点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4分“优秀”优点有,造型有力量,运动模式动力输出比较直接,变速箱无顿挫!驾驶辅助功能齐备,长时间驾驶不累。油耗很低!空间很大,车内可利用容量能装!
缺点:内饰塑料面积较大,新车味道大!LED头灯远光亮度一般。雨刷刮水刮不到A柱边,雨天容易造成A柱旁边视野不清晰。原厂360显示效果非常辣鸡,晚上更是模糊不清。还没学会,怎么让雨刷立起来,这样能方便清理挡风玻璃,有明白的朋友请指点一二!刚开没几天,暂时就这样吧!
杜小y66:为什么我的汉兰达就8升你们是怎么开的
提车还要等半年:我的7.6油耗怎么开的
AFGK:这是什么软件
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

3.5分“良好”一开始想买凯美瑞2.5G来着,结果赶上了汉兰达换代,想着一步到位,日后家用更合适,就决定看看陆放和汉兰达,正好手中有留学生免税车的指标,就打算买个高配的,然后就开始咨询中介公司。刚提车出来一周左右,车辆尺寸还是比较大的,盲区也很多,所以必须得要360全景影像。座椅通风的噪音稍微有点大,可能开音乐后能压过去,JBL的音响暂时听着也就那样……低速行驶很稳噪音基本上没有,高速行驶时噪音还是较大的,风噪胎噪。前排座椅比第二排软,第二排座椅挺硬的。还有做工不太够精细,细节处很粗糙,哪怕是顶配。起步很猛因为有电机的加持,但汉兰达的这个360全景影像的确应该狠狠吐槽一下!画质很差!等车等了三个月不到,还算很快的了。目前油耗8个,过了首保可能还能再低。等再开一段时间,再总结一下。
用户1659545434085:360效果太差,可以换360吗
尽力就好2020:你不是买的双擎的???
用户773937251920:购车补贴有补到吗?
【空间表现】空间大可以满足家用的,
【舒适性】底盘过滤,非常好,开起来相当的舒适
【第三排空间】合适我用
【最不满意】最不满意的就是。辅助驾驶。车辆保持居中保持
吐槽一下。丰田的4S店保养,维修的人真的多,跟菜市场一样。
用车半年的时间,出现了,两次召回一次更换机脚,一次更换后车镜折叠异响,现在又出现了一次锁车后后置镜不折叠,又是进厂,维修更换
丰田并没有想象中的,那么可靠
小毛病不断哦
花了接近快40万,享受不到VIP的服务哦。
空间可以,加速够用,市区内开,动力可以,内饰科技感也没问题,唯一闹心的就是提速时噪音太大,第一辆车开的是马自达cx5,提速一般,噪音比较大,现在开汉兰达,提速对我来说,够用,0-80市区够用,动力算是随叫随到,超过100后提速还可以,推背一般,噪音比较大,但是可以接受,油耗是我比较满意的,现在最高油耗是7.5,最低6个油,综合油耗7个,比较省油,丰田的混动真不是吹的,省油,外观个人认为好看,符合年轻人的审美,比老款年轻化,当然,老款外观也比较大气,就是内饰确实不入流了,新款内饰符合现在的时代,但是跟国产车和造车新势力比还是差点意思,对于丰田全系车型来说,这个内饰也算可以了,乘坐空间对我来说够用,第三排坐孩子也凑合,后排空间也比我的马自达好多了,总之一句话,买这个车,没有太多惊喜,也没有太多失望,够用而已。
阿东22:胎噪有点大,新手还没开过65以上,发动机没有声音,没有急加速过,隔音很差,别人的胎噪都能听见,底盘感觉很一盘,
兲荇者:[图片]
兲荇者:[图片]
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.1分“优秀”【空间表现】
整体感觉来说相当不错,后两排放倒简直可以当床用。
【舒适性】
开起来推背感虽然不强,但是就家用车来说,动力足够了。
【第三排空间】
第三排空间感觉很没人权,只能应急使用或者当小朋友的座椅。
【最不满意】
急加速发动机轰鸣声很大。
【驾驶感受】
这台车对我而言,这是鸟枪换大炮了,开了好多年的货车和五菱神车,突然换了顶配汉兰达,让我感觉到驾驶还是可以有乐趣的,音响的音质比较细腻。特地专门找一卖车载U盘的哥们买了一个U盘,沉闷的堵车路上也感觉舒缓平和了。油电混合的车,在城市道路开是很合适的,两吨左右的车重,百公里竟然平均油耗6L左右,非常的省油,比五菱神车还省油。也没开过什么好车,就个人而言,对这台车相当满意。最后给大家送上这台车的按键功能图片。
陪伴我一周多了,整体感觉让我很惊艳,和美版相比差异不太大,多媒体智能体验很好,车道偏离,双擎开起来还是非常省油,TNGA架构下底盘比较扎实,安全提示很多,遇到危险会自动识别刹车,hud抬头显示很先进,智能座椅加热让人舒适度提升很多,方向盘操作很轻盈,TNGA拐弯半径小,尤其jbl让人听后感觉非常棒,外观比老款美观很多,侧面看非常霸气,尤其银色在阳光下那种迷人的色彩。另外说说不足,高段加速发动机噪音会比较大,爆发力欠缺些,让你感觉激情澎湃的同时降低了舒适度,但噪音还能接受,还有就是取消一些任性化设计不太好,比如第二排隐私窗帘,眼镜盒,顶配竟然不支持carlife,这点广丰阉割很多,对于发电机容量不大,制约了一定的脱困能力,另外摆放车座底抬高了后排地板高度,让第三排几乎成板凳设计,这几点缺点的确存在不少,整体来说,车空间大,保养低,造型炫,个别问题可以后期逐步接受
不老实的杜老师:楼主吉祥,小的高攀,感觉和您品位相近,选了银汉(本色流露),只是贫穷限制了我的想象,我买了个五座精英版。向您学习
静待佳时55:普通模式跑。定速巡航吗,还是自己把握的油耗
老夫很暴力:这么大个车还有谁油耗能更低
【油耗】注意了一下能量流,纯电切换燃油的时候油耗巨高,得20-30l/100km。平均油耗7l。
【提车价格】
白色顶配 350800
【最不满意】
内饰确实有点拉胯,落地靠40w的车了,内饰感觉还不如迈腾。
【舒适性】
相当平稳,高速特别爽。
【购车经历】
直接盲定,权当抽奖了。
【动力表现】
前期比老款2.0t要快很多,后期中段提速吃力,没有涡轮增压爆发力强,但是绝对够用。
【空间表现】
最让人头疼的第三排,坐上人后面就没有空间放东西,不坐人就和五座车没啥区别。
【第三排空间】
同上,能坐小孩,大人很挤。没地方放别的东西。
【驾驶感受】
气场可以,远高于驾驶的乐趣,高人一等就是这个感觉。(坐在车里的高度和视野是轿车无法体验的)
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.5分“优秀”【空间表现】
这方面没得说,后排放倒,近5米的车,那空间当当的,就算用第三排,第二排座椅前移一下,短距离载人还是不错的,说到底也是个7座
【舒适性】
没有网传那般,说胎噪风噪大的吓人,只能说隔音确实不咋滴,音响一开,介都不是事
【驾驶感受】
超车时运动模式一开,小油门一踩,四驱一介入,那感觉,非同一般
【油耗】
这东西没咋太在意,平时上下班一共有个60公里的通勤,都是快速路,也没特意去控制油耗,一般就6个左右上,不过不得不提一嘴,市里那边确实省油,这丰田的油混确实不是盖的,这么大和沉的一辆车,确实不错了,说实话,若不是看在喝粗粮+油耗低,也不会买这个车
【最不满意】
加装吧,买回来就是一通加装,最基本的防腐和护板,行车记录仪,玻璃膜,改色膜,360全景,流光氛围灯,车灯也改了,360全包脚垫,固定踏板等等的吧,又是一笔不小的开销,
还有就是内饰,确实垃圾一匹,肉眼可见,塑料感十足,门内饰板那块用手按下去活动的厉害,至于后备箱塑料什么的,无非就是减配罢了
车这个东西,就是个代步工具,自己喜欢就好,现在造车这块有点向着玩具的方向发展了,舍本逐末这个事,在这里也就不予评价了,仁者见仁智者见智的一个东西,如果有黑子想来嘚吧嘚,请先认证车主,蟹蟹~
tang伯虎先生:你这脚垫不错,有链接介绍吗
稀饭炒米:你这裸车价真是香
刹那芳华泪永恒:配置低就配置低吧,又说车只是代步工具,买回来又改改改。
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.1分“优秀”外观大气,内饰简朴,加速噪音较大,其他其他暂时没毛病。油耗6.9,高速跑得多。
聪颖枫叶i0u:双擎没棕色内饰吧?
泰迪狗加油:纠结汽油和混动顶配。跑高速跑的多,想找一款续航长的,因为我这台本田油耗高,续航短,加满高速才500多,市区400多
一鹿平安呀:我跑高速跑的 都8个油了
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4分“优秀”2000多公里了,空间够用,最后排座椅应急可以(目前一次没用过),车辆起步平稳,开起来也很平稳,不知道两驱啥样,车辆隔音不好,内饰豪华感欠缺,功能太多目前还没摸全,买这车图的省心耐用和空间,还有最大优点真的好省油,四驱的目前平均6.5以内,而且还是92粗粮,(跑过有1000公里多点的高速)车辆比较低调,不像30多W的车,中规中矩吧,在意品牌的慎重。
qzuser198853213:想自驾游,在纠结是买汉兰达还是凯迪拉克,请各位前辈给个建议。有人说日系车用料没有美系车实在,但是凯迪拉克底盘实在是太低了,好纠结
用户342486708159:为啥把自己车说的这么低调?
我就觉得汉兰达好看,不知道啥叫豪华感,看哪个车都没我的车豪华。。。。
不像30多像啥?都花了这么多了还要像?就是啊!
对自己的车要喜欢啊,别搞的像旁观者一样冷静。。。。
健身达人287:你是23款还是22?我买的时候加1.5万,现在优惠多少
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

3.9分“良好”都40万了级别了,一些实用配置太不给力,360模糊不清,分辨率太低了,车机系统也不太好用
用户487434863241:音响效果怎么样
超人不飞1989:一百万的阿尔法360也是这样
香草奶昔427:哥丰田的车 他们的倒车影像360 他们都不会去用心做的一直都这样 埃尔法都是一样的
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.9分“优秀”先说优点吧:
1.省油,市内开60-80的时速,油耗在5.3-5.6之间,对于一个2.1吨重的车子来说非常省油了,总结省油的原因有几个,等红绿灯的时候车子不耗油,启动时估计90%以上是电驱动发动机不启动,有时速后发动机才启动,所以省油。还有把刹车下坡时间的势能转化成电能储存到电池里面,在需要的时候再释放出来,四驱后面电机也会给电池回充电。已开860公里。
2.安全有保障,倒车影像还有360的确画面不是很清晰,确保安全够用了。车子有防碰撞自动刹车功能还挺好用不管是倒车还是前行,车道偏离纠偏和车道保持功能都挺好用。
3.很好驾驶。驾驶操控性很不错,低速启动时方向盘很轻松,速度越快方向盘约紧。
4.车机用起来很流畅,与手机联系也不错,智能语音控制也很流畅。
5.空间很宽敞。第一排第二排都很宽,第三排的确有小板凳的感觉,不过我一年用不了一两次直接放倒当后备箱。
6.后排隐私玻璃用手机手电筒也照不透。
缺点:急加速时发动机介入后噪音的确大,不过跟我第一个车的噪音差不多。
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

3.4分“良好”外观沉稳大气适合我这种中年大叔,高速风噪比较大,走非铺装路面胎噪比较明显。内饰中规中矩,辅助驾驶够用,毕竟我们这岁数了够用就好,内饰做工有点拉跨,漆面溥,不愧是日系车。提车到现在2千来公里,目前平均油耗7个左右,目前体验感受就这么多
【空间表现】
一二排还是非常满意的,三排没体验过,不过都知道只是应急用途。
【舒适性】
开着还是比较平顺,说白了也就平平无奇吧
【第三排空间】
应急用途
【最不满意】
还是觉得隔音比较差吧,不过日系车都这样,既然买了也有自知之明
【购车经历】
还算比就顺利吧,等车一个月,销售的服务态度也还可以
【提车价格】
328200元
【驾驶感受】
日系车大家都懂的,之前开大众斯柯达的的确某方面差别很大
【油耗】
目前二千公里左大概7个左右,我开车还是比较暴力
【保养】
还没到时间首保
雪佛兰雅笛:恭喜恭喜
湖北群蒲公英:恭喜恭喜
天下之大有点意思:谢谢
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4分“优秀”丰田还是一贯的喜欢用廉价材料来造车,最大利益化,用一般材料与低配置能保证质量与耐久度,确实也是它的本事。因为父辈对丰田情有独钟,国产现不错的新势力车型暂就不能考虑了,否则上一辈人总会耿耿于怀,大头毕竟是他们出。所以父母的意见得听,而且得十分尊重,除非完全是自个儿的钱。不过此汉兰达除了发动机噪音是一个槽点,其余都还凑合,目前也没发现太大毛病。而且,目前不太认识车的人总觉得这新款汉兰达是豪车,气场和块头毕竟放在那?
老哥冯:你是欧珀银吧?
用户1482040326430:汉兰达也许不是最好的选择,但一定是容错率高的车。
用户342486708159:父母意见没错的!
明明接受了,但不是自己决策的,还是要挣扎一下
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.2分“优秀”倒车影像拉低了好多分。第三排鸡肋,当五座开吧,内饰座椅,还比较舒服,噪音还好,听说能换机脚,等过段时间问问。
等到小车车:这个迎宾灯是顶配自带的吗?
汉兰达—木头:迎宾灯好帅气。