凯美瑞整体空间出色值得买吗_凯美瑞空间怎么样

点评车型: 2023款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.64分“良好”

本人于2023.8月提车，至今已过半年，里程9100余公里。在购车前也是试驾了很多款车型 CT4、帕萨特、亚洲龙、领克03、途观、比亚迪汉、等等以及一系列同价位电车，因是本人购买的第一辆车，所以在权衡可靠性之后pass了所有电车，最终在帕萨特和凯美瑞之间选择，在多次试驾对比之后，权衡了综合油耗，保养，以及部件的使用寿命可靠性，当然也有优惠政策，最终还是选择了凯美瑞，国人还是讲究的中庸之道，这辆车算是普通家用二十万左右较为合适的一辆车。 外观上八代凯不算很出众但也不小气，内饰反正日系常规操作了 万年不更新，之前开老父亲的老款伊兰特练手久了也能接受这个内饰，花里胡哨的氛围灯什么的没有，对年轻人来说可能会缺点情调，当然这种东西可有可无，后期可改。 空间上还算蛮大的，本人身高一米七 家里人个子都不高，前后排乘坐体验都宽敞，后备箱载物能力也还不错 放过一个29寸，两个22寸行李箱和一些边边角角塞满东西。 动力配置上还算不错，最起码能在尴尬的超车距离给我足够的动力顺利超车，当然一脚地板油之后油门响应动力会迟一点点，没有大众涡轮增压的响应那么快，开运动模式会好一点，高速上也开过几百公里，2.5G动力源源不断，有时候开到一百三四完全没感觉，很稳，当然风噪胎噪会有，这个车型没法避免，基本超过八九十公里就会比较明显，如果车内播放音乐会盖住一些，后期考虑加装隔音棉。 车机，这个东西我觉得可以说几乎没有什么功能可言，半年多使用期间几乎只有蓝牙听歌，高德地图导航，而且开机动画时间太长，很多时候等不及直接开动比如倒车也不能及时响应画面，甚至出现过两三次黑屏，倒车影像也是丰田一如既往的模糊，只能说够辨认什么东西。没有carplay没有carlife，非常不爽，一定可玩性没有，正在考虑更好车机导航一体。 油耗上 市区综合会高一些 基本上平均九个十个油左右，看人脚法，最低开到过七点几，最高也有十二三，高速能开到七个不到，6.6的样子。现在九千多公里综合油耗9.4，相信后期油耗还会继续降一点，但不会太多 毕竟2.5的排量在这。 目前首保已过，整车除了扎过几次胎其余没什么问题。空调有个小问题就是驾驶位左边出风口里面会有轻微的滋滋声 貌似是通病？一开始膈应 听久了就习惯了 反正多开一会儿空调之后声音会慢慢消失。。。挺奇怪的。 总之车子还算可靠 想要可玩有情调还得靠车主发挥想象力和动手能力后期自己改（狗头）。 暂时就这么多，欢迎评论交流～

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.86分“良好”

个人的第一台车，从看车开始就是通过懂车帝了解，最先看的就是凯美瑞，大气又不失帅气，前后看了半年，直接网络选车，去了店里一看就看上了，当时为了新款等了两个月，提车后第一时间来分享下，确实值得等待。 先优点，首先是省油，我是2.5G的汽油豪华版，这么大排量来说真的省油，我主要市区上班用，还在磨合期，市区9个油左右，高速跑了两次5到6个油；其次是省心，什么配置基本都有，21款加了车联网，高德导航版本升级，支持道路拥堵显示，支持微信和手机版app直接分享位置，是路盲的居家必备，我个人是非常不喜欢挂个手机在那里的，这个车机基本上够用了，语音控制可以很方便的在开车过程中切换导航地址，切歌，还可以自定义唤醒语，跟上了现在的主流。全速ACC很香，配上车道辅助和居中，高速利器值得拥有。空间的话足够大了，家里人坐在后面都说比较宽松。 再说缺点，发动机声音有点大，不过第二箱油感觉稍微好一点了。方向盘右边按键有一点松动翘起，看了几台车都是这样，可能是设计有一点缺陷，习惯了就好。 最满意的地方是外观，大气又年轻，沉稳而不失运动，第一次开到公司，同事都说颜值很高。而且新款的全液晶仪表盘科技感很足。 整体还是满意，估计会开个七八年吧，希望能够长久陪伴，毕竟第一台车还是会有不一样的感觉。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.6分“优秀”

外观很好看，时尚动感又不失稳重，混动的行驶品质非常高，起步很安静，发动机行驶中介入几乎感觉不到，动力对我来说够用了，没有纯油体感上那种降档提取的推背感，但平顺性很无敌，行驶中发动机噪音比较小，我高速开120～160都比较安静，而且车子非常稳，我家狗狗以前老晕车，做这个一点不晕，过年我来了2000+公里，一直睡觉，没有吐！ 【最不满意】 机油盖打开有一股汽油味，不知道是不是正常现象 【驾驶感受】 平稳的开 平稳的加速，隔音 动力方面都比较好，就是怕有人一上车就油门到底，然后说发动机隔音不好，这车毕竟就是个B级车，我感觉不比大众差，悬架的感觉我也比较喜欢，柔中带韧，刚性很足，转弯的时候车身很随性很好，没有推头的感觉 【油耗】 目前高速居多，2000多公里，表显5.9，听说市区还会低一些！ 【亮点配置】 HUD无敌超好用，还有车道居中配合ACC自适应巡航，基本上可以赶上自动驾驶，高速上只要不是急转弯，都可以很随意的转弯过去，而且是个全速域自适应巡航，hin好用 【乘坐体验】 我爸妈和媳妇都说坐着很舒服，很稳，他们一点不晕车 【空间表现】 前排很宽敞，一米八完全无压力，就是要一直把座椅调到最低，要不然顶头，后排虽然比雅阁迈腾空间略小，但非常够用，非常舒适 【维修成本】 听说小保只要500，而且一万一次，后期使用成本很低

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.9分“良好”

四月中我，老婆，亲戚一起去看的车，当时预算十五全款买，五一放假开回老家顺便上牌，并没有打算买凯美瑞，离得近走着一会就到了，先看的广汽丰田，又去看的日产，出来附近又看的广汽本田，交了定金，定了型格混动，豪华白色，落地18，五一之前提车，到了月底问销售说车子到五一假期过后才能到。算了一下五一过后提车要多花最少三千，因为我是新手（驾照下来两年没摸过车），五一放假刚好亲戚一起开回去，顺便再上牌。实话我就没相中这款车（个人审美）中间具体就不讲了，所以取消订单，销售挺好的，当天就退了，定金十五个工作日返还。 然后当天懂车帝询问凯美瑞底价，几家销售打电话问，我让他们报最低落地价，有没有现车，下午就和老婆去看了附近4S店定了凯美瑞。 现在一个月了，因为是新手，驾驶感受就不说了，以后再说，只能说可以，肯定没有型格混动提速快，我退车也有提速快的一部分原因，新手，没摸过车，你现在让我考试四科全挂，要什么提速快，对新手来说就是增加风险，事实证明是对的。 空间可以，够大，前后都可以，后备箱也大，因为以后考虑一家人自驾游，空间很重要，座椅坐着还可以，肯定没有天籁坐着舒服。 外观，大气，反正我看着好就可以😄 内饰，大家都知道的，就不说了🤣 配置，对于新手的我足够用，抬头显示，车道辅助，雷达对于新手很好，就是车机开机慢，车载导7航有时反应慢。 油耗方面，高速5.2，城市8.5，目前跑了将近2400公里，那天设置不小心按错了，仪表盘油耗清零了，算了一下大概五毛一公里，当然肯定没有电车和混动省。 赠品，贴膜，行车记录仪，自带脚垫，便利包，行车记录仪以后换掉（清晰度不够），贴膜以后也要改掉（车窗没留三角，晚上看不清） 落地价，里面含有达保倍。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.36分“优秀”

提车一个月，用车感受：外观大气，车身长度接近5m，可以接受。空间还不错 如果想要贼大的不如直接选suv了，不管是前排或者后排，这个空间都足够了，个人是可以接受的，又不是在车内打篮球。个人感觉，空间足够 舒适，内饰看着不错 不像其他的内饰中规中矩。配置这种的 就看个人➕自己的资金了。 动力怎么说呢，确实肉了点，速度起来之前 挺难受，油门轰轰的，噪声也大，不过在我看来也是正常（所以这就是油耗高的原因之一），速度起来之后 完全换了一种感觉，很舒服很轻。 车子的操控感觉还可以，方向盘比较重，这是我比较喜欢，重一点操控起来比较有感觉；倒车影像确实差了点，画质模糊，反应慢。剩余一些其他设置呢，有些我自己用不到 了解的也不多，这个需要各位自己去研究研究了。 总结一下，21款凯美瑞整体给我个人的感觉是还不错的，从外观、空间、舒适感，再到配置、操控、动力方面，能挑的地方不多，就看制造时厂家的细节、良心了。 个人还是挺喜欢21款凯美瑞的。 补充一点：轮毂是真的丑！真的丑！丑！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.14分“优秀”

【最满意】 空间好，低速安静，平顺，车外观低调。 【最不满意】 动力和配置，配置感觉至少加个360，B级车身还是需要看一下周围的视野。动力自己选的2.0自吸+CVT，本来也没奢求多强，但咱实话实说动力真的差点。开了朋友的P7，推背感就是有无的区别。 【购车经历】 刚开始看了半年车，一开始就打算贷款，期望在15W-22W之间，看的车多比较多。 1⃣️本田雅阁，店里销售跟死人一样，内饰太塑料，去一次就放弃了。 2⃣️别克君威，车性能满意，别克内饰有点老龄化，尤其中控，我和女朋友都是180+身高，坐后排全都顶头，加上确实不保值，也放弃了。 3⃣️雪佛兰迈锐宝XL，性价比之王，自己疯狂迷恋，刷遍全网个大小博主的视频，看了五六家店，价格打到14W左右可以拿下，但是就要提车的时候销售很闹心，玩心眼太明显，犹豫了，女朋友试驾太突突，开不稳，果断放弃。 4⃣️比亚迪宋plus DMI，排队时间太长了，没有早点排队，一直犹豫，后来还是迷恋燃油车，无赖放弃。 5⃣️宝马X2，当时谈到21W出头可落地，女朋友很喜欢，但是浏览很多帖子，小毛病可能不安心，空间也几乎没啥后排了，加上确实性价比低了点，放弃。 6⃣️福特蒙迪欧，这车还是不错的，想买最低配，忘了为啥，可能是新车吧，犹豫。 【提车价格】 上海疫情刚结束，购置税减半，但是没赶上厂家补贴2000，买的新生产的车，晚了四五天，最后加上牌，保险所有落地全部18.9W，这个价格也基本上满意。 车先是被小区修电梯的刮了左屁股，又被旁边停车的奥迪刮了又屁股，过年回家去爬了同学家山路，没办法在急陡弯我自己刮了车，被石头卡了，心疼。 综上，基本满意，也省心。买车嘛，如果看的时间够长，最后会慢慢淡化237匹，涡轮，9AT，8AT，麦弗逊，多连杆，甚至差速器这些所有的东西，只剩下“在城市里面，我和对象一起开”这两个实际需求，而且高速开150-160时速，也能上的去，起步2000-3000转也照样不慢，平均油耗6.3。需求没什么满足不了的，放心买，真正自己花钱买的没多少傻子，以为自己聪明的都是抖机灵。 【1w里程追评】 动力差点，只能拉转速降档，汇入口记得狠踩油门保障驾驶安全，但市区跟车相对会舒服点。 油耗低，车漆薄，每次停车都下来看一圈是否影响别人，可还是被别的车门磕了几个坑。 其实选这个车的初衷是安全…可能很多人会立马反驳垃圾脆皮日系车。全车12气囊，比一般标准多了膝部气囊和后排侧气帘，我对比主流汽车选了后排座椅靠背是钢板的，至于tnga和牌子之类，没什么所谓，正常人都不会拿这烂芝麻说事。车辆主体钢材也都是超高强度，剩下的结果看命运，但是安全带+气囊是最直接的保护。偶然听到一个亲戚说他开byd错过高速口想下去结果那天把全家老小都送到救护车，顺便喷还好不是垃圾日系车的时候，我知道大家其实并不是很相信工科类的数据和设计而是听别人怎么说。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.6分“优秀”

前提摘要: 2023年车市大混战！3月东风雪铁龙C6怒降9万！ 在此环境下，买车考虑过很多，顺序:纯电，插混，纯油，油混。 买车经历:电车，插混，最先考虑买，看过比亚迪，零跑，还有其他品牌；然后试驾过比亚迪汉，车外观不错，车大豪华大气比较帅 ，内饰最强很豪华，中控车机最喜欢，大屏幕能旋转车机不卡流畅，液晶数字表盘也不错高级感强，吸睛，内饰很好，开了四驱动力猛，底盘悬架差点味道，还是前麦弗逊式，后多连杆悬架底盘材质感觉也不好，车大也比较难操控；然后是比亚迪海豹，只试了后驱，感觉车显小，桌椅短，不过底盘素质比汉稍微好不少，动力也OK；但是后来出了很多调侃“自然迪、筷子悬架、生锈椅，EV受限，换电技术，还有最近的常温油箱”，我不知道真假，但是这种东西遇到就是100%，没有就是假的，这个见仁见智吧。 继续讲，然后还有零跑也试驾了，23款零跑C11四驱顶配，确实外观大气，设计中规中矩还算好看那种，内饰还可以，比汉有差距比海豹好不少，这东西是设计和个人审美问题吧，空间还不错，是中型SUV的常规大小，后排放倒还是很不错空间大，容积可以，当床睡都可以了；试驾，第一次体验百公里4秒加速，起飞了，一脚地板油，人在往后压座椅，车在往前冲（汉是后试），悬架也不错，那时没细体会但是感觉驾驶感觉不抛，23款有改进悬架；然后又去体验了22款零跑C01（试驾只有22款），感觉底盘更好，更加贴地了，舒适性更强，朋友坐旁边建议我买的C01，我当时也是决定了C01了。 然后，5月初，出了了清库存，零跑老款22款C01四驱顶配20出点头下地，很快啊，啪的一声我跑过去看了，下定了；然后吧，去问了物业车位问题（天真的问了滴滴司机说租的车位也能装充电桩），然后车位不固定，没办法，然后家里还有车位，一般都给装，虽然但是吧，家里老一辈思想观念问题吧，不给装，逼的没办法了，只能退了电车。 然后吧，又去看插混行情，研究发现，插混可以当油车开，虽然但是吧，你可以亏电状态去开，但是根据厂家指导吧，插混也是要一周最低充电一次的，不然对电池很不友好；虽然可以去外面充电桩一个星期一次去充电，但是吧，买个车吧自己搞麻烦了不是养了个大爷吗？又推翻了一个选项。 接下来是纯油，看奥迪啊A4L,确实品牌力还是很强，试驾一通感觉也不错，感觉还是点卡加速，但是吧，低配很多东西不给（后排出风口都没有），然后后排中间隆起太高了，价格3月份的时候也是比较高；然后是看了吉利星越L,长安那款紧凑型SUV，日产天籁，本田雅阁，一通都试了一遍，当时还没发现问题感觉也比较难选。 后来吧，有朋友说他的车最近发现有个叫颗粒捕捉器的玩意，让他的车动力差，油耗变得更加高了；这里提醒我不能买这类型的车，至少我也是赞同这个观点的。 然后吧，我又追求动力，那一般都是油车带的T的涡轮增压，那这个东西基本上又带颗粒捕捉器，而且涡轮增压又有积碳问题（4-5年左右）这2个问题叠加一起，解开了为什么有些车开个4-5年就动力差，响应慢，油耗高的疑惑。 看到这里，然后又有疑问 那怎么样动力好又没有以上问题呢，答案是自然吸气加电机混动，当然这个动力还是没有高功2.0T牛，但是在2.0l和2.5l自吸之上！ 然后就是中型车选什么的问题，个人试驾后选择丰田，然后就是丰田中型选什么，紧凑型SUV不想要，往上预算不足，就选择了中型轿车凯美瑞。22款混动豪华，本来想要选锋尚的白车黑顶红内饰的，当时锋尚少，而且当时另一家也没22款混动了，这家也是最后一台现车黑车黑内，订不了车，没得选就急买了。 22款凯美瑞混动豪华，也不是完美车，优点:三大件不用多说，自然比较好，耐不耐用市场说话，保有量大，驾驶感受较好，操控较好，底盘悬架调教较好（前麦弗逊式后双插臂），外观感觉还行，动力比较好了（油车里），辅助系统还不错，油混省油，空调猛，后尾箱自动起弹等；缺点:内饰丑，那个y字分叉巨丑，其他位置一般，音效一般，胎噪明显，地板油发动机很吵，座椅偏硬舒适度一般等。 个人感觉不好选，这样还行，瑕不掩瑜，买什么都是自己选择的。 PS:以上观点均为个人主观感受，如有不对，以你为准。 另外，用涡轮增压也不用焦虑，这个用钱能解决的，清积碳，换颗粒捕捉器就行了，主要就是勤保养，颗粒捕捉器位置靠发动机，多跑高速度融积碳，用好油，所以说买bba的土豪们不抱怨这些问题是因为钱能解决大部分问题。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.5分“优秀”

外观中规中矩，尾部比较好看！2.5动力高速表现良好，低速动力随叫随到！没有明显的优点，也没明显的短板。符合中国人观念的一款车。中庸之道！ 【购车经历】 最初纠结于轿车和Suv。之前看了并试驾过雅阁、亚洲龙。荣放、威兰达、CRV、皓影！雅阁前脸设计大气，尾部一般。2.0+CVT的组合总觉得差点意思。混动呢因为一年也跑不了多少路，所以不考虑混动车型。试驾之后的明星感受就是2.5+8At的这个组合，虽比不上雅阁1.5T的动力，但是只要舍得给油。就会有源源不断的动力！4月18号订了凯美瑞2.5G，5月18号车到4S店，19号验车，5.21提车 【空间表现】 作为B级车家用足够了！ 【乘坐体验】 这个价位区间就两字 舒适 【驾驶感受】 Hud抬头显示系统确实很给力，2.5还是有一点小小的推背感的！只要你舍得给油！发动机启停很方便（等红绿灯时 浅踩刹车自动驻车，深踩发动机关闭，绿灯直接给油就行） 【油耗】 提车不到半个月，目前才跑了600公里，郊区加市区堵车，平均油耗7.4L

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.1分“优秀”

国六B将至，油车降价，于是在电车大趋势明显的背景下，逆势提了一台21款凯美瑞2.0豪华版，圆了儿时一个梦想。在广东，凯美瑞是很多老板们绕不开的一台车。 各位看官可能纳闷为何是21款，我一开始也很奇怪，车行销售说是停产在售，出厂日期也很新鲜，2023年3月份。 【最满意】 1、外型年轻时尚，不会太张扬，摆脱了第七代凯美瑞有点板正的形象，整车线条协调，加上珍珠白的车身，有一丝丝的优雅可言 2、TNGA下的底盘，对比老款有了质的提升 3、同级别少见的HUD抬头显示，很实用，不用低头看仪表盘 【最不满意】 1、动力，2.0L自吸发动机，动力佛系，提速与美系大排量差距明显，好在比较省油 2、倒车影像画质感人，颗粒感明显 【驾驶感受】 1、不得不感慨第八代凯美瑞真好开，地盘很Q弹，整车舒适取向，属于越开越好开那种 2、悬挂支撑到位，过坑过坎很舒服，但过减速带感觉后悬挂有点余震，处理得不太到位，会多跳一下（懂行的朋友可以说说） 3、低速挪车转向手感比较重，不过速度起来就挺灵活 4、开高速稳得一批，100公里时速有一点风噪声，“丝、丝、丝”的......不知道是不是后视镜风阻的缘故 5、地盘较低，确实是低重心设计。比起老款凯美瑞，坐姿低了不少 6、高速隔音一般，市区普通工况还行 7、开惯了悬吊式油门的车，换成风琴式的，一时半会不太习惯 【乘坐体验】 本人170+cm，前后排都很够用了，当然和迈腾那种空间怪比不了；南方人普通身材乘坐该车，足矣 在当下路况日渐拥挤的情况下，更大空间意味着更大的车身尺寸，只会带来驾驶上的不便，平时也就是我一人开 【保养】 提车不到一个月，还没有去保养 【油耗】 表现百公里综合油耗7-8L，个人可以接受 【综合评价】 第八代凯美瑞2.0豪华版是一款很不错的家用车，宜商宜家，属于“没啥大优点，也没啥大缺点”的车，这可能就是所谓的中庸之道吧。 从此，马路上多了一台“移动路障”，还望各位车友多多包涵，虽然本人开车并不墨迹哈哈。 希望这台小白能一路陪伴我开疆拓土，走向人生巅峰，早日骑上斯图加特烈马！ 最后附上上一台车的美照，05款二手澳版佳美2.4，老伙计勤勤恳恳服役10几年，我接手时候已经是17万公里，地盘还是很工整，得益于历任车主的精心保养。可惜受新冠疫情影响，与这台老车的缘分也走到了尽头，祝好，希望小蓝继续在土澳的蓝天白云下驰骋，有缘江湖再见！

点评车型: 2019款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

4.5分“优秀”

前后大概看了一个多月的车，看过的车有model 3，小鹏p7，雅阁，crv，皓影，阿特兹，cc，君越，凯美瑞。印象比较深刻的是model 3，外观漂亮，功能科技关键销售服务特别好！！然后cc也属于爆发力强的，就是内饰简陋了些，大众车都这样，不过最终选择了凯美瑞。 选择凯美瑞的原因 稳！这是广大车友们的评价，定位一台家庭用车有兼顾潮流的外观是我最终选择的原因。电动车的驾驶体验始终无法忘怀，所以选择混动。 外观 新一代凯美瑞确实年轻了很多有运动范，不过没有雅阁那么激进，凯美瑞运动中又有种成熟的味道，给人舒适温馨的感觉。 内饰 没有特别亮眼的设计，个人认为内饰跟不上外观的改变。 配置 配置还行，特想要的360要高配才有，车道偏离用着不错，我自己加装了锁车自动升窗和折叠后视镜，这个太方便了。无钥匙锁车也很爽，基本没拿出过钥匙了。 空间 B级车中都还可以了，虽然现在都是坐前排，但朋友们坐过都说空间很大。 操控 方向盘有点紧，没有阿特兹那种轻盈，但也过得去。 动力 混动的弥补了起步动力不足问题，但是如果说到动力就不是这车的优势，自然吸气平顺也温和吧，所以没有过多追求爆发。竞争对手雅阁在这方面有更主的驾驶体验。 舒适性 舒适性很好，噪音偏小，车身稳重，好评。

点评车型: 2012款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.64分“良好”

买车到现在有九年了。风里来风里去，这个车跟了我这么久。感情深厚，总体来说，居家用很合适，这么多年来，基本没什么问题，除了一些日常消耗品更换。也就是前面半轴这里有个防尘套渗油换了下。其他没问题。空间很不错。这点我很满意。第七代凯美瑞的置物空间，后排空间等我觉得都比第八代的好，后排地板纯平的！米白色内饰经典但是经常打理也还好。保养的话。我现在基本都是5000公里一次。去四s店。500来块。还算好吧，机油五升不到四升多。 总体驾驶感觉就是纯粹居家中庸了。方向盘有点虚位，然后悬挂避震过滤的还算干净，至于油耗，我平时开车比较控制油门和刹车，算很稳的类型，现在油耗比以前高了。接近8个了，比较不满意的一点就是这个车内饰啊，什么都还是比较显老的，各种木板啊什么等等。但是总体来说，我还是很满意这个车，

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.9分“良好”

提车价格裸车价19.38，保险5426，购置税17000多，落地21.8w。 优点方面 1、配置:安全气囊，电动座椅，自适应巡航，抬显，自动大灯和雨刮很舒心，车道偏离能养成打灯的好习惯，加速响应还好，觉得比较肉可能想要弹射起步的吧。 2、空间:后排平常坐一个大人加小孩，空间大，不拥挤，主驾位空间相对满意（本人182cm）。 3、动力:cvt变速箱很平顺，起步稍微有点肉，能接受。 4、油耗: 目前行驶400多公里，有国道加市区路况，在国道上，油耗表现挺好，最低能开到5.4L百公里，市区表现在7左右，总体算满意。 5、倒车影像:像素还算可以，可能没对比过更好的，比老款凯美瑞要好。 缺点方面 1、A导航，感觉车机反应不算快，人机交互，只用来导航，放音乐，qq音乐的音乐库感觉歌不算多。 2、新车异味有点大，平常停车库又没开，建议多开车窗通风。 选这款车的主要原因是图省心。总体来说，凯美瑞属于一辆温柔的车。希望在以后，对这车会更熟悉，操控得更好。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.36分“优秀”

我今年30岁，觉得亚洲龙偏老气 ，凯美瑞的外观比较年轻，但是又不小了，觉得带涡轮增压的车不是太平顺，凯美瑞的空间表现还是不错的，我175cm觉得还空间挺大的。因为我平时是高速跑的比较多，所以在速度起来以后动力也是随叫随到，超车随随便便。座椅也是蛮舒服的比较软。特别要说一点它的驾驶辅助功能。和主动安全功能我觉得特别好用。跑高速一点也不吃力。全速域自适应巡航，主动刹车，都救过我。就是车机不是太给力，微信功能还是不错的，车机的分辨率有待提高 还有流畅度不是太好，我自己买回家以后改了升价高音和氛围灯 。还找朋友贴的悬浮顶。加装了前铲，尾翼和后唇还没到。到是再发给大家看下。这车空间家用完全够用后备箱空间很大，我爸爸180做车里都说这车空间很不错而且扶手箱空间也是蛮大的，很深后排空间不错。味道买回家散几天，再买一个车载香薰。就好多了。抬头显示在高速很好用哦！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4.36分“优秀”

【油耗】 买凯美瑞就是看中它的后期保养和油耗，第一次加满箱，第二次也是满箱，跑了733公里，油耗49L，100公里6.68，733公里有市区，有高速，也遇到过堵车，如果高速跑的多，大概6L左右，如果市区跑的多，大概7.5-8L左右，感觉比我那台日产轩逸还省油 【购车经历】 一共看了三款车，迈腾，雅阁，凯美瑞，迈腾动力好，后排空间大，但是油耗高，后期保养贵，因为芯片问题要2个月才能提车。雅阁动力也优于凯美瑞，但是不喜欢它的外观，感觉太年轻化了，内饰用料也差，后期保养和油耗也大于凯美瑞，也要等2个月才能提车。最后选择了凯美瑞，正好有一台白色锋尚版现车，周日签合同，周一提交贷款资料，周四提的车 【销售态度】 销售哥们好佛系，中间差点跑到其他店订车，正好空出来一台现车就定了 【提车价格】 2.0锋尚版白色，全包价22.1，没有贷款服务费，没有GPS费用，也没有加装费，不知道贵不贵，贷款12w，三年总利息将近1.2w，一年后可以提前还款，没有违约金，后续利息也不用支付 【驾驶感受】 动力应该是我看的三款车中最差的，不过家用也够用了，高速超车也没问题，再说了，谁没事总是地板油起步呢？操控也可以，悬挂表现很好 【最不满意】 新车味道有点大，中控大屏偶尔在倒车的时候有卡顿 【最满意】 作为一款B级车油耗确实不高，空间也够用，配置也很实用，除了动力，没有什么太大的短板，但是也没有特别突出的优点，只能说算是不偏科吧

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

【驾驶感受】 强烈推荐上2.5双擎豪华版，告别老头乐的称号，动力肯定和德系车比不过，但是真不虚了，零百加速本人实测8.8秒，对于凯美瑞来说动力简直提升的不是一星半点，运动模式下一点油就往前窜，但是在换挡过程中会有一点点方向盘抖动，胎噪比雅阁强但是也不是太优秀，和德系车也比不了，不过选这车的目的是什么朋友们，考虑的是油耗，保值率，这是正经玩意，为什么强烈推荐上豪华？因为颜值啊，同样配置的领先版简直对比不了啊，没有黑顶，普通轮毂，雷达也没有，加两万提豪华了 【油耗】 因为是混动，又是轿车自重比较轻(虽然双擎加了电机不算轻了)，标准模式下平均车速70～80百公里油耗实测4.9个油，从提车加了满箱油400多开到家230公里，92加了110块钱，家里的艾力绅混动够省油的了，这个更省 【空间表现】 本人身高193，坐进去调节好后，头顶空间4指，后排空间我父亲180膝盖前面还有一拳的距离，本来一开始奔着雅阁去的，雅阁里面空间虽然大，但是驾驶位设计不合理，我竟然坐不进去，就离了大谱，同期试了福特福克斯，大众迈腾速腾，奥迪a4a6，林肯z，还有这个凯美瑞，调节好后都轻松入座，一点都不难受。但要是个子只要不是太高，还是推荐雅阁，空间是真的大，主要帅呀！