点评车型: 2022款零跑C01 后驱超长续航版

4.36分“优秀”

购车心路历程 现在开的奇瑞艾瑞泽7 1.6自动，开了有6年，10万多公里，今年一直心里痒痒，想换个新能源汽车，去年就看比亚迪汉DMI，网上看着不错，就去试驾几次，感觉底盘不好，操控有点散，因为现在开的奇瑞，三大件确实优秀，包括底盘很稳，其实混动也看了看奇瑞的鲲鹏e+车型，就是星途追风et，感受有顿挫，混动奇瑞真有点让人失望😔，中间看过，8-9月份看过魏牌拿铁DHT PHEV,这车还是比较优秀，差点订车了，被朋友说品牌不好，而且应该就选一个纯电的！这时候恰恰零跑发布了c01!然后就是去门店看看，而且有一点打动我的，就是音响还不错！ 提车过车 之前试驾过C11，最大的问题，新品牌，底盘散，开船的感受，这也是我定c01担心的点之一！不过试驾过后我才锁单的！得益于cto技术，比c11底盘有很大的改观！国庆订车的！试驾到14-5号才有试驾车到了，汽车外观流线型，风阻很低，动力表现优秀，超车轻松！内饰都不错，略有新车味，第一次满电续航感觉有点拉，而且是温度不算很低的阶段，不过确实有一周封控在家，没出去也有掉电的影响！还算比较满意！期望后面的续航有所改善！自动驾驶LCC的期望可以低一些，很没有安全感！突兀不顺滑，自己得赶快接手，怕不是讲故事，而是出事故，手机打的有点慢！回头更新充电速度与能耗分享！

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

【购车经历】 零跑C01是我的第二辆车，之前其实并没有换车的打算，我原以为我可以把我的现代名图开到报废，但是自从换工作通勤长了后，油费太贵，于是开始关注电车。最开始看的是比亚迪秦和埃安，直到3月零跑发布会把c01的价格降到了15万，15万的B+车，于是真香了！ 【最不满意】 交付速度太慢，等车过程太长，足足等了40天，这个过程太难熬了。 【提车价格】 525丐版加选装包，没送桩，优惠后裸车15.98万元，因为等车时间长，交车的时候错过了地补3000，郁闷。 【驾驶感受】 平顺性和加速响应比油车真的一个天一个地，终于知道什么叫开了电车油车就回不去了，再加上前双叉臂后五连杆的豪华悬挂，一个字，值。 【续航】 续航之前一直很担心，但是实际提车后发现续航跟脚法关系很大，目前春天温柔驾驶我开基本在10-13的百公里能耗水平，相当ok，换算下来九五折是没问题的。 【空间表现】 五米的车身很长，但是溜背造型牺牲了一定的后排空间，头顶1米8以下的应该没有感觉，高个子可能会稍觉局促，后排长度更多贡献给了后备箱，不过比起我之前的a+级车，这个车的空间表现也足够大了。 【销售态度】 销售态度还是非常好的，给了不少帮助，包括不限于免费帮去上牌，免费接送取车，忍受我催车的唠叨等 【乘坐体验】 非常不错，豪华车的质感，在15万的级别体验到这个质量的驾乘感受，超值！以至于让我可以忽略牌子小不小，厂家倒不倒的担忧。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.29分“优秀”

先说品牌，销量新能源新势力第二，次于理想，港股上市400多亿市值，产品线规划合理，起码十年内不太会倒闭吧，如果非要杠，下面抛开品牌不谈来说说 颜值非常棒，有人说车头一般，我觉得很好，不喜欢眯眯眼，侧看五米长车身也十分修长，尾部颜值小帕拉梅拉，所以15万内颜值无可挑剔 续航，之前非常在意电动车续航，这个肯定摆在首位，目前夏天，城区400-450没问题，短时间能跑到百公里10度多电，跑了6000公里，一大半高速，高速续航我最有发言权，表显车速（可能有个bug感觉表车速比导航慢5公里），105定速是7.5-7.8折，120定速是6折，很可以了，还加上了空调和音乐呢，所以大家如果不一次跑个600以上基本不太担心（中途充电一次吧）所以续航一点也不焦虑 费用，买电车不特么为了省钱为了啥？保险找人买的才3300，省大了，还送礼品洗车，充电桩还没装好，即使用外边快充也就一块一度，一公里成本也一毛，高速多一点，这也比油车省太多太多了，等我装好充电桩，一公里五分钱！现在出门超过一公里就开车，哈哈哈，要不然能一个月6000公里，也出差，所以里程多点，出差顺路跑个顺风车，每年保险电费省出来了，后悔买晚了 空间，虽然五米多长，轴距2.93，不过车座太厚了，外加后排不能伸进脚底，所以和普通b级车差不多，头后排你超180就不能直着了，需要斜着坐，座椅质感很好，就是有点硬，要啥自行车呢 操控：无敌，我就喜欢快速转弯和变道超车，百公里加速虽然7，但是我们速度快啊，车120后加速也不慢，很容易超车

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.79分“良好”

高分的就不说了，重点说一下我平的3分项，智能化+内饰。 智能化因为我买的是丐版，所以很明显是不够的，而且目前比如基本的变道辅助，碰撞提醒一直显示等待OTA升级，现在可用的就是ACC巡航，其他的都用不了，但是按理说，基础的智能化丐版也应该有，比如碰撞提醒，变道辅助什么的，其他高端的主动驾驶可以加钱升级，就和特斯拉一样。 配置的话，丐版最受不了的就是哪怕加了选装包，也没有行车记录仪，这个真的很不理解，也没多少钱的东西，但就是不给，后期加装还得在挡风玻璃多出来一个东西来，弄的不方便，其次还有丐版的前面没有雷达，这个也是简配了，没有多少钱的东西，不知道为什么这些基本安全性也减配，其余的到是没事问题了，都不错。 【动力表现】 动力电车很明显，随叫随到，不存在肉这个概念了，挺满意。 【续航】 续航因为现在才开了552km，还没大感觉，目前显示电耗13.2吧，另外根据续航里程和实际里程计算了一下，达标率86%，夏天开了音乐，空调，所以还不错。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4分“优秀”

外观: 肯定是自己非常喜欢的了，金属黑+19寸多幅轮毂。 内饰: 灰色也蛮不错的，和顶部差不多的颜色，整体感觉还不错。 配置: 自动大灯，感应雨刷，变道预警，360，座椅按摩通风加热，自适应巡航在高架上用还是挺好的 就是距离会让人加塞，lcc不太敢用，方向盘有点硬，还在研究。整体够用 空间:主要就和我老婆用，前排非常舒服，后排我180坐直的话会顶头，要躺下去。整体够用 后备箱感觉还是蛮大的， 续航:满电开出来，跑高速80公里，高速放开跑的120，还超车，快速路80公里，大概用了280公里续航。看仪表显示25+，搬家是塞满东西+2个人。不好评价，看后续情况。 驾驶感受:之前开1.5L手动油车，现在感觉加速实在是太爽了，高速140都挺稳的，感觉容易超速。超车什么的真的很迅速。底盘感觉还挺好的，隔音也挺不错的(没体验过好车)

点评车型: 2023款零跑C01 630四驱性能版

4.29分“优秀”

属于中大型轿车，动力充沛凶猛，刹车很线性，配置高，内饰高级感强！四驱性能版加装了2万的选装包，性能专属绿标，绿色卡钳，20寸轮毂！开起来很舒服，人车合一的感觉很棒！L2自动驾驶辅助系统很好用!车机操作顺畅没有卡顿现象！整体乘坐看见非常宽敞！同价位，同级别的新能源车我觉得零跑性价比最高！22万的价位要么配置差不多的动力肯定没零跑强悍，动力差不多的肯定又比零跑贵，所以我选择零跑，实惠😁😁！90的电池从20%充到80%大概在40分钟左右，家用的充电桩还没有装好，现在只能快充😓，家用充电桩安装好以后用慢充试试看看续航怎么样！到时候和大家分享！目前续航7.5/8折左右！不知道出了磨合期续航怎么样！

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4分“优秀”

外观：很好看。内饰：用料不错比较大气。配置：买了舒享版减配比较严重，好在加了选装包，满足家用所需。空间：前排不错，后排腿部空间还可以但头顶比较狭窄。续航：目前开了一百多公里差不多20多度的气温开空调7折左右吧。智能化：还行吧，操作比较方便，没开过其他电车，反正比油车智能。驾驶感受：点个赞，动力随踩随到，底盘质感好。综上：我以前开别克英朗的，就是个小毛胚，现在零跑C01就是精装修，哪哪都比小英朗强😂，挺满足的，如果车子质量也一直很好的话性价比是超高的。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.36分“优秀”

#零跑C01#城市驾驶#雪地驾驶#高原挑战小结 提车时长：52天。 行驶里程：3200KM 【购车经历】 12月有购车意向，预算20W以内，通过在懂车帝了解，最开始意向车型是汉DMi，但是多方了解后，还是选择了性价比最高的C01。 【提车价格】 于是到成都金牛区4S店看车，从试驾开始就爱上了小零，当时销售很实在的告诉我24年要出新款，所以现车比较少，工厂也不怎么生产了，于是拿下了展车，316智享+1.5w选装，落地谈到了17w。 【动力表现】 不馈电的时候加速非常丝滑，我长期开2.4T的福特越野车，小零在城市、短途旅行的丝毫不输，爬坡、速度超过110以后表现要差一点。 【最不满意】 副驾驶屏幕基本上没什么用处，除了换屏保基本上没用过。行人警示音需要每次关，不怎么方便。 【续航】 续航方面，城市驾驶基本上不用操心，纯电实际里程有260以上，满油满电1100-1200，重点说一下一次海拔1500m雪地和一次G318高原最高海拔4400m的表现。 到广元曾家山滑雪场，总里程280公里左右，满油90%电出发，第一次跑到电量20%以下，动力折扣很大，提不起速，然后打开发动机充电，声音也非常大（后面开长途都会提前打开燃油优先，声音会小很多），住了一晚上第二天上山，走了一半开始下雪，后驱车走冰雪路面真的寸步难行，幸亏备了防滑链，还是顺利到达。15KM山路、雪地，耗电量差不多30KM。 另外最近一次长途高原挑战，德阳-成都-康定-道孚，总里程550KM，满电几乎满油出发，车机显示总里程1100KM。前半程德阳-雅安天全服务区，全程高速，实际差不多280KM，到达后车机显示剩余700KM左右。天全充电充到90%，车机总里程800左右继续出发，气温5-10度，晴天，体感温度会更高，从海拔700米左右一路爬到4400m雅拉山口，再下坡到3400m目的地，国道上爬坡动力尚可，但声音较大，参考油车3000转速音量，总里程250km，抵达后剩余400km。 仅供零居们参考。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.43分“优秀”

【购车经历】 一开始只想买个byd的混动系列，后来意识到不如直接买纯电。碍于预算有限15W左右，比亚迪这个价位也没有什么纯电车，海豹，汉EV都要20万左右。看了一圈零跑外观内饰符合心意，最值得买的版本也刚好预算够，还能走银行免息，自己花120上牌。刚好一个月提车，生产日期是提车日之前的第5天。赠送了充电桩，30米内免费安装，实际只有走了15米左右，钻了两个洞200块钱。 【驾驶感受】 车很长。刚上手要留意这点。双叉臂➕后五连杆是这个价位很难买到的。总体加速挺快。7秒左右的百公里加速是够用了的。加速丝滑，转向精准，底盘下面的隔音不错，传上来的声音不大，18寸的轮毂颜值还算不错，胜在后期换轮胎成本小一些🌝🌝。还有就是无边框车门在速度上去以后确实有风噪，算能接受的程度，开惯油车，电车的能量回收还需要适应一下，特别是运动模式下的动能回收最强。 【续航】 刚提车的时候不知道什么原因，也没完全帮我把电充满。第一箱电感觉挺虚的，夏天开着空调满打满算感觉只能跑个300公里，都是市区用车不知道高速上怎么样。期待后面家充的电扎不扎实吧。 内饰用料不错，摸的到的地方都用皮制。只是行车记录仪和车窗背光键不该减配的😅😅😅。

点评车型: 2022款零跑C01 四驱双电机性能版

3.79分“良好”

性价比无敌！ 四驱性能版展车加选装包，优惠7.3w，裸车19.38w 这个价格，给了你五米大车，四驱性能，舒适满配，没有对手！ 【购车经历】 五一前本来已经下定了哪吒s增程中版现车的，然后回老家办事，正要回深圳提车的前一天，零跑销售给我打电话，说现在展车优惠非常大还有四驱的，因为一直想体验四驱，无奈价格高昂，就加了微信了解情况！没想到还是带了一万五选装包的四驱展车，果断下定，然后被车友圈里面不断传出的马上售罄消息给唬住了，然后又果断锁单（最后悔的操作），回深圳后去看车，因为是展车想多要点优惠，但是已经锁单了销售那是死活不给啊，看论坛展车优惠一万多的比比皆是，留下了后悔的泪水，但由于车已经定了（而且当时没有四驱了），没办法，提车！ 【空间表现】 五米大车，轴距也是2900+，空间还可以，为什么说还可以呢，后排感觉还是对不起这个轴距的，但好在后备箱巨大！而且空间对比哪吒s也是有优势的，车宽相对更合适。 【亮点配置】 座椅按摩！虽然力度只能算一般，但胜过没有！ 三连屏和车机，很多人不喜欢，我觉得挺好，清晰度稍差点，还能接受，车机8155芯片流畅度不错，并且能安装第三方应用还有虚拟机，最后就是副驾支持投屏（我觉得投屏非常重要，车机上的视频软件大多都是要单买会员的，投屏解决这个问题！） 【最不满意】 没有电尾门，灯光不够亮，贯穿灯的灯语一般，不能像p7那样帅，不知道以后ota能不能优化一下。 氛围灯亮度太低了，方向盘太丑了。 【驾驶感受】 底盘方面因为是第一辆车也不太懂，隔音还行。 【动力表现】 开的平稳模式加速也是非常猛，澎湃模式一直没机会试。 【续航】 深圳天气对电车友好，目前开出来就是14的能耗，而且晚上基本不掉电，但是因为没有车位只能去两块钱一度的充电桩，还是有点肉疼，毕竟别人都是三毛一度的电

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

性比价高，同级别价格低， 同价格配置高， 外观大气漂亮，溜背，买的新氧绿，和56e的尺寸一样，c级车尺寸， 内饰满配，低配和顶配只有续航电池的区别，动力，7秒多提取 完全够用，路上开基本上都是第一个，主要是 不怕费油，等于ea888的高功发动机，后驱操控很好，当然高配四驱的更好， 空间，很大，尺寸轴距在这呢，后排个子高的 会头发碰到顶棚，如果不是溜背，后排会更大， 悬挂，双叉五连杆很棒，过坑很舒服，不会感觉到悬挂松散的感觉， 当天去提车，因为年底了，新能源补贴快结束了，买电车的人太多，上午去车管所排队，前面几百人，到了快5点才排到临牌，然后高速开回家，高速上几乎全是没上牌的电车，哈哈，周一又去的，终于拿到行驶证了， 还是电车香，省钱，动力足，比油车开过瘾。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.14分“优秀”

【提车价格】 18.08万，保险5700。送了很多积分，官方商城的东西不错，都比较实用的。价格也合适。 【驾驶感受】 优秀的底盘，双叉臂和五连杆后悬，滤震非常好。提速平顺，基本能跟着脚。轻松操控。 【油耗】 电耗和油耗都极低，平时上班是基本不加油的。周末去玩，回老家什么的，才会去加一些油。油耗也很低。 【续航】 扎实，用工况里程显示，是接近真实续航的。316的官标续航，实际能开260，扎扎实实的。 【科技感】 科技的配置越多越好，零跑这一点能做到和价位非常匹配。基本的大灯、空调、紧急刹车都是自动的，科技进步是为人服务的，零跑这一点在这个价格段可以说已经做得非常好了。 【颜值】 现在的车都设计挺好看的，不像以前（大约十年前）的合资或者进口车，明显确实会好看一些。那时候，我们国产车的设计基本还没出位。 零跑C01可能称得上好看，但能做到老少通吃，没有人会说丑的，但确实说好看的也不多，也许这就叫耐看。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.79分“优秀”

【购车经历】 油车油价一直不太稳定，对于我之前买的油车排量2.0的，负担有点大，就想着趁着国庆置换个电车，所以就在网上看了看，了解到了新能源新势力品牌零跑，就去了商场的实体店，一开始想说换个T03的，车不大，颜值也在线。接待我的销售也顺带着介绍了刚退出没多久的C01，刚坐上车就被内饰吸引了，三块联动的大屏，简洁的内饰，外形也很符合我的审美，还有无边框车门，就把t03忘了，随即就和销售约了试驾C01，试驾结束之后，回家经过短暂考虑就下定了，等了一个月左右，现在已经提车了。 【提车价格】 我选的是后驱长续航版本，选装了选装包，原价23.88，国补之后是22.08，有一点点超出了我的预算，但整体还是比较满意的，内饰选择的是天青色➕灰，外观选择的是新氧绿，整体搭配起来非常的时尚。 【驾驶感受】 在第一次试驾的时候，动能回收这个设置，一开始让我有点不太适应，但强度也是可以调节的，动力也是很足，提速的那种推背感还是很爽的，总的说整体试驾起来还是不错的。试驾员也介绍并试了L2驾驶辅助，变道功能等，座椅整体不是特别软那种，硬度适中，腰部有很好的支撑性，也试坐了CEO专座，可以调节使身体向后倾斜，很好的舒展自己，可以很好的休息。车的底盘也很好，过沟沟坎坎很舒服，不会特别的硬，还有就是空间真的很大，比我之前的油车好了不止一点，整个在后座跷二郎腿的动作。 【销售态度】 关于我的销售，我只能说给个赞，在接待我们的时候，就很详细的介绍了每部车的特点，也比对了不同型号之间的差异，在价格上也把最近的优惠讲解的很清楚，试驾的时候也很耐心，对于我的各种疑问也都一一解答。订车之后也会在每个节点帮我追踪，和我保持联系，车到了也第一时间告知我。 现在提车也一周左右了，车整体用起来真的就两个字“真香”，能耗现在15左右，对于这个5米的车来说，我是能接受的，毕竟从油车换到电车，也要适应一阵子嘛。在同等价位上，零跑C01真的性价比很高，人生第一辆电动车，零跑没让我失望。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

【购车经历】 谈起零跑c01购买经历，我从2020年新能源汽车续航取得长足进步以后关注新能源汽车，今年油价暴涨，考虑换购，先后试驾了比亚迪汉唐宋、特斯拉毛豆3、小鹏p7、深蓝sl03、零跑c11等，最终选了零跑c01，无外乎空间表现良好，外观低调而不简单，动力续航通勤够用，辅助驾驶表现不错，做工较本品牌前代产品有了较大提升，最重要的是同配置价格高不少，同价格没他配置高。 9月28日参加了济南零跑之夜活动，当天晚上在会场就锁单了。 【用车成本】 新能源车型的用车成本非常低，保养费用和油车比也省不少。保险费用车损加三者200w加医疗补充在我们这一般4000＋能搞定。 【能耗续航】 提车十多天，跑了550公里，刚贴完膜，日常早晚高峰通勤单程19公里左右路上1.2小时，基本堵车挪着走，还没跑过高速，平常一年也跑不了几回。跑市区续航没有焦虑，目前计算的电耗平均18.5左右，粗略估算606版本跑7折还是能做到的。 【总体评价】新车就是爽！零跑c01这动力是杠杠滴，速度80以上点加速提速也是很有爆发力，能耗高低的市区跑续航够用，比同价位油车是爽多了，对比新能源其他竞品也是不遑多让。智能辅助驾驶够用，堵车时开acc可以节省不少脚力！这个车摄像头、雷达等硬件配置很高，希望智能驾驶算法继续不断完善升级。乘坐方面，我身高175cm，前后排腿部空间都很充足，但后排头部稍不注意会碰到横梁，比我再高的在后排半躺着还是可以舒舒服服的，哈哈。 希望零跑越来越好！

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.33分“优秀”

购车一年了，写点感受，当初冲着颜值买的，想着类似P7的贯穿灯带还是很喜欢的，到手还是不一样，行驶中不会亮，讲回车本身，买的525丐中丐，续航市区9折，高速7折（经济脚法好8折）动力更新1月后感觉轻松动力弱了很多，经济的动能回收也是，之前当单踏板用的，现在没了，运动模式不怎么用，但是推背感有了，买的时候也没送什么，等车送1.8万能量换了电尾门，电尾门这车必备，因为大溜背，有点后悔没加包的，毕竟12个喇叭和遮阳帘，19寸轮毂这些还是更香的，不过经济不允许，24款现在都能买以前的智享了，早买的韭菜，希望系统更新上点心，不过更新LCC也是好评，起码是个L2，车机部分重点批评，红绿灯倒计时没有，视频软件爱奇艺阉割，副屏没用，就这样，车还是好好开个几年再换吧