这个价位上来看是比较实惠的了，特别是混动系统。当初也犹豫是要汽油2.5还是混动，但是开了混动就不后悔了。动力随踩随有，虽然后劲不足，但是3秒真男人还是可以的，头20米加速非常利索，城市里很灵巧。
没有大的液晶仪表和导航，能接受的话可以，8寸屏可以carplay。收音机逻辑有点智障，存台功能不好使。
轮子小点除了美观度有影响之外，其他都是优点，舒适省钱。
车头车尾灯的区别可忽略不计。
雷达装一套1k左右吧，这个还是要的。
自动折耳，感应把手，胎压监测加装起都不贵，360环影如果装的话拆的地方比较多，目前还没折腾。听说装了原厂360倒车时候车机反应速度会变慢？
音响效果还凑合，开车听个响。
车上确实有点味儿，买了套3w的脚垫，原厂送的欠点儿意思。膜也是，还没来得及换，原厂的隔热效果不好。
车喇叭回弹不干脆，难以按出短促的声音。已经习惯了简短提醒。
转向灯阻尼有两段，还不太习惯，得刻意地才能拨到第二段一直闪烁。第一段只闪3下，不太够用
咕嘟：啥垫3w？
用户104342440259：多少下地？
十号精品小店：3W是品牌么
感觉还行，就是油耗偏高不像宣传的那样百公里4.4升。新车出店5公，加满一箱油353块跑了888公里。偏高了一些。动力肯定没有带T的强，行驶过程中音量调到最高，重低音情况下，左前门内饰板出现异响，反馈到店说过去处理。内饰选择的是棕色内饰，看上去比较高端，不像黑色进去感觉明显沉闷，灰色不赖脏，个人观点棕色内饰性价比较高，驾驶感受，2.5领先混动版，驾驶模式开到运动，油门响反速度还行，但一般都是使用节油模式。杀车感觉不错，比较柔和，不像德系和韩系在慢速情况下一踩会出现点头较急的杀车响应，想吐槽一点是，车道保持不能手动操作关，驾驶过程中会出自动打方向，有时候会比较尴尬.发动机机仓还是会进泥沙。这个问题从2019年就出现，到现在也没很好的解决办法。
你只是喷子：车道保持可以关闭，
吃胖的卡卡罗特：跟我一样，重低音左前门有异响，我也是领先版。你得处理结果怎样？
蓝菲狸：车道保持关闭按钮在方向盘右手边上，有个车道上斜着一辆车的那个按钮长按3秒就关闭了
先说下缺点，内饰是真的糙，真是能省就省了，车机基本可以认为没有，感觉和以前的cd机没什么区别，
外观不错，特别是前脸比较喜欢；
动力混动的不说跑多快但是动力一直不断，只要舍得给油动力也是很满意，不像其他人说的那么弱，毕竟2.5+电机动力绝对不输，开起来底盘质感还行，油耗：真的是最大有点，这么大的车92的油，正常开高速5.2-5.5，下道5以内，真的是打工族族福音，买车之前对比了雅阁、迈腾、雅阁、天籁，本来计划雅阁，但是买车的时候凯美瑞优惠直逼雅阁所以选择了凯美瑞，毕竟个人通勤开高速会多点，整体感觉不错，整体说个人对车很满意，希望丰田车机智能模块能重点升级下，毕竟车价都20+这内饰用料确实差点意思
人生第三辆车，刚提车，在天籁和凯美瑞之间选择，最后狠了下心，提了凯美瑞混动最低配。
优点：省油，不用怎么操心。整体开车平顺。
缺点：我开的混动最低配，打着车几乎没声音，但油电切换好像腾的向一下，后续在看看。20多万的车没倒车雷达，装的360，也算老司机了，停车入库还是不习惯，慢慢摸索。
前盖缝隙有点大。
感受：
还是资金紧张，心里就是感觉轮毂没高配的好，其他能接受。
价格：
2022年1月提的车，落地23.2，10万贷款两年免息。
许大宝宝：送了哪些东西呀
吃胖的卡卡罗特：我也是领先，准备换高配18寸轮毂。
小屁多儿：小轮毂多舒服，我的迈腾就是大轮毂，小的石头子特别难受，准备夏天置换个混动凯去
点评车型:
2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版
4分“优秀”优点:混动提速快，省油，高速160也很稳，自适应巡航是亮点
缺点:中控异响，早上启动刹车异响，估计是生锈导致，油漆薄，经常有莫名奇妙的刮痕，内饰惨不忍睹
广战加大仔：内饰很好了
可可2407525250675：有没有远程空调和寻车定位
快乐埃迪2S2：方向盘异响怎么弄？
动力不太行 用车成本低
平时跑一公里大概0.27元
冬天一公里0.3元
基本行车配置齐全 很喜欢的一台车
买不起车的痒痒鼠：这是市区油耗吗？
用户8834412814579：我也不会设定
颜值，我觉得这是凯美瑞发布以来的巅峰颜值。内饰的话，因为我的是领先版，所以仪表盘不是液晶的，中控也是小屏幕，所以一般般。后排空间还可以，正常坐的话不会受挤。操控的话，还不错。我对动力没什么要求，八秒七破百也够用了。这车是开着很舒服的，毕竟混动，低速状态下发动机基本没啥声音。
陈先森1524：配置是真低
在下徐小狸：苏州哪家买的，我去年买，裸车只降5000，血亏
广战加大仔：就轮毂有点丑，其他还行啦
我觉得双擎和燃油就是两种车，整体感觉车都挺好的，就是配资有点低，带后视镜折叠不带锁车折叠是不是有点过不过去啊，虽然低配也不行给个4寸的小屏吧。我是开着开着油耗就上去了，最开始4.3我高兴的一批，见人就说省油，动力还好，结果现在5.6了。
QQ奇多圈：这个配置是打的雅阁2198那款
小潘丶师傅：开了3000km，4.5，慢慢往下降
步步高vvv被：除了壳子和底盘一样，其它都不一样
配置买低了，省那几个B子儿，车机像上个世纪的。
被电动车把后装饰板给撞掉了，人家拍拍灰就起来了，我屁股直接掉下来，你们自己看图。开到现在没出过车祸，希望以后也不需要知道这个车安全性能怎么样。
叶言12345：当时应该上豪华版的
别闹我有药：你后悔了吗，没买豪华？我现在就纠结豪华跟尊贵，这一代尊贵对比8代豪华
lazy乐事：贼安全，左前轮装石墩直接爆了全部气囊
车开着还不错，油耗也低，噪音表现还不错优惠1w。裸车209800，白色➕2000 税18700 保险5600 上牌800 送了座椅加热 前后雷达 6年保养。脚垫等乱七八糟的。
足智多谋西柚aYs：不担心电动机坏吗 我买双擎的有点后悔了
足智多谋西柚aYs：电池终身质保免费更换 我问过了 主要是电动机和电机回收装置以及逆变器
合资品牌硬件实力还算可以，外观也挺霸气，但是内饰较国产以及部分合资品牌差距较大，混动的油耗也比较理想
88：卖发动机的
丰子恺8AT：还是双擎油耗低
努力努力再努力x185478032：低配不配拥有液晶仪表
点评车型:
2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版
4分“优秀”给我第一感觉就是比较省油，驾证拿了三年了没开过车，也不懂车，朋友介绍买的，感觉符合预算就买了，提车第一天就上了高速，当时车比较少，高速跑120比较稳，到140以后方向盘比较飘，提车最低配感觉已经够用了，
用户5378070857208：落地多少钱
sywcwc：销售电话多少，准备在郑州买
sywcwc：电话多少
点评车型:
2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版
4分“优秀”凯美瑞在国内中级车市场中一直非常吃香，凭借TNGA架构出色的表现和丰田车型在质量稳定性上的优势，凯美瑞收获了大量的订单和良好的口碑。而近日厂家再接再厉，推出了全新的2021款凯美瑞，不仅针对配置进行了优化，全新车型的推出也体现出很强的诚意。
拿全新推出的2.5HG VP领先版来说，就有着很强的竞争力。首先这款车型的定价为21.98万元，相比较之前凯美瑞混动版车型的入门价格下调了2万元。因为是新车上市，所以这款车型目前并没有现金优惠，全款购车的话裸车价格为21.98万元，购置税1.95万元左右，保险7500元左右，上牌费400元，全部加起来落地价格为24.72万元。
一、车型优点
1、2021款凯美瑞在外观上进行了小幅的升级。车头部分，进气格栅的造型有所改变，让车头的视觉效果更加丰富，同时格栅周围增加了镀铬饰条，提升了车头部分的精致感。车身侧面和车尾则没有明显的变化，仍然延续了老款的风格。同时车身尺寸也与老款相同，长宽高分别为：4885/1840/1455mm，轴距为2825mm。不过新款车型增加了一款钛灰银的车身配色。
2、内饰部分，2021款凯美瑞进行了不小的升级。虽然内饰的轮廓没有发生改变，但是中控屏采用了悬浮式的设计，而风口则移到了屏幕的下方。内饰仍然延续了之前豪华、温馨的风格，同时在做工以及用料方面有着不错的体验。
3、车内空间和座椅的舒适性很好，特别是作为一款混动版车型，并没有因为电池系统的加入而影响车内的空间。身高1.75米的乘客体验时，前排将座椅调至最低，头部空间在一拳左右，保持座椅不变，后排乘客的腿部空间为一拳半，头部空间在四指左右。同时座椅的坐垫填充物柔软，整体的坐感比较舒适。后备箱的空间深度不错，同时后备箱的开口较大，能够放置比较大件的行李物品。
4、动力部分，2.5HG VP采用的是一套混合动力系统，采用的是2.5L阿特金森循环发动机和电动机的组合，传动系统匹配的是一台E-CVT变速箱。这套动力在动力性和燃油经济性方面的表现都不错，低速下采用纯电方式驱动，市区行驶中动力来得非常直接并且车内静谧性很好。而中、高速路段则采用电动机和发动机联动驱动，提供了很好的加速感。
5、出色的油耗是混动车型的优势之一，凯美瑞2.5HG VP的工信部百公里油耗为4.1L，而实际行驶的综合油耗在5.5L左右后期使用起来还是很经济的的。
6、配置部分，虽然是混动版车型的最低配，不过凯美瑞2.5HG VP车型仍然提供了与高配车型相同的气囊数量，同时胎压报警、ESP和L2级别的主动驾驶辅助系统也都有搭载。其他配置部分，像全速自适应巡航、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、皮质电动座椅、8英寸中控屏LED大灯、自动空调都是车型标配。所以配置来说满足日常家用没有压力。
7、凯美瑞的保值率较高，从部分二手车网站显示的数据来看，凯美瑞三年二手车保值率维持在68%左右。
二、车型缺点
1、因为是刚上市不久的改款车型，所以目前凯美瑞还没有现金优惠，性价比目前来说并不是很高。
2、虽然混动版车型在市区低速行驶时车内的隔音静谧性不错，但是每次发动机介入工作以及中高速区域段，车内的发动机噪音还是比较明显的，而且进入到高速区域后，车内的风噪和路噪也比较明显。
三、购车建议
从2021款凯美瑞2.5HG VP这款车型的总体表现来看，相比较老款来说性价比有了一定的提升，所以对于那些喜欢混合动力车型，但是预算不高的消费者来说是很值得选择的。不过一些新配置像全液晶仪表、10.1英寸中控屏都没有出现在这款车型上面，所以对于预算较为充足的消费者来说，建议选择2.5HG豪华版车型。
总结：从2021款凯美瑞的整体表现来看，整体的设计还是很有诚意的，外观部分进行了小幅调整，内饰则显得更富有科技感，而新推出入门款车型在实用性表现出色，所以新款凯美瑞值得推荐。
Lu-wn：领先版支持carplay吗
用户99693428531：老板，这个领先版可以直接连蓝牙放手机音乐吗听说领先版要连数据线才行
日系的配置扣的很，许多地方感觉很不厚道，小聪明很多，一个落地20多的车，雷达没有，前排USB数据接口在屏幕上，这种点子是怎么采纳通过的？为了部门降本增效的考核？设计的馊主意，领导也是饭桶。其他地方不说了，屏幕上个世纪的。其实有些东西为不为客户着想，细节就看出来了，感觉除了稳定耐用，没有其他好说的。
头条用户：车机十年前产品，日本车靠的就是皮实耐用保养便宜，丰田玩的就是中庸之道，没优点没缺点，符合家庭用车，
JOVI饭小兔：我也想国产车崛起，但你应该大胆想一想为什么一辆车有这么多种配置型号，为什么凯美瑞去年是B级车销冠。
开了3个月，总体来说还不错，就是发动机介入声音比较大，还发现机油增多，乳化没有发现，回了一趟老家，看了一下油尺降了不少，，其他都挺好的
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