点评车型: 2019款凯美瑞 2.0G 豪华版 国VI

这车没什么好说的,一般的空间,一般的内饰,十分一般的动力,外观还行,六万公里至今无大小修,隔音一般,没有明显的缺点,优点也只有一个可靠性
热闹白云3T0:这一个优点还不够。
这车没什么好说的,一般的空间,一般的内饰,十分一般的动力,外观还行,六万公里至今无大小修,隔音一般,没有明显的缺点,优点也只有一个可靠性
热闹白云3T0:这一个优点还不够。
省心,皮实耐用,操控一般,维修保养便宜,车机不太行,悬挂软,坐着还蛮舒服
【用车场景】 本人在一家国企企业的当小主管,离家近80公里,生活在江西赣州的一个小县城。本次买车是打算把旧车(本田凌派)卖掉,换一辆B级车;开始就在网上看车,各种软件上面挑选,预算是在20万左右,优先考虑的还是轿车,先后看了同级别的雅阁、天籁、阿特兹、大众帕萨特、凯美瑞。考虑到家里有两个小孩,综合选择要家用的,就决定买凯美瑞的,当天去的4S店就订车了,当时展厅有改装了前脸和尾灯熏黑及后视镜盲道的,超级帅的,尤其是雷克萨斯的前脸,就定了2.0G豪华版。 【驾驶感受】 车子是21年8月份定的,等了20多天就提车了,目前车子开了2.5万公里,因为我上班离家有80多,平时都是高速走的比较多,动力只能说一般吧,比起1.5T雅阁和2.0T的天籁那可真是不一样的体验,0-100提速肉肉的,120后期提速还是有的,只要给油就行,关于顿挫还是有的,但是不是很明显,路好点才能感觉的出来,不过这些我都能接受,足够满足家用了。车子安全驾驶方面还是很全面的额,定速巡航,并线辅助,盲点监测,紧急刹车双闪、自动刹车等功能都是很有必要的,对于经常跑高速的我来说,高速上开定速巡航,解放双脚,剩下的交给TOYOTA就行了;还有就是紧急刹车关键时刻真的很有用,不瞒你说,我触发过一次,当时吓死我了,右边的车子突然变道,就启动了自动刹车。虽然车子安全驾驶功能多,但开车还是得注意力集中,安全驾驶哦! 【能耗表现】 车子目前开了2.5W公里,基本都是加92的油,平时绿叶开得多,平均油耗6.5-7.2左右,其实油耗跟路况和驾驶习惯有很大关系,市区、高速、国道、山路都跑过,综合油耗7左右,丰田的这个车还是很省油的。 【最不满意】 没有360影像;动力差提速很肉;发动机噪音大;轮毂不够帅;大灯高低调节麻烦。 【乘坐体验】 前后排做起来都挺舒服的,主副驾驶电动座椅,还配有老板按键,后排空间足够大,我朋友1.80的身高,坐在后排,双脚还有空间,头部也不会顶着上面的。座椅的包裹性也很好,不会说在你转弯的时候让你整个人倾斜过去,舒适度很软,开很久也不会累。 【最后总结】早买早享受,完全是一个家用车,配置相对同级别的还是比较丰富的,完全满足日常家用,开了2万多公里,没有出现任何质量问题,果然印证了那句话,开不坏的丰田。
灬返璞归真灬:凯美雷萨
啊俊:好好的一个车改成这样,丑的一比,还雷克萨斯,喜欢直接买雷克萨斯,买个凯美瑞改成雷克萨斯的样子,开出去都被别人笑,虚荣心问题
Berlin一柏林:你竟然还乱花钱,我的江西同事还为15万彩礼和20万房子首付加10多万摆酒而烦恼导致他现在快36了都没结婚,感觉江西人民压力好大啊
【驾驶感受】 单纯的家用车,自然吸气加+CVT的组合,中低速行驶很舒服,但是急加速和高速超车就有点肉了,风噪在时速100以下的时候非常理想,一旦提速到110-120的时候,瞬间噪音提升非常明显,有时候不由自主的就松油门了。 【油耗】 很少在市区行驶,平均油耗一度低至5.9/L每百公里,在限速70的国道行驶最低开出过4.3的油耗。 【乘坐体验】 后排乘坐的舒适度也很不错,但是后排坐垫边缘比较高,下车的时候稍微有点费劲。 【保养】 4S店小保养用的全合成机油一次500多。 【空间表现】 后排中央突起明显,后排坐垫中间部位较高,较硬,车里四个人的话大家都很舒服,无论是横向还是纵向空间都十分充裕。但是坐第五个人就会很难受了,腿并拢会蜷缩的很难受,叉开的话又显得过于豪放,再加上坐垫高头部离车顶棚更近显得压抑不舒服,后排中间的乘坐感受堪比七座SUV的第三排。 【购车经历】 买车的时候对比过本田雅阁1.5T精英版,落地价格比这个能便宜一万多元,但是雅阁整体舒适度感觉比凯美瑞略微逊色一点,再加上以前高速开车有过几次撞鸟、撞猫的事情发生,雅阁的行人保护装置有时候会被小动物触发,比较担心这方面的维修成本以及对二手车残值的影响,最终还是没有选择雅阁。 【最不满意】 因为被别人碰坏过一次后保险杠,在4S店直接换了新的,但是明显还是能看出色差的,建议有强迫症的同学避开珍珠白车漆。
男博基呢:这车和帕萨特比笑屎
谜2978:立体化
森雨symphony:凯美瑞的噪音好像是大点过帕萨特,不过可靠性方面的口碑是真的好,考虑过一年后换它
凯美瑞2019款,怎么说呢,又爱又恨吧,先说外观,比上几代凯美瑞确实强了许多,不说什么tNGA如何如何,刚强度如何如何,外观而言,确实是最经典的一款了,2021款外观个人觉得没有19款流畅。豪华版外观和运动版外观各有千秋,个人更喜欢运动版一些,但是副驾没有电动调整而放弃了。 内饰y型布局也比较前卫,有个小吐槽点,因为y有些倾斜度,天窗或者遮光板打开会反光,而且容易落灰。 乘坐空间,中型车里面算是中规中矩,177cm,80kg,前排座椅过b柱,还留有两拳左右。 座椅,偏硬,舒适度一般,且座椅长度个人觉得略短些。后排中间座椅,放倒变手托角度最低,手扶不舒服,起不到手托作用,差评。 后备箱,没有隔音棉,差评,空间比较大,可以放置比较多的物料,这点相对于同级来说,是比较优秀的。 中控导航,可以投影到HUD上,这点很不错,缺点,行驶中不可调节,导航版本低,可以称之为高德智障导航,没有之一,且没有carplay,只有百度carlife,不能关闭手机屏幕,也是败笔。 接着说说驾驶感受,试驾的时候是2.5汽油版,和2.0汽油版,总体来说,无论是2.5L+8AT还是2.0+cvt,个人感觉总体都是肉,也许是之前开涡轮车的原因吧,一直觉得凯美瑞起步肉,操控性来说,我个人有些激烈驾驶,高速弯道100的速度,感觉侧倾比较严重,并没有厂家所谓的操控好。在过减速带和坑道,底盘,避震感觉过得比较干脆,不拖拉,这点我比较满意。 在接着说,最不满意的地方,异响!这点是最不能忍受的,不平路面形式,滴滴答答各种异响,给人感觉非常不好,不像一台B级车该有的表现。 最后,总体评价,佛系车主适合凯美瑞,平顺性,稳定性还可以,到现在为止,38000+公里,没有任何故障出现,这点比较省心吧,就正常保养即可,但是,对于激情驾驶的车友们,可以说,毫无驾驶乐趣,也算是符合丰田造车理念吧。 第一次写车评,思路不是很清晰,也不是很专业,就写出自己真实感受,分享给大家。
青岛市民隋先生:总结的很好,确实适合佛系车主,我之前开新能源,换了凯美瑞感觉像是老年代步车
不是豆腐店的拓佑挞:车子整得很帅 兄弟。
飞机飞过天空LYR:亚洲龙的轮毂
首先是外观,一眼看中,搭配流光银的配色,简直不要太帅,24款升级了贯穿式尾灯,夜间辨识度增加,内饰中规中矩,空间出色,本人身高180,前排标准坐姿后排还有两拳多的空间,2.0L搭配电机,只要舍得踩油门,动力随叫随到,日常高速超车动力来的很快,还有大家关注的颗粒捕捉器的问题,我的建议是如果你一年开不了多少公里,闭眼入纯油版就行,如果高速居多就买混动,只要高速踩踩油门,颗粒捕捉器这玩意就可以忽略不计(买丰田不买混动可惜了!)混动一定一定不要买低配,至少豪华,包括18寸轮毂、前后雷达、内部配置什么的,多一万块性价比高的不是一点点。语音助手也很灵敏,而且空调面板都是实体按键,豪华版车机采用8155芯片,速度也很快。新车开到现在已经550公里左右了,大部分都在跑高速(每天上下班来回110公里),市区起步用电特别丝滑,基本听不到声音,速度上来以后发动机介入的声音基本也能接受,因为采用了双层夹胶玻璃,隔音也有很大提升。总而言之,开到现在我是越开越喜欢,现阶段300块油能跑800公里,从4s店开出来10.7的油耗到现在5.4,以后油耗应该还会更低,喜欢的兄弟们闭眼入!!
外观我是一眼上头,复古又不落伍,很有老本田的感觉,尤其是这个后面,那个小logo有人嫌嫌弃,但这恰恰就是老本田的范啊。 内饰在现今显得有点“丐”,肉眼所到之处不说百分之八十起码60%是塑料,贴个皮也好啊。另外吐槽一句,内饰里面底盘那竟然用的回收棉,提车那天那个味道真的很难评啊。。。 空间不错,我175身高在主驾不会显得拥挤,后排更是舒适,好歹也是5米长的b级 配置就有点拉了,中配竟然连倒车雷达都没,更别说国产清一色的360了,要就得拆拆拆去加装,这日系真的养活了一堆改装店。 动力放到25年一般般吧,电车不比,比不过,但对比同级别油车算是比较中庸,够用就是。操控倒是有种得心应手的感觉,转弯很稳。 油耗这个就看个人怎么开了,天天s档上10个都是正常的。
01年小伙儿,大学毕业快两年了,人生中第一辆车,24年12月初买的天籁优享版,裸车价记不清了随便填的,当时一直担心贷款套路多拿着全款去的,结果谈到最后,分期加上利息16.3万多,不到16.4w,全款的话必须让我买一个大礼包,那样需要16.7w多(好像是记不清了,反正快17了),最终选择了分期,剩下的钱又存起来了。 1.为什么选天籁? 自己也是新手,对动力没太大要求,并且家用,省油耐用是首选,试驾了雅阁动力确实好一些但是外观接受不了,其他的迈腾帕萨特凯美瑞亚洲龙等等(包括雅阁在内),必须顶配才有360全景影像,有的中配都没有前雷达,相比之下天籁优享版功能齐全性价比高外观也喜欢。我爸想让我买帕萨特,但是我觉得迈腾帕萨特价格高配置低而且外观不适合年轻人。美系车没考虑,担心油耗和小毛病。 2.用车感受 新手第一辆车,也不太懂,目前开了1300多㎞,跑了一次高速,感觉动力确实差,感觉有时候干吼不动,舒适性还可以,座椅比较舒服,一些辅助功能确实实用,比如前后雷达、360全景影像、左右后方来车预警、车道偏离预警(并且还能给你矫正)、碰撞预警自动刹停等等对于新手挺实用,但是一定要磨练自己的技术不能依赖这些。 3.油耗 看了车子自带的一张纸上面写了低速油耗9个多,中速7个多,高速5个多,超高速6个多。目前我开着早晚高峰市区堵车很严重,加上单趟6㎞属于短途,油耗十四五个,好的时候可能十二三,平时市区9个多,高架桥国道全程开到六七十或者七八十确实挺省油,五六个油吧,高速七个多油。目前综合油耗手机app显示8.3。 4.其他 以后再买车肯定不买黑色了,洗车洗怕了,太容易脏了。这个内饰去不溜秋黑没啥新意也就是带了个氛围灯也就那样。多年后再换车就可能买个纯电了,比如小米哈哈哈。其实当时如果预算足我可能就买亚洲龙凯美瑞的高配了,或者迈腾帕萨特的高配。
外公中规中矩,油耗是真的低,一箱油800公里,当然高速多的情况下,最省油的速度是80-90的时速,在城市环线不堵的时候最省油,最低开到过表显油耗4.8L百公里。 【购车经历】 本来是想买思域的,劲势版那个,12.5落地,但是看了实车内饰太差了,一对比英诗派大气多了,内饰也好不少。 【最不满意】 最烦的是这车买的少,上牌等了一个月,车管所环保没录入,谁都不想拆后处理,10.7提的车,等到11月初才上牌。 【提车价格】 白色加置换,落地应该是15万,14年车龄的马3抵了1万,实际应该是16万落地。黑色还能少2千,白色加2000。 【驾驶感受】 动力够用,指哪打哪,底盘隔音都中规中矩吧。家用够了。 【油耗】 上班近就4公里,基本也就周末用车,一年跑一万公里都不到,老小区没有专用车位,就买油车了,综合应该6.5个左右吧,第一箱油700多公里,一半高速一半市区,加油45L,高速应该6个以下,城市应该7个左右,表显最低开过4.8L再下不去了,是北京12月五环周末晚上10点半,一点不堵的情况下,时速80-90。 【乘坐体验】 座椅还是比较舒服,空间比马3大不少,所以乘坐体验好不少。
【最不满意】 反射镜那里没有侧边来车提醒,本人很怕开门杀! 【购车经历】 因为自己开的就是八代半雅阁,所以一开始想买雅阁的,结果新款车尾巴贼丑,直接放弃,又看了英诗派,感觉不够精致,也放弃了,又等了一段时间出新凯美瑞了,一看到那个车头,结果更失望,丑到天了!!无意间发现路边的亚洲龙,感觉还可以,就去网上查了一下,啊哈,一发入魂,惊艳,正好我不喜欢天窗,新款的亚洲龙是天幕,没有天窗的~正合我意,就心动了~国庆的时候找亲戚,让他给我打个电话给老总(大伯跟老总关系很铁的那种),第二天就去4s店直接下定金了~等了我50天才拿到车,哈哈,好事多磨吧! 【提车价格】 24款2.0豪华版纯油白色,全款18个出头,全车强生膜,隐藏记录仪,脚垫,6次保养(在我们这个地区,这个价格,很不错了),还有置换补贴4k,省补12k,虽然补贴还没到手,也算是16万多拿个了个亚洲龙,11月份听说提价了~算我走运 【空间表现】 一个字,大!两个字,很大!! 【动力表现】 县城里绝对够用,本人纯代步车,也没暴力驾驶的习惯。 【操控】 我感觉就,挺不错😌 【乘坐感受】 朋友说舒服! 【油耗】 目前才走了200公里,表显示7.8L/100公里 【保养】 还没去保养过 【服务体验】 工作人员很客气,也很耐心解决我的一点小疑问
一个20万的合资车居然连倒车雷达没有,原装ETC没有折扣不说还弄个隐藏式的和车机绑定一起拆都麻烦,自己拆一不小心还有故障码还得找专业人士拆除(我要你有啥用还不如不要你送),自动启停装置(等个红灯你发动机自动熄火停止就算了,居然刹车车辆停止后发动机也熄火停止了起步前从新点火启动,这不瞎搞嘛!)行人辅助装置鸡肋(小撞或快速过坑洼路段人或物没事车有事,大撞你感觉你引机盖抬个10公分有毛用,人都是从你车顶飞过去的或者直接顶飞),车载充电插口没有USB的是双C的要另外购买车充线,本来习惯出门带自己的手机充电器数据线都是手机原装的好用的很,你这一弄要多花钱去买充电数据线,典型的苹果手机专用充电口,为苹果量身定置。点烟器在扶手箱里面不方便,弄个点烟器充电插头线延长出来扶手箱扣住要把数据线挤压变形,时间长了线估计寿命不长。