凡尔赛C5 X刹车表现较差值得买吗_凡尔赛C5 X操控怎么样

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

本人虽然不是老司机，但对汽车三大件也略懂一二，我选择的原则第一就是避开双离合，特别是一定要避开那种干式双离合。第二选车我一定会选择老平台的车，不需要太新的技术，但是要稳定那种。第三，尽量上中级的，不要A级的。 根据我选择的原则确定三个车型，吉利的星越L，还有福特的蒙迪欧，再一个就是这个凡尔赛C5X，先说星越L，他的动力的确好一点，标配2.0t，但是媳妇说外观不符合他的眼光就放弃，再到蒙迪欧这个车型1.5t 2.0t都有，但是2.0t的车型偏贵，1.5t的车型动力又感觉弱了一点，就留下来备选，然后到这个凡尔赛C5X，空间大一点，1.6t的车型，试驾的时候感觉和那个蒙迪欧1.5t的动力差不多，蒙迪欧的内饰相比这个凡尔赛C5X就稍微时尚一点，但是价格贵了1万多，到后面我和媳妇她在动力空间和价格之间做一个折中的选择确定了这个凡尔赛。 目前用车3个月，就是说一下这个车型的优缺点。 优点： 空间的确合适，比那些a级车舒适多了，还有它的底盘质感都是硬认可的程度，油耗不高，现在开了6000多公里，可以说70%都是市区的路程，只有春节期间不要跑了几趟高速，平均油耗7.1L，还是比较可观的。 缺点： 按钮式的档位结构，真的需要一段时间去适应，难道这就是法系的浪漫设计？ 刹车遍硬，和那种日系车的刹车真的差距比较大，硬的好处就是能急刹停，但是最后面的一下很容易造成车辆前窜。 目前我的基础用车感受就是这样，不管什么车型，他都有自己的优缺点，能够选择的人基本上都是接受他的缺点，认可他的优点。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.5分“优秀”

提车用车半年，刚过首保，来给大家分享一下我的用车感受： 先说下费用， 车价158700， 贷款手续费3000， 税14044.25， 保险5500.19， 上牌800， 总计182044.44 1、外观靓，虽说每个人看法不一样，但这车的独特外观还是能拿捏大部分人的审美，狭长的X型LED日行灯极具科技感，圆润饱满的车尾再附上俏皮的双尾翼，再点亮X型的尾灯，让人一眼能在车流中找到它，流线型而扁平车身线条搭配质感鎏金绿就是光影下绅士，优雅从容 2、配置高，这一点从配置列表就可得知。我认为好用的是前方障碍物提示和高级驾驶辅助，简直是跑高速的神器，舒适性配置用的多的是前排座椅电动调节和自动空调。还有主动刹车帮我避免了一次碰着事故，感谢? 3、油耗低，我用车环境是高速和城区，我没有黄金右脚，综合油耗7.9L/100km，从提车起全程加的中石油95#汽油 4、悬挂软，悬挂软的好处就是舒适性较高，我过减速带和小坑车内不会特别颠簸。负面影响就是刹车点头不好控制，过弯道侧倾较大，有时候过匝道都有点信心不足。所以操控性一般，适合安静稳定的驾驶 5、动力够，通常我在标准模式行驶，加速超车都能满足需求，只是深踩油门加速动力有一点延迟。高速路况好的情况下我会切换到运动模式，动力爆发更能，延迟低一些 6、行驶感受，低速容易摇摆，高速很稳健，过弯侧倾较大建议提前减速，低速行驶很安静，高速100之后风噪渐大，部分路段胎噪变大。另外变速箱在二三档切换时偶尔会有顿挫 7、空间大，空间对我一家人足够，前后排都挺宽敞，高个子和大个子需要自己去试驾体验。后备箱大，开口大，拉东西基本不用侵占后排 8、通过性好，高离地间隙带来极好的通过性，一般路沿都可直接上下，高离地间隙也导致车外观比较奇特 6月5号去首保了，首保后车子状态有很大改善，师傅说首保后车辆开始达到最佳状态 难道我就没有什么不满意的点吗？没有特别不满意的点，真要挑的话，下面这几点可以改善就最好了。 一是悬挂过软了一点，遇到不平的路多少有点摇晃； 二是部分路段下轮胎噪音较大； 三是遇到有细小沙石的路会有石子打击轮拱的声音，车友说可以在轮拱上贴一层消音棉完美解决，我空了会试试； 四是我这个配置没有前雷达个360，导致作为新手的我已经刮擦几次了，现在我都格外小心翼翼了。 5、刚发现的，在高速公路行驶时遇到粗糙路面会引起右侧B柱附近轻微振动异响 综合一看也没啥特别不满意的，参考这个价位，都是能够接受的问题 综上，个人评价凡尔赛同价位横向对比，不谈品质有多高，性价比是真的高。实为家用代步和自驾出游的好选择

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

这篇文章可能不会主要列出这个车的优点，而是想告诉大家我自己在使用中碰到的一些问题，我认为如果一台车的问题如果你都能接受，那么它才可能会适合你。 一、油耗 开了4400公里，没有分别计算过高速和市内的行驶距离，姑且认为一半一半吧，目前油耗表显8.0，自己觉得还不错。 二、外观 审美确实是仁者见仁智者见智了，身边有朋友觉得很好看，也有朋友觉得完全接受不了。我个人是觉得几乎完美，造型偏运动，整体看上去很低趴，我老婆也非常喜欢，360度基本没有死角，除了网上很多人都提到的车胎比较窄，正面盯着轮胎看有些怪怪的。现在官方也推出了宽胎，不过一方面我自己能接受，不想折腾了；另一方面觉得原配这样的窄胎必定有其原因。 三、空间 我本人1米8，体重157斤。因为一般都是我和我老婆两个人出去，并且大部分都是我在开车，所以驾驶过程中我只坐过前排。我开车都是把驾驶位座椅调到最高，因为这样视野更好，我自己的驾驶信心更足，这个状态下我能感受到头发顶部已经几乎接触到车内顶部了，所以身高再高一点的朋友可能会有点顶头了，或者需要把座椅往下调节一点。 后排我只有在车停好的时候坐过，驾驶位调整到我的坐姿后，后排大概还有一拳半左右的空间。后排座椅的角度偏直，所以坐下去如果尽量把臀部往里坐，基本会感觉自己是在坐着，不是躺着。如果需要偏躺下去一点的姿势，需要把屁股往前挪一些，这样膝盖距离前排座椅的空间大概就只有一拳左右。中间地板不是全平，但也不高，大概3，4厘米的样子。 后备箱的空间，这里就不多说了，就一个字，大。后排不能完全放平，可能有个20度的样子。另外想说的是后备箱的灯能再亮一点就好了。 四、配置 我认为不同人买车对配置的要求是不同的，这里分享一下我自己买车时对配置的要求： 1. 倒车影像。没有倒车影像我倒车光看后视镜是没有信心的，不是说技术不行，就是总担心后面站了人。 2. 后视镜锁车自动折叠。第一是觉得这个配置逼格比较高，哈哈哈。另一方面觉得没有这个配置每次停车时手动去掰后视镜很麻烦，如果不折叠又担心有人停车会撞到。 3. 主驾驶座椅电动调节。因为驾驶的时候有可能腿脚会出现不舒服的情况，需要调节座椅。如果没有临时停车的条件，手动去调节其实挺危险的，我之前开公司的车就是手动调节的，一只手发力去挪动座椅的时候，另一只手扶方向盘其实下意识也会发力，真的很危险。看c5x的时候发现低配的主副驾驶都有电动调节，还是很惊喜的。 4. 天窗 天窗其实通勤用的并不多，我主要用在出去自驾游和中午休息的时候。因为我平时有开过我们公司的车，中午在车里休息如果开空调睡觉，费油并且看网上说对车不好；但是开窗户如果开大了担心不安全，开小了又会觉得有点闷，所以我一般是开天窗。自驾游的情况就不多说了，舒服。 5. 电动尾门 我买的是低配版，没有这个配置，买车的时候是做了一些取舍的，觉得低配性价比最高。不过现在低配可以去4S加装了，2500元左右，也是最近让我高兴的一件事。 五、驾驶感受 1. 低速换挡有顿挫，这个还是比较明显能够感受到的，一般是30，40码以下的时候，速度上去以后就没有了，很丝滑。 2. 起步、刹车点头。这个我确定是可以通过脚的控制来规避的，起步慢踩油门，刹车慢踩刹车。暂时没发现其他办法可以解决。 3. 在某些路面上，噪音比较大。因为我也不懂不同路面的区别，反正是绝大部分城市道路非常安静，就是有某些路面，你看着也很平整，但是开上去就是噪音大，有的朋友说是这种路偷工减料了，沥青放的少。 4. 碎石多的路面，碎石子打在轮拱上比较吵。 5. 38号提到的抖动问题，我自己是感觉遇到过多次。踩着油门的时候有抖动，但是方向盘感觉不到，感觉我的脚会跟着抖。一般这个时候我下意识的会松油门，重新再踩，这个时候好像抖动就慢慢没有了。因为次数不多，我感觉目前影响也不大，所以自己也就接受了。 6. 低速方向盘很轻，这点我很喜欢，一般几个手指就可以搞定方向盘。速度上来以后方向盘会变重。高速转向，超车都很稳。尤其是运动模式，过年期间有一次试过运动模式以后，现在基本跑高速都是运动模式，动力随叫随到，反正我不在乎那一点点油耗。 六、车机 我这里只聊下低配版的车机，因为去4S店试驾的时候工作人员说低配版的车机和其他配置的车机是不同的。c5x的车机和屏幕，和国产车的比起来，确实没什么高级感。基本要跳转的页面按钮，点了以后延时在1秒左右，还能接受吧。我自己主要就使用2个功能，酷狗音乐和空调，基本就是听歌了，会用到空调是因为我老婆在副驾时不时会去扭她那边的空调旋钮，导致空调分区温度同步功能被取消，所以得在车机上重新打开。 人无完人，车无完车，希望大家能够根据自己的需求，理性选车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.07分“优秀”

先说结论：是个好车！行李箱空间很适合家人一起出游（尤其是家里有孩子的），后排空间够用，不能说宽敞但是不局促，中间凸起也不高，家人很满意。希望大家都能试驾一下再决定，买车三不听：不听亲戚朋友的、不听所谓老司机的、不听车评骗子的。自己花钱买个自己喜欢的，比啥都强！ 购车经过：6月16参加的盲订，之后和大家一样苦苦等待，在听了《百车全说》里三刀讲凡尔赛那期后，坚定的去4S交了定金，在没有试驾过的情况下开启了等车之路。 10月，试驾车到了，和自己预想的差不多，好看好开舒适。11月12日提车（因为盲目的相信黄道吉日，一直等到这天才去提） 目前开了两周，今天刚过1000公里，很顺手，买这个车最看重的外形，这是我除了宝骏之外唯一买的起的旅行款的车。可能上一辆是飞度的缘故，感觉换了这车不要太好！尤其滤振一流，一般的小沟小坎真的是如履平地，好评！ 不满意的地方：1，刹车刹停时候会点头，自认为也是开过很多车的老司机了，别的车都能自己调整好稳稳停住，唯独凡尔赛在最后刹停的一下不管脚怎么控制都要点下头，我再慢慢摸索吧。2，语音控制不行，一问三不知，尤其语音导航很难听懂你说的地名，最后放弃了继续用手机，新车还要继续摸索，大概合资车语音都差一点（福特的好用我试过）。目前没用过卡普累和卡赖夫，不做评价。3，路面有小石头的时候，能清楚的听见石头打在轮拱上的声音，尽管声音不大但很清晰。习惯后也不觉得有啥也不是所有路都有小石子。 因为本次属于重新编辑（上回空间打了2分，感觉有点对不起雪铁龙）说说最近几天的两个惊喜：1，某天下高速过匝道（大拐弯的那种），突然神经错乱想试试稳定性，没有减速以80公里时速拐进了匝道那个大圈，很顺，底盘支撑很好，当时就我一个人开车竟然高兴的大笑起来，当然这样做不对，危险驾驶大家不要模仿。我就想说这车比我的飞度强太多（之前开飞度进拐弯都要先减速到40左右，进了弯心再给油）。2、昨天走国道，车速较快80多吧，突然一个起伏路面，车接近腾空了半秒，然后稳稳落在地上，短暂的时间里我和副驾的同事经历了先是慌的一批然后开心欢呼再然后大夸底盘好的过程（男人嘛都喜欢车，尽管我们也没开过什么真正的好车）。 以上两点就想说底盘是这车的优势，大家去试试，会给你惊喜的。 最后，我为我的结论负责。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.2分“优秀”

一、基本情况 我家有一辆本田但基本都是我爸在开，上班基本也是电动车代步，但是逢年过节回家的时候也会用车紧张，加上临近婚期了丈母娘也希望我们拥有自己的车所以就有了买车的打算，买车主要是为了周末出去旅游，开车走高速回老家用，我俩都有电动车，上下班就4公里，划不着开车。 我有一个明确的目标，就是一定要买一辆B级车，因为觉得A级车太短了不好看。又因为预算有限，落地在15-18左右性价比越高越好，还不想买国产车，这样搜索下来范围就小了，目标就定在了雅阁、英诗派、帕萨特、君威、迈锐宝、508、408X、凡尔赛这几个车型上，508确实帅，但是和销售聊的价格一直不在心里预期之内，我也就放弃了，然后就在网上通过对比工具，对比相同价格的凡尔赛和408X，发现凡尔赛的配置要比408X的性价比高很多，也是因为这个原因就确定了凡尔赛，既然确定了车型，那就开始四处打听去对比价格了，也是偶然间深圳的一个销售告知我那边有政府补贴而且落地价格也谈的很满意！那就直接交意向金约试驾了，约完试驾之后基本就就订了现车，就订了现车，当天就把所有流程走了一遍。提车，验车，交购置税，上临牌，回4s贴膜，当天晚上就停在了车库里。 二、真实用车体会 1、异味 现在车子已经开了7000公里了，车里一点异味也没有这点法系还是做的很好的，全车都是环保棉不像某系众一样全是黑心棉。网上都说法系车小毛病多，更是有好多黑料，但是我没在意，因为每个车都有自己的优缺点，就看自己能不能接受了，目前网上说的什么异响，烧防冻液等问题我都没有发现，有时候感觉是不是自己幸运，提到了好车。 2、用车感受及油耗 我平时上下班都是电动车，只有休息或者回老家的时候才开，新车都说有磨合期，我开始都不敢踩油门，但是我轻踩都能感觉到它的动力，确实不错，但是在2档升3档时有顿挫感，这个是AT变速箱的通病也慢慢接受了，但是现在我感觉顿挫不是那么的明显了不知道是不是我的脚法踩的更柔了还是首保过后的改善。油耗方面仅供参考，毕竟每个人的开车习惯和城市交通情况都是变数，我在广州油耗在百公里10个油左右，高速的话在百公里5-6个油左右。 3、驾乘以及后备箱 我身高 175cm，头和腿部的空间完全够用，我朋友185cm的个子也是完全够用的，前后排足够宽敞，而且后备箱是真的大，看我上次回老家装就知道有多能装了！ 4、车内储物及车内功能 在主驾驶的扶手箱里可以买个储物盒把扶手箱上下隔开方便一点毕竟太深了，下面可以放你不常用的驾驶证和行驶证，上面放点日用的做到空间分离。中间和后排都有水杯架也很方便，水不容易洒出来，还有就是中间扶手那里，空调的凉风会从里面吹出来，可以给食品降温。让我惊喜的就是中控的还保留了物理按键，像现在很多车都改为触摸了说实话这种还是没有物理按键舒服，确实方便了很多，目前还没发现不顺手的功能，各方面都还不错。 三、吐槽 1、19寸配的胎确实是太小气了，205的胎宽确实是小气了一点不太好看，有时候的感觉飘飘的抓地力不行。 2、刹车点头这个确实是个问题，这可能也是phc的特性之一。每次踩重一点都要被老婆说一顿~~~一定要提前点刹、柔柔的才会改善这个情况 四、心得 1、给即将购车的小伙伴一些经验吧，试驾完成后的第二家店，你不能说你才开始看，要这样说销售会觉得你才在对比，也不着急，这样就不能报一个好的价格，而要说已经看了很多家了，合适就可以订车。销售给不了的优惠就让去申请经理。价格谈不下来就要赠送，电尾、前后雷达、备胎、360全包脚垫、记录仪、保养这些是最实惠了，能要的通通都要。 2、买了新车后，在驾驶过程中要轻踩油门，一脚油门一脚刹车的驾驶习惯不提倡，毕竟是个新车，要好好待它，还有我上面说的刹车点头，要想这种感觉不存在，就按照我说的，提前点刹温柔点能避免这种 五、改装 1、轮胎 我是新车落地200公里的时候就去把轮胎换了，原厂的胎太细了不好看没有安全感，在不改轮毂的情况下车友选的最多的就是235/50/19的这个胎了，那我肯定也是随波逐流毕竟这个轮胎东西还是很影响行车安全，我选的是一套国产路航迅龙胎，也是车友推荐的丰俭由人等有钱了在换套好一点的吧！ 2、短簧 改短簧的主要问题也是为了改善刹车点头，另外就是车身姿态会帅很多，目前短簧行驶6000公里了感觉还可以，就是过坑的时候没有原来的舒服其他都不错感兴趣的车友可以去了解一下 最后，拐弯不超车，喝酒不开车，不疲劳驾驶等等，祝一切平安！欣赏下凡尔赛的细节 最后一句：感谢圈主推荐！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.5分“优秀”

【购车经历】 从一上市就关注了，只是当时不需要用车！没买车的时候关注了各种价各种车系。现在不得不买车了，而且有购置税减半的优惠政策，到店看车，顺便去试了比亚迪宋plus dmi（配置是真高，省油，就是不习惯电车的起步，等车四个月）、哈弗神兽（配置也不错，四驱，上下马路牙子是嗖嗖的……舒服，后排可以翘二郎腿，有个神奇的地方，手刹就是安全带，系上安全带就自动解除手刹了，我没敢问，紧急拉手刹咋办）。结果，因为时间原因，没有试驾凡尔赛。回家后因为，政府补贴搞活动，就直接线上下单，选装黑顶，18轮毂。 【驾驶感受】 我是驾照换过一次的新手老司机，自己从4s开回来，车顺手。刹车不好控制，速度再低最后总会有一点点头。动力，全是市区开，只要给油，推背感没有，速度不输其他车吧。没有驻车功能，不过acc可以代替。低速悬架软，特别是上车的时候，车都会往下沉（路过的保安大叔说这个美得很，哈哈哈哈），速度起来后悬架会变硬。 【亮点配置】 抬头显示是真爽，开起来我都没有低头看过仪表。360全景很精确，地库灯太暗，倒车入库看360无任何压力。空调风那是真的大。 【最不满意】 1.天窗可以一起打开遮阳帘，关天窗不能一起关遮阳帘 2.车门自动落锁后，车门还能从里面拉开，有小孩一定打开儿童锁。 【提车价格】 一口价，无任何优惠，购置税减半，加黑顶2600。 不知道是车位小还是咋回事，感觉我停的还可以，但是好像旁边车位司机不好上车。难道是他车大?

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.57分“优秀”

先说缺点：低速变速箱换挡有轻微顿挫，车身有左右轻微晃动感，起步油门响应慢，启停功能有些鸡肋，刹车有点头现象，过弯有侧倾，车机系统逻辑不清，常常找不到想要的功能，一级车没有倒车雷达，居然没有备胎。 去年5月份武汉华中车展第一次看到凡尔赛就被她的外观吸引了 大轮毂高底盘像SUV 又有轿跑旅行车风格 是我喜欢的类型 不想千篇一律就想与众不同 一直关注凡尔赛 到8月中旬预订了凡尔赛 本来说9月10号上市 因为缺芯片到9.23号才上市 又是因为缺芯片直到10月3号才有机会试乘试驾 感觉还不错 符合预期 终于在10月18日喜提爱车！起步油门响应慢一丢丢 中段加速超车很爽快 目前跑了7000多公里了 前几天去做了首保 换的道达尔机油只需要4升 买了7折道达尔5年5次小保养套餐 还不错 主要是在市区和郊区行驶 油耗7.8个 可以接受 毕竟这么大一个车 长4805 宽1865 高1505 轴距2785 关键是烧92号汽油 1.6t涡轮增压发动机 爱信8AT手自一体变速箱 方向盘换挡拨片 带phc自适应悬挂 低配车的配置也不错 有倒车影像 天窗 主副驾座椅都是四项向电动调节 日间行车灯 LED前大灯 19寸大轮毂 10寸大屏 8个喇叭音响 电动折耳带加热功能 自动分区空调 定速巡航 配置真的可以 空间和一般b级车差别不大 座椅比较软非常舒服 后尾箱很大非常有优势 外观设计带感回头率高 就喜欢这种跨界旅行车风格的车 好看好开雪铁龙凡尔赛！

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版

4分“优秀”

坐标长沙，打算买个20万左右的车，但不喜欢日系，国产品牌也看了长安看了吉利，又看了福特新蒙迪欧，别克昂科威s等等，没有一台很心动的车，还去看了下bba，比较喜欢的就a4l，考虑到自己月薪就个1万出头，27岁但还没结婚。一下子掏空钱包养个30万左右的车还是太吃力了没必要硬上，就放弃了。直看到c5x的时候才有种眼前一亮的感觉，虽然我家里人都说看着怪，但我自己还蛮喜欢的。 主要打动我的一个是外观一个是内饰，内饰是我个人比较喜欢的，中控台的设计和按钮都还蛮符合我的审美的，外观虽然有点四不像，但整体给人观感很好，特别是前脸加上那个日间行车灯，真的帅。 之前也没开过什么豪车，没什么太大的驾驶感受。但说实话试驾的时候真的感觉不适应，太软了一踩刹车就点头，很不习惯。不过还是比之前开的捷达舒服?。 5月20号去看的车，24号去交的定金，拿的二级车势不凡，加黑顶加行李架。对比三级车想要的东西就一个氛围灯一个电尾。hud个人觉得不是很实用，雾灯基本上也很少用，360更别说了，开捷达习惯了看倒车镜，看360全景感觉有点别扭。 【提车价格】 落地＝161300＋7137购置税＋4370保险＋1000的上牌。 【购车经历】 当时销售说车辆有保价没得优惠，但是可以送点东西，谈了两个小时申请的特批，最后谈下来是首付91300，2年7万免息，加14000多的购置税，5000的保险1000上牌＋3000金融服务费，除外送车膜、脚垫、挡泥板、电尾门、两次保养，觉得也差不多了，当时就交了定金。 后面和销售又聊了几次，问清楚除了电尾别的都不是原厂的，而且保养还不能写进合同，只能到店去私下做，顿时感觉没什么必要了。后面又改了方案走官方小程序下单什么都没得送，但3000金融服务费也不收了，保险也在外面找朋友买的4370，自己嫌麻烦找销售给了1000上牌，还能走申请送我一个车模。恰巧碰上6月1号购置税减半，又省了7000块。 当时选的青岩灰＋18寸轮胎，没现车说最长要等2个月，但实际很快，车发的很快5月24才交的定金，6月15号就到了，还是5月份出厂的车，人当时在外地18号才去提的车。目前也用了几天时间了，各个别方面还都比较满意，可能我是比较喜欢开快车的原因，一个走国道或者烂路的时候有些横向晃动，一个加速过弯时侧倾感觉比较强烈，车速慢下来就好很多了。 【油耗】 刚提车前两天都是11个油左右，现在1000多公里了，基本上市区7个多油，高速5个多油。加的95，反正长沙现在一箱油下来就比92贵了30不到。 总结出来还是个好车，不像网上说的那样，虽然当时身边的朋友都不怎么推荐，但个人对这次购车还是比较满意的，自己喜欢就好。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4分“优秀”

简单评论一下，太空银享不凡，提车快两个月，总体来说比较满意，优点就不说了，也不去踩其他车，这个预算，再给我选一次还是买凡尔赛。 说说明显的缺点。 1、23档顿挫，特别是上下班堵车时刹车后立马踩油门加速的时候，特别明显，但随着公里数增加感觉好多了，不知道是习惯了还是慢慢会改善。 2、加速抬头，刹车点头比较明显，刹车点头可以多用点刹改善，加速抬头只能再琢磨琢磨了。 这个车子网上喷子和水军太多了，没吹的那么神，也没喷子喷的那么不堪，我的评价是一辆性价比不错的家庭用车，根据自己的需求多去试驾对比，试驾又不花钱。花自己的钱。相信自己的感受。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.43分“优秀”

预售的时候直接下定的凡尔赛，原因是我接触的第一款车就是雪铁龙老款爱丽舍，当时感觉底盘真好，以后接触的很多车都找不到那种扎实的感觉了（指的是15万以内的德系日系国产），所以看凡尔赛有自适应减震，价格也还合适，就直接定了。 三级车排名7700多名，好在我不着急提车儿子店告诉我车到了，我去把钱交了，车却是12月底才去提的，群里很多等车的车友，我每次看着他们骂神龙公司还不发车，我就特想乐，哈哈哈哈 接下来说一说车辆使用过程中出现的好与不好吧 截止到今天开了3.5万㎞，油耗因为高速开的多，表显7个，但考虑以后城市道路，应该差不多8个左右。 【驾驶感受】操控无敌，雪铁龙绝对值得拥有，又有舒适性，又能保证操控感。 【续航】一箱油如果高速像倭系车一样慢慢开，能开到850㎞以上，城市里也能开到700㎞以上。不过像我正常开，高速大概750㎞，城市650㎞（这里指的是一箱油全部烧光） 【保养】小保养一次大概400～600之间，看你用啥油了，1万㎞一次。 【动力表现】1.6T的发动机，够用，百公里9秒，如果开运动模式，感觉还凑合，现在性子也佛系了很多，主要是油贵，所以动力够用了，想暴力的小年轻，还是上2.0T吧。 【空间表现】后备箱凑合，前排够用，后排不太够，只能算A+级别，不过旅行车都这样，我也算满意了 【最不满意】悬挂有点软，忽忽悠悠的，刹车点头比较严重，不过另一个角度来看，就是很舒服，见仁见智吧。还有就是空间确实小了，轴距再加大100mm就牛逼了，可惜。最后就是语音系统太垃圾了，根本不能用。 【最满意】油耗满意，外观满意，操控满意，配置满意，隔音满意，内饰环保无异味最满意。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

外观无疑是比较突出的，不过外观还是千人千面吧，个人是比较喜欢的。 内饰用料也不错，提车时车内异味就很小，刚过两周，异味基本没有了。 配置在同级别车型来说也是较高的，就是缺了倒车雷达，对于个别新手司机不是很友好。 空间整体分配较好，后备箱很大，后排空间也可以，但座椅稍微偏短；惊喜是取消档杆后，中控界面很简洁。 驾驶感受挺好，车库内过减速带很舒服，可以感觉到phc带来的效果，速度起来也很稳，过桥梁接缝处时很速度，不颠簸。小缺点是急刹点头比较明显，不过日常驾驶很少出现。动力总成属于平顺、线性的，运动模式相对有点激情，但跟2.0t的230匹以上的机动性相比还是有明显区别的。总之驾驶方面走的是舒适路线，驾乘都很舒服。 最后一点，凡尔赛的油耗出乎意料的低，对于这个车重来说。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.8分“优秀”

【购车经历】 去年凡尔赛上市就关注了，那会儿自然是中意外观了。不过还是没有勇气盲订，一直等到试驾车到4s店。才去看车试驾的。喜欢一辆车从外观开始，跟找女朋友差不多的哈哈！ 【提车价格】 我买的二级车，没有优惠15.87的裸车。本来是打算买一级车的，价格确实满意。配置也挺不错。但是二级车有腰部支撑，我喜欢出去玩，还是咬咬牙上了二级。 【驾驶感受】 总的来说还是很不错的，轿车的感受却能拥有SUV的通过性，开起来的感受完全是一台轿车。 【油耗】 去了一趟甘南，行程大概有3000公里左右。平时就是日常家用。高速油耗5.1，对你没看错就是5.1！而且我也不是很肉的那种人。城里稍微高些7.3，目前6400公里综合油耗6.3。 【乘坐体验】 座位舒适度挺好的。空间也不错，前一阵网上纠结是A还是B，真的没必要。后排能放倒这个很棒，前几天去宜家买的家具，后排放到了随便装！ 【最满意】 我觉得我最欣赏的还是前排座椅可以完全放倒，躺着很舒服。音响效果超出我的预料，比我朋友的别克君威GS效果好很多！ 【最不满意】 不满意的地方只有一个，刹车的精准度太高。尤其实在从车位开出来的时候，经常轻点刹车就会点头。不过问题也不大，老司机嘛！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

车展发现，媳妇对外观很满意，我看了一下参数评价还可以，性价比很高，就入手。实际使用感受，不亏价格。 优点： 始于颜值，车展看了那么多车，非BBA，其他合资车外观内饰基本没感觉太好看的。 油耗：相对省油，目前大概3000公里，油耗不到8。 配置：同价位配置不低，虽然最低配，也够用，自动雨刷，自动大灯，真皮多功能方向盘，仿皮电调座椅（能调腰部就更好了），座椅舒适度也还行，无钥匙进入，一键启动，液晶仪表都有了（液晶仪表自定义跟高配有区别） 环保：新车时有很淡的味道，基本很快就没有味道了，最多一周时间 不好不坏： 空间，因全家没有身高超过175的，因此也完全够用。不纠结是什么级别。 动力，足够用，尤其是速度过了30-40以后，从旧车（10多年前的国产小车）换过来，感觉动力充沛。 底盘感觉不散，比较整。很多人关心的车晃不晃，在高速上试了一下，坐姿不同感受不一样，坐姿低还是比较稳的，相对比较直接；坐姿高了，感觉变道的时候车像滑动的感觉，但也没有感觉晃动。 刹车，重刹会点头，一直开车习惯都是先刹后松，最后刹停，所以正常刹车不刻意感受，感受不到点头。 车机，低配车跟高配不一样，因此用着没啥不习惯（原wp用户），而且提车前就买了carplay，上车自己连了，车机总体用得不多，不过第三方carplay有个毛病，接电话后，导航声音就没了。 缺点： 1、石子扬起来的时候有噪音 2、速度30以内动力感觉不清爽 3、怠速噪音大，相对来说高速噪音不大 图片方向盘是自己手缝的打孔皮，虽然原来是皮的。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.4分“优秀”

提车经历：在成都提的老款库存车，一手户全险落地14.8，1600公里开回家，汽贸没办法激活车机，没给改模式导致到家都没能正常锁车，解锁。 自己喜欢的外观，内饰一般般，仪表盘有点小，还好有抬显不怎么看，轮拱隔音不好，走有沙石多的路段有点响，偶尔右后门有异响，冷启动仔细去感觉有一丢丢抖，怠速下到800就没了，刹车的感觉不咋好。锁车状态下打开后备箱拿东西再锁上离开后不会自动锁车（会继续验证）。暂时没有什么大的毛病。黑色确实帅就是不耐脏。最后要感谢上海车友会会长送的fm标。江苏省徐州市或者周边百公里内有没有车友会可以联系一下。我要寻找组织学习学习。 ps第一次认证车主随便写写。刚提车不久最真实的感受。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4分“优秀”

【驾驶感受】 低速稍微有顿挫，速度起来以后相当稳，感觉底盘比试驾车要稍微硬一点，转向清晰没有虚位，好评 【油耗】 目前1500公里，一半市区一半郊区，目前表显油耗6.3，实际油耗7个不到 【乘坐体验】 前排舒适，后排坐垫偏短，这个车的乘坐体验主要靠驾驶员的水平，刹车确实容易点头 【最不满意】 中间有停了一个星期没有开，再启动后发现时钟慢了15分钟，对这个车的电瓶信心不是很足