深蓝SL03底盘表现不理想值得买吗_深蓝SL03怎么样

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.86分“良好”

从前两年开始看车，只想要电车，特斯拉是第一选择，因为当时特斯拉涨价了，并且我一直认为m3会降价到20万左右，其他又没啥心动的，比亚迪质量不太行，并且纯电的太贵，dim纯电里程都太短，极氪太贵，吉利油改电，其他新势力没感觉，所以就想当个等等党，直到去年45月份看到c385的试装车，看了外观了解了配置，在加上网传的15.9的起售价，外观确实吸引了我，再加上如果配置情况属实，我在16,7万以内，或者说当时20万以内找不到其他能给这个配置的车型，当时的想法如果特斯拉年内降不到理想价位就这个了。 其实能最终决定订车还有最重要一点，sl03是直营模式，直接网上下单，不用和销售斗志斗勇，我算是一个社交恐惧症的人，4s店套路太多，不适合我，我最终提车，由于自己没时间请假去上牌，所以选了店内的500代上牌服务，其他没有任何费用，贷款两年4万，没有金融服务费，并且选的4000免息，所以这4万也没利息。不用强制店内上险，自己随意选择保险。 选的音响hud最终落地价格17.8 总体使用是比较满意的，至今开了快3000公里，800公里高速左右，加的300块油到现在还没用完，市内每天通勤大概10公里，正常情况1周冲一次电。 底盘在烂路确实比较差，不过由于自己没开过其他车，这个无法给出比较。 平常在市内开确实很惬意。加速动力超车很容易，360，左右来车预警很适合新手，提供了很多便利，空间比较满意，后备箱也很能装。 新车异味基本没有，家里人都说基本没啥味道，我是对空气质量比较在意的，家里装的新风，买的各种监测器，所以这一点很满意，之前听过有些车要通风晾好久。 冬天暖风空调，电池脉冲加热确实很费电，打对折左右。 充电最高到过40kw,一般20多左右，从20%充满大概需要1个半小时，冲到80%大概50分钟。 下面是这三个月使用总结的一些问题，好在大部分都能通过ota去解决，最近刚好有一次大的ota升级，希望深蓝后面能尽快升级提升车主的用车体验。 使用问题 1.主动折叠后视镜再展开后，无法复原到打开前的后视镜设置，有时偏差还比较大，后视镜记忆失效，但并不是每一次都会这样，因为锁车也会折叠后视镜。 2.转向灯很容易被自动取消（不知道是方向盘还是后方有车导致的取消），导致还要再手动操作转向灯 3.语音莫名奇妙被唤醒 4.连接车机蓝牙后手机播放视频被暂停，必须点击车机音乐蓝牙音乐的播放才能正常使用。 5.有时P档车内休息，会出现类似订书机工作的声音，不确定是不是空调发出 6.方向盘无法自动回正，向右偏一点（用的舒适模式） 7.iacc有往隔离带撞的趋势，发生过一次，可能把旁边的雪辙识别为车道了，这个应该所有品牌的都有类似问题，总体iacc在车道线清晰的高速使用良好。 8.使用过露营模式后，HUD无法自动打开，需要重新打开，或者主动关闭露营模式 9.空调自动模式时不知道到底是暖风冷风还是换气，没有图标显示。 10.手机高德导航路线推送，经常手机显示已推送，而车机没反应。 11.偶尔关闭车门座椅不升起的问题，需要再打开关闭次车门。 12.刹车驻车后等红绿灯经常出现咯噔一声，通常车身会轻微抖一下，所以老感觉是不是被后车怼了。 13.手机app远程设置温度，调到20多度，空调是制冷模式。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.21分“优秀”

外观很棒，内饰质感一般吧，不能说很好，毕竟鱼与熊掌很难兼得，续航有点虚，提车10天了，跑了一千公里，高速跑过，快速路，上下班拥挤路段都有， 第一次满电是4S店开回家，满电状态，开了60公里左右，显示剩87公里，当晚充满， 第二天跑高速，出发时加了200油，加满显示油续航613，高速全程自适应巡航，结果电跑了82.3公里，增程就介入了，当天共跑了显示油245公里，电164公里，到目的地，显示油剩263公里，电77公里。 第三次充满，满电跑了110公里左右， 这次第四次充满，目前已经跑了105公里，显示还剩62公里，按这么算还能跑十几到二十公里应该没问题，剩40公里以下增程就会介入。 其他问题，右后门要用力很多，不然关不上，去4S店说是新胶条，关关会好起来，没办法弄。 12月27号提的车，想着国补的钱跟自己没关系，1月就没国补了，结果1月提车政策更好，跟销售说，她说她们也不知道，也没有补贴办法。提车时选了4000保险补贴，保险5520左右，后面说说又送了强险。当时上牌费500是自己掏的，后面看了车友圈，又去问销售，销售又说帮我去申请，说后面会打我银行卡，这点还是比较满意了。 其他小毛病还没有发现，底盘跟减震确实有点差强人意，减震太硬了。还有希望赶紧升级，APP太少了。

点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版

4.14分“优秀”

深蓝做底盘调教的人真应该好好给设计外观的人磕两个响头，每个车都有优缺点，我自己的情况是95%市区通勤，所以我因为它的外形可以接受它稀烂的底盘。内饰来说没有外观那么惊艳，但是简约风也足够让人喜欢，简约不是简单，很多小细节的地方有一点高级感。2900的轴距肯定够用，但是也谈不上多宽敞毕竟为了溜背造型后排头部空间是做了牺牲的，前排座椅稍稍有些高。配置和外观一样顶，没啥说的，我比较喜欢头枕音箱，迎宾模式，hud，向日葵屏营造的新能源氛围感。但是车辆车道识别就是个样样，没啥大用，iacc也只有喝水用手机拿东西的时候暂时让它接管一下，和25万以上的智驾相比相当于没有，但是它都不到15万，人不能太贪心，对我这个三年的司机来说iacc就够用了。合格证写的165km续航比较贴近真实情况，磷酸铁锂电池循环寿命也还长，还是宁德时代的。0～100加速只有7秒多但是好多人坐我车起步阶段说有推背感，也不知道是前段动力强还是电车特有的闯动感，电门跟脚真的会给人开车的“信心”，和我以前的大众探岳比起来稳重不足灵动有余。总体来说开了快1000公里了，没有小毛病，开着也挺舒心的，就是味道有点大，夏天开体验还是挺不错的，冬天来了再给大家分享北方冬天深蓝SL03的表现。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.07分“优秀”

把能薅的全薅了一遍，返现、区补、厂补，应该没有更低落地价了。 【最不满意】 底盘确实拉胯，滤震明显没有做足功夫，其实也还能接受毕竟主要用途就是通勤代步哈哈。 【购车经历】 下单到提车一个月，基本锁定了买03，这个价竞品只有个c01，外观get不到直接就排了。提车匆匆去，没整什么仪式马上就开走了整个过程不超过五分钟。 【提车价格】 全部算下来应该是16不到一点点，还有谁哈哈哈哈～ 【驾驶感受】 开过不少德系油车，电车开过海豹，总得来说加速线性提速也够用但推背感不算强烈，方向盘手感不错很轻，刹车行程很短要适应，还是要喷一喷底盘，稍微不平的路面就会有很明显的抛跳，这个是真的很扎心，还好座位调的够低磕不到头，这个转向灯不喜欢，侧方位有车或者行人经过转向灯会没声，经常忘了复位，没有机械的声音已经适应一段时间了。 【油耗】 目前才开了三百多，电耗大概在12.5-13左右，满意。 【续航】 满电这个气候差不多能到420左右，够用。 【乘坐体验】 座椅包裹舒适，够软，后排颠起来要比同级的海豹要差一些。 【空间表现】 轴距摆在这儿后排不会小，中央地台纯平，硬挑点毛病的话后排座椅有点窄，腿搭着不舒服。 【销售态度】 从进4s，到试驾，到交付，全程都很积极耐心的解答我的诉求，足够透明，足够热情。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.5分“优秀”

在外工作6年，终于拥有了自己的小车车。真的很开心，毕竟都是自己掏的钱。 外形见仁见智，我个人比较喜欢，不喜欢肯定不会买它了?。提车第一天就跑了高速，续航基本没有虚标可能是新车的缘故。加了150的油，续航就有500多，有点惊讶到我了，我爹3.5L的普拉多加500多的油，能跑700公里都不错了... 地盘确实跟大家说的差不多，有点拉跨，比我媳妇的q3还差。方向盘感觉有点硬，已经是调到最轻的了。 智能化还行，比我媳妇儿的车好多了。 选装了HUD+索尼音响+智能钥匙+荧光面板，导航的时候头枕优享好评，不影响其他位置听歌，不冲突，指向性比较好。 前期也是选了很久的车，看了宋，uni-v，埃安，海豚，哪吒，海豹，本来想买海豹，但是预算不够，第二海豹丐版配置比较低，接近19万的电车，居然连电尾都不给配，确实有点说不过去（不是踩海豹，实话实说）。埃安也比较满意，乘坐比较舒适，但是那个外形确实有点劝退我了（毕竟年轻人，喜欢炫酷一点）看来看去，最后就选了03。 我大部分用车场景都是市区，小部分高速，所以自我感觉选增程的应该没什么问题。 希望我的03能陪我久一点。 上牌的时候，右边的L9是真的大，左边还有一辆L7，想买，没钱，也不想跟家里要。等以后有钱了再换好一点的，共勉。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.22分“优秀”

原本预算是秦plusdmi 120低配版本，当时算的落地价是13.2 还对比了红旗新h5和经典款，新5超预算了，经典款又有些许老气，最后是被电机驱动带来的起步加速吸引的，执着于电车univ-idd是我当时准备拿下的，起步快，有音浪，还有我最心动的小尾翼，价格跟预算一样，当然还是想着能省点油钱，充电能节省很多开支哈哈哈， 正准备下定的时候，深蓝官官2.2w优惠，当时真没注意过这个车，后来专门让销售上门试驾这一款03增城版，说真的，无框太吸引我了，对比下价格后，发现03的性价比是真的很高，颜值也很在线，看到很多说小毛病的，我想着反正有质保，应该问题不大，还好买回来这么长时间，没有遇到太多小问题，异响什么的我的车也没出现。 能耗分享 深蓝购车送充电桩，按在家里晚上0.3一度，算下来我的03一公里是0.05元，工况显示用wt啊兄弟们，一比一续航，这点我很满意，路费真的省了很多，天天出去玩，只充电不加油 爱车吐槽 到买回来车机启动很快，屁股刚挨看座椅就启动了，现在要等一会，这点是我不满意的地方，暴不满意的是底盘真的好硬好硬，恨不得讨个石子都能跳起来 走乡下道路跟开船一样来回晃，上次差点晃吐一车人，还有就是为了无边框牺牲的噪音了，这个其实还好，走柏油路胎噪会大一些，关上窗户也就没多少了

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.14分“优秀”

外观车头运动感很强，车尾略显不足 内饰简约不浮夸有高级感，座椅有塌陷鼓包的概率 配置这个价位来讲，已经是越级了，该有的都有 空间足够，驾驶位体感偏高，后排座椅偏直 续航515，实际高速5折，平时7折，温度4-10度 智能化8155芯片加持，就是APP开放权限比较少 驾驶感受提车一个月，行驶4000多公里，整体操控性优良，超车加速，急转弯调头，都游刃有余！底盘偏硬，后悬走稍微颠簸路面震动感受明显。细碎颠簸路面整车异响突出，主要出现在前挡，副驾，玻璃顶。无框车门设计，感觉密封性也不是太好，雨天能听到丝丝的风声，但整体隔音能接受。对了这两天升级OTA，前雷达不报警了，轻微一血。总体来讲，在这个价位车子还是很能打的，性价比很高！每款车都有这样那样问题，希望长安能通过后期服务，解决车主车辆问题，得到更多认可

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

3.94分“良好”

总结来说，先说优点：1.外观帅，长安的设计这几年确实很帅，价格来说也是比较实惠的，内饰看着也比较协调，2.充电速度最高能达到104KW/H（这是我在外面充最高的一次）3.深蓝的售后也是比较好的，只要在APP上预约的过去不用排队，这一点非常好。4.无边框车门，多少人买这个车是为了无边框车门，隔音做的还算可以。再说缺点：1.底盘，长安的底盘还是那么一言难尽，过减速带后排能飞，2.异响，冬天异响有点多b柱哪里，夏天空调开多了也有。3.续航58度电池标515公里多少有点不礼貌了，实际就跑350公里左右，在高速上120的话也就300公里，可能还跑不了300公里。4.lacc居中老是偏右，这一点很不舒服。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4分“优秀”

第一批原始车主，秉承着早买早享受的原则，不断被背刺，外型确实是第一大卖点还有背靠长安军工企业的身份，可靠性在国产车里还是比较靠谱的，增程器在亏电状态下声音堪比声嘶力竭的拖拉机 但总体的能耗是低的，之前开领克05-车确实不错 底盘悬挂操控都很不错，但油耗太高市区满油最多开420公里有时候还到不了，10个油是经常的事，所以市区代步还是选经济性好的比较重要， 【最不满意】 深蓝03最不满意的坑定是那稀碎的底盘，真的让你抓狂的烦躁，尤其过坑坎井盖这类路况感觉就在拖拽，后期官方不也出了所谓的舒适套装，但又有多少车主抢到换了。续航官方200那是按照cltc算的 按照wltc 春夏最好到150公里，平均时速80左右，冬天就当油车开别幻想太多，最多能开到40公里就很不错了

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.14分“优秀”

相较于价格来说性价比比较高。厂家把成本都花在了刀刃上。续航表现只能说良好。操控比较丝滑，动力输出舒适模式和运动模式的切换还是能兼顾到不同的驾驶需求。颜值这块还是很ok的，内饰方面比较简单，不喜欢极简风格的可能会不怎么喜欢这个内饰。空间表现我觉得还是比较好的。至于底盘的调教乘员的舒适度还是有所欠缺，但是以运动为定位的车型来讲这种调教我还是能理解并接受的。在运动的同时也相对的兼顾了家用的舒适看得出设计师还是花了很多精力的。厂家也是诚意满满，无金融手续费，500上牌（自己上牌可以不出），提前结清贷款无违约金。这才是国产车企该有的态度，不像某些国产品牌，补贴4000，金融手续费4000，上牌1000这么飘。好的不学学那些合资品牌的套路来套路自己人。水能载舟，亦能覆舟!

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.71分“良好”

外观，增程和2万以下，这三点是我买这个车最主要的原因，纯电200实际大约能跑一百四五公里，我开车应该算是比较猛的，极氪快充2小时就能充满，慢充大约七八个小时，基本上电量在25左右，增程器就发动了，但也就掉电的速度慢了些，还没跑过高速，目前就提车的时候加了油300块左右，因为家里没充电桩，都在外面充的，充满大约30块左右，驾驶感受肯定和宝马什么的没法比，但也够用，方向盘力度可以调节的，不过怀档有些延迟，不知道是反应慢还是出厂就这么设置的，底盘确实就那样，经受不住颠簸，对了车机还是很流畅的，但语音控制得加强，跟理想这些车比肯定是比不了的，简单的指令可以，有些复杂的指令或者连续的指令就不太行了，其他的还没想到，可以问我。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.07分“优秀”

深蓝冲着外观买的，第一眼就喜欢上的感觉，外观我觉得在30W这个价位没有几个可以与之抗衡，开在路上回头率太高，之前有几个小学生天天围着车子拍照，说像变形金刚，外观是我最满意的地方 【驾驶感受】 一走那种烂路这个底盘就像在跳舞一样，一路颠簸让你打起十二分精神，底盘是不太满意，只要走烂路没有一点舒适性 【驾驶感受】 因为是后驱的特性，（一般只有豪华车为了更好的操控会做成后驱）深蓝的操控，过弯，加速，减速，都挺跟手，让你有驾驶的欲望，好开 【空间表现】 轴距2900mm，标准的b级车，空间中规中矩，够用 【油耗】 目前开了3千多公里了，油耗每百公里5L左右还算省，因为平时90%的时间都是在城区通行所以就用的纯电模式，平均3-5天充一次电

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.57分“优秀”

【购车经历】 23年初因为工作变动，考虑到出行问题就想趁着资金流还算稳定的情况下购置预算12-20万的车。当时家里人非常推荐比亚迪，于是把自己的选车范围收窄至比亚迪宋plusdmi、秦2023冠军版次顶配和驱逐舰05这三款，已经临近下定的时候朋友推荐了长安深蓝建议我去体验一下，那我本着就试一试的态度去了试驾SL03，不试不知道一试真的深深迷上了这玩意，简直是20万段车的体验，当天就跟导购聊了一个下午就决定下定了，刚好厂家这边有直减2.2万优惠，果断上车不后悔。订了的是白外内粉，当时优先选择白色是因为白色是真的潮而且广东的夏天真的白色是最优选择哈哈 【驾驶感受】 提车一个月，目前已经开了5000多公里（因为长期花都到市区上下班，一天来回已经100公里），首先这是一台看似运动车型其实开起来更像一台家庭用车，舒适度是比想象中好，无论是空间还是座椅舒适度，还是操控手感（这里强烈推荐用舒适模式！！！）都非常舒适，动力也强劲基本在市区行驶随踩随有的感觉，等候红绿灯基本上遥遥领先油车，从来不担心被加塞 【续航】 续航我通常选择的是显示WLTC，因为感觉开起来更真实基本1:1，市区模式纯电开至160km左右就会开始保电，满油满电差不多能跑1000km 【油耗】 有赖于本人“黄金右脚”，模式绝大多数时间是市区模式+舒适模式，油耗通常在4.5L百公里，13度电百公里，总体非常省，而且这是我感觉目前市面上最省的增程式汽车了，当然啦这个还是要看司机习惯的，毕竟我开油车也很省 【最满意】 我最满意的其实是这辆车的质感，而且是综合质感。如果只单挑一样东西，例如动力、内饰、座舱、底盘、外观等等，只单看一样它都不算上优秀，但反而是各方面都达到“好”反而综合起来是非常优秀的，整车开起来的质感如同20万段的车，什么都不缺基本满配，这是我感觉最满意的地方 当然他也有不好的地方，例如噪音问题确实是存在的，每一次OTA感觉都有bug，还有底盘的调教确实不好走起烂路感觉就像蹦迪。但综合来说，它还是很优秀的，起码我开这5000公里以来最客观的评价和感受

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.14分“优秀”

外观造型确实很吸引我，前脸很有战斗感，一股浓浓的轿跑运动气息，尾灯设计也很独特，无框车门，电动掀背大尾门，花瓣式小灯，很有辨识度，自带的前铲和通风孔，降低风阻的同时，还有种低趴贴地的感觉，总之颜值还是很在线的？ 全系车都满配，深蓝还是诚意满满，移动大灯，车道偏离辅助，真皮座椅，座椅通风加热，主驾礼让功能，后视镜加热和自动折叠，上车自动主屏幕自动旋转，车机系统交互都挺流畅，该有的功能也都有，挺实用挺人性化的，后排空间也足够宽大，乘坐舒适度也不错，尾箱空间大，开口也大，这还是非常实用的。 最不满意的就是底盘调教的差了点，在过坑洼路段时，震动明显，后排乘坐颠簸较大，同时隔音差了些，胎噪和风噪明显，特别是跑高速或快速路时，只能通过开大音乐来缓解，毕竟是无框玻璃，有得有失，达不到20W级别的水准。 长安是从做面包车开始的，从最早的开长安之星2，后来又换了长安睿行M80，安全行驶了三十多万公里，图的长安车空间大，皮实好用，但是舒适感差了些，所以那些所谓的异响和底盘差也就不算什么了，曾经想过以后要换其他牌子车，没想到兜兜转转，又败在深蓝的颜值下，又入了长安的门🚪😓 【提车价格】515纯电 22年12月份的车 中创新航电池 裸车16.79 加选配智能钥匙399 流光面板1000 前行李箱800 保险5687 上牌130 减地补2000 【油耗续航】目前选的是舒适模式，电耗12个多，能耗控制的不错，电池续航还没专门测试，起步加速很带感，不愧是电车的体验感受，充电速度也很给力，城市里日常使用没什么焦虑，其他方面有待进一步体验。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.29分“优秀”

新车落地刚五天，这五天折腾了贴膜，卡钳罩，内饰的全包脚垫(4s有送但质量一般，特别主驾驶位滑动)。 目前公里数小400公里，充电次数为二加油次数为一。就这400公里的驾驶体验来说，深蓝sl03的覆盖路况还是很广的。驾驶感受上底盘是一直存在诟病的，这点无可否认，行驶过程中遇到路面情况差一些的会更有体会。驾驶中的体验让人觉得智能了但又不是完全智能，特别是空调前挡风除雾这方面，真的折磨人，不会记忆你的操作，每次点开都是默认的风速，默认的自动 风。还有车子启动后有时候修改好的设置会自动改变，晚上刚OTA了一波，就把我的集成自适应巡航给关了，搞得我上了高速才发现无法启动。这雨刷也呆呆的，明明没啥雨的时候越刷越快，看得我都心疼雨刮器，所以强烈建议自定义按键设置一个雨刮器控制。最后来说说能耗，附图，图片中是我第一次满油满电后清零了里程得来的数据。我个人的驾驶是比较粗暴的，喜欢红绿灯起 步一脚电门下去，然后适当减速。动能回收一开始调的是20-30，后来感觉习惯了，就调到了50，目前使用下来还挺舒服，松开油门等于轻点刹车吧，动能回收如果调的高刹车还是弄到运动模式灵敏度会更高一些。 关于油耗电耗方面，这个月气温在广州真的很高，上车必空调成20度，纯电开了150公里电耗15.4，纯燃油模式没开过，混合模式开下来是电耗为12.6，油耗为5.1。 最后是选车的一些小建议和杂谈: 1.车子图片看起来挺短但实车还是很大的，无边框车门和掀背现实比图片要帅。 2.适合买深蓝色，虽然等车，但这个颜色真的很多车型都没有，显年轻又不浮夸。 3.多ota升级吧，车机虽然功能多，但新车型还有待完善很多车机功能不完全。 4.仪表显示的电量很迷，车子没插电显示3个小时满电，但是插上电之后却是要6个小时充满(送的充电器用家用交流电冲)