凡尔赛C5 X2021款1.6T 领不凡配置丰富值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.64分“优秀”

去年打算买车，车圈逛了一遍又一遍，本来准备买皓影混动，但是碰撞测试不合格，果断放弃了，看好探岳，又出现颗粒捕捉器事件，也果断放弃了，转来转去，转到了法系，法系用料实在，综合实力不错，凡尔赛上市提前预订，订单8600+多名，白身黑顶，领不凡，配置相当高，合资品牌里，绝对数一数二，我之前发过很多帖子，我相信我选车还是很冷静客观的，有兴趣的可以看我以前发的帖子，不多说了，19万落地，没有任何多余的费用，就是裸车，保险，车船税！说说办个多月的用车感受吧！ 外观：我觉得非常漂亮，当然不排除个人的喜好，我不是一个从众的人，我也很不喜欢从众。从正面看，车头非常宽大，很大气，侧面看非常的修长，后面看，溜背的造型，运动感十足。底盘离地间隙高，用很多不喜欢的人说四不像，我觉得现在这个时代了，再用老思想看问题不入流了，用凡尔赛的标语，不定义，自发光！ 内饰：我觉得内饰给我感觉就是精致，特别豪华谈不上，但是绝对不是粗糙，就是那种内秀的感觉，这个跟外观一样，不一样的人有不一样的想法看法！ 配置：我的车是领不凡，次顶配，如果经常逛懂车帝，我相信大家心里都清楚这个配置非常高了，前后雷达，倒车影像，360全景，智能辅助驾驶，电动尾门！这个配置，这个价格，性价比非常高！ 空间：空间我觉得家用完全够用，后排的中间凸起不高，这点我很满意，唯一美中不足的就是横向空间稍微差点意思，当然比那些A级车肯定大！这点大家可以去4s实际体验！ 操控：转向精准，指哪打哪，4米8的车长，转弯非常灵活，方向盘轻盈，我当初去标志和雪铁龙试驾的时候，真的对法系的这个操控大爱，真心建议车友们去试驾！ 动力：1.6T的动力家用完全够用，那些车评跑赛道的，咱不过多评论，因为用不着，也跑不了赛道，综合油耗现在磨合期8个油，出磨合期应该还会降低，3个模式，运动模式明显油门灵敏，真想激烈驾驶不在乎油耗的话，偶尔运动模式激烈驾驶没有太大问题！ 舒适性：很多人都喷法系的底盘，但是我觉得法系的底盘真没那么不堪，底盘很紧致，不像日系那么松散，高速非常稳，另外，法系宣传的魔毯，相信我，真的不是吹的，今天我开车跑了个小山路，我媳妇问我，为什么她感觉这个车像是飘着的感觉。我说这个就是那个phc自适应液压悬挂。座椅很软，很舒适，前排座椅还有腰脱，我觉得舒适性非常好！ 总结：我觉得凡尔赛综合来讲，性价比非常高，人无完人，车无完车，只有最适合自己的车，喜欢就去买，喜欢就去试驾，不要听别人说，别人说那是别人的！网上有一句话，你买我推荐，我买我真买了！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.7分“优秀”

外观，不用说了吧，好看到爆，越看越好看的那种。 内饰，设计感不错，稍微不够豪华。 配置，够用了，当然和国产新势力冰箱沙发大彩电没法比。 空间，够用了，轴距不突出，毕竟全球车型。 驾驶感受，偏舒适家用属性高，软啊，不过据说phc的属性就是越快越稳，嗯以后体验下。 【购车经历】 可谓是有点坎坷了，从订车到车子到店等了6天，听到可以提车的消息有点欣喜若狂，因为是异地提车，朋友帮忙操作的缴税上保险上车牌这一系列的等等，然后又是板车托运，刚好又赶上那几天全国范围下雪雾霾，路上耽搁了两天，拿到车的那一刻终于释然了，加油洗车上牌回家。 说说和凡尔赛这几年的种种，从21年新车发布到上市一直在关注这款车，当时曝光的时候给我的感觉就是惊艳，太帅了，要说设计还得是法系啊，天马行空的感觉。可能达不到帕拉梅拉、奔驰猎装那种优雅，但是在这个价位里，我的感觉是凡尔赛毫无对手，孤独求败的存在。这种旅行车猎装版车型，在国内之前是极少存在的，不过经过凡尔赛的上市，近几年国内市场对这种旅行车也开始慢慢的接受了，很多新车型也开始走这个设计路线，确实帅啊，逼格无敌。好了先写这么多吧，新车到手还没来得及深度体验，待体验过后再来分享！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.4分“优秀”

外观内饰纯属个人喜欢，不置可否，新手第一台车，没在实体店看过除此之外任何一辆车，试驾直接订车；配置上对我来说够用了，预算内没看到更合适的；新手操作比较粗糙，有点心疼老伙计，油门深一脚浅一脚，赶上疫情，加上工作太忙也没出过差，80%以上时间都是上下班，半年才跑了2500，上下班单边就6公里左右10个灯，平均配速20以下，加上贵阳路不像平原，因此9.5的油耗也能接受，一次高速没上过还；自己刮过几回，整体来说，车很好，是我水平太次对不起它……心疼；补充一下，一直认为开的还不多应该不会积多少碳，但今天看到个车友，也是2000多公里积碳导致抖动了，我的还没有，希望一直不要有；不清楚是因为前期我开车太保守还是车机本身设置原因，刹车后立即加速反应很慢，可能出于安全考虑，不知道运动模式下怎么样。纯新手怎么保养车，怎么开对车好都不知道，目前为止没什么毛病，有大佬有经验分享的，还希望不吝分享。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.8分“优秀”

选车:最开始选择雪铁龙是考虑C6共创版，到店后实际试了一下凡尔赛，发现凡尔赛更对我的胃口 选车是也有几个备选，标准508L，新蒙迪欧。 508机械素质更好，也更运动，但看中的架控版配置只能说勉强够用，新蒙迪欧的外观和内饰大连屏真的很戳中我，配置也很丰富但新车还在预售期，要等一个月，只能放弃，在508和凡尔赛之间最终选择了凡尔赛，长期用车考虑，舒适才是最重要的。 外观:法系车的外观不用说，永远在审美线以上 内饰:能摸到的地方都用软包处理，很用心，这个价位期望真皮不现实，够用就好 配置:同价位合资品牌配置不输凡尔赛的很少了，国产品牌还有能打的，看得出来这次神龙真的很有诚意了 空间:网上吐槽最多的就是所谓的空间和轴距，我只想说键盘侠们看过实车么，在现在这个唯轴距论的环境，2785的轴距仿佛成了把凡尔赛踢出中型车范畴的唯一标准，横向对比一下同级别的欧洲品牌旅行车，凡尔赛只大不小，实际乘坐空间也绝对称得上满足家用 驾驶感受:这个车不是运动型的，激烈驾驶不指望，但动力绝对够用，平时上下班通勤路段都是高架桥和城市快速路为主，完全不用担心动力不足的问题，起步不快但中段加速绝对称得上踏实。另外就是所谓的抖动问题，仁者见仁智者见智，提车开了不到1000公里，目前没有遇到过，车主群的其他车主也几乎没遇到过，但二三档的顿挫遇到过一两次。另外，这个车的悬挂是真的软，过一些不平整路面的舒适感很好，虽然后悬挂不是独立悬挂，但正常城市路面开绝对没有任何问题，烂路还没舍得去造，等去试了再回来更新

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.7分“优秀”

外观方面：一千个读者，一千个哈姆雷特，这外观我是爱了，本来预算15点买大众车的，后面实在挑不到喜欢的，大众套娃脸……，21款凌渡外观可以，无奈后排隆起+空间真的小。后面偶然抖音刷到凡尔赛，一眼就相中。这就跟找对象一样，肯定得找一个自己看对眼的不。 内饰：新车基本无异味，配色也没有很花哨，就黑灰配色，耐看。不好的就是，中控、杯架、4个车门那儿的黑色烤漆，我就提车几天，不知道哪里多出来的划痕。 空间：前排都是电动调节，舒服。后排的话，隆起就5cm？2785轴距，就15mm到2800了，我家人就172左右，坐着还行，后排能再往后调就好了。 配置：相比于其他同价位合资车，配置很高了。这款360也有，对于新手真的很爽，老司机买个一级车就够了。安全性方面，看过毒辣车评、大飙车，前后防撞梁都是六边形铝合金，关车门厚实，加之08年地震，四川博物馆收藏的那辆雪铁龙，法系车安全性方面，棒棒的。我同事坐我车，说 车机听歌歌词都看不了，我不想说啥，主驾点歌词，他会提示你 分心，不打开。法国人基本动了点小心思的，虽说某些方面一根筋？（比如加玻璃水的口都有筛网）。 驾驶感受：只要舍得给油，他还是跑的? ，我都是标准模式驾驶，起步稍慢，但是后段给力，新省道公路跑，不知不觉都搞到110，我是拿到驾照7年了，期间可从没摸过车，挺稳的，跟我一起去提车的师傅，说 相比日系，给他的信心很足。我这款是19寸的轮胎，3/40码过弯，个人感觉……不是很稳，可能我是新手？方向盘打急了？哪天找老司机 试试。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4分“优秀”

总结一下，整体上比较满意，值得购买，说一下优缺点 (1) 颜值高，外观漂亮，个人比较喜欢，也是冲着颜值最后买了。(2) 配置高，该有的功能都有了，1.6T发动机， 8at爱信变速箱，主副驾驶位都带有自动调节，在同等价位上，这样的配置很不错了。 (3) 底盘高，通过性强，这也是促使我购买的原因之一，去外面游玩或回乡下老家再也不担心了。 (4)后备箱大，这个很重要，出去游玩一趟，需要装的东西太多，还有就是过年过节回老家时，大后备箱真的很实用。 (5)油耗低，开了凡尔赛C5X 1800km了，基本都是绕城，市内路行驶，油耗才6.7个油左右，算是很省油了。 (6)底盘感觉挺舒服，新手第一辆车也不太懂。 (7)这是一辆适合家用的车，比较舒适，不太适合剧烈驾驶。 缺点: (1)初段起步动力肉，堵车时跟车起步确实肉，后在动力强劲。 (2)轮供隔音差，雨天时轮胎卷起石子，敲打在轮供上，有哒哒哒的声音，很明显，不知有什么改进方法。 整体上讲，凡尔赛是一辆很满意的车，满分10分的话打8分吧，不能说非常优秀，同价位应该还是很有竞争力的。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.14分“优秀”

雪铁龙C5X凡尔赛的外观设计是开先河之作！既不是两箱，也不是传统三箱！既不是SUV，又不是瓦罐！就这样一个四不像却非常协调，有雪铁龙概念车和保时捷帕拉梅拉的影子。 内饰设计还算主流，没有外观那么突出了。没有最新大联屏和大中控屏设计。还是五年前的设计风格，空调的物理按键用起来比较顺手，小换挡挡片需要习惯。方向盘后的换挡拨片，偶尔手动模式比较好用。 我三级车主流配置基本都有，现在觉得需要的配置就是是座椅通风，我车没有。听说新款增加了。 驾驶感受一般，因为PHC初段太软，又因为扭力梁天生的弱点，左右后轮在过减速带时会有相互影响。又因为车身离地间隙太高，车身晃动厉害，前排驾驶位还好，后排晃动比较大，新车时刹车点头，起步抬头明显。用了一段时间，刹车系统磨合好，通过脚法能改善很多。 法系如果懂点车子的人，养车成本并不高的。半年一万公里的保养周期比德系日系都长，凡尔赛油耗也不高第一个一万8.4升百公里，第二个一万8升百公里，第三个一万7.4升百公里。油耗满意，虽然比不了电车，但比我老油车省油不少。 最后可靠性还要继续观察，提车一年半时间还是遇到过不少小问题，360对比度问题黑屏两次，车机驾驶时死机黑屏一次，做了三次小保养没有发现烧机油，第二次保养时拆了左前减震，消除了左前异响。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.8分“优秀”

首先，凡尔赛颜值打动了我，再通过对凡尔赛的了解到用料厚道，配置良心，内饰带着一股法系浪漫气息，再厂家给出的这个价格，在合资车品牌中相当不错，刚好是在购车的预算范围内，所以决定下手。最大的槽点，车是好车，但是厂家这种管理服务真的太渣了！这也是劝退很多想买凡尔赛这辆车原因之一，从9月22号预订，到1月才提到车，要不是真心喜欢这辆车的早就退了，实在想不明白跟我同级别的车比我慢订的都比我快提到车，到现在延期提车补偿积分和成长积分都没发放下来，其他车友都已发，这服务质量确实拉跨的很。再来说说驾驶感受吧，对于一个老司机来说从试驾开始一上车这车给我的感觉不会很陌生，很快上手，地盘调教的很不错，跑高速稳得一匹，驾驶辅助系统也很好用，就是车机系统有待提高，相信后期升级会改进，至于有些车友说的抖动，异响暂时没有。开起来还是蛮舒服的！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.64分“优秀”

外观：旅行车的外观，低矮的车身较高的通过性，设计感很强。 内饰：皮质座椅，坐上去很舒服。很多设计元素logo在座椅和面板上有所体现。很多地方都是软的材质。钢琴烤漆面板易刮花，贴了仿碳纤维贴纸不错。 配置：我选的是三级车，因为我比较看重前雷达和360（方便停车）。抬头显示和自动驾驶也都有配备，配置很丰富，有胎压报警，如果能显示具体气压那就更好了。19寸的轮毂和银色我也觉得很经典。 空间：后排脚部空间很宽裕，后备箱也比我以前307大，因为是掀背所以还是损失掉了一点点上部空间。但要比三箱的车空间大很多，开口很大。 用车成本：半年多以来一直用92号油，虽然市区车开不快。综合油耗能到7.6也是不错的。 心得：自从去年拍到车牌以后，无奈挥泪告别伴我10年的标致307，迄今为止凡尔赛用了快10个月了，深感自己没有选错车。 收获：无意间在懂车帝联系上了车友群。目前上海车友群已有近300位车友。大家在群里互相交流。我还设计了车友会标。大家都很喜欢😁

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.5分“优秀”

首先是外观，大爱旅行车外观，不走寻常路。配置方面领不凡该有的基本上也都有了，要是能把座椅加热换成座椅按摩那就更棒了。动力方面：之前没看过什么好车，1.6T动力随叫随到，自己的车有些心疼，舍不得一直4000转以上跑，3000转左右的提速足够了。空间方面：我管它ABCD级呢，价格合适空间足够用就行了，空间再大还不是5座车，又坐不了7个人。舒适性方面：悬挂方面没感觉特别好的地方，也没感觉到不好的地方，车嘛、十几万的车嘛，不就是这样嘛，在2档、3档切换的时候有时候能觉得顿挫一下，还有就是刹停的时候需要控制好刹车，不然有些点头。 希望后期eHUD上的地图投影后期可以优化下，没必要全地图投影，投影主要的详细导航内容即可。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.64分“优秀”

首先，外形设计独特，帅就一个字；其次，整个车的性价比也非常好，作为一辆燃油车，智能化，还有科技配置上都是很有诚意的；当然，内饰简洁细致，也是我喜欢的类型；动力上，家用代步也是随叫随到的；空间上，我一米八的身高觉得合适，后排谈不上宽敞，前排不错，后备箱空间是我没想到的，十分充足，家用很给力；油耗目前不到一千公里，8.2的油耗，还是很满意的；这个车高配版的配置，无论是主动安全配置，抬显，座椅通风，电动尾门等一些基本配置都挺不错的，很实用；说了这么多，谈谈缺点（个人认为）：刹车点头现象确实存在，没有备胎（需要另外购置），天窗竟然不是大天窗（个人感觉最遗憾的），车子高，下车容易蹭到（我个人个子180算可以了），油箱也不是很大（当然这个不是那么重要）。目前就这些吧，总体很满意。在购车期间其实考虑过国产的摩卡，还有日系车，也都试驾过，凡尔赛推出以后，外观和油耗最终打动了我。关于购车，个人觉得，可以参考借鉴一些他人的意见，但，自己喜欢最重要。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.21分“优秀”

最满意：自然是性价比和外观，裸车价17万多，落地差不多19万5，等价位的B级基本只能拿到入门级或者低配，要啥没啥。凡尔赛次顶配的配置可以说是“拉满”，特别是一些驾驶辅助功能，日常用起来很方便，包括车道保持、变道提醒、主动刹车、360影响这些，还有抬头显示。 最不满意：好像没有什么不能接受的硬伤，就是悬架调校和后排舒适没有吹的那么厉害，腿部空间也稍微小了点，相比A+级的车又略好一点，只要能满足基本需求就问题不大。 驾驶感受：1.6T+8AT动力够用，日常通勤肯定没问题，一般路况下的超车也没问题。不过，这车还是不能当轿车来开，更像是SUV，操稳极限不太高，好在离地间隙高，通过性更好一些。 乘坐体验：前排体验优秀，新车车内也没啥味道，就是后排坐满三人稍显拥挤，隔音也没有前排好，估计是溜背造型空腔更大？不过座椅舒适度还可以，只要不是3、500公里的长途应该还凑活。 油耗：正常水平吧，油耗感觉还是和驾驶习惯关系更大，主要是一两个油的差异一年下来的油费也不会让人无法接受。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.6分“优秀”

看了几款车，最终选择了凡尔赛，有几个原因，其一性价比比较高，可以堪比国产车的配置了，第二，外观真的很惊艳，回头率还是很高的！而且多花2600加个黑顶旅行架，感觉更加好看了，不是街车，有一点个性，也是选它的原因！原来也看过别的车，2选1的时候是凡尔赛跟雅阁1.5T耀夜，各有千秋，空间上，保值率上，后期维护上，雅阁绝对占优。但是综合考虑，空间家人够用，保值率没太考虑，上辆车开了8年，这辆应该不会低于8年。法系车在看不见的地方做工还是不错的，环保这块也是可以的，新车味道不大，放几天基本就没了。因为有孩子，这点也是考虑之一。目前开了500多公里，堵车的时候不多，能跑出7个出头的油耗我满意了！油门感觉比较轻，起步觉得还可以，不肉！换挡也比较平顺，没有说的顿挫感那么强，但肯定没有cvt那么平顺！1.6T日常家用肯定够了。而且比雅阁便宜2W左右，配置还高，最后我选择了雪铁龙。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

3.86分“良好”

【最满意】从配置上看，1.6T+8AT动力全系配齐，次低配车型或许只需要16万多一点点的价格就可以把包括车道保持、自适应巡航、主动刹车在内的众多配置收入囊中，性价比还是有的。 【最不满意】PHC自适应液压悬架，在它的减振器内有多个大小不一的阀孔控制液压油的流动速度，因此不同的悬架压缩/拉伸幅度可以带来不同的悬架阻尼特性，但濒临极限时支撑过软。 【驾驶感受】动力方面，175马力、250牛·米的发动机加上换挡积极的8AT变速箱在起步时不会觉得拖泥带水，轻踩油门就能在市区游走。变速箱即使是运动模式下的响应也不会太快。但由此带来的好处则是动力输出非常平顺，在整个试驾过程中不论是运动还是经济模式下都不会有顿挫产生。 【乘坐体验】凡尔赛的座椅采用了高密度填充层和多层加厚的结构化泡沫，表层触感非常柔软舒适，但内里的支撑力度也是足够，坐起来比较舒服。此外，这台车还标配了前排6向电动调节座椅，前排头枕也是可以上下前后调节的，这些小细节也会令人感到舒适。