ZEEKR 0012021款超长续航单电机 WE版动力十足值得买吗_ZEEKR 001怎么样

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.72分“优秀”

自从2022年在4月1日（等待了10个月，终于非常有缘的在生日当天提车），在老司机瑟瑟发抖地指挥下，一路小心心地把2米宽的极氪001开回了家（是的，人生第一辆车就是极氪001），时间飞逝，转眼间已经就过去了254天，而极氪001也已经陪伴了我19700公里了。 接下来说说我这9个月近2万公里的驾驶感受吧: 【外观】 2米宽的极氪001，哈哈大家都说是一个胖子，不过帅气的黑武士，值得每一个人拥有。 【续航】见图3图4 100度来自宁德时代的三元锂电池，给单电机带来了732公里的CLTC续航，而经过长达9个月2万公里的实测，在南方开车，不超过110km/h是极氪001的续航舒适区间，该区间内开得稳一点，基本长途。所以总体来说，100度电池的极氪001，在续航方面绝对杠杠的。 【充电时间】图6 400v的电气化架构，适配市场上绝大多数快速充电桩，20%-80%之间大概在20-40分钟，不同功率的快充桩会有差距，2%-100%充满大概需要1小时10分钟左右，因为头尾功率很低。 【动力表现】见图5 高性能的永磁同步电机，200kw的峰值功率，能够应付一切高速路况，甚至一些跑山和轻度越野也能够完全对付了，完全满足我的驾驶需求，在高速上动力反馈及时且予求予取，当然双电机的百公里3.8s带来的灵魂出窍的感受也是极其刺激的。 【驾驶感受】 1.动力强劲，来自于全新一代电机的高功率、低噪音，最高转速16500转/分以及97.86%的转化效率，超高速也能轻易达到?当然也要安全第一。 2.底盘舒适，我选配了全自动空气悬挂系统，空气弹簧搭配CDD，而且能够根据路况调节底盘高度，极大地提升了舒适性和通过性。 3.极致空间，长5米宽2米的尺寸，搭配浩瀚平台，带来的是宽敞的车内空间，一家人在车里不用蜷缩拥挤，可以舒舒服服地体验每一段旅途。猎装的造型，带来巨大的后备箱空间，每次都能塞下全家人的行李和露营装备，想去哪就去哪。 【智能化】 从820更换8155芯片后，换芯如换车，智能化逐步完善，ACC和LCC能够极大减轻司机长途驾驶的疲劳性，让旅途变得更加轻松愉快。 【售后服务】 说实话，对于这么宽的车子，稍不留神的磕磕碰碰还是会发生的，所以对于ZEEKR CARE的服务能力是巨大的考验，不过不论是因为粗心刮蹭导致回去修复，还是3000公里的回家体检，ZEEKR Care的伙伴们都能安排得井井有条，辛苦啦。 【最不满意】 对于电车来说，续航永远是不够的，哈哈。极氪001巨大的车身和车重，对能耗是很大的负担，如果以后能够对电池轻量化的同时提升能量密度，那续航将得到质的飞跃。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.28分“优秀”

极氪的外观就不用多说了，就是奔着这个猎装造型买的，续航我选的是712的，现在是732公里，夏天跑高速定速100跑过565公里，还剩15%的电！当然了，冬天也是跑过五折多点的，电车还得选大电池高续航！动力6.9秒对我来说也挺够用了，比我之前8.9秒的油车是强多了！刚开始的时候车机这块确实挺差强人意的，不过经过了这么多次的系统升级和更换8155后，起码能给打个75分了！安全方面以前只是听极氪的宣传，但是经过这一年多的时间，网上出现了好多车友的真实碰撞测试，无论是撞墙、撞车、撞电线杆子，还是翻滚测试，极氪001基本都抗住了，到现在为止没听过有败绩，也没听说过电池有起火的，这安全性就不必再多说了，妥妥的也是没问题的！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.56分“优秀”

目前已累计行驶约8000公里，主要城市周一到周五上下班高峰期用车，来回约每天10公里，兼顾周六周日城乡溜达。 优点：外表年轻有个性、大气；车头车尾造型设计稳重，前后灯组点亮后更显高档；动力足，底盘扎实平稳，机械避震很优秀；内部空间大，隔音效果不错；空调及音响等全开，综合电耗16度左右；智能钥匙非常好用，100%成功开闭锁。 不足：盲区监测、并线辅助、透明底盘等实用的安全辅助功能仍未上线运行。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.14分“优秀”

【最满意】 外观方面不用多说，极氪的外观造型真的非常帅气，加上5米长的车身，走在路上大家都会驻足观看，这个外观设计中的戳中了我的审美。内饰方面也是非常不错，可以说是同价位天花板了吧，各种翻毛皮包裹和其他皮质包裹，整车内饰大部分地方都是软质包裹，舒适性和观感都不错，空间也是可以用宽敞来形容，毕竟5米长的车，后备箱和后排表现都十分出色。驾驶感受的话也是非常棒，跟油车驾驶感受十分接近，又有电车的充沛动力，整车能耗也不是特别高，续航达成率还算不错，能跑个500多公里。 【最不满意】 不满意的点就是车机系统了，经常的卡顿死机，身为一台电车真的不应该，加上30万的售价真的难以接受，还有购车时说的各种功能，实际上很多都要等待OTA的后续升级，不能马上体验到也是一个缺点，不过好在现在极氪给全部车主升级了8155芯片和新的系统，体验好了不少。 总体来说30万这个价位买电车，个人觉得极氪还是相当不错的，现在给车主解决了最大的车机卡顿问题也证明了企业还是在乎用户体验的，除去车机问题外，极氪真的是一台不错的车，非常值得购买。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

3.93分“良好”

【外观】 见仁见智，身边不少女生对猎装大屁股不太感兴趣，相反，男同志很多喜欢的不行，我个人而言，对车头长度和领克家族分体前脸不是特别喜欢，但是整体造型还是非常喜欢的，主要是尺寸够大够宽，视觉效果很好 【动力表现】 试驾的是单电机版本，特地要求的，因为电车开久了其实对于动力有点麻了，单电机虽然比较慢，但是驾驶感受也很不错，这车挺适合舒适模式佛系开的，而且真要超车电门踩深一点，动力也是完全不虚 【智能化】 这车没脑子，试驾的时候还不是2.0车机，所以现在车机表现如何我就不太清楚了 【驾驶感受】 对比特斯拉：方向盘较轻，圈数多，不算很运动。底盘调教很有功力，兼顾了舒适和支撑，隔音做的也挺不错，灰绿内饰yyds

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.64分“优秀”

大家好，我是极氪712WE版车主，提车160天，行驶里程8888公里，平均每天55.55公里。有些话不得不说。 当初选择买极氪的原始冲动，就是它的出众的颜值，我用八个字形容就是——优雅绅士，西装暴徒。试问市面上的猎装车有几台？你三十万能买到的猎装车，除了极氪001，还有谁？为啥非得要猎装呢？因为帅啊！因为与众不同啊！大街上的回头率超高！每次充电、洗车或者停在路边时，总会有人凑过来询问，大大的满足了我的虚荣心！哈哈哈。。。除了颜值最满意外，其次最满意的就是它开起来的“西装暴徒”的一面，虽然我的加速只有6.9秒，但是足以秒杀市面上95%的车子了。最关键的是它的行驶品质很有高级感，尤其是过弯的贴服感简直满分。。。原谅我没有开过更好的跑车。 目前来说没有特别不满意的地方。如果非要吹毛求疵的话，车子太宽不方便停车勉强算一个吧，1999毫米的车款，印象中除了劳斯莱斯，没有谁比它宽了吧。这就造成了在商场停车的时候，很难进出，我就遇到过好不容易停进了立体出库，人却出不来的尴尬场面。还容易被剐蹭，这个说多了都是泪。 【充电时间】 本人家里没有充电桩，都是去附近找充电桩，才突然发现周边那么多充电桩，而且规划新建的充电桩还在增加。所以对于纠结没有充电桩的童鞋们，不用再为充电桩而拒绝电动车。充电速度取决于快充桩的功率，0—80%充电速度很快，我基本上用到15%就会去补电，15%—80%大概三四十分钟，80%—100%速度会慢下来，到了90%会更慢。对于跑高速快速补电，一般充到80%就够了。 【续航】 南方的夏天，对于电动车太友好了，空调23度一直开，经济模式，中等动能回收，平均电耗16.4度/百公里。充满100度电，跑个600公里没问题。冬天平均气温10度的天气也遇到过，电耗达到21度/百公里。 【外观】 当初选择买极氪的原始冲动，就是它的出众的颜值，我用八个字形容就是——优雅绅士，西装暴徒。试问市面上的猎装车有几台？你三十万能买到的猎装车，除了极氪001，还有谁？为啥非得要猎装呢？因为帅啊！因为与众不同啊！大街上的回头率超高！每次充电、洗车或者停在路边时，总会有人凑过来询问，大大的满足了我的虚荣心！哈哈哈。。。 【动力表现】 虽然只有6.9秒，但是红绿灯一脚下去，从后视镜看着其他车还在原地起步，电车的优越感瞬间爆棚。 跑高速：经常跑高速去上班，运动模式打开，见谁秒谁！ 极氪的动态操控性，我个人认为是80万以内的天花板，不论是过颠簸起伏路段的柔韧感，还是高速过弯的贴服感，以及激烈驾驶时的寻迹感，都给人信心十足，可以让你放心去霍霍，普通人根本找不到它的极限。我已经感觉人车合一了，哈哈。 【智能化】 关于车机这一块，一直是极氪被吐槽的地方，说实话，虽然经历过几次OTA，但是还没有达到理想的状态。这方面还需要极氪的软件工程师多多用心。吉利拿下魅族手机，期待后续车机给人耳目一新的感觉！不过智能化不仅是车机，极氪驾驶方面的人车合一，车内氛围灯，车内空气净化系统，自动大灯，电池管理。。。这些也是一辆车智能化的体现，而这些方面，极氪并没有让我失望。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.64分“优秀”

说明一下，本人订了you版还没提车，但是家里人买了we版已经开了半年了，所以也站在半个车主的角度发表意见。 一句话总结：驾驶感优秀，内饰和配置可以算豪华，空间够大，续航够用，智能化还需要努力。 外观：个人还是很喜欢的，特别是从侧后方看，很有美感。不过后排车窗不能完全放下来，这个让我有点在意。 空间：最为突出的就是后排，可以非常轻松的翘起二郎腿。虽然座位高度受到电池的影响会有一点点矮，但是出色的前后空间可以让后排乘客非常轻松的半躺着。另外，后备箱的空间也非常出色，放下一整套的露营设备（帐篷，天幕，一个蛋卷桌，四张椅子，一台ktv机）也毫不费力，而且we版后备箱还有一个小夹层，下面可以塞床垫，把后排座椅放倒之后秒变一张床。 动力：虽然是单电机的版本，但是6.9秒的加速还是可以秒杀大部分油车，家里人都说加速的时候有一种坐过山车的感觉。 操控：本人这方面不算很专业，作为普通人确实分辨不到那么细致的感受，总体来说觉得非常好开，转向很灵活，可变转向比和厚实的底盘让我在速度比较快的情况下过弯道也不会有很明显的侧倾感，这基本就让我很满意了。 空气悬架：我的版本加装了空气悬架，感觉这才是整车行驶中舒适型的灵魂，最大的感受就是，你可以感受到路况，知道压倒了井盖或者坑，但是不会有太大的震动。 智能化：总体上还可以，但是如果对比小鹏和特斯拉，会觉得流畅度还是差一些。而且内置的app还不够丰富，音乐只能用酷我，个人不是很喜欢。希望后期可以不断改进。 再说几个内饰让我很满意的点： 1.后排座椅。后排座椅可以电动调节靠背的角度，大概可以调节15度左右，这个非常赞，调整之后人基本上可以半躺着。而且座椅也可以完全放倒，和后备箱连成一体。 2.后排空调。不仅后排中间有空调出风口，两侧的B柱也有出风口，让后排也不会在大夏天感觉到炎热。家里人对这一点都是赞不绝口。 3.语音控制。虽然大家都知道车机不太好用，不仅仅是偶尔的卡顿和死机，更主要是行驶中按屏幕操作很不方便，很多功能还需要进入二级菜单，这时，语音控制功能就很方便了。开空调，播音乐，打开座椅按摩这些功能都可以轻松实现。 4.座椅按摩。不知道别人怎么样，反正我是非常喜欢这个功能。有时候什么也不干，就这么坐着感受按摩就觉得很值得。 最后是大家都关心的电耗续航问题。 单电机如果温和的开，16左右，如果开的比较暴力会去到19-20。目前在广东基本在30度以上。跑550公里以前绝对没有问题，600公里就要看情况了，一般也不会让电量那么低。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.79分“优秀”

冬季续航平均水平，对半砍，夏天温柔开，满载山路开空调能达到600公里，外观帅就完了，回头率非常高，车也是真宽，需要一段时间适应，不过在别人后视镜里，宽大的车头非常有压迫感😎。内饰适合年轻人，比较有科技感，空间真的大，座椅也舒适，内饰用料真的给力，真皮＋alcantara，很上档次。后悔没选通风按摩套装，夏天热啊。配置也还可以，稍微选选，日常够用，不超30万还有补贴，静音性在同级别里也数一数二，一家人出行够用，后排还能放倒，变大床，实用性很强。动力强，6.9秒加速日常足够用，比2.0高功率开起来要跟脚，丝滑，不突兀，底盘调教很高级，机械悬挂滤震很不错，感觉比自家a6要好，刹车卡钳开始有异响，不过用一段时间就没了，脚感还不错。缺点车机有点卡，总体来讲性价比高，综合来看比特斯拉小鹏比亚迪汉要好

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.5分“优秀”

极氪001最大的优点就是出众的驾驶质感，试驾一次你就会爱上，绝对不会让你失望！开起来特别像油车，但是性能又非常出色，除了智能化水平一般，其他项点绝对满分！但是没有完美的车，选车主要还是看个人偏重，对我来说车需要开起来爽，看着顺眼，安全可靠，而且我不是很信任辅助驾驶，我喜欢自己开车，所以001是我的最佳选择。另外，极氪001的整车终生质保也是让我放心的另一个原因，可以仔细阅读001的质保条例，没有个别友商中出现过的文字游戏，实打实的你敢开我就敢保。尤其是电池的质保，担心十年后电池自然衰减需要换电池，可以不用再担心。另外，也不用担心电池在地盘上会磕碰到，首先，001的电池护板特别厚实，有机会看一看就知道了，第二，001的底盘高度实际上比号称suv的model x还高。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.86分“优秀”

空间足够大，底盘调教舒服。提速快且加速线性。出行露营或者旅行完全不在话下。现在，极氪001已经陪伴我安全行驶了6000多公里，在有它的日子里，我的生活增添了更多的乐趣，家庭增加了更多欢笑。如果让我用一句话来评价极氪001，我想我会说：“可颜可甜，能装能飙”，我来释义一下：“可颜可甜”表示帅气的外观可以彰显潮酷个性，舒适高档的内饰可以在车内享受到优雅从容的环境。“能装能飙”表示车子兼顾家用和个性化，车内空间充足，后备箱装载能力强，一大家子出游，装载量绰绰有余，极氪动力强劲，即便路上需要来一场速度与激情，亦可从容面对。所以我用了这八个字来形容，我觉得满适合。对于我这种酷爱到处跑跑，露营旅游的人来说，不仅车开着舒服，一家人坐着舒服，车装载量更是喜人，天幕、帐篷、桌椅、炊具，放在后备箱，空间完全满足，不大不小刚刚好，开着极氪001跑过1600公里来回的长途跋涉，跑过数个不同路况的露营点和景点，给我内心带来了十足的满足感，给家庭带来了欢乐舒适的旅程。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.21分“优秀”

性价比之王 【充电时间】 速度能接受 【续航】 城市天气好点9折 高速开热空调7折 下雨加天冷开空调6折 (都是自己实测) 【外观】 我喜欢 【动力表现】 重点在续航，动力也挺猛的 【智能化】 慢慢ota吧，等得起

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4分“优秀”

【最满意】 车内空间非常宽敞，坐在后排几乎有半臂的膝部空间，由于采用的是猎装车身，后备箱空间也非常宽敞，最重要的是座椅可以放倒，后排空间可以和后备箱直接打通，空间直接加倍；动力水平很好，即使是两驱的长续航版在加速时也非常从容，后段加速没有出现后劲不足的感觉，路面有水也没有出现甩尾打滑等现象。 【最不满意】 车机系统比较卡，在语音功能可以正常使用时偶尔会出现持续几分钟的屏幕卡顿现象，触屏基本无反应，不过估计在OTA之后会有所好转。 【驾驶感受】 悬架偏软，整体上是舒适性的取向，虽然加速够快，但是扭矩在整段加速中基本上是均匀的，加上不错的隔音效果，在整个驾驶中几乎没有过多的噪音以及推背感，用一个词形容的话就是安静。 【乘坐体验】 后排出乎意料的宽敞，由于空间够大，即使坐满也不会觉得拥挤，并且行驶的稳定性足够，在乘坐时舒适度基本不需要担心。 【续航】 续航712公里，在气温15℃的情况下有续航有少量折扣，但是整体水分不大。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.86分“优秀”

外观很棒，动力也赞。不过需要提升的点还是车机，比如落车锁窗时常被关闭需要重新打开。 8.20更新 更新8155车机后几乎没有短板了，非常好的一款车。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.5分“优秀”

2021年5月17下的订单，冲着外观和712的续航去的，经过8个月的等待，终于在1月底提车了。 外观：外观就不多说了，黑武士，帅就完事了。 配置：选装了雅马哈和EC天幕，不然不会等那么久。 续航：开了一个多月，经过自己反复测试，在贵阳冬季0～5℃的天气，表显电耗19.5左右（个人驾车比较温柔，基本不暴力驾驶），但是实际电耗估计在21左右，实际续航也就是能开到450左右吧。天气温度良好10℃以上时，电耗表显在15左右。续航应该能到600往上。 动力表现：单电机动力已经够用了，超车时，动力随踩随到（电车就是爽），城市代步6.9秒够用了。 最不满意：1、提车第一天，还没开到家，主驾驶车门就异响了，经过自己测试：车窗全部升完，就会响，车窗稍微留一点点也不会响，我估计是玻璃的缘故。到领克去和维修人员试了，确定有问题，维修人员说需要把门拆开检查玻璃升降器等找原因，我才提车几天，想想还是心疼，等开一段时间看，气温低时候也不会响，温度一上升又开始响了。2、提车半个月后，快充口无法开启，致电伙伴让我用手掰开充电，过完年后，已到领克维修完毕。 总结：什么都好，却还是逃不脱小毛病多的问题，想想就心累。车机对于第一次买电车的人，我觉得能适应吧。