点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.36分“优秀”

车辆使用感受非常好，外观看上去真是不错，内饰也可以，就是智能化上还差强人意，跟车机系统聊天几乎没啥可聊的，续航鸡肋，没得办法，这种车型外观看上去续航能力就不怎么样，其实还行，日常开车没得问题，车辆悬架很细腻，过坑几乎没啥感觉，这个级别几乎无敌了，就是这么大的电池才跑这么点实在是没得办法。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航智潮版

4.36分“优秀”

一、前言 手里搓着10万块，从23年笛子和星光插混价格大战到今年6月，看了大半年的车，从五菱星光、比亚迪秦p、起源a05一众插混车看到了星光纯电，带着家人去试驾了好几次，一开始我个人是比较倾向五菱星光的，9.98w的插混和10.89w的500km纯电都蛮吸引我，接着家人去试驾秦p和宋p后又觉得五菱内饰做工拉胯了，可纯电高配秦p和宋p价格已经来到13w左右超出预算不少，耐不住他们嫌弃星光内饰抵挡，我索性拉他们去了隔壁刚开的iCAR旗舰店，本来也是想着看看不买的，结果试驾完全家都被种草了，过炮弹坑那悬挂感觉比家里的特斯拉和唐都舒服多，方盒子酷造型➕优秀的底盘舒适感真的太爽了，逐渐对这台车感兴趣起来。 二、购车阶段 试驾：十分值得一提的是，因为我对续航十分敏感想市区+高速长距离试驾，销售也欣然接受了我的提议，陪着我从柳州跑高速到来宾，又跑了好一段城市道路（当然高速费和充电费用我自己出～），这是我从没想到的，这一点必须给柳州iCAR店一个大大的好评！当天具体测试的续航信息我也后续附图给大家参考（图4）这次试驾下来基本上对这台方盒子纯电的续航心里有了个谱，能满足我省内200km高速的需求，基本上打消了顾虑了。 同价位车型对比：这方面就没啥好说的了，星光510km、元p510km领先型、零跑C10，iCAR03，各有优劣，后面附上当时做的对比图大家自己看吧，综合考虑了续航、价格、样式各方面情况，在底盘和整车终身质保面前我们选择了iCAR03。（图5） 选款：感兴趣之后就是各种研究车型配置功能，以及和销售拉扯价格了。功能方面还是比较满意的，但可选配置在当时是比较尴尬，我很想要4驱的，但4驱入门版13.98w不能再加装任何包，我又想要6000块的L2智驾包，要不只能一步到位15.98w四驱+智驾都有了，要不就两驱12.98w+0.6智驾包，思前想后考虑到口袋问题，退而求其次选了后者（L2智驾在高速开真的很舒服）。 价格：价格这一块是拉扯了很久了的，5-6月份的时候价格还是比较坚挺的，因为我是全款也没啥地方可以优惠，全国各个地方经销商都问了个遍，当时广东那边是有些活动支持可以现金优惠5000，还有区补，后来谈了谈当地的经销商赠送了3k左右的礼品和保养，大差不差也就这样了。最后落地是车价+选装包+全险12.98w+0.6+0.45=14.03w 三、用车感受 7月1号提的车，到现在8月20号已经开了5800km了，有了纯电之后就到处玩，车子没有碰到担心的漏水或者异响问题，续航的话也在预期之内，上周还去贵州玩了一圈大概有1350km这样，只花了了260块充电不得不说是真的省，回头会单独写几篇关于续航以及具体用车的跟大家分享，车无完车，祝大家都买到自己心仪车吧！

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 标准进阶版

4.36分“优秀”

99年女生喜提24年ICR03。 保养的时候icar03已经上市好几个月了，闲来无事试驾了一下，我个子不高，但是真心被硬气的外观，还有紧致的底盘吸引，试驾之后感觉更被那种推背感和转弯时候的稳定性打动，直接置换icar03。 看网上很多人说车机反应慢等等，但是对于只听音乐看导航的我来说非常够用，语音控制反应也可以，个人感觉够用了，毕竟对得起这个价位嘿嘿。 后排可以纯放平，放啥基本都够用了，同事坐车感觉反应都很好。 我没有加装露营架子啥的，因为对于天选牛马来说，很少能去露营，感觉装了还影响续航，但是也超级帅哦，越看越喜欢嘿嘿嘿。 续航的话还没过冬天，不太清楚。夏天的话空调26度能打个七八折吧，城市开够用，也正常

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.36分“优秀”

外观颜值在线，空间足够家用，全铝车身，底盘扎实，全景天窗，动力充沛。 总结用车心得： 1.颜值高，回头率超高 2.底盘扎实，坑洼路面比较舒服 3.空间足够家用 4.我是四驱，续航472公里，目前是跑了1700公里，大部分是在市区跑，续航在75折左右，这个也是主要看脚轻脚重

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.29分“优秀”

【外观】 今年二月份刷到发布会的时候，眼前一亮，这不就是梦中情车吗？外观方正有一点凶又有一点萌，而且尺寸不算太大，个人很讨厌大长屁股，很难操控。外观明明很猛，但前脸的i灯和小书包的i无不体验出乖的感觉，原来i是mbti的i，i人开i车，简直为我量身定做。而且小书包的设计就很有个性，车身我选了银色，现实看很有金属的质感，最重要的是耐脏耐脏耐脏！ tips:提车以后建议加装挡泥板，尤其是内衬挡泥板，很重要。 【配置】 我开车场景主要是城市，每个月会跑两到三次省道去县里，因为地域的原因，我这里每年冬天都会下超级超级超级大的雪，所以直接上了四驱，不是因为雪多，只在城市里跑的话，其实两驱性价比最高。 【空间】 车子的储物空间很多，中央旋钮的下方是一个巨大的空间，可以放好多鸡零狗碎的东西，拿起来也很方便。中央扶手箱还是带空调口的，可以放冷饮。 【续航】 我开了两年多的电车了，对续航方面我个人认为比较有发言权。电车的续航跟脚法有天大的关系，起步轻踩，合理使用动能回收对续航影响很大，可以关注一下瞬时功率这个参数，我一般除了超车会把瞬时功率提到30-40，正常情况下，控制在20以内。续航我跑了四五次省道，开着空调速度90左右能到9折，非常稳定，高速我哥开过一次顶着120跑的差不多6折左右，有时间我自己去跑一次再试试。正常上下班在城市里开就是1-1了，这个续航我是非常满意的。当然冬天续航肯定会再打折，这个我已经做好了心理预期，电车的通病，无解。 【车机】 凭良心说，非常一般，车机不能下载想要的app只能用自带的，我就喜欢百度和网易云，一个也没有😂，自动雨刷也有问题，有的时候下的大它反而刮的慢，我现在基本不开自动雨刷，都是语音或者手动控制了。这个希望后期能给解决。听说九月份能给加carplay，本人非常期待。 最后说说驾驶感受，用一个词形容，就是沉稳。试过两次大暴雨的天气下开车，过有积水弯的路，能感觉到抓地力很稳，一点不漂，满满的安全感，期待冬天下雪的时候，再看看驾驶感如何。 续航方面，我开了两年多的电车了，对续航方面我个人认为比较有发言权。电车的续航跟脚法有天大的关系，起步轻踩，合理使用动能回收对续航影响很大，可以关注一下瞬时功率这个参数，我一般除了超车会把瞬时功率提到30-40，正常情况下，控制在20以内。续航我跑了四五次省道，开着空调速度90左右能到9折，非常稳定，高速我哥开过一次顶着120跑的差不多6折左右，有时间我自己去跑一次再试试。正常上下班在城市里开就是1-1了，这个续航我是非常满意的。当然冬天续航肯定会再打折，这个我已经做好了心理预期，电车的通病，无解。 智能化方面，凭良心说，非常一般，车机不能下载想要的app只能用自带的，我就喜欢百度和网易云，一个也没有😂，自动雨刷也有问题，我基本不开自动都是语音或者手动控制了。这个希望后期能给解决。听说九月份能给加carplay，本人非常期待。 最后说说驾驶感受，用一个词形容，就是沉稳。试过两次大暴雨的天气下开车，过有积水弯的路，能感觉到抓地力很稳，一点不漂，满满的安全感，期待冬天下雪的时候，再看看驾驶感如何。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.29分“优秀”

年轻人的车，定位的确精准！！ 外观:无可挑剔，时尚的方盒子造型，绝对吸引人的要求，属于‘一眼爱’，银色时尚，亮眼，但个人更喜欢灰色，耐看，耐脏，用车一个月，没觉得变脏。 内饰:因人而异，个人觉得绿色更加耐看，比白色质感好，比较适合男生，看起来更加沉稳，储物空间足够，有点不足的是扶手箱开启方式副驾有些不友好，空间也略小，但内置冷风口，有点小细节在，手套箱兼顾私密性，可以设置密码，不过也没太大用。 配置:配置略低吧，要加包才行，这个自行体会，不做置喙。 空间:对空间需求不大，可能喜欢露营的朋友会觉得后排放倒空间不够，但整体来说，日常使用没什么问题，整体尺寸在这摆着。 续航:这个就值得说了，夏天三十八九度的天气，空调开自动，全程运动模式，城市驾驶7折，高速5-6折(110码)，对于这个方盒子造型来说也算可以吧，毕竟被外观吸引，就要为续航买单，个人还算能接受。 驾驶感受:这个和智能化放在一起说，首先操控好是真的好，大家可能比较关注动能回收晕不晕车，可以负责任的说，一直开运动模式，没有一点动能回收的感觉，这点相对某元，好上很多，电车的底盘调教相对油车技术门槛更低一些，所以操控好没得说，和家里的小黑马也不遑多让。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.43分“优秀”

外观没的说，就是喜欢这种方盒子。四驱是硬性指标，目前绝对够用，一般的非铺装的泥巴山路很轻松，虽然坑坑洼洼的山路，开慢一点还是节能模式就能上了。个人觉得底盘能再高点就完美了。续航方面吧，长途就不敢去了，本地300来公里的山路没问题。平时通勤400公里没问题。总体来说还是比较喜欢的，要是能升高5公分底盘就完美了

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.43分“优秀”

车的外观是我喜欢的类型，内饰也不错，开起来续航还是满意，比油车便宜很多，售后服务都很不错。买来自己加装了点必要小样，一共14样花了1018元，跑了次长途重庆到山西，冲了5次电，同时人也休息了，高速上性能不错，定速巡航减少了很多麻烦。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.57分“优秀”

【最不满意】 车内的两块屏幕亮度不能随着环境自适应调节，有时候白天一进地库，两块屏幕亮的特别的刺眼。 【购车经历】 之前家里有两辆油车，由于这两年油价飞涨，每个月的油费支出比较多。随着这两年国产新能源汽车的崛起，国产电车的质量越来越好，价格也越来越实惠，所以想着卖掉一辆油车置换一辆新能源纯电汽车，这样每个月的油费就可以省下不少了。所以换电车这个念头从今年过了春节后就提上了议程。首先确定需求，只买纯电车型不买增程或混动的；只买国产老牌车企品牌，新势力不考虑；安全性要好。我买电车就是用来城市代代步，不会用来跑长途，所以续航不是特别在意，然后预算的话是十几万。太便宜的感觉安全性不够，车子也太小；太贵的水分太大，这两年电车降价特别厉害，本来就是买了省油费的，可能省下的油费远远抵不过车子的降价速度。需求确定好了那接下来就是选车了。由于之前的油车都是SUV，感觉视野比较好，坐姿也舒服，所以这次准备买个纯电的SUV。等到在汽车APP逛了一圈看下来也就没几个满足要求的。进入备选范围的只有比亚迪的宋EV和奇瑞的iCAR03这两款车了。比亚迪的宋EV去附近的展厅看了车，没有试驾，感觉样子还行，但是比亚迪的强项是它的DMI的技术，宋EV的话不是纯电平台，属于油改电车型，这一点就让我基本pass了。接下来重点说说奇瑞的iCAR03，这款车其实去年年底刚发布的时候就知道了，只是当时并没有换电车的打算，所以也没有太多的关注。真正关注的时候是2.28日正式上市的时候，价格一下子比预售价优惠了2万，感觉诚意满满。但是由于那阵子工作比较忙，一直没有时间去4S店试驾。一直等到3月下旬才和另外一个想换车的朋友去4S店试驾了一下，实车看着挺大气，坐进车内空间很大，驾驶感受不错，底盘扎实，加速也挺快，没有了发动机的轰鸣，车内也感觉比较静音。试驾完就果断下定四驱不焦绿472km长续航版。我是3月28日下定的，当时4S店没有现车，需要等几天提车。3月31日下午就通知我车到了，可以去提车了。第二天4月1日愚人节我就兴冲冲的去付尾款提车了。结果当天不仅下大雨，而且厂商的开票出了问题，不能开票就不能上保险打临牌提车，真的是愚人节快乐！只能乘兴而去败兴而归。4月2日上午销售告知可以开票了，就又冲过去提车了。等到4S店时车已经洗好了停在门口了。验了下车，没啥问题。座椅的保护套上的标签日期是3月26日，车子的生产日期是3月27日，都是刚出厂的最新日期。验完车开始办保险走提车流程。随后上牌是4S店代办的，去车管所验车办理行驶证选车牌，有专业人士代办，不到一个小时就全部搞定了，车牌选择了邮寄到家。 【提车价格】 我定的是四驱长续航版472KM的，裸车价139800元，保险5474.63元，购置税0元，上牌费500元，没有加装，没有优惠，最终落地价145774.63元。赠品有全车玻璃贴膜，脚垫，露营三件套，爬梯。 【驾驶感受】 从提车到今天开了有近四个月了，说说自己的用车感受吧: 1.方盒子造型，外观设计有个性，车标和车灯互相呼应，帅气！ 2.性价比高，15万以内唯一的纯电四驱车，匹配多种模式，有小“路虎”的感觉！ 3.全铝车身，底盘扎实，安全性高，操控也不错！ 4.车内空间表现不错，坐在里面视野开阔！我178的身高，调整好座位，头顶还有2-3拳的空间，后排还能有2拳多，空间绝对够用了。 5.车长4.4米，城市停车比较方便！车辆底盘高，通过性好，偶尔上个马路牙子都没问题！ 6.四驱双电机加速很快，动力充沛！ 7.车辆主副驾驶用的都是双层夹胶玻璃，隔音效果很好！ 8.我买的不焦绿这个颜色，在太阳光下看是很高级的墨绿色，阴天看是黑色，花一份钱买了两个颜色，值！ 9.内饰用料也挺不错的，到处都是软包，没有那种很廉价的塑料感！ 10.续航感觉平时7-8折的样子，没具体算过，反正没电了就去充。车友群里有兄弟脚法好的这个天气可以开到94折。 11.由于是方盒子造型，开到70公里时速风噪就比较大了，只能关窗户了。 12.车机界面我觉得还有待改进，很多布局我感觉不是很合理，这个等待厂家优化吧。 13.车机目前是封闭的，不能自行安装下载app，有些车友表示不能接受，不过对我来说够用了，我只需要日常的导航，一些语音互动，360度全景影像就可以了，毕竟大部分待在车里的时间一直是在开车。 14.车子的后备箱感觉有点小，再大一点就完美了。不过车长就4.4米，也不能要求太多。 15.我这个版本的只有主驾驶是电动座椅，副驾驶是手动的，还不能调节高度，只能前后调节。 总的来说入手iCAR 03的这段时间对我来说体验真的挺不错的，好开，好玩。官方也比较重视iCAR 03这款车，努力的把它打造成年轻人的一款车。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航进阶版

4.14分“优秀”

外观：个性化外观，有点不同于街车的特色， 车机：app远程控制是惊喜，可以远程控制不少东西，比我老油车要功能多很多，远程开窗透气，手机解锁就是很方便的功能； 底盘：这台车的最大亮点，堪比路虎卫士的H臂悬架，秒杀扭力梁，多连杆。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.14分“优秀”

外观：目前市场上算是比较独特的造型了，上下班代步回头率高，景区游玩是最显眼的存在，整体是比较精致和耐看的； 内饰：选的白色内饰，好看但是时间长了不耐脏，看后期是不是买个座椅套，内饰的整体风格还是可以的，细节再好点就完美了； 续航：续航上下班代步可以了，一周充一次电，基本是周六早上公园充电，对里程没什么焦虑，跑高速不多； 智能化：智能化够用，基本都有了，网上说的下载APP，基本需求不大，大屏界面能OTA下就好了，能看上去大气些； 驾驶感受：这个绝对是横扫同级的，试驾过的都比较认可，我正常上下班代步走稍微差的路都没问题，冲击较柔，有高级感，低速转向稍微重了点，刹车制动踏板和制动力匹配没达到最佳，人车合一的感觉稍微差点。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航进阶版

4.57分“优秀”

首先来聊一下这个车的外观，购入此车主要是为了媳妇儿以后上下班代步使用，当到4S店后真的被它的外观所吸引，买它的欲望直接干到百分之五十。内饰方面全车仿皮座椅，大台为塑料软包材质，很有质感。配置可以说在十五六万这个价位已经拉满，12个燕飞利仕扬声器，对于我这种对音响要求不高的人来说音效已经非常好了，座椅加热和方向盘加热冬季对女士非常友好，虽然会比较耗电，但家充谷电三毛一的电价，想想真的非常的香。此外我还加装了3000元的选装包，多了主驾座椅通风和按摩，这个功能真的非常好，夏天屁股后背不会闷热出汗，按摩力度有三档不是震动的那种，下班路上按摩一开小风一吹无比惬意。空间方面，车长虽然只有4.4米，轴距只有2715mm但是内部空间还挺大的，我闺女1米24的身高可以在后排站直。但是这里有一点真的需要吐槽一下，这车的储物空间设计的太少了，太不合理了。官方引以为傲的水晶旋钮占据了大片空间。智能化方面车内几乎没有实体按键，主打一个能动嘴就不能让你动手！如果是有不太熟悉的人同时乘车的话感觉自己好傻。续航方面，夏季城区道路基本上可以一比一，但是高速的话就要打对折了。考虑到四驱和方盒子造型，这个能耗也能理解。最后聊一下让我下定决心买它的最后百分之五十，这个价位能买到全铝笼式车身，四驱，独立悬架，宁德时代电池，纯平底盘+较高的离地间隙，还有就是他的动力，即使到了120km，你还有需要提速依然很猛，没有电车高速软绵绵的感觉。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 标准进阶版

4.5分“优秀”

外观确实是无可挑剔，完全就戳中我的审美了，让我有一种运动又有活力的感觉。内饰也是很可以的。配置当然也不用说了，全车全铝车身，独立悬挂稳定要命，不吹不黑，开着确实舒服。虽然说是紧凑型suv，但是空间还是挺大的，之前看到还有人开这个跑货拉拉呢。 【最不满意】 就是这个车的续航确实是不行，人称电动纳智捷，耗电确实强，毕竟这个方盒子外形风阻大，但是电车就每周一充也花不了多少钱的。 这个车吧，怎么说呢，智能确实挺智能的，全车都没有实体按键，所有操作都在屏幕上 但是这个车机系统还有待提高。 再说一次奥 开着确实舒服已经开了一个多月了 虽然说续航不是特别出色吧，但是平时上学通勤，没事出去玩玩啥的完全够用了。基本上一周冲一次电。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航进阶版

3.93分“良好”

最满意 第一、车辆外观 方盒子造型无与伦比 第二、全铝车身 特别是车辆上举升机以后看到后悬挂部分满满的安全感 第三、车辆加速 电车的魅力所在，动力十足，跑沙滩各种虐对手，爬坡动力到位，说上就上。四驱动力分配也很及时。 第四、智能驾驶L2++ 跑了两千多公里的高速 确实好用，去试驾了顶配顶配的更好用，应该直接上顶配的，算法不一样，识别的车辆人物都更加精细了。 不满意 第一、车机系统 8155给的应用太少了 浪费了8155的性能 第二、电耗 风阻大是一方面 但是电耗确认不低 希望优化 第三、驾驶模式切换 动画时间太长需要等待的时间太长 第四、方向盘按键设计 好多时候转向容易碰到音量键突然大音量或者给你关了，还有实体按键太少了，特别像360之类的应该做一个实体按键方便一些

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航进阶版

4.5分“优秀”

外观内饰：个人审美就是觉得很酷 配置：我加了钱的，配置不错但是要是再能便宜一点会更香 空间：反正够我躺平，再大对我来说就大了不好进小区了 续航：现在这天气不走高速一比一吧，少一点是开空调的应该，高速折率还满高的，主要我自己也最多开到三四百就开不动了倒也刚好休息充电 智能化：啊哈哈哈有一点点傻吧，相似度高点的频率它都以为在叫它，但简简单单也算是方方便便 驾驶感受：很酷，扎眼，还轻便 纯小白，购买人生第一辆车车 看了好多好看的车子，试驾了好多毫无购买欲一直拖啊拖啊 突然看到了icar!好帅!认真研究了一下:国产，后台靠谱! 全铝车身，四驱，安全! 方盒子造型，可香!城际通勤，够用!综合，适合! 那就开始回家磨爸妈，各种分析电车的优势 OK，下定! 虽然，始于墨绿色，但最后，忠于耐看的白色，内饰也选了白色! 就是好香！