选择博越L有两点,第一是CMA架构的车型,稳定可靠,在安全性方面有着沃尔沃血统,第二是外观造型,看习惯了传统车型,这款车的外观设计比较激进,无论从哪个角度去看,给人比较新颖的感觉。首保的时候看了一下底盘,四轮的羊角都是铝合金,出厂有喷底盘装甲,并且安装了护板,虽然是玻璃纤维材质,但是日常行驶够用了,另外底盘整体比较平整,内饰配色比较温暖的感觉,座椅前后打孔,比较舒适,中控屏显示清晰,几乎所有功能都集合在屏内操控,包括左右后视镜,使用起来没有传统的那么方便,隔音效果中规中矩,底盘给人比较整的感觉,不会松散,所以在驾驶方面还是比较优秀的,油耗这个东西每个人都不一样,我开车比较佛系,高速最低6个,市区9个左右,目前发现车漆比较薄,车门加速时有异响,其他没什么问题。
远走高飞90802:已定1.5T荣耀黑,零息分期13.2落地 送终身保养 还有更低的吗
蓝海之眸:车漆确实薄
zxc2023:是不是中控屏幕有问题整车都要瘫痪了?
吉利真的会玩偷工检料,原车漆薄的跟女人的粉一样,一擦就掉,简直不要太会玩,才几个月驾驶体验,D挡转化R挡,R挡转换D挡居然会倒溜车的,反正我是后悔了,血亏,心情都不好了
自由西柚886:你这车也不是博越L啊,发之前但是了解清楚啊
牧野评车:你这图片也不是博越L啊,你是车主吗?
钻蓝老登:这哥们走错圈子了吧
没有试驾再次买博越让我悔青了肠子,减震太硬,空调太吵,车太轻容易飘,胎噪太大,车漆也薄…
因为2017年花了十四万落地买了博越,1.8t自动智慧,次顶配,六年多了带我走过山路、草地,上下班,从没把我扔到路上,除了油耗11以外,做为十万级的车来说没什么挑的了,座椅比朋友的奇骏还软,而且包裹性好。
所以时隔六年再次选择了奇瑞,选择了博越L,提车一个月让我感受到心累,对比老款博越底盘减配的厉害,1.同样过减速带,老款40码以下没有明显的颠簸弹跳感,很整,没有多余的回弹,后排乘坐很舒服,博越L降速到20码还能给后排乘坐颠到跳一下,个人感觉是因为轮胎很硬,堪比宝马系列的防爆胎,路感很差。2.空调太吵,完全没有静谧性,1档堪比老款的四档吹风,廉价感扑面而来,所以都不想开空调,连花了三千加装的音响都压不住空调那鼓风机一样的声音,仿佛回到了儿时起锅做饭开鼓风机,要喊着说话才能听见。
【最不满意】3车子完全不能激烈驾驶,转向时有倾覆感,个人觉得是底盘整车重量减配了,安全性得不到保证,老款博越当年号称撞断电线杆而车还能开,想想吉利真的是越来越坑消费者了
Bokersta:买了一个月想卖,除了内饰,哪都比不上低配星越L,跟家里凑了一点整的全款,媳妇劝我别折腾了,唉
红浪漫001号技师:再次选择了奇瑞 选择了博越l
W我要吃好多:车太轻容易飘?我开195也不飘啊
车子外观好看,就是车漆有些薄,动力家用够用,只要肯给油,提速还是嘎嘎的,上一辆车是马自达CX5,相比之下,博越L的智能化,车机配置是比合资的好太多了,底盘也很稳
活泼山雀000:这个是啥意思
电脑用户824756245:全款落地多少
活泼山雀000:颜色