极狐 阿尔法T52024款660 MAX转向手感出色值得买吗_极狐 阿尔法T5怎么样

作为一个老司机，C11是我的第三辆车，第一辆是丰田锐志，第二辆是本田混动CRV。CRV已开了5年整，还是很节油的，约5毛1公里，公里数差不多9万8了，碰巧4月底贵阳车展，去看车展就有了想换台电车的想法。后续看了哪吒L后排空间小了外观不最满意、新纪元ET当时试驾还不错但200的续航感觉低（超预算一点）、小鹏G6辅助驾驶算第一梯队但空间还是小了些（超预算一点）。大舅哥去年换的就是C11，所以对C11还是很了解的，具有很高的性价比，同等价位上无敌手吧。二是C11的空间，2米93的轴距，保障了后排宽敞的乘坐空间，后排乘客翘个二郎腿是错错有余。三是外观，零跑主打C11外观我认为还是很nice的。 目前智能驾驶方面还有很大的提升空间。2024款尊享，只有ACC、LCC这些L2级别的基础辅助驾驶功能，相对2023款辅助驾驶方面没有什么提升，目前我所在的城市没有高精地图体会不了NAP等高阶功能，新款的也暂时没有辅助变道的功能，希望后期能够通过OTA升级到此项功能。 之所以选择C11，重要因素之一就是其出众的外观，特别是其车头尤为拉风。最近都是下雨天，无边框车门，着实感受到了它的好处，下雨时候降下车窗伸出雨伞打开后开门关门的那种便利感。唯一美中不足的就是前脸没有贯穿式的日行灯，可以通过淘宝后加入。 C11空间是第二满意的因素。主要是针对的第二排乘坐空间是最为满意的。在同等价位上，没有敌手。下定前，去看了哪吒L，相对来说哪吒L的后排空间要局促些。经测试，乘坐3个标准成年人后乘坐体验还是很满意的，不拥挤，腿部空间也是也很宽敞。 我没有暴力驾驶的习惯，C11的动力对于我来说是踩多少有多少动力，动力方面没有问题。底盘调教还可以，过路障能感觉偏硬。转向方面，对比我之前的CRV，印象中CRV可以做到2圈半调头3圈打死，而C11的话2圈半就打死方向盘，转弯半径较小。刹车驻车方面，速度降至0后不会启动驻车，必须要深踩刹车才能启动驻车，希望后期能通过OTA升级解决，开启蠕行后速度降为0可启动自动驻车功能。高速方面，方向盘轻盈，变道很轻松。提车第一天回家跑了100多km高速，开启LCC后速度保持在100km，在经过一个弧度路段时，慢车道有一货车，AEB调的灵敏度中档，在超越货车时被猛减速，从100km将至80km，把我吓了一激灵。 目前所在城市贵州都匀，温度很适宜的，基本在驾车过程中都是开的通风，温度设置为21度就可以。偶尔上高速开一下空调，基本上没有感觉掉续航。目前来看，续航基本上可以达到80%以上，大约在240km以上，用油大约跑了120km左右，车机显示百公里6.7L油耗，还算满意的。 这两天才装上充电桩，装上后第一次使用冲到100%，大概时间是在5个半小时从20%开始。提车后一直在外充电基本都是快充，快充冲到90%，基本是420V左右，大约用时半小时从20%充至85%左右，期间就用了2次慢充，都是充到100%，没有向其他人说的慢充的话，续航要理想一点，感觉快充和慢充都是一样的。 内饰中规中矩，下定时没有加包，感觉包的内容不实用，试驾时感受了座椅按摩力度较小，听说nappa真皮加装后会比不加装较硬，我用车又是不加坐垫的，后期担心维护打理真皮较为麻烦就没有加包了。方向盘加热对于南方不实用。吐槽一下，无线充电功能，但凡有手机壳就必须要摘下来才能充，否则会检测到异物不断地断开充电再充电。 第二排座椅没有C10的舒适，新款C11座椅靠背略向前，后排乘客长时间乘坐后不是很舒适。 座椅通风功能，对于目前的南方天气不热的情况很实用，在目前开空调冷开通风热，外面再有点太阳的情况下，开通风后自动通风检测到温度上升后自动开启，臀部和背部感受到冰冷，瞬间的舒服感不言而喻。 之前试驾了哪吒L、图文对比了深蓝S7，S7续航低外观适合年轻人随后放弃。在试驾哪吒L后，前脸不符合我家那位审美，在加上后排乘坐空间经对比C11还是有一定差距，也放弃了。C11这个价位能享受到前双叉臂后五连杆以及纯电版的FSD减震阻尼，还是很有性价比的，因续航焦虑所以我选择了增程，再加上有8295芯片的加持，应该说同价位是没有竞争对手的。仅享受到6000的置换补贴。 2019年就知道零跑，当时还是大华旗下的。目前来看虽然剥离的大华，但是老总还是一样的，所以品牌还是具有很大的影响力的。同时也要感谢我的销售，在定车、贷款、提车、售后方面都给予不烦起凡的帮助。在提车当天和售后就担心零跑异响的问题闲聊了一下，该售后之前是在深蓝就职，他说所有的品牌的车都有异响的情况，只是几率问题，相对来说零跑的异响较其他品牌还是算低的。 车机在8295芯片加持下，流畅度不用多说了，很是丝滑，目前没有出现卡顿死机重启的症状。送的娱乐流量肯定是不够，只好拿了一个随身WiFi开了一张19元月租80G流量卡，流量这块已经足够使用。

深蓝S7 200MAX增程 提车10天作业 前言：开过7年燃油车，油耗顶不住，打算买一台混动或电动的车型，对比过几大新势力的品牌 ，一眼就相中了深蓝的颜值，也有可能第一辆看的就是深蓝，之后看的每台车都感觉不如深蓝，从5月份看到SL03到7月份提S7总共用了两个半月。 ps：主要是销售给的小道消息长沙7.15有4000地补，为了抢到地补，妥协的选了店里的现车灰外橙内 无任何选装（幸亏选的现车，长沙700w新能源补贴几个小时抢光） 【费用明细】：2023款 200Max 增程版 裸车16.99 保险4400（店外购买） 无上牌费 选择了长安金融的7万24期免息政策 落地在17.4的样子 送了充电枪，放电枪，送智能钥匙（抵扣399），还有不值钱的小礼品（店里送的脚垫和太阳膜都没要的） 深蓝老带新奖励8w蓝宝石 【新车初体验】： 1.续航充电：提车后到现在高速300公里左右，城市600公里左右，车机显示平均电耗15.3，油耗5.8，国家电网充电桩充满需要50多分钟，按照表显数值的话还是挺满意的，可惜粗略算了一下应该是个欢乐表，油耗应该加1，电耗估计要加1.5，后面装上家用充电桩我会实测一下，到时候更新。 2.车机功能：车机大屏和HUD显示清晰，车机也流畅，配备了安全提示和语音报警。不过也有很多不习惯和不合适的地方，或许吾之砒霜，汝之蜜糖吧。比如空调出风口调节，后排座椅安全带提示，主驾驶迎宾座椅，向日葵屏幕，倒车影像，语音唤醒。 3.乘储空间：我和家人朋友们对车内空间还是很满意的，还配备了电动遮阳帘，无线充电，我老婆身高162cm，体重53kg，坐在后排，头部还两拳多的距离，脚部还可以翘起二郎腿，前排的话两个手机，两个水杯完全够用，设计也很合理，只是我开车的时候有时候会误碰中央扶手箱的那个按钮，这点估计大家也不可避免，多注意一下就行了。 4.新车舒适性：刚提车的前面两天，新车味挺重的，好在打开窗户通风两天异味基本闻不到了，目前行驶900公里暂无异响，前排双层夹胶玻璃对隔音效果还是可以的，车速60多空调3档，放一首音乐，完全听不到胎噪和其他声音，对车辆静止状态下的隔音尤为明显，完全听不到外面的嘈杂声。跑高速的话隔音效果也在能接受的范围内，隔音效果点个赞。 5.智能辅助：由于没有深入了解深蓝的L2级辅助驾驶，也没有实际过多使用该功能，我就不做过多评价了 6.驾驶感觉：车辆前段提速很满意，相比之前开的燃油车需要猛踩油门超车，现在包括在红绿灯路口的起步就只用轻踩油门就可以体验了电车的给人的快感了，很享受这个过程，可是坐在副驾驶的老婆和后面的家人就遭殃了，松油门过后的动能回收让她们感觉有点晕眩，这个就只能精进我的电车驾驶技术和增强她们的适应性了。 优缺点及建议 优点：颜值高，空间大，提速快，车机智能，静谧性好，没有里程焦虑。 缺点：1.蓝牙感应钥匙有点弱智，在车的旁边它就一直自己开开关关。NFC钥匙需要完全对准反光镜位置，偏离了一点都不能开锁和闭锁。 2.向日葵屏不能锁定方向，充电的时候躺在椅子上，屏幕一直左左右右。 3.主驾驶迎宾座椅没有礼让位保存，现在我都不知道为什么我的车都没有礼让我了。 4.倒车影像不是全屏，看起来有点不舒服。 5.每次调节座椅的时候屏幕自己弹出座椅调节。 建议：既然选择了深蓝，就要相信并且支持它，希望它越来越好，同时希望官方能够看到用户的反馈和建议，后续的OTA升级多多为用户带来便利。

【购车经历】 本来想买比亚迪汉，又考虑到主要还是拉货售后用的多点，家里本身又有油车，比亚迪唐 宋 蔚来空间又不得行，理想可以但是烧电只跑的到100多km就pass，去保养的时候无意看见了睿蓝9，空间大，各方面也还行，就决定了去看车，试驾了不错就确定了，创世版七座，睿蓝9就是吉利豪越油改电，买配件什么的直接买豪越配件就行 【续航】 开经济模式➕L3模式 续航标470km跑470km 1-1这点牛逼，跑高速80可以做到1-1，80-100最省电，120就比较费电了，预计跑350km， 前两张是正常行驶听歌的电耗续航，最后一张图是开睿蓝自动空调听歌下的续航 【油耗】 0油耗，送了个充电桩，充电桩可以手机预约充电，直接预约23点-充满，充满11-12块钱，巴适得板，以前开车一个月2000-3000油钱，现在一个月100-200块钱 【空间表现】 大，巴适得板，拉货安逸得很，又拉货又家用两全其美 【提车价格】 落地22租电池我长期用就划不来没租，电池可以单独一个月多少钱 【乘坐体验】 坐起来还行感觉都差不多，座椅也比较软 【亮点配置】 感觉基本没啥的，比较实用的就是360°环绕，方便过小地方，倒车 【最不满意】 基本都很满意，这个价格这个续航，比较不错了

【购车经历】 先谈一谈购车前的一些个人真实想法，嫌啰嗦的可以不看哈。说实话当初买这车纠结了很久，因为新能源车子目前太多了，合资品牌的个人觉得太贵了，空间又小。所以还是把眼光放在了国产上，正好某天谈客户时看到了创维4S店，进去了解下，对于创维我不陌生，家里的家电从父母年轻的时候就有在用创维，车子嘛倒是第一次见，我买车其实就四个要求，第一就是价位，第二就是续航，第三就是空间，第四后期维护。送沪牌那是基本条件哈哈。结合自身条件，最终还是选择了它，所以就个人要求和用车两个月体验简单谈谈这车。 【提车价格】 首先车价，店里一共介绍了三款车，410公里的出行版、520公里的出行版和520公里的标准版，两款出行版价格是很香，就是配置不是很高，基本上是为跑滴滴的司机准备的，所以不考虑了。折中考虑还是标准版适合家用，该有的配置也都有了，提车价15.5个W，送充电桩，送贴膜、脚垫，免费上牌 【续航】 厂家标的续航520公里，因为在上海用车，结合自身驾驶习惯和上海的路况，充一次基本上能开400公里左右，过年回盐城老家一共是400公里左右，按道理直接开回家都不需要充电的，奈何那时不可能的，中途在南通冲了一次电，大约充满电跑了300公里。说实话我对于这个续航的态度保持一般般的态度，算不上优秀，也算不上差，毕竟也没有给自己带来麻烦和使用上的不顺。毕竟电车的续航缩水大家已经见怪不怪了，而且还是冬季，大灯空调和车内的一切都是用电的，所以自己能接受那就没什么好说的了。 【空间表现】 这个空间的表现是我最为满意的一点，是真的很大，我来回上海一共四人，有很多行李和年货啥的，后备箱我都没有装满，乘坐更是没话说，很舒适，有兴趣的自己去试驾吧，我说不出那种感觉😃 【售后保养】 关于后期，因为电车保养项目很少，就是换玻璃水，雨刮器，空调滤芯。刹车制动类的保养等公里数到了直接去检测保养就好了，然后厂家提供电池终生质保，终生道路救援，反正基本上和市面上的差不多。国家对于消费者和新能源的推动还是非常支持的，相信售后会有一个比较好的体验。

我经常在网上看车，各种车都看，C11的外观在我看来还是很好看的，整体造型圆润饱满，尤其喜欢它的后尾灯，很有辨识度。前脸的话中规中矩，属于比较耐看的那种，侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的，我看过很多车型，也试驾过好几种，油车电车都有，只有红旗H5和帕萨特外，其余的都没有它大，特别是后排空间，我180的身高坐后排还有三拳，不过我都是坐前排，后排都是小孩老人，后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错，个人感觉数据标小了，绝对不止370，银河L7标的600多，从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的，满电WLTC显示160，实际和表显差不多，我老家离我住的地方单程117公里，满电跑回家表显还有49，一半高速一半省道，个人还是满意的，当然现在是春天，冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充，慢充最大功率6.3千瓦，20到90要三个半小时，充满要4小时，随车充的话要将近9小时，我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的，功能就有点少了，智能驾驶我用的比较少，城市里开我还是相信自己的驾驶技术，高速车少的时候自适应巡航还是很香的，车多了就不方便了，我开车不喜欢跟车，能超我一定会超，所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯，晚上真的不行，亮度还可以就是太散了，而且照射距离也短，没有路灯的时候不开远光前面根本看不清，提车没几天走夜路的时候差点撞到人，离车8、9米才看到有人横穿马路，太危险了，果断升级了大灯，现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了，家里的第一辆车是练手的二手车，16年的雪铁龙爱丽舍，家里有两个孩子，回老家加上我妈有5个人，过年出去玩还得再多坐一个，车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店，看了红旗H5，空间舒适度都很满意，奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了，同天又看了星越L，空间还行舒适度也可以，同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光，但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特，不得不说大众的服务意识太差了，我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话，而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢，我就干脆的一去不回，而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版，也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车，但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨，在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店，没想要买车的。先去的是银河店，看的是银河L7，事先在网上了解了一些，实际看起来还勉强达到需求，后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑，我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的，外观是我的菜，进到里面更是满意，空间真的很大，我妈也说后排真宽敞，满意的很。后备箱一打开，我就觉得网上标小了，我老婆也说看着比银河L7的还大（L7标的我记得好像是600多）。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多，一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单，有点冲动了但觉得很值。没有加选装包，也没有选可开启天窗，小哥倒是强烈推荐，但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的，现在来看还是挺明智的，至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多，磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴，又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么，小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w，加上车位钱刚好符合预算，第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行，风燥有点大，地盘噪音抑制挺好的，转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧，转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒，从头到尾没有一点不耐烦，很好的一次购车体验。

【购车经历】 买车的决定比较突然，之前的车是个16年车龄的老丰田，车很皮实一点毛病没有，但是太老了，没办法安装安全座椅，孩子小，乘车安全难保证，和媳妇一商量，决定年底买辆车，天气暖了可以带孩子去远一点的地方。 一开始看的都是油车，预算在25万左右，看了不少车，价格都谈的不错，车也都试驾了，比较纠结怎么选，结果回家路上，我媳妇提了一句绿牌子是不是不限行，一下点醒了我，索性整个新能源吃吃螃蟹?。回来考虑了一下，考虑到偶尔长途的需求，把选择范围放到了混动车型上，看了问界M7,比亚迪的几款，问界新上，比较火爆，各方面都挺好，但是只能勾到最低配，比亚迪我媳妇比较中意唐，但是我总觉得车型太老，来年万一上新款，老款又得大降，反倒是宋plus和宋L(可惜是纯电)比较顺眼，回来考虑了一下，觉得车够用就行了，也不一定预算上那么高，就对20以内的混动车型进行比较，结果就看到了深蓝S7、银河L7、枭龙max几个竞品，一看销量，枭龙max没考虑，银河L7外观不喜欢，就没有试驾，虽然评价很好，我一直觉得车这种一定要顺眼，不顺眼再好不管用，最后就在深蓝s7和宋plus里面选择，我比较喜欢深蓝，媳妇比较喜欢宋，可能是因为试驾开的比较猛的原因，我媳妇一直说深蓝坐着晕，像飞机起飞，比亚迪好一些，在我的不断劝说下，决定再给深蓝一次机会，这次就按日常节奏开，媳妇说能接受，外观也满意，最后就决定买深蓝，从看车到下定一周不到，算比较麻利了?，从目前的使用情况看，整体满意，体验很好。 【驾驶感受】 整体感受还不错，方向虚位不大，动力够用，转弯支撑性挺好，侧倾不大，但底盘确实调教的一般，对于小的颠簸路面，滤震效果很好，低一点的减速带基本不减速通过感觉不明显，但是大的坑洼和减速带真的是弹得飞起，我开车都能感觉到后排的弹跳，不过整体来说，城市路面相对还可以，问题不是很大，再就是我还是比较喜欢开车的感觉，但是这车的路感真的不清晰，开起来安静，地面反馈也不明显，真的好像开玩具，也不好说是好还是坏，只能说一下感受。 【续航】 续航只能说中规中矩，电池是宁德时代的，冬天西安0°左右，亲测不注意的话基本6折，再抛去保电17％，基本续航80km左右，后面做了做功课，上车发动机热车，空调有温度以后再出发，基本可以做到110左右，最近气温回暖，就好多了，不开强制纯电，基本在140km，还能接受，满足日常通勤完全没问题。 【最满意】 最满意的当然还是外观和内饰了，外观总体来说确实设计很成功，但是黑车的这个颜色是那种泛蓝的颜色，觉得纯黑就挺好，车漆的质感感觉一般般。内饰整体来说还不错，毕竟价位在那里，已经很满意了，尤其是这个全景天幕真的效果太好了，看夜景很完美，孩子坐车上看着天空真的很棒。 【最不满意】 引用销售的一句话，毛病不多，槽点不少挺合适。 1.底盘就不用多说了，调教的一般，后排过颠簸路面弹跳。 2.増程器冷车启动声音巨大，也不知道为啥，开起来以后就好很多，停着就很大声，而且尾气味道很奇怪。 3.没办法多个座椅记忆，必须要使用多个账户分享钥匙才行。 4.车机嵌入app太少，只能说勉强够用。 5.倒车时只要激活了倒车影像啥都不好使了，语音控制也不行，收耳朵也不行，反正就是不顺手。 6.因为遛背造型的原因，后备箱不是很能装，而且关闭的时候如果有东西关不上就停住了，开也开不开，关也关不上，必须得东西让开位置，强行关门才能复位。 目前就这些，都是比较客观的评价，整体来说，这个价格，给到的东西很足了，使用起来很不错，后续观察就看看公里数上来以后怎么样，以及售后服务好不好。最后引用网上很火的一句话，人买我不推荐，我买我真买?，只有试试才知道到底好不好，就写这么多吧，希望对大家选车有所帮助，祝大家都能买到自己心仪的?。