岚图梦想家 PHEV动力十足值得买吗_岚图梦想家 PHEV怎么样

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4.36分“优秀”

【购车经历】在理想L8、梦想家之间纠结很久，综合比较，梦想家空间第三排及后备箱空间更满足家庭多人乘坐及行李需求，且改款后外观内饰配置升级不小，因此下定。 外观：在MPV里颜值可以排到前三，尤其镀铬进气格栅、轮毂有气场；不足之处：尾部造型太方，大灯弯眼角不够简洁。内饰：整体效果OK。 动力操控：劳斯莱斯同级的571马力，动力十足，操控流畅精准轻快，因为车大只有停车的时候费劲点儿。 续航充电：续航基本冬天169～180km，夏天200～210km。实测20%～80%充电时间30分钟，10～100%充电时间70分钟。 【最不满意】座椅采用环保仿皮材料而没有用纳帕真皮，令人不解和遗憾；另外座椅颜色不耐脏。中控台下半部分和空调出风口观感没问题，但基层塑料用料太差，但轻轻按压就有咯吱声响声。尾箱开门声音太大。前排缺少电吸门，关门有点费力。 配置及舒适性：安全性一流。语音操控体验感很棒。大屏幕又多又方便。冰箱彩电大沙发大后备箱，主流配置基本齐全。不爽的点在于，第一批上市时，主打的华为乾鲲智驾、空气悬挂CDC、零重力座椅、第三排通风加热都只出现在40多万的旗舰车型，35万的中配全都砍掉了。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.05分“优秀”

【最满意】 动力强，空间大，舒适感拉满，这台车的动力简直是大力士级别，没想到这么大台车，零百加速只要5.9秒 。我第一次试驾的时候，一脚油门下去，那推背感差点把我魂都甩出去，在MPV里这动力表现绝对能打。 【最不满意】 这么说吧，这台车要是车机再机灵点，那简直就完美了。360度影像不好用，明明离得还有点距离警报声就提示我非常接近了。有时候唤醒语音助手，它像是在放空，反应慢半拍，或者直接识别不到。让人干着急。还有导航，为什么不能有给高德呢？百度我是实在用不习惯，而且百度地图好久没有更新了，有一次给我导了条特别奇葩的路，明明有更近的道，它偏不选，绕了好多路，希望厂家能赶紧优化优化。 【空间表现】 宽敞到超乎想象5.3米的车长，3.2米的轴距 ，不管是头部空间还是腿部空间都非常充裕。一家人出去自驾游，行李随便装，第三排座椅不放倒，后备箱就能装下好几个大行李箱，要是把第三排放倒，直接能当床用，午休、长途旅行累了都能舒舒服服躺会儿。 【续航能耗】 这续航表现不太理想。配备43kWh动力电池组 ，wltc纯电续航里程能达到184km ，实际纯电最多150km，平时上下班在市区纯电隔一天就要冲，要是跑长途，官方理论满油满电综合续航能达到1231km ，实际700公里左右。电耗太高可能因为车身太重的原因。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱卓越乾崑版

4.75分“优秀”

【动力】双电机四驱，百公里 5.9 秒，动力完全够用，舒适模式一脚下去，推背感也很强烈，有吸在座椅上的感觉 【空间表现】 一二排没什么好说的，第三排空间还行 ，一米八身高男性，坐进去没有太紧促。 【续航能耗】 cltc235km，40 度的电池，电耗差不多在 25 ，实际能跑 160km 左右，这个车很重，在这个重量下能耗这个续航也差不多。 【辅助驾驶】 遥遥领先没得说，不过现在智能驾驶在快速发展期，我遇到过两次，在复杂的高架道路，有多个临近出口，没及时并进车道，使用时还是做好观察。。。 重点可以夸一下，离车泊入，我是刚提车，这个车比较大，对这个车不是很熟悉，窄一点的停车位我都停不进去，我都是让他自己停，停的比我好😅😅😅

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.05分“优秀”

以下是一些岚图梦想家的真实用车感受： 【最满意】 外观是我比较喜欢的，贯穿式LED灯带与尾灯，造型稳重大气，极具辨识度。我把车改成了浅绿色后，更招摇了。驾驶感受出色，动力强劲，加速迅猛，底盘扎实，车内噪音控制也较好。岚图梦想家车身坚固，电池安全，主动安全配置丰富，碰撞测试成绩好，全面守护驾乘人员安全。 【最不满意】 2024款岚图梦想家的辅助驾驶存在一些不足。在复杂路况下，系统对车距的判断有时会迟缓，还可能出现不必要的紧急制动。无车道线时，车辆存在实线变道等问题。辅助驾驶功能容易因识别不到地面划线而退出。软件方面也有优化空间，如自动泊车只能找到行进方向前方的车位。但是最新款好像把这些问题都解决了

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4.83分“优秀”

1.车辆整体重心较低，动力充沛，操控性不错。车内坐姿较低，行驶时的晃动感不强烈，不会晕车。 2.电池度数和纯电里程同类型车中最高，日常使用能耗成本低。 3.车体钢材强度大，被动安全高，行驶时整车稳固不松散。 4.冰箱彩电沙发用起来真舒服。 5.全系标配四驱，动力强劲行驶稳定。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4.17分“优秀”

外观稳重大气，底盘质感很好，动力很够，车内配置也相当高级，美中不足是纯电续航还是会打折扣，特别是冬天，然后就是还有一些细节可以改善。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱旗舰鲲鹏版

3.93分“良好”

国庆节期间仔细体验了一下岚图的梦想家，车辆版本是39.99的旗舰版。 先说”零重力座椅“，这个配置跟其他MPV车型如小鹏X9等体验上差不多，只不过细节上有不同，它保留了调节前后和椅背的物理按键，同时提供了两个小屏幕。物理按键的位置可以盲操作、没问题，这一点比很多同类车型好一些； 第三排座椅：空间没有任何问题，支持电动调节、高配有加热，坐在第三排体验上不委屈，氛围灯、出风口和音响也照顾到了第三排。满员承载，舒适性足够。不过，再开起来尤其是拐弯的时候，第三排的乘客有晕车这类不舒服的几率； 行李箱空间：岚图梦想家车长比腾势D9和别克GL8略长，长出来的这部分在行李箱这里能直观感受到，椅背最靠后的情况下，放一个大箱子没有压力；有12V电源接口。如果再提供一个220V的电源接口就更好了； 后排屏幕：硬件素质没问题，打开可以通过语音、后排座椅小屏幕和前排大屏控制开启。副驾屏幕可以很灵活的把视频投屏到后排大屏，操作很流畅。这一点比同类车型都要好，尤其是比别克GL8的后排屏幕体验好的多； 前排：除了椅垫部分感觉有点短以外，前排的体验没有什么问题。 有一个值得改进的点：岚图梦想家的语音控制，暂时不支持连续指令，只能一个个来，如”打开空调 打开后排屏幕 关闭遮阳帘“，同时说出只执行第一个，后期OTA估计能解决； 动态：纯舒适取向的风格，动力完全足够。有大车的感觉，主观上跟腾势D9比较接近，灵活性和操控属性没有别克GL8好。 能耗：国庆期间400km左右的长途，初始电量30%多，剩余约25%，行驶路况包括堵车、高速、城区，表显油耗6L/100km。对于一个超5米3的大车，这个油耗不错。跟之前体验别克GL8和腾势D9比较接近，都是非常低的水平。 智能驾驶：39.99万的版本是岚图自研的系统，高速巡航还可以，但是跟华为、小鹏等还是有明显的不同，城区里跟车和车道保持等算是正常水平，不算很亮眼。 梦想家的优势是入门价格比较低全系四驱32.99万起，比别克GL8和腾势D9的四驱便宜不少，配置相对也比较高。 智能化上做的更好一些，比别克GL8和腾势D9包括WEY的蓝山都要好，后排和前排明显参考了新势力们的思路。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.64分“优秀”

我是八月份提的车，买车之前就关注了好久的mpv也看了很多车型，gl8是mpv绕步过去的车型，因此我最先去看的。试驾下来感觉商务气息太浓，再加上单位上有两台，经常出差跑长途乘坐，没有啥新鲜感了，再加上经常有一些小毛病，所以就把它先排除了。后来又去看了传祺m8跟塞纳，塞纳由于塑料感太强，而且去看展车的时候，展车后面的座位都是坏的，而且日系车隔音底盘质感都很差，买来还需要重新做隔音，嫌麻烦。乘坐感受前两排还可以，第三排有点小板凳的感觉。传祺M8产品力还算不错，但是有点千篇一律，模仿的痕迹太重，而且高速质感有点散。最后说一下我选择岚图梦想家的原因吧，第一就是外观，很有特色，大气的中国设计元素，最重要的是耐看，越看越好看。第二内饰，最看重的就是用料。凡是我触及到的都是软的，而且都是环保材料，新车的味道不大，不像有些车，试驾车的味道还很大。家里有老人有孩子，当然需要更加环保无毒才行。内饰方面我选的更加偏向家用风格的棉白色，看着就跟温馨，唯一的缺点就是怕脏，只能以后勤快点了。第三说说驾控感受吧，开始试驾的时候就发现这车动力好猛呀，颠覆了我对mpv的认知，我也开过很多mpv车型，大多都是四平八稳的感觉。但是岚图梦想家不是一味地快，它可以像油车那样平稳的起步，一点也不窜，后段加速又很线性，这是我最满意的。我是八月中旬提的车，提车后接着就带着家里人去旅行了，高速上动力随踩随有，尤其是超车时要多轻松就有多轻松。高速上我用的有点混合模式，基本上听不到发动机的声音，也感觉不到发动机的振动，只有风声跟胎噪能有些许传到车里，真没想到静音会做的这么优秀，不差于我的金牛座。再就是它的底盘很高级，很紧致。变道不拖沓，过坑没有多余的动作，刚刚好。看来厚道的用料对驾驶品质提升是有必要的。第四说说其他的感受，首先就是音响，丹拿音响还是很震撼的，比我以前金牛座上的sony音响要强不少。再加上送的吸顶电视，长途旅行的时候，家里的两个娃都不吵不闹，在后面看了一路动画片，唯一美中不足的就是他的声音不能与车载音响同步，只能在它自带的音响播放。后备箱空间很大，一家6口人的行李加上捞鱼工具轻松放入。唯一不好的就是第三排空间有点小，前提是第二排需要大空间的时候，如果二三排能将就一下，空间够用，感觉跟传祺差不多。现在只跑了1000多公里，这都是我初步对梦想家的一个感受，等下次出去旅游回来再详细说一下我对梦想家更深刻的理解。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.06分“优秀”

购买两年开了4.3万公里，基本是拉货比拉人多，真的挺经造的，动力嘎嘎猛，车机一般！三排的空间都不大全是够用，以前奥德赛老婆坐第二排和第三排都晕车，坐岚图不晕车了！只是买早了22款的纯电续航太少了！

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4.64分“优秀”

外观沉稳大气，特别是顶配的钴铬轮毂非好看。内饰传统又不失科技的娱乐感，其实我更喜欢24款的屏幕，更原创更有贯穿性。动力非常强大，全系标配的四驱，五百多匹的马力，可以说是随叫随到的速度，如果开车不控制情绪很可能超过限速哦，配合上魔毯悬挂和轻松方向盘，整体驾驶感受不输小车，有点西装暴徒的味道。整车的实际纯电续航夏天可能超过160公里，市区通行纯电绝对没问题，高速纯油行驶油耗根据速度在6.5-8.5之间，对于一台满载接近三吨的车来说完全ok的。五米多的车，空间不在话下，而且后备箱空间充足，不像部分车型坐人装不下东西。车子智能化够用，快速路和高速的自动跟车，控速，自动变道，还是会让驾驶起来非常轻松的。虽然目前25车型已经上市了，我还是觉得24款性价比更高一些

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

3.71分“良好”

外观是最喜欢的点，超大的车身，独创的风格，在众多MPV中脱颖而出 动力方面，四驱双电机0-100 6秒内，使用绰绰有余 顶配用上了CDC魔毯和气动避震，乘坐舒适感也拉满了 对于22款低碳车主来说，最不满意的可能就是纯电续航了，实际纯电续航仅仅有60km左右，亏点油耗不敢恭维。 车机也是各大车主吐槽的一大重点，流畅度够用，但是车机实在是太笨了，语音唤醒太慢，识别不清晰，车机APP太少，无法自行安装。 22款低碳版的慢充只支持7kw，11kw的充电枪插上只有1-2kw的充电功率，22度的电池一晚上都充不满，想要买二手车的朋友注意了，千万别买11kw的充电桩 总结一下，喜欢这个车，我可以接受他的缺点，所以才会购买，出门的回头率太高了

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.64分“优秀”

这个假期带孩子从山东去趟延边，通过一个月5000公里的驾驶，谈谈车辆感受： 【驾驶感受】 1.动力输出源源不断，无论是亏电模式还是纯电模式高速超车很轻松。2.空间对于五口之家足够，家用很适合，而且后备箱增加一个盒子，第三排可以变成大床，这次旅行孩子睡觉没问题。3.操控，从梦想家的地盘扎实用料，操控方面还是很有自信的，前后双电机，最大功率420kw，最大扭矩840nm，官方百公里加速5.9秒，高速上变道超车很稳定，掉头也轻松几乎都是一把掉头。 【油耗】续航：这次走京哈高速，因扩建限速80，在纯电模式下，能耗平均21kw ，如果速度在100km/h ，能耗大约24左右。混合模式下速度在120km/h ，经测油耗在9.2l/km 。 【最不满意】 高速使用自巡航行驶时，当有车超车变道时，该车会自动降速避让超车的车辆，作为老司机而言超车的车速大于我的速度，可以不用减速，安全距离足够。而从另一面思考，车机也是保护驾驶人的行为

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 家

4.29分“优秀”

【车型】 从首都机场附近某租赁公司租的2022款梦想家，电池容量25kWh，WLTC续航82km；前电机130kW，300Nm，后电机160kW，310Nm；发动机是一台100kW的1.5T四缸机，但不是增程版，而是带有高速直驱挡，我实测的直驱齿比大概是100km/h对应2000rpm，开到120km/h就是2400rpm。 【最满意】 为了带老丈人一家六口在北京玩偶然租到的，租金和很多B级轿车差不多，于是决定试试。没想到5天600多公里开下来，舒服、方便、有劲儿还省油，一下扭转了我对MPV的负面印象。 【最不满意】 1.最大功率只有100kw的1.5T，居然需要加95号油。 2.似乎没有能调保电比例的设置（也许是我没找到），发动机强制启动的最低电量也比其他混动厂家更低（一般都是20%以上）。 3.高电量地板油加速居然最大输出功率到81%就上不去了，最后7.1秒破百，这混动策略有问题啊。 【配置】 因为是两年前的最低配，这车连L2级辅助驾驶都没有，只给了定速巡航。但其他舒适性配置还是相当高的，无钥匙进入、全景影像、数显胎压、双侧电动门、电尾门、座椅加热/通风/记忆/按摩神马的啥都有。只要你不刚需智驾，丝毫感觉不出这是乞丐版。 【空间】 头部空间简直过剩，我177cm的个子前排足足有两拳多的余量，比很多B级轿车的后排腿部空间还大。我甚至觉得这车完全可以设计得再矮几公分，把这多余的空间兑换成油耗和操控的增益。 纵向空间总体没问题，配上二排独立座椅和小桌板，带娃出门喂奶比在轿车上从容多了。但以5.3米的长度标准来看，相对空间确实不算大，后两排同时坐大人的话虽不局促，但还是需要互相妥协而不能太放肆。一方面车头很长占了不少地方，一方面留给后备箱的进深也不小。 【舒适性】 前排座椅12向调节，带加热/通风/记忆，第二排独立座椅6向调节，带加热/通风/按摩/腿托/小桌板，而且座椅本身也是宽大舒适。第三排的舒适性虽然跟前两排比不了，但坐垫的高度和长度坐成年人还是OK的。别的不说，这车无论哪一排座，舒适性把赛纳和美规奥德赛秒成渣都毫无悬念。和大夏天逛景点相比，吹着空调坐在宽大的通风座椅上开车反倒是一种休息。用车这几天日均100多公里路我愣是没觉得痛苦，最重要的是丈母娘也很满意。 【油耗】 提车时电量只有14%，连跑了4天没充电，全程空调不关，高速、红绿灯路、城市快速路走走停停、长时间原地吹空调……基本上几大常用工况都体验了。截至我充电之前，这车馈电跑了580公里，其中纯电113公里，占比19.5%，表显油耗9.6，电耗-0.3，考虑到这车的吨位和超大的散热面积，这个亏电油耗真心不高。 充了电之后，电池对发动机的调峰能力大幅提高，油耗有所下降。还车前的90多公里在没消耗电池电量的前提下平均油耗6.7，感觉不错。 【动力】 我前面几天都是在馈电开，电量在10%-15%波动，极限性能肯定达不到宣传的加速水平。但我主观感受至少还有7.5-8秒破百的能力，偶尔来两脚大油门超车，动力还是绰绰有余的。 不过在去八达岭那最后十几公里高速爬坡阶段，发动机因为电量有限不得不进行功率跟随，经常会拉到三四千转来确保轮上功率充足和电量不掉。这时候车内噪音就比较大了。吹毛求疵地说，以这车两吨半的自重和超大的撞风面积，100kW的1.5T发动机还是偏小，在100km/h以上馈电满载爬长坡这种极限场景下也是有可能力不从心甚至失速的（即需求功率超过系统所能提供的最大功率）。 后来我又试了下65%电量的加速，切到了最有利于动力的【高能】+【燃油优先】驾驶模式，然后油门到底。作为四驱车，这货起步的效率和稳定性都比前驱车好太多了，但不知为啥最大只踩出了81%的功率，而且发动机没出全力（听声音明显没拉到最大功率转速），最终7.1秒左右破百。都这样地板油了还舍不得拉转速，这种调校不太合逻辑啊。 以上都是我租完车之后一个月之间断断续续写的，所以显得比较絮叨，总体来说就是没想到这个车几天开下来能让我一个轿车党感到满意，打破了我对MPV只好坐不好开的成见。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.64分“优秀”

动力强劲，推背感明显，超车很轻松，百公里5.9秒的加速能力不是闹着玩的。 底盘是真好，前双叉臂后五连杆，乘坐舒适度很高，中低速车内静音非常好，驾驶位视野开阔。 头顶空间特别宽阔，座椅软硬适中，中排靠近门的扶手可以收起来，而且地板离地间隙低，上下车很方便，原来容易晕车的家人座这车没有晕车的感觉。 车内用料考究，新车没味。这点受到很多亲朋好友的一致认可！ 续航方面，购车前考究了很久，很多人说特别虚标，其实并没有那么夸张。现在开了一个月总结着纯电模式大概每消耗1%电能行驶2公里，只是我平时满电只充到95%，到25%就要准备充电了。夏天开空调走国道或省道或高速跑110，大概能正常跑150公里（用70%的电）。这是北方地区，看车友圈南方的朋友续航会更长，满电跑200+也不少。接近2.6吨的车，开着空调拉着人，这个能耗我很满意。关键日常开用电就完了，充一次电10块多点，一公里不到一毛钱，这已经很爽了。 车机系统智能化基本够用，常用的功能可以通过语音实现，但也存在不能识别的情况。导航不是高德，智能性也差些，有的路线不是最优。后面跟华为合作的新款在这方面着重升级了。希望后面岚图销量能有更好的表现！

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.64分“优秀”

1、买车理由 孩子一岁多了，之前每次出去坐家里的suv都哭的不行，坐别人的轿车也是一直哭，之前还以为是孩子晕车难受，也可能是车里空间太小。直到有次坐了朋友的塞纳就不哭了，前前后后来回走，玩的还挺开心。这让我们意识到了可能需要换个mpv了。再加上经常出去自驾，也确实有这个需求，所以决定换mpv！ 2、买车对比 经过一段时间的筛选，初步想的是丰田塞纳和大众蔚然，那时候还没考虑新能源车！四月份我们全家去江南玩，就分别租了这两辆车，想着长时间驾驶感受一下。 塞纳是主流车型，稳定性好，售后维修相对便宜，混动油耗低，销量也不错，但是内饰简直是惨不忍睹，30多万的车，几乎是什么配置都没有，满满的塑料感，座椅也很简陋，也没有行驶质感，就是空间利用率还挺高。 大众蔚然，外观稳重大气，德味十足，内饰用料比塞纳强多了，都是皮质包裹，基本的配置都有，但是开了几天下来就是油耗太高了，高速都要10个油左右。 在南方旅游一圈发现那边新能源车真多，各种各样。所以回来以后又研究了一下新能源，因为是在东北，所以纯电不考虑，混动的就是腾势D9和岚图梦想家二选一。 先去试驾了腾势，内饰高级，挺豪华，科技感十足，中排的航空座椅也很大气，功能也很丰富。但是也发现了几个问题，中排座椅太大了，占用很多空间，而且支出来的屏幕很碍事；纯电续航不高；提速也不够快；我老婆坐了一圈还晕车了。最后去试驾了岚图梦想家，没想到最后看的，竟然是最终的选择。 3、最满意 第一是安全性，五星安全值得信赖；再一个就是环保，母婴级别内饰，正好适合家里有小孩的，而且车里也真是一点味道都没有，之前试驾了很多车，都有很大的新车味道。还有就是动力，mpv给人的感觉都是很笨重，但是梦想家不一样，虽然车很大，但是提速很快，5秒级别的提速，秒杀路上大部分车。车内隔音做的非常好，双层夹胶玻璃，车内非常安静。性纯电续航也很够用，官标200多公里，够日常家用了，短途自驾也没问题，再加上自己有充电桩，非常省！空间表显也很不错，二三排非常够用，尤其是后备箱，比其他mpv都要大，也提高了后排安全性。所以最终决定选择岚图梦想家！ 4、期待改进 使用一段时间下来，有几点小问题。车机确实和网上说的一样，语音反应比较迟钝，识别也不是非常精准，但是对我来说不是问题，因为不习惯用语音。还有一点就是主副驾驶车门不用力总是容易关不上，如果是电吸门就更好了。 5、具体评价 【整体造型】 外观霸气十足，五米三的车很是大气，而且是自己喜欢的宽矮造型，旭日紫的颜色也很赞，增加了神秘的气质！ 【前脸设计】 鲲鹏展翅的造型别具一格，再加上贯穿的日间行车灯，以及点亮的车标更是锦上添花。鲲鹏展翅，紫气东来！ 【尾部造型】 尾部简洁大方，又不失运动。 【动力加速】 大型mpv，2.6吨车重，双电机四驱，而且两个都是大功率电机不是假四驱，而且能做到五秒级加速，很是满意，市区全程高能模式，高速超车毫无压力！ 【内饰用料】 内饰豪华感十足，用料十足，最重要的是环保，母婴级别，值得信赖！前排三大连屏，厂家又送了吸顶电视和地板，航空座椅，小桌板等等，自己需要的应有尽有，可以满足各种需求！ 【续航与充电】 目前只开了一个多月，基本都是纯电，还没怎么用油。如果是高速，110-120之间，纯电可能跑160公里左右，如果是国道，车速80左右，可以跑到200公里以上，这是最近的实测。充电也很方便，家里有充电桩，充电需要五六个小时。出去可以用商用的充电，外面充电速度很快。