同级车热门评分

本来是冲着25款的座椅按摩去的,结果25款卖了没几个月停产了,买不到现车。外观和内饰都跟以往的差不多,主打一个大气跟商务,乘坐空间还是很大的,毕竟算个b级车,但是后备箱还是一如既往的小,加上这次的25款智驾后备箱也有音响,右侧储物空间也没了。配置搭载了c阶智驾,只支持高快领航,而且必须用内置导航,感觉像个伪智驾。用智驾换掉了座椅按摩感觉不值。总体驾驶感受来说还是很不错的,升级悬挂后整体舒适了不少。续航方面平均在460-500的样子,智驾比较激进,能耗在14.8的样子,自己开的话13.8。然后说说她的智能驾驶,只能说很不成熟,智驾规划路线会走错路,倒车会识别不到立柱,甚至匝道汇入会往边墙上蹭,总之这个智驾不太能让人放心,全是名副其实的辅助驾驶。

【最满意】 1、造型设计 像极氪001这种猎装车和旅行车,大家买它们最大的点应该就是颜值了,尤其是侧后45度看过去,和大街上常规轿车和SUV不同,多少会个性一些 2、舒适度 极氪001问世以来,就以底盘调校著称,新款极氪001也没意外,一如既往地有韧性,不是一味的软,也不是邦邦硬,在舒适和运动间算是找到了一个很平衡的点 【最不满意】 1、智驾 城区智驾算是拖了很久才来,实际使用效果还不错,但就是让车主们享受的时间晚到了很久。 2、车机智能化 这方面我认为真的可以学习一下理想、蔚来这些品牌了,人机交互是个很深的方向,做到简单不打扰用户,聪明快捷的给出反馈才是最重要的 【驾驶感受】 这辆车我适当做舒适取向来开的,和50万级别的燃油车比起来,舒适度丝毫不差,甚至更好一些,尤其是后排感受! 【续航】 我这辆是100度电池的四驱版本,轮子大、动力强,所以带来的必然是续航短一些了。实测了一下,日常使用平均电耗大概是20kwh/100km左右,高速120智驾,续航大概可以跑到450km左右。

森林版本这个车子从2023年下旬上市以来,我就在一直关注这个车子,当时指导价26.38。这个车子是由江苏镇江麦格纳工厂生产制造的,而且电池是宁德江苏时代的,而且我本人也住在江苏,于是和这个车子结下了不解之缘。钢铝混合车身,森林绿色环保,电池93度多的大三元锂电池,续航长,车身零部件也是大厂的东西!西门子电机,邓禄普车胎,宁德电池,圣戈班玻璃都是大品牌。冲着这些优点于是2023年7月走进极狐4S店开始了试驾,试驾下来,双层隔音玻璃,隔音效果好,方向盘不虚位,转向很轻松,底盘很好,过避震带不那么难受,另外后排空间也大。只不过当时手头预算不够,没有下手。2024年9月,江苏出了置换补贴,另外车价也有优惠,于是开了8年的大众捷达忍痛割爱把它给置换了,卖给了4S店,同时提的735E+阿尔法S,我的最爱,终于拥有了我的爱车! 2024年9月终于提到的自己的极狐白爱车,4S点搞了一个简单的交车仪式,拿着鲜花和爱车拍了个合影,和这个车子很匹配,很搭,高大上来形容一点也不为过! 提车后面几天,在不开空调的情况下能搞到12.7kwh/100km,你相信吗,2顿多车重,能开到这个电耗! 充电功率能到100KW,120KW的充电桩,不到半个小时能干到90%,充电速度很快!

外观好看,空间很大,续航一般,大概400公里左右,转向确实是个问题有点大,但是慢慢习惯吧,家人说坐后面很舒适,我是没有这个机会了,全家就我一个人会开车,买这个续航其实主要还是考虑自己的用车场景,因为我上班到家里只有差不多60公里,每周回去一次,一周冲一次电就够了。平时在上班,开车就附近几公里,十几公里,所以说买车主要是还是看自己的用车场景,你需要长途。这个车不适合你,需要你充电,毕竟上了400公里,你就要充电了,高速充电柱多不多不清楚,我都是市区充电,晚上6毛,然后平时都是在同事家里充电,3.6毛钱,反正不贵,我以前一个月油费1000左右,现在电费大概100出头,所以买车还是靠自己的用车场景,长途还是应该买更高续航的,

车子开起来是挺舒服的,空间也在同价位那几款轿车里面算比较大的,可以说兼顾了一点性能和家用在身上的。就是稍微有点宽但是也还能接受,目前还没在很小的路和车位停过所以不好评价。 耗电确实是高的,可能脚法也有点问题。车机没有感觉有很惊艳的地方,只是浅浅试驾过24款,不知道改进了哪些地方。 销售和售后可能真是不如别家,虽然态度还是可以的,但是。。。先是下定当天提车的催促我在8.31前提车,提前付款,他们好开八月的票。然后8.30下午,特斯拉和领克销售告诉我宁波出了新地补,于是去问极氪的交付,结果说他们极氪不享受。再三要求他们去确认,后来终于在提车的上午问来,可以享受了。还有就是因为我是供应商单位的,下定前再三确认我是否享受他们的大客户权益,微信,电话和线下都问了,告诉我有3W极分。结果提车回来申请权益,没通过,然后告诉我,我不能享受这个权益,是因为他们之前搞错了,愿意给我补偿一些小礼品,我没接受,反正很闹心。