凡尔赛C5 X操控出色值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

2023年5月份提21款享不凡，银色，接近3k公里。 上一辆车是07年手动飞度，开了2年半，上下班通勤蛮好，只是车况老小毛病就多，就想着干脆换了吧，准备成家了也确实得买辆空间大点的。 可能是因为个人偏好，外型上最喜欢的就是凡尔赛，在懂车帝上选车的时候一眼就相中了外观 【外型】长宽比例个人感觉其实前后有点不协调，这车从不同角度去看，观感总有点两极分化，所以就多看看它美的角度吧。 【内饰】法系车，黑色调，不少地方都有软包材质，方向盘握感出色，操控起来有信心，桌椅舒服，空调按键是实体按键，谢天谢地，我才不要所谓新式的触摸按键。 【空间】乘坐空间就不用多说了，这车空间是出了名的。储物空间丰富，只是放手机的地方不太顺手，可能是为了照顾扶手箱的长度，把杯架跟储物格都设计在了换挡按键的右方，后侧就没有任何可以随手拿放的格子放手机了。 【操控】好评，我是开来上下班跟日常出行的，不需要左冲右突到处飙，这车的操控可以胜任日常需要，大角度转向是有点侧倾，但自己注意提前减减速就可以了，问题不大。 【配置】这个价格1.6t+8AT还要什么自行车+8扬声器+后视镜自动折叠+定速巡航+18寸的米其林胎，还有换挡拨片，不过用的真少，换挡机构是按键式的。仪表盘虽然是液晶的，但跟中控屏—样，UI界面已经跟不上主流风格了，功能扩展性也不足，硬件够"硬”，软件又太“软"。 【油耗】油耗一直在7~8上下，虽然对比日系还差点意思，但是我们是AT变速箱，这么大的空间，以及车超厚防撞梁，已经很不错啦。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

本来是和媳妇抱着试试的态度，没想到体验不错就定了这款凡尔赛，说说我的感受吧，空间方面，后排的乘坐空间及装载空间有一定的需求，底盘虽然会有不错的乘坐体验，操控方面，能满足日常的驾驶舒适度，当然，要能做到“指哪打哪”的方向指向性才能说是一定的驾驶乐趣，虚位太大的车型我个人还是不太喜欢的，买车这个事情就想是穿鞋，适不适合只有自己体验过才知道，总体来说对这款车还是比较满意的，性价比非常高的一款家用车，值得推荐！

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.5分“优秀”

【颜值】 看过的都说帅，360°无死角的帅，尤其是加了黑顶行李架就更帅了。 【购车经历】 凡尔赛刚出的时候就一直在关注它，之前开过亚洲龙、荣放、昂科威、帕萨特，关注过宋plus、雅阁、蒙迪欧、迈腾、帕萨特，试驾去看过雅阁、帕萨特和凡尔赛，最后试驾完就准备提凡尔赛了。其实燃油车发展到现在各家的车不会说差距很大，各有各的特点，就看每个人的需求是怎样，刚好，凡尔赛满足我大部分需求，只能说没有完美的车，只有最适合自己的车。 我的需求是要有一定的操控，可能经常跑高速，就没考虑SUV，家里人希望我买个20万左右的车，所以就在B级车里选了。 日系还算比较好开，变速箱平顺，就是内饰用料看起来有点随意，外观中规中矩。 美系就蒙迪欧和君威，加速挺快的，油耗高，车里味道有点大。 德系的迈腾、帕萨特，迈腾没考虑，我比较喜欢舒适，而且外观没有帕萨特星空版好看。其实如果没有凡尔赛的话我会选择帕萨特，豪华版开起来真挺不错的，说实话驾驶感受比凡尔赛好，不过也比凡尔赛贵3万，而且凡尔赛配置高点。 【驾驶感受】 试驾车是开的21款的，我买的是23款，不知道是磨合期还是改了，感觉悬挂比之前的硬了一点，总体来说还是舒适向。 操控还不错，转弯、超车都很稳，就是有次转弯回得快了有点摇晃。今天开高速下暴雨，前方视线不太清晰，自动雨刮还挺智能，根据雨量变化速度，打开前后雾灯也比较安全，基本全程120-130过弯很有信心，就是有一次直行的时候过积水打滑，可能新胎还没磨合好。高级驾驶辅助还没搞明白，没怎么用，但是车道保持是真好用。 【油耗】 目前就开了100公里城市+400公里高速，城市7.8个油，高速开的运动模式6.4个油，标准模式还会更少点。听保养的师傅说加了95的油，感觉还挺耐开的。 【乘坐体验】 双层夹胶玻璃感觉体验上和之前的没啥变化，城市道路比较安静，高速新柏油路还是有点吵，老路安静多了。 座椅包裹不错，开了四个小时高速一点不累。我老婆说凡尔赛比之前的亚洲龙和帕萨特坐得舒服。 【空间表现】 乘坐的空间表现还行，基本满足家用，不过身高超过180可能会感觉有点局促，后备箱空间是比较大，后排座椅放到后至少能装六个24寸箱子。 【其他】 没有自动驻车是真的可惜。 魔术雨刮挺好用就是得关窗再开喷水不然可能会飘到车内。 车道保持打转向灯再变道就不会控制方向盘也太人性化了。 电尾箱真好用，直接脚踢就开了。 hud真香，不用转头看导航了。 走进自动解锁，离开自动锁车，太方便啦！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.86分“优秀”

法国人的浪漫体现在造型上，非常前卫，凡尔赛的造型足以让人眼前一亮。凡尔赛的底盘很有雪铁龙的味道，悬挂自动调节，比较舒适却不失硬朗，过坎的时候，很明显，有怦怦的响动但没有 传递到人身上，操控很有信心。凡尔赛的用料很足，4S店工作人员服务意识很好，使用成本适中，首保之后的车机和变速箱更顺畅。凡尔赛的适应能力很强，不管是高速，国道还是乡间小路 都能驾驭的游刃有余；不知不觉中凡尔赛已经陪伴一年多了，期间矜矜业业，没有出现什么毛病，悬挂软而韧，车内的空气质量非常舒服，每次朋友坐我车都说舒服。可调节悬挂更是让我在市区和高速驾驭的游刃有余，带给我很好的驾驶感受。凡尔赛现在已经是我生活中不可缺少的个“小伙伴”。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.71分“优秀”

首先还是推荐凡尔赛的，特别要带行李架的，旅行车还是要订个旅行箱才无比帅气，我当初就是因为太着急提车太选了个没有行李架的现车！ 【购车经历】 因为在网上无意间看到凡尔赛，性价比且非常高，因为本人忠爱旅行车而且钱包有限，《其他旅行车都忒贵了》第一眼看到就爱上了，所以就下定决心提车了 【提车价格】 当然还没有购置税减半，所以最低配下来七七八八的一共十六万出头 【驾驶感受】 这是一款偏舒适性的车，驾驶起来完全没有问题，转向也精准，而且个人感觉转弯半径是比较小的，不戳 【油耗】 开了一万一千多公里，综合油耗是8.8，看车友群其他人绝大部分油耗都是在6或者7左右，甚至还有五点几的，我一度怀疑是我的车有问题，但是看其他人跑高速油耗跟我一样也是5.5，所以看来是我自己驾驶习惯问题 【空间表现】 后备箱非常大，开口也大，可以躺里面都，就是后排座椅放倒会有一点点斜坡，要是没有斜坡就更完美了！ 【最不满意】 低速二换三挡是会有顿挫，但这好像是爱信8at的通病，也不影响使用 总之还是非常推荐凡尔赛的

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.6分“优秀”

能满足所有家用需求，空间大，操控好，颜值高，因为刚提车，10公里要堵一个小时，油耗就高了，还有就是车灯不行，提车第二天就把灯改了

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4分“优秀”

【购车经历】 第一次见到这个车是在我们这边的汽车城，本来是想看看日系车，第一是觉得符合年轻人，第二觉得这些车比较省油。当时看着看着看到展厅有辆凡尔赛一级车，当时问销售这车价格有没有优惠，当时销售就跟我说这个车一分钱不优惠，在哪买都不怕被坑！于是我坐在车里看了看，当时第一感觉就是配置很高！而且是一个一级车！但当时还是有不少担心售后这些问题，因为我这里本地连个法系专修 2s都没有。 回去之后就开始各种在抖音，懂车帝查看这辆车，也是了解了还有直营中心这么一个渠道，联系了当时的张玉波张老师！咬咬牙在雪铁龙APP选择直营中心购车上了一款凡尔赛二级车！ 【提车价格】 价格不用多说，全系不优惠，一年保价三年保值还是很给力的，唯一的优惠也就是当时购置税减半省下了不少钱。 【驾驶感受】 第一次开这个车的时候是刚刚提车时直营中心给我送到了家附近方便提车的地方，刚开就是非常烂的路，但是坐在车里非常的舒服，没有其他车的那种颠簸感！之后又跑了高速，超车根本没有压力，一不小心开到超速了都没有感觉。 【油耗】 在夏天的时候油耗很低，在市区开平常是在5毛到6毛之间，冬天以后明显的油耗变高了，原因如下： 一、冬天换了雪地胎，雪地胎比之前的胎摩擦力大。 二、天气寒冷热车时间较长。 三、轮胎气压变低导致油耗上涨。 但凡尔赛总能给我惊喜，市区稍微有上涨 ，高速依旧4毛-5毛。 【续航】 就在前几天跑了一趟高速，来回900公里，算了一下油耗大概也就在4毛多，因为新疆这边多数高速全程上坡，但回来的时候全程下坡，就有点不太还算。 【保养】 当时跑了9000公里才去的首保，不得不夸一下雪铁龙的售后，由于本地没有4s/2s，于是离我最近的4s把机油这些相关保养的东西邮寄到了本地的汽车城，由他们负责为我保养！ 【空间表现】 空间真的没得说，很多人在争论凡尔赛到底属于A级车还算B级车，我可以很负责任的说，他确确实实是一款B级车！ 【最满意】 我最满意的还是他的配置，他的空间，他的驾驶感受，驾驶体验，真的是做到指哪打哪。之前家里一辆车是丰田的CHR，要配置没配置，要空间没空间，这么一对比还是凡尔赛香啊！差不多的价格，差不多的油耗！不一样的体验啊！ 最后希望圈主糖圈圈EA推荐。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡 虎年开门红版

4.4分“优秀”

【购车经历】 初识凡尔赛是在21年的夏天，当时还迷恋在RDX的澎湃动力与XC60的北欧气息中，无意在网上刷到了凡尔赛的视频，立马被这法式的优雅所吸引，而后开始关注起来。 大数据的记忆在于，你看过什么，浏览了什么，那么该类型的资讯会源源不断涌入我的屏幕，从车展，到预定，到网上的每一次争议，凡尔赛的话题都从未在我手机里消失过，发布会后，当即把凯美瑞的订金退了转为盲订2999的凡尔赛准用户，结果这个“准”字，足足挂了一年之久。 一是现在的朗逸还挺好开，虽然有十年之久，可是平常养车习惯挺好，公里数也才10来万公里，正是最好开的时候，二是今年六月新开通的6号线，贯通了家里至公司与工作地点等三个地方，开车的时间大大缩小，导致订金虽然交了，买车的欲望确越发淡了起来，直到今年夫人怀孕，上个月底宝宝出生，买车的想法突然又强烈起来，是的，突然强烈起来，为了躺在床上还在坐月子的憔悴了的夫人，还有襁褓之中的闺女，跟夫人一商量，买车，即刻买车，为了闺女出生后能坐在爸妈为她准备的新车上。 夫人2010年前后于法国留学四年之久，对法系有别样的情怀，在她看来，法国人是优雅的的代名词，但是她的法国朋友们，却又一个个充满了实用主义，凡尔赛的介绍给夫人一看，立马拍板，配置上，长沙的夏天超过了六个月，座椅通风是我的刚需，夫人是老师，平日里工作之后腰酸背痛，座椅按摩是她的标配，为了闺女的婴儿车，床，家里狗狗的窝，大号的电尾必不可缺，直接奔4S店，订单是现成的，配置没有争议，价格固定了，省了8000的购置税，多要了保养，备胎等等，再交齐一万的订金，12月初正式成为凡尔赛的准车主。 疫情突然放开后的第三天，感觉全世界都是羊的时候，车到了，打车奔向4S，提车上牌略过不表，戴着口罩，照片都忘记拍，直到打完临牌开车回家，外面早已华灯初上，停车下地库的时候才恍然想起来，我已经换车了，没有了当年第一台车提车时候的激动与兴奋，只有如今已近中年的一丝从容。 【提车价格】 提的四级车加黑顶行李架，裸车186700+2600=189300，保险店内购买，5200，业务员私下返点给我1200，年前赶着购置税减半，购置税省了8000，走了2年7万免息贷款，手续费2000，上牌因为自己不想去麻烦，500代理服务费，一共189300+4000+8000+2500=203800，4S送了备胎加2次保养，就这么些。提车走的时候还薅了店里一对白酒。 【空间表现】 网上关于凡尔赛是A级还是B级吵的不可开交，懂的人已经开始享受起来了，我170，前排调整好位置后排能有两拳半接近3拳，过年出行，后排安全座椅放上，保姆带娃坐后排，夫人还喜欢把脚伸直坐车，后排也能活动开来。尾箱空间绝对足够，因为是新生儿宝宝，所以带的东西特别多，还有三个大人的行李，再加上拜年物资跟宝宝的大婴儿车，后备箱居然塞得刚刚好，回程的时候尾箱塞了接近半个月的蔬菜肉食，婴儿车跟部分行李塞在车顶行李箱，这简直是可以把岳母娘家搬空的节奏。 【驾驶感受】 提车一月有余，行驶1700公里，高速跟快速路占了一半，剩下的是市区跟国道，对这台车的驾驶感受有了一定的理解。 市区油门比较跟脚，加速市区绝对够用，标准模式下，发动机转速很少超过2500转，车身灵活，过减速带比较干脆，不像我以前的朗逸，过减速带哐当哐当。 高速加速够用，最快也才开过130，超车还是有信心的，高速配自适应巡航简直不要太舒服。 隔音效果还不错，在这个级别价位内，因为装了行李箱，我的感受仅作参考，80码以内隔音很不错，80以外另说。 【动力表现】 1.6T+8AT的配置，家用绝对足够了，变速箱目前没有感受到顿挫，市区加速比较线性，没有出现什么发动机光吼不走的现象，高速超车也有信心，我也过了那个暴躁的年纪，飙车啥的就免了吧，在机场高速蹦一下雷克萨斯es还是毫无压力的。 关于内饰 都说凡尔赛内饰不错，在我看来，还是稍微单调了一点，好在功能布局不错，实体按键必须好评，实在不能忍受在大屏幕上点来点去，而且中控大屏恰到好处，大连屏欣赏不来。座椅很软，方向盘大小恰当，但是包裹稍硬，后期再包个真皮方向盘套即可解决，中控台的花纹说实话，不如天逸的包皮来得高档，有机会我想我会折腾一下，座椅的配色单调了一些，要是灰色部分的真皮可以换成棕色那就完美了。 四级车，该有的的配置基本都有，自适应巡航很好用，开高速很轻松，主动刹车触发过一回，感觉还是比较灵敏的，座椅按摩聊胜于无，座椅通风才是我最关心的点，有了这个，长沙漫长的夏天再也不怕烫屁股了。 【油耗】 因为新车没过磨合期，目前均速20左右，油耗8.2，过了首保应该有变化 【续航】 一箱油高速市区结合大概6-700公里 【最不满意】 没有优惠，顶配的价格其实可以买到别的选择，但是配置上会有差距，至少比他便宜的没他配置多，这点可以保证。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

3.79分“良好”

外观无敌，流畅，性感，没有对手。浅灰色内饰，耐看。我买的顶配，配置到头了，加热和通风都有了，按摩也有，就是很奇怪为何每次只能按九分钟。但是很遗憾没有方向盘加热，AR导航也没有。空间够用，前后排都可以，没有局促的地方。车很好开，就是过弯性能不足，毕竟悬架偏软嘛，可以接受。六千多公里了，倒车影像黑屏过一次，主驾驶车窗一键升降总失灵，旁边的B柱有异响。总的来说，车很不错，我很喜欢。我最满意的就是自动化程度高，自动雨刷，自动大灯，自动锁车，自动解锁，还有那个紧急制动功能，有一次挽救了我的车头，没有追尾。但是雷达不能根据转向调整角度，这个很遗憾，已经几次误触发紧急制动

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.8分“优秀”

【最满意】 外观漂亮，正好长在我的审美上，喜欢SUV的高底盘，不喜欢SUV的操控和乘坐感受，喜欢轿车的操控和驾乘感受，但是通过性不满意，外出游玩不方便，凡尔赛的出现，完美的解决了我的痛点，个人认为外观秒杀一众神车（只是个人审美，勿喷）。配置也很高，当然，配置上还缺少一样东西，就是倒车雷达，雷达和影像，在下雨天的夜晚更配呦！好在小程序可以靠攒积分兑换，花点安装费就可以升级原厂倒车雷达，如果是去年的预订客户就可以早点兑换享受倒车雷达带来的安全感，这点要给厂家点个赞！ 【销售态度】 我的销售人非常好，去年上市不久就去店里试驾，销售小姐姐热情接待了我，虽然当时因为资金原因没有提车，但是小姐姐给我留下了真诚的感受，今年决定提车，小姐姐也是不厌其烦的解答我的问题，因为距离远，不方便去店里谈，但是小姐姐的真诚让我相信她，都是在微信上或者电话沟通，准备提车的前一天跟她说了一下，就帮我把前期准备事项办完了，第二天我父亲直接就去店里把车提了回来（因为工作原因不能出市）。这也算是网上购物花钱最多的一次了吧😂！ 【油耗】 提车回来走高速到家110公里，接下来一周时间去附近县里串亲戚，有平坦的快速路，有坑洼的水泥路面，有非铺装路，累计里程370公里，平均百公里油耗7升，比我原先的c4l省油，百公里至少省2升，对于油耗，非常满意。 【驾驶感受】 在铺装路面上开起来感觉跟C4L差不多，但是走烂路的感受要好的多，phc液压悬挂确实有一套，走在破碎的水泥路面上感觉特别稳，噪音也不大，我选的19寸轮胎，可能18寸的米其林轮胎声音会更小一点。前几天跑了一段30公里的山路，上坡动力充沛，长下坡用拨片降档到4档或3档，基本不用踩刹车，好像是不踩油门就不会自动升档，不用切换到手动模式，有机会再测试下。转弯的时候最高开到80的速度，没感觉控制不住，当然山路危险，我是常走这段路很熟悉，确认对面没车的情况下才敢这么开。反正这车家用的话操控足够优秀，同样的道路开同事的虎8只能开到60。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

3.93分“良好”

【满意】 1，好看拉风，凡尔赛C5 X并不是传统的轿车、SUV以及旅行车，而是将这几款车完美的融合到一起，有着SUV的底盘高度、旅行车的姿态和轿车的操控。 2，空间很大，尤其是后备箱空间，由于类似猎装车的车尾，掀背造型能够装在更多的物品，驾驶舱的空间也比较宽裕，日常5个人乘坐并不会拥挤。 3，内饰用料很讲究，座椅以及门板等位置采用了大面积的皮质包裹，对于家用而言，这个价位确实值得考虑，很扎实。 4，操控性不错，法系车的操控没得说，尤其是弯道变线这些动作，干净利落，并不会给人一种拖泥带水的感觉。 【不满意】 1，变速箱换挡不平顺，影响一定的舒适性。 2，智能化配置不太满意，语音指令反应慢有延迟。 3，音响效果一般，我们点评的车型属于高配，音响有待加强。 4，储物空间设计不合理，没有眼镜盒这些小的储物格。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里8升。 【优惠】目前现金优惠4000元。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.6分“优秀”

【最满意】 颜值和性价比 【最不满意】 未赶上购置税减半，而且鎏金绿特别不耐脏，悬架太软，初段加速无力 【用车场景】 买车为了上下班，在乡镇上班，来回100公里，基本上都是国道 【车内空间】 空间够用，我170，驾驶位调整好坐姿，后排还有将近三拳的距离，后备箱特别深，可以放倒，感觉可以放下一个冰箱。 【内饰做工】 内饰触手可及的地方都是软的，还有木纹装饰，以及logo的缝线，能感受到厂家特别用心。 【油耗】 国道，高速也就6个油，如果开acc就5个，市区8-9个。 【节能技巧】 油耗和脚法有很大关系，一脚刹车，一脚油门肯定费油，稳着油就特别省。 【独家秘笈】 第三代的1.6t已经解决烧机油的问题，再加上爱信8at和法系车的底盘，三大件简直无敌，放心购买。 【费用明细】 裸车价加购置税及保险，加装了个备胎，贴了个强生的膜，加起来整整18个，一分钱未优惠。 【选车对比】 预算18个以内，在迈锐宝，君威，天籁还有凡尔赛之间选择，看了凡尔赛果断定了，高通过性，高颜值，可靠的三大件。这车就是喜欢的人一见钟情，不喜欢的人打死不会买。买车买自己喜欢的就是了。 【新车初体验】 用料扎实，动力平顺，转向精准，适合家用。 总之，优点大于缺点，确实是一部挺不错的车，目前我只行驶了2000多公里，欢迎各位车友互相交流，我尽可能的为大家答疑解惑。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.8分“优秀”

本人从事汽车行业，目前在大众4S店上班，从事售后岗，对车算是略懂一点。家里的雪铁龙爱丽舍已经开了12年了，在这10多年中，它从来没有把我搁在半路上过，质量十分稳定。这么多年除了一些易损件也就换过一次主驾玻璃升降器，对雪铁龙的品控很有信心。但是车子再好，连续开10多年也是一件很乏味的事情。去年8月在网上看到凡尔赛，一见钟情，挥之不去，天天刷新闻了解小凡，本地没有4S店，9月17日驱车一百公里去了南京东联4S店看了展车，回家后就下了定单。 今年元旦后提到车，目前开了五千公里，前几天刚刚做完首保，提车半年，综合来说，对于凡尔赛C5X的驾驶感受我是很满意的，它的外形设计漂亮、动力足够、空间足够、配置高，底盘稳定性也不错，最关键没难闻的气味......唯一遗憾的是大部分里程是上下班单程7公里15个红绿灯开出来的，平均速度20，油耗偏高，达到9个往上了，但偶而周末带孩子到周边自驾逛逛，来回二百公里，油耗也就6个左右，所以说，车没问题，油耗高低和行车环境关系很大。再有2档升3档时，确实有轻微顿挫，这也是AT变速箱的通病了，希望厂家后期能升级优化。 我希望雪铁龙凡尔赛C5X能继续陪我度过下个10年。小凡不错，爱了！雪铁龙加油！（车子是三级） 【最不满意】二升三档时，如正好收油，会有轻微顿挫 【购车经历】十几年的爱丽舍置换凡尔赛 【提车价格】14.37万 【驾驶感受】超车有劲，跑160不飘很稳，过弯指向精准，乘坐舒适

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版

4.5分“优秀”

操控好，油耗低，动力也不错，乘坐空间我们全家1.74以上感觉很舒适，后备箱空间比一般轿车高实用性更好。现在已经开了1000公里了，综合油耗7.1,跑了几百公里才知道巡航时开经济模式，不然更低。就是最近被别个划了一下心情不美丽🙄