点评车型: 2024款问界M9 纯电 Max 六座版

4.36分“优秀”

【驾驶感受】 操控指向性非常好，指哪打哪，驾驶起来不像大车，底盘用料扎实，底盘对于颠簸路况过滤的很好，调教偏舒适性，但很紧实，方向盘很轻，开了一段时间问界M9，再开我的奔驰，感觉奔驰的方向盘很重。 【外观内饰空间】 外观我觉得在我的审美观上，不张扬又不失霸气，我选的牧野青的颜色，也是我很喜欢的，感觉很有质感，选的星辉轮毂也非常满意。内饰豪华感营造的还是比较到位的，望舒杏的颜色看着就舒服，不过有些细节还是有提升空间，对比我的奔驰细节做的还是还是差了一点。乘坐空间非常宽松，在第一排和第二排都调整的很舒服的情况下，第三排空间坐着还很舒服，在我看的六座车里面，表现非常优秀。后备箱空间有点小，放不了太多行李。 【智驾体验】 智能化和智驾在新能源汽车当中绝对名列前茅，小艺的语音操控我觉得还有提升空间，这一点我觉得没有理想做的好，鸿蒙系统也还有提升空间，有些操作逻辑在使用中感觉不顺手。整体表现还是很优秀的。 【续航感受】 续航是我对问界M9最不满意的，市区代步没有任何问题，短途旅行马马虎虎，长途我觉得还是得考虑油车。虽然问界也是800伏平台，对比其他新能源充电速度要慢一些，车企好像对充电功率做的限制。 【购车经历】 之前换车没有考虑过新能源，当时主要考虑的车就是宝马X5L和路虎卫士，偶然一次逛商场，看到了问界M9，整体感觉很不错，智能化配置都很高。后来约了试驾，试驾过程中对车操控和底盘也很满意，其实我对智驾要求不高，当时我开的智驾车没有开通高阶智驾，销售经理一直在旁边介绍华为的智驾很牛。试驾完之后，我对于新能源车也有了不同的看法。和老婆商量了一下，刚好家里有两个孩子，也需要一辆六座车，平时出行也方便一些，就下定了。整个购车过程也很简单，觉得合适就选择。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.21分“优秀”

【最满意】 我感觉这款车的悬架有点偏软，过减速带啥的的很舒服，加速过程很迅猛有力，开快了也没有感觉到很飘啥的，它的空气悬架是个好评，过那种崎岖不平的路面时，也可以很好的调节车身高度，开着没啥颠簸感。 【续航情况】 我的工作要求，每个月要跑2千公里左右，所以我更合适他的增程版，可油可电，可以很大程度的减轻我的续航焦虑，不用担心远途旅行会出现没电可充原地趴窝的问题。 【智能化】 配置还挺丰富的，像 ADS 智驾系统、车机互联、遥控泊车等，都是很实用的智能化功能，尤其是遥控泊车，这种大型 suv ，最怕停车时视野掌握不好，容易磕碰，有了这个功能，可以让我为停车没有那么烦恼了。 【最不满意】 车子外观不适合00后的我，我属于我的美感内，没有年轻感，也没有运动感，看着很普通。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

M9提车整整一周了，说说这一周的使用体验吧!—:M9标配两个50W的无线快充面板，这个好评，并且下边有出风口，我以为是跟小鹏一样的，带主动散热，主动吹风的，结果，那只是开了一个口，并没有风从里边吹出来，手机放上去，几分钟就热到不行，根本就充不进去电，后来咨询厂家，咨询交付中心，告知，并没有主动散热，那只是开了一个口而已。 二：关于电动门，昨天晚上把车停好之后，副驾驶电动门只能打开一条缝，无法完全打开，不管是从中控，车内还是车外，都只能打开一条缝，无法完全打开，打开门之后，电动关门是正常的，咨询交付中心，说让重启一下主机，重启之后问题依旧，最后让到店检查，然后拨打400进行咨询，也无法告知具体原因，车门外没有任何遮挡，不存在雷达检测到障碍物，本来打算今天去交付中心检查，结果早晨一开车门，一切正常，没有任何问题了。 三：关于无感解锁，如果你手里有watch4 pro或者探索版，想达到视频那种UWB钥匙的5～8米鲲鹏迎宾，2～3米车门解锁，首先你需要删除你的手机钥 匙，第二你需要关闭你手机的蓝牙，才能有那个效果，而且也不是特别的问题，昨天跟华为的客服小姐姐通话测试了半天这个问题，最后才得出的这个结论，不过这个问题应该不难解决，只是一个连接优先级的问题。 暂时遇到了这几个问题，问题一属于硬件缺失，无法解决，不过我想不明白的是，明明已经给到50W的无线快充了，加一个散热风扇很难吗?关键是已经有开口了，问题二和三应该属于一个小bug,完全是可以通过升级去修复的。 最后要说的是，以车来说，真的好，尤其是智能驾驶，属于用了就回不去的，座椅的舒适性，燃油的经济性，车内高科技的配置，妥妥的第一梯队，人无完人，车无完车，希望问界越做越好，出现问题，解决问题就好了!

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

比我预想的要香，这是我的第一台国产车，上月中旬提车到现在，总结了一些用车感受。 优点有以下： 乘坐真的很好，椅子比较软很舒服，而且很豪华，空气悬挂虑震不错。空间感也很大，椅子可以放平，里面的储物空间真是多，哪里都可以放，很实用。驾驶感受远远超出我的预期，很平顺丝滑，自动驾驶在高速上车不多的时候用非常好使，车好开很轻松，油门刹车转向调教真心可以。配置基本到顶了，不用额外花钱去做什么改装了，我需要的这车基本都有。 缺点吧，音响效果在重低音时比较混浊，自动驾驶时在道路比较靠右，总让我习惯靠左边的我害怕和右边的车剐蹭，特别是超车时。 主要就是这些，这个车确实解决了我这种奶爸的需求，配置和驾驶体验对得起这个价格。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.36分“优秀”

开了二十万公里的老陆巡退场，三月份定了问界M9，六月初提车，开了个把星期，跟之前的陆巡比起来，完全就是两个时代的产物，科技感拉满，一时间还不怎么适应，上车以后下意识的去调节空调旋钮（这车根本没有那玩意儿，都是张嘴说话就可以了）。豪华氛围也是很到位，车外面看着不显山不露水的，进到车内又是另一番样子，打个比方，之前的陆巡是毛坯房，M9这车是精装房。 车开着没啥违和感，三两天就上手了，毕竟之前也是开这种大块头，位置感距离感很好把握，动力来的很直接，油门踩下去没有延迟，超车很有信心。 总结起来，相对于之前的陆巡来说，花了更少的钱，享受到了更多的东西，这车换车完全不后悔！

点评车型: 2024款问界M9 纯电 Ultra 六座版

4.36分“优秀”

开起来肯定不如小车灵活，优点就是稳，加上空气悬挂，铺装路面上颠簸非常小，每天100公里的通勤轻松了许多，堵车的时候我的右脚终于不用踩刹车踩得发抖，踩刹车关车门的操作很人性化，特别是雨天，零重力座椅特别适合躺着休息，我反正没啥事就往第二排跑。 关于售后方面，从订购开始就会有一个服务群，提车后有问题可以在里面提问，但问题提了后第一个回答一般都是建议重启车机，这个有点一言难尽，服务群里面貌似没有专业的技师，都一般的客服在回复。 智能驾驶不能完全依赖，现在来看简单路况体验一下是不错了，复杂路段还是得集中精力，城市道路转弯时有时候会紧急刹停，部分路段还会走S形露遇到加塞有时候会强行前行有时候又会急刹。 以上都是个人的驾驶感受，任何车都不可能十全十美

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.36分“优秀”

最喜欢的地方主要有几个地方，第一是行驶质感真的好，空气悬挂很舒服，沟沟坎坎都不怕， 第二，方向盘轻，好开，这是油车换电车最明显的优势；第三，智驾好用，现在这时代没有智驾的确说不过去，油车开够了。 不满意的几个地方 后排的投影效果一般，准确的说效果不如电视或者液晶显示屏，看着确实高大上，实际体验一般。 遮阳帘是手动的，我发现几家国产新势力的遮阳帘都是手动，包括小鹏X9,而这车落地接近60万，还是手动遮阳帘，感觉有点掉档次。 二排扶手不够宽大，扶上去感觉“包围感”不够，能漏出手腕没有任何承托，建议增长增大增宽。 其他的感觉就比较优秀了，最最吸引我的还是行驶质感，也就是好开。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Max 六座版

4.29分“优秀”

【最不满意】 暂时没有，对了，非要说的话那就是第三排座椅低，六座七座车都有这个情况，问题不大。 【购车经历】 准备换车之后就是一台一台的试，小鹏，理想都试过，当然，还有BBA，问界M7给我的综合印象最好。 【提车价格】 指导价，没优惠，也没有地方补贴了，反而还要交购置税，买了个延保，保险九千多，基本上就是这些。 【驾驶感受】 一句话概括就是坐着比开着舒服，实话，这车的精华在第二排，我要是坐这车，几百公里可能都不带累的。 【油耗】 刚提回来不久，目前就亏了一次电，表显油耗11，应该不太准，后面多少会降一点。 【续航】 增程式汽车内部系统具体怎么工作的我没研究过，像发动机和电机怎么配合工作不太清楚，提车的时候是满电，然后我去加满了油，当时仪表盘显示总续航1168km，这个印象特别深，第一次开1000+续航的车。 【动力表现】 动力不用啰嗦，四五十万的新能源车，动力都不过关，不可能卖这么好 【乘坐体验】 除了第二排，副驾驶其实也很舒服，拿放水杯比第二排还方便一点，如果只是家用的话，不存在什么老板座位，都挺舒服的

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4.29分“优秀”

开了快5000公里了，从个人感受聊一下这车，这是一台很愿意开出去的车，开起来有松弛感，或者说是轻松，上一辆车是特斯拉，由于FSD迟迟不能落地，就奔着华为智驾买了这辆车，确实没有失望，智驾风格比较激进，超车很快，像个老司机，倒车入库非常精准，很小的位置也可以停进去，最让我惊讶的是侧方位，我没有把握的位置，它可以很好的停进去，手机的小艺呆呆的，汽车有了很大的改进，它不仅能听懂我的指令，还能根据我的语气和语调，理解我的真实意图。比如，我说“我有点冷了”,车机就会自动调整空调温度，让我感觉更舒适。对话的趣味性，让开车变得更有意思了。

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4.19分“优秀”

我是第一批买M9的车主，23年底上市我就定了，24年3月提车，至今跑了3万多公里。这车在网上貌似很多人看不上，觉得一台国产车，凭什么卖这么贵。但是作为车主，包括我，包括车友群里面的很多人，其实对于M9这车都很满意。 1-动力性价比很高，我以前开油车的，油车的基本原则就是想要动力好，排量就肯定大。排量大了，那油耗肯定高。但是M9就完全没有这个影响，我这车5秒多的加速成绩，放在燃油车上至少是3.0T或者5.0L以上排量才有的水平了，那些车市区油耗至少15个。但是M9这车市区用电，家用电充，一公里不到1毛钱。就算用油，我跑出来油耗不到8个，算省油吧。 2-底盘质感丝毫不差，我也开过百万级别的BBA车型，可以说在底盘质感方面，我觉得M9这车丝毫不比那些百万级别的BBA差。双腔的空气悬架，加上底盘全铝合金，然后还有前双叉臂后多连杆，这配置绝对是顶级水平。开起来底盘那叫一个平稳，有一种豪车专属的丝滑。 3-智能化给力，和M9的智能化一对比，感觉我之前开的那些油车，就像老年机一样，除了代步，没有多少附加功能了。M9这车不仅是基础配置多，智能化也很强大，车机智能就不用说了吧，甚至还有一套智驾系统，这大半年经历了几次OTA，已经可以做到车位到车位的自驾了，也就是说不仅可以高速上智驾，在市区内也完全可以。而问界这个智驾，最令人喜欢的一点就是给人安全感，我举一个小例子，去年11月有一天下班路上，我开着智驾回家，正在手机回一条消息，一辆出租略超过我，突然一下子往我这边变道，我都没注意，还是智驾系统往左边突然变道躲避，我才反应过来。

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4.21分“优秀”

开了近3000公里。优点很多。每天高速来回，智驾真的让高速行驶变得轻松舒适，但也不能完全不看路，可以解放手脚，有情况还是要自己稍微接管下。自动泊车真的强，现在基本上都是自动泊车，停的又快又好。主要说说这个车的缺点。仅代表个人观点。 1.座位调节的时候，会有皮革擦到旁边发出的声音，让人感觉有那么一点点做工劣质。 2.感觉小艺不会学习。高速有一个车辆汇入口，前面没车的情况下，它总是自动变道贴着汇入口，我每次都是会取消变道，但是小艺好像并没有学习到我的这个习惯。 3.城区智驾目前感觉过于保守，完全没有自己开来的舒服。 4.悬架总体舒适性很高。有点偏软，平时开城区感觉不明显，高速上有时候会感觉起伏很大。总体来说，是辆好车，对得起这个价格。

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4.29分“优秀”

先说个小问题，上锁的声音很小，并且有时候走很远才上锁，已经被挡住了视线，需要点开APP才能看到有没有锁好，并且APP也没有震动啥的来提示，相当不方便。 其他地方就没啥吐槽的了，我有点胖，开过很多车，唯独M9的空间能让我觉得宽敞，特别是前排和第二排，我坐在里面完全不打挤，车动起来的时候非常的灵活，绝对不会觉得笨重。超稳超顺滑，特别是在过坑洼路段时，悬架的调校特别的柔和，我反正挺满意这个舒适度的。现在属于夏天了，纯电续航基本上跟官方说的续航里程差不多，自己家里也有家充，习惯性的晚上回家就插上充电枪，预约充电，夜晚充电超级便宜，每天早上出门都是满电状态。

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4.93分“优秀”

M9实用半个月 能耗及体验 改黑武士 1．提车：没看过实车盲定，12月底小转大定，4月8号通知到店11号提车指认。外观纯黑选配22轮，本来打算自己贴双拼，看实车还是觉得纯黑更大气，考虑会改黑武士(已附图)。 2．使用感受：驾驶体验很不错，智驾和底盘最满意，坐着大开着小，优点太多说不完，针对我个人使用习惯说个缺点，感觉很多配置是为了秀科技为营销卖点，实际很多日常用不到，特别是副驾的车机屏使用率极低，还不如中间保留大屏，副驾屏按常规换成皮革内饰，这样节约成本还能提升豪华感。 3．能耗：看图，提车半个月行驶还不到500公里，都是日常短途综合城区及高速。本来是计划提车就去一趟远游的，但广东这边持续暴雨天气，就只能暂时取消，因此日常出行也减少，提车时候加满油满电，目前几乎没消耗油（真怕它过期），纯电模式能走190公里左右，要是载三个人大概在160公里左右，下个月天气好了再实测长途能耗表现。 4．小改，车衣智商税不贴，玻璃隔热膜不贴（效果不明显，太热上车都是要提前开空调）,室外真正要隔热还不如车头加块几十元的遮阳挡，目前只加了全包围脚垫和后尾箱垫，很贴合很满意，后面会考虑加装小桌板和改黑武士套件。 PS：提车半个月后销售还通知我领了些礼品，露营套装、雨伞、茶叶、小熊，服务还是不错，计划5月份会自驾探游全国溪流(野采 钓鱼)，体验住M9在溪流边上过夜，会更新视频作品，欢迎关注交流。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.5分“优秀”

开了10多年的纯油车了，这还是我的第一台新能源车，爸妈年纪也上去了，想趁着他们还能走的年纪，多带他们出去转转。 问界M9这种6座设计我就挺喜欢，第二排是两个独立座椅，舒适性挺不错。当然最舒服的要数右侧那个零重力座椅，长途的时候放倒休息，然后打开按摩和通风，很舒服。 而这车的底盘我觉得丝毫不比那些所谓的豪华品牌的车差，甚至因为有空气悬架，我觉得还更好更舒服，过减速带的时候不生硬，遇到小颠簸直接就过滤掉了。 动力对于我来说算是有富余的，因为是电机驱动，而且还是前后两个电机，加速不到5秒，电动机的驾驶感受真和燃油车不一样，哪怕是调教很激进的燃油车都没法比。电机在油门踩下去的时候，扭矩就爆发出来了，到目前为止我日常用最多也就只踩过一半的油门，动力就足够用了。 关于这车的智驾功能，整体来说我觉得算是挺优秀的存在，甚至在高速上还能自己上下匝道。最近听说又在更新3.0了，还说可以车位到车位，这还挺期待。缺点也是有的，首先是从油车换到电车，这才开始的确有点晕车，不过现在基本都OK了。 然后就是这个外观，为了风阻系数，过分圆润了。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

最不满意的，整体外观看着不够大气，没有这个车长该有的气势感。但是，价格在这里放着，没办法和路虎和gls的气势感比。 但是整体的智能化很不错，我是冲着新能源和智能驾驶买的。 比较适合出差，商用，家用。推荐兼顾孩子，有生意的人购买。 整体行驶质感比原来奔驰e好很多，但是比着传统豪车路虎，gls等相差不小，还是那句话价格在这里放着。 至于内饰的高级感我个人感觉没有传统豪车做的好，应该是细节的处理吧。亏电油耗高速的话大概在7-8个油，城区的话高得时候9个油左右。不亏电油耗大概在6个左右。纯电续航基本这种大热天的话，标215 公里，实际到30 %电量也就开80公里左右。上面写的落地价，包含了，购置税。保险，延长保险，车衣等。这个手机没有拍图。买的雅丹黑，建议买黑的自己改。