YARIS L 致炫外观时尚值得买吗_YARIS L 致炫怎么样

点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT尊贵版

3.79分“良好”

【最满意】 前脸呈现出动感的设计风格，隔山运用六边形的设计辅以镀铬饰物，再加上瑞丽的大灯提升了一定的档次。车尾给人一种非常饱满的感觉。排气布局使用了隐藏式的设计，加上重规重矩的熏黑尾灯，看起来更加流畅。（车头灯我真的超爱） 【最不满意】 内饰方面，三幅式方向盘采用了塑料材质，目之所及全是塑料，这也是丰田传统的操作了，但是内饰造型说实话我还是喜欢的。 【油耗】 搭载的是1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩139牛米，匹配CVT无级变速箱。官方0-100千米每小时加速为11.6秒，工信部综合油耗为5升（我自己油耗是7.0，高出可能是因为我经常大脚加油，我不喜欢拖拖拉拉） 【维修成本】 爱车很省心，从来没有把我扔在路上过，那么长的时间，我一直按时保养。从来没试过有故障。 为了使用更舒服我还加了抬头显示和倒车雷达

点评车型: 2016款YARIS L 致炫 改款 1.3E 手动魅动版

3.43分“良好”

作为一个二手车商来说丰田志炫这款车的也是今天初次接触，通过这两天的简单试驾，浅谈一下对于这台车的实际用车的一个感受。 从外观方面来，这款车的整体造型还是比较时尚。我们今天拿的这一台呢，也是一个1.3手动挡的低配版本。之前表现方面相对于本田飞度基本上没有多大区别。 【乘坐体验】这款车虽然短小，空间方面还是能满足家庭日常需求所用，在第二排座椅方面没有隆起的地台。车辆满载情况情况坐上四个人、其实并不会觉得特别拥挤。 【驾驶感受】 最直观的感受呢，这个台车的操控还是非常得心应手。也得力于车身短小，本身日系车都是比较偏轻，底盘调教方面也相对成熟，对新手朋友也相对比较友好。 【油耗】 在高油价的时代，其实这台车的表现方面还是非常不错的。市区综合油耗也就是能达到百公里5~6L。经过小编这两天实测，结合高速和市区工况百公里五到6个油。开空调的情况下也能满足日常需求。这台车呢是搭配了1.3自吸的发动机，动力方面呢就没有多大的亮点，动挡呢提速还是满足日常需求，自动挡的相对非常偏弱。 【提车价格】目前这款车的新车指导价格呢六万多元起售，综合落地价格呢也就是达到7万出头二手车保值率呢还是比较高的。

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT尊贵版

4.71分“优秀”

该车我买的顶配版 致炫X尊贵版 颜色选的:极光蓝 提车由于没有现车顶配的，所以我等了将近三个月，三月订车五月二十号到车二十一号上午提车验车开回家，我对外观还是非常满意，因为我情有独钟的喜欢两厢车，外观是我很喜欢的类型。外观设计很有跨界范 很像SUV车型的姿态，然后看起来也很年轻时尚运动。此车动力1.5自然吸气，搭配CVT模拟8挡，属于自动挡车型版本，爬坡觉得无力你可以切换M挡，也就是手动模式爬坡，这样爬坡动力立马觉得强劲，致炫分为致炫和致炫X系列新款老款。。。两种车型新款致炫X属于跨界车型，跨界车型新款的长宽高，分别为以下数据4160/1720/1520mm，老款大胡子数据如下4160-1700-1495mm种车型的轴距均为2550mm。致炫有着双VVTi可变气门技术，VVT-iE技术是丰田公司研发的，为电机驱动型智能可变气门正时系统。传统液压VVT-i在低温或低转速时由于低油压和润滑不良而不工作,所以电机驱动型VVT-i与液压形式的VVT-i系统相比，由电机控制的VVT-iE响应速度更快、控制更精确，而且可实现无级调节。动力方面在高速120没问题 跑起来还是很稳的感觉！内饰方面除了座椅都是硬塑料，但是仿皮做得是真的很好 看起来像是皮质纹路的感觉，纹路很清晰一点不像塑料的，噪音方面也没有他们说的那么吓人 只要你没有猛踩油门的习惯，绝对不会有很大的噪音，都是在可以接受的范围 城市一般正常开起来，都是在一千多点点的转速。开起来加速很平顺 不会有顿挫感觉 大灯是自带LED的，亮度在够用的范围，要是可以换成海拉五大灯就更好了。外后视镜都是可以电动调节高度的，方向盘支持上下两项调节，致炫X这款车过弯。。。支撑力度还是很好的，因为致炫X这款车A柱B柱周围，都是用的GOA高钢性车身，在过弯道的时候减少挤压变形。安全气囊方面致炫X尊贵版是四气囊，低配中配都是主驾副驾一共两个气囊。尊贵版配有一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，原装中控屏8寸，支持安卓和苹果手机互联。缺点就是下雨天高速路上光源被吸收很多，看得不是很清楚的那种，城市道路完全没有问题，还有就是喇叭声音确实太小声了，就像温柔的小奶猫那种感觉，其它没啥缺点了，总体来说非常满意的一次购车！

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

3.79分“良好”

广汽丰田以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，打造了许多汽车产品。这辆丰田YARiS L 致炫就是一辆极具丰田特色的汽车产品。其外观时尚，led日间行车灯、前面边灯、后尾灯都设计非常漂亮，具有动感。该车为5门5座两厢车，采用了家族化设计风格，是一种很经典的中小型车型配置。作为丰田的入门车型，YARiS L 致炫的制动距离在同级竞品中处于居中的位置，成绩不算亮眼但也不差。大家最关心的问题应该是这款车的价格，其官方报价8.58万元，这个价位上，丰田YARiS L 致炫无疑是一个十分具有竞争力和吸引力的选择，充分展示广汽丰田在性价比方面的强大制造力，是实用党的不二选择。 有车主反映在下雨天气发动机舱内部会有泥浆出现，这些泥浆都是轮胎甩进发动机舱内的，因为YARiS L致炫这款车的前轮内侧密封性不好，解决办法是在轮胎内侧加一下隔音棉来填充缝隙，费用在150元左右。副驾驶车门难关也是YARiS L致炫的一个通病，这是原厂胶条偏硬导致的，解决办法是更换软一点的车门胶条，然后调整一下车门限位器螺丝，费用在200元左右。 根据保养手册，该车辆首次保修在3年或10万公里进行（以先达到的标准为准），建议更换发动机机油、机油滤清器。此后每10000公里或用车6个月时进行一次即可，费用在500元上下。30000公里或18个月时（以先到者为准）进行一次大养，费用在2000元上下。

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 1.5L CVT豪华版

3.36分“良好”

不少车主发现，最近这几年，随着紧凑型车价格不断下探，小型车市场受到严重挤压，不过还是有少数车型的销量依然不错，YARiS L 致炫就是其中之一，作为一个职业的车评人，今天要跟大家解析的车型是YARiS L 致炫 2021款 1.5L CVT豪华版。 费用： 车子是2021年1月上市的，这款车定位是5门5座两厢车，官方指导价9.18万，在福州这边经销商报为8.58万左右，购置7300左右，上牌费500，商业保险4400左右，全部做下来差不多在9.9万左右。 外观： 前脸使用了大尺寸黑色条幅格栅设计，周围的镀铬饰条为其增添了一份时尚感。大灯的线条一直延伸至车身侧面，拉宽了前脸的横向宽度，搭配上银色下包围，跨界车的味道。侧面下方带有护板,整体姿态上更为前倾，轮廓比较硬朗。 内饰： 内饰则是沉稳规整的布局风格,中控台以黑色为主,看起来比较素。搭配的是塑料方向盘,材质表面摩擦力比较小，手感非常一般。空调旋钮的个头很大,但手感比较差,阻尼感和刻度感都不够清晰，操作效率不太高。 空间: 体验者身高为180cm,将前排座椅调至最低，头部空间剩余四指。前排保持不变,体验者坐入后排,后排头部空间剩余一拳, 腿部空间为3指，值得一提的是，前排配备了扶手箱,手肘有了更好的承托，这点值得表扬。后备厢容积是326L,放3个大小不一的行李箱不成问题，处于该级别的中上水平。 提速： 搭载的是1.5L 112马力 L4发动机，最大扭矩139N·m，匹配的是CVT无级变速箱，我是对它进行了一个实际的提速测试，关闭空调系统，全力踩下油门踏板，整体提速过程还是很顺畅的，起步加速比较平顺，中后段也没有明显的推背感，最终百公里加速时间是11.73秒。 刹车： 在全力刹车时，车身姿态没有那么优雅，后悬架拉升得比较明显，坐在驾驶席也可以明显感觉到车身的前倾，车尾也会有小幅度的摆动，从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在42.09米。 保养： 如果刚给这款YARiS L 致炫做了首保的话，下一次大概隔个5000公里左右去给他做就可以了，首保的时候是免费的，但是之后做保养就需要去付钱了，大概做一次小保养需要花个500元左右。

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

3.43分“良好”

【外观】采用全新的家族式设计语言，大尺寸“梯形”中网设计，内部点阵式进气格栅，底部采用熏黑处理，看起来非常时尚大气。两侧搭配犀利的大灯，下方雾灯区域造型十分独特，使整车看起来更具有力量感，辨识度非常高。车身侧面采用柔和的线条进行勾勒，其中上腰线贯穿门把手，层次感很强，搭配时下流行的悬浮式车顶，透出浓浓的运动气息。尾部设计棱角分明，尾灯造型质感很强，灯罩采用熏黑处理，进一步提升整车的质感，同时双色调车身，也让该车显得更有魅力，进一步提升“跨界车”的设计感。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【悬架/转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。 【动力】搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出112匹马力。在城市道路行驶，CVT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。 总的来说，YARiS L 致炫表现还是比较不错的，目前已经行驶了2万公里，没有出现小故障之类的，并且性价比不错，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

3.43分“良好”

买这款小车，主要是给老婆代步，买买菜，接送下小孩。当时是准备买个致炫普通版最低配的，后来去看车，看到了致炫X，价格只多了几千块钱，外观比致炫普通版好看一些，而且配置也更好，就选了致炫X版本。 致炫X，和普通版本最明显的不同，就是前脸的变化，倒梯形前脸还有点运动感，再加上行李架和大包围，外观洋气了很多。 车尾的设计看起来比较的时尚，采用了比较多的黑色钢琴烤漆的面板，时尚感还是不错的。让我感到比较意外的是，致炫X在保险杠位置采用了银色的护甲，质感被进一步提升。 和个性的外观相比，致炫X的内饰就显得过于中规中矩了一些，尤其是方向盘尺寸比较大，看着略显笨重，在年轻人眼中就是有些丑，不过握感还是可以的，中控台也比较有层次，还进行了缝线处理，大体上的做工挑不出什么问题，并且致炫X的人机工程学做的也比较到位，什么储物槽、杯架等设计的也很合理，使用起来非常顺手。 致炫X虽然定位是一台小型车，但内部空间还是能满足大家日常使用，虽然没有飞度那么宽敞，但也是够用，我身高1米75的坐在车内，无论是前排以及后排都都还有宽裕。另外后排是4/6分割可折叠座椅，使得后备厢空间得到更充分的利用，偶尔拉一下大点的东西，也能应付。 动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机最大功率110马力，最大扭矩138牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，爆发力虽然不如飞度，实际使用的时候还是很平顺，市区代步没问题，如果偶尔跑下高速，速度80以上，要想超车，要深踩油门，还要预留足够的时间和距离。做为一个两厢小车，开起来是很舒服的，而且油耗很省，也就可以了。 吐槽几个缺点： １、整车隔音比较一般，开起来一样吵。 ２、方向盘有虚位，行驶过程中轻微摆动方向盘，基本上不会转向。 ３、内饰用料差，塑料感很强，而且没什么设计感。 ４、仪表盘功能太少了，没有水温表，也不能显示平均油耗。 落地价格： 2021款 致炫X 1.5L CVT领先版，指导价8.98万，优惠了9千，裸车价是80800，购置税7100左右，保险4000多，牌照我自己上的100来块。全部办好上路92000多。 总之，买这个车，就是想买个三大件好点，省油好开的代步车，这车还是可以推荐的，外观可爱，也好停车，就够了。

点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

3.43分“良好”

想买一个小型车，城区代步使用，选来选去，在致炫和POLO之间纠结，最后选择致炫是因为他的油耗比较经济，致炫的油耗会比较好一点，20款1.5LCVT领先版，官方给的工信部百公里综合油耗为5.2L，而POLO的目前在售车型，官方给的工信部百公里综合油耗为5.5L，出于燃油经济型考虑，我选择了致炫。 先说说我的买车价格： 我买的是致炫20款1.5LCVT领先版，厂商指导价8.58万，那会儿我们优惠了1万左右，购置税6500左右，上牌费300，交强险950，商业保险4200左右，全部做下来花了9万左右，没有超过我10万的预算。 车的优点： 第一、外观是个卖点，丰田YARISL致炫这款车的外观造型是我最喜欢的,带有上档次的感觉，整体上看起来充满了时尚气息，车灯的造型感觉也不错,很大气,而且颜色不同，风格也不同，符合年轻人的审美。 第二、油耗经济，官方给的工信部百公里综合油耗为5.2L，我是城市上下班高分期开的比较多，用了一段时间，我的实际百公里油耗为7.1L，这个油耗我比较满意。 第三、内饰表现不错，中控台采用了双层布局，内饰的设计比较务实，没有外观设计那么夸张，采用了缝线造型，很有层次感。 第四、动力够用，丰田致炫这个车是一个两厢小型车，车子搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机。这款车的最大马力也能达到110PS，我觉得这个动力用来上下班代步够用了，平时在不好的路况下车子也是一脚油门就解决的事。 车的缺点： 第一、致炫后面只有一个倒车灯，而且是在右侧，左侧相应的位置是没有灯泡的，相当于左边的灯都是摆设。 第二、操纵性有待提高，方向盘的话灵活度还可以，相对也比较轻松，操控起来的话不是很费劲，但是有一定的虚位，另外这款车的刹车个人觉着比较偏软，需要有提前量才可以，女生开的话建议熟悉一下。 第三、高速行驶隔音效果差，在城市的路上开还行，没什么噪音，但在高速上行驶噪音就比较大了，不过隔音效果在我能接受的范围之内，毕竟全车也没10万元。 用车答疑： 第一、关于胎压，这个车正常的胎压维持在2.2到2.5之间就可以了，然后夏天的话因为温度比较高，胎压可以稍微低一些会更好一点。 第二、关于车的色彩选择，致炫的外观颜色倒是比较多，一共有7种颜色，你根据自己的喜好来买车就行，像彩色车子的话我感觉是女生朋友选择的比较多，像男生开这个车子的话，你就可以选择白色或者黑色的，这样会经典一些。 第三、车漆护理的手段，我就是给致炫打蜡，定期打蜡，一般情况就每隔三四个月去汽车美容装饰店洗车的时候顺便给他打一下蜡，然后清理一下它的内饰，这样的话它的价位比较便宜，车漆护理的效果确实还是不错的。 总之，虽然致炫的倒车灯只有一个，操纵性有待提高，但是花不到10万元买他，我知道一分钱一分货，作为我的日常代步车，他油耗经济，动力也够用，关键是外观符合年轻人的审美，所以我觉得我买对了。

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT尊贵版

3.43分“良好”

【动力】丰田两厢YARIS L致炫搭配1.5L自然吸气发动机配合CVT无极变速箱，日常驾驶的时候，CVT无极变速箱的平顺性非常不错，就是车速提升的慢一点，动力总体来说还算是可以。 【外观】外观造型设计的是我最喜欢的,带有上档次的感觉，整体上看起来都是充满了时尚气息的，车灯的造型感觉也是非常不错的,很大气,而且颜色不同，风格也不同，符合年轻人的审美。 【空间】丰田YARIS L致炫的后备箱空间还不错，日常使用起来如果是觉得小的话，还可以把行李箱内的板子拿下来，也可以通过按动按钮将后排座位放倒，这样空间就会大很多。这个车的后备箱空间可大可小，用起来还是很灵活。 【内饰】丰田YARISL致炫的布局挺好看的，中控大屏比较提升整个车内的“科技氛围”，按键的设计用着也很好用，车内虽然软的地方比较少，但是经常碰到的地方还是都给包裹上的，完全符合这个价位的一个内饰了。 【配置】当时买这款车的时候就非常中意它的配置，有遥控中控，皮质的座椅，主副座椅可以靠背调节，座椅也可以按比例放倒，还有胎压监测以及车身稳定控制，我最满意的是他的后排儿童座椅接口，让有孩子的我很放心。 【舒适性】目前我开的都是比较平顺的路，所以舒适性还是挺好的，可能走烂一点的路就会颠一点，毕竞车子也是比较轻的。 【操控性】款车子的刹车和油门反应灵敏，轻轻一踩就能迅速做出反应，方向盘很轻巧，我就是拿来上下班代步，开起来挺方便。

点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

3分“良好”

看中致炫就是看中它的车身小，比较灵活好停车，油耗低，故障率低，其他的也没有太多的想法。 YARiS L 致炫尽管价格不高，但是前脸的时尚感还有一些的。前脸的鲇鱼大嘴造型让人印象深刻，但是前大灯居然没有配备透镜，这一点确实忍受不了，而且灯光的犀利感不足。车型的侧面时尚感还是有的，比如配备了小悬浮车顶，但是轮毂是铁轮毂。车尾的设计比较粗糙，但是饱满度还不错，尾灯的设计我不太看得懂，尾灯面积大，但档次感比较低。 空间的表现肯定是比较紧凑的，从外观也能看得出来，但是对于我们全家而言却是足够了，毕竟只是接送小孩。它的长宽高分别为4160/1700/1495mm，轴距是2550mm，无论是前排空间还是后排空间是比较紧凑的。我的身高1米75，坐在前排有些顶头，坐在后排有些搁脚。如果想要后面坐的舒服一些的，前排不能调的太靠后，不然会显得比较的拥挤。后备箱的空间不大，但好在座椅可以比例放倒，灵活度比较不错。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大110马力，与之匹配的是CVT无级变速箱。这个动力是不能谈推背感的，油门舍得踩还是比较够用的，满载情况下加速肯定显得力不从心，高速上我也从来不超车，因为非常的肉。车速到达100km/h的时候比较吃力，感觉发动机光吼不走，而且整车的静谧性不好，噪音和明显。市区驾驶过程中操控表现还是很不错的，容易上手，油门调校适中，而且离合器也跟脚。因为车身短小精干，所以方向盘也是比较的灵敏。目前实测下来百公里油耗7.8升。

点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT豪华版

3.36分“良好”

致炫的外观设计还是比较年轻时尚的，首先我觉得它的前脸设计比较好看，全新的“X”字脸，一改原来的“八字胡”造型，看起来辨识度相当的高，而且这个配置还搭配了LED车头大灯，拉伸了档次感。车身侧面设计比较简洁，15英寸的多幅式铝合金轮毂稍微有点小气，但是造型时尚运动，符合年轻人的口味。 内饰设计以简约实用风格为主，材料上以硬塑料为主，看上去显得比较廉价，同时新车内饰有比较重的异味，建议买车的朋友多进行通风处理。其中三幅式的方向盘尺寸比较大，而且还不是多功能方向盘，采用了塑料材质包裹，手感比较硬。另外想吐槽的是，这个配置中控没有搭载中控液晶大屏，其中三圆筒的机械仪表盘设计确实很经典，胜在读数简单，而且USB接口只有前排一个。总的来说配置比较低，有需求的只能考虑后期改装。 空间表现只能说够用，其中身高1.78米的体验者坐进车内，前排乘坐空间问题不大，后排头部空间还剩2指左右，腿部空间接近两拳，坐三个成年人的话会显得比较局促。另外后排虽然配有杯架，但是门板处没办法放水，整体储物空间比较小。不过后排座椅支持按比例放倒，对后备厢的扩展性有不错的帮助。舒适方面，座椅采用了皮质包裹，而且内部采用软材质填充，柔软度有所提升，显得比较高级。其中底盘悬架调校比较偏硬朗，过烂路的话颠簸感还是比较明显，滤震能力只能说一般。另外想吐槽的是隔音问题，点火启动的时候，发动机噪音特别大，而且开起来胎噪也比较大，所以噪音方面我觉得有提升的空间。 动力上搭载了1.5L引擎匹配CVT无级变速组合，参数上在同级别中表现不算抢眼，但是胜在省油好开。油门调校在初段的时候比较灵敏，加速效果也不错，但是中后段加速会有明显不足，当速度到了80km/h之后就能明显的感到。操控方面，转向还是比较灵活，不存在什么虚位，指向性可圈可点，整车调校上还是偏家用，对新手来说我觉得确实比较友好。但是这款车还是采用鼓刹，确实有点不够厚道了，而且在下雨天还会有异响。

点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT科技版

3.43分“良好”

【优点】它的外观是我满意最喜欢的地方了，我想这是必须的，外形非常的大气，整个车头看起来的别致感就很明显，我特别喜欢这样的外观设计了，非常的沉稳又是有特色的。还有就是油耗比较低，因为我日常用车是比较的多的，如果很耗油的话会给我带来很多后续的花费，我觉得是不太可观的，所以结合我的生活需求它是非常让我满意的，不止是油耗，很多方面都非常的优良。 【缺点】1.车身感觉很薄的样子，前面牌照下面的位置，用手轻轻晃是可以晃动的，这个令我十分惊讶，心里有这个车会很薄的心理准备，没想到前面会这么软，当然可能是我不太懂，一些老司机可能会比较了解这其中的奥妙和作用，但对于我一个新手来说还是很慌得。由于这几天东北下月，天气寒冷雪还在意意率翠的融化中，所以路上就是雪和冰的结合体，这就导致开车的时候，路上的冰块和泥沙开的太快就会崩到车体，和车底部应该是，反正就总能听见哗啦哗啦的声音，让我感觉这个车用料是有一些薄的 。2.方向盘有点沉，电子回正力度有点小，之前潜水贴吧和口碑中，大家对这车的方向盘评价还是很轻的，但自己开的时候才感觉这车方向盘是有一点沉的，低速也是，转弯之后不能自动回正差点，对于别的女生来开应该会吃一些力的。我也不知道为什么，也有可能是我套了一个特别沉得方向盘套，也有可能我是新手，反正总之是有一点感觉的。3.车内用料有点低了，基本上全是硬塑料，看起来很高级的样子，但实际上用手一摸就能感觉出来 。4.倒车影像没有雷达声音，我选的是2020款1.5升自动科技版，是次顶配，除了多功能方向盘和一键启动之外应该没差什么了， 是有倒车影像的，倒车影像的图像显示的也很清楚，绿色黄色红色标线也都有，就是没有倒车雷达的声音，只有图像没有雷达还是十分不适应的，只看图像还是找不到感觉，这一点也是很令我苦恼的一点，等以后有机会加一个倒车雷达，让图像和声音一起，这样倒车就更加的方便了。 【外观】有着别致的造型精彩的设计，也难怪在众多小车车里独得我老婆偏爱，在我心里也能排在颜值行列数一数二吧。侧面和尾部的线条是比较大气的类型，舒张有气质就比较耐看，我是越看 越喜欢。LED大灯很好看晚上挺酷炫的，相比霸气犀利的外形，致炫属于比较优雅端庄的，当然还带着可爱，很不错。 【内饰】内饰就是差点意思了，中控和整个内饰感都是塑料偏多的，这就让它显得非常的廉价感了，但是看起来不丑，只要不摸就好了。 【空间】虽说选择了小型车，但我对空间还是有一定要求的。 首先驾驶和副驾空间很充足，我和老婆都算是正常体型吧，我身高快一米八了， 乘坐空间很富裕，头部、腿部能够很好的舒展，女孩子就更不用说了，躺坐、跷二郎腿都没压力。后排空间也完全没有被压迫，内部的规划和利用是比较合理的，不会只注重前排牺牲后排座位，正常体型的成年人坐完全不会有不舒服的压迫感。后备箱很能装，反正我现在是有啥都往后塞，啥都能塞下。 【动力】其实要说动力肉的话，如果你不愿意踩油门什么车都是非常的肉，所以还是要看你自己的驾驶习惯的，它动力还是属于比较顺畅的，我做过很多的车跳档的时候顿挫感都比较明显，但是它却好很多，非常柔绵，是我最初想要的动力感，起步和超车的时候又不会太慢，就是愿意踩油门那它就能给你不错的动力感。 【油耗】开了这段时间，它目前油耗就是保持在7个油左右，如果堵车或者长途的话油耗还是会有一定的浮动的，不过都不是很明显，差不多也就保持在7个油耗的样子了，合每公里也就4毛钱， 算是非常省油的一款车型了。 【操控】致炫和看起来一样小巧灵活，在市区里开就像个小老鼠一样窜来窜去，不仅很多窄的路段可以轻松通过，而且转向灵敏指向精准，加上底盘很稳，超车拐弯什么的都不会很飘，很有安全感，够得劲，开车都变得很有快感。 【舒适度】舒适性表现得比较失望，座椅不错比较厚实，感觉透气性也比较强，冬暖夏凉的。就是轮胎相对来说比较一般，高速情况下胎噪较明显，减震也是表现平平。不过车无完车，看在其他方面的优秀，这点小问题就暂且放过了。 【性价比】首先价格不会很高，我这辆CVT科技版裸车价格90000，落地102000。其次整体的设计用心，外观、动力、操控各方面都很强，对于小家庭来说作为家用车真的很实用，加上丰田的口碑、保值，综合各方面比较，在同级车中可以还是性价比较高的。

点评车型: 2020款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT尊贵版

3.5分“良好”

丰田致炫前脸设计较为年轻，梯形格栅边沿配以镀铬装饰条，视觉效果非常不错，大灯造型犀利且支持高度调节，配备LED日间行车灯和卤素甘愿前雾灯。车尾造型敦厚，尾灯棱角分明，搭配亮黑色饰板显得十分耐看，轮圈采用双五幅设计，并打在普利司通轮胎。 搭配了三幅式多功能方向盘，令车内内饰显得更加时尚运动，采用了炮筒式仪表盘，具有自发光功能，前排配备了12V点烟器。全系标配了车身稳定和自动启停功能。高配车型配备定速巡航功能，配备非全尺寸备胎，方便应急使用。 前排的储物空间够用，但无杯架设计，开启天窗盖后，前排头部空间会更加宽裕，表现非常不错，后备箱开口较大，内部较为规整，能够满足日常使用。