点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.71分“良好”

趁着政府补贴入手的23款605续航版本，为什么买605续航其实很简单，23款升级了宁德时代三元锂电池，605续航又是811的三元锂电池是值得信赖的，车机是最大的缺点，可以说这个价位最垃圾的车机和仪表盘，但是续航真的挺扎实的，高速6.8折，全程110-120迈，而且加速随便给，就是有劲，空间真的大，但是有几个吐槽点，主驾驶手动调节座椅，副驾驶自动……有一键启动但是没有无钥匙进入，有后视镜加热但是没有后视镜邪恶……咋说呢，这个车15-17万，都是缺点，有问题才买，或者网约车，但是如果9.98万，可以说是这都不是车的问题，都是我的问题，我穷所以只能选择性价比了，总的来说底盘调校出色，加速顺畅，高速很稳定，空间大，12万以下无脑入，但是13万以上真的慎重考虑

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4分“优秀”

7月25下定，7月28号首付款。9月13号通知周末到车，说老实话，长春这一众红旗4S店，我们在凯胜定的，相对给力一点，注意也只是相对，满足了我国庆开电车的愿望了！ 9.18开票，9.19签好了租赁合同，在我的反复催促下9.20上午上好了牌，下午我看车子就被物流接走了。从长春到武汉，2000公里，物流车9.24到武汉沌口物流园，下午5点跟师傅做了个简单的交接，付了物流费，就去给车子找地儿充电。晚上7点出发，200公里高速，8点50到家。 车子外观不多说，公司同事都说不显长，因为车高呀，只有开过才知道。 优点有一些，空间大，尤其是后排，后备箱地台也高，储物空间一般；底盘前悬是全铝合金，后悬是粗壮的E型多连杆，带一根铝合金上支撑杆，从目前来看，悬架支撑性不错，开高速，120蛮稳的；隔音不错，开120，没什么风噪，只有轻微的轮胎噪音；方向盘很稳，毕竟用的DP-EPS，9月生产的车开起来转向不重；底盘高度大概空车15cm，比思域高一点；另一个卖点就是大电池了，试了一下，20%到90%，36分钟，充电功率维持85KW左右。 至于缺点，也不少。早上同事看我新车，说前排座椅很硬，没有座椅电动调节，没有无钥匙进入，没有远程锁车。我还加几个，红旗APP功能太少，比H5的都少，这新能源哪里新了？前后雷达也没有，女生挪车比较费力的；日行灯没有，也忍了。只希望功能越少，出问题的概率越小，哈哈。 希望订车的小伙伴们，最近全部提上新车，祝我们大家用车愉快！

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.93分“良好”

【最不满意】 主驾驶座椅不带电调，副驾驶不带储物箱，后排座椅不可以放倒，中控屏太老旧，后屁股太丑了，没有备胎！ 【购车经历】 资源订车，通立提车，怎么说呢，如果有下次，一定不会参加这种活动了，等车等到糟心。提车顺序没有排名，让加钱居士和镇关西插队插到无语。 【提车价格】 资源定车，7月初知道的时候价格94000+保险+1000服务费，媳妇儿不同意提车，后来7月19号下的定金99500裸车+1500服务费上牌+保险，错过了第一波行情。没有赠送充电器等 【驾驶感受】 8月21号拿到的车，提车以后就开车回了老家，高速续航570问题不大，标准模式电耗平均14+，底盘质感是真的好，毕竟价位在这，相对于同级别车型价格还是很好，隔音也非常好，唯一缺点就是胎噪很大！ 【油耗】 目前提车到现在电耗在17左右，本着开油车我扣扣搜搜，电车不能再抠搜开，所以我的电耗要高一点，不做参考！ 【最满意】 最满意的就是这个底盘，质感真的特别棒， 【亮点配置】 座椅通风算是比较喜欢的，最好再有个座椅加热就更棒了，可惜没有！ 【续航】 目前跑了1000公里，补电一次，高速基本上速度在110-150km/h之间，感觉不是很虚，挺扎实的，620的基本跑570+

点评车型: 2023款红旗E-QM5 560KM PLUS版 140kW

4.14分“优秀”

空间大，尤其是后排空间够大，家庭使用没有问题，后排中间可以放下来很方便，可以放零食，有2个水杯架可以放水杯或饮料瓶。，跑高速开空调续航能力打七折，560充满电高速可以跑400公里.国道，省道开空调达到8折左右，提速快，底盘很稳，在高速上超车感觉很好。充电时间到80%35分钟，到100%需要一个小时吧。隔音效果好，没有天窗，没有慢充。前排没有水杯架不是很方便，指导价买是有很多问题，10万多买应该是优点多，缺点都不是问题了。我要的是灰外黑内，看起来没有5.04米长，1.91宽，开起来感觉还是又宽又大。后视镜停车以后不可以折叠不是很好。建议厂家应该改进。使用20多天主要感受大体就说这些吧。以后有机会再说吧

点评车型: 2023款红旗E-QM5 基础出行版

3.5分“良好”

我的车是红旗eqm-5 431基础出行版，我是十一月一日订车14日收到车，我买这个车主要是看中了五年五十万公里质保和性价比。目前用车一个月零十天跑了5400公里，我家是河北唐山的这一个多月的时间气温从零上降到零下。期间经过一轮降雪最低气温零下十六七度，低温对于纯电车的续航影响巨大，实际续航从二百多公里降至不足二百。当然每个人的用车情况不同续航也会有所差别，我认为车是为人服务的，所以我用车基本上不考虑续航长短问题一切以人在车内舒适为主上车必开暖风。至于说续航焦虑我认为不存在的，只要你摸透了车的性能和真实续航规划好行程就没有问题了。 1.外观仁者见仁智者见智我觉得还算是可以的 很多人都说远看很像特斯拉我没觉得😂 2车辆空间真的巨大同价位同级别无敌 3配置中规中矩满足日常所需没问题 4续航二百左右在意料之中毕竟这么大的车身自重跟同样四百左右续航的A级车没有可比性 5驾驶感受跟油车没有太大区别，对于第一次接触电车人上手没有任何难度。上面我说过经历过一次降雪车辆在冰雪路面行车给了我很大惊喜，很稳就算坡道起步只需轻点油门踏板很轻松也不打滑。 6吐槽来了😉，不知道红旗的设计师是怎么想的副驾驶中控台没有手套箱，中央扶手掏空设计配电子档你加两个杯架能怎样，连个放水和烟灰缸的地方都没有，主驾驶没有电调座椅只有通风和腰部支撑电子调节副驾却是电调座椅，无法理解！ 以上就是我这一个多月的用车感受只代表我的个人观点，不喜勿喷！

点评车型: 2021款红旗E-QM5 充电 旗享版

3.44分“良好”

EQM5是我接触的第一款新能源汽车，黑色外观神似“毒液”，我很喜欢；空间够大，动力够用，底盘够稳，车漆够硬，春夏秋续航够用；冬天续航不足，辅助驾驶功能较少，雷达和无钥匙进入没有很不方便；原车自带空的备用油箱盖不知道是什么意思！综合来讲，EQM5给我的驾驶感受合格，毕竟提车价格摆在这里，对于仅用于城市通勤和近郊短途出行的我家来说，极大降低了出行成本！家里车位也安了充电桩，每度电0.54元，目前跑了1.8万公里，核算下来平均每公里成本在1毛以内！另外车险也没有想象中的高，没出过险，交强+车损+三者（200万）+司乘险，第一年5400元，第二年3000元！

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

2.28分“一般”

【最不满意】 时间过于漫长，7月23号订车，9月16号通知提车。 智能化基本上相当于没有，也就是能语音打开个空调这种，除了开空调和换歌，语音识别准确率不高。导航也不咋样，搜索困难，找充电站都找不到。车机巨差，全都不通用，各种会员全部独立额外收费，放歌支持U盘，但必须得fat32格式，最好是小于16g的，不然的话，歌曲能识别，但不让播放。手机app就能看一下胎压和锁车状态，开关一下空调（还不能改，只能开空调上次关闭的设置，但开空调会自动关窗锁车） 更新一下，主要是用地，辽宁沈阳地区，内蒙赤峰地区，冬天车机可能死机，冬天续航非常差，冬天充电非常差。 【购车经历】 白城团购那一批，23号，24号加起来小200人吧。我定的金色620续航。 【提车价格】 定金5000+首付6000+免息贷款94000+贷款手续费5000+保险5491+代办上牌500-各种补贴补偿云闪付17300，算是98691落地。 【驾驶感受】 驾驶感受是超出我预期的，感受不是10万级的车。隔音，底盘，转向都不错，高速也很稳，起码是个标准的b级车。 更新一下，天一冷可能各个件都变硬了，驾驶感受直线下降。只能说之前我评价的太早了。 【续航】 续航这方面只能说中规中矩，回内蒙，10度左右的天气，满电跑了五百剩10%电。 亮点是高速开空调电耗没我想象的那么高，天气27度，室外28度，高速定速120空调23度也就是15-18，具体看路况和坡度。 冬天高速续航180km，充电速度也非常低，充电一个小时才充到90%，天寒地冻，充电不能打制热，也可能是可以打但制热的效率非常低，非常冷。充一个小时才能跑150，实际上跑了120km就得再找充电桩。（天暖的时候充电是80kw起步，一般很快能到90kw以上，然后一直保持到80%电量，充电体验很好，但是冬天充电时间加倍，而且制热没效果。） 冬天日常使用，11月和3月基本是接近五折，12月和2月基本四折，最冷的那个月三折。最冷的那个月没敢跑高速。 【空间表现】 乘坐空间很大，但储物空间是真的不行。副驾驶没有手套箱。后面那两个门上都没有储物槽，放个水都只能放在中间的杯架上，杯架还小。 【销售态度】 可能团购人多，反正态度很一般，电话是基本打不通，问问题经常是不打400不回复，微信问他十几句，回不了我一句。 【保养】 才跑了两千多公里，没有去保养，反正这个车正常家用的话是免费保养的。除了电池8年15w公里质保之外，整车也都是终身质保。 整车跑了5100km，已经卖掉，没赔钱。 质量只能说一言难尽，一出问题各种踢皮球，好在最后都解决了。不要问为什么我只跑这么少，解决问题需要时间，我也就开了100来天。 天一冷，什么毛病都上来了。 外观的线条基础在这，确实不怎么样。这车的金色是银色，带一点金。看着还顺眼点，就选了金色。 内饰只能说还凑合，就只能比丐版的合资车强那么一丢丢。 配置这方面只能说我想用的都有，定速巡航，主驾驶座椅通风（吸风），其他地方真的就是丐中丐，4喇叭只能说有声音，能听，仅此而已。考虑到价格，这都不是缺点，能接受。 为方便家里人开，我加装了360和8雷达。 总体来说我只能评价这是一分钱一分货。 今年肯定还会降，新款简配电机电池，我估计再拖一拖，七万落地不是梦。简配了电机电池以后，这个车也就值七万。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4.14分“优秀”

7月29日晚上懂车帝浏览其他车型时，看到评论说吉林半价，30号联系到一家4s店直接下定，10月26号左右提车。等车的过程非常漫长，但是4s店的服务没的说，整个流程很正规。23号分车，26号当天下午办好后手续后直接就开车往家回，单程2000公里，高速、低速都跑了，2天到家。图中夜景是在兴安盟行驶过程中拍的，大月亮真亮，荒凉感十足。 优点: 1.外观:我个人觉得这车外观很好看，很大气，车头也不怪，家人也说好看，见仁见智吧。 2.空间:超级大，不管是前排还是后排，都特别大，乘坐体验挺好的，座椅包裹性可以，但是舒适性一般，稍微偏硬，主驾承托性不好，长时间开车很累。 3.配置:安全配置还可以，车机反应很灵敏，不卡顿。 4.驾驶体验:方向感很好，指哪儿打哪儿，没有虚位。底盘还可以，高速过弯很有信心。起步加速调教柔和，家用挺好的，再加速能力也非常好，高速超车信心感十足。 5.电耗:常温下（10度以上）低速电耗非常低，即便开着空调，百公里10-14个电耗，续航几乎可以1:1。高速电耗、开暖风电耗非常高，高速按照限速+10%速度开，电耗20个+。最近天冷按照我的使用方式:提车在家远程开空调10分钟左右，开车送孩子去学，然后上班13公里路程（全程空调20度），电耗在20个左右，市区工况，高速更高。但是我们这儿白天中午暖和，平均下来电耗17个左右，整体续航还是有保障的。 6.出行成本:左边洛阳，全市到处都是充电桩，谷电比自家的便宜，0.41一度电，即便按20个电耗算一公里也不到1毛，跟不要钱一样。 缺点: 1.车太大了，不好停车，有一次侧方停了三次，勉强停进去车身还外出了一点，收停车费的说你这车太大了。 2.视野差，A柱B柱视野盲区都非常大，尤其是在副驾有人的情况下，拐弯时遮挡严重。 3.倒车灯不亮，晚上倒车时后视镜看不清路面，很影响停车。 4.震动抑制很差，细碎震动、颠簸都直接传到车内，余震不断，过小坑洼路面跟坐船一样，晃晃悠悠的。 5.配置很一般，基本上跟很多合资燃油车的最低配一样，360全景、自动驾驶、智能大屏等都没有，但是这个对于老司机来说影响不大，实用为主。 以上缺点在10万价位面前都可以忽略。 车买回来后就装了贴膜（京东买的sanyou，600多），脚垫坐垫后备箱垫，行车记录仪（360g900），其他没改没装，素车出行挺好。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.43分“良好”

【购车经历】七月份抖音直播间看到吉林这款车优惠，打了一圈4s电话咨询，最后选择了距离家比较近的吉D，订金（首付款）打到4s账户，等了俩月提车，必须上吉林本省牌照，在哪个店买就得上那个城市的。上下班用，周末出去逛逛，一个月才开了一千多公里。买车之前没试驾过，真车都没见过，完全是信任这个牌子的两个字。买这车没啥别的原因，就六个字：便宜、够用、红旗。 【提车价格】605续航，裸车价103000（必须走融资租赁贷款9万），七月份订车十月份提车，云闪付1.5w红包，算上保险等费用，加加减减差不多实际十万落地。 【外观】这东西因人而异吧，我不是颜控，不过真的不喜欢黑色，但当时订车根本不给研究别的颜色，黑色真的很不耐脏啊。 【内饰】中规中矩吧，看着还挺舒服的，自己贴了点内饰的装饰，副驾驶买了个夹在出风口的杯架（主驾驶出风口下面有按键装不了杯架），大屏幕旁边和下面各装了个手机架。 【配置】配置只能说一般般吧，十万块五米车长，轴距三米，82度电，还要啥自行车。没有杯架，没有雷达，没有360，没有行车记录仪，没有电动折叠后视镜，主驾手动调节座位，副驾可以电动调节，不过主驾驶有一个四向调节的腰靠和座椅通风；后视镜的位置占据了很大一块空间（好像431版本在后视镜那有个行车记录仪），我个子比较高对视线有点影响。 【空间】乘坐空间很宽敞，真的很宽敞，翘二郎腿都是常规操作了，后排两个人来回换位置都很轻松。不过储物空间真的很少，真是为网约车设计，怕乘客落下东西，副驾驶没有手套箱，后排车门没有储物空间，不过在后排的前方两侧有两个挂钩挺贴心的，乘客下车时肯定能看到。还有就是后排座位是固定的不能放倒，想要拉长东西是不可能了。 【续航】没太尝试过，上下班往返25公里，周末能往返开个五六十公里去逛街，供大家参考吧：提车回来后第一次充满电后用了十一天，去充电充了73.65度；又开了四天去充电（周末往返将近200公里带老爸老妈去喝了个羊汤），充了48.58度；再然后3kw的便携充电器到货了就没去外面充电了。这周刚换了套冬季胎，东北现在零下了，我开空调上下班显示电耗基本上在25到30了，没办法，早晚高峰堵车还开暖风，不堵车不到二十分钟的路，堵车得五十分钟到一小时十分钟左右。 【智能化】忽略不计吧，跟新势力的电车没法比。很简单的智能化，语音可以开关空调、导航、听歌啥的，有个定速巡航。车机自带流量12G每年，除了红旗广播、收音机以外好像都要流量，不知道导航是否消耗流量。听音乐需要会员、流量不够需要买，而且都挺贵。蓝牙听歌经常会自动暂停，连蓝牙的时候听不到微信的语音信息。软件操作可以远程开空调，但是开了空调会自动打开灯，不知道怎么能不让它开灯。 【驾驶感受】电车开起来确实很舒服，提速快，车身大感觉也挺稳的，方向盘只能两向调节不太好，感觉玻璃很大很宽敞。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.71分“良好”

外观方面，新车基于红旗E-QM5升级而来，采用了红旗家族最新的设计语言，有封闭式的前脸，和造型独特的日间行车灯，整车的气质相对突出。在车身配色方面，新车除了有大家看到的红旗红，还增加了量子银灰配色，并可以选装黑顶双色车身。 来到侧面，新车采用了贯穿式腰线设计，并配备了18寸的多幅式轮毂，再加上溜背造型，车身显得更加修长。在尺寸方面，它的长宽高分别为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm，近3米的轴距，不仅超越了C级轿车，还为红旗E-QM5 PLUS带来了良好的空间表现。 车尾部分，两侧个性的尾灯令人印象深刻，夜间点亮时，具有较高的辨识度。新车的后备箱容积为433L，能轻松放下几个行李箱。 内饰部分，新车主打简约风格，配色清新典雅，用料讲究不乏质感。仪表部分为机械指针和小屏幕组成，中间是一块10.1英寸的悬浮式中控屏。车机部分比较遗憾，因为车辆处于未激活状态，无法实际体验里面的功能，流畅度也未知。 而中央控制台区域，新车采用了半开放式的设计，可有效提升车辆的储物能力。还带有时尚的游艇式电子档把。前排座椅为打孔仿皮材质，触感柔和，填充物较软。支持多向电动调节和座椅通风。 来到后排，则是红旗E-QM5 PLUS最大卖点。得益于近3米的轴距，腿部空间非常宽裕，座椅柔软靠背角度适中，且后排中央扶手的功能也相对丰富，储物格，杯架等一应俱全，再加上纯平的地台和后排出风口，即便是长途出行，也能有良好的乘坐体验。 性能方面，新车搭载了最大功率140kW，峰值扭矩320N.m的永磁同步电机，官方百公里电耗13.5kWh。在电池安全方面也配有16项安全技术，并搭载了红旗DHS双模空调制热系统，可提升冬季续航达成率。 底盘部分，红旗E-QM5 PLUS为前麦弗逊和后多连杆的独立悬架设计，具有良好的滤振效果和乘坐舒适度。 可以看到，红旗E-QM5 PLUS在原车型的基础上，不仅提供了更加丰富的车身配色，续航里程也是目前的市场上主流水平。所以新车不仅颜值较高，车内空间表现优异，再搭配长续航和红旗品牌的影响力，在同级车型中较为突出。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.71分“良好”

提车总结， 上个月优惠力度大所以就定了， 7月18号订车28号交完首付款锁定补贴名额，8月4号提车。 因为没有现车从订车到提车前后18天， 等车的日子真难熬，我订的还是棕内。 优点就是空间大。 前排座椅不如后排舒服。 车机就是对付用，想要智能化基本没有。 就能语音控制玻璃升降和空调。 当初想买的时候就先看过底盘，底盘用料不错，驾驶感受也可以，过减速带感觉还好，跑高速挺稳的。 因为提的605的续航，宁德时代，三元里电池。 提车就出去玩了，一周跑了1500公里了，国道，高速，都跑了。 这么大的车，30度左右的天气，市区加国道，开空调跑500多点不是问题。 跑高速400左右，感觉续航还不错吧。 改装了360全景，因为在外面玩，别的改装计划回去在考虑。 充电速度前80要40分钟左右，充满要1个小时左右。 听说 现在提车排到了9月份，有任何问题欢迎大家提问，看到会回复。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.43分“良好”

外观我是挺喜欢，有豪华车的样子，之前也总改车，这个车改装底子不错，空间很大，内饰用料很足，续航不大行的，但是能对付，反正别跑太远，不过在南方也无所谓毕竟这个车充电速度是挺快的，电流能到200a真的快，从南京跑到浙江试了下，中间竟然没充电，但是我走的省道，咋说呢这个电车高速就能跑个100跑太快续航太差，还不如走个省道多跑点，而且看看路上的风景，安全性不错，刚提车当天被一个大货车给直接侧面撞了上来，竟然就后尾灯和油漆小伤，这个安全性真的表扬，等件时间挺长的，估计是这个吉林发货的原因吧，反正其他地区车友维修要做好心理准备，这个时间可不短，但是车子是好车，特别适合这个上下班，然后注重家庭，注重质感的人，这个车底盘不错，加速度也均衡，不是那种傻快的，我是放弃了特斯拉毛豆3，空间太小，续航也就那么回事，最后还是选了红旗这个电车，毕竟在我心里它比bba都高出一个档次

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.86分“良好”

前几天去看车，红旗这几年发展的不错，正好也有同学在红旗当销售，我就直接去看了看，试驾了一下红旗E-QM5。 【外观】首先从前面来看，整个前脸设计的比较有时尚感，并且设计了竖形的银色线条，从侧面来看，溜背的设计很好地突出了该车的线条，尾部方面，整体呈现出一种上窄下宽的设计风格，独特的尾灯造型让汽车有一种张扬的气质，圆滑的线条使该车颇具运动感。 【车机系统】智能化是新能源汽车的一大亮点，汽车能够实现与手机的智能互联，减少了对手机的依赖，提高了出行的安全性，搭载10英寸中控屏、皮质多功能控制方向盘等。另外还可以使用手机APP查看车辆情况，例如充电状态、违章查询、续航情况，为人们的出行保驾护航，让人们开的放心。 【智能辅助配置】红旗E-QM5 2022款431km充电乐享版，三重防护功能来保障人们的出行安全，主动安全从FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、驾驶员疲劳监测提醒等方面进行保护，避免意外的发生，高强笼式车身技术的被动安全给足人们安全感，独创蜂窝式全铝超强结构和16项安全试验验证双重保障了电池安全。 【防护功能】说在试驾这款车时，动力表现还是不错的，起步的时候比较轻快，都没有启动的感觉，从低速攀爬至中速的时候，速度响应得比较快，并且没有太大的噪音，从中速攀爬至高速的时候，感觉到动力也比较充沛，线性加速比较稳定，属于比较容易上手的车型。 【试驾体验】加速踏板比较轻，对于女孩子比较友好，踩下加速踏板后没有得到明显的反馈，还需要等一下，速度才能反馈回来，这款车的动力还是不错的，深踩加速踏板，还可以感受到推背感，指向性不是特别的准确。底盘比较稳，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，在经过一些坑洼路段的时候，还是能感觉到一些颠簸的感觉。 【合适人群】外观设计的比较时尚，内饰设计的也比较简洁，配置和动力表现也不错。

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.79分“良好”

红旗EQM5超高性价比是提车的主要原因。首先，红旗eqm5外观大气，马力充足，空间大，续航能力强，相比比亚迪元 pulas 等车型更实惠，更具性价比。虽然他是油改电车型，纯电车莫名的出现油箱盖，没有慢充口，没有收音机，车机单一，智联只能开空调。但针对这个价位来说，性价比足以说明一切。 【最不满意】车机系统非常鸡肋，几乎可以说没有任何功能，现有功能非常不好用。更有趣的事没有收音机，在线电台只有红旗电台，听个电台都很难。另外，车机和手机APP智联非常简单，不显示充电功率，只能开启空调，可谓是车机回到10年前。没有慢充口，想在家充必须购买昂贵的直流充电桩，3000元7kw，500011kw，8000元22kw。自己想办法吧！ 【提车价格】总体来说优惠近两万，提车价格还是挺满意的！性价比高 【驾驶感受】除了什么功能也没有以外，整体操控可以说非常酷似油车，车辆净重1.8吨，操控与油车相差不大，油门响应快，转弯精度高，底盘扎实。 【购车经历】提车没有任何的仪式感，开出来的时候续航不足20%，直接交车，妥妥的交钱验车走人，仪式就别想了！出来上完牌后，苦寻充电桩充电。给个建议好歹十几万的车，交车时能否给充满电？

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.5分“良好”

空间大，底盘扎实，智能不足，价格优惠。 外观大气，有人说像鲶鱼，我觉得明明很好看。 本来定的620plus版，后经过深思熟虑决定更换现车431版。7.30联系到有现车，直接退620订单，买飞机票高铁票，直奔上海浦东机场，半夜空降龙嘉机场。经过争分夺秒在7.31日顺利拿到大本，开启回程路线1900公里，431续航不像他们说的那么不堪，我再辽中服务区怼满电，直接开到山海关服务区还有321公里，尚余100公里续航。 经过30小时，于8.2凌晨到家。