·捷途旅行者什么是懂车分
【动力表现】 动力没毛病，买车到现在都没敢深踩油门。高速随便都一百三四。 【空间表现】 家用空间足够了，我家四口人出门，空间都空好多。 【乘坐感受】 座椅挺舒服了，后排放倒可以放床。 【油耗】 油耗可以接受，现在开车快一个月了，平均油耗9.4。我自己开高速市区都有一般8.4个油。媳妇能跑到6.8个油。看个人脚法。我弟开能搞到11.5个油。 【购车经历】 买的时候没有提到自己想要的颜色，想买雪山银，结果最后提个黑色的。
旅行者这款车应该就是一款具有方盒子造型的城市suv，具备轻度越野的功能。用的是家里的旧车置换，穿越pro+落地大概在17.8这个样子。至于为什么没有换bj40和坦克300的原因，的的确确是不需要大梁，在当时的价格体系下这个车是最便宜的，配置上各有优劣吧。选择这款的话，是油耗相对低一点，城市行驶质感更好点。偶尔去一下川西这些，非铺装路面走起来也轻松一些。
奔着方盒子去的，之前无意看到了这款车，第一眼就爱上了他的样子，只能说喜欢方盒子的人真的会很爱，开他回家都会问我这个车子 ，回头率还是很高的。内饰的话相比较25款的简约了一些，但也够用 ，还是非常好看的。车辆操控性也是大大的棒，跑高速的时候也不会因为车辆太高而变得很飘。关于油耗的话，其实还是可以接受的，毕竟是1.5t而且这么大一辆车。油耗一般高速能到6-7L/百公里，市区道路的话红绿灯多起来再堵车的话，油耗自然而然就会高起来。虽然他没有大梁，但是走走一般的烂路是没有问题的，地盘高度就在那里，但烂路多的话我的建议是上四驱的。不得不说再说一句360是真的好用，比我的某迪的清晰好多，这么大的车就得配个360，哈哈哈哈不然我真不知道车子开到哪里去。
广州车友166888：1.5T中配裸车14万这么贵吗？广州现金优惠2万块钱目前耶，有旧车置换可以领取置换补贴和省补会更划算一点。
外观：整体显魁梧非常迎合年轻人审美特别帅气 动力：2.0T动力非常强劲，加速给力，提速嗷嗷的 油耗：毕竟方盒子造型有一点高可以接受 空间：对我个人而言确实足够 就这辆车我觉得非常喜欢😍
我是24款旅行者银龙之翼限量3000台的首批车主，开这车也有大半年的时间了，今天就好好说说当初新手小白的购车经历，和总结一下开了大半年车所发现的问题（优缺点）及部分问题的解决方案: 一、【购车经历】： 作为首批捷途旅行者银龙之翼车主，这段购车经历堪称一波三折。2023年底车展一见官改版的硬核造型便果断放弃普通版旅行者，然而这款限量3000台的车型直至2024年1月28日才正式上市。从下订到5月底提车，历经四个月煎熬：4S店始终无法提供准确进度，多次催促仅得到"过几天"的敷衍答复，最终通过直联总销售才获悉进度实情。虽获2000元油卡补偿，但厂家对首批车主的交付失信令人失望。 值得欣慰的是后续提车顺利，且改装成果不负期待：耗时1个月加装侧书包、爬梯、灯罩及全车车衣后，终将这台"公路装甲车"打造成完全体。旅行者银龙之翼作为JMK第一款合作车型，我也能理解其需要大量时间测试试验，但这不是延误交付的借口（5月底后购车的基本上不用怎么等就能提车了，只是我们首批车主苦呀），在此我也建议厂家未来加强产能规划与信息透明，莫让热爱消磨在无尽的等待中。 二、【提车价格】： 当时砍了半天价，最终无置换新购24款旅行者银龙之翼版本： 指导价：21.99万 现金优惠：12864.62元 裸车价：219900-12864.62=207035.38元 购置税：207035.38/11.3=18321.72元 保险：4642.90元 其他：上牌等费用已在现金优惠掉 落地价：207035.38+18321.72+4642.90=23万元（谈的是一口价，上述的裸车价及购置税为反推数值） 三、【驾驶感受】： 这车实际开起来起步轻快，中后段加速也够线性，匹配的七式双离合变速箱换挡逻辑平顺，普通模式下几乎感觉不到顿挫，但急加速时降挡反应稍稍慢半拍，需要切到标准/运动模式才能更“跟脚”。官方主推的XWD全自动智能四驱系统确实聪明，试过在碎石路、小山坡、湿滑泥地中，四驱介入很快，车轮打滑时锁止效率不错，全地形胎在非铺装路抓地力强，但公路胎噪明显，80km/h以上车内对话需要提高音量。虽然车身尺寸接近中型SUV，但转向手感比预想中轻盈，城市里掉头、停车不算吃力，不过车重超过2吨，高速过弯时侧倾明显，悬挂调校偏舒适，对颠簸过滤到位，但快速变道时车身响应稍慢，更适合佛系驾驶。值得一提的是，A柱的粗壮设计虽然提升了安全感，但转弯时盲区较大，需要适应。 这车的油耗相信是大家比较关注的方面之一，跟据我大半年的驾驶情况来看，经济模式：城市为9-11个油，高速为8-10个油（最低我开过7.7个油）；标准模式：城市为10-11个油，高速为9-11个油，综合油耗10.4个油，不是说开经济模式就一定省油，得看路况，如果长时间爬坡开标准模式比经济模式更省油，实测过，大家也可以试一下。目前行驶了快15000公里。 四、【最不满意】： 1、外观的“太空朋克风”确实吸睛，但有些设计会影响实用性：比如固定式侧踏板离地间隙较高，个子矮的后排乘客上下车有点费劲；车顶行李架虽然能扩展载物空间，但高速风噪明显增加。 2、内饰保留了普通版的横平竖直布局，但是实体按键偏少，行车中操作空调需要分心，最想吐槽的就是下雨天，后视镜加热功能按键在中控屏的最右下角，真的不方便操作。 3、没有后视镜记忆及下翻功能，每次开车需要调整后视镜后再行驶，无法记忆，不够便利，后跟车友研究，可以通过调完后视镜之后，登陆账号，把脸部识别关掉，然后再把座椅后视镜记忆和个性化设置关掉，最后重启车子，就解决了后视镜记忆问题。 4、定速巡航前方无车辆或物品自动降速，这个问题反馈到厂家后，厂家也及时出具补丁修复（如有该问题的车友记得及时去找4s处理，打补丁就能解决，没这个问题就不用管啦）。 5、主副驾遮阳板不回弹（4s店于第一次保养主动提出更换遮阳板，不然我都不知道存在问题，这一点厂家做得还不错）。 6、银龙之翼第一批车主的叶子板装饰件为粘贴式，跑着跑着就掉了，后面厂家对叶子板升级为卡扣式，也给我们首批车主免费更换安装（后续车批次均为卡扣式，不存在该问题） 总而言之，这车我最满意的地方就是他的外观，完全符合我的个人审美，每次开这车上路总能吸引路人的目光，情绪价值拉满；其次就是驾驶感受方面也是挺舒服的，奇瑞的三大件还是比较靠谱，底盘调校等也是比较舒适，至于软件方面还需要有所提高，功能布局也需要更合理一些。以上就是我这段时间的用车感受，希望对准备买这款车的人有所帮助吧！！也祝大家买到自己心仪的车儿！散会，哈哈哈！
开飞机的大白途：讲的比较详细了，很精彩，非常好的车友分享
九杀八I：现在估计不到20就能落地了吧，一年不到亏3万
外观 ：让人一眼就感觉特别霸气 每次停车都要看上两眼再走 内饰：内饰简单大气 功能简洁 内饰耐脏 空间：车内空间足够大 后排放到睡觉绰绰有余 配置：2.0四驱 底盘也稳 隔音很棒 动力：2.0四驱在市区动力过剩 随踩随有 推背感很强 油耗：市区10个左右 高速7～8个左右
JackHalo：改了灯是真好看. 不过怕影响终身质保 没敢动
空间：因为车子的整体造型比较方正，所以车内空间利用率很高。本人176，坐下后前排头部、腿部余量超两拳，后排腿部空间充裕，地台平整，满员乘坐无压力。后排座椅支持比例放倒，可扩展至超过1800L，露营装备或大件行李都能轻松容纳，最多的一次放过5个行李箱。配置：配备后驻车雷达，15.6寸的大液晶显示屏，可以轻松识别语音，实现语音控制多媒体、导航等，支持CarPlay和HUAWEI HiCar。美中不足的是座椅无法加热，而且全景天窗不是标配，需要加3000块钱。驾驶感受：就城市中日常通勤来说，1.5T的动力也足够了，还算省油。减震还算可以，城市道路行驶比较平稳。但是，由于是两驱版本，非铺装路面通过性一般，适合在城市中通勤，不太适合越野。
配置：标配360°全景影像、透明底盘、L2级辅助驾驶，车子上自带的智能蠕行模式很友好，即使是越野新手也能从容应对复杂地形。 智能驾驶：智3能语音交互系统，支持连续对话和场景化指令，实际体验流畅度提升明显。 优缺点: 细节有基础可圈可点的地方，比如中控台下方的超大储物槽和门板上的雨伞槽，实用性值得点赞。座椅采用全新开发的仿麂皮材质，支撑性和包裹性都有所提升。不足之处是噪音问题，开到80km/h以上时风噪明显，急加速时发动机噪音偏大。
赵莹Patrick：苏州哪里买的？
牢记相濡以沫735：这个价可以买新款穿越了
🎄：保险不要钱那，购置税不要钱那
最满意的应该是操控性，试驾过的几款SUV感觉都没旅行者好开。旅行者操控手感比其他同级车要轻盈一点，掉头转向都很轻松。而且动力很强，输出也稳定。去露营的时候，山路十八弯，它依然能稳稳的。 最不满意，应该是动力油耗不可兼得吧。这车性能的确强，但油耗也是高。算是SUV的正常水平的，基本上在市区跑的SUV，就没谁油耗能低的。 另外表扬一下舒适性，车辆行驶时还挺安静的。座椅很舒服，有腰部支撑。长距离行驶，也不会累。二排座椅也有加热通风功能，基本上照顾到了每个座位乘员的舒适度。这点挺好的，其他车倒是没有它这么细致入微。
24年的时候，原先那辆车已经陪我走过了17个年头，是到了该换车的时候了。看到旅行者的第一眼就被他帅气的外形吸引了，看了几个月以后在十月底选择了旅行者。 【最不满意】 先说说最不满意的地方应该是车机系统。新车的头两个月内遇到了好几次车机黑屏，按售后的说法就是当时也没有新的系统更新只能重启车机，确实让人感觉糟心的，到了十二月份的时候去升级了4.08版本系统，就稳定下来了，到现在也没有再出现过黑屏。 【空间表现】 旅行者的车内空间很大，这也是我第二辆车选择suv的主要原因之一。我1米76的身高坐在二排腿部离前排还有两拳的距离，二排的地板是纯平的，这样三个人坐也不会显得拥挤。后备箱有点短，但总体空间还是很不错的，后备箱隔板下面还有一个储物空间，可以把零碎东西全部放在下面，后备箱就整洁了。后排座椅可以放倒纯平作为床车使用也是非常方便的。 【动力表现】 2.0T的发动机动力充沛，油门灵敏，高速超车毫无压力。经济模式感觉有点肉，适合拥堵路段，标准模式可以适合大部分场景。 【操控】 7速湿式双离合在换挡过程中很平顺，不论是上下班通勤还是高速上几乎感觉不到顿挫，就是在标准模式下起步的时候会有点蹿，也许是调校的原因吧。 高底盘带来高通过性，周末假期上山郊游的山路完全可以轻松应对，再也没有了以前开轿车受限于路况的困扰，让我的出游获得了更大的自由。方向转向比较准确，高速过弯侧倾也不明显，L2的自动辅助驾驶表现还算中规中矩，在高速上开启自适应巡航可以大大减轻长途驾驶的疲劳。车道保持和车道偏离预警都有，但是不太习惯那个车道保持的辅助驾驶，老是觉得有人在和你抢方向似的，于是关闭了这个功能。自动紧急刹车出现过两次，是在我判断安全的情况下系统判断为需要紧急刹车，着实把我吓了一跳，不过这也是多了一重安全保障吧。 发动机的声音还是有点大的，但好在是前排配了双层玻璃，隔音效果很不错，要是后排也有双层玻璃就更好了。 最满意的配置就是旅行者的智能四驱越野模式了，不需要手动设置就可以自动根据路况切换二驱和四驱，七种驾驶模式完全可以应对各种路况场景，不知道该用什么模式的时候还可以直接选择X模式让系统自动去判断，让普通人都可以实现越野的梦想。 【油耗】 头两个月的时候在城市拥堵路段上下班通勤大概是12-13左右，目前已经五千公里做过了首保，通勤大概在10左右，高速在8-9左右，对于这么大的车来说整体油耗我觉得还是不错的。 【外观】 我想选择这辆车的车友大部分应该都是被他的外观吸引的吧，方方正正的造型帅气又时尚，回头率挺高的。我个人不是太喜欢原厂行李架轮胎前杠的那些黄色装饰，于是把这些都做了黑化处理，感觉车子整体性更协调了。 【服务体验】 去年12月份的时候发现我的车也出现了后四角窗饰板磨漆的情况，联系了售后人员很及时就给我免费更换维修好了，对售后服务还是比较满意的。 从提车到现在五个月跑了五千公里的体验下来，总体来说是很满意的，有颜值有空间有动力，配置操控都不错，他将是我以后上山下海的好伙伴。
自驾体验：去年年底提了车，请了年假直接去自驾游。从洛阳出发至今跑了四千多公里，这一路真是把旅行者的性能摸了个透。在315国道上一路西行，路况不是很好，漫漫黄沙茫茫戈壁。大风还会刮起路上的小碎石，幸好底盘硬是扛住了全程，连护板都没刮出大伤痕。 最满意：祁连雪山海拔高气温低，旁边都是雪山，这就得夸下旅行者的雪地模式了，感觉轮胎像吸在了路面上，爬坡稳稳当当的，连防滑链都没派上用场。标准模式就感觉车子抓地力不行。现在回想起来，当时要是没及时切换模式，真不敢想象会发生什么。 最不满意：高原自驾游的油耗确实高得离谱，全程几乎都在爬坡，海拔落差超过 2000 米。记得有段连续发卡弯，变速箱一直在 2 挡和 3 挡之间来回跳，油耗直接飙升到 13 个多。不过看着窗外绝美的雪山云海，再想想车里的空调能在几分钟内把零下十几度的寒冷隔绝在外，这点油费也算值了。
241707988：我也洛阳的，这车落地多钱？
天上火cb：假一陪三，你也发了。
乘坐感受：车内空间是宽敞的，前排座椅有加热通风功能。冬天的时候，媳妇最爱的就是加热功能。她说坐这个车，身上暖和，终于不会有一身寒气了。所以3月以前，都是我接送媳妇上下班。 驾驶感受：若论对车辆本身，我这个驾驶者比较有发言权。操控手感还不错，当时试驾的几款车中，就旅行者让我觉得比较舒服顺手。 不满意的就是小问题，既然座椅加热通风功能都给安排上了，怎么能把按摩给落下了？工作一天按摩一下肯定很爽。但旅行者没这个功能，小小遗憾一下。另外就是车机感觉操作起来不是很流畅，感觉没发挥出销量8155芯片的实力。
真理大官人：25款有主驾座椅按摩
特仑输952：银龙的实车， 还是挺好看的
天上火cb：粘个机盖就叫银龙之翼？
选车经历：我就是一个方盒子爱好者，以前是很喜欢坦克300，由于各种原因没买。后来要换车了，还是先看这类型的SUV。都说是硬派越野车了，所以旅行者应对复杂路况的能力还是不错的。是可城可野的好车。 最满意：整体性价比高，配置给的多，价格比较友好。还有置换补贴，省补，所以到手价是真的便宜，至少我是这么觉得的。买车的时候，店里还给送了贴膜、油卡、脚垫、抱枕之类的。真的有感觉赚到了。 最不满意：油耗也是真的高，得亏家里不是就这一台车，跑的不勤，否则可能还是会心疼油钱。
天上火cb：是不是对银龙之翼有误解
驾驶感受 这车的通过性比较好，因为家这边土路和石子路比较多所以suv比较好一点。有时候下雨路上就会比较湿滑大坑小坑的，之前家里的轿车还会出现打滑的消息，自从开上这辆车（四驱）开起来就非常的从容，而且发动机动力也是非常充沛。 空间 这车内空间不错，平时我都是一个人拉着四个座位跑，所以平时空间绝对够用，平时要出去玩三四个人情况下也都可以做的很舒服，而且这车后排几乎纯平，平时后排坐3个人也可以做的比较舒服。要是几个人出去旅游的话后备箱空间就有点不够用了，行李会出现放不下的情况。
用户2957763773247：你这娱乐版和穿越pro有啥区别啊，我感觉一模一样
最满意 最满意就是这硬朗的外形和帅气的颜色。整个车身造型看起来就是个肌肉男，线条突出，凹凸立体。而这颜色看起来又如此的引人注目，有种猛男绣花的反差感，却意外地多了几分温度，让整个车不是那么冰冷。这个搭配很协调，很有效果，我很喜欢，开在车流中，我就是那个特立独行的仔。 最不满意 座椅电动调节，座椅通风，座椅记忆功能都只有驾驶位才有，希望能够扩展到副驾位。另一方面，提车之后，车里味道还是有一些，放了活性炭包，过了一阵也就好。 外观 车头设计非常好看，很有越野的风格。魔方九宫格灯看起来非常有设计感，也很别致。车侧轮眉灯让人感受到设计的细节。行李架让越野的属性更加突出。脚踏板让上车更加方便舒适，看起来更有高级感。 整体做工还是比较精致，车漆看起来也不错，提升了车的质感。 空间 对于车身方正的造型前排，无论是头部还是脚部，空间都非常的充足。后排地面纯平，就算是坐三个人，横向空间很足够，纵向空间也很宽裕。 后备箱侧开门的方式非常有越野风格。而备胎小书包不仅实用，更是一种身份的标志—咱是要越野的。
小影仔1984：方盒子确实帅，空间也足够大。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
