点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱豪华版

4.8分“优秀”

跑了几千公里了，补充一下，正常情况一箱油能跑600-700公里。油耗在7左右。还是很可以的。 整体性价比很高，由于优惠力度大，下定了购买决心。购入后使用确实物有所值。推荐购买。 优点: 1外观时尚，仁者见仁智者见智，基本上很大气时尚。没天窗太好了，就不想要天窗。 2配置齐全，全系高清大连屏，自动空调，空气净化，自动大灯，等等配置基本最低配豪华版就满足了，除了座椅不是电动调节，后视镜不能折叠，别的配置该有的都有。 3内饰空间都一流。后排座椅很宽大，角度可调节，基本上后排舒适程度没的说，比我原来的mpv更舒服。 4动力总成和底盘很满意，发动机，变速箱，刹车系统调的很牛。基本上佛系开车，该快就快该慢就慢，1.5足够用了。变速箱绝对好评，感受不到换挡，丝般顺滑。刹车也很线性，油耗也很可以基本8个以内，和官方差异不大。这么大的车，7个多油，可以了。底盘驾驶起来，很紧致，有韧性。路感清晰。抓地力很好。不比轿车差，很有德系车的水平。 5开起来很安静，启停也很轻微，起亚整个技术水平绝对拿得出手。静音也不赖。 缺点: 1豪华版没行李架，看着缺点意思，其实没几个钱，厂家不给行李架太不应该了。整个少了suv的气质，哪怕让我加几百块钱呢。 2车里味道还是比较大，可能是座椅和内饰的味道。不过这个价位，没什么说的。多跑跑味就行，属于皮革味，不刺鼻，不是甲醛。 3配置上鸡蛋里挑骨头的话，座椅包裹性挺好，很宽大，但方向盘，座椅，脚踏板，总是找不到一个舒服的位置开车。如果座椅可调范围再大点，多一点就好了，手动调节也行。 总结:目前优惠力度这么大，性价比非常高，同价位15万落地家用suv燃油车的第一选择。可惜生不逢时，这是电车的时代。不想要电车的人，现在的起亚真的很良心的造车。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.7分“优秀”

中秋节当天提车，2.0尊贵加五千的安全包，目前开了3700公里，以前开的是家里的一辆手动挡的k2，一直想换一辆自己的车，硕士毕业后就抑制不住自己换车的想法，不停的在懂车帝看车，但家里给的支援不多，所以预算就在15-20之间。后面买车的时候试驾了途胜（内饰不好看），途观l（太贵且配置不高），奥迪q3（以前开过一千多公里朋友的22款q3，感觉一般并且有点超预算），帕萨特（不喜欢内饰，而且不想要偏商务的车，父亲说买这个的话给我加钱），星悦l(开起来有点开船的感觉)，之前一直喜欢k5,但价格不合适，最后多方对比还是觉得狮泊拓界开着舒服。 一、外观 从车头看感觉一般，那个车灯感觉不如k5的好看，但从侧面看整车比较运动，看着很舒服，从尾部看也还可以。 二、内饰 个人对内饰很满意，因为比较喜欢连屏的内饰，而且拓界的内饰看着很大气，唯一可惜的是因为没有上顶配，所以没有氛围灯。 三、配置 配置不算低，但少了个人觉得比较重要顶配才有的配置，一是没有电尾门，刚提车时拉后备箱真的很累，现在还好。二是没有副驾座椅电动调节，这个感觉有点可惜。至于氛围灯这些，有的人在意有的不在意。 四、空间 Suv的空间都不小 五、动力 动力很强，以前开k2的时候拉着一车室友出去吃饭，五个人加起来700斤，1.4自吸的车油门踩着明显感觉力不从心，现在狮搏拓届的动力真的强，踩油门就立刻提速。 优点:上面说的不再提，一:底盘是真的舒服，过坑洼路面减震很不错。二:隔音效果很好，开了两千公里去上牌的时候又试驾了ev6和比亚迪海豹，感觉海豹的隔音低速比较好，因为是电车，但速度上到100后明显跟100码的狮搏拓界噪音差不多，至于ev6,整体比海豹强点，但感觉强的这点顶多值3万。 缺点:是真的费油。一、有一次在服务区睡了一个小时，车没有熄火，感觉费了好多油，以前开k2在服务区睡觉感觉油基本都不掉。二、高速130-150的油耗就在8-9之间，开定速巡航的话定到110左右油耗能掉到7左右，另外点火起步的时候也是真的费油。三:前两天突然仪表盘显示车道居中保持系统故障，但就跳出来了两次，车道居中突然不能用了，我再开又突然好了，不理解，不知道是不是与我我装了个方向盘套有关系。 整体来说，对这个车很满意，买之前喜欢k5这个车，买狮泊拓界前很担心买后悔，但现在看来整体对这个车很满意，至于油耗，本来就要的2.0t，就没打算省油。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 四驱旗舰版

4.3分“优秀”

【购车经历】 家里2011年买的途观开始烧机油了，最终觉得换台车，目标还是suv，家用不考虑保值率，只看耐用度，最开始看的是RAV4和CRV，都在谈价格了，无意间发现狮铂拓界上市了，个人对韩国品牌接受度还是比较高的，试驾之后发现各方面都比两田的车强不少，后排空间堪比老途观，后备箱比老途观大了一半，没多少犹豫就找4s交了定金。 【提车价格】 2.0T四驱旗舰，指导价23.48，我拿老车做了个置换，补贴1W，没有参加盲订，现金优惠1W，购置税国家减免50%+厂家补贴25%，好像只交了4000多的购置税，最终落地价格22.38，还送了露营礼包，价格这块还是比较满意，低于我的购车预算。 【驾驶感受】 2.0T+8AT动力很好，120码以内感觉都是游刃有余，8AT可以把转速控制的很经济，驾驶感有一说一比德系差一丢丢，比日系好不少，整个底盘调教比较整，不松散。 【油耗】 目前1000公里，油耗在表显10.7，其中高速大概有400公里，首保之后估计还会降低，预计综合油耗会在10L以内，油箱感觉有点小，54L，有一天堵车开空了，加了49.6L，到加油站时续航显示剩30多公里，感觉这个续航还是算的比较准。 【最不满意】 天窗按键部分没有背光灯，手套箱没有照明灯，后备箱没有置物帘并且了看装置物帘的槽都没配，后期自行购买韩国版也不行，车内其他照明都是LED的，只有后备箱照明灯是卤素的不够亮，四驱系统是全自动分配动力，没有锁止（国外有），国外版本的大灯有透镜，国内全系减配成反光碗式的，雾灯也减配掉了（于是花了7000改灯）。 【总结】 狮铂拓界的产品力结合这个价格个人感觉还是比较满意，22W多落地顶配，想要的配置基本都有了，之前谈的RAV4双擎中配落地得24W左右，而且马上面临改款，所以买新不买旧嘛。狮铂拓界2.0T油耗比我1.8T的老途观低一点，感觉还是比较容易接受，毕竟动力也是主动安全的一部分。很多人质疑花20多W买韩系值不值得，但买车这事，千人千面，花着自己的钱，买自己喜欢的东西，只要自己觉得值，那就是好的，希望狮铂拓界能陪伴我的小家庭一路走下去，也祝各位看官早日购得爱车。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.6分“优秀”

【购车经历】狮铂拓界一上市觉得外观独特是我喜欢的类型就开始关注了，无奈价格接受不了，后面4月份优惠幅度还可以就去看车了，期间试驾过凡尔赛，看到凯酷也挺喜欢，老婆想买大众，而我喜欢小众，在我的软磨硬泡下终于说通了，最终家里人喜欢suv多一点，4S店2.0t有现车当天办完手续办了临时拍照就把车开回家了 【最满意】外观个性时尚。动力，2.0t加8at黄金组合，韩系车自己的发动机和变速箱调校的就是好，基本感觉不到什么顿挫，隔音做的不错，底盘扎实 【乘坐体验】空间同级别还可以，就是后排中间座靠背有点硬，主驾没腰拖长途累腰，自己淘宝买了一个腰靠垫上，话说一个腰拖也要不了几个钱吧，厂家为什么不加上呢 【油耗】 目前开了1780公里，其中跑了280多公里高速其他主要国道和乡道，高速110左右6个左右，其他路况具体没算过，表显续航460公里，总共加了1500块钱的油和6.7毛左右，之前的哈弗1.5t手动挡都要8毛左右，还是比较满意，毕竟2.0t，其实1.5t日常使用也完全是够的，油耗还能低一点 【亮点配置】车机系统比较流畅，搭载的l2级辅助驾驶是真的好用，特别是高速开自适应巡航加车道居中，开长途不要太舒服了 【最不满意】主驾座椅没有腰拖，led大灯是反光碗不带透镜，副驾座椅都尊贵了还不是电动

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.6分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是车子的销售，可能是销量原因破罐子破摔了，反正一个月也就走不了多少量，还有就是车子定价太高了，动不动优惠那么多感觉大促销一样，显的特别廉价，再有就是车子的轮胎希望以后可以像国产看齐上米其林之内的。 【驾驶感受】 说一下驾驶感受吧，本人前面一台也是韩国车，以前车底盘比较松散，现在开这个车感觉差距特别明显，车子底盘给人感觉比较整，对得起现在这个车的价位，低速过减速带有点硬，速度快就比较干脆，换来的是车子高速过弯变道侧倾比较小，特别是上高速比较舒服，跑长途没那么容易累，而且这个辅助驾驶也还不错，基本可以保持在车道中心不会左右来回修正方向像一个老司机。走烂路也还好，关键是三五年后，应为新车都比较整。还有就是音响可以给好评虽然不是品牌音响，但是效果超乎想象，隔音算是中等偏上吧毕竟比较喜欢驾驶的感觉，不在乎这些。 【油耗】 油耗1.5来说应该我开得是比较低的一个了，因为用刹车比较小的原因，习惯问题了，起步比较柔和，速度起来后才深踩油门，效率拉满，有图有真相小熊油耗测试过，大概多0.2-0.5取决于加满怎么跳枪。 【续航】 续航看怎么跑，高速700-800完全没有问题，120应该不超过7个毕竟是SUV，我的用车场景在县城，8个油完全够了600-700没问题，这车最省的在郊区900+很轻松，50-80是比较省油的，但是最省应该在50-65这样随随便便低于五个当然看驾驶习惯，也不是刻意省油该超车超车，只要刹车不要太频繁，都还好，说是拖的可以看我发的图片，路段来回基本都是这个油耗。 【空间表现】 空间表现中规中矩吧，后备箱车设计的原因，高度什么的受了影响，不过还好，有那么深了，也符合紧凑SUV的空间表现 【动力表现】 动力来说完全满足日常超车，毕竟1.5受车重的影响，起步低扭不太够用，开大排量过来的肯定会不适应，不过深踩一点而已。速度起来后动力就上来了，加上8at还是比较从容的，40到120一路推着走，120后会没那么明显，80入8挡调教还是不错的，1300转这样，不过现在基本都差不多。 8月自驾过川西小环线，海拔3000-4000动力依然源源不断，超车也非常从容，运动模式是真的爽，希望厂家4s店能够重视一下，车子确实很满意，希望可以推出更好的产品，让体验感更好一点，再就希望车子耐久性问题，毕竟都是以实用为主。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.6分“优秀”

比较了很多车型，问了很多车友，首先考虑2.0t两驱，动力要好，配置要高，性价比高，虽然国内销量不高，但是全球销量很好，因此信赖起亚这个品牌，一个朋友老款sportage跑了30多万公里，车况依然很好，参考了他的意见，就决定买了，总体来说该车性价比确实很高，值得选购。原来我开的小车，在市区游刃有余，虽然也算老司机，突然改开大车还是有点不习惯，开的很谨慎，需要一段时间适应。说实在的，纯市区还是小车好开好停。 【最不满意】 总体没啥不满意，尊贵版如果提供360影像，估计销量会大增，这个功能太好用了，可惜没有，后期加装不知道有没有原装的好。本地没有4S店，售后有点麻烦，不过可以做免费保养。 【提车价格】 16.38万，不算贵了。没怎么砍价，估计还能便宜3000至5000元。我的车没有卖给四S店，所以购置补贴少了1000元。 【购车经历】 当初买车首选别克昂科威S1.5t，后来听朋友说动力弱了，最好上2.0t，后来又有人介绍途胜L，但是没有2.0t的，排除了，后来在懂车帝直播间无意中看到狮柏拓界，觉得车型漂亮，就开始关注，最后在狮柏拓界2.0t和昂科威S2.0t中二选一，配置相当的，由于昂科威贵了3万左右，综合比较，参考了内行意见和价格等因素，最后确定了狮柏拓界，虽然起亚品牌在国内几乎边缘了，但是这车确实挺好，就买了。 【驾驶感受】没开过好车，我开了感觉动力很足，提速很快，油耗暂时看不出来，提车后加满油就上了高速，大部分保持120，显示综合油耗7.0。路面感清晰，悬挂这个我也不太懂，感觉还算扎实，很有韧性，相比别克商务车稍微差点，对得起这个价格。 【油耗】 市区估计不低，暂时没有统计油耗，估计也得10个以上，高速7个。 【续航】 一箱油695公里。一半高速。一半市区。这个有浮动。后期再提供真实油耗和续航。 【乘坐体验】 感觉还好，比较静音，如果后排有双层玻璃就好了。 【保养】 还没有保养，送了6次挺好。 【销售态度】 很不错，小伙子年轻，实在。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.1分“优秀”

2.0T动力可圈可点，低速响应温和，但高速超车后段动力很足，点一脚油门车速从120轻松升到140。 油耗还真不低，可能是没出磨合期的缘故。市区开怎么都是10个以上，堵车15以上。高速还挺省油，可以开到6个左右。感觉这个发动机怠速油耗挺高，市区多还是买1.5t的。 驾驶感受总体优秀，换挡毫无顿挫，转向灵活，底盘有韧性，横向支撑不错，过减速带振动过滤比较干净，但颠簸路面路感过于清晰。风噪胎噪控制得还不错。 横向空间优秀，坐五个人无压力。头部空间同级别一般般吧，山东大汉坐后排头快碰到车顶了，需要靠背稍微后仰一下。 配置很一般般，配置全都集中到旗舰版了，尊贵版没有电动尾门，座椅通风加热，并线辅助，车侧预警，360都没有。全系大灯无透镜。 【最不满意】 主驾车门渗水，去4s店已解决。但每次下雨四个车门迎宾踏板都会有点水，可能是设计的问题。 高速存在异响，风速大的时候车门内饰板振动异响，声音很小但刺耳，只有一个门有这情况，可能是拆过的原因。 起亚品控还需要加强呀 不过这个价格性价比确实很高，国产车2.0t+8at价格很少有比这个低的，且不说调的怎么样。就目前体验来看挺满意，还是那句话，只要价格到位，都是好车

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4分“优秀”

外观设计时尚极具辨识度，就是丛林绿的配色让我一眼入迷，提车刚一个月行驶了1300多公里，综合油耗表显9.8，在重庆市区堵车，我也经常要跑山路，这油耗也能接受。 2.0T的动力确实充沛，还没有感觉不够用的时候，油门响应很轻快，轻点就来，跑个山什么的动力也是绰绰有余。8AT的变速箱换挡很顺滑，正常行驶几乎感觉不到换挡，只是有时候猛踩油门要超车的时候，有个1秒钟左右的迟钝。 底盘调校算是中规中矩，不差也不是最好的，整体还是很有质感一点不松散，特别是过弯的时候支撑很好，车身侧倾控制得很好，给我很足的信心，不用过于降低车速。不足的就是碰到连续颠簸路段时，感觉车身有点跳，避震效果不是很理想。 车辆的静谧性还是不错，在外面听发动机噪音稍微有点大，但是车内就很小了，说明双层静音玻璃的作用还是很明显。 内部空间还是比较大，在同级合资车里面算排前的了，前排座椅包裹性很好，后排空间也很大，我没有选带通风加热真皮座椅，感觉稍微有点硬。这里要吐槽一下座椅的选装包，当时本来是想选的，就是这10000的价格太高了，过段时间自己在外面去改套通风座椅。 L2智能辅助系统也挺好用，特别是跑高速时能起到很好的辅助作用，就是在重庆开车弯道比较多，碰到转弯幅度比较大的时候会识别不到车道。 车机系统目前还没碰到黑屏的情况，平时习惯用高德导航，但是车机没办法下载安装软件，只能用carlife连接投屏，但是投屏经常会中断，也根本没办法用，不知道到底是数据线的原因还是手机的原因，有时间再试试。另外，车机不能连接手机热点，赠送的5年流量到期后就只能续费，这有点强制消费的意思。 内饰以及B柱哪些钢琴漆饰面也很容易花，洗了两次车我的B柱装饰板就已经花得很明显了，建议今后改款可以改一下材料。如果有比较在意的车主，新车买回来可以考虑贴个膜，不然真的很容易花。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.4分“优秀”

8月新提的2.0尊贵，目前已经行驶3500公里。没开过啥车，觉得自己这台车开起来地盘比别的车扎实，比同事的奔驰C还安静。开起来车刚提速的时候有点慢，因为舍不得踩油门。另外刹车前段跟很多车主一样感觉刹不住，后段才能刹住，目前已经触发3次紧急刹停了，都是缓速的时候刹停的，真尴尬。目前唯一的焦虑就是车的油耗！感觉车子油耗虚标，目前综合是9.5左右的油耗，开高速开到过6l甚至5点多l的油，真夸张啊。车子出现过一次倒车影像失灵的情况，不知道各位车友有没有碰到过。车子重启了还是不行，停了一会就又恢复了。另外觉得车头的雷达，在等车时偶尔会自动报警，不知道是何原因，各位车友是否有遇到过。 【驾驶感受】 2.0开起来很爽，特别是加速超车时候，给的反应很快，不拖泥带水。底盘很稳，车内安静。 【最不满意】 油耗真的比预计的高了。 倒车影像出现过一次信号丢失。 前车雷达，会自动报警。 刚启动是发动机噪音很大，转速在1500。 已经触发了3次主动刹车，不清楚主动刹车的逻辑。 自动启停，松刹车后，车底会传来咯噔的一个异响。 【动力表现】 不错。

点评车型: 2023款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.3分“优秀”

【购车经历】 原来的🚗是起亚智跑，是特供车型，在此也怀念一下我的老车，开了快四万公里没把我一次撂路上，但是不满意的地方就是老智跑的动力，出于对动力的要求换了这台2.0t狮铂拓界 【最不满意】 最不满意的就是原车没有carplay，不过这个也好说，某宝上买一个carplay盒子解决 【驾驶感受】 首先最直接的感受就是嘎嘎猛的动力，刚开出4s店时用开智跑的脚法开狮铂拓界，整辆车子直接窜出去了 隔音也蛮好，比原先的智跑重了快四百斤，尺寸却是差不多大的，想想就知道重量加到什么地方了 转向一贯的起亚风格，低速十分轻盈，速度上来就会变重 底盘对比智跑变化也很大，不知道是不是重的原因，底盘十分稳健，调教有股老大众车的感觉，但还是稍稍的有点晃动，反正是比智跑稳 刹车脚感就比较一般吧，没啥可说的 变速箱和之前智跑的6at变速箱一样的调教风格，偏平顺，低速会有一点点顿挫但是不明显 【油耗】 2.0T基础排量在这，油耗不会很低，十公里之内油耗基本奔着十个往上，稳下来之后油耗在七个左右（市区+国道），总之这种大排量车最适合跑高速和国道，超车也利索，城区我直接建议电车 【维修成本】 at变速箱还是稳的，现在最不放心的就是这个涡轮增压发动机，但是目前来看论坛上的三大件也没什么大问题 【空间表现】 空间没得说，suv先天优势

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4分“优秀”

总评：比较实惠的一辆买菜车 配置：同级别三大件过硬，同价位给的也多， 加了个安全包，提车回来高速路上自适应巡航跟前车跟丢过两次，掉速了，还挺危险的。4S店送的车窗膜，得在当地贴，太远就没再去。自己装了免走线行车记录仪，效果还行。 油耗：油耗不算低，也不算高，综合7.8左右，高速开经济模式挺省油，转速维持在1500～1800，平时通勤开的少，切换成智能模式，起步猛踩油门，200匹还是有点推背的乐趣的。 舒适度：低速隔音还行，100以上高速风噪明显； 底盘支撑性感觉一般，偏舒适取向，过弯侧倾较大，影响信心； 高速跑直道还算稳，不飘，方向盘轻盈灵活，指向准； 后排座椅比较硬，副驾无电调，不过不紧要，我很少载人，也没有商务用途； 驾驶模式，感觉智能模式比运动模式更运动，转速拉升很快，超车够用； 总的来说挺好开。 售后：比较担忧的问题，4S店陆续在减少，后期维修保养是个问题。希望它别有富贵病，敢把我撂路上骂死韩系！ 买车总结：明确需求，卡死预算，才能挑到自己满意的车。不然买了这里后悔那里后悔的。 互联网车评看看就行，网上舆论不用太当回事，自己是消费者，别把选择权给别人，多看看多试试总没坏处。 最后说一句，我觉得标致508L开起来超棒！都去试驾！！！

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.2分“优秀”

车总体性能很好，提车时车内气味稍重，开到家后在感觉味道就轻了很，车子提速时发动机声音不小，不过关好窗户隔音效果也挺好，起步时速度提升比较慢，不过刹车有点软，踩刹车前半段车子减速不理想，才踩到后半段速度又急，所以作为新手需要好好适应一下刹车的减速点，还有后视镜没有倒车自动下降功能，倒车时看不到车轮跟线（新手），只能通过倒车音像倒车不是太精确。提醒大家倒车时一定要把驻车关掉，不然容易倒车时急加速😂，360起步是自启动，过了时速就会关闭的，车子提回来后也有车门蓄水的的顽固弊端（主驾和右后门）开门哗啦啦的一片。提回来俩天时间跑了快三百公里，油耗从提车的三十几降到9.1，在市里不跑快速路油耗又会蹭蹭涨上去，第一箱油加了40升，目前跑了305，表显还能跑160左右。目前感受就这么些了，车停楼下懒得拍照片，后期有机会再发吧，就这样了。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.2分“优秀”

【购车经历】 在懂车帝上面几乎把150,000左右的所有SUV和轿车都研究了一遍，最后选择了这款车主要还是他的性价比相对比较高，就和国产而言，目前对于国产充满了希望，下次换车的时候就会考虑国产，这一次还是想再给国产今年成长的时间，对于韩国车这个国家不喜欢，但对于品牌还是很信任的，毕竟是第三大车企。比较了很多家车企，最终因为4S店的销售真的比较细，我也相对认可，就去买了，实际上购买保险花了5700应该是被狠狠宰咯一下。 为什么选择了SUV不是轿车呢？实际上轿车线条优美，好看，省油，优点是比SUV要多的，主要有两方面原因，第一是我的家乡主要是山区路比较多，具备一定通过性的SUV更合适，第二个是SUV的底盘比较高，相应的安全性要高一。当然，我始终认可小酸奶说的驾驶员认真驾驶是保障行车安全的核心，驾驶不认真或者技术太差，开坦克也不安全。这里如果基本在城市和平原开的话，轿车的操纵外观等还是更适合的。 买车的时候确定好预算是15万左右，韩系、德系的美系的国产的都看了一遍，在懂车帝上各种比较参数，实体店各种试驾，脸皮很厚的去看，做摸去试驾，有一个同事很热心，带我逛了很多4S店，对我买这辆车的帮助特别大，坦白讲之前我并不知道2.0T是什么意思，8A T又是什么意思，各种动力变速箱都意味着什么，试驾需要注意什么怎么样，通过试驾去判断这个车适不适合你。这个同事都告诉了我，他很喜欢研究车，买车有一个很好的朋友一起很重要，还就是多看多研究。 【最不满意】 今天发这个帖呢，因为今天终于上牌了，贴膜了，车主开通了，这个购车基本上算是初步告一段落了，白天贴膜很顺利，晚上走的时候发现这膜真的太垃圾了，4s送的量子膜，在晚上本上真的没法看前面，就像给我贴了个磨砂玻璃一样，非常郁闷的来这里吐槽一下，不知道有没有相同的车有遇到这样的情况，明天找4s撕了给我重新贴。 车机系统自带百度地图QQ音乐和爱奇艺说实话，一个比一个垃圾，百度地图的导航模式，所有的道路都是绿的看的人眼花缭乱，QQ音乐没有会员是啥也听不了，我本身有网易云音乐的会员，但在这车上用不了，还是只能用蓝牙去听歌，剩下的爱奇艺要180块钱，一年才能开通，虽然有个大屏，但基本是废了。想看视频是看不了的。也不能下载其他应用，也可能是我还没有研究明白。 今年费了特别大的劲才开通车主服务，其实最期待的就是终于可以不用用手机导航了，结果百度地图的导航实在是太烂了，可能是因为系统太久没有更新了。 【驾驶感受】 购车试驾了很多款车特别想买星越L来着，但试驾过程感觉那个车底盘相对硬一些，动力非常足，给油就走特别猛，但是车体长一点点有一种开船的感觉，整体没有那种紧凑性的架空感，不像狮铂拓界和丰田那几款车都有驾控感，紧凑（这里每个人开车的技术、驾龄都会影响试驾感觉，我开车比较少，但我相信自己的判断）因此最后还是选择了狮铂拓界，动力非常足车的驾控感很强，外观很丑，但看习惯了就好了，花5000块钱加装了360安全影像和变道辅助等功能，目前开了1000多公里，还算是比较满意没出什么问题。有条件的话建议大家都加上，尤其是对新手司机非常友好技术慢慢练，安全第一。 这个车的加速反应并不是特别快，推背感不强的，动力属于是源源不断地跟上来，日常超车，这些还是有自信的。 【保养】 送了五年五次最基础的保养，可能因为车的价格也不高吧，优惠力度相对也比较大，所以送的保养是车厂送的，不是4S店送的，送的膜让我非常生气，跑来这里吐槽，如果明天无法解决，我只能一直更新下去并找他们的客服投诉了。 【亮点配置】 辅助驾驶两块拼凑的屏幕，还有三大件这些其实我也不是非常懂，就基础该有的他有，核心技术和配置就合资车而言，反正对得起他的价格。 这个车的隔音前排还是不错的，还有呢，就是底盘质感也不错，但我本身没有开过几辆车，我只知道烂车的底盘什么样，并不知道好车的底盘什么样，这个只是个人感受。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.1分“优秀”

本来开始对日系映像是不错的，去试驾了日系，国产，还有电车，买车一定要亲身体验，买自己喜欢的，日系的简装让人没啥欲望，国产的豪华确实令人心动，这些都得试驾，你在图片视频里是看不出来的，一定要多比，电车的话老实说15w真的没啥好的选择，整个车子都花在电池和彩电上了，最后货比三家，买了起亚，性价比在油车里还行，比日系豪华，三大件也非常OK，沃德十佳发动机加8at变速箱加上不错的底盘的调教，15个落地家用代步相当可以了，目前已经一箱油开完了，加了95的458块钱跑了600km左右综合油耗7个多，基本大多数高速，小部分市区，都用的节能模式，中途清0一次我开到了6个多，我估计综合平均下来7个油，如果有想入手这个车更多详情的，可以留言

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.2分“优秀”

之前开的k3,10年11万公里，换过电瓶和轮胎，油耗7个，没出过别的毛病，家里对起亚的撤认可度比较高 年后一直在看车，开始比较关注电车和混动，油车看的少，断断续续半年多的时间一直没有拿定主意，主要是家里意见不统一 4月份的时候看过这款车，外形内饰动力都感觉不错，当时优惠力度不大，同价位可选车型太多了就没在关注，6月底的时候偶然机会了解到拓界优惠4.5w-5w，就专门去了一次4s店，然后第3天下定8月初提的车，落地16.5 1.5尊贵，还没跑过远路目前油耗还不稳定，上下班10公里左右单次油耗到7.1-7.5左右，驾驶体验的话个人感觉还不错，小车换大车后现在还在熟悉中，有点遗憾的是没有电尾门和360，跟2.0旗舰差2万多，当时感觉一般就上班开没必要，现在有点小后悔 写的比较散，想到哪写到哪，功能啥的还在摸索中，这两天出差没拍照片，以后再补吧