Mustang配置实用值得买吗_Mustang配置怎么样

点评车型: 2020款Mustang 2.3T EcoBoost

4.14分“优秀”

我是这款20款中规Mustang的车主。 我从优缺点来概括这辆车 因为本人还年轻并且不考虑家用，所以暂时不考虑空间问题。野马的外观就不用多说了，以我的个人审美来说百万以内没对手，毕竟我喜欢硬朗一些的感觉，而且改装方案非常多，各种样子都能改出来。 第二就是动力，谁能想象到一款2.3T的发动机可以让1.7吨的后驱车跑出零百5.5的成绩呢（该成绩为车友群素车赛道测的，天时地利人和）所以就动力来说我还是非常满意的，毕竟价格在这里摆着，真的够用的很。 再说就是配置和空间，配置原厂就配的非常全面，不会因为一个小配置还要选装，中规最低配都有（acc自适应巡航，座椅 方向盘加热，座椅通风，车道保持，雨量感应，后桥差速器，等等等等）所有这些配置都是非常实用的配置，不像其他品牌，给你一堆高科技 实际上没卵用。空间来说，本人穿鞋188cm的身高，坐进车里头部还有接近一拳的空间，后排就不用说了，买这个车的还在意后排。后备箱说一句，因为这个车比较宽，后备箱比34c都要大，两个行李箱加其他杂货没问题。 ——说完优点说缺点—— ——任何车都有优缺点 正视缺点并且接受就行—— 首先还是空间，后排坐不了人，但是170身高以下的后排可以短途临时坐一下。 第二就是这款车的内饰粗糙，异响相对于其他车来说还是比较多的，内饰的用料对比bba没法比，拼接的也非常粗糙，拼接会有大缝隙，而且异响有的也没法处理，我也很细心的去想办法解决了，只能说慢慢来吧。 ——中立发言—— 内饰设计感我感觉比五代野马要强不少，很有美系的战斗感，飞机拨杆很有复古的感觉，机械手刹也很带劲。总的来说这个车的定位就是在外形 动力 配置上全面碾压325的存在，跟330i动力能打平，外形碾压34c，配置也比34c强。（无钥匙进入 气动 远程启动都有）属于不考虑家用的话就很香的一台车。 ——最后一句—— 你只要喜欢，这车优点就全都是，你只要不喜欢，这车再好也全是缺点，嗡嗡嗡屏蔽车黑！

点评车型: 2020款Mustang 2.3T EcoBoost

3.93分“良好”

喜欢了它5年了，也是终于拥有了它，圆了自己的一个梦，每天只要一看见它，心里就莫名的高兴，每次开它也是莫名的兴奋。 闲话就不多说了，目前开了12000公里，说一下使用感受，分享给你们，希望对想买它的朋友们能有点帮助。 先从外观说起吧，这块我相信各位也都是被它的颜值征服的吧。 以下是个人观点，这价位bba的家用车没有可比性，跑车里86-BRZ颜值方面G个宽体还可以，马力没野马大，内饰也赶不上野马，后排更没法做人，野马可以，1米78表示没问题，刚好顶头，短途行驶绝对没问题，最多做过连续200公里的后排，还是可以接受的。 科迈罗同为美式跑车，不管是销量，动力，都不及野马，保有量这就涉及后续的维修保养方不方便，便不便宜，加上科迈罗也停止引进中规，其实也有点可惜。颜值这块，同价位完胜。 悬挂嘛 在跑车里不是最硬的，但是也不太软，跑柏油路还是挺舒服的，隔音还凑合吧 接下来内饰方面：内饰方面的确差点意思，会让人觉得廉价，但它也是有美式的设计在的，毕竟咱买的是跑车，不是豪华家用车，而且这车设计的初衷就是让更多人买得起跑车，不可能给你动力又好，内饰又豪华，然后价格还特便宜吧，所以精力都放在动力上面去了，可以理解，我个人看着还算顺眼。 配置方面：可以说是挺好的，夏天最爽的座椅通风，冬天最爽的座椅加热，方向盘加热，可以远程启动，夏天它会自动开启座椅通风和空调，等你上车里面的温度已经很舒适了，冬天就会自动开启座椅加热，和空调加热，很好的功能，ACC自适应巡航和车道保持真的太好用，方向跑歪了，它会自动回正保持车道，还有主动刹车也是好用，帮过我一次。还有很多实用的配置，自动大灯 自动远近光灯 自动雨刷 仪表可以看很多专业信息，油温 进气 加速G值 涡轮压力什么的 可以测百公里加速时间 圈速 0-4都可以 还有最帅的烧胎功能 推荐买中规的，使用感受好太多了，二手的最好18款改款后的中规野马，10AT比老款6AT强太多 动力：这个不得不说，300匹马力不是特别大，但对于后驱来说也还可以，后驱加速其实讲究技巧，不像4驱，会踩油门就行。刚首保后，我自己尝试加速测试成绩才是6.1秒，找到技巧后，加速成绩最好是5.3秒，这个成绩秒杀同价位百分之98的车是没问题的吧，原厂没改装哦。（加速技巧评论区告诉你们） 缺点：除了有点异响，不过被4S店解决了，和变速箱很少会出现一次的换挡闯动也没什么了。方向盘转向手感偏硬，即使方向盘调到舒适模式也还是。车机系统反应有点慢。 使用成本：首保免费，还送的保养，二保也是免费的，一个月加油一般800元左右，目前在没别的什么了 油耗：高速百公里6.8，目前综合油耗9.1，很少油门到底的激烈驾驶，推荐加95号汽油，别92，没劲不说还费油。 最后还是那句话，不用在乎那些键盘侠网络喷子说什么，难道不够300匹的宝马是宝驴，不够300匹的奔驰叫奔驴，还是不够300匹的奥迪叫奥驴，喷子们还是骑好自己的电动车吧，买都买不起，光会敲键盘。 车友群里的车友们，素质都是挺好的，从没有喷别的车这个不好，那个不好的。 人生建议：就是少听别人建议，自己喜欢最重要，毕竟一辈子只能年轻一次，不要给人生留下遗憾，它将给你带来最美好的一段青春记忆！

点评车型: 2021款Mustang 2.3T EcoBoost

4.07分“优秀”

Mustang，一款承载了很多年轻人梦想的经典车型，在众多性能跑车里，它因为情怀和较高的性价比，受到了很多消费者的追捧，销量表现很不错。福特Mustang2021款共有四款配置，官方指导价为36.98--40.18万元。 21款Mustang保留了老款车型的设计风格，前脸标志性的多边形进气格栅，再加上标志性的前大灯组，很经典的造型。扁平的车头、掀背式的车顶等，也都是跑车的经典元素，再加上它标志性的尾灯和双边共双出的圆形排气，运动感十足。 Mustang的长宽高为4794×1916×1391 mm，轴距为2720mm，车内的运动座椅都是采用真皮材质，还配备了前排座椅通风/加热等实用功能，后排座椅虽然空间有限，但毕竟是一辆跑车，也在接受范围内。 动力方面，2021款车型全系标配2.3T涡轮增压发动机，其最大输出功率为299马力，峰值扭矩为434牛米。传动系统方面，全系标配10速手自一体变速箱，这个动力总成没有嘲点。 总的来看，Mustang是一款具备历史传承的车型，21款具备动感时尚的外观、相对舒适的内部空间，当然还有激动人心的驾驶乐趣，如果大家对于跑车有想法，预算又不是那么充足的话，不妨考虑下这款经典车型。

点评车型: 2017款Mustang 2.3T 性能版

4.07分“优秀”

2017款 野马2.3T，随着全球排放的严格及大排量自吸在国内市场的小众，野马对于中国这个市场也作出了细化的调整，小排量+涡轮机的布局，既可以满足拉风的同时也可以体现美式肌肉的质感。 外观：不得不说，谢尔比GT350算是野马的经典了，但是对于新款的野马自然也是传承了精华，尽管4米7多的车长也丝毫不影响优美的线条、流畅的车身设计，配以大尺寸轮毂，一切都显得那么从容，标准的美式尾灯，能够在街道的识别率及回头率提高到100%的分值，也正是因为他的出现，带给了年轻人更多的选择。 内饰：毕竟属于跑车风格，坐姿算不上特么充裕，但也算不上拥挤。整体中控台算不上非常的华丽，但是营造出的运动气息很全面，全黑的内饰，宽大的座椅，在当下运动与配置并存的年代，美式肌肉则显得更为另类。 配置：前排双座椅6向电动调节，前排座椅电加热/通风，电控后视镜调节及折叠，雨感雨刷，双区空调，无钥匙进入及一键启动，车载蓝牙、USB接口、远近光氙气大灯及车内氛围灯等，实用但不奢华，都是这个价格该有的配置。 空间：毕竟定位不同，单人或小两口市区、近郊首选。尽管算不上纯粹的2门4座跑车，但是前排座椅调到合适位置后，后排在应急情况下还是勉强说得过去，如果要是长途，放点包包类的东西到时很不错。 操控：主打运动的车型，运动气息十足，从全黑的内饰就能看出，前麦弗逊独立悬架配以后多连杆形式，很直接的反馈路感的清晰，加上前后255/40/19的大脚，更进一步彰显运动的本质，虽说没有四驱的配置，但是对于一款跑车而言，后驱才是他真正的精髓所在。 动力：来自福特的2.3T涡轮增压四缸机314马力（231kw），434扭矩，对于2.3T这个排量，既满足了国内2.5以上的排量税，还能提供充足的动力反馈，也算是上游水准了，配以早期的6速变速箱，能够榨干每一个档位最后的动力输出，01加速5.9s，也足以说明了他动力储备的充足，至少是在当下这个跑街的情况下，足以干掉路上90%以上的车型了。真的是颜值与动力并存。 舒适性：宽大的座椅，整体包裹性没得说，配以低矮的车身，在舒适程度上比起传统意义上的跑车来讲，中规中矩，同时在疲劳驾驶上能够提供来自方向盘的反馈，确实是一项很不错的提示。由于是无框车门，所以整体车内隔音还算可以，不过话说话来，跑车，要什么隔音。 可靠性：目前跑了6W多公里吧，整体的表现还算很不错的，机器无渗油表现，变速箱机发动机状态良好，很多人担心后驱车型的差速器情况，目前来看，无任何问题。全程95油伺候，跟爱宝贝一样，毕竟他也算是一个男人另一个娘子吧。 用车成本：一直是8000公里一保养，正常保养在朋友店里差不多1000出头吧，赶综合来看，整体油耗对于这种跑车来说，完全取决于你油门的力度，正常来说，平均11个油也还算说得过去。而且毕竟是涡轮机，以养代修，对于机油的选择，更是需要高规格的型号，因为他不单单给你带来的是外观，还有那种风驰电掣的快感。 存放空间：门板位置几乎没啥，后备箱对于这种造型来说，两个人的出游不成问题，而且如果长途的话，后座也能放不少随车常备的物资。 日常感受：将近3年的时间了，去过很多地方，保养用好油，可静可动，毕竟有着谢尔比附身的野马，从灵魂深处还是可以肯定的，同样，在路上的回头率还是依旧那么出众。 总的来说，这款跑车结合了很多现实与实用的并存，而不是单单像其他人所说的那样，只有5.0的才是真野马，也许，当你开上他的时候，内心那匹烈马的躁动也随之而来。 伴随着心中的热爱，改装也是必不可少的，因为每一辆车都有属于他隐藏的属性，也许当你将这个属性打开后，你才会发现与众不同的美。