点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.6分“优秀”

提车后跑了300多公里，各种工况都有体验，先概述主观感受： 1.配置以及智能化超越价位期待 2.驾驶感受偏日系 3.做工细节是这个价位水平 4.综合油耗比老家雷凌双擎省 5.发动机NVH有待提升 6.车机应用再多些选择可好？求产品经理把QQ音乐加上吧！ 后面是千字心得小作文，不打算买的可以绕过。 ------------------------- 【油耗】买混动先说油耗，广州有大量市内高速以及城市堵车场景，所以分开说。其中高速场景，表显油耗平均在5.3L/km，发动机几乎一直介入，但只要不深踩油门超车，发动机转速一般保持在2千转充电状态。城市红绿灯交通场景：表显油耗平均在4.1L/km，该工况油耗令人惊喜，停车等待时基本发动机停转，我愿概括为越堵越省。 【驾控-手感】方向盘握感舒适，键位合理，转向手力要给好评，因为不仅有手力三档可调，满足个人喜好，而且每个档位都能感受到手力会随速轻微变化，速度越高越重，算是很细节了。 【驾控-踏板】踏板相比较我上一台传祺GA6，最明显的感觉是从欧系车的脚感变为日系味儿，刹车行程短且灵敏，油门响应快，可能原因和电机驱动有关。总体上偏舒适好开，很像在开电动车。这个最好试驾一下，个人喜好不同，车机功能不支持刹车脚感调节。 【驾控-底盘】小的滤震做的很好，超越我试驾的其他同级车型，比如高速上的条纹减速带、井盖等。大的滤震只能说对得起这个价位吧，表现平平，比如说凸起的中国式减速带。高速转弯侧倾抑制好评，但悬挂整体调教偏软，以至于我在座位上晃动身体都可以让车摇起来，老哥们悠着来，记得拉手刹。 【空间】成员空间绝对越级，必须满分，后排中间地板纯平。后备箱空间表现一般，和溜背的造型有关。 【座椅舒适度】好评，前排包裹到位，且座椅带通风加热，主驾驶8向带腿拖腰托气动调节。后排靠背支持两档角度调节，调至第二档时，完全是媲美轿车乘坐体验。而且后排的坐垫长度良心啊，腿部边缘填充物硬度加强，支撑满分，对于我这样安装儿童座椅的用户，都不用上支撑杆了。 【做工细节】在国产里算优秀吧，后备箱边框处的电阻焊变形很小，工艺细节甚至比之前看的贵了好多的华为问界M7强太多，不过查了下问界是谁生产的，倒也理解了。座椅和内饰做工细节，是这个价位的水平，没有让我不舒服的点。之前还没提车时看到车友圈地表萌哥吐槽做工，吓的想退订。提车时特别仔细的检查，发现萌哥说的做工问题都没有发生在我身上。可能是这位老哥下单太早，第一批小白鼠确实问题多，也可能是购买渠道有问题，这个不得而知。我只希望水军少一点。 【NVH】这个不同场景差异挺大，如果是市内70以下低速，静谧性不错，这时胎噪没上来，再加上低速主要是纯电驱动，所以非常安静。如果是高速场景，上到120km/h后不仅原装佳通胎噪不敢恭维，A柱风噪也开始能够明显察觉，这些还都不重要，毕竟这个速度下这个价位的车。但最重要是如果深踩油门超个车，发动机噪音妥妥的碾压路噪和风噪。而且由于是混动，发动机转速噪音和油门踏板不是线性相关的，就会有突然的轰鸣让人错愕的情况。已经买了，我只能安慰自己习惯就好，估计混动都有这个问题吧。 【智能化】这个车的优势，也是一开始吸引我的地方。原来非电车也可以有媲美电车的智能化水平。辅助驾驶在高速上感受不错。MAX版本8155芯片车机非常流畅，开机秒开，大概3秒大屏完全启动。大屏交互比较简单易上手，保留了常用物理按键。这里要批评和优化的是，应用商店应用少得可怜，系统封闭，后续可否至少支持QQ音乐啊，我不想开酷我会员，也不想每次蓝牙播放。 【外观】放在最后，是因为能看到这里的老铁，想必对外观还算认可，仁者见仁，不做评价。 ----------------------- 以上来自车主老司机的驾驶体验，码字不易，如能给各位老哥买车带来帮助，不如点个赞，谢了！ Ps：前面落地价没有打错，广州22年前上牌有1万补贴，购置税减半，只买交强险和基础险种。

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.7分“优秀”

【购车经历】 现在想想，买车前光看车就用了小半年的时间，目标其实很明确，suv，省油，空间ok，配置够用就行。最早看的是荣放和威兰达，威兰达讲真，后备箱空间真的很大，就是混动价格好高，但是丐版的配置又太低，荣放是因为销售一直用拉踩威兰达的方式介绍让人很不舒服，所以没试驾就直接pass了，还有就是丰田新车的味道真的好大，试驾了20分钟闻的头疼，甚至夸张到整个4S店里都弥漫着那种味道。后来想着看看国产，不想买纯电，就在混动车型里一直在筛选，然后就看到了影酷，它的外观见仁见智吧，我是觉得挺不错的，很特别，能让人一下子记住。车身不算很长，不到4米7，但车内乘坐空间令人惊喜，后备箱空间中规中矩，当然还是威兰达要大很多，但基本够用。跟着销售试驾了一下，男朋友最大的感受就是方向盘很轻巧，很好开。总之，初印象还不错，只不过影酷本身销量一般，天津这边目前也只看到过3，4辆，就想着再看看其他的再做决定。后来，我们又试驾了很多，瑞虎，领克，吉利，山海，包括传祺家的ES9和GS8，兜兜转转，还是觉得影酷最符合要求，本来是打算今年年中再买车的，年前看新闻突然发现新款GS4 Max换壳影酷要上市了，心里有点急，怕影酷就这么停产，所以赶紧下定，终于在上个月提了车。 还有一点，各个车厂的销售服务态度真的差别很大，天津这边，传祺和奇瑞的态度最好，吉利最差，去了3家店，整体就是懒得服务，试驾员介绍配置很敷衍，丧的要命，同厂的领克就好很多，奇怪。 【提车价格】 买的时候，裸车优惠3万，所以还蛮合适的，当时和销售签合同的时候就要求，必须是新车不想要库存，因为听说库存车很容易出现电瓶亏电的情况。 【油耗】 超级满意，最低跑过3.8，市区一般4～5个，高速的话，售后说首保前尽量别跑太快，目前最高跑过110+，油耗也不到6个，前两天从北戴河回天津，在高速堵车的时候，也一点不担心油耗。男朋友上一辆车，1公里油费要1块多，现在影酷都不到5毛，简直是开心到飞起。 【动力表现】 混动车型是2.0自吸的，没有太高的要求，觉得动力够用了，至少比我爸爸1.4T的大众要好很多hhh 【驾驶感受】 电驱的时候，超安静，因为买了车门的胶条，感觉风噪胎噪都不算很明显，发动机启动的声音还蛮大的，不过也只是一小会儿。总体驾驶感受很舒适，刹车灵敏，但很平顺，360全景影像和透明底盘很方便，辅助驾驶也不错，就是语音助手小祺有时候会犯傻。 【小缺点】 车内化妆镜没有照明，没有脚窝灯，掉东西不太好找，后备箱没有12v电源插口，副驾驶无法实现座椅上下调节，方向盘喇叭比较难按，不知道是不是天冷+新车的原因。还有就是倒车的时候，倒车声音需要每次手动关闭，不然夜深人静倒车会有点扰民。安全带的高度不能调节，安全带卡扣容易在着急下车的时候打到车窗玻璃。还有车门把手手动开启时，小心容易夹手，暂时发现这些问题，除此之外，很棒。 亏电问题，因为目前一周用车也就2，3天，在车库里放着没出现过亏电，只在新车提出来去贴车衣出现过一次，贴膜师傅搭电后恢复正常。 注∶ 图1∶油耗最低记录 图2∶北戴河→天津 高速堵车时的油耗 --------------- 2024.05.13更新: 昨天去4S店做了车机升级，现在Max最高支持到S4版本，多了几个功能（智能动能回收等），也修复了导航声音偶尔会变小的bug，又找店里给开启了语音按键控制电尾门的功能，这样就能在车里开启电尾门啦，方便很多

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.07分“优秀”

传祺影酷混动，搭载了广汽自研的GMC2.0混合动力系统，其中2.0L发动机采用阿特金森循环、15.6:1超高压缩比、350bar高压缸内直喷等技术，热效率高达44.14%，配合混合动力专用的2挡变速箱，省油功力非常深厚。尽管试驾过程中包含一些急加速路段及高速行驶路段，表显油耗也不过5.5L/100km。假如使用较为舒缓的开法，路况也较为畅通，那么开到5个油以下也并不难。而且跟燃油版的1.5T+7挡双离合相比，混动版不仅平顺性更加优秀，动力的响应也更为迅速，更加适合家用。操控性和舒适性则跟燃油版保持在一个水平线上，悬架比较软，有些许韧性，舒适性表现良好。静态方面，影酷混动版与燃油版差异不大，造型风格年轻，空间尚算够用，配置较为丰富。相近的配置水平下，混动版与1.5T燃油版的价格差大概为3万元，从燃油经济性和驾乘体验的方向上看，这个差价是值得的。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.4分“优秀”

［外观］机甲风的外观是我喜欢的，身边的同事都觉得很酷、很硬派，尤其是棱角分明的车身，反正见仁见智，有人说设计过于夸张，有人喜欢有辨识度的，看个人喜好吧。 ［内饰］内饰方面超大的中控屏用起来很流畅，语音系统反应很快，自带的高德地图用起来效果不错，省下用手机去导航。下方的空调出风口设计的也很有创意，个人很喜欢。座椅包裹性好，很柔软，不过座椅缝制的线条我个人觉得没有做好，让我有点难受。超大的天窗也很满足，不过打不开有点小失望。 【油耗】大多数都是跑国道，综合下来7个油左右，有时能下来6点几，市区里面8个左右，作为紧凑型SUV我觉得能接受。 【驾驶感受】 我试驾了好几张车，我感觉影酷的驾驶是最舒适的，我很大一部分原因就是冲着这个原因来买的。动力方面完全不用担心，舒适模式下响应就已经很积极了，更不用说运动模式了。不过低速时变速箱会有点顿挫感，但无伤大雅。 【空间表现】 车宽1901应该应该是同级别中的佼佼者了吧，2750的轴距使后排空间也很宽裕，腿部空间有三拳半左右，头部空间也有一拳左右，后备箱空间中规中矩没有太大的惊喜。 总的来说，不管在外观、内饰、空间、动力或者是驾驶感受方面的我都很满意。买车嘛自己喜欢，家人坐着舒心就行了。

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.5分“优秀”

【最满意】 油耗低，我们跑出了2.5L/100km的历史最低油耗。这次我们花了二十多天往返四国，从成都出发穿越老挝、泰国和马来西亚，最后到达马来西亚的马六甲海峡，然后返程。全程共计跑了11500km，油费5500元，折算下来为0.47元每公里的花费。而这一趟下来，历史最低油耗甚至跑出了2.5L/100km，比很多插混车型都香。 【最不满意】 影酷的发光中网确实很炫酷，回头率也超级高。但是发光条的荧光粉存在一定的脱粉现象，虽然完全不影响使用和外观造型，但是感受始终不是太好，不知道其它车友是否也存在这样的情况。不是什么大问题，但还是希望品牌方能在后续车型上解决一下。 【驾驶感受】 传祺车的驾控感受一直都是中国品牌第一梯队的，更加硬朗的影酷在搭配2.0L HEV过后，动力性也很不错，再配上向来不错的底盘表现，驾驶感受很不错。动力随叫随到，操控也相当舒服。全程超过1万公里，在驾驶辅助功能的加持下，还算是比较轻松的。 【乘坐体验】 虽然是紧凑型SUV，但是影酷的空间其实还挺大的，它外观方正的造型设计帮了很大的忙。大空间做起来自然是很舒服的，能轻松找到合适的坐姿。 【油耗】 全程共计跑了11500km，油费5500元，折算下来为0.47元每公里的花费。而这一趟下来，历史最低油耗甚至跑出了2.5L/100km，比很多插混车型都香。 【续航】 我们这次是跨越四个国家的长途奔袭，对于续航要求很高，因为国外的加油站没有国内这么普及。影酷一箱油轻松跑1000公里以上，续航足够，全程确实没有为找加油站的事情担心过。

点评车型: 2022款影酷

4.07分“优秀”

【驾驶感受】影酷的这套GMC混动系统由2.0L自吸发动机、134kW驱动电机、集成式双电机两挡DHT、2.1kWh三元锂电池组成。其中，2.0L发动机是广汽自研的，最高热效率可以做到42.1%，比两田高，基本上和吉利、比亚迪持平；电池组虽然小，但也是一个高功率电池，最高输出峰值放电功率70kW。当然，这套系统最核心的地方是双电机平行轴串并联DHT：它和本田i-MMD类似，但它多了一个挡位，这可以让发动机的高效工作区更宽泛，进一步提升燃油经济性，这一点在跑油耗的时候已经被证实了效果不错。并且，这个2AT用的还是行星齿轮的形式，它可以通过行星齿轮的公转来“柔和”的消除转速差，让挡位切换更平顺。理论上来说，它会比一般单挡变速箱的混动系统更顺，体验更巴适。那么实际效果如何呢？开起来就知道了。和其他HEV车型一样，影酷在起步阶段采用纯电驱动，如果你是轻踩油门逐渐提速，那么发动机会在车速上到60km/h时才介入。当然，如果你是地板油起步，系统会识别到你的动力需求，此时发动机会和驱动电机共同发力，让你获得最强劲的动力感受。同时，这套混动系统的综合功率做到了175kW，比一般的2.0T高功率发动机还要猛一些，而且，前面介绍过的2.1kWh的高功率电池，只要有1度电，它就能在10秒内连续输出70kW峰值放电功率，这对于整车加速性能有很大帮助，这点在赛道出弯的时候体现得更多。另外，肇庆赛道的弯道很多，连续入弯减速、出弯加速的过程对一台变速箱的挑战是很大的，但无论是高速直驱、和电机一同配合驱动车辆，这种动力不断切换过程中，这套DHT变速箱也没有出现明显顿挫情况，所以说这台影酷操控起来也是比较爽的 。同样，因为赛道弯道很多，并且过弯车速也不低，所以对车辆底盘的挑战也很明显。当然，如果你开过广汽传祺的车型，你应该就会认同底盘调校是传祺的一个优势——影酷的底盘也延续这种比较有韧性的欧洲车调校风格。

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星版

4.7分“优秀”

首先要说的是油耗，真的低，4.7-5.5左右吧，走低速油耗会更省。 外观设计好看，回头率很高。 内饰用料不错，很多皮质和软性材质。 空间大，但是后备箱空间没有我以前的车大。 配置还行，L2级智能辅助驾驶很好用，全景天幕，带电动遮阳帘，无惧夏天的太阳。 驾驶感受方面的话，对开车感受这方面不是很了解，反正来着舒服就行，没有太多要求了，什么过弯体验之类的不懂。 起步阶段是用电的，很静音，提速也很快，到了60公里时速，发动机开始启动了，静音感觉就没那么明显了。 总体来说，这辆车符合我当时的购车期望，混合动力，油耗是个优势，省油等于省钱，没有里程焦虑。希望后面不要有大问题，那就行了，支持国产车，支持国货，支持中国企业。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.6分“优秀”

【最不满意】 胎噪有点大，跑七80就有点吵，或许胎比较宽235的原因 【购车经历】 考虑过博越L两款车配置都差不多，后来就感觉影酷的外观好像要更酷，嘿嘿！果断下定 【提车价格】 12.8万 【驾驶感受】 三种动力模式，虽然是1.5T的挺有劲的，运动模式向方向盘变重提速很猛，方向盘特别稳，节能模式就中规中矩，稍微有点肉，应该最舒服的就是舒适模式 【油耗】 新车跑了700公里加了¥400不过油箱今天洗车的时候看了一下，差不多也到底了，油耗也能接受，毕竟是新车！市区七个多油还可以！ 【续航】 刚提的新车还没有加满油箱，也不知道一箱油续航到底多少，到时候试试再来讲！ 【维修成本】 新车暂时不清楚 【保养】 五月份购买的新车，不清楚 【亮点配置】 自适应巡航，辅助驾驶，车道偏离辅助跑高速挺舒服的！还有蓝牙钥匙是我最喜欢的配置，出门带手机就可以了，买车回来就没有带过原车钥匙！

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.8分“优秀”

总体来说，我对影酷挺满意的，不管是动力还是空间，外观。都符合90后的审美，包括油耗。如果说1.5t不省油是你的注意开车习惯。一般我很远看见红灯或者闪灯我都不会给油。就让车自然滑行，但是不是挂N档滑行。千万别挂空挡滑行，那样伤变速器。一般等红灯超过十秒我就挂N档踩刹车，等红灯。第一次买车比较爱惜吧。用车说你书写的很清楚，磨合期该怎么跑。不要低速，也不要太高速。60-80之间是最省油的。目前600多公里了，还有900公里就过了磨合期了。就可以正常拉100到120跑了。出厂就磨合好了那个是冷磨合，跟你跑到的磨合是两码事。切记。图一是刚从4儿子店刚提回来的时候，没有牌跑的地道上不了高速。全程60-80之间跑。图二是市区跑的。4儿子店对面就是加油站。加了420跳枪。刚刚跑省一格加了365块钱的油跑了625公里。算下来一公里0.58还是挺经济实惠的。这么大的车这个油耗很亲民了。最后祝大家一路平安。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.07分“优秀”

动力充沛 科技感十足 驾驶平稳 外观酷炫 缺点 塑料感太重 【提车价格】 22 年 12 月提车 全部包含保险：13.3 开走 【油耗】 平均 6.8 可能因为我经常跑快速路和高速 【驾驶感受】 影酷有三种驾驶模式：节能、舒适、运动模式，在这差不多一年的试驾中，也试过根据不同都路况三种模式都深度都尝试体验过，如果是日常通勤建议用舒适模式，因为在舒适模式下，影酷都输出非常线性有质感，当松开刹车轻踩油门，虽然会有少许抬头动作，但随着油门踏板的深踩，推背感越来越强烈，可以明显感受到1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱之间的配合紧密，丝毫感觉不到顿挫，伴随着油门度力度的变化，7速湿式双离合变速箱给予积极响应，整车表现都很平顺舒适。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为一直想买辆车，所以就上网看了看，结果一眼就相中了影酷，然后就去看了看车，价格上也比较优惠 就直接下订了 【驾驶感受】 因为是一直用的是舒适模式，动力动用，超车的时候给点油门就有动力了，不过加速是比较平缓的上去的，不像动力猛的一下就窜出去了。感觉就是开窗开的时候噪音会比较大，关了窗就好了。pro版配置基本也完全够用了，但是我觉得要前部雷达也配备上去就更好了。动力方面还是比较不错的。 【亮点配置】 360全景影像 全车最喜欢的 没把握的就开启看一下 因为是新手 我的最爱😂 【乘坐体验】 这个我觉得是非常宽敞的空间了 本人1.82 也很舒服 坐后排也一点不觉得拥挤 家用绝对够的 【油耗】 因为一直是上下班市区内代步 所以油耗也是8.9个这样子 塞车会高一些 高速的话5.6个 【续航】 最多加满油是680公里 平时加满也是600多公里的 最后我想说的是 大家买车就买自己喜欢的 每辆车都有褒贬不一的情况 不要花钱买别人喜欢的车就好了 开了2500多公里 还是很喜欢影酷的 样子没的说 内饰也不错 对于年轻人来说确实是很棒的一辆车啦！！😁

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.5分“优秀”

【最满意】 外观和动力了，外观真心喜欢，相比影豹的运动，我还是喜欢这个机甲风。动力2.0l混动，动力其实完全够用的，前段真的就是电车，踩的比较大才用油。相对燃油比较平顺，没有顿挫。但是低速发动机介入你还是能感受得到。不过影响不大不会有什么影响。 【油耗】 我脚法相对来说比较平均，高速5个到5.5左右。比起纯油来说，没啥太大优势，但是在低速和快速路，速度80左右有时候都是用电的 基本上可以保持在4.5-4.8左右，这就和燃油动不动7个多8个拉开差距了。（我还踩过4.0的） 【驾驶感受】 比较舒适的，可能还没适应，感觉车子比较宽，但真的稳，高速过弯确实没啥压力，很有把握吧，方向盘手感可以调整，轻盈会有一点点虚位，标准的话就开起来比较舒服，我喜欢运动，之前习惯丰田凯美瑞那种比较重的手感，所以一直用的运动，指向性很准，感觉不到有虚位。 【最不满意】 风噪大了点，胎噪的话换个胎就好了，风噪比一般的高个一两分呗，但是影响不大 音乐开大点就也能接受。然后车机，现在还在陆续开放其他功能，更新比较慢吧，不过无伤大雅。能正常使用，且比较流畅

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4分“优秀”

【提车价格】 没怎么砍价，感觉可以破11万 【驾驶感受】 因为是1.5起步会稍微慢一点但是舍得踩油门也会很快 【油耗】中规中矩1.5t的车9个以内油耗挺低了又不是混动 【保养】 这个车基本保养在4s店420块钱不知道是不是高了 【购车经历】 如果在来一次我一定选2.0混动

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

3.7分“良好”

家用还行，动力足够，给油就走，就是胎噪有点烦，车机流畅就是有时候倒车影像会有点卡，不知道是我一个的原因还是怎么

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

4.1分“优秀”

噪音有点大，避震一般，其它都很好，特别空间很大，老婆带着孩子座后排很舒服。开起来很平顺，高速超车时甚至有一点推背感。