点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.5分“良好”

【引言】 我是汽车爱好者，但不是丰田粉，从来都不是。基于丰田既往售价偏高，性价比低，及其汉兰达割韭菜，雷克萨斯ES的争议等问题，印象分不高。但本次买车是送给爸爸的生日礼物，而我爸明确表示选车一定选日系，丰田本田都可以。我刚好也有朋友在丰田工作，于是便有了下面的事。 【购车经历】 年头刚购入自己的新车，预算最多只能在15万左右，第一时间踩点朋友的店，家用车突出工具属性，以实用为主，所以锚定SUV车型，这预算没得选，直奔锐放的展车一顿输出。看了车并问了价之后，就觉得再也没必要跑本田去看XRV和逍客了，报价还是很实在的，比懂车帝均价要低。我爸要帮我减轻压力，直接选的最低配。按配置单而言，最低配的锐放是比锋兰达稍有竞争力的。4月下定，7月提车。销售的服务可以说是我在江门地区去过的所有店（包括bba保时捷等）里头服务最好的，我换座位3次，就有3次销售过来问需要喝点什么。 【驾驶感受】 作为从A到B的工具，驾驶感受也是很重要的。提回家的路上感受了一下，悬挂软，震动过滤尚可，提速无激情，毕竟新车CVT，没敢踩高，此前提下完全没有推背感，红绿灯双道左转，左第二道有台长货车压弯，我用力踩速度都上不来，幸亏有惊无险在货车入直路之前超过去了。转向手感轻，油门刹车轻，都是较好的家用特性。CVT的平顺我是领教了，真特么顺，一点顿挫的意思都没，从低速到高速，整个区间。我开始理解选CVT变速箱车型的各位了，家用无敌。 【内饰配置】 最低配锐放标配L2自动驾驶，功能介入温和，没有突兀感，比如车道保持等纠正力度轻柔。至于内饰和车机，在这里劝大家莫要讲究太多，可以用，无亮点。按键集中在方向盘上，使用方便，中控按键极少，简约风格。屏幕是触控的，反应稍有迟滞。整体塑料感很强，如果可以，请你闭上眼睛使用。另外，卤素灯有点掉价噢，不过换个led灯泡也很便宜。 【使用成本】 网传油耗评价8个左右。这边还没长时间使用，无法获知油耗。但保养是首保二保免费，终身机油免费，所以在不坏的情况下，使用成本极低。 【购车价格】 落地总价不到13，不具体说了怕被朋友打。送车窗龙膜，脚踏，倒车雷达，影像，拉皮，脚垫，行车记录仪，保养巴拉巴拉，还可以网上申请政府补贴。 【总结】 刚刚提车花一点时间去写这篇小作文，一来是为了记录生活，二来是为了分享，希望可以帮到各位未来车友。如果你是激烈驾驶的爱好者，请把它划出你的购车清单，并一定要选轿车。如果单纯为了家用，多一个工具，那它太能胜任了，后备箱够大，性价比在线，驾驶平顺舒服。我从来都不是丰田的粉丝，但这台车，在一定用车条件下仍值得推荐。 最后，希望各位用车愉快并且早日换上更贵的车。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.5分“良好”

【购车经历】 对比锋兰达，和锐放，还有XRV，探歌，捷达VS5，长安CS75，瑞虎8，因为95还有同事的七年途观烧机油，放弃了捷达和探歌！看了车质网投诉放弃了虎8（虎8有七座，发动机也不错本来打算买1.6）。这是我第二辆车，第一辆是个长安面包开了8年，重庆堵车严重决定换个自动挡，因为油耗和预算，再一个开了8年的国产车，想换个合资的车开开，再加上的亲戚的推荐最后考虑了丰田。预算有限，在锐放和锋兰达低配中选择了锐放！ 【提车价格】 12.9先锋白落地。送了膜和倒车影像，行车记录仪。感觉贵了 【最不满意】 没有倒车雷达影像360全景。没有折叠后视镜，和倒车后视镜自动下翻功能，车漆薄，无无线连接车机。在冷车启动是声音很大，在发动机转速从1500回落到1100左右会有强烈的共振，到1000下又没了，热车启动又没这现象！ 【驾驶感受】 上坡加速慢，要开运动模式超车才有感觉，可能开贯了手动挡，开CVT总感觉反应慢一拍！但是换档很平顺！ 【油耗】 1300多公里，表显6.9实测在7.3-7.5，堵车在13个左右。 【乘坐体验】 隔音效果一般，比面包车好！ 【空间表现】 后排空间160的只能坐2人，三个有点挤！后备箱空间不错，能横放1.3米的渔具包对钓鱼佬来说不错！ （改装） 应为有小孩，自己夕夕买了脚踏板，300多，自己安装，效果不错。铝合金的发动机下护板，机盖上的隔音垫，后期打算还是要加360和雷达！4S送的倒车影像效果不行！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.57分“良好”

一、个人车型 我的车型是2022款丰田卡罗拉锐放先锋版，是一汽丰田在2021年12月上市的一款紧凑型SUV，我是2022年10月18日在福建福清宏元丰田4S店订的车，在2022年11月21日提的车。 二、购车价格方面 在福清买的，谈的是13.5万，送LED灯，送仿皮座椅，送行车记录仪，送倒车雷达，送贴膜，当时以为有倒车影像，同事发现没有，当时让他们加上去就不愿意，补了200给他们才答应加，保险预估4000元，买的时候交了4110左右，整个下来比刚谈多了300元，贴膜是外包的，贴膜店说4S店送的是普通膜，只保一年，而且膜时间久了，想要换膜，不能整块撕，需要用刀刮，还给我看了用刀刮膜的视频，后面加了1000元，贴了陶瓷膜，4S店送的LED灯也很差，晚上不够亮，自己在淘宝上花了小二百换了远近光灯，花了一百多换了LED小灯，感觉亮多了。 三、选买原因 一开始是打算买丰田卡罗拉，这款车孩子他舅在用，开了几年了，反馈很好，正好2022年下半年有购置税减半政策，想着反正都打算买车的，还不如现在买可以享受购置税减半政策。但在2022年10月17日中午的时候，跟公司领导出去吃饭，跟领导说了要买的卡罗拉1.2T先锋版这款车，领导说反正是贷款买，还不如多花两万买SUV，更适合你们一家5口，到了晚上的时候，想想也对，因为一直以来，我也是更喜欢SUV，老婆和孩子也是喜欢SUV，只是感觉价格有点高了。于是在晚上的时候，我在懂车帝平台，查找SUV车型，无意发现中竟然丰田也出了一款低价的SUV，当时简直是太惊喜了，于是看了里面的参数和配置，觉得都不错。第二天，也就是2022年10月18日上午，跟同事去莆田大川丰田4店看了卡拉罗锐放先锋版，试驾了高配的锐放一下，操控感非常不错，当时看了也挺满意，但就是价格没有谈下来，于是去先回去公司了。回到公司后，我又在懂车帝平台上，找到了福清这边的4S店，聊来聊价格，把我的要求的接受的价格发过去，没过10分钟，业务员你过来订车吧，于是在当天下午2点左右，我和同事就去福清这家订了丰田锐放先锋版这部车。 四、驾驶感受方面 锐放配有电动助力，方向感很轻，在原地或低速打方向，不会有吃力的感觉，转弯半径很小，在只有二个车道的地方调头，很轻松。加速这块，如果从0提升到60，没有很强的推背感，但也不是很肉，从60加速到100，提升的很快，也就5秒钟左右吧，而且有很强的推背感，但速度上要想从100提升到120，会显得有点吃力，油门踩的嗷嗷叫，速度很提升的很缓慢。另一个，这个车配有L2辅助，在高速上开启ACC自适应巡航，可以大大的减轻驾驶疲劳。另外一个，这个车如果在有刮风的天气行驶，风噪特别大，如果遇到有横向的地方，车速度超过100，会有飘移的感觉。 五、内饰及配置方面 内饰做工很一般，整车满满的塑料感，特别是坐椅，都已经21世纪了，还配织布坐椅，严重的与时代脱节，更国产车没法比。配置这块，全系配有L2辅助驾驶，全系配有丰田智行安全套件，全车配有7个安全气囊，丰田在安全配置这方面做的不错，超过国内很多同级别的车型。 六、油耗表现方面 这个车短距离高油耗特别高，像我去公司上班才700米，熄灯平均油耗要21个多；市区开空间的话，平均油耗在8.5-10个；要是跑国道，平均速度能达到60-80，平均油耗在4.5-5.7范围；跑高速的话，速度如果在100-120范围，平均油耗在6.3-6.8范围，目前我的车总平均油耗是7.1左右。 七、空间表现方面 我1.65米的身高，坐主驾驶位，离车顶还有3个半拳头，坐后排的话，离前排也有3个拳头，离车顶的距离也差不多。如果后排坐3个1.65米以下的大人，完全没问题，但如果要坐3个1.7以上的大人，就会很拥挤。后备箱的空间很大，可以便装下3个20寸的行李箱。 八、优缺点方面 1、优点方面 全系配有L2辅助驾驶，全系配有丰田智行安全套件，全车配有7个安全气囊，安全这块，丰田做的不错，超过国内很多车型，整车的外观造型不错，很大气！后备箱的空间足够大，出门旅游不用担心放不下行李。 2、缺点方面 车机不智能，22款先锋不能进行OTA升级，先不能车联网，车头盖与车灯的缝隙过大，车头盖没有配隔音棉，仪表台凸出来太多，影响上下驾驶室，后排空间偏小，地面凸出来一块，也影响后排乘坐舒适感。 好了，写了这么多，以上就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家讨论交流。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4.6分“优秀”

这车我哪里都满意，不管是油耗还是动力，比我心里预期的还要好，油耗非常低，空间大小正好，我现在太喜欢我的爱车了，我是九月21号买的先锋版，最初想买精英版，后来一看天窗比先锋版矮五公分，我的选择是选先锋版，空调的按钮好大，自己加装的行李架，车身彩贴，后备箱垫子，座椅套，全包脚垫又花了我1000多大洋，销售赠送的膜说是强生膜，一点都不防紫外线，阳光晒进来都烤人，前挡也不贴膜，告诉我侧后膜，赠送的坐垫跟农村拖拉机用的坐垫一样，那个行车记录仪还没有内存卡，反正就是各种坑，至于价钱方面，销售坑了我3000块钱，当初九月21号买车的时候，我还问十月一有没有活动，他很肯定的告诉我没有，我买完了五天，九月26号，店里活动十月一很大价钱方面比我买的降了4000，赠送的东西也多，所以买车的时候千万不要听销售的话，他说的都是骗人的

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.3分“良好”

【购车经历】 从今年购置税发布后开始心动，然后开始看车，从一开始开的轿车，后面看了suv就觉得视野好，大气一点，就开始选suv，看中了丰田，开不坏的丰田嘛，毕竟也是想着长久来开的，预算也不是太足，确定了锐放先锋版，后面就试驾，看得差不多就确定购入这款车啦 【提车价格】 优惠1.1w裸车11.88w，税5256 保险4200左右 上牌600，两年免息，总共128856落地，后面提车当天觉得座椅不行，又加1700装了黑红座椅，送了倒车影像 龙膜 脚垫 护板 记录仪 总共全部就花了130556元 【驾驶感受】 开起来感觉还不错吧，毕竟价格在这里，动力也能用，市区也比较堵，红绿灯又多，够用就行，后排其实还好，做3个人还是有点挤，空间确实不怎么大，但是一般很难做满的，所以影响不大 【油耗】 还没有做首保，自己就是随便踩油门，猛踩那种，也不会控制，自己来舒服就行，差那几个油也差不了多少钱，就没多想着怎么控制油耗，现在新车10.1是有点高，后面应该会降一点的 【销售态度】 销售还不错，各种都帮着整，有不懂的都积极解决，还可以的 【亮点配置】 安全配置方便还不错吧，价格在这里已经满足了，还有些功能自己慢慢熟悉吧 【最不满意】 感觉价格方面自己不算买的便宜，只能说没买贵，自己当时就觉得这个店离得近不想折腾，感觉自己亏了一点，应该去另外一家还能再少个皮座椅的钱吧，感觉挺可惜的！还有就是led灯也送不了，觉得无所谓后面自己加装吧！ 略微小观点吧，说得也不好，有车友群的可以私发拉一下，感觉还有好多可以加装，可以改的地方，慢慢来，感兴趣的车友可以一起讨论建议建议

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.7分“良好”

【购车经历】 9月3号订的车，9月21号提车，之前看的时候最开始看的是轿车，家里的第一辆车，要考虑父母的意见，老人家都想买合资车，就只能在合资的范畴里，对比看了卡罗拉，朗逸，宝来，威朗，一度还挺中意威朗，但是后面在看卡罗拉的时候，顺便看到了展厅里的锐放，瞬间被吸引，就觉得既然是家里第一辆车，不妨加个两三万直接一步到位搞辆SUV，后面就在合资的SUV里面对比了，14W以下预算，对比了探影，锐放，锋兰达，逍客，创酷，最后还是选了锐放的先锋版，算是最适合自己性价比最高的，探影比较小，创酷一是销量太低，二本地都没4s店以后保养不方便，逍客的MR20发动机都是十几年的老技术了，买新不买旧，丰田锐放和锋兰达的dynamic force M20系列发动机是19年才发布的，技术和油耗更胜一筹，最后就在这俩里面选了，锐放是最低配都标配L2级辅助驾驶，感觉比较厚道，最后就选了锐放 【提车价格】 确定了锐放之后订车就很快了，下单之前其实也有看了懂车帝上的各地优惠，奈何就去了两次没能谈下来，最后就相比指导价优惠了六千，送了脚垫贴膜行车记录仪底盘装甲和后倒车雷达，当时考虑的是想早点提车说不定中秋就能开上，算是比较吃亏了 唯一一点不愉快的是被销售唬说9月份本地会有购车补贴三千，最后并没有，实际上是国庆才出来，但我已经享受不到了，这点还是有些不愉快的 【驾驶感受】 驾照拿了好几年但是都没摸过车，但还是熟悉一下就上手了，非常平顺好开，没得说 【油耗】 用车将近两个月，平常主要都是一周来回一次的城区间通勤，不堵的话单程平均油耗都是5点几，就这车的体量一个新手司机能开出这油耗个人已经非常满意了，市区内短途通勤的话，6到8个油吧，也还行了

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.5分“良好”

油耗满意，配置有点偏低，相比国产同级别价格配置，差的不是一星半点。就是那个中控很让人不满意，经常烫手，经常掉线，夏天尤其明显。 【最不满意】 中控大屏烫手经常掉线 【购车经历】 想要买这个次低配，4S店说没有货，要加价排队等两个月再说，正好店里有一款最低配，然后4S店也定了15辆最低配，如果想等的天数少就要最低配，而且都有被预订，只有是加价买车，才行，后来不得不加价，然后等了半个多月才提到车，销售员给我讲，我虽然加了价，他费好大力气才帮我抢到，后来为了感谢售货员，买了很多服务。 【提车价格】 提车最低配129800元，由于是置换加农村户口优惠一万，然后购置税减半，保险店内上，打折，加2000元提车，还有乱七八糟的服务费用等，落地15万出头忘记讲了，必须店内用贷款。 【驾驶感受】 提速特别快，能做到10S破百，就是那个中控就想砸了他，经常烫手汤的不行，还经常掉线关机。连HICAR掉线严重。特别是夏天 【油耗】 油耗还不错，之前开过2.5的凯美瑞5个油百公里，这个是SUV比凯美瑞还省油，百公里4.3左右，还有3.几的时候。夏天开空调没有超过5个，不管是市区还是高速。油耗都还可以。 【保养】 丰田车保养比别的车贵说实话，这是第二次保养小一千。什么感觉都没有做。原来上一辆车速腾和凯美瑞，速腾每次就700左右，凯美瑞1500左右有的时候4000多。以为车价格和排量的原因导致保养价格贵，这又买了一辆锐放，才知道，这是品牌的原因，锐放价格不贵，保养价格吓死人。 【空间表现】 空间表现，只能说够用，全不上太大，也不算太小，就是过减速带的时候明显有异响后面是扭力梁，不是独立悬挂，这个买车的时候已经考虑到了，凯美瑞过减速带没有声音，也不抖动。这个明显抖动。 这个车目前已经推荐20几位朋友购买了，反应都是特别好。 感谢圈主指导

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4.4分“优秀”

【购车经历】 今年确实是打算购买一辆代步车，自己在网上看了，感觉我预算价格里也就h6 cs75这两个车了，然后去4s看了下，几个店都转了一圈，还是没决定买什么车，主要还是口袋闲钱不多，75确实是不错，也很心动，不管从内饰，外观颜值都可以，然后就一直犹豫中，怎么说呢，人生就是这么充满意外，本来是小白兔的销售打电话说是去再谈谈，刚好路过牛头标门口，顺道进去看了，看到这辆车的时候，心中确实一动，2.0自吸确实也对我胃口，本人绝非日吹，只是感觉你刚好想要一个东西，然后它刚好有，75 2.0t有点超预算，1.5自重那么大一个车涡轮不介入开着必然难受。 【驾驶感受】 当天试驾了锐放，感觉动力确实可以，随叫随到，当然起步肉是相对的，哈哈哈，舍得给油就行 【亮点配置】 全系有l2辅助驾驶，我的丐版可以用carplay，真的人生处处有惊喜。 【油耗】 目前刚出1000公里，大概加了两次油，都是加到跳枪，应该还有一格油，后期跑的公里数多了，大概就能知道啦，反正现在表显是6.3

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.64分“良好”

锐放这车，跟卡罗拉相比，用料都差点，防撞梁没用铝合金是钢制的，后悬挂用的扭力梁，不用多连杆。跟荣放和你没法比了，前机盖叶子板后背箱盖全是铁的，没有一点减重。钣金刚度强度更是一无所知。后排空间，明明可以把后排座椅后移十公分空间就完美，可能为了安全和配重考虑？做工真一般，你看车门和前机盖大缝隙，悬挂边角都生锈掉漆，我看一视频说是用的防锈的铜合金焊接，真是这样么？做工用料一般，胜在稳定可靠！大品牌的产品，使用起来就是丝滑跟手，这车轴距短，操控灵活，拐弯掉圈方便，纯纯的一款家庭用车！好在这车用了2.0发动机，超车给你足够动力，变速箱带低速齿轮，耐用省油，跟发动机配合无明显顿挫，时家庭用车经济耐用之选！建议在防锈上下足功夫！车车内部空间还有很大优化空间！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.3分“良好”

咱也不懂车，到店里看的时候一眼就看中了外观，个人是想去看看国产的，但是家里人对国产偏见很大，而且又是父母出资当然是谁出钱听谁的的，家用的话挺合适。 【驾驶感受】 噪音是有点大但也没那么夸张，中规中矩，L2辅助驾驶很好用，跑高速直接定速巡航车道保持都是很赞的功能，油耗跑高速6.5左右，家附近跑55公里就6.8了 【最不满意】 一键启动模具都预留位置了丐版居然没有，真是能省则省，还有空调太丑了三个大旋钮，车机只能用来听收音机，倒车影像都不是原装的刚启动的时候响应慢是真的差评，2022年了连倒车影像都不标配的车我是很难理解，4S店送的只是能用的水平，国产基本都是标配360全景540全景前后雷达，我是真的酸，不过技术练好了这些东西也不是什么必要的。 总结 家用买菜车，纯代步工具。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4.07分“优秀”

一、个人情况介绍 本人70后，所购车型为2022款丰田卡罗拉锐放先锋版，是今年4月22日在济南提的车，第二天就去挂牌了，一周就拿到牌子了，目前提车半年多了，行驶距离7256KM，5985KM时正好半年做了首次保养，换了机滤。 平时主要用来上下班代步、出差等。 二、价格方面 全款125155元，其中挂牌155元，平安保险4349.52，购置税9548.67，贷款43160元，两年还完无利息无手续费。4S店送了皮座椅、玻璃贴膜、倒车雷达、倒车影像、后备箱垫子、小烤箱、一小桶食用油。 三、用车体验 1、外观感受方面 外观看着相对大气，珍珠白确实不错。 2、配置感受方面 L2辅助驾驶，主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警、电子手刹、自动驻车等功能。 全速自适应巡航、车道偏离预警跑高速的时候很实用，如果再不用握方向盘就更好了。 3、内饰感受方面 本人对内饰，没有特殊感觉，实用就好。 4、空间感受方面 本人身高1.68米、体重165斤，方向盘调整到最高、最靠前、调整好座椅高度前后位置，坐在前排感觉舒适，前后空间感、以及到车顶的距离都感觉正合适，没有压头的感觉。 前排如果感觉合适，后排就显得捉襟见肘了。 后备箱空间一般。 5、动力加速方面 本款车排量2.0L，171马力。 加速时明显感觉到发动机响声加大，提速推背感不强烈。听到窗外嗖嗖的大约就是60，刷刷的大约就是85。100个人感觉稍微快了，最高开到120，高速一般105建议不超120，下道最快90建议不超80。 6、操控感受方面 10一下转弯最好，高速匝道最好40一下 高速正常行驶后，打开全速自适应巡航、车道偏离预警辅助驾驶感觉很好，驾驶轻松。 在这里提醒各位全速自适应巡航遇到前面有车进行变道时能感觉到车滋滋的加速了；车道偏离预警辅助驾驶在有阳光的时候会不准。所以就是开启了上面两个功能也要一直用心开车，毕竟是辅助驾驶，安全第一。辅助加人工就是最好的，高速驾驶眼睛视线不能离开前方超过两秒。 7、油耗感受方面 油耗肯定是市区等红灯很耗油，高速最省油但是有高速通行费。 油耗实例1：从山东泰安肥城石横横镇钢厂路---山东日照岚山区—山东临沂莒南县团林镇西团林板团路，419KM(其中高速324KM)用油21.85升，经计算百公里耗油5.21升。 油耗实例2：山东临沂莒南县团林镇西团林板团路---济南市历城区机场路，369KM(其中高速352KM)用油18.56升，经计算百公里耗油5.03升。 8、舒适度方面 前排坐两个人最舒适，个人感觉前排舒适后排就不舒适，后排舒适前排估计舒服感就差点，毕竟价位在这里了。 9、隔音方面 隔音方面还是不敢恭维 刚启动的时候噪声很大，等怠速降到1000以下时还可以；路上行驶尤其是路况差的时候会感觉车咚咚响。 好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感觉圈主指导！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4.36分“优秀”

一、价格方面 我买的是丰田卡罗拉锐放22款先锋版，当时买这款车全款落地是133000元，其中裸车价是115800元，保险是4466元，购置税5100元，4S店赠送的有前后倒车雷达，倒车影像，行车记录仪，全车膜，底盘装甲，灭火器，四次免费保养，两万公里刹车系统免费保养，真皮座椅，原厂脚垫。 二、外观感受方面 我选的是白色，看上去很大气，选白色主要是考虑晚上安全性，这个车的外观给人感觉是中规中矩，没有太多的亮点，前脸大嘴很多人说不好看，像板着个脸，但我感觉挺霸气的，前车灯流线造型也不错。 三、动力加速及操作感受方面 1、动力加速方面 锐放这个车配的是2.0L自然吸气的发动机，匹配K120CVT变速箱，拥有171匹的马力，动力也不差，速度从0到40，提速要慢一点，但速度从40到60，能明显感觉提升很快，也就几秒钟的事，从60提速到100，只要舍得给油门，那速度是嗖嗖的往上提，有较强的推背感，但要从100提到130左右，提升就比较慢，感觉油门踩到底，速度也是慢慢在提升一样。 2、操作感受方面 锐放这个车驾驶起来的特别顺手，不论新来司机，上车就会开，对于新手特别容易上手。另一个这车打方向特别的精准，操控性非常好，可能是这个车的轴距短，在小路调头非常灵活，过对向二车道调头，一把就能调过去，不需要再倒车。锐放这个底盘调校很好，车子虽然小，但是开起来很稳。在高速上开120码，如果没有横风，开起来是相当的稳，不过如果有横风的话，超过100就会感觉飘，可能是车子太轻了吧，才1.4吨左右，如果车内只有一个开的话，会更飘。 四、空间表现方面 空间表现比较一般，我的身高是1.74米，体重135斤，以我的身高调好坐姿，坐在前排，离车顶还有2个拳头的距离，如果以我的身高坐后排，离车顶的距离有也有2个拳头，腿部离前排坐的距离也差不多有1个半拳头，后面坐三个1.7米以下的大人是没有问题的，但如果坐3个1.75米以上的大人，就会显得很拥挤，特别是地面中间有凸起来一块，很影响后排的乘座。后备箱的空间不错，一眼看上去，特别的大，随便放3个20寸的行李箱，都还剩有大把的空间，出玩门游玩的话，不用担心放不下行李。 五、配置及内饰感受 1、配置方面 全系标配L2辅助驾驶系统，胎压监测以及多功能方向盘，车道保持功能和预碰撞预警功能特别人性化，全车标配7气囊，安全方面丰田做的确实不错。22款先锋的车机不能联网，不能进行OTA升级，但好在给了手机映射，可以连接华为Hicai、苹果的目前只用来听歌，倒车的时候看看倒车影像。 2、内饰感受方面 打开车内给人的第一感觉，就是我靠，都什么年代了，还配织布坐椅，仪表台给人的感觉就是，满满的塑料感，没有太多的镀铬装饰，更不要说配防木纹的装饰了，内饰这块相比本田XRV来说，要差一大截，不过，买车的时候4S店送了真皮坐椅，改了之后看起来有档次多了。 六、油耗感受 油耗方面非常满意，跑了7400多公里高速居多，油耗高低也在看个人驾驶习惯。我平时从泉南高速上去，一路限速80-100，上了高速后，速度在120时开空调的情况下油耗在5.3左右，如果是市区，红绿灯多，车流量大的话，一般是8～9个油，现在总的平均油耗是5.5。 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面 坐椅与人体的曲度匹配的还是不错的，长途开车不会觉得累，但过减速带的时候后悬挂有点硬，如果是过凹坑路面，就会比较颠了，可能跟这个车配的扭力梁悬挂有关吧。 2、隔音方面 隔音效果比较一般，如果速度在80以下，且在国道上开，那基本上不会有什么太大的噪音，但如果上高速，且速度大于120以上，胎噪就比较大了，如果碰上有刮风的天气，那不仅胎劋大，而且风噪也大，长时间开高速的话，需要播放一下音乐去掩盖噪音，不然耳朵受不了。 以上内容就是本人为大家分享的懂车分，欢迎车友们评论区讨论，同时也感谢圈主的指导！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.93分“良好”

一、价格方面 我的是22款白色先锋版，裸车价11.98万（发票11.88万）。白色加2000，但又说我是退伍军人，有额外2000优惠。上牌500，购置税减半将近5000，保险（人保）将近5000。做的无息贷款（中国银行），但是有TM1000服务费。最终算上贷款，13.27万落地，当时交了85000多，贷了47000。然后后期政府有个3000多的消费券，11月份下来的，相当于小13万落地。 二、外观感受方面 感觉外观比锋兰达看着霸气，锋兰达感觉有点像猪鼻子。尤其是侧面看，感觉线条处理的挺好看的。但是从后面看的话，感觉有点“小气”，没有从正面侧面看着“霸气”。 三、动力加速和操控感受 1、动力加速方面 上坡开启动力模式，挺有劲的，下坡由于比较陡，我都换手动模式一档二挡切换，用发动机“憋”着速度。动力啥的都挺平顺的，没有顿挫感。高速上的话，一般用普通模式开，100~120的话，提速挺平顺的，无压力，就是噪音有点大，具体提速时间没注意过，转速基本会保持在3000左右。120以后，基本也就超大车用的着，动力挺足的，没感觉发飘。下道上行驶的话，加速，减速，超车等等，都挺平顺的，无任何压力。但是前提是开普通模式的情况下，动力模式也试过，可能自己不怎么用这模式，不熟悉，总感觉有顿挫感。 2、操控感受 速度在20迈或20迈以下的话，感觉转弯还行，方向盘挺轻的，开着挺轻松的挺跟手的。平时掉头转弯的话，由于自己是新手，也没开过别的车，有时候也需要二次转弯才能过去，也不太清楚是技术问题还是车问题。在过立交桥或高速匝道的话，有时速度都上70了，感觉有点飘吧，不建议模仿呀，但是按照规定限速的话，一般不会飘。 四、空间表现方面 本人身高170，坐在前排感觉视野挺高的，就是有时候转弯A柱盲区有点大，我座椅调到最高了，头部到车顶大概两个拳头。后排的话（前排标准）距离前排大概一个半拳头多一点，距离车顶（坐直）大概一个拳头，感觉坐垫稍微有点小。目前为止，后面做满三个人也就一次（标准体型），拥不拥挤也没问，但是看样子，坐中间的那个人并不好受。后备箱空间还是挺大的，后排还可以放倒。我从拼多多上买那个魔术盒子了，跟锐放适配的，放倒后排座椅，可以保持水平，能铺床睡觉，就是中间有大概10㎝空隙。 五、配置及内饰感受 1、配置感受方面 我的是先锋版，觉得这L2级辅助驾驶系统挺好用的，特别是车道偏离预警，有一次在山路下坡转弯，差点冲进沟里，当时车道偏离预警自动（山路有标线）往里面打方向了。还有一次是速度比较快，前车突然刹车，当时防碰撞预警滴滴响了，我脚也踩到刹车了，这个就不太确定是自动刹住的还是我踩刹住的了，不过有报警就挺好的。车联网别的没咋用，就是有时候在大型商超停车的时候，有个自动寻车功能用着还行，还能远距离开双闪。车机的话也就一般般吧，也就能简单听个歌，倒车影像还是后装的，画质比较差，勉强能用。空调的话是实体按键和旋钮的，比那种集成在屏幕里的强，可惜后排没有通风口。 2、内饰感受方面 内饰的话，在同价位车型中，丰田可以说是最差的了吧。全是塑料，就车门上有一点皮。内饰风格看着比较老气。当然内饰也不是丰田的卖点，问题可以忽略不计。最后就是新车的时候味道比较大。 六、油耗感受 目前平均油耗7.4，平时市区10公里左右堵车油耗11个左右，不堵车7个左右。高速最近跑的有点猛，55公里6.7个，要是省着点开的话5.5个左右。高速基本就开空调了，一般我开的话（距离大概50㎞）速度在100~120左右，80的情况很少，油耗大概5.9个左右。油耗最高一次（高速，距离55㎞，不开空调） 是上坡+对面强风+速度130左右，当时平均转速4000多，油耗干到了6.7个。下道（国道）的话比较省油，最低一次100㎞左右油耗4.3个（冬天不开空调），是从河北秦皇岛青龙县城到秦皇岛开发区，走的秦青公路。平时走下道平均油耗5.5个左右。 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面 座椅感觉挺大的，这是我第一辆车，别的车我也没开过，个人感觉开车超过3个小时，脖子肩膀腰还是有点疼的，不过这也可能跟自己身体状况有关。 2、隔音方面 在市区行驶在40左右的时候，感觉发动机声音比胎噪大，60左右的话，感觉声音都小了许多，不知道是不是错觉。在下道（国道）80以上的话，基本就是胎噪，不加速的情况下，基本听不见发动机声音。高速120同样也都是胎噪声音大，180（请勿模仿）的情况下，转速5000多，发动机声音嗷嗷的，胎噪和发动机噪音震得脑袋疼，仪表台附近特别热。风大的话也能听见风声。总体来说，隔音比较差。 以上内容就是我为大家分享懂车分，欢迎大家留言评论！同时也感谢圈主指导。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4分“优秀”

一、价格方面 我选的是卡罗拉锐放2022款先锋版银灰款，裸车119000， 加装了 360，行李架、踏板、皮座椅、一键点火、无钥匙进入、自动落锁、全包围脚垫、 底盘装甲、全车膜、终身机油等，全款下来139800元。 二、外观感受方面 选择这款车就是看中它流线型的外观、 霸气的车头。 三、动力加速及操作感受方面 1、动力加速 这款车为2.0的排量配上cvt， 对于我第一台车为手动挡的人来说，总感觉动力响应赶不上我之前1.4的奔奔，但几个月的相处下来感觉还是动力对于还是可以，对于我回老家爬山路这些路况完全D挡能从容应对，不像之前开手动挡那样手忙脚乱，陡坡起步担心后溜这些， 网友长期调侃， 马路三大妈， 雷凌、 轩逸、 卡罗拉。在锐放这完全不存在这个问题，起步快， 舍得踩油门，推背感还是会出现的，cvt 这款变速箱还是很不错的。虽然加速线性，但是平顺性很好，燃油经济性很好，不像手动挡那样顿挫厉害，乘坐者舒适性特别好。 2、操控感受 这款车我跑过一次2400多公里单人长途驾驶 过弯稳定还是相当不错， 80码过弯没发现飘 (有可能是当时车内4人吧）80-100提速比较快 120以后提速就不太行了，但车身还是相当稳。 购车以来，最高时速行驶至170 （别像我学坏榜样）没发现发飘，但是噪音大，开音乐可以遮盖。锐放全系标配L2级驾驶辅助，对于长途驾驶相当友好，全速域ACC和车道保持对于城市堵车、高速巡航简直不要太高，大大减轻了驾驶员的疲劳感。 四、空间表现方面 我身高173，从主驾位进入时，总感觉方向盘和座椅的高度差太低了，每次都是挪些进去的（方向盘已调至最高，可能是我把座椅升到最高的原因吧）头部空间还是相当大，离车顶还有1个半拳头。后排空间有点挤，以我的身高坐后排，离前排有1个拳头，离车顶也有1个拳头， 感觉没我之前练手的奔奔宽，三个成年人坐起比较拥挤， 而且如果前排驾驶位调至太后的话，后排坐着就相对压抑。后备箱相当大，可以放入一个代驾的电动车， 还有空余的 ， 而且后排座椅可以放平，配合我买的后箱魔盒，躺下两个170+的成人+1儿童完全没问题。 五、配置及内饰感受 1、配置方面 我买的这款是22款先锋版，车机没有互联网，但有手机互联映射，可以用手机导航投屏。自己加装了360、行李架、踏板、皮座椅、一键点火、无钥匙进入和自动落锁。 2、内饰感受 丰田的内饰只能说将就可以用 ，没得什么好说的。 六、油耗感受 油耗一般我的上下班行程比较短6公里左右，油耗在8L/100km左右，高速行驶在5.2左右，对于这样的油耗我还是比较满意的。 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面 主驾的包裹性还是不错，但2是更换了皮座椅后后背容易出汗没有吹风，长途的驾驶体验相当不好。后座坐三个成人略显拥挤 。 2、隔音方面 隔音，丰田车10几万的车完全不要隔音这回事。国道开车一般开车只要转速在2000下，噪音完全可以接受，高速时一般我开音乐来掩盖噪音，心想将就吧，丰田就这个尿性。 以上内容，就是本人为大家分享的用车心得，欢迎车友们评论区讨论。最后感谢圈主指导！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.6分“良好”

车子中规中矩，只适合家用，油耗比较低，动力也够用了（相对于家里1.2T卡罗拉来说）。外观很帅，尾灯设计有点小气，L2级别自动驾驶比较亮眼，路上试了下挺好用的！车子后减震比较硬，整车隔音一般般，后期得做个隔音。因为是低配车型，所以后期打算自己升级改装以下项目：倒车影像，倒车雷达，一键启动无钥匙进入加手机控车，右侧盲区监控，LED大灯和日行灯，真皮座椅，贴膜，脚垫，后备箱置物架，尾箱垫，USB充电口，车窗亮条，后备箱灯，发动机隔音棉，最后改装一套汽车音响！完美！！！ 提车半个月，改装花费11680元，达到心理预期的90%。具体看截图里的改装项目和价格，大部分都是淘宝网购，然后自己安装或包安装的。在门店装真皮座椅时，自己做了整车的底盘和后备箱两层隔音，装音响时包含了四个车门三层隔音，目前车内安静效果提升明显，主要还有来自四个轮子的胎噪声和过坑时悬挂颠簸的声音。但是整车重量增加了100斤左右，相当于车上多拉一个人的重量，目前油耗稳定在6.8-7.0，未加装隔音前油耗在6.0左右。 【提车价格】 裸车价123800，珍珠白+2000，保险4600，购置税5566。