这款车用一句话说,大毛病没有,小毛病不断。买了半年多,修车4次。先是自适应巡航故障和主动刹车预警故障,又是空调不制冷,再次是连不上网,底盘比较硬,胎噪比较大。好的方面是外形好看,提速很快,动力不比宝马差,操纵感好,超车很有自信,不肉。车载360影像比较实用,摄像头多,对停车、窄路会车等都很有帮助,对新手是极大利好。另外本车前后空间都很大,虽然不是B级车,但空间足够,有媲美B级车的空间,后面坐三个人完全不拥挤。驾驶室和副驾驶空间也很足,没有压抑感,完胜东风标致等车型,视野很开阔。该车最大特点是续航里程远,达到500公里,在不使用空调情况下,非常扎实,快充要差一些,没有慢充续航扎实,但在普通家用车里已经非常优秀。
翔哥Taylor:我感觉这款plus比原版好在得就是多了后独立悬挂,而且价格也没贵多少
用户794431824992:我的车也显示过两次自适应巡航故障,过了十几秒又没了,请问你是怎么处理的,是直接找4s店修的吗?
皓子:后面故障解决了吗
绝对同级别性价比之王,宁德时代的三元锂电池,后独立悬挂等等,真的是被埋没的好车!
本来去年买的二手EC200上班代步,传动装置异响一直修不太好,正好看到新出的这辆,一眼相中,又便宜,EC200卖了两万,北汽补贴1万,上海政府补贴1万,等于首付免了,10万两年免息贷款,月供3800,卖旧车到外地加提新车等手续,一共等了差不多三周,不要太爽!
外观内饰都偏向年轻化,外观贴了膜改了下,更运动一些,用的最好的AX膜。
缺点就是车机不能装高德,低配版功能还是不全,比如反光镜自动折叠,外放电,前防撞雷达一个都没有还是很遗憾的。
用户4862060318076:咱俩的车一样,我今天提的,你的轮胎什么品牌的
你微笑时好美81041914:我也想买这个车,皮实吗
分秒必争铅笔QNz:确定是宁德吗
两个气囊,,,车机垃圾,416续航冬天打骨折,智能根本不沾边,说好米其林轮胎结果佳通轮胎,也就值得提的是原车记录仪比较清晰,就是得手动格式化,不能循环录制,老恶心了,而且文件特大,128g内存卡,三五天就满就得格式化一回艹服了
【充电时间】
冬天140到400充了两个小时180W快充还没到416,我泥马服了
【续航】
416跑200,190,180,不开暖风能多跑十几公里,冬天不开暖风卧槽这你受得了吗?动能回收就是垃圾,垃圾中的战斗机,我就没见过长续航
【最不满意】
还有最不满意吗
【驾驶感受】
提速没的说,就是米其林轮胎咋成了佳通了我就纳闷了
【购车经历】
销售太热情了,叫屋里就不让走了,非让你交定金,苦不堪言
D先知:我的车装的64g的卡,可以自动循环录制,之前问过店里,说128的这车机带不起来
风间柊:你这好像是21款的,21款跟23前脸不一样
开心就好008891:280 多续航开始充的电,满电 416 ,泰安至日照不315 公里 中途沂南服务区补电剩余续航 80 多,补电到 350 到日照剩 60 续航高速时速 100-120 之间,下面六十左右全程运动模式,也就运动模式省点电,高速电是真贵两块钱一度
作为北汽的老车主,对于北汽的小毛病挺头疼的,但是目前续航不虚标的车也确实不太多,R600尊享版算是这款车同年里的顶配车,驾驶仓空间还可以,前排座椅通风加热是我最为满意的配置,北汽的车机始终保持不开放的态度,并且此款车的喇叭输出功率极低,车机接口也不太通用,导致目前我的DSP功放还没法正常安装。
目前提车一个多月,行驶了两千多公里,主要是市区通勤,这车可以满足家用,动力比EU5弱,应该是出于省电的考虑吧。
初冬北京充电已经开始需要电池加热,加热时120A充电电流,15度以上恢复到180A,90%后由150A直接降到20A,基本可以放弃最后10%的充电了,所以500续航如果是快充桩充电就当450续航用就好。
为了外放电买的R600尊享,结果提车一个半月了,还一次没用过,明年开春了再体验3.3kw外放电吧
勇往直前的圆月Z7:续航还是可以,不像那些标四百,只能跟二百多,EU5标四百了,我跑到三百五十公里了,还照样跑的起
John²:其实这车最大的问题在于座位,很硬 不适合长时间驾驶
拿人头马:北京车价便宜啊!