轮胎共振确实有一点大。A柱挡视线问题我想说，开车不管A柱多粗多细，都要驾驶员多看，要不然，该发生的还得发生，以媳妇为借口买点粉色，超美。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.14分“优秀”

提海豚小半年啦，这中间用车挺多的，没办法，油价太高，只能用电车，接下来说说这半年的感受吧，海豚后排空间是不用担心的，三个人没问题，一家出行很方便，还有方向盘轻重合理，这点不错，低速轻盈，高速沉稳，也有不好的，感觉胎噪声音太大，可能是轮胎原因吧，等换胎的时候换个静音胎要好一点，夏天续航能力不错，没有想象的掉电那么快，整体还是比较满意的，有喜欢的朋友，可以考虑入手哦。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.79分“优秀”

提车第二天了。开了大概100多公里，操控还是内饰舒适度都很不错的。特别是隔音效果，就是有点胎噪，大概是自带轮胎问题。 唯一不满意的就是门的窗口边黑色的是贴上去的。不是什么塑料装上去的，所以我去改个车膜正好也换了

点评车型: 2021款海豚 自由版

4分“优秀”

冬季续航身处河北中部，续航大概65%左右，250多km还可以吧，可能是最近一批次车我看网上好多车友说刹车回弹有嘎达一声，虽然不影响刹车，但是还是感觉有点别扭。不知道和换掉之前博世刹车系统有没有关系。胎噪略大毕竟轮胎摆在那里。内饰很赞总体还可以吧。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.71分“良好”

【最满意】比亚迪海豚最让人满意的地方就是经济性，价格非常亲民，而且平时开起来耗电量也不大，经济性非常高，日常代步足够了，整个外形设计上精致小巧的，车体积不大所以平时转弯啊倒车啊这类操控是非常方便的，很适合新手上路和女司机。 【不满意】冬天的时候续航会打折扣，这也是电车的通病，还有就是胎噪有点大。 【空间】空间布局上还是很合理的，不过车子的轴距也不大本身就是个小型车，能满足日常代步就足够了，也不指望别的太多了。 【动力】动力比较一般，不过也算够用，但是操控还是蛮可以的，方向盘轻盈，辅助驾驶也能保证用车安全，这方面比亚迪做的还是不错的。 【油耗】除了冬天之外电耗还是非常稳定的，快充的速度也很不错，小区里就有充电桩平时也很方便。 【性价比】性价比还是很高的，毕竟价格不高，耗电不多，有点麻雀虽小五脏俱全的感觉。比亚迪的售后服务和安全性也是很有保障的，这点上可以让人放心的选择

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.57分“良好”

【驾驶感受】 真的真的静谧性很差，车厢共振真的很严重，为什么懂车帝的评分可以这么高？ 还有人特意给静谧性打高分？ 【空间表现】 尾箱空间真心小，二排可以 【动力表现】 还过得去，不算特别猛 总体而言，10万 出头，400多的续航。驾驶体验不大行，为了省钱可能还可以。可以跑个小长途。胎噪很猛，风噪也是。 比我家卡罗拉还吵！