点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

4.3分“优秀”

外观很帅，毋庸置疑，全黑的外观，黑色轮毂黑色车标，内饰还算比较大气，一开始不太想考虑日系车就有内饰的原因，实际看了没有想象中那么不堪，不过车机不太行，carplay都没有，驾驶体验方面风噪很小基本听不见不过胎噪较大，动力方面没有涡轮增压那么强劲，不过我个人还是比较喜欢自吸的顺滑的感觉，实际驾驶体验还是不错的，顺带一提，总感觉倒车影像反应迟钝还不太准。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

4.2分“优秀”

【购车经历】 去了两次4s店就直接提车了服务态度嘛可以说是非常不好了，可能是3月底卖的比较好吧 【驾驶感受】 家用够用也一直用的eco模式比较平顺吧，红绿灯起步给油的话也还行可能是我第一辆车吧，家里的车是手动档的感觉没有手动档快，跑起来还是挺不错的，

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

4.1分“优秀”

【购车经历】 之前一直关注二狗，外观内饰都是长在心巴上面空间也大很喜欢，打算直接提车了。后面和家人路过丰田索性就进去看了一下，问了一下价格。合计算下来凯美瑞落地20个左右，二狗落地16个。就找销售聊，刚好店里有现车当天晚上把价格谈到20个，要我付订金5000，我没有付。第二天过来又要了一个座椅通风加热，原厂行车记录仪。经理过来说运动版座椅装不了就给我换了1000的油卡。 【驾驶感受】 因为选的2.0感觉红绿灯起步是有点肉。即买之则安之。外观方面是越看越喜欢，暂时还没有上过高速，前排双层玻璃隔音还是比较可以的。Acc自适应巡航确实不错安逸的很，还有自动驻车功能也很安逸 【最不满意】 倒车后视镜下翻功能没有 发动机启停，每次都要手动关闭（我听说tb上有启停配置买，准备买一个） 还有就是跟4s合作贴膜店大家千万不要去，我入坑了。具体就不跟大家说了，记住不要去就行 【最满意】 牌照自选的911EV，我觉得它在激励我下一次换车要换保时捷911，EV代表新能源 【油耗】 油耗方面后期持续更新

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

3.79分“良好”

【最满意】凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版外观设计的非常好看非常高端，前脸采用大嘴式进气格栅加熏黑处理，个性化十足，很有辨识度；车身侧面的线条十分流畅，增加了整车的运动感。此外，溜背式车顶也让其运动了不少。即便是和一众高端豪华车放在一起，其外形也丝毫不落下风。 【乘坐体验】作为一款中型车，凯美瑞2022款2.0S骑士版的车身尺寸为4900mmx1840mmx1455mm、2825mm为轴距，这个数据表现还是不错的，基本上达到了中型车的一般要求，加之内部空间的合理规划，即便是身高180+和190+的人也可以舒展自如；皮织混搭的座椅材质，舒适性比真皮和仿皮差一些，但也不会感觉难受，此外主驾和副驾均可支持电动调节，前排主驾和副驾均配有头枕，可以极大地缓解旅途中的疲劳。 【驾驶感受】动力方面，凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版搭载了2.0L 178马力 L4燃油发动机和CVT无级变速(模拟10挡)变速箱，最大功率131kW，最大扭矩210N·m，最高车速205km/h，这些数据表现和配置，在B级车中也是相当优秀的。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

3.2分“良好”

外观骑士版的确实很帅啊，但是动力确实配不上它的外观，不过人生第一辆城市代步，不过选凯美瑞时候就想好了我要啥，就是要毛病少，省油，空间，相比之下，开了一个月还是不错的，等我有钱买第二台了再去追求一下操控驾驶哈哈哈

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

3.71分“良好”

【最满意】基于TNGA架构的凯美瑞有着出众的产品底子，从设计到行驶，都能称得上该级别的标杆产品。再者则是广汽丰田对用户喜好的敏锐度，无论是已有车型还是新出的骑士版，都有着清晰的消费人群目标。 【最不满意】车内氛围、做工用料稍弱于新时代对手。 【驾驶感受】底盘直观感受是扎实而稳定，且有足够的厚重感，整体行驶质感高级。无论是细碎的振动还是连续的路面起伏处理得足够到位。虽然整体的底盘风格并非完全运动，但是悬架行程的中后段有着不错韧性，在弯道中都能给驾驶者充足的信心。 【乘坐体验】得益于TNGA架构，凯美瑞坐姿的“臀点”足够低，让驾驶者能够具备较好的驾驭体验。骑士版专属酷黑运动座椅，拼接网纹织物材质能够踢狗良好的座椅摩擦力。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

4分“优秀”

【油耗】 然后开了400公里，百公里平均大概是8升 最满意就是外观了 ，黑骑士的造型真的是相当好看， 完全是冲着外观去买的，安全配置可以，全车10个气囊，空间表现的一般 【驾驶感受】 开起来感受还可以，高速120码也没什么声音，踩油门还是有点劲的。市区完全够用。2.0还能省点油 【亮点配置】 配置抬头显示，定速巡航，辅助驾驶功能都是相当好用的，抬头显示导航的时候还能指路，新手司机，就可以目视前方了，还有就是凯美瑞安全配置也做得相当好，加强的车身，还有10个气囊 最后总结了，这都不是重点，重点的是颜值，真的非常非常好看，我21岁都挺喜欢这外观的，应该没人说老头乐吧，最后给大家上几个图参考一下。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

3.86分“良好”

在中型车的市场上，广汽丰田凯美瑞可以算得上是“家用旗舰”般的存在，凭借着稳重大方的设计和舒适的家用车定位，在家用车领域有着不错的品牌口碑，在TNGA架构的加持下，又推出了凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版，这款车的运动化设计也得到了不少年轻消费者的关注。 【在外观设计方面】 凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版的外观采用了“黑化”的设计，前中网格栅处的黑色运动外观套件体现了这款车的运动属性，车标处的飞翼式造型与犀利的前大灯组让前脸看上去很有运动感。 侧面比较亮眼的是黑色车顶的运动式设计，并且，轮毂、门把手和后视镜均采用了熏黑的设计，加上4.9米的车身长度，呈现出的是年轻车主比较向往的运动座驾姿态。 尾部比较特别是是尾门上方的黑色小尾翼造型，尾灯组下方添加了黑色的运动装饰，运动式后包围下方的双边共四出的排气管设计提升了运动感。 【在动力性能方面】 凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版搭载了178马力的四缸2.0L发动机，能输出210N·m的最大扭矩，传动系统匹配了CVT无级变速(模拟10挡)，在实际的驾驶过程中，可以明显的感觉到这款车属于偏运动风格的调校，并提供了运动、ECO和标准舒适的驾驶模式。而在油耗方面，这款车百公里5.8L的 NEDC综合油耗相对来说还是比较经济的。 【在内饰设计方面】 这款车的内饰布局与家用款车型并没有太大的区别，中控台采用的是层次感的模块化设计，不同的是在内饰中融入了运动化的纹理设计，10.1英寸中控屏也是当下的主流配置水平，酷黑运动风格的座椅采用了与网纹相拼接的设计。 【在驾乘空间方面】 凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版的长宽高尺寸分别为4900x1840x1455毫米，2825毫米的轴距能给到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验，1.75米的身高坐进前排驾驶位时，头部上方剩余1拳3指的空间，在前排座椅保持舒适驾驶体验的同时坐进后排，腿部前方的剩余空间达到了接近3拳，头部上方则是剩余1拳2指的空间，对于日常家用来说是完全够用的。 【在配置方面】 首先是在安全方面，这款车配备了10个安全气囊/气帘，对于驾乘人员的主动安全防护还是比较到位的，前方碰撞预警和主动刹车的配置在一定程度上提升了行车安全系数，并且还配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统的配置。 在智能辅助的配置上，配备了全速自适应巡航系统，在市区道路行驶时开启后，能自动和前车保持等距离行驶，实现自动跟停和跟起，但在高速行驶时，建议不要过度依赖这个功能。 既然是一款主打年轻化的车型，凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版还配备了抬头显示、车联网和Wi-Fi热点的配置。在实际的用车体验中，这款车的语音识别控制系统能够实现电话、导航和多媒体系统的语音控制，并支持手机APP远程控制空调、车辆定位、车况监控、车主服务和预约保养。 【总结】 通过以上几个方面的分析可以看到，凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版这款车不仅有着运动化的外观设计，并且在家用舒适性方面也有着不错的表现。在与同级别车型本田雅阁和日产天籁的对比中，这款车配备了后双叉臂式独立悬挂，相比同级车型普遍配备的多连杆独立悬架来说，凯美瑞在驾乘舒适性和操控性方面的优势也是比较明显的。最后，对于这款车，你怎么看？欢迎在评论区发表你的看法。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

3.57分“良好”

【最满意】 新款骑士款的颜值是我最满意的，很年轻，很符合我个人的审美标准，开上路的辨识度会很高，除此之外，它的性价比很让我满意，内饰和老款非常相似，方向盘很轻盈，整体没啥问题，，车的性能在TNGA的架构下也更加的稳定2.0L自然吸气的动力再加上CVT的无级变速箱搭配，动力很充足，很稳顶 【最不满意】 我提车回来还没有够一个月，缺点明显的暴露出来一个，车内的显示系统会卡顿，启动车是就黑屏过两次

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

3.6分“良好”

【购车经历】 六月底看到骑士版就喜欢上了，但是错过了各种优惠活动和政府补贴，七月初着手看车，当天看隔天就下定了，当机立断，喜欢就要买单啊。漫长的等车过程，天天看丰云行订单状态，问销售，最后七月底到车恨不得早点把车提走。 外观： 颜值没得说，就是冲着白车黑顶去的，六月底看到第一眼就喜欢上了 内饰： 说实话，丰田的内饰还是有点跟不上潮流了，就是朴素无华，普普通通的。谈不上什么高科技，但是自己觉得没什么，喜欢外观就要买单啊。 配置： 2022款骑士版算2.0燃油和2.5燃油的顶配版车型了，居然还是没有给上座椅通风加热，360全景影像。2.0的还比2.5的骑士少了流媒体后视镜，没有现在国产车那种科技感可言，就是典型的家用配置而已，朴素无华。作为运动版没有全景天窗，是小天窗。 【空间表现】 空间的话自己够用了，后面中间位置还是翘起来比较高，做人肯定不舒服。平常后座也不做人，偶尔自驾出去玩，妥妥的没问题，就是底盘太低了，简直就是低到不行，新车回了一趟老家的路直接托底了。谨慎驾驶各位凯美瑞车友。 【最不满意】 首先叫骑士版缺黑化没有彻底，前车标和前大灯没有黑化，后尾灯也没有黑化彻底啊，而且尾灯白色部分太多，黑化一下比较喜欢、其次是四出排气是假的，其实是双边单出，咱就是说不能打通一下吗？典型是挂狼头卖狗肉。而且没有carplay 不支持啊，都22年了还没有这，也是服了。前排USB插头比较少，就一个，希望再加两个合适。 【驾驶感受】 新车刚开了350公里，还没有更多的感受，感觉动力也够用吧，提的2.0的，和2.5就相差1.5W左右，为了购置税减半放弃了。其实有钱还是上2.5吧，毕竟8at比10cvt强多了，动力也强一些 【油耗】 因为新车的缘故，我的目前就是9.9，毕竟是磨合期，估计还得往下降，过了磨合期实际情况应该差不多在8个左右吧 【最满意】 最喜欢的白黑配色，还有就是抬头显示了，要是屏幕再大一点可以多显示些内容就更好了，特别方便的配置。 【提车价格】 七月底提的丰云行优惠1.8，现在八月初发现已经优惠2开头了。看来油车在降价的路上一去不复返啊。这个就是每个地区每家店都不一样，看自己吧，喜欢就下手买单，先到先得，早买早享受，晚买享折扣。马上就要大换代了，如果有的人说现在贵，那么好你就等23、24、25款，对吧，买车这事就是看自己需求和口兜的人民币，最重要还有自己的心情。 申个精华呗！！！

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

4分“优秀”

是真的肉，上下班油耗是真的不低，要9个油。 外观很喜欢，内饰凑合，空间很大。买个省心。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

4分“优秀”

【最满意】最喜欢的当然是全车“黑化”的帅气造型，虽然凯美瑞之前已经有锋尚版，但黑色门把手以及黑色丰田标是骑士版独享的配置，彻底黑化的设计也让它更加的运动和个性。不过相对的骑士版会比同配置的锋尚版更贵一些，具体差异化配置确实不算多，值不值的问题还得各位自己思考。 【驾驶感受】保持着TNGA架构下出色的操控性，2.0L发动机动力响应不错，虽然底盘是以舒适为主的调校，不过在面对各种急弯车身姿态依旧能保持相对不错的表现。 【乘坐体验】空间相比雅阁、天籁来说并不算太大，不过座椅的柔软度以及坐姿都非常的舒服，而且后排也配备有各种功能，唯一的缺点就是后排噪音略大，可能因为轮胎的缘故。 【油耗】凯美瑞2.0L骑士版油耗继续保持着日系车省油的调性，就算以比较激烈的驾驶习惯来开它，油耗也就8-9L。