随着生活水平的提升,消费者在选车的时候往往会关注造型大气、空间宽敞、安全与智能配置到位的中型SUV。广汽丰田威飒作为一款豪华品牌的入门SUV,21.68万--30.38万的售价区间也有着比较强的竞争力,今天我们来看到的是威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版,看看这款车到底值不值得入手。
【外观与内饰设计】
威飒的前脸采用了仿生造型设计,锐利的前大灯组显得炯炯有神,倒梯形的前中网格栅与两侧“獠牙”造型的雾灯组使前脸看上去更立体,运动感造型的前包围让车头看上去更低趴。
从侧面看,这款车采用的是运动风格的设计,硬朗的腰线与溜背式的造型营造出一种向前俯冲的姿态,裙边下方采用了黑色防刮擦材质,搭配五幅式铝合金轮毂,符合年轻化的审美。
尾部细长的贯穿式尾灯有着很高的辨识度,后包围下方嵌入了镀铬装饰条提升层次感,双边双出的排气管设计提升了车辆的运动感。
进入车内,这款车给人一种轻奢的科技风体验,搭载悬浮式的12.3英寸中控屏,中控屏下方采用了力量感的造型延伸,并且保留了物理按键的空调控制区,层次感分明的中控台造型前卫,车内采用了大面积的皮质包裹,座椅采用了真皮+仿皮的材质,乘坐柔软舒适。
【动力与油耗水平】
威飒(2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版)这款车搭载的是178马力的2.5L自然吸气发动机,传动系统匹配的是电子无级变速箱(E-CVT),配备了前置+后置双电机,电动机总功率为128kW,电动机总扭矩达到了323N·m,采用电动四驱系统,有着不错的行驶质感。
得益于双擎系统的加持,这款车的NEDC综合油耗仅为5.0L/100km,对于这款整备质量1775kg的中型SUV来说,这样的燃油经济性还是比较出色的。
【空间与驾乘体验】
威飒的车身长4780mm、宽1855mm、高1660mm,轴距达到了2690mm,由此得到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验,主/副驾驶位均配备了电动调节,可以实现前后、靠背、高低的全方位电动调节。
1.8米的体验者坐进前排驾驶位调至舒适位置时,头部上方剩余一拳3指的空间,前排座椅保持不变的情况下坐进后排,腿部前方剩余两拳三指的空间,头部上方剩余一拳三指的空间,空间的整体表现还是符合中型SUV定位的。
得益于NVH的良好表现,这款车在驾驶过程中有着不错的静谧体验,并且还配备了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂,即使是在乡村的泥泞颠簸路段行驶也有着不错的操控感和滤震效果。
【安全与智能配置】
威飒(2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版)这款车配备了七个安全气囊/气帘,对驾乘人员的安全保护还是比较全面的。配备了前方碰撞预警+主动刹车系统的配置,在行驶过程中检测到前方碰撞危险时,在驾驶员未及时做出刹车动作时主动介入刹车,并且还配备了车道偏离预警、倒车车侧预警、车道保持辅助系统和并线辅助的配置,保障行车安全。
作为一款搭载L2级别辅助驾驶的车型,这款车除了配备前/后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像以外,还配备了全速自适应巡航系统。值得一提的是,这款车配备的抬头显示系统(HUD)、手机无线充电、车联网、Wi-Fi热点、面部识别、语音识别控制系统有着不错的实用性,可以实现空调、车窗、电话、导航及多媒体的语音操控,提升了日常用车的便利性。
【最后总结】
通过以上的分析我们可以看到,威飒这款车不管是在外观与内饰设计、动力与油耗水平方面,还是在空间与驾乘体验方面,在同级别车型的对比中还是比较有竞争力的,并且在智能与安全方面也有着不错的表现。如果是想要选购四驱中型SUV的话,不妨考虑一下这款车。
【最满意】威飒的混动系统在动力与燃油经济性两方面都兼顾到位,特别适合市区代步,没顿挫,又省油。其次四驱系统在部分用车情景也能用到,确实能增强操控性。
【驾驶感受】抛开动力系统不说,威飒的NVH性能是很好的,双层夹胶玻璃,有纯电模式行驶的工况,静谧性是有高级感的,其次就是用上JBL的音响,这是很享受的一点。
【乘坐体验】作为一款中型SUV,威飒的后排空间是一般的,腿部空间不算太宽敞,由于溜背的设计导致头部空间比较窄,同时后备厢空间要比威兰达差点,而且地台高。
用户3713480516583:请教,威飒双层夹胶玻璃是前后车窗都有吗,还是只有前排?
发动机噪音大,时速120千米时风噪很大,油电混合系统市区路况驾乘舒适。长度4780,轴距和威兰达一样空间也几乎一样就说是中型车,有种矮子硬拔高的感觉。
【空间表现】一般
【驾驶感受】良好
点评车型:
2022款威飒 双擎 2.5L CVT四驱至尊版

4分“优秀”外型符合我的审美标准,车头犀利,侧面线条简洁流畅,尾部造型优雅不平庸。车机上世纪的水准,特别是360全景影像让我想起了VCD。驾驶体验比较适合佛系人群,车道保持、全速域自适应巡航确实省力不少,就是容易被加塞。收纳很少,尾箱不大。NVH、JBL音响只能算凑合。
顶级熊猫h5P:您这个是四驱混动版本吗,现在耗油多少,在想四驱比两驱多多少
Mr白開水:
优点:这款车的内外设计都比较中庸,但这里的“中庸”并不是贬义词,而是中性词,主要想表达出这款车能尽可能地让广大消费者接受,并迎合该价位消费者的审美需要,内饰的质感和用料都比较高级,对得起它的价位,甚至有点靠近雷克萨斯。此外,这款车的空间、舒适性以及动力都没有太大的问题。
缺点:这款车的发动机声音有点嘈杂,尤其是急加速的时候,声音很大,对不起这个价位。油门、刹车的脚感不够线性,往往会有突然的增加。此外,悬挂的表现明确差评,碎振太多,悬挂不够柔韧,有点拉不住的感觉。
广汽丰田威飒,这是一款脱离了传统丰田设计的新车,个人认为这是最美的丰田SUV车型之一。论设计和内饰豪华质感,威飒都完全不输雷克萨斯NX。可以遗憾的是威飒作为一款介于威兰达和汉兰达之间的中型SUV,其内饰空间仅仅只有能和紧凑型的威兰达处于伯仲之间的水平。至于威飒的动力,依旧是“熟悉的配方,熟悉的味道”这里有条件的推荐购买2.5L的双擎动力,不仅动力充沛,油耗也很低。如果你追求强劲的动力,那么顶配的E-FOUR四驱版本车型或许是一个不错的选择。
前脸部分,进气格栅采用了倒梯形的设计布局,内部网状的格栅让其更显大气,而两侧的大灯造型上更为犀利狭长,并且采用了LED光源的双“L”形日间行车灯,从而给人一种极强烈的视觉冲击力。
车身侧面,新车的侧面更为流畅,充满了运动的美感,D柱有些溜背式的风格,加上尺寸较大的尾翼,造型比例还是很协调的。
而车尾部分的设计,起伏是比较大的,所以层次感比较丰富,尾灯采用了更为狭长的贯穿式布局,搭配上双边共两处的圆形排气管,显得这辆车的运动氛围很足。
内饰采用了米白色的设计布局,显得非常简约,有种居家的气息。中控台区域采用了传统对称式布局,超大尺寸的悬浮式液晶显示屏,集成了诸多功能于一体,加上全液晶的仪表盘,看上去显得很高级。中控屏下方都是触碰按键,换挡挡杆是用了很传统模式的机械式。用料和做工上,大面积软性材质加上皮质的包裹,所以显得这辆车用料特别的扎实,从而营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围。二排乘坐空间还算充裕,中间有个一拳左右高度的地台,乘坐三个人的时候也会不显得那么拥挤。
动力方面,2022款广汽丰田威飒将提供2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统可选,在传动系统方面,与之匹配的是CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱,不同的动力选择,可以满足各类消费者的需求,可谓是诚意满满。
机动车喝牛奶:身高175.后排空间基本就盯着脑袋。压抑感特别强
点评车型:
2022款威飒 双擎 2.5L CVT四驱至尊版

4分“优秀”【最满意】
虽然目前众多自主品牌车型纷纷在混动系统上发力,但无论如何,作为开创乘用车市场先河的选择,丰田的混动系统仍然具备很强的说服力,威飒也是如此,采用了混动系统的威飒在燃油经济性表现上跟同价位的合资品牌SUV相比具有非常明显的经济性优势,虽然是一款体量不小的SUV,但以它作为城市代步的选择同样很好,驾驶起来轻快灵动,而且上手难度很低,哪怕是女性车主驾驶也非常便利。
【乘坐体验】
其次作为一款主要面向家用的SUV,虽然威飒的轴距数据放在同级别的车型中并不会有很明显的优势,但空间设计比较合理,从中控台的设计开始就尽可能的考虑到了座舱内部的乘坐宽敞度,因此无论是前后排,这台车的乘坐空间表现都比较宽敞,虽然不至于十分宽敞,但也合乎常理。
威飒跟丰田其他的品牌车型基本类似,都是一个符合家用车这么一个设定的产品,综合产品力不成问题,影响到购买欲望的或许只是这台车的外观设计,威飒这款车型的外观是比较激进的风格,年轻化的元素更盛,在保留踏实稳重的产品风格之余更有个性的视觉效果,这让这台车在同价位的车型竞争中十分具有优势。
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