领克09 EM-P静谧性强值得买吗_领克09 EM-P舒适性怎么样

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.64分“优秀”

陪朋友一起看09，结果自己提了一辆09一辆02hb😂，上一辆车是奔驰glc300动感，开了一年，感觉中规中矩加一点运动感，试驾了09m版之后有点着魔了，心心念念了一段时间，后来跟家里人商量了一下，把小奔给了爸妈，去订了09p版跟02hb，本来说09要五月左右，后来有个现车跟我要的配置一样，就一周之内提了两辆车，试驾的时候感觉就很好，我之前开过几次途昂，09开起来比途昂更灵活，而且整个试驾感受就是安静，舒服，尤其是走的时候开上glc回家那段路，对比就很明显，不是一个级别的驾驶感受，更别提有座椅通风座椅按摩，好几个级别的音响和车内的静谧。还没有试辅助驾驶，加速真的很爽。转弯支撑也是够的，空间表现确实很一般，车机暂时没发现什么问题，语音控制也比较全，油耗啥的开完一箱再补充吧，充电桩正在申请，听说没这么快，两辆领克给我的感觉真的是国产车全面崛起的年代来了

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4.93分“优秀”

购买的是领克09PHEV Halo加一万升舱包，总体评价超出预期。 1.外观:外观好看，侧面和屁股好看，前脸仁者见仁智者见智，我觉得没上牌之前有点空，加了牌子，挺霸气十足的，哈哈? 2.科技感: 科技感足够优秀，360度什么，透明底盘，自动泊车，HUD抬头显示，车道保持，沃尔窝的安全技术学习的很到位。车就是车，驾驶是第一位的，驾驶科技我觉得可以给满分。不需要那么多花里胡哨的东西，要真是想看电影去电影院，在家看大电视不是更舒服？非要在车里看？ 3.机械素质:机械素质非常优秀，底盘扎实，操控感十足，五米多的车感觉很轻快，没错，驾驶起来就是轻快的感觉，不信你可以去试驾。 4.细节: 细节做的也很不错，座椅包裹性，三排空调，智能化功能还在摸索中，孩子已经会自己安排领克讲故事了?一句话，三十几万的车，这个品质，还要什么合资？ 5.关于气味:PM2.5自动检测自动净化，车里是真的没味儿，没味儿，没味儿。朋友买的合资车做了两次高温除味儿啦，还有香氛系统，不错，高级感有了。 6.静音: 细节见品质。静音也做得很好，很安静，不知道怎么描述，外面有人找你说话，你要先放开车窗来听，高速风噪在100麦以上会稍增加，还在优秀范围。 7.续航:续航能力对我来说够用，一天来回60公里，基本上混动=纯电了，就是物业不让装桩有点闹心，还好小区里有七八个共享充电桩，能充电开车确实是比较省一点的。 8.动力:卧槽，忘了说动力了，不需要开动力模式，混动模式已经是起步小王子了。丝滑的起步，让别人去吃土。哈哈，跟卡宴在红绿灯彪过一次，在下个灯等他一会儿。不过现在这个车，在路上，很吸睛，停在公园停车场，去洗车，也经常会有人凑上来问。nice✔✔✔

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4.57分“优秀”

【提车过程】 2022.03提车，裸车33.39，免购置税（这点还是很爽的，算是薅共产主义羊毛了），保险8000+，服务费2000，落地35吧。 从订车到提车提示等了蛮久的，这段伤心往事就不说了，其实最初买车的时候没有考虑09，后期在市场看车突然发现09，驾驶质感确实不错，科技配置也可以，相较于我同事宝马X3、奥迪Q5一点不逊色，加速的快感、底盘韧性、科技配置完虐BBA，买车还是买自己喜欢的，同样的价格09给了我们50万的配置，够意思了 【驾驶感受】 个人用车环境还算可以，主要还是上下班代步，偶尔也出去自驾游，家里其实有两台车，无奈二胎出生了，还是需要换一台车，接下来就说说驾驶感受吧； 首先5.6S的百公里加速，真心不是盖的，谁用谁知道，红灯起步，变道超车确实很爽，其实动力这个东西就属于你必须得有，但用不用看心情； 再者就是静音：领克09的隔音非常出色无论是正常城市道路还是高速行驶，座舱内的噪音均很稳定，再加上bose的音响，开车就是享受啊 其次就是座椅：16向电动调节，加热、通风，感觉能加的功能都加上了，nappa真皮，触感比原先的雷克萨斯座椅爽多了，摸着就是一个字滑，不过真皮确实也带来一点烦恼，就是褶皱，不过可以接受，毕竟用着好才是真的好 最后还得说一下的是ACC辅助驾驶功能，是真的剩力，省心，09的辅助驾驶基本上把高速、高驾、城市用车上可以发生的各种情况完全模拟到了，从而做出快速规避，但是还是有提一个改善点，行人保护制定的时候能不能轻一点~~~~，有的时候吓一跳。 【油耗】 目前使用时间不长，平均油耗8.6（基本都是郊区工况和高速工况），平时在市区开油耗9.5，加满一箱油开600多公里，因为充电桩还没安装的原因，目前都是用油跑的，个人觉得非常优秀 【空间表现】 09整体的空间完全够用，也不知道网上那些人为什么整天叫唤要大空间。空间除了三排腿部空间小了点其他还好，平时也不坐人，也没太在意，后排的6座座椅成了我选这台车的重要因素之一！平时4个人的时候，每个人都有很舒服的位置，真有6个人的时候，其实也完全够用，关键是每个人的舒适度都不错。后备箱能装得下挺多东西了，过年的时候买了很多年货，都是一次性塞满，还带个30寸行李箱… 【亮点配置】 个人最喜欢这几个配置：HUD，喷水式雨刮（感觉真心不错，想不通领克09对这种体验配置竟然不宣传），nappa真皮座椅（09竟然连坐垫侧面也是真皮，三排也是真皮！！！！业界良心），空气自动净化（对于有孩子的我，太重要了），AR导航和灯光秀（装逼神器！！）预紧式安全带，后排遮阳帘（带娃神器），14个BOSE音响 【最不满意】 说说这个吧，毕竟开了几千公里了，尾门一脚踢功能，每次还是有点学习成本，踢不准就好尴尬，建议大家面对尾门左边下面的排气管踢，最灵敏就是这～ 后排车门开启略高，我老婆表示亚拉山大 有条件可以加个电动的踏板，这车高~~~ 还有就是空调风太小，有的时候想调大，但是声音大，可能是09太安静吧

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4.43分“优秀”

驾驶感受一流，混动模式下，发动机介入时基本没有感觉，只能从油门踏板上少许的震动判断发动机是否介入。从声音和乘坐感受一点都感觉不出来。隔音降噪水平很优秀，同时新车没有新车味，真的没有。这点很棒，毕竟隔音和新车味很难两全。最后说说油耗，我每天晚上充满电。由于家充还没来安装，用的220V，充满电要一整晚。充满电正常市区跑60公里完全没有问题，黄金右脚可以跑80。混动模式，电池有电的情况下，基本用电跑，直到电量低于3%，这时开始发动机会积极介入。我一天的通行里程在100至120之间，所以有3分之一到4分之一是馈电状况下跑，其他时间就是纯电。这样跑的综合油耗2.5L左右。单独统计馈电状况下的油耗在7升左右，取决于你怎么踩油门。黄金右脚能做到6.8升。动力模式，油耗轻松破10，简直不在同一个数量级。而且无论你是满电还是馈电，油耗都要10以上的。动力回收强度默认低，有低中高三档选择。我认为选择的意义不大，因为只要你刹车，动能就能被回收起来。不同的动力回收强度对实际油耗影响不大。 提车一周后补充:这一周一共行驶550公里，表显耗费燃油17升，每天晚上充电综合平均油耗3.7升。馈电情况下跑过一次城市快速路，黄金右脚模式，5.9升。这个油耗对于这个分量的车来说没办法更满意了。

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4.71分“优秀”

#提车打卡#赶在21年结束之前订车，可惜太匆忙，仅仅是通过网上介绍视频和图片就看中了，然后随便选了个颜色和关注最多的车型就在线上下定了，因为是去年最后几天，去店里大定已经是22年了，按规则要保留优惠权益就不能改配置和颜色了，纠结了一下决定还是继续享受优惠权益吧，反正配置足够了，至于开什么颜色都差不多（主要还是没钱）。等了两个月还是很值得的，全车隔音玻璃，驾驶隔音非常好，基本上听不到外面的声音，第一次启动声音太小，还以为没启动呢。机车刚接触需要点时间适应，对于经常玩手机的人来说没什么难度，内饰豪华感不亚于同价位合资车，甚至更好。Napa真皮座椅舒适度也不错，十六向电动调节很方便，通风加热就不说了，居然还带按摩，能在车上体验一下真心不错。空间我觉得并没有网上说的这么不堪，第三排座椅虽然不是很大，但是也够用，媳妇一米六带孩子座完全没问题，大部分时间还是座第二排，家用车根本不可能每次都满载吧。总而言之，领克09值得拥有。

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4.86分“优秀”

#领克09提车、用车初体验# 选车历程：初为人父，选车一切为了家庭为了宝宝，安全、环保始终是第一位，领克09源自spa平台，安全性毋庸置疑，青出于蓝而胜于蓝，选材用料也一直是领克这个品牌的底线，09自不必说。从2021年4月上海车展就瞄准09，一路从入会，到上市发售，期间不断遭到家人的反对，但始终初心不改，只为09！！！ 车型对比：同事有汉兰达，亲戚有霸道，碍于情面，看了一下陆放和汉兰达，两个车从上车到下车离店加起来也就五分钟吧，说不出来的感觉，这两玩意儿给我的感受就是上个世纪的产品，应该只适合老一辈人对合资的那种信仰吧，新时代的中华好男儿真的感冒不起来。 外观内饰：个人审美原因不再赘述，我认为领克这套设计语言还是非常耐看的，可能不上相，但实车绝对会被震撼到。内饰设计放在2022年可能不如某些新势力那么浮夸，但恰到好处，做工用料真的没的说，50万以上BBA级别的，当然不包括中控台上部的黑色发泡材料，希望中改能够完善。 架空体验：由于限号问题，我选择了P版，只能说真的是动若脱兔，静若处子。市区复杂路况无脑混动模式，行走质感丝滑，加上极好的隔音控制，配以Boss音响，仿若隔世。路况好的时候切换动力模式，官标5.6s的加速确实不是盖的，转向，刹车都会调成运动，给人的信心非常足。 能耗水平：刚提车馈电跑了100多公里，多为动力模式暴躁驾驶，表显油耗11个多，冲了三次电以后表显油耗为5个多，个人感觉还能再降，作为行走的2.5吨的大家伙来说这个能耗你们真的不能接受么？如果一直馈电跑相信我油耗不会太低，插混车你特么不充电天天馈电跑来这跟我喷油耗高，脑子是个好东西，可惜你没有。 总评：作为30来万价位来说，09真的是一辆不可多得的好车，机械素质过硬，底盘质感高级，驾控体验完美，确实是越级的感受。 当然09也不是完美的，用车将近1个月，遇到3个小问题，都是软件层面Bug，第一个问题倒车后视频下翻后不归位问题，Ota已解决。第二个问题，QQ音乐随心功能无网络问题，第三个就是行驶过程中AR导航无法通过多功能方向盘切换仪表界面，只能通过中控显示屏三指滑动，有点繁琐。等待OTA解决。至于动力电池故障，我的车没遇到，相信只是个例问题。 最后期望：希望中改的09能够实现完全体，纯电续航再加一点，中控发泡材料改一下，二排通风按摩安排上，就真的完美了。

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4.57分“优秀”

【最不满意】 不满意的是只有慢充没有快充，充电上确实不是那么便捷。还好在深圳充电桩到处都是。还有保险让我很不爽同样是phev比其他城市贵了快三千。 【购车经历】 从去年四五月份开始关注一发布就大定了，花了很大精力做了领导的工作，也要感谢领导的支持跟肯定。算是深圳首批phev车主。 【提车价格】 提完车都没有好好算算到底花了多少钱?，跟大家差不多吧！ 【驾驶感受】 赶在年前把车提到手立马回了山东老家，两天差不多跑了2000公里，刚开始确实要有一个适应过程，以前是开轿车3系。适应下来后感觉驾驶哪哪都很好挑不出来什么毛病，不管是馈电还是满电没有太大区别。隔音真的很好，音响也需要慢慢的去摸索调节目前状态很满意。 【油耗】 油耗目前是7.3，油表显示不是很准，感觉会越来越多。刚开始高速都显示10个+，目前跑了6000多了油耗电耗都下来了。 【续航】 满油满电感觉跑750不是问题，至于其他车友说满油满电最多600的表示还需要慢慢去摸索一下。 【维修成本】 目前发现座椅有点异响，厂家已经解决需要更换，都是免费的。 【销售态度】 销售态度非常不错，毕竟是领克的旗舰车型了总经理都出来亲自服务。 【动力表现】 随叫随到，就一个爽！

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4.57分“优秀”

外观：见仁见智吧，09属于我喜欢的类型，实车耐看； 内饰：完全对得起价格，皮质舒服包裹性比较好，超预期； 配置：这方面国产一直比较用心，全速自适应巡航，L2辅助驾驶，BOSE音响，座椅通风，全车隔音玻璃，静音轮胎都是我比较在意的功能配置； 空间：空间方面是自媒体人很多评价。的确，第三排如果坐人的情况下，第二排空间不如中型甚至小部分紧凑型SUV，当大四座还是不错的，二排座椅后背可以调节，可以调到安全舒服位置，孩子比较喜欢； 续航：纯电广州60公里；80%电、满油情况下，市区混动不开智慧充电，高速混动开智慧充电，油表提示加油时，还有电量73%，跑了611公里； 智能化：L2驾驶辅助在高速时有帮助，其他路况表现一般；自动泊车比较傻，还是自己泊车快捷；语音助手有待进化😅； 驾驶感受：前一台车是美系运动型SUV，被我当作舒服型SUV开了多年，油耗一直控制不错，车圈油耗“垫底”；其实是对车的驾驶感受没有啥认识，对车的要求是NVH好一点、需要动力爆发时快一点、心静时油耗再低一点，这就是09PHEV😎

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4.14分“优秀”

配置和参数不用过多赘述，国产天花板级别，外观满分，无可争辩，回头率报表；空间争议比较大，但是我把它当四座车使用，通常又是两个人开，所以我没有任何意见发表，动力输出平顺有劲，2*3吨5米长的车提速只要五秒级别，我只能说性能过剩。8155芯片规格的车机反应比05快，但仍有提升空间，希望书福尽早收购魅族，智能化道路再接再厉。这套Bose的音响听多了耳朵容易被惯坏，噪音控制表现优秀，内饰做工整体是第一梯队的级别，唯一吐槽一点是棕色的纳帕皮座椅侧边包裹位置已经起折痕个，难道不能和黑内饰一样用上翻毛皮吗，这点有待改进综合来说，源于spa体验优于spa。刚刚提完不久，油耗还在磨缸期，让我好好体验一段时间再来更新后续。

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4.14分“优秀”

优点：整车隔音很好，座椅按摩非常好，强烈建议大家加升舱包，动力非常不错（这么大，重的车5秒多提速）音响好，底盘开着很扎实，配置丰富，外形越看越好看，车机系统流畅，变速箱顿挫几乎没有，绿牌能免税还不限行。 缺点：车机有些功能还不完善，比如智慧充电这个必须吐槽一下，高速你如果开混动模式油耗大概8个油，但是你要开了智慧充电的话，油耗会提升到10个左右，这样还不如直接混动开到亏电让它自启充电油耗低，我觉得领克应该注意一下这个模式，电量保持也可以说没什么用，高速你开启后他不用电但是油耗也会增加，因为系统自动保留20%电，还是混动一直开吧，等他优化以后再体验吧，现在确实感觉不是很理想。还有他这手机app真的是太烂了，闪退卡顿，赶紧重做吧。空间来说我是够用了，小孩出门第三排睡觉挺好，要空间的话我觉得商务车应该是首选吧。 整体来说这个车，这个价位，已经达到我预期了，有很多功能领克也没介绍，都是自己一开才发现还有这个功能，算开彩蛋了。 【驾驶感受】 开起来完全不像大车，很好开，动力强，转向轻底盘稳。 辅助驾驶我没有加单独那个高级智能驾驶，但是已经够我用了，道路居中保持，自动减速提速都挺好用，记住要关掉那个识别限速标志功能。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.57分“优秀”

在这个价位里、地盘质感很少有比领克09更棒的了，高速上也很稳，至少比汉兰达要稳得多、有有那种厚重感、不像汉兰达轻飘飘的，市区走走停停，用的纯电、车内非常静音，一般的市区噪音里面根本听不到，尤其是当你放一首音乐的时候、得益于BOSE音响的加持，就感觉这个世界就属于你，别看长度5042mm，车辆拐弯相当灵活、我这个准新手司机双车道一把掉头好不拖泥带水。高速跑了差不多一百五十多公里，车辆开启高级辅助驾驶后、特别稳，车辆也能稳稳的行驶在车道中间，在电量只有2%的时候，需要超车的时候，一脚油门，毫不拖泥带水，没有突如其来的加速感，特别线性（能把变速箱和电机的配合调教到这种份上，说明领克的工程师们有两把刷子），车子超过大车也就是短短几秒，车辆已经从120到150多，相信满电状态下，动力感更强，过减速带时也没有多余晃动，总体感受，在三十万价位的车型里面、地盘素质应该没有比09更好的了。车内看电影音响效果不亚于电影院。

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4.64分“优秀”

【最满意】 开起来丝滑无比，空间够大，家用车（我家的情况）目前看够了。 【提车价格】 我是关注早，也是第一批舰长会员，然后置换补贴，大客户，等待金等等都是全额拿，大家可以自己算。 【驾驶感受】 丝滑无比，真的丝滑无比，提车以来一直亏电开（桩流程走完了，就是等，小城市干啥都慢），市区低速开，开始时不知道发动机啥时候工作的，开的多了多注意感受慢慢明白了混动模式的逻辑，比较简单，也就是没有那么智能，但是发动机和电机配合的不错，起码做到衔接无违和感，给你电车的起步平顺及大马力的加速，是真的爽。操控没的说，开始我是太敢开的，现在发现变道比之前小轿车还顺，这车开着容易上头。 【亮点配置】 配置这玩意，不用提了吧，官方好多都没宣传，慢慢挖掘吧，平时用得到的基本都有。 【动力表现】 混动模式已经符合我的要求，因为买这车主要用来带孩子方便，不暴力驾驶，动力模式都没开过，所以发言权不大，感觉就是丝滑无比，并且车内太安静，车速不小心就上去了。 【续航】 没充电，真不清楚。 【最不满意】 销售服务，真的无语，连该给我的nfc卡都不给我，装脚垫装油版的，二排完全塞不下去，提车付钱走人。不应该摸黑人家，毕竟只是工作。再次强调理想服务确实好，几次约我上门试驾不过我拒绝了。 【购车经历】 这个我之前的贴说过，家用，二宝，今年出个门两个宝宝座原来的车就不够用了，三排座刚需，MPV不是不考虑，没有符合我需求的有操控有新能源等等。对比主要是理想one，试驾一次，放弃，那底盘还有三缸抖我不接受，但是不得不说理想销售给力，固定两个星期一个电话。bba我是不考虑的，xc90确实好，但是T8太贵超预算；退而其次试驾了xc60，强制装潢服务费加起来智逸都38.9。这车从有消息我是就关注，第一批99会员，我们城市有车就去看，十二月才能试驾，当天带媳妇试了窝窝60和09，差别感受太大，毫不犹豫大定， 早提车是因为其实我很早就小定，也没加包。大群里发了几张图，这里我就不发啥了，反正基本都有试驾车了，最后希望大家早提车，双无敌。 【油耗】 目前一直亏电，均速27左右，10.7，结合开始阶段的怠速和适应，亏电下正常市区路况我有信心控制在9-10，马上有桩了，这混动的逻辑是先用电，需要动力的时候给油，方便充电的话，主要用电了。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.64分“优秀”

虽然空间小了点，但没有人家说的那么不堪，一米七坐下去虽然紧凑点，但不会是那种接受不了的感觉，动力跟澎湃，隔音也不错，很安静且很舒适，外观也挺时尚的。值得拥有

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3.86分“良好”

刚刚在广州试驾会参与了试乘试驾，体验了直道加速、刹车、高速弯、S弯。动力很足，响应快，刹车很好，过弯支撑性也不错。A柱比较粗，过弯时有一点遮挡视线。抬头显示也很大很清晰。老婆坐在第二排，她挺满意，觉得坐得挺舒适，哪怕比较快地过弯也不觉得有明显的不舒服。另外隔音也很不错，关上车门很安静。