点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.36分“优秀”

先说最关键的： 提的福克斯猎装红色只有一个配置 可能云南优惠太少了或者砍价不行，感觉外省抄底价特别划算入手，如果喜欢福克斯可以入手，冲冲冲！ 【提车价格】 保险：4000元 购置税：11000元左右 自己上牌：300元以内 目前情况：行驶2000㎞ 表显8.2L/100㎞ 【购车经历】 喜欢旅行车又看中越野车的通过性，之前开的都是轿车，所以也非常犹豫，硬派越野价格不便宜，旅行车想买二手可惜本来旅行车就非常小众，能在周围淘合适二手车太难了，虽然知道二手车真香，可是不太会看车外加的确车源少，有一天在路上看到福克斯猎装，还是跨界，眼前一亮，就买了，架不住爱旅行车。 【最满意】 当然是因为它是旅行车，无条件爱旅行车 【最不满意】 1、没有carplay，当然这个买之前知道的，旅行车我忍了🤣 2、全系最贵但不是最高配，我也知道，还是无条件“投降”，如果没有它，同价位就剩明锐旅行，或者买城市suv了 【动力表现】 1.5t力气很足，市区我只踩三分之一油门已经够用了，我起步没有习惯地板油，同排量的也许有很多提速比它快，直线数据比它好的，我也试驾了几款，力气真的是它大。💪🏻 【驾驶感受】 底盘扎实，指向精准，就是猎装底盘高一些，屁股大，肯定没有福克斯stl那种小两厢过弯稳，会有一点甩尾的感觉，但是绝对不散 【油耗】 新车出店就跑了高速 5个油百公里，后来一直市区代步，行程短，1㎞2㎞就停车到目的地，综合油耗变成8.2升百公里，油耗条那里显示9.2升百公里，纯市区加满一箱油显示5、6百公里续航吧。公里数短，后续会更新！ 个人觉得如果你只有纯市区代步且很堵的情况这个车不太合适（如果在乎油耗），长途或者高速省油，纯市区又一直往上走，不能说买车就不用在意油耗了，还是要考虑进去用车场景的，堵车白白浪费很多油😂我是买来旅行用的。 打分说明： 外观扣的0.5分因为中网还是active的好看😀 内饰其实干净简洁，但是风格不讨女孩纸的喜欢 配置没有加钱的选装包 空间💯，看我拉货毫无压力 先写这些，后续想到什么再更新，这几天装了车顶行李箱，预备出行时候使用，看图吧👇🏻

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.07分“优秀”

【外观】 整体上是很和谐的，不是生拉硬套的拉长，给人一种饱满的感觉，看完标准两箱福克斯再看他也不会有违和感，买车当时福克斯就停在旁边做过对比。 实车不小，但它的设计就给人一种不是大车的感觉，和其他车路上一对比就像一辆两箱车，只有当你真正靠近他从侧面看，才能发现这车在同级车里的大。 这样的设计语言，在中国市场都在图大，至少看着大的消费观念，不好卖也就难免了。也难怪国内引进旅行版却最终来了底盘高些的active wagen，还改前脸希望看上去大气些，尽可能像SUV靠拢，虽然在我看来更像是画蛇添足。 具体说说那张前脸，很纠结，单看前脸很舒服，我也不纠结他和福睿斯长得像，近看不错，但和stline一比少了点犀利劲，就很困扰，说是提升豪华感，但给人的感觉就不太像福克斯这个调性的车该有的风格！ 【内饰配置】 用料到位，能用到摸到的地方都是软的，不过基本都是一个黑灰色到底，设计感是不用想了。 用了大屏，然后给你砍了carplay，语音挺好用车机也快，不过音乐只有QQ，导航只有百度，不是说不好用，就没得选这点很纠结，以福特传统的风格，大概率也不会开放其他软件。 用了氛围灯但仅有一条且不可调光，不可控制，配合中控到副驾前面有一条按着嘎吱响的装饰件，嗯，完全没提升氛围感，甚至给我一种廉价感，当然，开起来是不会异响。 用了看上去不错的b&o标识点缀但实际只有功放和前面几个是b&o的10音箱，低音哄头，中音糊，高音无，需要把中高音拉满，重低音减到底，才算是能听。 以上中控种种细节，再配上的手动调节布座椅，一进车内，虽不会有进本田同级车车那种毛坯房的廉价感，但也不会有啥精致感就是了，和领克等一票国产更是完全没法比。 在其他车辆配置上，诸如360全景 主动安全 车道保持 自适应巡航等一概没有，仅保留定速巡航 无钥匙进入 无钥匙启动 车联网 大灯折叠 自动驻车 自动大灯这些最近刚需的科技配置。 【空间、驾驶】 外观内饰吐槽那么多，接下去该讲讲优点了。 首先是动力，三缸配上8at，懂车测评说够家用，我是不认同的，即便at传动效率低，但这车低扭够大且来得够快，即便是高速，超个车啥的还是没问题的，顿挫问题也只要摸透他的性格还是能减少许多，平时开个空调也不会对动力有任何负担。 在底盘感受上，避震相比stline，在过坑上起伏会更大，不过考虑到更好的通过性也能接受，加速变线在这台车上也不会有负担，指哪打哪。 最后就是最大的优点，空间大，在保证驾驶感受的基础上，这俩福克斯猎装内部是真的不算小，瓦罐造型加更平的车顶，后排乘坐体验和自家两箱三箱比，空间感要好不少。并且后排一键放倒，放倒后纵深1.8，完全可以放下全尺寸公路车很宽裕，都不用拆轮子，直接往里扔，对于我这个骑行爱好者，简直是直击要害，既满足买瓦罐的梦想又不影响我骑车的便利性，毕竟这价位空间比他大的没他驾驶感受好，比他驾驶感受好的估计没它空间大。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.71分“良好”

【费用】2021款列装版Ecoboost180自动猎潮型，厂商指导价是15.38万，优惠1万，裸车价是14.38万，加上购置税12726元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，最终落地价是16.5万左右。 【外观】相比于普通版本福克斯，福克斯猎装版在前脸进行了重新设计，新颖的深色调中网让它很容易和普通福克斯进行区分。除此之外，福克斯猎装版还在雾灯区域以及前唇处增加了护板以及镀铬饰条，让车头显得更有“野味”。侧面表现十分修长，数条明显的腰线，让整台车充满了硬朗气息。18寸的轮毂，辅以跨界车上较为常见的黑色轮眉，无疑让福克斯猎装版的野性发辉到了极致。尾部的造型则显得十分饱满，它并没有随大流地使用贯穿式尾灯设计，细长的尾灯显得相当犀利。 【空间】车身尺寸分别为4678*1841*1555mm，空间表现不错，在同级别车型中占据不错优势。本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部可拉伸130度，有较大的舒展空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排的腿部空间有将近一拳四指左右的距离，并且后排中间地台隆起的高度并不高，对于中间乘客来说比较友好。此外，后排贴心配备了空调出门口，以及车门区域配备了杯槽，方便后排乘客使用，实用性比较高。由于是定位于旅行车，所以后排座椅支持放倒，几乎呈现出纯平状态，能扩展更大的储物空间，同时还可以在自驾游或者郊游的时候，后排可充当建议的床铺使用，不论是实用性还是便捷性都比较不错。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力174匹，匹配8AT变速箱。动力表现不错，这套动力总成在市区驾驶，除了起步时的闯动，其他状态下都比较不错，且油门响应迅速，档位切换也较为迅速，没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后，给我最大的感受就是推背感，轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈，不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速，必须要深踩油门完成。除此之外，操控感还是较为不错，转向精准，过弯时也没有明显侧倾，在面对坑洼路面，底盘也能很好地过滤。个人觉得油耗表现还是不错的，官方给出综合油耗为5.9L，而在实际测试中，市区驾驶百公里油耗为6.2L，高速路段百公里油耗为5.3L，整体表现符合预期。 【转向/隔音】操控方面，方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。在弯道过程中，悬架也表现出不错的支撑性，并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说，驾驶起来并不费劲。时速在60km/h以上，车内静谧性较为不错，风噪和胎噪抑制的很好。当时速达到100km/h时，发动机舱内传来轻微的噪音，风噪和胎噪也会明显一些，不过都还能接受。 总的来说，福克斯 猎装版表现还是比较不错的，空间和动力足够使用，唯一不足的是优惠力度不是很大，并且定位有些高，并不是很推荐。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.14分“良好”

从05年开始，福克斯已经在我国销售了。我曾经也有过一辆二手的福克斯，那时候的年轻人不开上一辆福克斯，仿佛都对不起潮流，更有人将福克斯称为弯道之王。在高尔夫六最如日中天的时候，福克斯敢于和硬碰硬，月销1万对福克斯而言简直就是探囊取物。但是自从更换上三缸发动机以后，销量一直畏缩不前，那么福克斯还值得消费者去选购吗？今天我以这款021款 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型的配置来和大家进行分解。这款配置是福克斯目前在售的旗舰车型了，厂家售价15.38万元，优惠幅度2万元，优惠后的价格为13.38万元，购置税11840元，保险费5200元，上牌费1500元，所以总计152000元。看到这里，不少朋友表示，这样的价格我为何不去考虑思域？确实，很多的朋友都有这样的疑虑，也是福克斯销量上不来的主要原因之一。 【优点】 外观颜值确实相当的出色，而且这款车型是一辆旅行跨界车，而非我们常见的两厢福克斯。前脸采用了福克斯家族式的设计，熏黑的进气中网内部镶嵌着点阵式的镀铬饰条，两侧的大灯造型犀利，采用的LED光源，颜值看上去相当的威武。侧面采用了溜背的设计，配备上镜面梅花轮毂造型，设计相当的时尚。它的车身线条采用了大V造型的设计，让整车看起来更加的运动。车窗上半部分采用了镀铬饰条装饰，而下半部分则采用的是熏黑设计，有效地将福克斯的车身姿态下压，营造出了低趴风格。车尾的设计采用了双镀铬的排气管，配备上层次鲜明的设计以及小钢炮造型的车尾，这颜值爱了爱了。 内饰。我的老款福克斯被人调侃为剃须刀造型，其实指的是它的中控台非常的粗糙，而且采用了T字造型，没有什么美观度。新款福克斯的变化非常的大，它的中控台很时尚，而且和老款车型相比空间也大了不少，我的老款福克斯前排坐人是真的很紧凑。福克斯的中控台使用了12.3英寸的悬浮屏幕，配备上八英寸的行车电脑屏，特别的时尚。而且它的换挡采用的旋钮方式，不占位置，而且很有仪式感，特别适合年轻人。福克斯的座椅依然延续了老款的运动设计，两侧的护翼将驾驶人员紧紧地拽住，按在座椅上，与身体的贴合度较高。 福克斯的三大件其实是比较优秀的。曾经的老款福克斯采用的是2000cc的排量，傲视群雄。现在福克斯的动力依然很强，它采用的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率174马力，与之匹配的是八挡自动挡的变速箱，加速性能好，提速快。在我的驾驶过程中，无论是起步还是中段，福克斯表现得都相当的轻盈，而且它的底盘调教更是号称赛车级别，过弯支撑性比较的紧绷，非常具有信心。但问题是这款发动机是三缸机，所以小伙伴们并不是特别的喜欢。有一点我觉得是相当不错的，老款福克斯的油耗是真的很高，而现款的福克斯百公里油耗仅仅只有6.5L。福克斯其实还有一个让人不太察觉到的亮点，就是在高速状态下，当你给全油门的时候，短时间会有超增压输入，迅速地推高扭矩，将车子快速提速。 【缺点】 它的底盘偏低了，过沟过坎的时候需要提前减速，否则容易崩到底盘。而且福克斯的调教有些偏硬，颠簸感比较明显。 它的三缸机设计其实跑起来还算不错的，但是冬天温度降低的情况下，停在地下车库点火的时候抖动还是比较明显，而且发动机噪音偏大。在等红绿灯，车子怠速的情况下，方向盘的抖动也很明显。 车子的隔音性不好。试驾过程中，音乐已经开七格，关上车门，车外听得还是非常明显。所以它的胎噪，路噪都会源源不断地传入车内，而最大的噪音就是它的胎噪。 总结：这款福克斯的价格其实并不低，它的动力确实很好，但并没有绝对的优势，毕竟思域也不差。和思域相比，福克斯最大的优势就在于它的操控性了，如果你能忍受三缸机设计，那么我会福克斯还是一辆具有颜值操控小钢炮。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.5分“良好”

福克斯是款蛮有意思的车型，自从诞生之日起，主打就是运动风格，国产化后这个定位仍旧没有改变。但如今的汽车市场竞争越来越激烈，只凭一个标签是无法打动消费者的，只有在综合实力上的表现足够稳定，才能获得市场青睐。所以福克斯就衍生出了猎装版车型，延续了运动基因，又加大了车身尺寸，那么问题来了，经过全新升级的车型是否适合大众群体，它又有什么优劣点呢?今天我就给大家来介绍一下2021款EcoBoost 180猎潮型，官方指导价15.38万，目前在市场上没有优惠，购置税13145，保险5000，上牌费1000，合计172945。 【优点】 外观上福克斯猎潮型和普通版本存在很大区别，前脸更换了全新样式的能量晶体中网，下部格栅还有镀铬条包裹，下方的银色护板则让前脸看起来更具野性气息。LED大灯组造型犀利，辨识度很高，带有自动开闭功能。猎装版离地间隙相比普通版本要高，这也就意味着新车能够有更加多元化的使用场景。实测车型长宽高为（mm）4678/1841/1555，轴距则达到了2705mm。侧窗玻璃上沿和裙带处设有同色镀铬条，显得精致又大方，车身线条肌肉感很强，很有旅行车的味道。轮毂规格为215/50 R18，轮胎则使用了来自固特异的御乘二代，更加注重舒适性和静音性。 内饰相比老款车有了不少变化，换上了更有科技含量的12.3英寸中控屏加8英寸液晶仪表盘，空调控制按键下移。多功能方向盘为皮质包裹，手感厚实柔软，支持手动上下前后调节，遗憾的是没有配备换挡拨片。仪表盘布局比较单调，转速表被设置成为“温度计”的样式，给人感觉运动性要弱不少。中控屏内部搭载了SYNC+智行信息娱乐系统，值得一提的是百度AL人工智能提供了些技术支持，可以使用声音控制娱乐、导航、通讯、车温等多种功能，屏幕分辨率很高，界面色彩鲜艳，流畅度和反应速度都是一流水平。 动力方面，福克斯猎装版车型搭载一台1.5T直列三缸发动机，最大功率174马力，峰值扭矩则达到了243牛米，传动系统相应匹配福特自家的8AT变速箱。虽然是三缸机，但工程师采用了双重喷射、内置平衡轴优化等技术来抑制抖动，所以日常开起来和四缸发动机没有太大区别。标准模式下，起步流畅，变速箱响应积极，平顺性也不错。调节为运动模式后，动力响应更加迅捷，深踩油门会有强烈的推背感，很有旅行车的风采。转向精度良好，但运动模式下方向盘会变沉，需要驾驶者花一点时间来适应。 【缺点】 福克斯这款车内部空间的表现是没问题的，173cm身高体验者位于后排头部空间接近1拳，腿部空间超过2拳。但是中间地板存在不小的凸起，而且中央座椅的靠背偏短，对乘坐舒适性有一定影响。 车内隔音效果相当一般，速度起来以后A柱就会有相当大的噪音，车内可以很清楚听见呜呜的声音，确实有些烦人。 最难接受的就是车内异味，专门买了除味剂，鼓捣了一个星期，才去除的七七八八。新车还是要勤通风，这样才能保证车内空气质量。 结语：可以看出福克斯的运动性还是很浓厚的，猎潮型虽然和普通版存在一些差异，但还是延续了车型的一贯特点。外观辨识度高，百度提供人工智能技术，8.98秒的破百时间也很优秀，虽然新车或多或少存在一些小毛病，但瑕不掩瑜，整体来讲福克斯还是台很实用的5座旅行跨界车。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.43分“优秀”

我的福克斯猎装版行驶里程到了15000公里，选择在这个里程数评价一下这个车，也是因为对大部分的功能反馈都有了认知和了解，跟大家分享一下。 【外形设计】福特难得能设计一辆旅行车出来，单独就车的外形来看，体态修长，虽然车身长度只有4678，但是线条很流畅，我非常喜欢，同时还兼顾了一种肌肉感，跟奥迪A4 宝马5系 奔驰C相比福克斯猎装版在体型上一点不吃亏。 【车身尺寸】福克斯猎装版长宽高4678*1841*1555，轴距2705，这个尺寸单独看数据有些拮据，但实际上车内空间并不小，我身高181坐在驾驶位上比较富裕，我个人腿长座椅调整比较靠后，如此我再去后面坐膝盖到前面座椅背还有15公分的距离，后备箱符合旅行车的调性，还是非常大的。 【整车细节】前车门是手动触摸感应式的车门，不需要按动车钥匙的按钮，开关车门只需要触摸，很方便我很喜欢，这个开关车门的逼格很高。215/50 18寸轮毂，已经很符合这个车旅行车的调性了。因为是猎装版，车顶还有行李架，运动感很足，有旅行车的味道。底盘很高，不跟普通的旅行车一样，毕竟主打的是猎装版，通过性不需要担心。最主要的一点值得夸，那就是全景天窗。 【动力配置】1.5T 174马力 3缸，8AT变速箱，这个价格有这些东西，先不用说好不好，能给配这些家伙事，就已经比得起那些30万上下的豪华品牌了，况且福特的这套变速箱并不算差，用起来还可以。动力响应没的说，油门反应很灵敏，提速超车都不输豪华品牌，这个价格配这些东西，良心！ 【车机系统】对于福克斯猎装版的车机系统，我并不满意，虽然snyc+系统说起来很好，但是到了实际应用过程中并不顺畅，尤其是百度地图的精准度不让人满意，语音控制的功能只能说够用，相比其他品牌车机系统来讲，还是有差距的。 【驾驶感受】这个方面就要从这辆车的变速箱说起了，福克斯猎装版的变速箱是福特自己研发的8at变速箱，操作起来能够感觉到确实不太敏感，也就是大家常说的不太聪明，但是需要结合自身的驾驶习惯，可以感觉到起步过程3档以下有顿挫，5档以上很流畅，至于像网上所说顿挫感明显颠簸没反应，那还是夸张了，这套at变速箱相比其他品牌，还是有竞争力的，没有大问题。 【配置亮点】车门可触摸开关功能，这个方面前面已经说过了；全景天窗确实是一大亮点，抬头看车顶的感觉还是很好的；旋钮换挡和一键启停还是可以给赞的，尤其是旋钮换挡非常节省驾驶室空间；LED自动大灯转弯还能光线自动跟随，这个也是不错的；手机app可以对车辆进行远程操控，开关车还有启停车辆都可以；后排座椅放倒后和后备箱是一整个平面，可以躺下一个身高1米8的人；胎噪控制的好，这个应该是得益于车辆隔音棉的配置，底盘的隔音我看到过，做的很好，所以车内噪声的情况控制的很理想；车机系统可以语音唤醒控制，包括温度 音乐 导航 广播等等… 【关于缺点】首当其冲的就是油耗，这个没有办法，福特这种典型美系车，油耗确实不如日系 德系做得好，油耗的控制全靠个人驾驶习惯，当然很多人买福特也不是为了控制油耗的，是为了这辆车的驾驶感受；变速箱确实有顿挫，低速阶段可以感觉到，at变速箱的顿挫我还能接受；车机系统是预设的，没办法映射连接手机。 【关于三缸】发动机三缸的问题，这必须要说一下，这也是绕不开的话题，目前15000公里，我个人觉得很好，没有出现任何让我感觉担心或者不愉快的情况，后续我会对发动机持续跟进，所谓的顿挫 抖动我没有感觉到，打开空调后的抖动也是正常的，总结：三缸发动机没有那么差劲，它就是一台正常的发动机。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.7分“优秀”

【购车经历】 之前开的从亲戚那里淘来的二手雪佛兰乐风，在我手里开了7年，然后车龄15年了。最终还是倒在了我的手里，在一次下班回家途中正时皮带断了，啥也不懂打了几次火没反应就叫了救援。第二天别人修车师傅看车龄这么大了拆都不愿意拆了说连杆顶弯了修的话不划算了。 本来车子没坏之前就有想换车的打算，也去看过两次车。 最开始去看了领克的03和06，吉利的星越L。本来我同事开的03，我也开过他的车，动力底盘隔音都不差。吉利星越L想要配置高点的又超预算了。当时乐风还能坚持，迟迟未能做决定。三个月后乐风被迫下岗，那换车的日程必须安排上。刚开始老婆不舍的在买车上多花钱，让我买个二手车算了。二手车去看了一次就不看了，水太深了。 还是看新车吧！去看了刚刚改款长安cs75，感觉做工不咋地，门一开就看到门槛松松垮垮的。又去看了吉利星瑞，除了头部空间其他都满意但是2.0和95号油把我劝退了。最后去看了福克斯，展厅里展车是两厢顶配。内饰外观都挺满意的。说不出来为什么看别的车都没感觉，看到福克斯就感觉这是我的车😂。试驾完以后问了猎装版有没有车，销售问了一圈，说有一辆白色的。 【提车价格】 试驾完了谈价格算分期，一开始优惠3万，5.1万两年免息分期手续费3千，当时六月购置税减半政策刚出来，购置税加保险大概9千，落地就是13.6万的样子，对这个价格不满意。隔了一天又到店接着谈，直接谈落地价，谈到13.2。还是不满意，因为知道福克斯要换代了，而且猎装版不好卖，晚上微信接着谈。最后谈到12.8万落地，5.1万两年免息贷款。至此下定，4s店调车，3天后提车！ 【驾驶感受】 6月9号提的车，开了3个月三千多公里了，驾驶方面最满意的是底盘和转向，指哪打哪在车流里穿梭游刃有余。 【动力表现】 动力我觉得这个3缸机表现挺不错的，市区内加速超车，快速变换车道非常畅快。变速箱在标准模式下激烈驾驶的话感觉还是差点意思，正常开还行。 【亮点配置】 自动驻车和发动机启停我个人感觉还是挺好用的，等红绿灯的时候轻踩刹车自动驻车就启动了。想熄火就重踩刹车，发动机就停了，绿灯亮了油门一踩就走了，非常好用。不用上车后刻意把启停关了，完全可以用刹车来控制这两个功能。 【最不满意】 作为21款全系最贵的车型比stl的少了电动座椅和辅助驾驶，不能理解。 【空间表现】 满意，不管是乘坐空间还是后备箱空间对于我家来说还是很够用的了。 【油耗】 看图

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.86分“优秀”

【购车经历】 一直看的都是旅行车，前面看的是明锐旅行，但是老款内饰比较差，又是板悬，干式双离合，就一直等新款，没想到福克斯猎装上市了，我家人已经有过两辆福特了，一直对福特的印象还蛮好的，操控好，用料厚道，安全性也不错。二月底看了好几个四s店以后，对比一下就定了，三月七号提车。 【空间表现】 空间肯定非常够用，后排放倒睡两个成年人没问题，不放倒座椅的后备箱空间也足够大。 【销售态度】 销售态度还是不错的， 【提车价格】 提的是12月产的车，有几个月了，所以价格还是可以的，裸车12.38。 【操控】 操控的话，方向盘基本指哪打哪，弯道表现也很稳，开起来很有信心。 【驾驶感受】 变速箱刚开始不适应，50-60速度油门控制不够细致会偶尔有明显顿挫，后来知道以后就比较注意这点就很少了。 【油耗】 油耗佛系市区开应该不到八个油，我40%市区，目前7.3，还是满意的。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.64分“良好”

中规中矩的一辆正常的家用车。我买的原因只有一个。只因为它辆便宜的旅行车。什么三缸什么的不在乎。我还就买三缸了（狗头） 动力上因为之前开的是电车，所以一比肯定弱。 配置有b&o喇叭，也是我购入的主要原因排第二位。喜欢后备箱是真大，装我的折叠车。后排放倒可以躺平。 车机系统是市面上最烂的之一！和百度做的sync+。烂的不行，导航反应慢半拍，出地库后半天没反应。下雨时候乱定位，最最重要的是不支持carplay，不支持carplay！烂！我用你车机买电影票点外卖有个啥用？我只求安安心心的导航听音乐懂么！这个系统还无法在淘宝上改装carplay。气死我了！最后还是上终极大招手机支架了！我不理解为什么低配的支持carplay，高配的反倒不支持，服了 好吧。谁让我想买个便宜瓦罐呢。就这样吧。但凡有这个价位同时有carplay的旅行车，我可能都不会选它。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.14分“优秀”

之前一直就喜欢老款福克斯两厢车，19新款出来后颜值不降反升，更加坚定要买福克斯了。后来听说要出旅行版，网上看了简介这就是我要的车型了！耐心等到今年刚好有用车需求，跟老婆请示后就直接去福特4s店下定了，别的品牌车型都没看过，眼里只有福克斯猎装！虽然前脸不如stl犀利，但看习惯了感觉也不错，起码侧颜拉回来了！价钱更高配置相对stl更低稍显遗憾，但没办法，没得选啊！后排空间对于我们家来说完全够用了，都是儿子女儿坐，装了两个安全座椅！猎装版最最重要的是有个开口大大的大后备箱，平常都是塞了滑板车，儿童自行车，玩沙套装，捕鱼套装，各种球，还有帐篷吊床，一家人都喜欢，过年去丈母娘家还可以带各种水果土特产。超大的天窗也是我们一家人的最爱，浙江多山，山里空气好，周末去山里游玩，大天窗还是非常爽的！福克斯的超控就不必多说了，开过的都知道，suv我们嫌大而且进山驾驶感受也不好，两厢车后备箱太小，三箱后备箱开口不够，总之福克斯猎装版太适合我们浙江小山村的出行了，全家都爱👄

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.57分“良好”

提车开了三百多公里，说说目前对这个车的优点缺点吧。优点：动力家用够用，有小推背感，高速很稳，这些不是同价位日系能比的。钣金做工扎实，开关门都感觉到门的扎实，我上一部是日系，感觉轻飘飘的，空间还行，操控不错，好开，悬挂不错。隔音比我上一部车好，音响不错，不过开大声了有点哄头。 缺点：感觉有几个地方简配了，无线充电那里一个灯都没有，晚上黑乎乎的，脚下也没个脚窝灯，晚上也是黑黑的，开车的时候总感觉后面有点异响，不过能接受。后尾箱背面没有紧急开锁装置。还有就是车机系统做的太封锁了，没几个软件，太简单了。后视镜和尾箱玻璃加热只能同时开启，为什么不做成分别控制。 故障：目前没故障，有点小问题，出现过几次了，就是在调出风风量的时候，我明明拧小风量，可是变成了调大风量，再继续拧小风量就变小了，不知道这算不算故障。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.5分“良好”

动力、操控、行驶质感很满意，配置搭配不合理，内饰设计一般，特别电子仪表盘显示，一大败笔，运动操控的车，沒个转速表和速度表指针，何来激情？关于三缸，可以放心，比较自己四缸荣放，亲身体验，抖动感觉不出和四缸有什么区别。发动机声浪动听悦声，比四缸好听多了。8AT整体还行，加减挡逻辑沒问题，急加速减挡有点滞后，总是犹豫两三秒才执行，这个还有优化空间，也是我对这款车不满意的地方，操控和行驶品质秒杀同类车型。油耗比起日系还是差点。百年福特，还是有几把刷子的，特别是底盘，上架观察了，设计、做工、用料很下本的，看着就放心。BO的音响很动听，给个全景大天窗，不如给个自动辅助驾驶系统实用，旅行车注定长途行驶，辅助驾驶应该必配装置，福特总是抓不住重点本未倒置。五种驾驶摸式及高离地间隙，增加了车辆通过性，整体来看在旅行车这个小众市场，这款车还是值得拥有。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.5分“优秀”

非常开心提到自己喜欢的车子，也感谢叔叔的帮忙。 【提车价格】 裸车价格是12.6左右的样子，价格还算便宜啦 【油耗】 油耗刚提车的时候在12.3左右，上了一趟高速开回家里七十多公里降到10.7，多开开还会降下来 【最满意】 内饰做工大部分都是软包，前麦弗逊后多连杆这个组合很舒服，比板悬强太多了，后防撞梁很厚实给人稳重的感觉，全车1.47吨做工扎实。 【操控】 油门一踩动力随叫随到，有四中驾驶模式值得体验。相比两厢版stl还是稍有欠缺哦，毕竟猎装版底盘升高了，而且也要长很多，鱼与熊掌不可兼得。 【最不满意】 要是能沿用国外st猎装前脸就完美了，那样相信销量一定大涨。 【购车经历】 今年毕业了快上班所以就决定要买一辆车方便家里使用，买车之前也一直看懂车帝各种大佬测评，大多推荐日系，本田丰田啥的。差不多的价位去看了XRV，轩逸，朗逸，宝来，速腾，雷凌，卡罗拉，看一圈确实没太相中。日系车子发动机好不可否认，但是新车里面气味太大很不喜欢，总感觉某些东西超标，动力也都体验了不太适合年轻人，当然对动力没太大要求没问题，不太适合年轻人激情的一面。后来在同行的一位叔叔的推荐下让我尝试下福特的车子，也说了动力不错但是是三缸，问我介不介意，我说没问题，如果存在质量问题那么厂家也没办法继续生产的，之后就去了福特4s店，当时试驾车只有stline，那个动力可真是随叫随到，我记得用的普通模式，一脚油门下去没有迟缓很灵敏，推背感十足，做工用料哪里都能看上，开一圈回来立马谈价，我们三人上演一出大戏，最终价格也砍了下来，多亏了那位同行买车的叔叔，他比较会买车砍价，所以拿到了一个很不错的价格。 【维修成本】 目前还没有维修过哦，后期有问题的话在来补上

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.57分“良好”

【最满意】 本人对于旅行车有一种特殊的感情，一直很喜欢旅行车独有的气质，不仅颜值够高，实用性也比轿车和SUV更好一些。最满意福克斯猎装版的自然还是它的外观设计，点阵式中网尺寸够大，很多细节方面也都用了镀铬装饰，整车看起来时尚精致。 侧面轮眉还加装了黑色保护条，侧裙处也有银色镀铬饰件，不仅好看也有一定的保护效果，车顶也配有行李架，为以后用车提供了更多可能。 车尾下方的包围样式类似于扩散器，搭配双边方形排气，运动感营造的很好。另外，18寸的大尺寸轮毂造型动感，视觉效果还是非常好的。 【最不满意】 这辆车我最不满意的地方就是它的车内会有一些异味，并且还比较大，后面买一些炭包放车里看看能不能有所缓解。此外，车的底盘有点硬，长时间乘坐起来会不够舒服。 【动力】 动力的话，只要你敢踩，它就有。日常加速的时候提速很快，超个车很轻松。动力平顺性也还可以，除了低速行驶有一点顿挫，主要还是油门控制不太好。 【操控】 方向盘指向精准，但转弯的时候车速高了感觉车尾有点转不过来。底盘调教得偏硬，路感清晰。刹车很灵敏，稍微踩下就有反馈，制动距离比较满意。 【油耗】 在美系车中油耗一般，不算高也不算低，目前行驶了4000多公里，油耗在8个左右，高速和市区道路一半一半吧，不过这个车只要加92号油就行了，算下来也就5毛多钱一公里。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.43分“良好”

【最不满意】 拜托，我都买福克斯啦，你觉得我会在意通过性和空间吗！最离谱的是，这台猎装版作为全系售价最贵的车型，配置居然还没有比它便宜3000块的两厢版顶配车型高，而且猎装版目前还没优惠（两厢版有），你说买这车的人到底图啥。 【最满意】 我本来以为这车车身变大了，底盘变高了，然后轮胎又换成了静音舒适胎（两厢版ST-Line是米其林PS4），那开起来肯定没啥意思啦，结果呢，靴微有些打脸，虽然操控肯定比不上两厢版，但是猎装版还是好开的，我当时取车的时候生病了，整个人精神状态很差，还好这个车开起来比较得心应手。 其实我们说一辆车操控好，不一定要悬挂有多短有多硬，转向有多重，像这台福克斯猎装版，悬挂行程又长，支撑性也不算很强，转向属于比较轻的（但很灵），但是我开着就很有信心，马路上跟别人抢位置啊什么的，有些操作我开别的车是没底的，开这车就有，这种风格其实跟马自达的车很像，都属于那种有点软的操控好。