哈弗H6动力十足值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

3.8分“良好”

目前一千多公里，通勤油耗偏高，10.6L/百公里，高速油耗6.1L/百公里,过了磨合期可能会好点,再开段时间看看吧，我就是土老百姓一个，配置功能够用，选车最重要就是安全性，长城的防撞梁还是比较良心的。1.5T动力也够用，市区通勤一直开的ECO，本来也开不快，一脚刹车一脚油门的，标准模式下，超车深踩油门涡轮介入以后动力也挺猛的。内饰的话基本都是软包，座椅用的翻毛皮加皮革拼接，除了不太好收拾，坐起来还是蛮舒服的，又防滑。我身高一米七主驾驶调到正常坐姿，后排膝盖大概还有两到三拳的距离，不过后排的坐姿个人感觉太正了，五座车通病。后备箱很大，给家里人搬过家，后排座椅几乎可以纯平，可以放好几个大箱子。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.7分“优秀”

本人2023年4月20号提的车，一晃眼都和我的小6相处快3个月了，目前已经跑了3132公里了，我买的是 H 6国潮1.5 T 自动冠军版，也就都是平坦路面，没什么暴力驾驶！也没什么坑坑洼洼的路面！外观部分从正面看绣春刀的前脸大气好看，无可挑剔。从侧面看拉高的腰线贯穿全车非常的时尚运动从后面看高车尾，大且不臃肿，贯穿式的尾灯，不管从什么位置看，都非常大气，非常的好看，我选择的是黑色，白色没有现车，为什么没有选择其他的颜色。第一：个人不喜欢太花里胡哨的颜色！第二：考虑到后期保值率的问题，二手白色和黑色保值一点！第三：白色耐脏一点，但我喜欢黑色！日内饰部分首先我选国潮的原因有一大部分就是因为内饰，有我非常喜欢液晶仪表盘，旁边的大屏幕也是我非常满意的，可以刷抖音，微信，啥的都可以。屏幕下面的类似钢琴按键也是非常实用。新车的味道嘛，肯定多多少少有一点啦！不过打开窗户太阳晒一晒大概3天左右，就没有什么异味了，这一点也是我非常满意的！车上也有很多翻毛皮设计，也是非常的好看，也是我非常喜欢的。还有一些哑光的木纹饰板也是非常的好看！不像别的车那么强的塑料感！还有鸡腿档把，车入库，转弯的时候，360自动亮起，都非常的方便，不管是对新手还是女司机都非常的友好！2自动雨刷和自动大灯，只要把灯光杆和雨刮杆都调到 AUTO 的位置，就不要管啦，会根据光线和雨量，自动调节关闭已经开启！也是非常的好用！3自动防眩目后视镜，夜晚开车，防止后车远光影响驾驶员视线！大大提神安全性！4语音控制，这个功能也是非常的实用的，大大帮助了驾驶员在行车过程中，一些操作，提高了安全性！方便，快捷！5手机远程控制，也挺好，下车到家如果忘了关车窗，锁车，冬天启动热车，夏天打开空调，也是非常方便！6转向辅助灯也是非常的好，转向的时候自动打开，通过中控显示屏也可以显示，大大提升了转向安全！4空间部分哈弗H6的空间我想不需要我不说了吧，就是大，大，大！本人身高近170，坐在驾驶座，完全没有压力，头部还有两拳的距离，调完驾驶座，后排的空间也是非常大，家里亲戚坐后排也是没有压力，腿部空间还有2拳多的距离，这车真大，跟船一样，老大了备箱加后排座椅都塞满了，我的小6完完全全没有压力！5驾驶感受部分1.5 T 的动力对我来说，日常很够用了，除了起步慢一点，顿挫我个人没感觉到有多少，只要油门舍得踩，并线超车还是嘎嘎猛，动力输出平顺性好不错，不会出现动力断档的现象，只要不要突然深踩油门，平顺性还是不错的！油门和刹车踏板，灵敏度，只要感觉找到了，都是很不错的！悬挂做的也很不错，过年回家，农村那些高低不平的路面，开过去基本感觉不到什么颠簸，很软！噪音其实还好，如果喷了地盘装甲，噪音还会低一点！不是很严重，完全可以接受！至于舒适性，只会看你怎么去比较了，同级别里，我个人觉得是最好的，不管的软硬还是包裹性！但是你和轿车比，肯定是没有轿车舒适啦！长途驾驶肯定也不如轿车的舒适性好咯！油耗部分：目前跑了3132公里，都是高速多，油耗9个，希望首保后更底。 【提车价格】11.6

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.1分“优秀”

【购车经历】 跑了三家店，最后一家比较直接，说是对比价格 直接给了几家店的最低价。后来又跑了一次，又申请了一下，然后符合个人预算就直接买了。 【提车价格】 裸车7.3 加上购置税、保险、还有3000服务费，落地8.7w，分期两年免息，送了脚垫、膜、记录仪。 【空间表现】 对比之前坐过的轿车也好，SUV也好，空间对我个人来说OK，平时后备箱装东西也足够用了。 【驾驶感受】 人生第一辆车，开车也没多久，看网上都说动力弱，我开车不猛，开了一段时间 ，正常起步确实会慢悠悠的，不过动起来就可以了。超车加速都ok，这个感受因人而异，也有过几次村里烂路上大坡的情况，只要给油爬坡也是OK的呀，没有别人说的爬不上坡的情况。整体感觉没啥问题，足够自己家用了，当然没有开过其他车，感受也因人而异。 【油耗】 现在才跑1100多公里，加油花了700块钱左右吧，还剩下四分之一的油，算下来油耗能接受，表显示油耗b现在7.8。买车就开呗，油价也几天一个样，没了就加，毕竟我不是天天开，而且这么大个车，所以油耗能接受。 【乘坐体验】 前排座椅能调还舒服些，不过确实suv开的时间长的会累。都说轿车开着舒服，suv 坐着舒服，确实是这样 。后排没有办法调节，所以时间长了，坐也不是躺也不是，很尴尬。毕竟就这价位在这放着呢，欣然接受就行。 【亮点配置】 看中的就是360影像，对新手来说开车帮助确实有用，但是也是仅限辅助，还是得看三个镜子。不过走窄路，低速行驶看360防止刮蹭还是有很大用处的。 【最不满意】 车灯是卤素的，没有其他对向车开灯过来或者其他比较亮的光线的情况下还好，看得也算清楚，晚上市区全是车，就看不见了晃眼睛，不过这价位就是卤素配置，有空换个大灯就能解决了。 【使用体验】从23年7月份到现在，买了快一年了 ，已经跑了将近两万公里了，平时基本都是快速路国道，油耗b现在表显6.6 。小熊油耗测出来平均7个多，我是觉得suv行列中不算费油了，冬天天冷油耗高，夏天开空调也会高，堵车也是，都属于正常现象，哪怕8个多油我也能接受。也地板油过几次，加速还是没问题的哈哈哈，就是动力会延迟个一秒才来。出现的问题就是电瓶亏电一次，打不着火，4s店售后半夜过来搭电开过去给电瓶充电，说是因为短途行驶比较多，也确实这样。到现在还没出现其他问题，正常开正常保养，不出问题对我来说已经是很满意了。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4分“优秀”

23年8月份去提的车，当天看了试驾以后就直接提第二天提车了，看车之前看了长安的逸达，结果价格没谈成，就去看了哈弗h6，主要就是只有10万块的预算，能够看的车比较少，年轻人第一台车性价比还是挺可以的，空间感觉非常大 【空间表现】 空间确实真的大，当时是想买轿车的，看的车型比较少，没有对比太多品牌，家里有很多亲戚都是开的哈弗，感觉质量还是挺可以的，加上自己比较喜欢suv，喜欢空间大的，这车后排真的非常大。后备箱面积我可以，如果装东西多，还可以直接后排放到，确实空间没得挑选。就直接很直接的去谈价格，然后提车了，空间确实非常满意 【购车经历】 这算我人生第一台车吧，从23年1月驾照考出来以后，花了6300去买了一台二手的手动挡练手，开了有3个月左右，回家路上把车给撞山上报废了。加上自己上班需要开车从单位宿舍到公司有5公里距离，天天蹭同事车也不好意思，就在撞报废的第3天休息就去遵义4s店直接看了，价格直接谈的很爽快，然后就办分期，第二天就直接提车开回单位了。从看车到买车3天时间不到。 看车也是中午去4s店看的，也没有赶上什么优惠活动，就砍了价格，最后裸车8.9提车的。赠品就是一套垫子，一个灭火器，2次保养。 确实有了车以后还是挺方便的，不管是回家还是去哪里，不用到处等公交车。 【驾驶感受】 人生第一辆座驾，还是很爱惜，因为基本上没开过车，这车动力1.5T还是非常满意的，提取挺快。换挡这一块感觉也能够跟上，没有啥顿挫感，加上还是有全速自适应巡航，车道保持，L2辅助驾驶，感觉驾驶起来还是挺满意的，爬坡反正动力也够。目前比较满意 【油耗】 油耗我用了小熊油耗测出来8.9左右，可能对于一个SUV来说不算高吧，反正目前跑了6000公里不到，首保也做过了，感觉油耗勉强能够接受，6000公里加油费4100块钱左右，可能差不多1块多吧，可能我开车比较喜欢暴力驾驶 【最不满意】 唯一不满意的一点就是提车第2天在停车场停着，下班去开车直接车辆就电瓶亏电了，但是4s店处理的及时，第二天就让售后专门跑过来给我处理。后来基本上没有出现过类似的情况，还有就是中控车机系统是真难用，不支持carlife，里面的软件也是老版本，OTA也提示最新的系统，希望哈弗能够改进下车机版本，非常难用，宣传的8155芯片，但是通电以后车机不是马上打开能用，感觉有点卡。音质这一块就是听个响，10万的车了也没有太多音质上的要求 【亮点配置】 360，l2辅助驾驶，前后倒车雷达，全速自适应巡航，车道保持居中，车联网该有的功能都有，还是很满意 毕竟人生第一台车，总体来说还是非常满意的

点评车型: 2024款哈弗H6 2.0T 自动四驱Max版

4.21分“优秀”

【外观】比上一代H6好看太多了，中网和大灯很有辨识度，就是现在的分体式尾灯没有以前的贯穿式好看了，底盘离地间隙依旧挺高，偶尔到户外走走完全没问题。 【内饰】变化巨大，主流的双屏+怀挡，空调出风口改成了贯穿式的，内饰整体看着非常简约，中岛下方还掏空了，再加上杯架、储物格、手套箱这些，前排的储物空间可以给好评，用料的话主要还是软包为主，档次感不错，再想想这车也才十来万，已经很有诚意了。 【车机】芯片型号未知，用起来其实还算流畅，多出了华为HiCar但貌似也砍掉了CarPlay。由于车内的大部分实体按键被砍掉了，所以智能语音助手的压力很大，分区唤醒和连续指令都能够快速响应，还算可圈可点，不过车机里面很多自带的APP没法删除，应用商店里面也没多少第三方APP。 【配置】国产车不必多说，配置上十分良心，除了最入门的版本，像主动刹车、L2级辅助驾驶、电尾门、HUD、前排座椅电调/加热、后视镜加热等等全都是标配。 【空间】非常宽敞，标准身材坐后排头部和腿部空间都很富裕，脚可以轻松塞进前排座椅下面，而且后排地台做到了纯平，不过后排座椅靠背太直了，坐姿不太舒服，久坐会很折磨。 后备箱空间是这个级别该有的水平，进深没问题，底下有备胎，两边还有用来放小物件的暗格，后排座椅支持放倒，但不是纯平的，有一定角度。 【动态感受】首先说说动力，我们拿到的是2.0T版本，官方没给零百加速数据，体感上是有8秒左右的，后段动力储备很足，配的是长城自研的9速湿式双离合，标准模式下开起来还算平顺，就是遇到需要频繁加减速换挡的路况还是会有轻微顿挫。 另外就是方向盘变轻了，底盘变软了，行驶质感相比上一代车型有明显提升，尤其是跑高速的时候特别稳。至于1.5T版本，看到很多试驾过的车友反应，7速双离合在中低速区间的换挡速度不够快。 【隔音】虽然没有隔音玻璃，但估计隔音棉没少用，时速80车内也不会有明显的胎噪风噪，而且2.0T发动机在高速上动态加速也不会有很大的嘶吼声，这个价位能有这样的隔音已经很好了。 【最满意】 1、外观内饰更年轻，总算是跟上了时代的步伐 2、储物空间和乘坐空间都值得好评，家用是OK的 3、性价比高，权益后起步价还不到11万，顶配也不到13万，基本上中配Max版的配置就已经非常够用 4、只有坐过开过才能明白，全新哈弗H6的驾乘质感远超它的价格 【最不满意】 1、车内取消了大部分实体按键，对于哈弗H6的目标人群来说不太友好 2、油耗还是稍微有点高，很多1.5T的车主向我们反馈综合油耗在8.5-9.5L左右，2.0T肯定就更高了 【总结】一台水桶级的入门家用SUV，没有明显的长短板，手握10万出头的预算想要一台燃油SUV，全新一代哈弗H6是值得考虑的。 【购买建议】预算有限追求性价比的，优先推荐1.5T两驱Max版，预算够且对动力有要求或者需要四驱的，可以直接上顶配2.0T四驱Max版。

点评车型: 2024款哈弗H6 1.5T 自动两驱Ultra版

4.29分“优秀”

曾几何时，哈弗H6可以说是自主品牌乃至整个市场的SUV王者，也创下了难以复制的销量神话，而随着时间的推移，这台车也受到了不小的冲击，销量甚至都已经掉出了主流梯队，不过哈弗品牌也并没有放弃这台曾经立下赫赫战功的老将，在不久前也推出了新一代的H6车型，因此我也去体验了一下，看看这台车能否重回主流。（有张图片拍的不太好，借用一张平台的，侵删） 试驾车是1.5T顶配车型，即指导价13.19W(限时11.79W）的ultra版，184马力匹配七速双离合变速箱，单看参数还是挺强的，实际表现上，绝对动力还可以，时速100以内都有着不错的加速能力，当然指望特别强肯定也说不上，满足目标消费群体的使用需求不成问题。平顺性表现挺好，起步稍微有点不利落，有点小的抖动，其余基本上都挺平顺的，即使有偶发的小的闯动幅度也很小，不刻意去感受基本上体会不到。但这台车的油门标定有比较大的问题，这台车初段油门踩了几乎完全没有反应，踩到某个点之后会突然性的猛蹿一下，特别是中途加速时感觉非常突兀，试了三种模式都没什么本质的变化，十分难控制。动力响应倒是还行，大的动力请求来的也还算比较及时。总的来说，不清楚这种表现是否是个例（毕竟之前哈弗别的一些1.5T车型并没有这种问题），如果都是如此的话放在2024年实在是有点说不过去了。 底盘表现分开说，舒适性层面，这台车考虑到价位总体表现还是比较可圈可点的，总体有一定的厚重感，中小震动的处理也都比较到位，大的震动反馈也能够比较柔和，对于一些连续震动悬架响应的也能比较快，虽然稍微有点多余的左右晃动但在这个级别倒也正常，悬架行程本身也还可以，而且即使是高速过一些大坑触底了也不会觉得太突兀。 运动性表现还行，速度快点过了几个弯侧倾控制还是挺好的，也没什么多余的回摆，极限也比想想中的要高一些，还是有点出乎意料的，这样的表现满足目标消费群体的需求不成问题（我相信也不会有人会试这些）。 转向手感好评，低速比较轻，随速随角度的增益也都比较到位，指向性和车头响应作为一个家用车来说也挑不出太大的问题，日常驾驶车身跟随性也挺好的，不会让人觉得拖沓。 刹车脚感没什么问题，总体设定作为一台家用SUV来说还是很容易刹的平稳的，没什么上手难度。 NVH总体好评，环境音隔绝的还是挺不错的，发动机噪音在中低速稍微有点明显，速度起来后存在感就不怎么强了，风噪时速100以内隔绝的都挺不错的，路噪控制也没什么问题，另外值得一提的是后排虽然能够感受到比前排要吵一些，但差距不是很大，也没什么明显的共鸣感，这点倒是还不错。也比上一代车型优化了一些。 静态上，这台车中网尺寸确实比之前大了不少，主观上感觉气势要更强一些，不过还是能看出来一些和之前h6车型的传承，侧边倒还是比较简洁的，总体好看与否还是见仁见智。 内饰也是比较新的设计风格，整体还是比较简洁的，不过个人感觉有点太过简洁了，配合这个黑色的内饰感觉档次感不高的样子，看了下浅色版本观感上会好一些，当然好看与否还是见仁见智。车辆功能基本上都集成在了中控屏内（好在是后视镜调节还是实体按键）做工挑不出什么问题，用料中规中矩，倒也没什么优势，储物空间还是挺多的。车机系统表现还不错，菜单逻辑和响应速度都还是挺不错的。 前排人机工程学稍微有点小问题，座椅本身还是比较舒适的，也很容易找到合适的坐姿，不过哈弗品牌一些车型方向盘比较“斜”的问题倒还是存在，而且这个方向盘的整体尺寸也偏大一些，个人感觉怪怪的。后排表现还算不错，空间还是相当宽敞的，座椅本身的乘坐感受还可以，但靠背角度还是偏陡一些且不可调，稍微有点遗憾，后备箱空间表现还不错。 配置上，试驾的顶配车型还是相当丰富的，座椅通风效果还挺好，销售特意强调了靠背是吸风坐垫是吹风，还是挺细节的。前排无线充电的功率也还是挺大的（应该是有50w）在传统品牌中还是不怎么多见的。360环影的清晰度应该算是我见过的最清晰的一批，不过试驾的那台车车内气味还是挺大的，而且比较刺鼻，试驾过程下来我甚至觉得有些不适，不清楚是不是个例，大家也可以多关注一下。 总的来说，这台哈弗H6的表现稍微有点不足，别的一些方面总体倒还是挺完善的，但这个奇怪的油门逻辑如果不是个例的话还是挺影响驾驶感受的，而且这台车所面临的市场竞争还是比较激烈的，不仅有一些传统燃油车对手，甚至一些新能源SUV也和这台车进入了接近的价格区间，不过据说哈弗品牌也要给h6配上那套HI-4系混动，或许那台车会有更好的表现。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.43分“优秀”

坐标成都，三代2.0T supreme版本，2月底定的车，销售说是厂家不接受带电尾门的订单所以只能无奈取消，加装了座椅通风，裸车优惠了5000（不含取消电尾门的2000元），最终开票价格14.89万元，贷款八万（两年利息1100元），走的厂家金融最后审批下来免抵押。 4月11日正式提车，办理贷款和上户一天搞定当天就拿到牌照开回家了，目前已经使用了快一个月了（使用里程2000公里），以下为本人实际使用感受，希望能给各位一个参考: 1、外观:个人觉得三代H6的外观很大气，黑色中网加黑色轮毂再配上黑色车身帅到掉渣，缺点就是黑色太容易脏了，不过家附近就有自助洗车站，八元洗一次也能接受，毕竟帅也是有代价的。 2、空间:因为本人之前开的都是轿车，所以小六的空间我还是很满意的，前后排头部腿部空间都很棒，完全没有以前轿车那种拥挤的感觉，后排座椅放倒后大包小包随便塞，逢年过节回老家再也不怕装不下老爸老妈准备的家乡特产了???。 3、内饰：我选的全黑内饰，虽然在同等级国产车中不算突出但也能吊打某些合资车了，总体来说对得起这个价位，自己在某宝买了内饰贴纸、前门三角区和后排喇叭罩等等，美中不足的是后门板是硬塑料而不是软包的，这个有点掉分。 4、动力：1月初就到4S店试驾过1.5T的车型了，感觉后段加速有点肉，所以果断等2.0T车型上市，因为目前还在磨合期，不敢深踩油门急加速，但是轻点油门动力也能随叫随到，特别是跑高速的时候那种动力充沛的感觉让你乐在其中。 5、操控：个人实际使用下来没怎么感觉到方向盘虚位的问题，可能是开过的车型较少的原因，转弯侧倾也在能接受的范围（个人属于开车比较稳的那种，转弯都会提前减速），因为驾驶里程不多，路况都是城市道路和高速，目前暂无其他体验，后续再作分享。 6、油耗：这个问题也是大家比较关心的，目前里程数马上2000公里，市区道路大概在700公里左右，其余都是高速，每次加油都用APP记录了，目前为百公里9.24升，因为还处于磨合期，个人还是比较满意，磨合期过后应该还能降。 7、舒适性：本人之前长期驾驶的是一辆12款菱悦V3，所以小六的舒适性让我很满意，至于后排座椅靠背角度不能调节的问题，家里人和朋友都体验过，没什么太大的问题。跑高速后视镜会产生风噪声，胎噪也还在能接受的范围，放首音乐以上两个问题基本可以解决。 提车后遇到的问题： 1、在车窗和其他车门关闭的情况下，左后门因为气密性的问题关门容易弹回来关不上，打开其他门窗后才能轻轻一推就关上，因为不影响使用，所以打算首保的时候再让4S店帮忙瞧瞧。 2、自适应巡航和智能巡航在高速上如果遇到弯道角度大一点就会突然减速，需要自己踩一脚油门才能维持原来的速度，多来几次实在受不了就只能取消巡航自己来了。 3、2.0T顶配车型有倒车后视镜自动照地的功能，但是角度太小，感觉没有太大的用处，比较鸡肋。 以上为本人用车一个月的使用心得，总体都很满意，对得起它的价位以及定位，销冠名副其实，欢迎大家一起讨论，有什么问题都可以留言，我会及时回复。（求加精）

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.43分“优秀”

【购车经历】 给大家分享一下我的购车经历和目前跑了5088公里，刚过首保的用车感受。我是在广州工作，中山买的车。3月份我就开始去广州的4S店看实车和试驾，哈弗H6第三代1.5T顶配当时报价全部搞完的落地价要15.8W，还不带电尾门，贵！！！后来4月份在中山一个汽贸朋友那里买的，虽然是汽贸，但也是在中山4S店订车，验车也是去4S店。订车等了20多天，1.5T顶配，带原厂电尾门，落地价14.7W全部搞完，送底盘防锈，脚垫，全车贴膜，抱枕两个，灭火器，反光衣，三脚架，等。5月份提车，车子出厂日期是4月份；本来打算买灰色的，在网上看了图片，感觉很好看，但去4S店看了实车，没有想象中的好看，最后选了黑色外观，黑棕内饰。 【油耗】 目前跑了5088公里，刚做完首保，中山买的车，首保在广州这边做，首保是厂家送的，免费首保，一分钱不用出。从提车那天起，我就开始记录每次加油加了多少钱。目前总共加了3105块油，3105除以5088等于0.61，也就是平均6毛1一公里，按7块钱一升油，折算一下百公里油耗8.7升左右。其中有1700公里左右是高速，剩下的都是在广州每天上下班开。我一提到车就上高速回了老家上牌，单程300多公里，有人说新车前两千公里不要上高速，反正我就上了，车子也好好的。验车的时候车子开了9公里，油箱很少油。我提到车立马去加油，加了50.64升，油箱是55升的。油耗还是可以的，也没有很高。当然油耗还是要看路况的，走走停停，很多红绿灯的油耗显示还是很高的，有时显示16.多，路况好的，开定速巡航80公里，油耗5.7也经常显示。 【最满意】 满意的地方有很多，比如侧面外观，黑棕内饰，顶配的配置，19寸大轮毂；外观和我们公司很多同事的合资车比起来也不逊色，19寸大轮毂和大车身，看起来高大威猛，黑色外观洗完车很漂亮！黑棕内饰，类似双拼色，大部分黑色的情况下带点棕色点缀感觉没那么单调，好看。顶配配置高，也很实用，例如定速巡航，ACC自适应巡航，这两个功能我虽然没有完全搞明白，感觉就是同一个功能，反正都是定速走，遇到车子会自动减速，会自动刹车停车跟车，会自动加减油门提速降速，走高速和路况好的路很实用，人也没有那么累。满意的地方还有后车厢空间还是可以的，后备箱地板可以向下调节，后备箱空间就更大一点。后排空间很大，地板是平的，没有凸起。1米七的身高可以很轻松翘个二两腿。 【最不满意】 不满意的地方也有，比如刹车踏板角度过高，开定速巡航的时候脚习惯放在刹车踏板上，脚很累。还有就是每个头枕都比较靠前，导致坐久了脖子有点累，还有就是后排座椅不能调节感觉不好，虽然我不坐后排，但也感觉有个后排调节就最好了。不满意的地方还有，提车第一个月，曾经出现过，早上回到公司，锁好车，大太阳底下放着，下午的时候车子后备箱自动打开了，同事还以为我新车散味特意打开的。还试过一次右后窗也是自动打开的情况，我明明早上锁好车，关好车门车窗，下午的时候自动打开了，同事问我是不是开一个窗散味，其实我没有任何操作，是自动打开的，早上我回到公司，车钥匙都是放办公桌抽屉，没有动的。前两天首保，4S点维修师傅帮忙检测，说有一个天窗故障码，没有找到原因，给天窗刷的润滑油，就取消了故障码。至于自动打开后备箱和车窗，维修师傅也说找不到原因。这些都是我个人的真实情况，不喜吻喷，谢谢。 【亮点配置】 语音控制开窗，开天窗，播放歌曲，调节开车模式，有经济，标准，运动，雪地4种开车模式。车机导航和手机一样。车机导航是高德地图，实时在线导航很好，不用手机导航，如果别人微信发地址过来，还可以在车机里打开导航，很方便。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，比我开过的很多车都好，提速快，动力响应好，涡轮一介入，动力就来，超车有底气。虽然是双离合，但我没有感觉到顿挫，公司有两辆公车，一辆本田歌诗图一辆大众宝来，开起来都没有我的哈弗H6好。 【乘坐体验】 空间还是很大的，空间非常满意，尤其头部，没有压抑感。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.07分“优秀”

20年8月30号发布当晚下的订金，我是当时那个4s店第二个提车的，优惠什么的肯定是没有的，当时卖爆了要不是我手快选的白色正好店里有，等一个月提车那是肯定的。两年多了18000公里左右，可以来聊聊对这辆车的整体感受了。 外观： 三代h6刚出时候在当时外观绝对是相当能打的，虽然超预算但还是被颜值征服然后咬牙买了，不后悔，早买早享受。 空间： 中型SUV，空间表现肯定是没得说。后排座椅放倒直接变身小皮卡。就是每次开后备箱门时候视觉上总有种后备箱离地很高，空间能力还有发展空间的错觉。 动力： 我是效率党，日常在超速的边缘反复横跳，超车是家常便饭，反正是从没觉得动力不够过。我认为1.5T发动机只要舍得踩油门，完全可以满足普通家用车合法行驶场景下的所有短距离加速需求，所以我始终不太理解为啥会有人在十几万的家用车圈追求动力，您是生活在洛圣都吗频繁需要大马力加速跑路？ 操控： 对于SUV来说就甭追求这个了，过弯老老实实减速保证安全，毕竟重心高空气动力学设计也不好。直线行驶150以内都不会飘，超过150没试过，也建议大家不要试。 油耗： 中规中矩的合格水平，至少不像一二代口碑说的那样费油。日常市内工况10个上下（平时在小县城开限速40红绿灯超多），高速多次单程600多公里实测能降到7-8，而且这是顶着超速20%不处罚的开法。如果是安全党省油党按80-100开应该能降到6个左右。 智能配套： 自适应巡航很方便，辅助驾驶在标线清晰天气良好的情况下也很稳，很适合在高速上安全地短时间溜号（喝口水点根烟什么的）。 车道偏离提醒会叫唤加方向盘震动，我觉得这功能不错，有时候没注意不小心压线能提醒你一声，只要你驾驶习惯好变道先打灯，它就不会总烦你。 车机终身免费流量挺好，但系统流畅性一般，总体够用。油车做到这样也可以了。 360度影像功能很好，无盲区视角更安全，老司机也该用就用没啥丢人的。 HUD：挺好的玩具，有点用，锦上添花。 主动刹车：没触发过不了解，现阶段我还是更相信自己的反应速度，不指望它。 自动躲避：提车时销售叮嘱我第一件事就是把这玩意永久关了，说突然抢方向盘可能反而更危险，我深表同意。让速不让道是铁律，反正我守法行驶，我管你前面是啥呢，刹得住就刹，刹不住就撞，反正大概率我没事。 质量： 总的来的大毛病没有，小毛病若干，尚在可接受范围内，我列一下： 提车第二天高速行驶中车机黑屏死机过一次，连带仪表盘也黑了。因为行驶中不能马上停车，大约两三分钟后又自己起来了，个人配置全丢。后来固件升级就再没出过。 提车三个月左后车窗无法升降，首保时候4s店看了说什么杆断了，二话不说给修了。 辅助驾驶方向盘手握判定传感器肯定是有缺陷的，经常明明双手握住一段时间后没挪地方提示让你手握方向盘，很烦。所以现在我只有需要溜号时候才用辅助驾驶，其他时候自适应巡航。 语音助手唤起灵敏度和识别都有问题，经常是叫它时候不出来，车里人唠嗑或者听音乐时候它自己瞎蹦出开，两年了没解决，只感觉唤起更难了，真就得字正腔圆地播音腔叫他才行。 在线升级功能逻辑设计得太差，必须熄火才能升级，发生过夏天满电升级但升到70%多亏电自动黑屏的事故。没那个电量你好歹允许点火驻车升级嘛。现在只敢去4s店线升，完全不敢在线自己升，鬼知道你这个升级包要多久，电够不够。 推送强制升级包也是个最傻的事情，有一次大冬天推过来，每次开机强制弹出，啥功能用不了。问题是我也不能就为你这么个破事开一百多公里去4s店啊？再要紧的升级你也得给我自主选择权吧？长城的软件产品经理你把头过来我给你加个buff。 在北方的冬天如果长期不跑长一点的距离，电瓶会亏电。油车电瓶拖这么多智能功能，电量确实是个问题，很怀疑几年后铅酸电瓶还能不能用。 售后： 基本售后中规中矩没啥说的，我因为是首批发布会预订车主，12次免费保养还没用完。但有个让我警觉的事情，就是订车时候销售明确跟我说过有活动可以三大件终身质保，但一年多以后我在另一个4s店保养时候顺便买延保时候提到这件事，却被否认。我没去细翻售后合约条款，但严重怀疑长城做不到当初发售时的承诺，这个到时候再说吧。 总结：虽然小毛病众多，但还是一辆让人比较满意和喜欢的家用车。可能是对国产车质量预期本来就低，所以即使细节方面有这么多问题但总体还是持正面评价。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.14分“优秀”

购车经历：本人90后，工作也十几年，以前一直在外地，回家就是火车，没啥用车需求，现在回天津了，没车实在是不方便，买之前主要看了博越和瑞虎8，都去店里看了，博越主要是觉得太老了，好多年也不更新换代，瑞虎8主要是优惠有点少，H6以前在内蒙去过4S店，说实话感受不怎么样，看车都没车，还一问三不知，后来回天津才又看的的车，后来还看了宋dmi，但是要等半年实在受不了，最后选H6说实在开始还是我媳妇说好看，后来在车友圈潜水小一个月才觉得买的，在此也要感谢各位车友😁 外观：车子定的白色，主要是觉得白色不显脏，适合我这种懒人😂事实也确实如此，白色还是很耐脏的。另外说一句这车侧面比正面好看。 内饰：内饰方面我也不太懂，总体感觉还是很上档次的，就是烤漆的部分太容易脏了。 配置： 配置上还是很多了，可以说除了没有座椅通风，基本都有了，首先就是360清晰度很高，和看实景差不多，给了像我这种头一次开车的人很大的底气，但是也有点我觉得可以改进的地方就是后视镜上的两个360摄像头，不知道可不可以换个位置，因为我去送孩子上学的路上有一个限宽的位置，标着是限2.2M，但实际上肯定没有那么宽，我必须把后视镜收起来才能过得去，但是后视镜收起来以后，360基本也就没法看了；智能驾驶因为很少走高速，用不得不是特别多，有时候在国道上车少的时候会用用，喝个水，吃个东西还是挺方便的；主动刹车已经帮过我两次了，都是在倒车的时候，还是很实用的；然后就是抬头显示了，我觉得如果不考虑好不好看的问题，仪表盘基本可以不要了，也就是看看档位和油耗；还有启停功能可以一键永久关闭这点也不错，不用像别的车每次上车都去关一次。 空间：空间对我来说主要是驾驶乘坐空间够大就OK了，本人身高187，不穿鞋那种😁，主驾只要不是调到最高基本碰不到头，还是很富裕的。 驾驶感受：H6是我开的第一台车，对比什么我也不清楚，就说H6总体还是可以的，1.5的动力提速超车也是挺给力的，这个价位就不谈隔音了吧，反正我喜欢听音乐开车，噪音感觉不是很明显。 油耗：我上下班应该是比较远了，单程78km😂其中一半的国道，一半的乡镇公路，大概有25个红绿灯左右吧，除了一两个红绿灯时间有点长，还有部分穿村路外，最多就是走的慢，很少堵车，目前开了快12000KM了，油耗A最低到过4.9，B现在是6.6，小熊油耗是6.62，买之前我觉得只要不超过10个油我就能接受了，现在这个油耗我还是挺满意的，也没什么技巧，就是不着急，匀速开。 刚才也说了一些缺点，还有两点也让我有点难受，一是导航，很多人也都遇到过，导航乱窜，熟路还好说，陌生路的话真是让人很懵逼，突然就让你掉头， 懵逼得很；还有就是方向盘可以再长一点…这就是腿长的烦恼吧😩😩座椅调靠后腿是舒服了，可以胳膊就很不舒服了，得够着方向盘，很累的… 最后说重点，辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！ 😁😁

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.6分“优秀”

99年打工仔，跟女朋友刚来到这个城市的时候，开始去哪里都要打车，后来忍痛买了小毛驴，附近20公里内的好玩的都去过了，开始想去郊区，甚至更远的地方，发现没有四个轮子的就有点不方便了，而且也到了谈婚论嫁的年纪，女朋友老家在乡下，不可能每年都坐大巴车来回，不方便了。 于是就开始考虑买一个10万左右的车子，开始看的是轿车，有荣威i5，奇瑞艾瑞泽5p，逸动p，四代帝豪。这几个车子的话如果当时要买轿车，肯定逸动是最优选，动力空间外观都是这几辆中比较合适的，后来觉得SUV就相差2万左右，还不如直接整个SUV多舒服，（女朋友也很懂事，每次我一看贵点的车子她都会给我建议说现在手里没有多少钱要不先买个差不多的呗）后来SUV在瑞虎71.6T和哈弗h6中选，考虑再三，家里人看了车子的图片跟女朋友商量一致认为哈弗比较好看，外观大气，质量也比奇瑞可靠，最后认准哈弗，看了全国各地车友的价格，确实浙江的优惠好少，还不好谈，价格就这个，买还是不买随便，最后11.2落地，现车，优惠9000，贷6万免息，3000手续费，保险和税加起来9000左右，500上牌，首付总的5.2W，要是不贷款的话确实可以指导价落地，不过贵就贵点吧，买都买了，也没有必要纠结这些，刚提车5天，表显131公里，油耗没有参考性，我也是新手，城市通勤，走走停停的，不要在意油耗，毕竟这是SUV。 外观方面：选的自己喜欢的黑色，虽然不耐脏，但自己喜欢就可以了，没有必要因为这个而放弃自己喜欢的东西，车子的线条轮廓不错，硬朗大气，前脸个人认为比三代的好看，还有车屁股，不过各有各的喜好。 内饰方面：仪表盘我还是喜欢国潮的这种，内饰包裹大部分摸到的都是软包，就是水杯的位置我觉得可能有点挡手了。 配置方面：个人觉得想要的都有了，特别是360度影像，进小区必备，有时候晚上回来车子哪里都停得有，两边特别窄，停车侧方位很方便，还有后视镜自动折叠，旋钮一旋，两边自动收，过窄道就方便多了。 空间方面：看过很多款SUV，H6的空间是选择这个车子很重要的一个点，后排放倒接近全平，差不多刚好，后备箱空间也大。 驾驶感受：这个的话，试驾的时候是高功率的那款，加速确实比低功要明显，要不是预算稍微紧点我觉得高功冠军是这个车型最具性价比的一款，不过低功也差不多了，不需要暴力驾驶，油门敢踩发动机照样嗷嗷叫，没什么太大的区别 终于也有了自己的一辆大玩具，对它没有什么太大的要求，只要不把我撂半道，不影响安全，就很知足了，新车刚买，以后还想很多不懂的要请教各位车友了。车子的照片一直没有时间拍，今天晚上刚上好牌

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.64分“优秀”

【购车经历】上一辆车也是国产的，不过是小型的江淮S3，因为孩子越来越大了，父母年纪也大了起来，经常出行用车就显得比较拥挤，想想也开了六年了，正好换一台车吧，换一台空间大的国产SUV。 老实说，一开始并没有想到买H6的，最开始考虑的是比亚迪的宋DMI和长安的新一代CS75，但是宋要等三个多月，而且价格贵很多，长安的销售咬死价格不松口，于是只能先慢慢的在车市里寻找。 说来也巧，那一天看完了东风风神的DX7，因为外观原因没看上，刚走出4S店，正好看到街对面大大的哈弗标志，我这才猛然醒悟，怎么把十年销冠的国民神车给忘记了？赶紧带上老婆进去看看！ 一进门就看到那停着一辆黑色的H6，大气的外观加上里面的红色座椅，我倒还好，我老婆真的是一眼就看中了，进去后试了下空间，还有基本的配置，不愧是国民神车，基本上没有短板，于是初步决定，就是它了！ 【提车价格】选中H6后就开始谈价格，武汉市我跑了四家4S店，一开始看的是1.5的第三代，开价是落地13.8万带置换，而且旧车要卖给店子，鉴于我的车已经卖了，所以享受不到这个，于是开始一家家的砍，用上一家的底价砍下一家的开价，最后砍到13.3万带置换，而且不需要把车卖给店铺。 于是签合同下定金，叫买我车的二手车商来和4S销售搞置换的事，正好临近十一长假，那天没事看了下官网，1.5的倒没啥，2.0的居然送12次小保养，这决不能忍，于是联系销售改合同，加了9000元，把1.5换成了2.0的，所以最终的落地价格就是带置换补贴14.2万。 【空间表现】基本上没啥缺点，前排很宽敞，后排全平地面，间隔也很宽，并排坐三个成人毫不拥挤，后备箱高度一般，因为最下面有个小台子，而且后排座椅不能完全放倒，只能说表现还行。 【驾驶感受】2.0T的驾驶动力感很好，轻点油门就有反馈，超车加速不在话下，最多踩到一半油门就有很强的推背感了！方向盘三种力度调节，指哪打哪很灵活，因为我本人个子高，对于车头视野盲区可能不太在意，而且起步倒车有360影像，基本上也杜绝了低速盲区的情况。 【乘坐体验】前排座椅坐起来很舒服，没有设计上的失误，腰部衬托也还可以，实在有追求的也可以自己买个腰托，电动调节加座椅通风，基本驾驶位该有的都有了，后排唯一的缺点就是靠背不可调节，这就有点尴尬了。 【油耗】提车到现在10个月了，开了快8000公里，因为我用车不多，综合油耗B在首保的时候归零了，目前是3000公里显示9.0，前面首保前5000公里油耗B是8.2，总体来说还能接受，这么大的车跑都市，十个油以下我都觉得优秀。 【亮点配置】智能定速巡航，360全景影像，并线辅助报警，自动驻车，智能急刹，追尾预警，开了快一年，这些功能是平时开车绝对能用到的，而且使用频率还不低，真心好用，而且绝对是新手福音，我这种老手也挺喜欢的。 【最满意】最满意的地方就是车的动力和电子配置和油耗方面，配置很全，动力很强，以前江淮的S3那个1.5L的发动机加CVT，环线超个车还要油门踩到底，结果还是慢慢的动，这车随便踩下油门，80到100轻轻松松就上去了，电子配置对行驶很有帮助，绝大部分的功能都很实用而且用得上，油耗百公里十个以下真的我不能要求再多了！ 【最不满意】最不满意的一个是车机，有时候发动车它自己放收音机，或者自己放歌，车载导航地图偶尔延迟几秒，有一次就差点高速过了下去的路口，再就是后排座椅姿势不能调节，坐姿比较别扭，习惯了还行，高速胎噪比较大，这个原厂胎很是一般。 总体来说，去年买的这台H6，我用了十个月的时间，8000多公里的路程，来告诉大家，这辆车并不是完美的车，但是它算得上是最均衡的车，油耗动力配置空间这种硬指标它都很好，然而还是有一些小问题，不过不影响你日常驾驶，我个人觉得，他确实算得上国民神车！ 最后辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间是很大的，我185，体重将近两百，头部空间还是很富裕的，后排父母说都还可以。后备箱也挺大的，杂七杂八的东西随便放。这个车外观我很喜欢，稳重大气。传祺GS4有点太老气，奇瑞的销售当时弄的有点不愉快也pass了，长安试驾感受不好，综合考虑还是三代H6。 【购车经历】 一开始就是在懂车帝上加的哈弗销售微信，我们当地有三家哈弗的经销商，其中一家没有三代H6，另外两家是一个公司的，所以也没有比价，到店聊了一次跟销售聊熟了，报的价格裸车优惠6000，上牌400，保险4500，分期服务费3000，感觉还可以，后来也打过两次电话。因为我也是诚心买三代H6，所以五一假期第一天我就主动到店了，我直接报价要13.5落地，销售找领导问了一下直接成交了。 【提车价格】 最后提车价格 裸车优惠10000 保险3600左右（具体记不清了，刚不到3600）全险，第一年在店里买，以后随意 分期服务费2000 税10522，发票没低开 上牌费 无（没收上牌费，销售承诺后期跟我一块去上牌走流程，确实也做到了） 其他没有任何费用，免息分期两年贷了八万 落地总价应该是13.5超了几十块钱，很完美了 其他送了首保，脚垫灭火器行车记录仪太阳膜什么的。4S店送的膜我没贴，折价1300之后自己补了一千贴了好一点的膜。 【驾驶感受】 总体还是很不错的，高速稳，低速有劲。我开的车也不多，个人见解了。自动巡航很好用，建议➕几千块钱上Max的，多了好多使用配置。比如主动刹车，我刚提车那天下午翻车没看见后面那个车，就给我主动刹停了，不然新车碰了赔钱不说还很心疼，哈哈哈哈 【油耗】 我当时选择哈弗就没怎么考虑油耗，13个以内我都能接受，主要是平常不怎么开，用得少。不过只有刚提车那两天油耗在12个多，现在不到一周就熟悉车了，油耗A日常就可以到8或者9个了（市区一般拥堵），走了一次国道没啥车开到了7个多，油耗很满意。 【最不满意】 暂时没最不满意的地方吧，非要说最不满意地方可能就是第一次买车没啥经验，没有多要几次保养，哈哈哈哈 【销售态度】 销售人很好啊，非常棒，爆赞??！！！ 提车当天销售给我讲完各个配置具体的操作之后，直接就给我对接售后了，以后保养直接预约一下就行，很人性化??！！！ 今天上牌了，大厅50选1也选了个相对不错的号，很满意。 总之这是一次很好的买车体验，国产车不负众望，希望可以更上一层楼??

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

4分“优秀”

【空间表现】 同级别表现优秀，前排空间宽敞，尤其是对我这种个子不高的人来说，非常Nice！副驾驶也宽敞，老婆很满意。后排地板纯平没有凸起，坐3个人的时候中间位置也很舒适 。我拉过我们同事可以坐4个女生不拥挤。后备箱空间比较规整，平时拉点货无压力，如果需要拉大件东西的话，后排可以比例放到。 之前搬家拉被子衣服全靠小六的功劳。 储物空间也非常优秀，中控地台有个比较大的掏空的储物空间，可以放点小的包包。手套箱和扶手箱空间也比较优秀，中控有2个杯架，前面有个凹槽可以放手机。4个门板的储物空间都还可以 可以放雨伞毛巾之类的东西。 【驾驶感受】 有三种模式可选，上下班通勤用的最多的就是标准模式。新平台2.0的发动机 eco模式下 油门调校比较慵懒 急加速的时候要深踩1秒左右动力才会响应，在快速路上不建议使用。慢踩油门的时候，动力输出比较缓慢，推荐拥堵的时候使用，防止跟车近的时候急加速急刹车，对油耗和避免追尾前车有一定的帮助 标准模式下动力随叫随到，动力输出比较线性，只要肯给油，超车变得信心十足。 运动模式只在快速路用过，油门调校有点鸡贼，稍微深踩一点，车子窜的有点快，有不错的推背感，比较适合激烈驾驶。变速箱基本上在5－6档位切换，随时为加速做好动力储备。当前油价居高不下，运动模式虽然很爽，油耗也会偏高。一般路况用标准模式足够 【油耗】 截止到今天为止已经跑了16480公里 7.1号刚做了3保 高速路段2500左右 其他都是上下班跑 从提车就用小熊油耗记录，平均油耗8.45 这么大的suv 对于我来说非常满意 三代的新柠檬平台功不可没，咱们国产一直在进步 【最满意】 哈弗的安全性 三代用了全新的柠檬平台 降低车身重量的同时没有一味的像某些合资车企为了降低油耗，不惜节约成本用薄铁皮糊弄国人。虽然车身减重了100公斤，但是用的是大面积的高强度的钢材，增加车身刚性的同时也降低了油耗。哈弗这方面值得点赞，毕竟为了安全谁也不愿意开着一碰就碎的薄铁片在路上行驶，虽然节约了一点小钱，但是费命啊。 【最不满意】 1后排座椅不能调节 对于后排乘客有点不友好，希望改款的时候改进一下 2.隐藏排气 相对同级别国产有点小气，都2.0了连个排气管都不给 3.不知名的8喇叭 个人上车必须听音乐，对这方面比较在意。后期有机会自己改下，奈何兜里没钱 4.没有座椅通风 在南方通风比加热重要多了，要是把加热换成通风就好了。夏天屁股和后背都湿透了。 【动力表现】 2.0的动力谁开谁知道，爬坡、超车很轻松 。 现在还没买车的兄弟建议你们直接上2.0。圈里买1.5的大部分后悔了，毕竟动力这东西可以不用但不能没有，上2.0准没错 【保养】 目前已经3保，首保是5000公里或者半年，我是5000出头去的。二保是10000公里出头 三保是16000公里 7.1号刚做完 买车的时候厂家送的12次保养 加上首保免费，共13次基础保养免费，又省了一笔。拢共做了3次保养，一分钱没有花。 感谢h6圈主【买不起宝马的90后】推荐！