点评车型: 2025款标致408X 1.6T RS版

4.6分“优秀”

目前比较满意，性价比高，内饰和外观很棒，驾驶感受也不错，符合预期 外观:无懈可击，犀利，几何棱角较多，攻击性强，个性鲜明 内饰:算不算豪华，到突出一个精致和科技感，质感非常好 配置:足够使用，很多功能还在摸索中，可参考说明书 空间:普通3-4口家庭完全满足，本人176，坐前后都够，只是后排头部距离只有4指 驾驶感受:换挡丝滑、动力充沛、底盘平稳、高速有信心，方向盘很灵活，指向精确

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.4分“优秀”

第一辆车是东风标致307 手动三厢版最低配，2012年8月购入，开了11年半。除了噪音有点大外，其他都很满意。最满意的是超大的前挡风玻璃，视野无敌，还有巨大的后备箱，超级能装，比很多B级车的后备箱都大。标致的车子比较厚道，虽然是最低配，后视镜和后车窗加热这种只有在高配车上才有的配置307丐版就有了。还有手套箱带空调出风口，就相当于车载小冰箱，夏天放个饮料凉凉的非常惬意。老车开了10来年了，本来还不舍得换，正好今年是中法建交60周年，标致的408x和凡尔赛C5X有老客户换购活动，基础补贴1万元，老车每年车龄抵3000元，算起来旧车可以抵43000元，还不算旧车卖车的费用，感觉比较划算。C5x和408x算是姊妹车型，硬件配置基本一样，外观和内饰上408x更年轻运动些，比较符合我的审美。前大灯像狮子深邃的眼神，后面的两个小扰流板像狮子的耳朵，非常的可爱。我选的是引力版次低配，该有的配置都有了，自动大灯，自动远近光切换，自动雨刷，使用起来非常的方便。标配的1.6t发动机和爱信进口变速箱，匹配完美，没有换挡顿挫感。动力与够用，油耗也非常低，7-8个左右，还没有跑过高速，高速应该会更低。提车3个月左右，跑了4000多公里，使用感受很不错。新车配置也很厚道，米其林的轮胎，18寸的轮彀，330mm的超大刹车盘，和车子的外观很搭。车子后排的中间凸起很低，后排坐3个人也很舒适。车子的掀背后备箱，空间很大，可以装很多东西，实用性强。车子底盘很高，和一般SUV接近，通过性比较高。内饰造型比较新颖，是标致的一贯特色，百看不厌。仪表切换还有动画，很炫酷。颜色选的是主打色幻蓝，强光下蓝色，弱光下绿色，很有新意。车子保有量较小，路上很难遇到同款车型，小众也有小众的优点，作为标致老车主，希望标致越来越好，能始终给我们不一样的选择。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.5分“优秀”

试驾车，谈落地价格没意义，开起来无敌爽，低速的时候方向盘很轻快很灵活，方向盘力度随速增益明显，跑山极限很高，韧，也多少带点舒适，变速箱匹配蛮好，比我原来的通用6AT顺畅了不止一个档次，车门很厚重，给人一种极其安全的感觉，底盘给人的感觉极其高端，这个车是有灵魂在的，他不是一个简单的工具，法系的设计很精致，无论外观还是内饰大家看了都赞不绝口，我选车买车的唯一考虑就是安全，安全囊括了很多指标，不仅仅是车身用料，动力、操控也是要考虑进去的部分，反正车也小众，别的啥也不用考虑了，要评价她很难法系车，反正只有开过才知道，打算开到不能开为止，底盘很高，通过性很好，视野也很棒，方向盘调到最低，座椅跳到最低相对靠后的位置之后，裸眼3D仪表很赞，总而言之，言而总之，这是个绝对小众但绝对值得的一辆车，至少良心还是在的。想跟车友交流一下，有组织吗???

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.5分“优秀”

【最不满意】 这个必须要吐槽一下车机，实在太垃圾了 【购车经历】 本来没换车打算，3月听说有一年3000补贴，旧车是个世嘉9年了共补贴3.7万，旧车抵了1.5万 【提车价格】 新车15.37万，旧车是个世嘉9年了补贴2.7万，本来置换1万，旧车抵了1.5万，裸车价11.67万，购置税1万多点，保险4500 【驾驶感受】 代步车感觉还行，就是方向盘比较小，开始有些不习惯，偶尔会去钓钓鱼，路况不太好，底盘高也可以轻松应付，这也是我选择这款车的原因 我对配置要求不高，一般该有的功能都有了，主要还是同时具备了SUV的通过性和轿车舒适性，这也是我选择的主要原因之一 【油耗】 上下班用，目前还没上过高速，8个多点，还能接受

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.5分“优秀”

内饰喜欢，外观也喜欢。油耗换了95后还升高了，不知道是不是最近高速跑的少的缘故。驾驶感受，见车就想超。不满意的在于车机对华为不太友好，没有无线carplay。不过也无所谓了，能听歌就好

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.4分“优秀”

1.外观除了屁股，其他满分 2.内饰真帅 3.车速上了80，随踩随到，提车到现在都在市区跑，等51跑高速看看情况 4.车联网激活真麻烦，视频认证还失败，只能说神龙的程序员就是吃屎的

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.79分“优秀”

为啥买这车，第一，外观设计，线条感贼强，个人喜欢这样的肌肉感，前脸大气辨识度高，尾部简约时尚；比较喜欢两箱，之前的旧车就是两箱标致，这种跨界风格，很符合口味。其次，优惠相对还可以，12年的旧车置换，一共优惠了43000，所以，果断下手。 吐槽点，主要是车机，3月初提车，这月初就有短信提示说要系统升级，于是乎，自己赶紧打开车，整，谁知道整到一半，又短信说升级取消，这一整无线投屏不能自动连接，必须手操作，车辆基本信息，行驶里程啥的，跟APP上显示的完全不一样，到现在为止已经提示2次需要车机升级，后来又去4S店，把新升级部分删除，回复之前的版本才解决。还有一点，高速上跑着，突然提示:请在规定车道内行驶，关键是我也没任何跑偏，而且，有两次提示制动系统故障，弄不清楚，提示完，也没啥事儿，整的有点吓人。 车虽然不是很长，空间还不错，家里人也都没有身高很高的，就是当轿车来开，前排肯定没问题，后排也很宽敞，后备箱，主要是掀背开启，显得也不小，平时也不放啥东西，只要坐起来前后排没问题，其他也都问题不大。唯一一点，美中不足，后排座椅放到后，不能躺平，能将就躺一下，多好啊。 开起来，整车很紧实，之前的小两箱也开了12年，底盘也不会觉得松散拉胯。开习惯法系车，同价位其他品牌的开起来总会少点啥，可能这就是所谓的操控，人车合一的感觉很棒。动力，作为家用，完全可以，说起步肉的，完全是不舍得踩油门，高速上超级随意的就能到一百四五，不过，走坑洼路面，减速带，会显得有些硬。 截至目前，跑了不到四千，显示平均油耗6.9，算是比较理想的，上个月跑了一趟外地，高速也有，市区也有，正常开，没有刻意去做一些所谓省油的操作，就看接下来天热，开空调以后得表现。 外观，这车没的说，设计很独特，整车给人一种很精致的感受，本身就喜欢线条多的车，运动，很符合标致车型的运动基因。 车里边，毫不客气的说，整体看起来，能比408X内饰更好的，我没见过。不管是外在的中控布局还是内在的用料，没得说，有层次，车内车外都让人眼前一亮。真皮座椅，回来后特意又加了个座套，多少能起到一定的保护作用，就是看起来没有原车的上档次。 本来就打算换车，预算也就是十五六的车，对比过同价位的其他品牌车型，要么就是内饰看不中，要么就是用料一般，想要各方面都差不多的，不好选，408X是相对不错的，自己知道自己想要什么车，自己喜欢才重要。 买的是次顶配，配置这块不能说是应有尽有，起码没有电视大沙发，主要的一些的配置，比如360影像，驾驶辅助，真皮座椅，导航，在线功能（用得少，有些鸡肋），自适应巡航，电动尾门等，其他的，其实，也不不太需要什么，多了不一定用到，毕竟主要还是家用，代步。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.7分“优秀”

【购车经历】 我原来的车是2011款宝来手动，开了13年17万公里了，总体省心省钱，但毕竟年限长了，很多部件开始老化，高速驾驶体验下降明显，频繁出远门心里也有点不踏实了，一直有更换的想法。 从计划换车到最终提车经历了一年多的时间，个人原因没考虑过两田一众和国产新能源，前前后后试驾了探界者、迈锐宝XL、锐际、狮铂拓界、途胜L、库斯途、凡尔赛、天逸、4008、星越L😓，就不一一展开讲了，狮铂拓界空间动力换挡最均衡，锐际的驾驶感受最好，但最后我跟媳妇还是更喜欢408X，花自己钱当然是买自己喜欢的了，这个理由打败了所有。😆 【提车价格】 落地14.6，引力+副驾驶电动调节，车衣车膜记录仪脚垫等垃圾赠品若干，送了三次保养，跟那些高额置换的没法比，符合自己的购车预算。 【驾驶感受】 没开过啥豪车，但因为频繁出差的缘故，也开过不少车了，408X给我的驾驶感受非常好，车身操控紧凑，非常平稳，忍不住就想给油提速。因为还在磨合期，没敢过多提转速，短暂试过160码，一点问题都没有，比我之前的车稳太多了，隔音都说一般，但我感觉还好，可能跟我习惯开车放音乐有关。 【油耗】 目前行驶800公里，高速为主，综合油耗6.5，参考性不大，回头多跑跑再反馈，我觉得8个以内问题不大。 【空间表现】 对我来说够用，媳妇和丈母娘坐后排都说很宽敞，没有五人满载过，后排中间座位目测不会舒服，后备箱空间中规中矩，胜在开口大，装东西非常好用。 【最满意】 标致的小方向盘真是我的爱，搓起来特别舒服，过弯调头都非常灵活，车身随动性好，人车合一的感觉。跨界造型颜值拉满，回头率贼高，马路显眼包实锤了。 【最不满意】 谈不上不满意，买车之前多方考量过了，都是成年人了，为自己的选择负责，就是对标雪的未来还是有些许担忧，毕竟不具备短时间换车的条件。 综上，后期会适时补充用车心得。😙😙😙

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.1分“优秀”

还不错 才开没多长时间，就是主副 脚那个地方 开快了 感觉有风吹，吹的脚凉 ，不知道是不是开外循环导致的 ，开了内循环后 好个差不多 但是还是感觉有一点点

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.7分“优秀”

#我与408X的点滴分享 一、情况介绍 24年3月中旬提的标致408x2级车，老车是标致06年307手动挡，约30万km里程，想着车年龄、里程太大，怕驾驶着有安全隐患 二、选车过程 对车性能没多大讲究，直接在懂车帝上看了价格区间的车，也听朋友建议，在懂车帝上看了3大妈、销量前几的车等，但内心比较抗拒满大街的车，才考虑何不再买辆标致，毕竟老车这么多年也没出过啥大问题，真是好多年没关注车市，标致销量真是惨不忍睹。然后优先看的408，比较中意，再是刷抖音被大数据知道我的需求，给我推了法系老车主的置换活动，有便宜不占王八蛋，408升级408x。 三、价格方面 置换活动，23年3月库存车，指导价上抵扣6.1，裸车下来约10，4s所有手续（保险、落户、脚垫、车窗膜、行车记录仪、副驾电动座椅，200元92油）全款约12。抵扣的6.1先垫付，说是20个工作日内审核通过后退还，暂未收到。 四、用车初体验 1、外观 颜色方面，个人更喜欢白色，但店里说这个版本的只有蓝色，其他颜色要等，也就接受了，买回来后看习惯了也好看，越看越喜欢:车颜值是正面杀和侧面杀，特别从前面45度，但从背后看车屁股，还在接受中。 2、配置 其实1级车的配置我都能接受，但算了下性价比，还是2级车最划算，省去了自己去换装皮座椅。其余的什么l2，自动启停，倒车雷达，（倒车影像除外）对我几乎用不着。 重点说下这几个功能的体验: l2辅助驾驶:高速或者路况较好的国道上用起来还是不错。但在山路最好直接把功能关了，有次在乡间路上超车，没开转向灯，提速变相超车，结果系统自动和我抢方向盘，有点不习惯。 自动启停:点火后第一件事就是把它关闭，省不了几个油，库存车电瓶害怕一开一停的亏电。 倒车雷达:只有后倒车雷达，其实有倒车影像完全足够，雷达那个滴滴滴的提示音，听到烦，影响我判断，我基本都是看镜子，判断距离，不过这车因为是低趴设计，车内后视镜角度太小、所以结合影像判断距离。敢相信老车的倒车雷达因为滴滴滴声音被我扯了摔了，新车嘛，忍了。 车机:聊胜于无，蓝牙能用，也方便，carlife链接偶尔会断线，可能是数据线问题？ 3、内饰感受 很喜欢，简洁，还有实体按键，方便，2级车（其他配置的不清楚）屏幕会根据不同的驾驶模式更换颜色。 4、空间感受 172身高，将方向盘调整最低，座椅调高，保证自己能看着3/4的仪表盘后，后排不坐人的时候，位置调整到靠后的位置，后排有家人或者朋友的时候，我会稍微往前，保证后排乘客的舒适性。后排座位前后左右距离是够的，但高度很低，加上被主、副驾座位完全挡住视线，会有点压抑。后排座位角度也较直。后备箱相较于老车307容量变小，不过对于我来说，也够用。 5、动力加速 排量马力什么的，大家懂车帝看配置。说下个人体会。对比开过的电车、老款307，这车因为是油车，重量也比较重，起步的时候油来得慢，在堵车的市区，起起停停，起步时候提前给油，也要舍得给油（说到这，除了第一箱4s送的200元的92号油，自己第一次去加油时候，我说加92，加油员说你弄对没哦，你这个车看着这么高级，是不是要加95哦，哈哈，再想着懂车帝上好多车友都加的95，就给加了95了，后面一直加的95。）速度上来后就比较丝滑了。3个驾驶模式，就是换挡逻辑不同，经济模式和一般模式都是低转速高档位，感觉差不多大;运动模式高转速低档位，如果不在乎油耗，我觉得反而适合在城里开，起步快，动力猛，当然这个模式更适合走山路爬坡等。 6、操控感受 方向盘很轻，指哪打哪，速度起来后慢慢变重，140左右也不飘，双d形状小方向，刚开始不太习惯，习惯后，很好用，相较于传统方向盘的手放在方向左右或者下面，这款方向盘因为可以上下前后调节位置，调好后手大多时候自然放在方向盘最上面，不累手。 7、油耗感受 目前1214km，均速30，差不多一半成都市区，一半高速，我驾驶习惯属于不怎么特别控油，该踩踩，该停停，车机记录平均油耗6.9。 8、舒适度方面 试驾时感觉408x座椅偏硬，当时比较担心长途开车会不舒服，但实际用车连续驾驶4个多小时高速加山路加市区后，很舒服，腰部、颈部和双手都很放松，不像之前老车，这么长时间，边开边挪屁股、坐都坐不住。 可能是这车内饰材质和库存车的原因，提车半月，目前基本没啥异味了。 9、隔音方面 基本满意，高速上风噪比较大，但也能接受，谁叫我以前的车噪音更大呢。 七、其他 1、买了2个颈部枕头，结果发现没必要，不加枕头反而更舒服。 2、手套箱没有灯，网购了2个自动感应灯，手套箱后备箱分别一个，一开箱感应到人就亮，一关就自动熄灭，很好用，安装也是磁吸的，很方便。 3、买了个充电小型手持吸尘器，带吹风功能，车内有点灰尘头皮就给他吸了或者吹了，也挺实用。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

3.8分“良好”

【购车经历】 22年开始看车，想要一台10w多，动力不差并且安全的轿车，最好是手动两箱，三箱无妨。开手动的有掌控感，市区堵车也不感觉累。一开始关注11代手动两箱思域和型格，结果本地没有手动型格，思域2台库存加价2w（白色加价2.5w），于是只能放弃手动。后来听说马自达和法系能保命。马自达3昂克赛拉发动机省心用料好但后排空间太小了。看过凡尔赛C5X，总觉得像厦门金旅；408的C柱像宝马。后来无意中发现四不像的标致408X，到店一看实车不错，又了解了车身用料、发动机、变速箱，最终决定选择了这款车。 春节前订了408X一级车，春节后销售告诉我可以加4000改二级车，要么就退定金，最后选择了二级车，白色是因为别的颜色没得选了，要不然我会选择蓝色或灰色。 没有置换买这个没选择凡尔赛和508纯是头铁喜欢408X，这个价位没有置换的话个人不推荐这款车，如果吉利星瑞有旅行版我现在还真不一定选谁。 【最满意】 中段（80~130km/h）动力强（再快没开过），轿车的高度和低风阻配上城市SUV的底盘通过性正是我想要的，跨界造型我也喜欢，谁说轿车就要中规中矩呢。另外车门下缘包裹底边梁蒙皮这种设计很巧妙，上下车不容易弄脏裤腿这点很不错。 【最不满意】 其实选择这款车更在意驾驶感受，个人对配置要求不高。但提到配置也得说两句。这个价位没有座椅通风按摩，没有方向盘加热，没有前雾灯，没有双层夹胶玻璃，二级车副驾座椅电动调节还花1500选配，电动尾门还得三级车选配，没有8155车机芯片，没有胎压显示，二级车用的人造革座椅还不如一级车的织物座椅呢，后排没有中央头枕。给的2星是因为配置比飞度多+有L2级辅助驾驶（我用不到但家人以后可能会用的上）和4门无钥匙进入，要不然1星也不想给。后防撞梁是铁的，说是高强度钢能比得过马自达昂克赛拉前防撞梁的强度吗，以后还得换凡尔赛的铝合金后防撞梁。 另外，东风标致APP真的稀烂，三星One UI5.1一开始无法读取爱车信息，MIUI13开发版直接闪退，最后用iPhone还把车开了20多分钟才出来自己车的信息。 【驾驶感受】 两个字形容就是 火车。 1.起步真的肉，别说跟轿车比了，公交都比这个起步快，发动机不上2500转就是火车的起步。 2.中段很猛，80多在高架上变道超车油门深踩一点会很窜，比以前开的手动自吸2档5000转还有劲，几秒钟就快破120了，越踩越有，可能这就是短行程大缸径发动机的调性，低扭差后段强。平时在城市快速路上开的话ECO模式足够用了。 3.选择408X放弃凡尔赛主要是因为看中了这种比较韧的底盘调教，坐着不一定舒服但开着肯定不难受。取悦别人之前要先取悦自己，自己在乎自己别人才会在乎你，唯我座舱和较硬的底盘就是在乎自己，取悦自己。坑洼路段会有明显的反馈，但没有丝毫的余震，高架比较急的弯道（类似赛道的高速弯）100过很有信心。 4.D档深踩油门变速箱降挡需要反应0.5秒左右。虽然有换挡拨片，但降挡还是以前的手动更得心应手能知道挂上了几档，不用像这款车看仪表盘的档位，手动有直接的掌控感。 综合以上，这又快又稳不就是火车吗（狗头），4星是因为头段太弱了+不是手动，以前开手动旧车的时候绿灯必须第一个出去，这款车很难实现了。 【空间表现】 掀背式尾门+后排座椅4/6比例放倒+后板悬造就了大空间。作为一款中型车，轴距还没有吉利星瑞的紧凑级轿车大呢，但后排空间真的不小，后排前后距离比同学的天籁还长，似乎比508L还大，当然跟蒙迪欧和红旗H5比不了，但我也不拉老板，这后排空间我已经跟满意了。后排座椅4/6放倒+掀背式尾门放大件很方便，去宜家买床不需要货拉拉了。 【乘坐体验】 我只开不坐，家人坐着觉得比较舒服（以前08款的老吉利弹跳太多），有点偏硬但不晃，将来有机会当乘客了我会继续补充。 图1.车到了合格证没到没法提车，去4S店看到了我的车，只有这1台白色引力版，别的白色都是魅力版（标致和进口车1年之内不算库存车，手动狗头）； 图2.新旧2车，虽然新车舒服动力强，但还是旧车手动挡更有驾驶乐趣。当年开着这台08款吉利远景拉着前女友走过诗和远方，她很知足从未嫌弃并留下了无数的美好时光，如今分开了不知道这新车能不能挽回那一段爱情，她还能享受到这款新车的副驾吗； 图3&4.特意找三方鉴定验车，验车的时候顺便拍了底盘

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.1分“优秀”

408x沿袭法系的时尚外观，车身线条优美。内饰简洁但又不失精致，饰面板虽然以塑料件为主但又没有廉价的感觉。驾驶座舱设计的中控双联屏和裸眼3d仪表盘还是满满的科技感。前后排乘坐空间能达到b级车的水准。操控还是一贯的标致风格，赛车式小方向指向精准，转弯和变道超车时更加得心应手，底盘方面对比以前拥有的307和3008来说更加偏舒适了一些，行驶经过井盖等高差不大的路面能很好的过滤掉震动。动力方面还是1.6t的发动机改进后增加了到了175马力，8at的变速箱匹配使得加速过程更加平顺，标准模式兼顾省油和加速，城市道路和高速都够用，喜爱驾控的车友建议使用运动模式。车无完车，我觉得缺点是作为顶配后排中间没有头枕，天窗遮阳帘还要手动关闭，略显掉价。车机小狮子在语音交互方面还有待加强，外部环境杂音多一些就辨识不出语音指令。车内隔音方面，也许是单层玻璃的原因，高速路上120km时速后风噪和胎噪略大。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4分“优秀”

【购车经历】 22年开始看车，当时除了凡尔赛，还看了看蒙迪欧和EVOS，奈何不喜欢大联屏，最重要的还是囊中羞涩。哪成想偶然间刷到欧版408的宣传片，太帅了，23年果断盲订。 【驾驶感受】 这是我人生第一辆车，感知有限。总的来说，就一个字“爽”！小方向盘很顺手，配合唯我座舱，满满的驾驶欲；底盘偏硬，除去过减速带，还有坑洼路段有点颠，其他路段感受蛮好的；高速时车很稳，毕竟跨界车，就是胎噪明显，有条件换个好轮胎吧；起步比较肉，除非切换成运动模式。我作为新手对车的感知比较迟钝，但我还是觉得这车很好开，毕竟驾驶感受本就主观。 【最不满意】 内饰塑料感有点重，顶配+focal，我都觉得差点意思 【油耗】 市区+高架为主，均速24，油耗8

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.5分“优秀”

我提车前对408X外观真的是喜欢，本来是去看凡尔赛的后面发现现在是双品牌合并了，但实际看车下来，只有408X比较好，当我走进4S店看到实车以及坐进驾驶室那一瞬间，我有一种惊喜的感觉，想要买它的感觉，然后就是试驾，简单中低速绕4S店开了一圈，全程都是铺装路面，开下来的感受是加速平顺，7/8月份车上4个人开着空调稍微深踩一点就感觉给劲儿，转向手感不错，车身平稳，408X从在网上出现宣传照我就一直关注， 但是没有想过要买，网上看着感觉不错，是不一样的设计，但是没有想买的冲动。直到我实地看车试驾，才有想买的冲动。不要只在网上看车评看照片看论坛看数据，实地去看一下开一下，当然附近没有4S店就另当别论了 【我现在说说最不满意的地方】 车机有点智障，放着歌或者人还在说话的时候语音助手会弹出来(极其尴尬)，现在大多 数油车都上855芯片以上了，在智能化方面真的不行，没有自动驻车功能，停车等红绿灯也麻烦，还没有座椅通风。能把这些配置升级一下就完美了

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.9分“优秀”

都挺满意的，就是刹车不太线性，可能跟我开车习惯有关，刹车重点就前串，还有就是无钥匙进入冬天隔一晚的情况下，第二天早晨没反应，必须要车钥匙解锁，有时又太灵敏了，路过总是开启，好像没有关闭功能