外公中规中矩，油耗是真的低，一箱油800公里，当然高速多的情况下，最省油的速度是80-90的时速，在城市环线不堵的时候最省油，最低开到过表显油耗4.8L百公里。 【购车经历】 本来是想买思域的，劲势版那个，12.5落地，但是看了实车内饰太差了，一对比英诗派大气多了，内饰也好不少。 【最不满意】 最烦的是这车买的少，上牌等了一个月，车管所环保没录入，谁都不想拆后处理，10.7提的车，等到11月初才上牌。 【提车价格】 白色加置换，落地应该是15万，14年车龄的马3抵了1万，实际应该是16万落地。黑色还能少2千，白色加2000。 【驾驶感受】 动力够用，指哪打哪，底盘隔音都中规中矩吧。家用够了。 【油耗】 上班近就4公里，基本也就周末用车，一年跑一万公里都不到，老小区没有专用车位，就买油车了，综合应该6.5个左右吧，第一箱油700多公里，一半高速一半市区，加油45L，高速应该6个以下，城市应该7个左右，表显最低开过4.8L再下不去了，是北京12月五环周末晚上10点半，一点不堵的情况下，时速80-90。 【乘坐体验】 座椅还是比较舒服，空间比马3大不少，所以乘坐体验好不少。

第一次看图片上这个前脸，真是丑的很，根本没考虑，心中的理想车型是蒙迪欧，所以第一时间试驾了蒙迪欧，怎么说呢。。。蒙迪欧空间是很大，但是隔音太差，内饰有点廉价，8at挫败感太强，外观很好看，但是不符合我这个年纪，毕竟40多了。然后转身去了别克4s店，（因为旧车就是日系车，所以换车根本就不考虑日系了，帕萨特，迈腾也无感），第一眼看到君越的实车，说实话，没觉得丑，还是可接受的，然后就是试驾了一下，感觉很舒服，也很好开，空间很大，座椅很舒服，动力很足，配置也还算高，该有的配置都有了，本来想上艾维亚的，但是要等一到两个月，所以就算了，白金版也足够了。二话不说，其他车我也懒得看了，当场就缴了定金。 开了也快两个月了，优点很明显，空间大，动力强，高速稳，随时随地可以超车，开运动模式推背感很强烈，座椅也很舒适，操控的话我也就不强求了，毕竟5米的车，何来操控可言。油耗的话，市区我开到9.5个左右，有时会10.5个，高速最低开到5.6。现在表显平均油耗是7.5，也不知准不准，毕竟2.0T，油耗肯定高，再说了，既然买美系了，就不会在乎油耗了。我最不满意的地方就是，低速顿挫太明显了，有时就像有人用力踹你一脚一样，升档也顿挫，降档也顿挫，但是过了60码就没有什么顿挫感了，所以，总体还是能接受。希望后面小毛病什么的，少一点吧

13款福克斯换蒙迪欧运动版ST，开了五天两百公里左右油耗9.6没有传闻中省，可能要磨合吧，刚开上福克斯也是这个油耗，要知道福克斯是台紧凑车型。但是吃的是粗粮丝毫不影响动力，节能红灯起步已经很有趣，运动模式谁用谁知道爽。操控性比过往的福克斯几乎，是“几乎”感觉不出差异，福克斯小车很灵活过弯很顺畅，要知道蒙迪欧运动版是台接近SUV的大车，车身近五米长……起步超车转向得心应手，怎么来怎么有。 但是车机系统真是要吐槽，新车都不太尽人意用久了怎么办？那个卡顿很明显，三联屏情绪价值比实用价值高。 L2的辅助驾驶嘛碰撞辅助，一次跟车太贴给我猛的一个刹车后关了，哥，要知道你是运动版耶，紧跟打方向一脚油门这是超车驾驶的正常操作，你猛的一下给我刹停我还担心后车撞上来。 St版嘛就是帅气的前包围和B&O的音响有点意思，用久后360°摄像头对于这么庞大的车子还是有点作用。

【购车经历】 试驾过焕新3标续，et5t，理想l6,我对象喜欢理想的沙发感受。本来订了首发焕新y长续，南京新购补贴快没了，提车茫茫无期。一对比平时就我和对象，我通勤开。之前开我爸的大众探歌，空间也用不上，以后再换大车。正好3有保险补贴和5年免息，y还是有资金压力且不划算。2月底改了3长续丐版，3月1号提车。 【提车价格】 长续官方价275500-保险补贴8000，只买了交强950块，300万和10万医保外6713块。 【续航能耗】 清明和对象去徐州玩了一趟，去时候不知道为什么充到97%，534公里就自己断了。回来380公里带顺风车独享奶奶，妈妈，小学生，后备箱三个行李箱左右重量，空调21到23之间。只要不堵车就是130。能耗很扎实，一比一。 【最不满意】 自动雨刮差强人意。雨天前后一两天刹车异响。 9.9的网络我没续费，因为听歌会卡顿转圈，搞了个随身wifi给车用，目前也在试用中，车友可以推荐下性价比好用的。 【辅助驾驶】 用了一次ap，还得扶好，没事就检测，给我禁用一次。搜不到省心的窍门。不大好使，没我自己轻拨放松。或者车友分享下窍门。 【充电时间】 徐州回来用了一次特斯拉超充，1分钟一度电。充了11分钟到了460公里续航我就走了。用过一次极氪超充，也挺好的，安静。用有的第三方杂牌充电桩前备箱下面挺响的，第一次不敢坐车上。 【最满意】 没买错，这车符合我的开车习惯，不磨叽，能让让，合理让。觉得比赛蹦的很幼稚，偶尔赶红绿灯或者提前变道需要蹦一下。

购车经历 ：11 份考虑准备买车， 然后就挑了一个时间去 4️⃣S 店看车 第一家看的就是东风本田 刚进店就被 23 款外观吸引了 ，然后看了一下外观内饰 就找销售简单算了一下价格 当时算的是精致版 都是在能接受的范围之内，后面有陆续去看了红旗 大众 福特 领克 名爵 丰田 别克 ！过了几天准备再去看一下就提车， 最终综合考虑还是选择了英仕派！个人想买一个配置略高的 所以提了黑色精悦版 当时感觉黑色比白色好看！ 驾驶体验：整体感觉还是不错的， 目前开了三百多公里没发现其他问题 ； 除了过坑 或减速带的时候感觉减震有点硬 ；可能是胎压比较高的原因 ！ 配置：精悦版的配置比较丰富 基本上该有的都有 （抬头显示 座椅 记忆 加热 通风），除了全景没有 ，音响是 12 个 boss 效果还不错 值得点赞 ！ 油耗：目前表显十个 可能是新车油耗偏高 加上我自己平时很少摸车 开车习惯不一样！ 【乘坐体验】前排空间各方面都还不错 本人一米七三 完全够用 后排也很宽 坐起来也很舒服 除了高度略差一些 当然轿车都差不多的 够用 想要高度高的 直接去买 SUV 完美解决这个问题 最后说说胎噪风噪 车窗全关的情况下 里面还是很安静的 风噪较小 胎噪也不是很明显 对于这个价位来说 还算不错了 动力：日常生活家用完全够用 ，动力平顺 没什么延迟 加速超车也还不错 响应很快！

买车也有42天了，过来写一下新车使用感受；首先我的用车环境比较适合君越（市郊+高架桥路况），这辆车的颜值、动力、操控性、安全性、科技性在同级别车型来说，我觉得都是比较能打的。油耗开起来的话最低跑过4.4L表显，正常市区走走停停9-11L绝对没得跑；对于1.6吨+2.0T的车这个油耗我觉得很可以了。变速箱和发动机配合的可以（之前开的是4at变速箱的车）发动机1500转就出力了，城市低速跟车需要适应一下（at变速箱还是没有双离合来的快，低速我都是用M健的手动换档拨片，还有刹车踏板有些高）；底盘悬架比较偏舒适调校（路况过滤的相当可以），悬挂避震筒调的可以不是一味的追求舒适，关键时刻也能给到足够的支撑；静音密闭性在同级别、同价位中也算是好的了（油漆面感觉没有之前别克的厚了，发动机噪音也有，轮胎不知道后期换静音胎会不会好点）；因为有360全景影像（镜头很清晰），所以开这么大的车走街串巷再也不头大了。中控大屏出现过两次不显示菜单栏，多功能方向盘常按语音键重启解决的（车机系统反应很快，语音识别也没问题，就是容易大屏发烫；智能配置多也不是太好，电瓶耐用性估计会差些，还有时间一长肯定故障概率会高，这里耐用性打个问号）车辆减速滑行30码变速箱有下明显的拖拽，问过别克主机厂说不建议带挡滑行的驾驶习惯。最后说下我的总落地价格是16.6万（包含税+保险+贷款两年利息等所有花费），因为能拿到报废补贴+市补所以最后的实际花费来到14.5万；这个价格买到B+级的车型、配置还不低，我觉得物超所值了（就比奥迪A6L短了一点）。