捷途大圣油耗低值得买吗_捷途大圣怎么样

点评车型: 2024款捷途大圣 1.6T DCT 王者PRO

4.4分“优秀”

【购车经历】 初见大圣源自抖音博主 朱铁雄 的大圣变装视频，那个时候（2022年）大圣真的很火，广告以及追捧的人也确实比较多，各种博主更新视频应接不暇，先后又有 陈翔六点半 等诸多短视频博主进行广告宣传让我认识捷途大圣，走进捷途这个品牌，因22年资金问题，导致购车时间推迟到23年底，一年多的时间也对比过很多车，终究被大圣的颜值+奇瑞发动机+优越的性价比一次次比下去，虽然网络上还是有很多人质疑、吐槽、不看好这款车，但在我维系一年内心的坚持下，还是选择支持大圣，支持捷途，支持国产，购车后我知道我的坚持是对的。每次开大圣出去都有不一样的惊喜和收获，陌生人对外观的夸赞让我内心对大圣的喜欢乐此不疲。 【油耗】 买车，油耗很重要。这是在买车前纠结最多的关键点，就目前1.6T的排量，市区起步停车次数较多，大概维持在9个油以内（经济模式eco），如果追求速度享受起步推背的感觉的话可以开启运动模式，可能油耗会高在15个油以内。我观察到很多车友们的油耗都很高，建议跑一次高速，油耗会降下来的，还有一个小窍门是：日常行车就开经济模式，关掉自动驻车(AUTO HOLD），起步油门稍微柔和些。这样油耗基本在8个油上下。整体还算比较省油了，毕竟SUV吨位在这里。 【续航】 按照当前92油价7.51元/升的价格，加满油340元可以跑500公里没问题。 【动力表现】 奇瑞1.6T鲲鹏动力发动机确实值得点赞，除了起步慢一些，后面随便踩一下油门速度就奔七八十了，正常转速也就在2K左右可以维持在100迈，速度起来了风噪稍微大一些，到发动机噪音适中没有较明显轰鸣声（运动模式除外）动力响应还是比较明显的，稍微深踩油门，速度提升、响应确实很快。 【驾驶感受】 24款大圣更改了隐藏式门把手，虽然较之前款逼格没有那么高，确实也更偏向于实用性。怀档设计是被很多人吐槽的，但是说句心里话，怀档确实更实用，手不离开方向盘就完成了换挡，当然也确实需要一个适应过程。吐槽的原因我说破了也就是感觉中控台没有档把感觉不够大气吧？或是一些车友在潜意识里就应该觉得换挡得在中控台。所以真没有必要吐槽，怀档换档依然很顺畅，而且中控台没有档把了，整个内饰更加简约干净，十来万的车更重要的是方便易操控。 行驶过程中，底盘确实稍微有些硬，可能是这个车定位为都市时尚SUV的原因吧，稍微有些不平的路颠簸反馈稍微比较明显，我也尝试坐过很多其它的车，除了小轿车较舒适一些，同价位的SUV大都差不多，可能大圣的震感稍微明显一点。 高速风噪也会大一点，当然前面也说到了，这个价位的车都差不多。 在车机操控上，说到这又有很多人吐槽，没有实体按键，空调还要在屏幕上点，开灯也不方便，吧啦吧啦…我看过很多合资车，确实很多按键，一大堆，其实有些按键除了必须或者多用，平时不沾指纹就沾灰了吧？如果对于年轻人来说把物理按键综合在中控屏内既方便又整洁，同时也顺应时代发展，享受科技带来的便捷。又有人会担心如果车机卡了就抓瞎了，如果商家敢这样设计，肯定会考虑到这些问题。从诺基亚按键手机到半智能手机再到全面屏智能手机，中间经历了多少人的吐槽，又经历了多少人的推崇，所以，真的没有想象中的那么差，只是缺少认可，它只是走在了我们的前面。如果驾驶过程中盲点屏幕不安全不方便，“捷途你好”等语音交互功能同样很实用啊，基本上车上该有的操作，都可以帮你完成，虽然没有特别智能如AI一样持续交谈，帮你完成一些简单的操作也已经戳戳有余，活在当下，享受当下。 感谢能看到这里的车友们。最后总结一下，车不错没毛病，条件允许上个1.6，次顶配够用，能上顶配最好没遗憾（我都遗憾没有买顶配，前驻车雷达还是很实用的）。在这个价位上(13w基本落地，口才好的顶配在13.5内也能落地)就不谈那些保值的问题了，喜欢才是最重要的，小毛病肯定会有，是个车都会有，发动机用的奇瑞的，正常驾驶开个十年八年应该是没有问题的，喜欢的人会越看越喜欢，不喜欢的人也请不要诋毁，以上从多方面分享这个车，如有不恰当之处也仅代表个人想法，祝愿各位车友一路捷途，出入平安。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.4分“优秀”

【购车经历】 从盲订到提车足足等了几个月，期间也有关注到长安CS75plus、欧尚Z6、风神皓极，说实话其他车也很好，各车企都有长足的进步，今日的国产车也是今非昔比，最终让我选择大圣还是它的霸气外观，看起来特别大气，犀利的行车灯仿佛像它的火眼金睛在注视着前方，非常有神。加上前脸的造型和无边界的格栅提升不少挡次。 【提车价格】 价格没啥说的，很有诚意的价格。 【驾驶感受】 我平时主要在市区跑，新车磨合期没敢太暴力，毕竟后期油耗、车况好不好主要看磨合期，驾驶感受方面还是比较满意的，动力充足响应较快，怀挡用起来也很方便，没有像其他人说的那样又会误操作干嘛的，在行车过程中误操作是没什么反应的，puls这款车的安全驾驶功能是比较全面的，别说不重要，能省心很多，比如前车碰撞预警、紧急制动、车道偏离、车道保持，这些都是关键的辅助驾驶功能，自动大灯，自动雨刷也非常好用，都不用自己去管了，上高速我特别喜欢车道保持+ACC自适应巡航，油门不用踩了轻松很多，但是双手还是要握住方向盘的，做好随时接管的准备。对于噪音方面的控制还行吧，有待加强，但是想一点声音都没有也不安全，我个人比较喜欢听轮胎压马路的声音。19寸的大轮毂+底盘的调校开高速车身特别稳的，不会有轻飘飘的感觉，我记得开到120公里转数是2000转。车机方面目前没有卡顿黑屏现像，很好用。 【油耗】 目前开了2000公里左右，12个油，新车磨合期过后市区应该是9-10个油左右，郊区8个油左右，ECO模式较为省油，但动力比较柔和。标准模式动力充足响应快，油耗略比ECO模式高点，运动模式很少用到，动力充沛但是不省油。 【动力表现】 我一般用标准模式，无论起步还是超车动力响应快，能给到我想要的动力，大圣底盘的调校偏运动，底盘较硬，过减速带时震感明显，但也是这个原因让它过弯时增加了稳定性，让人更有信心控制。 【亮点配置】 大圣除了有犀利的日行灯外，还有分体式大灯，下方还有转弯辅助灯。这点值得表扬，除了外观它的后排空间也大，空间表现不错！座椅特别软，我朋友坐车上也说像日式的移动大沙发一样。 【最不满意】 我最不满意的是没有配行车记录仪和氛围灯，明明车上有540度的影像那么高清又不顺便带记录仪功能，这点给差评。 【销售态度】 销售员还不错的，不存在挖坑的情况，有什么需要也是用心在处理，售前-售中-售后跟踪都比较满意，都是在友好交谈的气氛中进行。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

3.9分“良好”

《作为4年的驾驶车主来说，大圣的这款车型，总体来说还是非常不错的》下面内容是我1个月的真实用车感受。 我平时上下班县城乡道开的多。我个人感受，地盘很硬，过颠簸路段特别不舒服，以至于过减速带都很轻的过去。油门响应还可以，对于一个1.6T低功率的车子动力还是可以的，高速超车，正常行驶，对于没有路怒症的人来说完全够用。我对于这个灯光效果不是特别满意，因为不是矩阵大灯，高速灯光不是特别好，国道乡间道路也不是特别好，如果晚上高速上开启定速巡航，跟车行驶会有点安全隐患的，能见度有点受阻。 隔音效果真的得在加强一下，跑高速风噪胎噪比较明显，风噪胎噪会从车辆底盘门板处传进来的，速度越快风噪胎噪随之也越大，所以我平时开车跑高速也好，的会放音乐，用音乐的声音来减少风噪跟胎噪，让其没那么明显。 油耗是真的很好,高速保持7-8左右，县道保持8-9左右，城镇10左右。新车的成绩我很满意。《总的来讲大圣还是非常值得信耐的》

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者MAX

4.4分“优秀”

外观霸气好看！奇瑞品牌也值得信赖！关键还终身质保！总体来说还是很满意的…这大屏好大好喜欢！车机互联也很好用！总体来说满意！买了一个多月了！在说说油耗跟驾驶感受吧！！本人喜欢大脚油门大脚油耗稍微高一点！都在市区跑的目前9.5个油！我之前开1.4T的轿车还8个多呢！这油耗满意！可以接受都是运动模式开的！在说说动力跟加速感受！1.6T鲲鹏动力真不是吹的！真的很强真有随叫随到的！就是急加速的时候发动机噪音有点大毕竟要动力了吗？稍微给点油门都快100了！要是有抬头显示就更完美了！可以接受！座椅坐着很舒服后排座椅做3个人完全没问题！毕竟车宽1.9米呢！就是后备箱空间在大点就完美了！总的来说想入手的朋友！可以放心购买！质量不用担心！毕竟终身质保吗？希望我的帖子能对你们有帮助

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.8分“优秀”

【亮点配置】 首先说一下配置吧，这个价位的国产车，配置确实没的说，顶得上合资车30多万的配置，碰撞预警，车道偏离，特别是全车360环影，都非常的实用。 【空间表现】 空间也是足够用的，后排座椅可以放下的。 【动力表现】 模式可以选择，经济模式挺省油的，标准模式和运动模式都有推背的感觉。 【油耗】 我提车到现在没怎么跑过高速。95％都是在市区跑的，现在是10.2到10.5个油那样吧，只要不暴力驾驶，一般不会上到12个油。 【提车价格】 说到提车价格这里，我挺不满意的因为在电话和直播间说的是优惠大，能给的优惠都给，等到4s店了就说有的活动结束了，不过最后结果还是挺好的，赠的大保险，赠的雪地轮胎。整体的用车感觉还是不错的。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.4分“优秀”

最满意： 1、360度全景影像，这个是我使用最多的功能之一。作为新手如果没有这个功能，那过窄路简直就是噩梦啊，老司机除外哈。由于有这个功能加持，我提车到现在，还未出现过和别的车辆或者其他部位发生剐蹭的现象，对没有信心的路段,果断提前打开360度全景影像。 2、主动刹车，这个是为我省钱最多的功能，有2次都是带着领导在红绿灯的时候，没注意前方红灯亮起，已经停车了，而我还没发现，2次都给我直接刹停了，避免了2次追尾，我在想这2次追尾，如果没有紧急刹车，我会损失多少钱?来年保费又会上涨多少钱?还有至少3次的倒车帮我紧急刹车的，有倒车时候，突然出现的电动车，有倒车速度快了，差点撞到后面车辆的。反正这个功能是真的好用。 3.辅助驾驶，这个功能的话，用过的都说好,没用过的都会说，不敢把自己的命交给一个电脑来堂握，但实际真是这样吗?高速几百公里或者几千公里的路程，脚在油门和刹车上来回踩，直的不要吗?当然喜欢这种感觉的人除外，而目高速开启辅助驾驶，油耗也会低很多，因为电脑控制的加速，属干缓慢加速，而自己控制的话,很容易一脚下去2000多转，这样必然油耗会增高。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.6分“优秀”

我是22年九月提的车，到目前为止跑了五千多公里，没做首保之前油耗八个，首保做完跑了一次高速6.9个，现在目前是7.5个油。说句心里话这莫大的车油耗能控制在七八个油已经很不错了。看看哈弗H6，长安75。哪个车能开到七个左右的。花这点钱知足吧。想要省钱的建议买新能源车，别买烧油的。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA

3.71分“良好”

【最满意】。对于绝大多数消费者来说，这台车的性能足够用了，绝对不拉跨。而与此同时，捷途大圣不是以大空间和经济性作为产品亮点，而是希望通过设计和配置的提高，来为捷途品牌增加更多年轻化、科技化的元素，外观足够漂亮，内饰科技感和细节把控到位，对旅行也有着自己的独特思考，算是竞争同质化时代提出的不同解题方法。 【最不满意】变速箱的升降挡控制逻辑还有优化空间，主要表现在正常加速过程中深踩油门后要松一下脚再给油，变速箱才会升挡；而同样的，在急加速过程中，变速箱降挡后升挡不积极，松开油门发动机仍会维持高转速运转片刻。 【驾驶感受】关于奇瑞这台1.6T发动机，市场口碑还是挺好的，强劲省油。在捷途大圣车上表现也符合预期，1.6T发动机驱动这台车没有任何吃力的感觉，动力响应是非常轻快的。 【乘坐体验】乘坐体验方面，首先座椅虽然偏运动设计，但用料和工艺都很显档次，座椅软硬适中，包裹性较好。背部两侧采用翻毛皮材质，面料触感和质感都很好。后排坐垫中间没有凸起，地板中间也是纯平设计，对于中间乘客非常友好。而且后排座椅靠背同样支持两级调节，长时间乘坐也没那么累。