【购车经历】 去年初被家里人带着去了奔驰宝马4s店 那时候就看上了X3，但当时在备考家里两辆车也够用就暂时搁置。上周去4s店从进门到交定金只用了半小时，正好有辆现车在路上等了几天直接去提了车。 【空间表现】 我183前排空间足够，至于后排就不是我需要考虑的事情毕竟没成家，而且想要后排舒服的也不会买X3 这也算是因人而异 【操控】 之前开的06年老日产还是液压助力，提车当天试驾了下4s店的车反正方向盘贼轻，刹车比较灵敏可能是脚法的问题需要熟悉一段时间不然老点头，油门有一段空行程需要也需要驾驶者使用，在国道起步的时候可以清晰的听到发动机的轰鸣，这也是我选择油车的一大原因。 【提车价格】 车36.4 购置32200 保险8800 装潢4700（包含终身保养机油机滤工时、宝马原厂贴膜、镀晶、行车记录仪） 整车落地不算贷款40整（包含政府补贴8000，政府补贴抵消了保险，装潢也全送） 赠品就是老样子雨伞水杯香氛什么的 【最不满意】 好歹40的车了居然连盲区监测都没有，居然连盲区监测都没有，居然连盲区监测都没有（30i尊享才有，可能穷才是我的缺点吧 非要三张图那就上三张一样的吧 车区那么多提车贴有意向的人早就对车内了如指掌了

【购车经历】 31全款，非常满意的价格。 【提车价格】 31w，应该还会降价。 【空间表现】 整体空间较大，后排空间不错，后备箱空间一般，没想象中的大。 【动力表现】 动力完全够用，非常够用，40超车无压力，当然了，动力肯定比不上网上的车，普通代步，偶尔高速，一点不疲惫。 【操控】 操控是亮点，悬挂调教偏硬，过弯侧倾不大，车身姿态较稳，坑洼路面底盘过滤感较为厚重，很扎实，很棒。 【乘坐感受】 前后乘坐空间较大，完全不会有任何的拥挤，后排座椅一般，没有很舒服，但也不会非常难受，中规中矩。 【油耗】 油耗较高，平均10.7，只能加95#汽油，不过过了磨合期，油耗有所降低。 【维修成本】 还没首保，应该不会很便宜。 【服务体验】 是一辆很好开的车，驾驶体验不错，其他的额外功能较少，纯粹的家用豪华，朴实可靠的suv。

恰好家里有台国产新能源送了个充电桩，自己又动了歪心思，纯贪便宜置换的，谈下换车思路，也算开过几台车，电的油的涡轮的自吸的，比较中肯的按大部分真实打工人用车情况评价一两句，换车完全不考虑增程和插混，复杂的内部，拥有和油车一样的保养，又有电车的缺点，烧油吧油耗甚至不如头部企业的纯油车，油价还贵，phev和dmi那种车吧怎么说呢，咱老百姓惯性思维，用惯了电驱，惯性思想是不到万不得已绝不会去用油，勤俭持家是中国人惯有的传统美德嘛，那些装比满嘴说不在乎油的你猜他为啥会去买混动？用电吧太短还得频繁冲，不拉踩，宋汉等流通比较广的车周围圈子都有，买的人多数家里还没桩，如果单程通勤达到三十多公里，一天一个来回就得冲，厂里同事经常下了夜班坐差不多一个小时充电，买的第四台车了所以不存在纠结买车目标，开始就目标明确，ix3创领，个人低配不接受外观的银色中网和装饰，配置也差到不如五年前的途观，创领耀夜套件外观符合配置基本够用，已经体验过国产新能源，家里的另一台电车有按摩通风等感觉用处不大，图个新鲜刚买的时候挺爱开的后来压根没有使用欲望，空间不如之前开的途观l，外观比途观运动，开过电车才知道也不在固执的保留一油一电的搭配了，因为没有超长途需要，再就是拥有过电车也比较了解，完全不在乎网上那些云车主和燃油党对电车的偏激看法，电车完全能应对周边城市单程两三百公里的小长途，太远了就是以前开油车也不想开，也没开过太牛逼的车所以不参考那些大几十百把万豪车的驾驶感，总而言之纯电适合百分之八九十日常几十百把公里，偶尔周边省内自驾游需求的打工族，还解决了以前开油车唯唯诺诺不敢长时间怠速开空调，停车等人时也无法长时间使用车内电器，开个车总想着脚法节油的问题，缺点保险贵，网上的落地价你现实根本无法做到，还有些煞笔把自己的置换省补往里减了帮别人做宣传晒车价我是不能理解这种行为的，低裸车是需要满额度大贷款才能实现，作为一个稍微带点良心的真实打工族奉劝各位即将或者有意向购车的朋友买车一定要把利息加上去，有实力的还是比较建议全款购入价格才是最合适的，谈裸车比价格多少多少的纯煞笔行为，买车的时候不要暴露你有任何贷款意向，更不要自作聪明看到网上那些没良心车评人报出超过正常出行情优惠的砍价方式，不然你就会陷入圈套被动接受，报高全款价格然后会以低价裸车诱导你购车，天下没有白吃的午餐，更不会有漏等你去捡，就写到这！

1.外观： （1）家族式的前脸设计，圆润中不失锋利，两段式的眯眯眼行车灯配上动态大灯酷感十足； （2）车身比例方面，ES6定位为中型suv，主观感受上不如ES8比例更协调； （3）车尾的贯穿式尾灯设计很好看。 （4）个人认为南极星蓝是最好看的配色（可惜要加价），黑色则更有商务感，我选的现车黑色。 2.内饰： （1）我选的是珍珠贝配色，观感接近米白（可能更偏米色？），最好看的感觉是玳瑁棕（同理et7是帕米尔棕），但可惜又得加钱。 （2）Heptex合成皮手感细腻，座椅比较柔软，坐感舒适，但没有腿托比较遗憾，副驾驶位置可以假装女王套装，性价比一般，后排舒享套装即可。内饰抗污性能还不错，脚印、一般的污渍使用湿巾即可轻松清理。 （3）蔚来的内饰设计一直比较克制，偏北欧的感觉，审美上做减法是需要更高的设计水平和更大的勇气的，这一点蔚来做的相当不错。 3.配置： （1）基本上nomi必选，尤其是有孩子的家庭（当然也可以后期用积分去兑换）； （2）女王套装感觉性价比一般，后排选择舒享套装就够了，moon套件基本智商税，改色卡钳喜欢可以自己花点小钱喷一下； （3）我买的现车，加装了五幅飞羽轮毂，这个轮毂我看选的人很少（大多数选的都是织雪），但我个人看久了觉得飞羽也挺好看，和黑色车身更搭配。 4.空间： （1）4854mm车长和2915mm轴距，三口之家使用十分宽裕（家里有姚明当我没说），得益于无手套箱设计、宽体设计和后排纯平地板，副驾驶和后排乘客基本都有非常好的乘坐空间体验，但接近2米的车宽也增加了停车难度，机械车位基本停不进去，经常停机械车位的车友一定要慎重考虑。 （2）后备箱双层设计，下层储物空间隐私性很强，上层储物空间非常宽敞，一家人短途旅行的行李、露营车等完全够放，但建议一定要买个兜网，避免行驶时后备箱物品位移产生响声。 5.续航： （1）标准动能回收模式，夏季高速路段，23度空调制冷，全程平均车速90-100（最高125-130）条件下，百公里电耗在19-20左右；调整动能回收模式对电耗影响不如城市道路明显； （2）标准动能回收模式，夏季城市内道路，23度空调制冷，全程平均车速30左右（最高80-100）条件下，百公里电耗在15-18左右，低动能回收和极低动能回收大约增加2-3度和4-5度百公里电耗。 （3）提车刚一个月，跑了3300公里左右，冬天续航没有数据。 6.智能化： （1）nop+在高速少车路段基本可以做到全程无接管，智驾策略偏保守。但建议把自动变道调整为手动打方向灯后才能变道，个人在高速上遇到两次由于自动变道时后车突然加速导致变道失败的情况；个人驾驶习惯问题，高速车多路段还是习惯自己开，城市内道路暂时还没有使用过nop+。 （2）车机使用8295芯片，流畅度很高。nomi偶尔人工智障，可能是大模型问题，但情绪价值基本拉满（尤其是有孩子在车上）。 7.驾驶感受： （1）加速是电车的强项，es6标配双电机，运动模式4.9s的百公里加速对于2.3吨重的车身已经非常不错了，平时使用7.9s的舒适模式已经足够。动力输出平顺，转向灵活精准。 （2）动能回收比较灵敏，个人感受在低速和急减速时明显感受到回拽感，比较考验脚法。 （3）可能是因为车身比较重，在过颠簸路段和过坑时有一定的晃动感。

外观没得说，非常帅气，非要说个缺点就是尾灯造型不是很好看。 【空间表现】 很多人都是X3的后排空间很小，我都是没觉得，可能他们都是一米八九的大壮汉吧。 【舒适性】 座椅稍微有点硬、包裹性不是很好。 【操控】 舒适模式和经济模式下没什么感觉，切换到运动模式感觉一下就来了，加速迅猛，推背感就上来了。 【最不满意】 没有，只能说是有稍稍不满意。 【购车经历】 去年开始看车，只是看看，因为家里已经有车，老婆没有驾照，再买一辆也是我开，所以可买可不买。最开始看中探险者，爱到无法自拔那种，但没看过实车，也只是在网上论坛里看看。直到22年秋季车展，第一次现实中接触探险者，真不是一般的大，好霸气，进入车内就让我有点失望了，那么大个车，坐进驾驶室却让我感觉有点伸展不开，尤其是带鱼屏，网上看着还挺好看的，真看到实物就很失望了 ，就是细长细长的，老婆是看到外观就直接不喜欢，说它莽挫莽挫的（四川话，笨重）。接着看了XC60、Q5L、GLC，GLC是刚上的新款，颜值是无可挑剔，就是价格太高，跟其他几个品牌同级别的要贵上一大截，直接排除。网传Q5L的是性冷淡内饰，果不其然，够冷淡，而且异味很大，连我这个老烟民，嗅觉很差的都闻着有点受不了，果断放弃。XC60就是内饰还是上一代的，中庸平凡，没有新意，其他的都很完美，暂把它作为备选，最后去看的X3，一到跟前我老婆就挪不开腿了，确实漂亮，内饰也很OK，就选它了，期间跟销售聊了一下，觉得优惠还不够大，也就没急着订车，留下联系方式就回家了。 后来销售陆陆续续来过几次电话，让我去店里聊聊，因为24款X3明年就要上市了，所以一直坚持到11月中旬才去4S店，现款X3应该快到最低价了。11月17日早上九点去的4S店，11点多敲定，分期34W落地（车价+保险+购置税），另外加装无钥匙进入和终身机油一共1.2W，送全车威固膜、脚垫、后备箱垫。21号提车，油耗还不确定，等再过段时间看看。

下个月宝宝出生，想到这段时间可能要经常出去外面，便在今年年初开始就一直想着买人生第一辆车。一直都比较钟意奥迪，所以最初就在Q5L和A6L间徘徊，最终听从了老婆家庭用车SUV合适的意见，做了个顾家男人！ 买车的过程应该算比较快的，6月下旬只逛了一家4S店，一周车贷就下来了，6月底就开好票。因为逛了半年懂车帝，和销售小哥谈车前心里就有一个预期价，而且刚好那段时间比较忙，不想到处逛店比价，所以当谈的价格达到预期时我就马上订车了。 Q5L除了内饰朴素和塑料感比较明显外，其他的都比较满意。其实也想过再等一年买大改款，但架不住最近真的是刚需呀，而且也不知道改款后外观会不会变丑！只能这么说服自己了哈哈。内侧门把手不知道是塑料装配还是本身偏薄的原因，用力捏的时候合缝处有点响声。另外看屏幕太朴素就买了个手机架套上去，贴了些软的小物件。 现在看油耗是比预期的偏高，可能是空调一直开着，还有红绿灯比较多的原因，在广州市区，油耗一般在12-14。车子底盘确实扎实，特别是在过坎坷路面的时候更能体会到，过阵子再去开下高速，更全面感受一下车子的驾驶感。 目前买车的时间比较短，发表不出太多深刻的感想。希望大家都能开上心爱的车子，安全驾驶，平平安安！