红旗E-QM5整体空间出色值得买吗_红旗E-QM5怎么样

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

4.36分“优秀”

选了黑车棕内，等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说，我尼玛这车咋这么丑，没见过这么丑的车，但实车完全不一样，我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长，当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了，之前开的捷达VS5一把能掉头的地方，EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间，我只能说实在是太大了，后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右，上车就开空调22-25°之间，偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式，因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车，平均能耗13.6KWh/100km，市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里，如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜，排队在车里等着，原地开了2个多小时空调，再熟悉一下动能回收，我估计这台车100-0估计能跑380公里，但谁会跑到0啊，大多数都是95-5左右，300公里没问题，结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右，这台EqM5算是和其他品牌持平，但这台车大啊，同级别真的没有比他大的了，所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂，冬天续航就等到冬天再测了，能上200公里我就满足了（如果上不了必须来吐槽）。 配置方面怎么说呢，可以说就是没什么配置但也够用了，最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入，每次上下车都要掏钥匙，真的不能理解，我宁可接受没有副驾驶电动座椅，也想把这个功能加上。没有倒车雷达，这么大的车没倒车雷达，真的很容易碰到，虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事，这车真的是为了出租车而生的啊，主驾没电动座椅，副驾是电动座椅，前排没有氛围灯，后排有氛围灯（氛围灯这还有点小误会，销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪，我还想着挺好呢，拿到车硬是没找到氛围灯，这时候问销售才告诉我氛围灯在后排，我当时真的是想揍他的心都有了）。 随车送了充电器，家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过，还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式，实测8%充到100%用了8小时，充了53.11度电。花费22.31元，用的低谷电。 最后说下用车体验，空调很给力24°冻大腿，座椅很舒服，特别是后排更舒服，主副驾的储物空间还凑合，没有手套箱，但中央扶手下边有个空间，算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大，包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便，拿的时候档把有些碍事，但可以接受，要是配个无线充电就更好了，虽然他发热还充的慢，但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上，这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的，必须买车机的，酷我音乐都要黄了还要会员，推荐的歌还一个比一个难听，倒是和网易腾讯合作合作啊，音响也不太行。动力还算满意，没测过0-100，但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间，不能预约充电，不能设置充电限制。这几点不应该了，感觉这些应该很好实现吧。

点评车型: 2024款红旗E-QM5 610KM PLUS版 100kW

3.38分“良好”

今年2月份提的车，开了将近两个月，外观这个东西每个人审美不一样，只能说不丑。内饰还可以，我买的是外金棕内，内饰简洁明了，中规中矩。空间不用多说了，5040的车长，空间绝对够大！配置基本常用的功能都有，但是和其它电车那么多花哨的功能比起来那就显得功能太少了，不过也够用了。驾驶感受还可以，比较厚重，老牌厂家造的车用料还是很良心的。这车能耗调校的还不错，不开暖风能电耗基本在11至15左右，开暖风电耗直接干到20多往上了，这车最废电耗的是暖风。辅助驾驶只有简单的几个功能，智驾就不用说了，基本没有。整体感觉这车的这个价格还算是性价比挺高的。

点评车型: 2024款红旗E-QM5 610KM PLUS版 100kW

3.14分“良好”

空间确实不错，120全程高速实测350KM 左右，80-90基本能1:1，这个价格这个车，车内有任何问题，都是我的问题……要是能有个自适应巡航就好了，别的没了。 智能化基本不大智能，车机导航不大灵敏，外观颜值不错，空间很好，续航咋说呢，不跑高速充足，没有天窗，没有慢充，家用需要安装充电桩+慢充头。后排座椅没法放倒，后视镜没法折叠。中控下方大空格什么鬼……

点评车型: 2024款红旗E-QM5 610KM PLUS版 100kW

3.57分“良好”

空间大，夏天续航500左右，冬天不清楚，座椅偏硬，电子设备陈旧，无科技感。

点评车型: 2024款红旗E-QM5 610KM PLUS版 100kW

3分“良好”

乘坐空间大，同价格对比其它车电池大，这车除了这两个大的优点，其它就是缺点，空间大也只是乘坐空间大，使用空间的设计是真的垃圾

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.71分“良好”

趁着政府补贴入手的23款605续航版本，为什么买605续航其实很简单，23款升级了宁德时代三元锂电池，605续航又是811的三元锂电池是值得信赖的，车机是最大的缺点，可以说这个价位最垃圾的车机和仪表盘，但是续航真的挺扎实的，高速6.8折，全程110-120迈，而且加速随便给，就是有劲，空间真的大，但是有几个吐槽点，主驾驶手动调节座椅，副驾驶自动……有一键启动但是没有无钥匙进入，有后视镜加热但是没有后视镜邪恶……咋说呢，这个车15-17万，都是缺点，有问题才买，或者网约车，但是如果9.98万，可以说是这都不是车的问题，都是我的问题，我穷所以只能选择性价比了，总的来说底盘调校出色，加速顺畅，高速很稳定，空间大，12万以下无脑入，但是13万以上真的慎重考虑

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4分“优秀”

7月25下定，7月28号首付款。9月13号通知周末到车，说老实话，长春这一众红旗4S店，我们在凯胜定的，相对给力一点，注意也只是相对，满足了我国庆开电车的愿望了！ 9.18开票，9.19签好了租赁合同，在我的反复催促下9.20上午上好了牌，下午我看车子就被物流接走了。从长春到武汉，2000公里，物流车9.24到武汉沌口物流园，下午5点跟师傅做了个简单的交接，付了物流费，就去给车子找地儿充电。晚上7点出发，200公里高速，8点50到家。 车子外观不多说，公司同事都说不显长，因为车高呀，只有开过才知道。 优点有一些，空间大，尤其是后排，后备箱地台也高，储物空间一般；底盘前悬是全铝合金，后悬是粗壮的E型多连杆，带一根铝合金上支撑杆，从目前来看，悬架支撑性不错，开高速，120蛮稳的；隔音不错，开120，没什么风噪，只有轻微的轮胎噪音；方向盘很稳，毕竟用的DP-EPS，9月生产的车开起来转向不重；底盘高度大概空车15cm，比思域高一点；另一个卖点就是大电池了，试了一下，20%到90%，36分钟，充电功率维持85KW左右。 至于缺点，也不少。早上同事看我新车，说前排座椅很硬，没有座椅电动调节，没有无钥匙进入，没有远程锁车。我还加几个，红旗APP功能太少，比H5的都少，这新能源哪里新了？前后雷达也没有，女生挪车比较费力的；日行灯没有，也忍了。只希望功能越少，出问题的概率越小，哈哈。 希望订车的小伙伴们，最近全部提上新车，祝我们大家用车愉快！

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.79分“良好”

车的空间没得说，续航能力没得说，就是奔着这二个去的，嘎嘎香！吐槽一下，后排氛围灯和阅读灯有点鸡肋， 【驾驶感受】 开起来有大众的操控感，路面过滤的很好，跑高速稳如老狗，加速有力，跑到120提示限速，松开油门再踩动力火车，再次加力干到160很快！我买的是620三元里电池，冬天续航无忧，石家庄地区不太冷！不跑高速400➕是没问题的，从长春开热风定速100跑回来的，续航450+没问题，非高速还没测试！ 【最不满意】 底盘有点低，毕竟轴距3米的车，进家门要慢慢开进去！后期正考虑加装底盘装甲！ 【油耗】 这个最满意了，充电桩安装完毕了，在家充3毛1的电嘎嘎香，加装的高斯宝的直流充电桩，比交流的贵一倍还多，有点心疼！ 【购车经历】 在等红绿灯时，旁边停过来一辆红旗车，看着真沉稳大气，回家就在网上了解这个车叫红旗eqm5 关注了一段时间，错过了长春大补贴时间，又纠结大老远的跑过去，不确定因素太多，刚好老同学再长春打电话沟通后，打消了顾虑就打飞机过去了，在老同学的陪同下，去绿园区盛世九州签合同打款提车一气呵成，拿下，过完户就直奔充电桩去，一个小时干满，直接往回跑，1200多公里，本来可以冲三次跑回来，为了稳妥充了四次，跑回来了，各方面很满意！网上说的没毛病二十多万的红旗e qm5是工作垃圾，十万出头的红旗eqm5是真香，哈啊哈哈！！ 【提车价格】裸车价112500 保险5600 落牌子花了120 再无其他费用！

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.67分“良好”

这车外观还行，辨识度挺高的，当然有点人不认识这标。配置跟一般这个价位的油车差不多，要说这车空间那是最大满意，这车没天窗，当时也是我买这车的最大动力呢。要说电车绕不开续行里程，我发一个以前的测试图①至于怎么跑了这么多，因为刚开电车有点不习惯开得慢，出现了这么多续行，这个不算这车真实续行。这车缺点没备胎，这个车当时为网约车而诞生的车型，没这个有点不合理啊！要重点说这车空间真的很大，别人一坐就说这个烦啊！这个车机也就是个行车显示屏，没多大用处。不是娱乐屏，所以想买这车的想好了。因为电池是磷酸铁锂的原因，冬天出现过断涯式掉续行，直接掉了大概50公里左右，不知道是不是我用的充电器有关。驾驶感受高速开一般挺稳的，市区提速还可以能跟同价位的车比比，毕竟扭矩达到了。最后希望红旗汽车品牌能长虹。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 560KM PLUS版 140kW

4.14分“优秀”

空间大，尤其是后排空间够大，家庭使用没有问题，后排中间可以放下来很方便，可以放零食，有2个水杯架可以放水杯或饮料瓶。，跑高速开空调续航能力打七折，560充满电高速可以跑400公里.国道，省道开空调达到8折左右，提速快，底盘很稳，在高速上超车感觉很好。充电时间到80%35分钟，到100%需要一个小时吧。隔音效果好，没有天窗，没有慢充。前排没有水杯架不是很方便，指导价买是有很多问题，10万多买应该是优点多，缺点都不是问题了。我要的是灰外黑内，看起来没有5.04米长，1.91宽，开起来感觉还是又宽又大。后视镜停车以后不可以折叠不是很好。建议厂家应该改进。使用20多天主要感受大体就说这些吧。以后有机会再说吧

点评车型: 2023款红旗E-QM5 基础出行版

3.5分“良好”

我的车是红旗eqm-5 431基础出行版，我是十一月一日订车14日收到车，我买这个车主要是看中了五年五十万公里质保和性价比。目前用车一个月零十天跑了5400公里，我家是河北唐山的这一个多月的时间气温从零上降到零下。期间经过一轮降雪最低气温零下十六七度，低温对于纯电车的续航影响巨大，实际续航从二百多公里降至不足二百。当然每个人的用车情况不同续航也会有所差别，我认为车是为人服务的，所以我用车基本上不考虑续航长短问题一切以人在车内舒适为主上车必开暖风。至于说续航焦虑我认为不存在的，只要你摸透了车的性能和真实续航规划好行程就没有问题了。 1.外观仁者见仁智者见智我觉得还算是可以的 很多人都说远看很像特斯拉我没觉得😂 2车辆空间真的巨大同价位同级别无敌 3配置中规中矩满足日常所需没问题 4续航二百左右在意料之中毕竟这么大的车身自重跟同样四百左右续航的A级车没有可比性 5驾驶感受跟油车没有太大区别，对于第一次接触电车人上手没有任何难度。上面我说过经历过一次降雪车辆在冰雪路面行车给了我很大惊喜，很稳就算坡道起步只需轻点油门踏板很轻松也不打滑。 6吐槽来了😉，不知道红旗的设计师是怎么想的副驾驶中控台没有手套箱，中央扶手掏空设计配电子档你加两个杯架能怎样，连个放水和烟灰缸的地方都没有，主驾驶没有电调座椅只有通风和腰部支撑电子调节副驾却是电调座椅，无法理解！ 以上就是我这一个多月的用车感受只代表我的个人观点，不喜勿喷！

点评车型: 2021款红旗E-QM5 充电 旗享版

3.44分“良好”

EQM5是我接触的第一款新能源汽车，黑色外观神似“毒液”，我很喜欢；空间够大，动力够用，底盘够稳，车漆够硬，春夏秋续航够用；冬天续航不足，辅助驾驶功能较少，雷达和无钥匙进入没有很不方便；原车自带空的备用油箱盖不知道是什么意思！综合来讲，EQM5给我的驾驶感受合格，毕竟提车价格摆在这里，对于仅用于城市通勤和近郊短途出行的我家来说，极大降低了出行成本！家里车位也安了充电桩，每度电0.54元，目前跑了1.8万公里，核算下来平均每公里成本在1毛以内！另外车险也没有想象中的高，没出过险，交强+车损+三者（200万）+司乘险，第一年5400元，第二年3000元！

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.21分“良好”

【购车经历】 7月19号看到网上这车，当初早就有想换电车的想法，于是自个在懂车帝咨询了几位销售，价格确实很得我心😬，又得知成都也可以买得到431续航的，同样的价格，于是7.21加了成都销售人员聊了一番交了2万首付贷款7万无利息，心里乐滋滋。原本八月中旬提车后出现了一些问题，导致这个月才能去提车，虽然过程不是很愉快，但拿到车后，过程不重要了毕竟过去了，从成都开到东莞1800公里，经过重庆玩了一天。当旅游。 【提车价格】 9万裸车价+保险4800+上牌500 -1300 补贴 =82300这车价格很透明了我那一批都是这个价，很值得。 【驾驶感受】 座椅偏硬，提速很快，隔音很不错，跑高速很稳，比我之前那款现代悦纳也是8万的隔音效果好得不只是一点点，都说刹车点头，我把能量回收调到中感觉还好。 【油耗】 南方开电车是真爽，431续航在四川跑高速能跑270左右，但是在广东续航300打底，都是跑100-140码 【最满意】 空间大，价格低，配置够用，原本就和销售说别贴膜，但是他还是贴了，不过膜还行透光率18%这样，几万就能享受十几万的驾驶体验 【最不满意】 这个价位没啥不满意的，硬要说一个就是语音助手没反应

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.71分“良好”

优点：E-QM5款431公里版本外观大气，线条流畅，内部空间大。充电速度快，在120KW的充电桩从30%充到80%仅需要30分钟，充电达到80%后，速度就下降了。车辆动力强，加速快，超车特别爽，油门一点，速度就上来。 缺点：车机没有收音机，听歌需要连接网络，厂家送12G流量，喇叭数量不多，听音乐效果一般。智能驾驶方面基本没有，没有定速巡航，高速路上开车有点欠缺。主驾座椅偏硬的，长途开车感觉有点劳累。没有倒车雷达，晚上光线不好的时候，倒车要特别谨慎。 综合评价：性价比很高。落地价格9.5万元全包，在这个优惠价格加持下，所有的缺点都可以接受。目前行驶500多公里，充了两次电，每次30元，电价1.03元。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 基础出行版

4.71分“优秀”

提车总结： 没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。 7月份优惠力度大，所以就买了。16号订车，20号交完首付款，锁定补贴名额，当日提车。送了精品，保险，领完补贴，除去贷款利息，落地8.28万，到手后自己安装了隐藏式行车记录仪和ETC 。 1.关于外观。红旗EQM5初看不惊艳，甚至有点丑，但绝对是耐看车型。 2.关于空间。优点就是空间大，空间超大，前轮靠前，后轮靠后。车内空间比迈腾，雅阁还大。后排翘个二郎腿，空间绰绰有余。 3.关于坐椅。主驾座椅不如副驾配置高，主驾手动调节，副驾电动调节。 4.关于车机。除了倒车影像，空调和蓝牙。其他就是塞了一个红旗智联app全部功能。毫无体验感。 5.天天面对它们，对它们在了解不过了，全车堆料不错，驾驶感受也可以，底盘低跑高速挺稳的。 提的431的标准出行版裸车8.58，PLUS裸车10.58，贵了两万。市内通勤，偶尔跑高速，两万块钱充电能把这车跑报废了。 6.关于电费。提车后大部分时间日常通勤，百公里电耗13左右。充了几次电，20%到80%只需30分钟，即使峰值电价也很便宜。 7.关于续航。市区，国道，高速，都跑过，和油车一样，经济时速60公里/小时，标准时速90公里/小时。速度越快，能耗越高。 实测满电55度电： 车速60以下，百公里电耗8.5度，（巅峰） 车速90，百公里电耗11.5度，（正常） 车速120，百公里电耗29度，续航直接少一多半，就剩190公里。（吃力） 车速140，百公里电耗38度，续航直接抄底，只能跑130公里。此时车辆开始报警，提醒你超过最大设计时速。值得注意的事，这不是车速的极限，是续航的，它怕你扔道上，跑不到下个服务区。（极限） 提车20多天了，一切使用正常，小区附近有国家电网充电站，5公里内，有3个充电站，完全不愁充电问题，用车成本真心低，首任车主保养免费。 欢迎大家互相交流用车问题。