凯美瑞2021款2.5G 豪华版外观大气值得买吗_凯美瑞外观怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4分“优秀”

外观选择了保守的黑色，主要是考虑到偶尔还能顶一下商务接待。初看是不起眼，洗完车还是有点帅。 【驾驶感受】 节能模式是真的肉到爆炸，去提车的时候销售给我弄的节能模式，起步感觉比散步的老大爷还慢。换成普通模式还行，毕竟咱也不飙车不尬车 【油耗】 提车三天，跑了一百多公里，城区高速郊区差不多均分，油耗8个左右，距离太少，参考价值不大。按我这种佛系开车，感觉再多开下应该还能降点。 【亮点配置】 前后侧方位雷达，给家里的老婆大人准备的，只是没想到确实是够侧方位，总共只有四个，怪我自己没仔细看说明书，想测试一下雷达距离差点磕到。真“反向亮点”😂😂。预计后期为了拿证十年实际摸车三个月的老婆大人，还是要去加装雷达。 Acc自适应巡航是真的好用，车道偏离也是完美辅助家里那位开车会偏一边的，很好。 【购车经历】 从威朗思域到君威君越迈锐宝什么的，关注了一年多，碰上四月份的丰田“史上最优惠”活动，本着开个五六七八年的考虑，揣着我的一万元，朝梦想出发了。 【提车价格】 四月中旬，前后谈了三次，裸车优惠一万六，购置税按206800的活动价开，没得商量。送六次全免保养，贴膜行车记录仪底盘装甲这些常规项目，多要了个丝圈脚垫，交定金的时候砸金蛋砸到个电烤箱，也不知道啥牌子，没看。上公司牌这边没法享受两年免息，做了贴息，上牌费分期手续费全免，保险三者300万算下来要6000元，全部算下来22万8落地。 五一过后活动力度好像更大，裸车价格更低，不着急的兄弟们可以再等等，据说月底力度更大！胜利属于“等等党”😁😁 【最不满意】 内饰味道真的大，两个娃被熏得不行。最近天天下雨，没法暴晒通风，只能买了一堆炭包和几个菠萝丢车上，等天气好点再去味。 车机系统也是真的卡，落后国产车一个世纪😂我这种只拿来听歌看导航的勉强能接受。车载微信用了几次，无功无过吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.36分“优秀”

新车包牌落地23.8，赠送机油终身免费，保养的其他东西都自己花钱，厂家金融，两年8万，白色2.5g，车的外观感觉非常的漂亮大气，全黑色的大顶，还有黑色的鲨鱼鳍非常亮眼，后期会贴黑色的太阳膜，估计就更漂亮了，还有老婆最喜欢的18寸大轮毂，这回说说内饰，内饰大面积的唐塑，挺软的，但是老款有开裂现象，新款不知道还会不会开裂了，等待时间的验证吧，门衬板上也都是软的包裹，不知道是不是皮的，估计不是，感觉很廉价，这回说座椅，座椅挺舒服的，比较柔软，包裹性也不错，副驾驶还有老板键，基本上没什么用，最可惜的是记忆座椅，和座椅加热没有，还没有舒适进入，尤其是比较壮的人，上下车很不方便，这回说说这个新款的车机系统，还算是比较好用，提供了高德导航和腾讯地图，个人比较习惯高德，听歌，u盘播放无损音乐，都是不错的，音质这就是一般吧，比国产的强，和大牌没法比，6个扬声器，和试驾混动顶配的9扬声器的JBL根本就不是一个级别的东西，这回吐槽一下车机，车机用蓝牙连接手机，经常自己拨号，给本机，有时候还拨号1000000不知道什么鬼，还有就是，语音唤醒车机有时候好用，有时候不好用，这回说一下发动机和变速箱吧，个人的感受，2点5的发动机和8at的组合还是不错的，发动机中规中矩，刚好够用，变速箱有顿挫感，但是能接受，比起亚洲龙的同款，强的太多了，试驾了亚洲龙个凯美瑞，最后定的凯美瑞，亚洲龙的顿挫感太强了，是根本接受不了的那种，都是一样的东西，不知道他咋就那么顿挫，估计是调的不一样吧。小凯比他好的不是一点半点。还有一个缺点是冷车启动发动机声音大，小凯和亚洲龙一样，声音都大。就这些吧，第一次发贴，希望大家多多支持。。。。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.71分“优秀”

2021＃凯美瑞，去年12月份就在网上看这款车看了三个多月了，然后过完年后3月初就去4S店去试驾车，当时没有新款的只能试驾19款的，试驾后感觉动力够用，后排空间乘坐也很舒适，朋友也说悬挂挺好，问了几家店当时都没有什么优惠，还没有现车，过了3月底的时候又去看了下车，本来看说去本田的，见丰田这边在搞团购活动，直接又去了看了凯美瑞，给的优惠6000当时就订车了，还送了并线辅助功能，3.26订的车，因为网上说会有国产发动机，所以就在订车合同里加了A25A的发动机要求，合同写的最晚5月底才有车，当时有车用所以也没急用，那就等着先吧。可在4月20的时候销售突然告诉我说爱车到了，当时心情还有些小激动，看了发动机还挺欣慰了和合同一致，接着就去办理手续、选号共等了7天就把别提回来了。 说说用车体验： 油耗：新车提回来到现在提车已经开了800多公里了，高速上就跑了900多公里了，5.1放假这几天高速走得多，但是堵车也堵得挺多的，几乎可以模拟城镇路段了，一直是用的普通模式驾驶，出服务区或者超车的时候偶尔会深踩油门加速，目前油耗8.5左右！ 外观内饰：当时看车的的适时候就已经接受了这款车的外观大气，内饰的就一般，保持老款的影子，唯一不同就是升级了中控的液晶仪表盘和中控液晶显示，增加了车载自带4G网络导航，车载微信和腾讯音乐，还有语音识别功能，这点还算是跟上时代了。不过车机系统说实在的话真的比国产的车机要要差些意思，语音识别功能操作的就只有听歌和导航，这还是要等后续更新开放更多功能。 操控：个人感觉操控还是挺舒适的，转向挺灵活比之前试驾的19款的要轻巧很多，地盘还是调校稳重舒适，开着这车可能真的没有以前那么有冲动的激烈驾驶，因为这动力还真是一般般，（当然每次地板油的动力还是可以观的）正常市区开的话，动力偏舒适性，低速行驶时，松开油门时会有轻微顿挫感，中后期加速明显有力些，喜欢激烈驾驶的朋友们，可以自行参考下！在跑高速上后期加速超车基本没什么压力。 这期就简单介绍到这里希望喜欢的朋友可以关注下，我也会把用车体验持续在车友圈分享，共同交流！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.86分“良好”

个人的第一台车，从看车开始就是通过懂车帝了解，最先看的就是凯美瑞，大气又不失帅气，前后看了半年，直接网络选车，去了店里一看就看上了，当时为了新款等了两个月，提车后第一时间来分享下，确实值得等待。 先优点，首先是省油，我是2.5G的汽油豪华版，这么大排量来说真的省油，我主要市区上班用，还在磨合期，市区9个油左右，高速跑了两次5到6个油；其次是省心，什么配置基本都有，21款加了车联网，高德导航版本升级，支持道路拥堵显示，支持微信和手机版app直接分享位置，是路盲的居家必备，我个人是非常不喜欢挂个手机在那里的，这个车机基本上够用了，语音控制可以很方便的在开车过程中切换导航地址，切歌，还可以自定义唤醒语，跟上了现在的主流。全速ACC很香，配上车道辅助和居中，高速利器值得拥有。空间的话足够大了，家里人坐在后面都说比较宽松。 再说缺点，发动机声音有点大，不过第二箱油感觉稍微好一点了。方向盘右边按键有一点松动翘起，看了几台车都是这样，可能是设计有一点缺陷，习惯了就好。 最满意的地方是外观，大气又年轻，沉稳而不失运动，第一次开到公司，同事都说颜值很高。而且新款的全液晶仪表盘科技感很足。 整体还是满意，估计会开个七八年吧，希望能够长久陪伴，毕竟第一台车还是会有不一样的感觉。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.5分“良好”

总的来说还可以，就是有异响 外观比较年轻 高速很稳不比徳系车差，二十多万算不错的车了。油耗表现我最满意毕竟2.5的排量7个多油，保养也便宜，很适合上下班接送孩子上下学。 【驾驶感受】 方向盘不轻也不重刚刚好比较有手感 【提车价格】 裸车优惠7000 【购车经历】 我第一个去看的迈腾感觉太商务了不太适合二十多岁的年轻人 然后朋友推荐君越外观确实霸气，但最后还是选择了凯美瑞 【最不满意】 人无完人一样的道理，什么东西都会有自己的瑕疵，按我的车来说就是中控台处会有异响，倒车影像有点延迟，这些问题都不是很关键也能接受 【最满意】 外观比较好看，喜欢它的大天窗，后排空间充足 【动力表现】 2.5排量并不会像是别人说的肉。不是拿去赛车这个动力完完全全够用

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.3分“优秀”

当时选车的时候看外观就相中凯美瑞了，也看过迈腾和雅阁，别的车没有考虑过，去店里看了现车前脸给人以大气的感觉不是迈腾和雅阁能给的，迈腾太没特色，雅阁太轻浮。配置方面没啥说的，2.5自吸的动力并不弱，我在路上经常超车一脚油门下去动力真的很足，可能是跟驾驶习惯有关油耗10.2有点高。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.57分“良好”

配置：提起丰田，大家首先想到的一定是经济实惠，而丰田的凯美瑞可谓是日系中级车的代表车型。丰田18年在国内推出了第八代凯美瑞。它一改之前凯美瑞沉稳的中年风格，无论是外观还是内饰都变得年轻运动了起来。而最新的2021款凯美瑞又进行了中期改款，在科技性配置上又有提升，比如：全液晶仪表盘。同时全系提供三种动力一共11款车型。 优势：作为广汽丰田的看家车型，凯美瑞有着同级别中较为突出的运动风格外观，造型精致、做工优异的内饰，以及宽大的空间表现。同时，搭载VVT -iE技术的发动机有着同级别较低的油耗，2.5L车型百公里平均油耗只有7.2升。并且，丰田家族的保值率一直居高不下，将来卖二手车也不会亏很多。 劣势：俗话说的好，天下没有免费的午餐，凯美瑞也一样。严格的成本控制理念导致凯美瑞的车漆比同级别其他车型要更薄一些，我经常看见店里的车在后翼子板上方有一些划痕。有次我跟车主聊天时她说是因为被洒水车溅起的沙石把油漆给刮花了。同时我感觉凯美瑞的隔音做的比较一般，跑在高速上如果不开音响的话车内还是比较吵的。 保养：厂家为凯美瑞提供了5000公里的免费检查，10000公里或6个月（两者以先到者为准）4S店会免费更换机油机滤。凯美瑞的保养周期为每10000公里保养一次。20000公里时在换机油机滤的同时也会对空气滤芯和空调滤芯进行更换，保养费用一共为470元左右。如果行驶60000公里全程都在4S店保养，则一共需要花费2750元左右。 常见故障：在第八代凯美瑞上市初期，有存在大量的车门无法打开的“通病”。在经过大量曝光后，国家表示原因是门把手尺寸存在偏差，导致车门可能打不开。厂家给出的解决方案是为车主免费更换门外把手底盖。除此之外，凯美瑞还存在变速箱打齿异响现象，对此问题的解决方案是关闭自动启停功能。另外，凯美瑞在车窗下面的隔板以及天窗也会出现异响。针对车窗的异响，可以花10块钱买一瓶表板蜡。喷到胶条上就不会响了。天窗异响可以在网上花40块左右买新的天窗密封胶条来解决这个问题。 综合：综合来说，作为20万级别的中型家用轿车，凯美瑞有着运动风格的外观，足够的动力，经济的油耗，并且得益于丰田强大的品牌认知度及二手保值率，是性价比非常高的家用轿车之选。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.71分“良好”

1如果你手握二十万想买一部日系B级车，那么丰田凯美瑞肯定会进入到你的备选清单，皮实耐用油耗低，这是不少车主对凯美瑞的评价。凯美瑞06年进入中国市场，到现在也在国内卖了十几年了，可谓是久经沙场。 2凯美瑞的外观我个人还是比较满意的，现款车型相对老款年轻运动了许多，内饰科技感也更高，并且外观分为两种风格，锋尚版外观比较运动，豪华版更加沉稳大气，每种年龄阶层的人都能选择适合自己的外观风格。空间表现也是凯美瑞的强项，后排腿部空间很富裕，就是头部空间稍微差点。储物空间比较丰富，档把前面的储物格比较深，而且带盖板，放一些小东西还不错。 3车漆比较薄，不少车主都反映过这个问题，当然日系车车漆普遍较薄，这个问题出现在凯美瑞身上并不奇怪。车内异味大也是凯美瑞的一大缺点，特别是刚提新车的时候，内饰异味属于比较大的那种。中控是不对称设计，更加偏向驾驶员这边，不少人确实不适应这点。 4中控易开裂是凯美瑞的一大通病，由于中控面板面积较大，并且是类似玻璃的材质，非常脆，受到撞击很容易导致开裂，建议车主平时使用时注意点，开裂了只能更换中控面包总成，价格相对较高。凯美瑞还有一个通病就是发动机舱非常容易进泥，这是因为发动机舱与轮胎轮拱之间缝隙比较大导致的，解决方法比较简单，在缝隙处填充隔热垫就能解决。 5凯美瑞首保在5000公里时进行，更换机油机滤即可，二保在10000公里时进行，二保之后每10000公里保养一次，保养周期还是比较长的。6万公里时保养价格较高，达到了2300元。 6在合资B级车这个领域，丰田凯美瑞的口碑还是不错的，上市这么长时间口碑也经得起考验，整体值得推荐。