点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.43分“优秀”

【购车经历】 年底决定要买车，就开始频繁的刷懂车帝和跑4s店。本来一开始关注油车，但是发现身边的朋友都开始把油车闲置，使用新能源了，了解后发现原来新能源车更适合我。因为是第一辆车，考虑长途不焦虑，所以选择增程。看车看了一个月，没想到最后定了只看了半天的零跑C01 【外观内饰设计】第一次看到C01是在路边，第一眼就喜欢上了它的外观，然后就忍不住去看车了，5米车长，溜背造型，无框车门，全是吸引人的特点。怀挡设计，让中控扶手更加简洁干净，三联屏满满的高级感。 【驾驶感受】当天试驾感受到了自动驾驶的科技感，就让我瞬间决定选择它了。现在提车也有10多天，行驶了600多公里。市区开运动模式穿梭自如，车子也很稳，反应也非常迅速。高速上开LCC让我解放双手双脚，跑长途也是非常轻松。 【空间表现】因为是南方人，本身个头不高，这个车原本就大，空间对于我来说非常够用，后排地上中间也没有凸起，坐起来更加宽敞舒适。 【能耗续航】我的是增程版本，短途都是使用纯电，非常省。高速的时候也是燃油优先，高速跑了400公里不到，续航掉了600左右。 【提车价格】12月22号成都定的车，1月3号提车，选的316智享版本+选装包，不加保险最后落地17个。感觉还能少，定得太快，也没怎么讲价。保险有点贵6千多。如果不太在乎品牌价值，这个价格买到这个级别的车我觉得性价比非常高了。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.36分“优秀”

1.外观设计方面，零跑确实无可挑剔，大气又不失时尚，几个颜色比如冰川蓝、星河银、天幕灰都很有特色，大灯之间可以呈现流水灯和呼吸灯的效果，这点也非常不错? 2.内饰方面必须给天青+礁灰好评，太漂亮了，另外最有辨识度的的就是三连屏，不过我长基本是通勤使用，副驾驶瓶屏幕几乎不用，如果可以改进的话后期建议可以把副驾驶屏作为选配✌️ 3.空间方面，必须五星，同价位车型里面唯一一个超五米的车，后排一米九二百斤的壮汉都毫无压力? 4.续航方面，冬季续航确实不能要求更高了，我最近的是充到95%，显示续航175km，开到剩余40km，显示里程数是110km，所以续航基本是110/135，八折的样子，当然这还是建立在我一两天就跑完的情况下 5.智能化方面，语音识别基本精准，但是也是在不断探索的过程中，有时换个词又能识别了，90%的识别都没有问题，主屏幕控制的设置还是人性化的，还是非常贴合用户需求的 6.驾驶感受方面，整体感觉还是蛮丝滑的，原来一直开油车有一些可能还是不太适应，一是上车就要关行人警示音，二是刹车太灵敏了，稍微深踩就停了，另外就是雨刮器声音确实有点大，咣咣咣的声音，下雨天还是有点头疼? 售后方面其实有一点很值得表扬，家充的安装师傅手艺很不错，我们家快九十米了，两个师傅装了四个小时，比起地库里其他的有些乱七八糟的走线，零跑的师傅走线工整又美观?

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.5分“优秀”

纯电续航相对较长是选他的一个重要理由，另外就是价格可以接受，最顶配也在预算内。外观媳妇喜欢，内饰媳妇满意，家有mpv，上一辆是suv所以这次我们只要轿车，看到了还可以。 图片为第一次好好看这个车 【提车价格】 有个置换礼包，加报减5000，给上交强险，加上保险其他没了。 【最不满意】 最不满意就是autohold功能有bug取消不了，去售后也没解决 车内有味道，不知道多久能散 车尾不显大 【驾驶感受】 驾驶没太大感受，还不错吧 可能要说的就是内饰有味道，开车不舒服。 自动驾驶不太好用，高速路有点弯就开始画龙了，不太行，在最内测路开启lcc老网中间合计栏杆跑，直接关了不敢用。 增程器启动的声音还是挺大的，和纯电区别挺大所以会觉得有点吵 【油耗】 这个怎么说呢，感觉不出京不会用到，截至目前就跑了三四十公里是发动机启动了，也没测油耗，加了100块油还剩150多续航。无所谓多少了，等有机会再测。 【续航】 冬天北京感觉也就是6-7折（按照wltc满电显示260公里续航）也够用了，我的腾势190续航 也是差不多这个打折比例。够用就行，有心里预期 【空间表现】 空间还是不错的，后排挺宽敞的，后备箱很大，选车一大关键点 【亮点配置】 座椅记忆可以根据不同的人自动识别调整还不错，自动方向盘加热和座椅加热通风，有人就自动启动。其他功能也不少，用腾势习惯了也没觉得亮点。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱超长续航版

4.71分“优秀”

第一眼外观还是比较完美的， 车体部分 除了车前盖太饱，其他部位感觉都比较厚实；颜值绝对五分，后面电尾门还没有时间安装，手动确实有些麻烦和掉价。 续航：9-11 月份温度在 15-25° 之间，基本开到 8.5-9 折，这要看脚法，我一直是慢充，车到现在 4000 公里只充过四五次快充，冬天要到 6-7.5 折，但我有时候，不知道是不是电池要提前预热还是，踩刹车后等等个十分钟左右，续航回大大提升，甚至能到 1:1，就是挺着的时候，几个附加模式都挺耗电的。 内饰：麂皮材料，蛮好，就是有的接缝处感觉不太舒服。 空间：很大，但是空间利用率不高，感觉后备箱可以小一些让后排空间更大，前面也可以小一些然后让主副驾驶位置更大，本人 184，主驾调了大概三四次才最舒服的位置。 驾驶感受：动力模式都是自定义，不需要全运动，动力回收中很舒服且兼顾省电，小插曲，有一次在跟前车差点相撞的情况下，猛打方向盘并回正，非常贴合操作，幸好躲过去了，躲完就是心惊肉跳和窃喜。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.21分“优秀”

【选车心路历程】 想着结婚用，一开始就想买一辆b级车，然后从雅阁，凯美瑞，亚洲龙还有天籁一直看看看，后面又看了很多SUV，由于这两年油价一直在涨，想着不如直接买新能源算了，所以呢，目光要从油车看到了电车。可是我又很纠结，因为要充电是一个难题，所以呢，就有了更好的方案，就是增城车或者混动的。然后最后就选省下深蓝的s7以及零跑的c11。但是有时候真的很奇妙，我们去试驾的时候呢本先试的是零跑的c11，可是我女朋友说这个车空间是很大，但是带来的感觉就是不够紧致🤣然后销售就让我试一下c01，结果我和女朋友都觉得好，所以选了c01，后排倒不是很纠结，坐的次数不多，反而后备箱大成了“真香”，毕竟两个人出去玩女孩子肯定大包小包的，就可以放更多的行李。可能以后等有了小孩再换SUV，我感觉不迟，毕竟轿车相对来SUV来说，驾驶感受肯定是更好的。我是没有加装那个选装包的，我觉得选装包见仁见智吧，因为他对我来说最值钱是那个电动尾门，如果加了包之后呢，那个后排有一个座椅是不能放倒的，有时候我需要搬一些东西还是需要将我的后排座椅放倒的。所以这个东西见仁见智吧，我觉得有需要可以选上。 【提车经历】 从订单交付到提车，就两个星期左右，这里要表扬一下销售，销售帮我升级19寸的轮毂，因为有现车，所以比较快。然后我的销售对我也比较上心，有很多东西都帮我着想了。所以整个交付经历，我觉得都是比较愉快而且顺畅的，我觉得广州这边零跑的交付和售后，或者是提车这个流程都是没有问题的，服务也很到位。然后整个流程，也可能没有像其他牌子那些车所谓的坑。不会说暗中加价或者是保险特别高什么的，保险都是挺正常的一个价格。 【用车初体验】 动力：电车的动力体验基本都没问题了，动力基本上随踩随有，上到140还能继续加速，而且很跟脚，等红绿灯第一个冲是没问题的哈哈哈。 操控：电车的方向盘感觉太轻了，我都是调到最重的模式，指向性算精准吧，家用车没啥要求，傻快就行了。 底盘：对于底盘我是要求的，起码过沟沟坎坎的时候不要晃，虽然是第一台车，但是也陆陆续续开过亲戚朋友的车，w211 C6 三系旅行 XT5 等，当然实事求是多少钱的车对应什么样的底盘感受，只能说c01的底盘在这个价位超值，有点豪车的感觉，刹车脚感比c11线性。 【续航】 目前只充过两次电，一次是慢充，一次是快充。慢充的话150公里，大概要四个多小时，快充的话就很快了，大概三四十分钟就冲好了。所以感觉家里面有没有充电桩都没有关系，因为快充很快就能充好。续航方面也还算实吧，我在广州这边气温不会特别低啊，基本上都是是准的。 总结：买车之前其实考虑了很久，从2020年有燃油车指标开始，已经陆陆续续看车看了三年了，作为一个车迷来说，零跑绝对不是一个首选的选择，当考虑经济性，舒适性以及结婚之后家人那些乘坐感受来说，再让我选择一次还是零跑。希望能陪我走过漫漫长路。加油💪

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

3.93分“良好”

零跑品牌一直以高性价比著称，而之前我曾经体验过老款纯电版的零跑C01，那台车带给我的感觉是虽然给的东西比较多，但一些细节调校还有待进步，最近C01也推出了增程版，同时据说在一些设定上有一些变化，因此我也特意去体验了一下，看看其实际表现究竟如何。 试驾车是增程316智享版，即顶配车型并搭载了选装包，试驾车电量大概在一半左右，因此表现仅针对这种情况下。1.5自然吸气发动机增程系统，驱动电机最大功率200kw，单看参数还算不错，实际表现上，绝对动力还算比较不错的，法定限速内都没什么问题，当然也谈不上多强。平顺性表现没什么问题，没有什么顿挫或闯动，发动机的介入和退出也没有什么动力波动，动力响应还不错，中小动力请求基本上随踩随有，大的动力请求不算极致得快，但考虑到定位也没什么问题，同时之前在老款纯电版上抬开加速踏板后再踩会有加速延迟的问题在这台车上并不存在，总的来说，这套动力总成的表现在有电的情况下表现还是不错的，没电的情况就不太清楚了。 底盘表现分开说，舒适性层面，这台车对于小震动的处理还算可以，大震动的处理总体也比较厚重，面对减速带低速下有点硬碰硬，同时也会有点多余的动作，速度起来之后没什么问题，连续震动车身姿态好评，总体表现还是可以给到好评的。 运动性表现也不错，侧倾的控制还是比较到位的，单次重心转移响应也还算比较快，连续重心转移会偏慢一点，不过没什么多余的晃动，同时主观感觉上没有之前那台纯电版那么的“重”。 转向手感总体好评，舒适模式下总体是比较好的，基础力度比较轻，随速随角度的增益也还是比较到位的，运动模式就不太好了，打起来会先轻后突然加重，有点怪怪的。车头响应速度还算比较快，虚位也不大，车身跟随性中规中矩。 刹车表现还算好适应，通过仪表能看出有crbs，快刹停的时候能感觉出制动力有点波动，除此之外没什么问题，同时动能回收力度也可以调的比较低，和普通燃油车感受差不多。 NVH表现总体好评，试驾车是顶配带有双层玻璃，环境音的隔绝没什么问题，风噪表现法定限速内都还算不错，比起之前的纯电版应该是有所优化。发动机日常工作几乎无感，不过在六十左右能感觉到车内有一些振动，不太清楚是和速度有关还是和发动机运转工况有关。 静态上，这台车的外观还是比较有辨识度的，总体和老款几乎没什么变化，都不是太显大，当然这点见仁见智。 内饰还是零跑的家族风格，我个人感觉不是太显档次，当然这点也是见仁见智。用料还是不错的，做工比起老款有所优化，但也谈不上多好。车机系统ui感觉还是有进步的空间，操作逻辑还算好上手，部分功能可能需要适应一下才能找到。同时之前老款摄像头拍的比较高的问题这台车上也还是这样，好在除了有点刺眼倒也不太影响。 前排人机工程学总体好评，还是很容易找到合适的位置的，座椅调的不算很低但考虑到电车的架构也没什么问题。后排表现一般，空间考虑到车身尺寸不算大，但好在还算够用。地台依旧偏高，头部空间不大，座椅本身的乘坐感受还可以，靠背角度偏陡一些，同时选装包里包含了右后座可调，调节后舒适性还算不错，但由于本身空间不大，如果不去一定程度的挤压副驾驶空间的话也很难坐的特别躺，后备箱空间一般，进深还不错，竖向高度就比较小了，不过之前吐槽没有电尾门而且关闭比较沉，现在终于是配上了电尾门（虽然包含在选装包里）。 配置上，这台顶配车型加选装包还是比较丰富的，座椅的通风加热按摩都有所配备，看了下不同配置级主要差在驾驶辅助相关功能和续航，舒适性功能则包含在选装包里，截至试驾时选装包有一定的优惠，考虑到价位和得到的那么多功能我认为选装包还是比较值的去选的。 总的来说，这台零跑C01的表现确实还是不错的，比起之前我体验过的纯电版本在指导价降低了不少的情况下总体动态感受也有了不少的进步，同时增程版本的使用场景确实会更广泛一下，另外这台车高配高达300+公里纯电续航的设定不得不说在行业内还是比较独特的，同时也确实能够带来一些更多的使用场景。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版

4.79分“优秀”

【驾驶感受】 操控性好，油门踏板响应灵敏 转向精确，它给我的感受就是你想要多少就有你多少。 动力充沛，随给随有，高效发动机+1.5L自然吸气发动机那动力很充足，高速超车一点压力也没有，那是传统油车给不了的。 舒适度不错，前悬架双叉臂独立悬架+后悬架五连杆式独立悬架给你一个很满意的享受。 【续航】 纯电续航能力还是很满意 【乘坐体验】 前排非常满意，包围感十足。 一米七身高，后排腿部空间够 后排唯一一点不是很满意的就是头部空间了，但是溜背车型还过得去 【最满意】 动力充沛外观车身线条优美，大溜背造型，娱乐系统应有尽有，都很实用，纯电加增程达到了需求的最大里程。 【最不满意】 APP控车解锁响应慢，希望ota升级可以进步！ 高速风噪还是有点大，得改善，后排头部空间有点不理想，但是得一个大溜背也是可以接受。 【购车经历】 买车这个决策已经准备了整整一年多了，一直都在纠结在在对比，自己也是一个选择困难户，有看过本田雅阁丰田凯美瑞些的传统油车，也去看了电车比亚迪，深蓝sl03、哪吒s、对这些个品牌进行过详细的对比，始终觉得没达到自己的期望，深蓝sl03它的外观就已经让我放弃了，虽说配置该有的都有，但还是没有很吸引我的地方。 在此无意间看到了零跑，它就深深的吸引住了我，再考虑过自己的预算、实用性，需要，由于个人所喜的是轿车，就进行了详细的了解了c01，再考虑到了续航问题，在经过两个月的犹豫最终还是选择C01 超级增程。。。 【提车经历】 在下定交了定金选择了外观内饰颜色跟自己喜欢的内饰是没有现车了，真是让人期待，在我等了二十多天后销售跟我说车到了，可以约时间去提车了。在提车之日早早的就起来了，赶到店里的时候是八点钟，（因为是自己去上牌）到店里销售热情的接待了我，跟我详细的介绍了车辆的功能配置，讲解了如何安全驾驶以及智能系统的使用，确认了外观跟内饰是跟当时选择的一致，然后让我试驾了一圈感受到了小零的舒适与操控，回来就在一起办理了后续的手续，拿到车钥匙上车座在主驾驶，销售在副驾驶详细的和我讲解了一番，确保我能够安全驾驶，就这样顺顺利利的提到车了，然后自己就去了车管所给我小零安排个身份证啦！ 【小零初体验】 从车管所开回来体验到了它优秀的动力，完美的操控性，电驱动感受是油车给不了的，我真的爱上了它，开过之后就不愿意开油车了，再加上增程器也解决了续航问题，出远门也不愁了。 【空间表现】 内饰跟空间：内饰简介精致，多功能方向盘，玄黑加棕的座椅显示出来沉稳，运动座椅出色包围感，内部空间大，合理利用空间，储物格空间优秀。 【车机娱乐】 智能系统：车机响应出色，娱乐系统三联屏，配备车机导航，实现远离手机导航，影音娱乐，跑高速副驾可独立控制影音， 【提车价格】 零跑c01 增程316舒享 裸车价：158800 落地：163000

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.86分“优秀”

车很好，很喜欢。 内饰:加了选装是真皮的，颜色选了和车子一样的天青色，感觉很配，是我喜欢的感觉，很爱！！ 外观:好看，实车比图片更好看，反正越看越喜欢！后尾箱超级超级无敌大，巨能装。 使用:也很方便！新手友好，开起来很顺手也很安静。就是车子有点长。。哈哈不过不影响我喜欢。 续航:纯电情况下，夏天城市道路能开到200，我开车喜欢匀速开不怎么踩刹车。冬天太冷的确就会掉续航也能开到170+的样子吧。开高速夏天开120定速巡航，也能开到180，所以还是很可以的。 配置:四个座椅都可以加热，前排座椅有按摩通风，听音乐可以选择多种音效。加了包还有电动尾门，超级方便，平时拿取东西一按就可以了~语音助手超级方便，一喊就可以帮你播放音乐，连蓝牙，导航到目的地。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.43分“良好”

价格亲民，驾驶感不错，就是车内塑料感太强了，车机系统不理想，适配的app不是很好用。空间不错，后备箱也很大

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

3.93分“良好”

续航很不错，高架路实测跑500多km，动力强劲，运动模式开起来感觉车轻盈的像自己的脚走路一样，不敢想象双电机的电车又会是怎样一种爆发力。隔音不错，8.90码时速下，车内很安静，密封性也不错，腿部感受不到漏风。 缺点是：acc对前方识别太过灵敏，不能做到足够精准的控车，有时候会幽灵刹车，lcc不够智能，90以上的时速开lcc会感觉到画蛇。

点评车型: 2022款零跑C01 四驱双电机性能版

3.29分“良好”

ota形同虚设，辅助驾驶真的就是最基本的辅助驾驶，高速凑合能用，其他时候不能达到可用级别。驾驶品质不错，冬天续航骨折，夏天还凑合。和山东部分老的充电桩不兼容。ota！ota！零跑赶紧OTA啊！看看哪吒！零跑的ota车机就是辣鸡！封闭系统！

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

3.64分“良好”

整体感觉还是很不错的，配置家用基本够了，性价比比较高。网上说的几个小问题，多少有一点，但不影响使用，感受也不明显，整体还行吧。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.07分“优秀”

2023年10月31日提车，赶在10月的最后一天提上了小零，同时也赶上了当地的政府补贴，总体的购车体验还算ok。 【购车经历】 大学毕业，家里想着给我买一辆车子，上下班节假日出行会更方便一些。于是乎我便开始了选车的马拉松长跑。刚开始选车的重点是放在油车身上的，由于预算在十万左右，所以选车的重点放在了国产品牌上，因为众所周知国产车做的很好。看下来就吉利星瑞、领克03、奇瑞艾瑞泽比较符合我的需求。但是由于我是在杭州工作的，蓝牌一牌难求，后面渐渐把视线转移到了新能源汽车。一天在海底捞吃火锅的时候，正好有一家零跑的4S店，当时看到了零跑的展车直击我的心巴，从价格到贷款方案(三年免息)，三连屏等等，对比于同价位的新能源车型，他的动力，外观，同级别没有能打的了吧，像深蓝和银河L6价格外观确实也不错，但是我个人更加喜欢稳重中庸一点的车，并且零跑的整体设计也非常的简约，虽然之前我都没有听过这个牌子，同事朋友也劝我考虑考虑别的牌子的车，但是虽然没听过这个牌子是福还是祸不是我们现在应该考虑到的，谁知道明天会发生什么呢。于是就一直在关注零跑，直到今年9月份，零跑推出了C01的增程车型，我终于还是选择相信零跑，果断的下了单子。 【驾驶感受】 先说结论，这台五米多长，两吨多重的零跑C01带给我的操控体验还是非常好的，得益于前双叉臂后五连杆配置的底盘系统，整台车给我的行驶质感不亚于传统的豪华品牌C级车的感受。虽然是单电机，但是动力非常强劲，带着这么大的车子丝毫没有一丝的吃力，反而很丝滑，试驾又带给我很多惊喜，270多匹马力的动力，转向变道很稳。低俗状态下NVH非常好，但是感觉在高速状态下胎噪风噪还是非常明显的。但是对比于之前试驾过的油车，这个车太安静了开起来也很舒服，他的人体工学座椅的包裹性，舒适性还是非常不错的，我还假装了选装包，闲暇时刻还可以来个座椅按摩。整体这一台车可以给到我很多不一样的体验。 【空间表现】 作为一台定位为C级的家用车，五米的车长，前排后排空间都非常大。但是后排高度有点不够，身高如果很高的人容易碰到头。后备箱的空间也特别大，而且非常的深，可以放下很多行李箱。 【续航】 我的车型是纯电续航216版本的，可能是新车的原因，目前的天气状态下基本可以开到140KM左右，希望后续能够提升一下续航能力，不知道OTA是否可以提升续航水平？对于日常上下班代步的我一礼拜充一次电吧，平均能耗18kmh左右。以后怎么衰减我也不知道。 【销售态度】 销售人员还是比较好的，基本什么问题都能得到及时准确的回复，服务讲解都特别到位，真诚，没什么套路。就是提车仪式比较简陋，我的车在地下停车场提的，也没有那种比较美观的提车打卡点。 【提车价格】 裸车14.58，加了15000的选装包。但是有5000块的选装基金以及15000的商城能量。加上地区补贴，最后算下来15.7左右落地，总体价格还是预算范围内的。 作为我人生当中的第一台车子，我希望能和零跑度过我最好的青春年华，也希望零跑可以越做越好。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.86分“良好”

一开始就想买一辆电车,后来在市面上进行了对比以后相中了两辆车。一辆是零跑还有一辆是大众id4。当时id4的价格还没有下来。相比之下，零跑的智能化和价格非常有优势。所以就下单买了零跑。到现在跑了将近4000公里。还是比较满意。没有异响续航也比较满意。因为将近4000公里的路，95%以上都是高速。有可能跑了1万公里以上，才能发现各种出现各种问题。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.93分“优秀”

整体来说我感觉是很不错的，首先外观我就很满意，本身国内买SUV的就多，但是我就是太喜欢这个流线型的车身了，所以买了轿跑；操控舒适感和驾驶体验感也不错，智能化程度挺好的，但是高德地图手机不能一键同步和发送定位我就觉得不太满意，感觉还有提升空间；续航能力很不错，我天天开通风或者加热空调打个八九折没问题，316的能跑到256的样子，懂行的都知道CLTC八折以上已经很优秀了~我还是挺满意的。