点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.64分“良好”

远景X6是一款紧凑型SUV，在国产品牌中目前市场销售额还算不错，从过去的成绩来看，去年11月份卖出了8821台，12月份卖出了7067台，今年1月份卖出了6626台。个人入手的是2020款 1.4T CVT 亚运版车型，厂商指导售价在9.99万，裸车价格在9.39万，购置税是在8310元，上牌费用在500元，车船使用税在350元，交强险在950元，商业全险是在4764元，个人落地价格在108774元。 购车前对比：在选择远景X6之前，重点参考了吉利帝豪GS 2020款 1.4T CVT 动。从实力角度来看，两款车型处于旗鼓相当的状态，都是满足了国6标准，提供了4年或10万公里的保修政策。在动力上都采用1.4T涡轮增压引擎，甚至参数上都一样，唯一不同的是尺寸上有些许差异，远景X6长宽高分别是在4546×1834×1715mm，车身轴距是在2661mm。最终个人选择远景X6更多是因为配置，比对手增加了侧安全气帘、360度全景影像、主动刹车、防碰撞预警、陡坡缓降、外后视镜电动折叠、远程解锁、远程启动、远程通风、副驾驶电动调节、车载行车记录仪等功能。 提速： 1.4T涡轮增压引擎，最大功率是在104kW，最大扭矩在235N·m。在进行提速测试过程中，选择关闭车身稳定系统，并且打开运动模式，起步能够维持2000rpm转速，开起来具备一定推背感受，虽然中后期会变得平淡，但作为日常代步使用完全足够，最终百公里提速成绩是在11.52秒。 制动：全力踩下刹车踏板，远景X6车身没有出现明显点头现象，本身轮胎具备一定抓地力，在刹车力度释放上持续稳定，从实测数据来看，最终百公里刹车距离在41.8米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.4L，新车买过来之后，我也是进行了实际测试，并没有出磨合期，在测试过程中包含城市以及高速路段，一共行驶了160公里，平均时速是在65公里，最终实测百公里综合油耗在8.2L。 噪音：作为一款10万级别的车型，在城市路段行驶，车厢内部能够保持不错的安静性，即便是跑起高速来，发动机噪音也不明显，最大的声音来源还是风噪。从实测结果来看，怠速的时候，噪音值在41.3分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.7分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.1分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.2分贝。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.57分“良好”

我是在2020年9月17号购车。顶配亚运到现在用车也用了大半年。对于这辆车，我所用的一点心得给大家分享一下。 1－都说这款车的发动机动力差，其实我想说的是，没有绝对的动力弱。没有怂车只有怂人，只要你油门舍得踩进去，动力还是有的，家用是可以，如果你想要追求什么大动力大扭曲的话这款车可能不能够满足你你最少要2.0T才能够满足你这个需求然后夏天开空调之后，对于车辆的动力有点明显。车辆并不费油。 2－内饰方面的话，由于采用的是真皮方向盘。然后国产车的内饰都是那样，不会差到哪里去。他门上那边并不是软包，而是硬塑料他那是属于有条纹般的塑料吧。外观方面是仁者见仁，有的人感觉难看，有的人感觉好看。其实就是后面的尾灯有点小了点。如果是贯穿式的尾灯的话更好看。前面的是吉利家族式的！ 3－配置方面的话，顶配的话还算实用，主动刹车系统不怎么灵敏，不过他就是一个单纯的毫米波雷达。配的360全景影像，对新手朋友来说挺好的，至少你停车的时候看的清楚车周围。然后连续5秒钟车速超过15km自动退出360，希望这也一个厂家能够改进一下，修改成30km因为现在但凡油门踩多一点，都能超过。！！！它的巡航系统为自适应巡航，并不是全速自适应，他是有一个最低速度要求的。车辆仪表盘，行车电脑为全液晶显示。然后就是天窗的话，他那遮阳帘有点单薄。 4－强烈建议厂家在后期改进过程中，将360系统弄一个物理按键出来。然后方向盘调节的话，弄成四项的两项的话不太好。妞几乎调不到合适的位置，你手臂有点悬空，长时间开车的话有点累。希望后面能够改进一下，为后面的兄弟用车能够舒适一点。前面的行车记录仪最好支持前后双录，现在只能单纯的前面录像。 5－他由于后面用的是独立悬架，所以说在过坑路面不平的时候，舒适性要好一点。不过底盘在我感觉有点偏硬。车友群有的人说底盘有点偏暖不过毕竟每个人感觉不一样，并不是统一的。车辆发动机噪音是有一点大。全车隔音的话就那样。高速到120，发动机噪音会小一点，最大的噪音就在于风噪！在加速的时候，发动机的干吼声过于明显。 6－他的变速箱是CvT，一堆人说这变速箱不行，质量差，不能承受大扭距，大输出！问题是谁会天天没事油门踩到底呢？这变速箱最主要的就在于省油，换挡平顺，几乎没有顿挫感。这变速箱模拟八档变速。有一个手动模式，在爬陡坡需要动力的时候，可以将挡位控制但是当你的档位与转速车速不匹配的话，会自动的升档或者降，不可能像单纯的手动挡一样，完全靠你控制😂这玩意也就用在眼，你需要爬陡坡或者体验一下换挡乐趣的时候。 7－车友群里面有好多车友反应，雨刮器有异响。这个可能会是通病。原厂的雨刮器胶条质量不好啊。有的是要换雨刮器里面的那个摇杆。但是大部分人把雨刮胶条换个质量好点的异响就减少好多。 8－好，先说到这吧。以后还有什么用车心得，再发上来跟大家共同交流一下。大家都用车愉快。 前面雾灯的那里没有改装方法。现在感觉太单调了。 如果是贯穿式尾灯的话更好看。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.64分“良好”

自2015年毕业到现在，已经6年的时间了，在这6年的时间里，从打工到现在的自主创业手里也存了有不到20万块钱。有一次，回到家里，看着父母一天天的变老，头上的白发又多了很多，而这些年父母为了我们姐弟四人可谓是操碎了心。于是，我绝对去买辆车，趁着父母现在还能走动的时候带他们去旅游转转，也该让他们二老享福了。有了这个想法，在上周周末我就去了当地车城去看车，看了整整的一上午，最终感觉2020款吉利远景X6的1.4T CVT亚运版更较为适合我，因为价格不高，即使买了这款车，还能剩余一点钱可以带着父母出去旅游。于是，我就让他们店的工作人员把我的驾驶证复印了一下，决定开着试驾车先体验一番，试驾后就决定到了3月中旬去提车。下面，我就把自己最真实的体验感受分享给大家： 外观：外观的话肯定是我喜欢的，毕竟买车颜值这方面很重要。吉利家族式的前脸，非常的有辨识度，车身的线条非常的流畅，看上去非常的有质感。值得一说的是这款车的尾部设计比较饱满圆润而且还十分的独特，从后面看辨识度极高。 内饰：内饰也很好看，我最喜欢的棕黑内饰，看着大气而且简约，真皮反向盘以及真皮座椅，还有一个比较大的中控屏，而且仪表盘也是液晶的，看上去非常的漂亮。 配置：说实话，对于这个价位的车，拥有这样的配置，我已经感到非常的满意了，比如主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置，十分丰富，看来国产车现在是真心不错。 空间：车子的空间可以说是无敌了，当时看车的时候都说要买个空间大的，因为带父母出去玩的时候，考虑到也带着姐姐出去转转，必经我在家最小，之前都是姐姐照顾我，现在也该我带着她们和我一起尽尽孝心。第一排自然不必说空间非常的款产，后排很轻松的可以坐下三个成年人，而且头部和腿部都余有较为充裕的空间。另外，后备厢的空间也很大，无论平时的日常家用还是居家出行都没有任何的问题。 操控：车子操控性这一块做的还是蛮不错的，方向盘的指向很准，没有虚位，并且刹车和油门的反应也是十分灵敏的，几乎是即踩即到。另外，这款车子的稳定性也非常好，不像有的车，车速稍微快一点就有一种轻飘飘的感觉。 动力：车子动力这方面真的不错，当时，试驾的时候，我把油门踩下去，都给我一种会不会超速的感觉。这款车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机系统，与之相匹配的是模拟8挡CVT无级变速箱，最大马力为141Ps，峰值扭矩为235N·m。这样的动力系统作为平时的上下班使用以及平时的出游旅行，绝对没有任何问题。 舒适性：这款车的整体舒适性也挺好，座椅也很符合人体工程学，即使是坐久了也感觉不到累，而且座椅的软硬程度也较为适中，毕竟考虑到父母，所以，舒适性这款也尤为重要。只不过有一点感觉需要提升，就是隔音稍微有点大，但是也在可接受的范围之内。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.64分“良好”

吉利远景X6作为一台紧凑级SUV，定价却不超过10万，我从销售那里了解到，有不少人是原来是去吉利看帝豪GS和缤越的，最后被远景X6的实用性和更实惠的价格给打动，而买了远景X6。如果预算十万以内，想要空间大，动力够用，配置也不差的SUV，强力推荐远景X6。 车型优势： １、价格亲民，远景X6作为一台紧凑级的SUV，定价只需要6.89-9.99万，价格相比同级别的车型，显得更亲民，而且还有一定的优惠力度。以最顶配的2020款1.4T CVT亚运版为例，新车指导价9.99万，目前可以优惠7千左右，购置税需要8200左右，商业保险和上牌大概需要5000，全部落地价格在10.6万左右。这还是顶配版本，低配车型的落地价格仅需要7万多。这个价格足够亲民。 ２、空间大，远景X6具有紧凑级的车身尺寸，加上2661mm的轴矩，车内空间很宽敞，特别是车高有1715mm，比CR-V还要高，我身高1米75，坐在后排，腿部还有2拳多，头部也有一拳多的余地，而且后排地板是纯平的，坐3个人一点也不挤。后备箱空间也不小，而且座椅还可以4/6放倒。本来车也高，SUV后备箱开口也大，把座椅放倒之后，扩展出的空间就更大，装载能力同级车是没法比，实用性很强。 ３、外观魁梧大气，车身又高又宽，看上去很大气。前头采用吉利家族式的回型中网，连接两边加大的大灯组，保险杠的雾灯区采用跑车式的黑色进气口装饰，前车头看上去更有运动感，侧面车身看上去很饱满，车门下方还有一条突起的筋线，显得很有力量感。车窗饰条采用黑色亚光的处理，形成悬浮式车顶效果，让远景X6显得一点不笨重，反而还有很好的运动感。 ４、远景X6全系都是采用1.4T四缸的发动机，没有像很多车型一样，价格虽然便宜了，但是换成3缸机。所以大家对远景X6接受度很高，也有这个原因。这台动机最大马力能达到141Ps，高配车型匹配的是模式8速的CVT变速箱。因为车身比较大，在起步阶段的爆发力没那么好，但是动力平顺，涡轮介入也比较早，1600转就能够输出较大的扭矩，中后段的加速还是很有力的，家用代步完全足够。而且油耗也不高，工信部百公里油耗只有6.2L，实际开会比这个高一些，只要7L多，算比较省油的。 5、配置很厚道，远景X6没有因为价格低，而减少配置。最低配的车型都有带9寸中控屏，手机映射互联，上坡辅助和陡坡缓降等功能。顶配CVT亚运版配置更加齐全，具备L1级的驾驶辅助，7寸液晶屏，远程启动，内置行车记录仪，座椅加热，车联网，车载Wi-Fi热点，自动空调以及后排出风口等等，配置可谓非常厚道。 说下缺点： 1、因为车身比较高，底地间隙也比较大，转弯过快的时候，车身侧倾有点大。建议开远景X6转向过弯时，减速慢行，更不适合激烈驾驶。 2、相比霸气的车头，和饱满的车身，车尾设计有点草率，后尾门直直的下来，尾部缺点立体感。 3、全系都是卤素灯，最顶配也没有LED灯，卤素大灯晚上照明效果会比LED差一点，如果配上LED大灯，配置就更完美了。 4、隔音不太好，时速跑到60的时候，车内的风噪声就比较明显，可能跟车大风阻高也有关系。 用车成本 远景X6油耗不高，平均油耗7.5L左右，按现在的油价算，一公里差不多4毛5。保养方面首保是5000公里或者３个月，是免费的。后续是每7500公里保养一次，保养费用是360元，还是比较便宜的，养车的压车不大。 总的来说，远景X6是一台实用性和性价比很不错的车，即使曝光率不如吉利的缤越和帝豪GS，但是凭借自身的实力，每个月的销量都很不错，值得推荐。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

4.71分“优秀”

对比了很多车！也试驾了长安75P！哈弗H6！北京X7！后来由于资金问题提了X6个方面都还行！就是快速时转向大一点感觉后梁要顶不住一样！！还有就是急加速那个声音是真的大！！速度能起来！有点吃力的感觉！！ 【提车价格】 10.5 【乘坐体验】 空间同价位那是没得说的 【油耗】 9.0 市区多！还没过首保！ 【最不满意】 就是急加速声音大！急加速后梁感觉要顶不住一样！ 【最满意】 空间！外观！ 【驾驶感受】 市区代步！不追求速度！这真没话说！ 【动力表现】 急加速有点慢！ 【购车经历】 本来准备在本地区提！可是后来一到别的地方一问！少一万左右！果断放弃本地区！跑三百里以外的地方去提车！提车之前都是网上聊的！到时间过去直接办手续提车！一天搞定！ 【空间表现】 空间同价位没有比这个更大的！内饰软材质也很多！

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4.43分“优秀”

【购车经历】 我是2019年10月远景X6还未发布的时候在台州吉胜4s店看了，没有试驾，原本打算买缤瑞，坐车里感到隔应效果挺好，一股脑热就买了，在顶配的基础上加了Led大灯2000大洋，原本以为是4个灯全部换，没想到换的是近光灯，远光仍然是卤素。 【驾驶感受】 第一次提车回来上高速，以前开的是奔驰c260，对比下就觉得suv车身比较飘，加速到150km没有问题，比较顺畅，搭配acc自适应巡航，高速非常爽了。当然问题也出在acc上，这玩意非常容易坏，有次电瓶车撞了左前翼子板，结果就坏了，需要重新调教，有次右前方碰到了石头，又坏了，重新调教，有次下暴雨，又坏了，正在校正，校正一次300元，真贵！ 【最满意】 空间比较大，座椅软舒适，全景天窗夏天稍微热点，在车里戴雨伞，还是尊贵版半个天窗更好，没那么热。自带的行车记录仪，高德地图语音控制比较符合我的用车习惯，到哪儿都要导航！自带的媒体收录的歌不全，缺周杰伦的歌曲等等。 【最不满意】 平均油耗9.7，高速最低应该是8个多一点，平时城里开开都在10个以上，不知道那些7个8个是怎么开出来的，一箱油加满表显能开680公里左右。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

4.57分“优秀”

【油耗】 提车一个月了，综合油耗表显8.5，1.4T配cvt动力组合拖动1.6吨的小六表现相当不错了。里程跑了3000公里，其中有1800公里的高速。高速120公里/小时油耗7个左右。 【最不满意】 这是20款x6第二代，取消了远程启动，方向盘只有前后调节，没有上下调节，感觉不爽。 【驾驶感受】 底盘略显偏硬，没有体现出前后独立悬挂的优势。此车是前麦佛逊后多连杆悬挂，驾驶途中遇到坑洼路面和颠簸路段后减震过滤不彻底，感觉还不如某些调教的好的后扭力梁的车来的舒服。 【最满意】 外观中庸大气略带时尚，悬浮式车顶和后尾灯横置是加分项。360全景影像在倒车和起步时很有用，可以做到无盲区监测。ACC自适应巡航跑高速时感觉太爽了！完全可以解放双脚。长途驾驶一点都不累。提车半个月800公里的时候上高速跑了1000公里，然后回程又是1000公里，全程120公里/小时。中间加上吃饭休息12个小时到达。 【动力表现】 X6的动力表现不激进但是够用，普通模式下起步略有延迟，要等发动机转速达到1800转涡轮介入以后动力就源源不断地迸发出来了。超车时也是如此，要给提前量，不如自吸发动机来的迅速。 【提车价格】 落地9.5 【亮点配置】 Acc自适应巡航，360全景影像 【购车经历】 不是4s店置换，是导购叫来的二手车商现场开价，认可了当场成交。我是13年的雨燕6万公里，2.1成交。 【空间表现】 空间宽敞够用。我做工程售后的，出差要带备件，长度1.5米，后座放倒直放没有问题。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.07分“良好”

外观：依旧是基于老款远景X6设计改款而来，回字型前中网，以及下杠运动化设计，造型较老款更加年轻化。标配的卤素大灯，夜间照明效果偏弱。有待优化。 车尾灯由原先的D柱包裹灯组，改为了横置灯组，车型识别度略有下降，同时对D柱进行了悬浮式装饰设计。 内饰： 中控台造型，采用了吉利家族最新的设计语言，悬浮式样式科技质感上层。数字仪表盘，清晰度高，且UI界面美观易读。中控多媒体显示屏采用悬浮式造型，宽屏效果，清晰度和触感都不错，智能语音助手“你好远景”识别度高，且语音指令细分层度强，举例：可以细分具体打开主驾/副驾驶座椅加热。车机360°全景影像分辨率一般，只能说符合可以看清的水准。空调车机操作采用传统物理按键，操作逻辑简单，按键回馈感细腻，便于行车途中安全操作。 座椅/空间表现：前排座椅填充属于软硬适中，座椅椅型偏平，大腿支撑到位，但侧护翼偏短。靠背中心位置填充偏软，对长途驾驶支撑性略有不足。 后排座椅填充软，内陷感足，后排舒适性还不错。后排腿部空间表现也比较有优势。由于后悬比较长，后备箱纵向深度空间优势突出，高度优势也不错。满载四人行李也可以放下。 方向盘握感适中，打孔真皮手感细腻，填充偏软，多功能按键区域分明，按键质感细腻。转向力度中等偏轻，转向指向性精确，几乎不存在转向旷量。方向盘回正力度适中，随速增益质感明显，且增益力度线性。高速行驶可以给予驾驶员稳定感。 141马力1.4T发动机，匹配CVT变速器，起步响应线性，整体动力输出偏于慵懒。高速再加速表现一般，中高速后段加速动力明显偏弱。哪怕切换到运动模式，中高速再加速表现都略显吃力。 制动表现线性，中后段会根据刹车踏板力度偏紧，体感表现出色，但制动过程，车身姿态点头明显，这和悬架偏软设定有关系。 前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架结构逆向研发与老款丰田RAV4，整体调教很偏软，属于舒适性轿车调教，入坎表现不错，对细碎颠簸吸收彻底，出坎表现对大震动吸收的还可以，但细碎余震过滤不足，余震偏多。 高速过弯，转向侧倾明显，支撑性略有吃力，不适合激烈驾驶。 隔音表现出色，虽然没有用夹胶玻璃，但是整体隔音异常出色。高速路行驶噪音控制也比较出色。 油耗表现，因为我也是该款车型车主，北京市区实测油耗8.5L/100km，高速油耗6.7L/100km。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.57分“良好”

今天有粉丝朋友问我，说喜欢外观大气，性价比高的SUV，自己的购车预算不到15万，入手哪一款车合适，我本人推荐远景X6这款车，因为我上周代朋友去试驾一遍，总体感受不错。 在外观方面，远景X6的外观耐看考究，车身前后左右的设计都很好看，腰线的比例设计完美，车身线条饱满有力度，前脸新颖有个性的设计提高了车子的辨识度，尤其是进气格栅部分的处理，与车标相同的进气格栅形状循序渐进，视觉效果上层次感满满，下方的进气口宽大犀利，提高了前脸的霸气，尾部有些“翘臀”，看起来俏皮，会让车主心情变得舒畅。这款远景X6采用了黑色为主流的内饰，经典又耐脏，看着工整简洁，悬浮式的大屏幕与下方排列有序的物理按键很有质感，让车内的功能变得多样。 这款远景X6的长宽高分别为4546/1834/1715mm，轴距为2661mm，这款车的空间是够普通身材的车主乘坐，其实空间这种问题还是要看车主的具体乘坐情况，拿我来说，我的身高为180cm，体重80kg，看着会比普通人宽大一些，可坐在主驾驶位一点压力都没有，可以轻松调节的座椅也保证了我的腿部活动空间，我实际检测车子后排坐满三个人是不拥挤的，如果挤一挤再坐一个人也是可以的。 这款远景X6搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力为141匹，最大扭矩为235N•m，匹配了CVT无级变速箱，最快时速可以达到175km/h，官方给出的这款车的重量为1.6吨，所以这款1.4T的发动机完全够用，毕竟绝大部分车主买车是为了家用，而不是去高速飙车，只要舍得踩住油门，车子的动力总会让你意想不到，档把的操控感也强，加速超车时变速箱的介入不顿挫，7.6L的平均油耗也给了我惊喜，特别经济实惠。 这款车的网络连接不太稳定，在试驾过程中出现过一次断网的情况，但是过一会还是可以自动连接上，同时我感觉这款车的刹车比较硬，可能是刚接触车身的原因，熟悉后应该会好一些。 这款车的厂商指导价格为9.99万，优惠幅度为6000元，裸车价格为9.39万，同时还需要支付8310元的购置税，4672元的商业保险，算上其它的用车费用，落地价格为108752元。 首先吉利这款车在国产自主品牌内有一定的竞争力，知名度也比较高，其次远景X的品质不错，车子还很省油，所以这款车性价比很高，我推荐那位粉丝购买。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.79分“良好”

【优点】对这车满意的地方简单来说几点吧，首先满意的就是车子的配置，这辆车匹配了主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，主动刹车与主动安全系统，还有就是360度全景影像，全速自适应巡航等等。除了配置之外，就是车子的外观，这辆车整体造型硬朗大气，动感时尚，全新立体的黑色车标，全新的悬浮式车顶造型， 加上尾部玻璃与后扰流板，后门玻璃形成一体后，所塑造出来的整车流畅线条，运动感十足不突兀，让人有驾驶欲望，也符合现在的审美要求。 【不足】最不满意的是后排没有头枕，而且全系都没有，这一点我感觉不够人性化了，毕竟中间坐人的话头部没有个支撑真的会不太舒服。另外就是，车的隔音问题了， 确实在车速较快的时候风噪和胎噪都是比较大的，毕竟预算有限，它肯定是比不上那些高档车的。 【外观】对我来说，这辆车颜值还是挺高的，看起来简约时尚，前脸整体感较好，采用回字形进气格栅，低调内敛。大量运用直线车身线条，使整车显得硬派阳刚，横置尾灯搭配双边双出排气，尾部造型更加精致。C柱位置运用黑色装饰，营造出悬浮式车顶的视觉效果。采用18英寸多条辐轮毂，样式精致。 【内饰】 内饰做工还是可以的，用料一般般吧，毕竟它的价格就摆在这里了，也不能太吹毛求疵，对得起价格就行。中控搭载GKUI吉客智能生态系统，语音识别和在线功能等更加领先。方向盘使用了吉利家族新的样式更加饱满，按键使用很顺手。后排配有中央扶手和杯架，舒适性配置占有优势。车窗带有四门一键升降功能，还具备遥控开关和锁车自动升窗功能。我买的这个顶配版还带有自适应巡航功能。 【空间】前后排的空间都是蛮充足的，坐下五个大人的话不会觉得很拥挤，特别是后排中间位置，地板的凸起很小，基本可以忽略的，很人性化的设计，更何况我们家人口少，很少有满载的情况。车内储物格应有尽有，而且后备箱也很能装，拿取东西十分方便。 【舒适度】说到车的舒适性，除了座椅坐着舒适之外，其他方面不是很尽人意，像我偶尔下个乡或者是过减速带的时候，坐在车里能感受到明显的颠簸感，这点对于我来说，体验不是特别好。 【动力】车子的动力表现得很不错，车子起步肉，开起来提速也很快，如果舍得给油，甚至还能感受到这辆车带给你的推背感，就这动力还是不错的了，让我说，不管是日常家用还是偶尔上高速，都完全足够用。 【油耗】油耗的话，我买这辆车的时候，就没想着到手后开着能有多省油，不过这车倒是给了我一个不小的惊喜，市区开的话，百公里综合油耗也就在7.9个上下，对于没什么经济实力的我来说，开着也没太大的压力。 【性价比】不到十万就能入手这样一辆车子，对我来说，我觉得这辆车的性价比相对来说还是挺高的，毕竟车子的配置摆在这呢，什么可开启全景天窗， 360度全景影像，主动刹车，主动安全系统等等还是很齐全的对吧。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.57分“良好”

相比老款的远景，新款远景X6针对车辆的前脸、侧面及尾部都进行了较大幅度的升级，整体视觉效果得到提升，变得更有运动感。尺寸方面，新款车型也有了小幅增加，主要提现在车长和车高上，车宽和轴距均保持一致。动力方面，远景X6搭载了一台1.4T发动机，最大功率141马力，最大扭矩235牛米，亚运版匹配了一台CVT变速箱，实测0-100km/h加速成绩为10.64秒，虽然表现略微落后于长安CS35 PLUS，但明显优于比亚迪宋和哈弗M6。燃油经济性上，这款发动机的表现略高于同级平均水平，在43km/h的平均时速下，百公里油耗为8.78L，比长安CS35 PLUS明显更高，不过参考它的售价和定位，这样的表现也算可以接受。底盘方面，远景X6采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，在日常行驶中底盘表现很有质感，过减速带时比较干脆，没有多余跳动，但是整体的操控极限较差，在麋鹿测试中仅取得了同级中等偏下的成绩，66.9km/h的表现也要弱于比亚迪宋和哈弗M6。远景X6的转向助力较为适中，适合大部分驾驶者，但方向有明显虚位，指向性并不清晰。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.79分“良好”

作为十万级别的家用型SUV，远景X6这几年的口碑和销量都非常不错，主要得益于其越同级的配置和空间表现，在这个价位中，基本上数一数二。 亮点1：空间：2661mm的轴距表现使得后排空间较为丰富，地板平整，即便是坐三个人也不显得拥挤，且坐垫长度足够，标准的沙发座椅。后备箱容积达到了780L，座椅放倒之后可以拓展到1850L，同级别属于上乘表现。 亮点2：悬架：10万的价位采用前后独立悬架比较厚道，整个悬架调教偏向于运动，虽然牺牲了一部分舒适性，但是滤震较好，对于细碎路面的颠簸过滤的很彻底。 亮点3：配置：1.4T亚运版的配置齐全，功能丰富。行驶辅助如360影像，自适应巡航，可开启全景天窗，导航以及语音控制，车联网等年轻人喜欢的配置一应俱全。 亮点4：做工：内饰大面积采用软性材质包裹，配合皮质座椅显得档次感较高，舒适性也很不错。当然了，夸完了就得吐槽了，这款车的槽点也不少。 槽点1：噪音：发动机噪音和胎噪相对比较明显，速度超过60公里每小时以上就会很清晰的传入驾驶舱内，甚至会影响乘客之间的交流； 槽点2：动力总成：1.4T＋CVT的动力表现很一般，动力输出较为平顺但不够强劲，后段疲软。CVT变速箱较为软弱，起步有一定的迟滞性，急加速超车的时候更甚，需要提前把控好超车距离； 槽点3：油耗：动力总成虽然调教温柔，但是油耗可不低，市区内实测百公里平均油耗达到了9L，在同级别中没有太大的优势可言。 槽点4：外观，属于中规中矩的设计，前脸相对尚可，成熟稳重。但车尾个人觉得没有亮点，层次感欠佳。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.64分“良好”

外观上对于远景X6的整体外观还是觉得很不错的，外观造型大气又干练，属于比较经典耐看的那种。这个车的前脸属于吉利的家族脸，镀铬件和灯组的结合看上去很硬气，而且前进气格栅采用家族式的回纹设计，很有中国风。车尾就是典型的SUV的大屁股，相较于前脸的设计稍有些逊色。不过车身侧面的感觉会让人有类似MPV的错觉，整体显得不够运动，不过好处就是后面空间的实用性能得到最大的保障。 内饰颜色采用的黑色主色调结合咖啡色的皮质陪衬，加上银色亚光装饰板的使用整体上显得挺有高级感的。内饰整体风格属于比较简洁实用的风格，没那么多花哨的东西。中控这块大屏不论是色彩、还是分辨率以经流畅度都让人满意，科技感一下子拔高了不少。车内扬声器的面板造型也采用了很古典风的回字纹搭配银色装饰件，这点造型上小细节还是显得挺用心的。而且这个车的内饰的味道也不算很重，不会让人觉得有不适的感觉。 空间的表现，对于远景X6来说是它出挑的地方，4米5多的车长加上全景天窗，让坐在车后排的人感觉十分通透，在阳光明媚出游的时候，出色的视野会让心情显得相当的惬意。 就像开头说的，远景X6的车尾造型比较方正，所以它在拿掉置物板后备箱的使用高度非常好，逢年过节买点年货、买几盆金桔树这种高点的植物都不用倒着放怕弄坏了，这个真后备箱实用的很。 这台车动力我想大部分人都能接受，对于家庭用车它是可以胜任的，油耗差不多也就在7个多点，这个55升的油箱加满基本能跑上个小700公里路，每公里合下来也就5毛左右，还是挺省油的。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.64分“良好”

外观方面车头是整个车最好看的地方了吧!很有辨识度，气场也是不错，跟我朋友的昂科威摆在一起也不会输太多，只是块头间的差距罢了，哈哈，当然它们也不是同一个级别的车，没有啥可比性! 内饰的整体布局还是比较有条理的，黑色内饰看着比较年轻，符合我这样的年轻人，也许它的内饰并不豪华、高大上，但起码不会让你觉得渣。异味我是没觉得有多严重，提车前几天勤开车窗户透气就OK了首先远景X6的座椅包裹性不错，坐在驾驶位很舒服，通过调节可以轻松找到舒适的角度~!后排主要是宽大，想怎么坐就怎么坐，也挺舒服的，反正一般家用的话，它的舒适性可以满足我的需求 目前平均油耗在7.2升上，特意试了试，一个人开着它在高速上行驶的话，车速不超过一百码的时候最省油了，百公里油耗还不到6L。不过毕竟市区用车的时候最多了，目前油耗平均下来是7.2升，也不算很高，属于合理的范围之内!往后磨合期过了之后油耗可能还要低一些的。 总的来说，远景X6整体外观设计还是比较年轻活力一些，更符合年轻人的审美需求。安全配置表现一般，但也符合该车型级别的表现。动力方面表现不算突出，只能算得上中规中矩。但远景X6毕竟用的是老平台，驾乘感受方面的体验，它还是和竞品有着较明显的差距。尤其是和捷达VS5和长安欧尚X5比，远景X6机械调校的成熟度、完善度都不够强。因此远景X6的用户画像其实很明确，就是三四线城市，对形象、对空间、对配置有一定要求的消费者。