捷豹XFL整体空间出色值得买吗_捷豹XFL怎么样

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.29分“优秀”

【外观】 无可挑剔 【空间表现】 空间非常宽敞 【驾驶感受】 虽然是250 但是动力还是随叫随到 【油耗】 市区8个多有油 【提车价格】 当时是刚改款裸车28 都说捷豹小毛病多用车两年还没碰到过

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.7分“优秀”

捷豹外观没什么好说的，就是冲外观买的，56E里也就数xfl内饰好看，空间无敌，操控很踏实，低速降挡时会有一些顿挫，3000km后顿挫感好了很多，油耗目前最低开到过5.3l ，总体平均9个油

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

1.外观和内饰设计不用多说了，长在大众审美上，气质优雅，买这车的，估计被它设计吸引的不在少数。 2.配置:高于同级别，性价比高，自适应巡航用起来还不错，但是账号登录这块，频繁创建密码后没有下文是啥意思？ 3.空间:长轴距就决定了空间很大，内饰用料也高级，摸得到摸不到的地方都是软性包裹，但是后排座椅角度偏直，家人反馈坐起来有些难受。 4.驾驶感受:优点是高速行驶非常稳，转向支撑十分优秀，底盘确实很好。缺点是高速风噪偏高，特别是上了130码之后，对比之前开的美系中型车，开到140都不会觉得噪音听起来难受，但是xfl开到140之后，那噪音就迫使我减速来到听觉舒适区，真是没有对比就没有伤害。这车用料挺有诚意，如果能把单层隔音玻璃换成双层的，就完美了。 5.油耗:市区12-20个，高速6.5-7.5个。 5.总结:提车到现在开了大几百公里，除了减速到40码以下有一些顿挫、高速行驶风噪偏大外，没有其他明显的短板，异响和黑屏暂时没有出现，总体优秀。

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.3分“优秀”

外观内饰无可挑剔，配置够用，空间够大，但是前排主驾不够宽，低速顿挫有，磨合一段时间减轻，升档逻辑有点笨，转速上去车速提的慢，需要轻点油门转速差不多的时候缓缓的踩

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

从第一眼看见捷豹xfl就迷上了这车的外观和内饰，不喜欢那种大连屏和复杂的内饰，简约不简单，十足的英伦范。 【外观】 外观帅气内饰豪华 【空间表现】 空间很大，C级行政轿车该有的样子 【舒适性】 座椅腰部支撑很好，坐垫长度够长 【驾驶感受】 开起来很轻盈，完全感觉不到这是一台5.1米长度的车，新车俩百公里低俗顿挫稍微有一点，松油降档时的闯档感有一点不舒服，能接受，开一段时间应该会好一些 【油耗】 高速油耗5.5很低，市区油耗9.7，这个长度和重量的车，这个油耗不高，纯堵车时油耗在12-14之间 【亮点配置】 英国之宝音响效果很好，仪表和中控大屏UI风格个人很喜欢，而且当今全是触控按键的时代，捷豹保留物理按键这一点很讨喜，行驶过程中物理按键才是最舒服的操作方式

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.2分“优秀”

【外观】仁者见仁 智者见智！我个人非常满意XFL的外观，对我来说，目前看下来颜值满分！ 【空间表现】空间的话，因为目前家里人或者认识的朋友都没有个儿很高的，所以头部表现也很OK，而且我个人坐姿比较喜欢高一些，视线好。座椅个人感觉也还可以，腿部空间无敌，横向空间也还好。 【舒适性】运动趋向的调教，舒适性没法说。反正我个人及家人都能接受，所以也不做过多评论。 【驾驶感受】个人目前开下来觉得很自然，没有多大问题，可能跟驾驶习惯也有关系，没有网上很多人说的问题。 【油耗】都买这个级别的车了，油耗不怎么想评论了。 其他地方，因为这个品牌争论也比较大，不过多描述了。反正自己喜欢就好，没必要争那么多，比较有钱难买自己喜欢对吧？个人觉得这个车性价比高啊！

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

【外观】 本人95后，比较喜欢小众一些的东西，豹子这销量绝对小众。外观上洗车绿在刚洗完车后真是绝杀，停好车都要回头看几眼的。始于颜值，忠于内饰。 【空间表现】 空间很大，很宽敞。 【舒适性】 前面没问题，就是后排靠背有点直，坐这不舒服，然后再加上头枕，确实不太舒服。 【最不满意】 一个就是个人觉得路感太强了，碰到粗糙的路很难受☹️，再一个就是后排靠背了。 【购车经历】 第一次网上刷到这个车，真的一下就吸引住了，再看到这个双拼内饰直接沦陷，再勾起以前学生时代停路边豹子引擎盖上的豹子立标，那感觉真是优雅。一下子就在我脑海中留下了印记，以至于别的车看都没去看，不过就是在考虑选择电车还是油车，最终还是选了豹子。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.5分“优秀”

23年12月交的定金，1月初提的车，目前2800公里。家里已经有一台E300～那现在来综合评价一下这台车的使用感受吧～ 【外观】 帅，辨识度极高，加装了立标，跑在大街上回头率还是很高的，车体的流线型非常骚气，配合5M1的车长，妥妥的暴力绅士 外观必须满分 【空间表现】 是轻松能在后排翘二郎腿的级别，乘坐空间非常宽敞，这个就不用多说了，整体家用来说还是很舒服的，后备箱空间还可以，不算特别大，但满足日常使用 【舒适性】 因为顶配的话要等半年才能提，所以这款次顶配的话在配置方面还是要稍微欠缺一些，原厂只自带了座椅加热和前排电动调节（顶配前后排全部带加热通风按摩）后排没有USB接口，这些都是一些配置方面的问题，当然座椅还是很舒服的，承托性包裹性很到位，没有E300的座椅软，这个就见仁见智了。 【内饰】 低调内敛的豪华 百看不腻 处处彰显英伦格调的设计细节，这款车的内饰属于越看越有味道的类型，可以说同级别里面我最喜欢的。大量真皮+高档的黑色木饰面点缀，中控设计的也非常有个性，总之内饰我给满分应该没有什么问题的 【音响】 重点提一下23扬声器的大英宝，这套是原车自带升级的，不升级是17扬声器的小英宝，这套音响的音质表现可以说和E300的柏林之声不相伯仲，区别的话就是低音下潜的更深更有弹性，音量调大一点的话在车上听个摇滚DJ啥的简直上头，三频的解析力很高，动态很强，很适合听摇滚和流行风格的歌，那相对来说人声还是E300比较通透，环绕声的话都做的挺好，和柏林之声的风格差异还是比较明显的，总之这套音响的效果针对流行歌曲来说可以给一个大好评 【车机】 车机UI设计的很好看，流畅度只能说尚可，和新势力的电车没法比流畅度，不过操作简单，然后有低几率会卡住，一次在弄carlife的时候界面就直接卡死了 【驾驶感受】 在开之前没抱太多期待，开了2000多公里之后爱上了捷豹的操控，这么长的车在变道过弯超车带给你的自信心非常足，指向性非常精准，方向盘的质感很好，底盘属于那种韧性十足的感觉，能把道路反馈很清晰的传回给你，没有E300的软，是比较偏运动调教的底盘，关于模式的选择，日常的舒适模式动力就已经比较充沛了，ECO则是非常慵懒优雅，因为我是23年年底提车，网传的顿挫感基本上是没有了，刷了300P，彻底不存在了。重点说运动模式，完全变了一台车，发动机始终维持在2000以上，爆发力十足，在高速上游刃有余，特别是后段的速度非常有劲，喜欢玩激烈驾驶的可以挂S档，那动力的话算是彻底释放了，油门随给随有，等红绿灯一脚踩出去有很强的推背感，是一台驾驶乐趣非常强的车，并且强烈建议去刷300P马力，真的爽 【油耗】 偏高，市区通勤13-15个 高速如果正常跑去到8个 激烈驾驶的话高速也要10个左右 【最不满意】 储物空间蛋疼的一笔，中央扶手箱很浅放不了什么东西。油耗略微高了一点，车机会有一些小问题无伤大雅，别的问题暂时没有 重点强调没有什么顿挫 【总结】 很满意，购车性价比特别高，各方面来说都是一台很好的车，但是保养和维修是56E的级别～提车后我改了全车氛围灯，前排加了座椅通风，外观改了运动套件和黑武士（原车是绿色的）刷了300P和启停记忆 真的是很喜欢，不要说这车没人买 质量差被BBA销量甩几条街，我只想说但凡你是车主，你都不会说这样的话，因为它真是好车～以上

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.43分“优秀”

目前没有什么毛病 关于异响 多少有点 但是几乎为零。关于捷豹的喷子们请继续。真不推荐你们买。我买就行了? 一个字香 【外观】外观高调奢华 赛车绿优雅又时尚 马路上回头率很高 【空间表现】 空间很大 我180 180斤 进出自由 后排还能跷二郎腿 【舒适性】 还不错 整体线条感很强 驾驶感有点跑车的感觉 整个人是镶在 【最不满意】 多少有点异响 360有点迟钝 有时候离那么远叫唤 有时候快擦碰了也不叫 【油耗】 油耗11.7市区 【驾驶感受】 操纵蛮好的 有豪车的范儿 【乘坐体验】 一个字大 【购车经历】 很多人爱对比 车无完车 很多人说捷豹各种问题 其实都是概率问题 喜欢就必须入手 不留遗憾。 捷豹我的菜 买了必须爱。yyds

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.5分“优秀”

空间大，操控好，唯一不足就是隔音差点，但也不是很差，可以接受。低速稍微有点顿挫。可以接受范围。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

车子外观帅气、大方、耐看，回头率极高，空间表现出色，舒适性好，性能好，不足之处在于扶手箱没有空间，坐椅没有通风，无迎宾电动座椅，方向盘无加热，当时都没有的加装。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

掐指一算，今日宜提车！ 【购车经历】捷豹这个品牌我已经关注二年多了，我关注的点跟别人不太一样，我主要是因为有英伦情结（看我的网名就能知道），之前一部车子是荣威，其实也是英国车，是上汽收购罗孚推出的，整体还行，就是小毛病太多，车子一半零件都换了~ 原本想换个雷克萨斯啥的，想省事一点，奈何命运的齿轮太强大，选了二年，兜兜转转最后还是定捷豹了，可能真的是宿命了~ 【驾驶感受】还行，车子大，但还是比较灵活，顿挫有一点，但我开惯了荣威，感觉能接受，定的尊豪，该有的配置也都有。我其实就上下班，接接娃，不激烈驾驶，不插队，超车都很少，充分体现英伦绅士嘛~ 【乘坐体验】挺好的，老婆坐副驾，觉得蛮有档次，娃躺在后座，觉得大，舒坦。这车油耗肯定不低，我已经做好思想准备了，开了几天，平均大概11个点，不过没上过高速，估计高速能低一点。 【提车价格】本地区所有4S店都跑了一下，定了一家最低的，价格都谈的差不多了，但最后我要的尊享没现车，只有精运，我纠结半天，还是没定。后来本地一家4S店打来电话，说刚到一辆尊豪现车，加装大英宝，而且现在他们冲量，价格可以谈，抱着试试看的态度去谈了一下，发现价格确实给到位了，最后因为赠品我们又墨迹了半天，老婆忍不住了，一锤定音，价格差不多就行，赠品什么的不重要，定了！然后下定：裸车27.5，落地31.5，赠送6年不限次免费基础保养。皆大欢喜！ 【最满意】这个不用多说了，买捷豹看中的就是颜值和气质，没有这个，谁买这玩意，呵呵，然后空间确实大，配置也良心，除了后期保养维修贵，网上口碑差，其实这个车没啥毛病。 【最不满意】车机智能实在太弱智，我试了一下天猫精灵，差点给气吐血了，电子系统小问题也多，听歌听着听着就没了，估计是网络连接不行。另外一个就是车子颜色配色太少，我21年开始看的时候颜色有8种，22年就剩7种了，23年更好了，只保留了5种，我最喜欢的波蓝也取消了，无奈只能选赛车绿了。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.3分“优秀”

【外观】 雪茄车身，首尔银配19寸黑轮毂，简直太帅了 【空间表现】 车子很大，180的身高前后排坐着都很富裕。 【舒适性】 座椅有点硬，后排角度太直，原厂送的头枕很反人类。 【鸳驶感受】 一起开了不到1000公里，目前感觉还行，低速猛踩油门确实会有明显的顿挫，对我来说还能忍，正常开没什么感觉，动力够用。 【油耗】 目前为止高速最低7个油，市区平均在13个左右 综合油耗11多点，还能接受。 【最不满意】 新车味道也太重了吧！还有这个自动启停不能设置一直关闭的，每次上车都要关一遍。没有离车自动上锁，记性不好经常容易忘了锁车。山猪吃不来细糠，17个喇叭的英国之宝也没听出什么差别。 总的来说，非常喜欢，听说车漆很薄，提车就送去贴车衣了。小问题都可以忍，帅就完事了

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.5分“优秀”

各种原因，加起来等了9个月才提到车，这时间都够我提顶配的了。提车后又等了将近两个月才上牌，好事多磨吧！最终等来的是自己想要的，没让自己失望。黑色鎏金，不知厦门有没有一样的车友 【外观】外观没啥好说的，老款的时候就决定是她了，无可挑剔 【空间表现】乘坐空间绝对够，就是前排储物空间确实可怜了一些 【舒适性】后排略显佝偻，加个靠背垫应该会好很多。前排好像是12向调节，够用了，座椅我觉得软硬适中，刚好，没别人说的那么硬，太软了对腰也不好 【最不满意】低速顿挫，车机偶尔迟钝，升级3.3.2后好了一丢丢而已。还有就是没有座椅通风，厦门的夏天，一言难尽 【购车经历】还是一言难尽，23年1月份订的车，中途换经销商，然后又等了5个月，加起来等了近9个月，早知道等这么久直接上顶配了 【提车价格】裸车30，其它大家都一样，买的早一些，后面的车友价格就涨了点了 【驾驶感受】爽，稳的一批，方向盘舒服，油门跟脚，连我老婆不懂车的都感觉这个车好开 【油耗】没有传说那么高。市区堵车肯定低不了，不过我一般避免高峰出门，所以市区一般10个出头，高速8个左右，城市快速路不到7个，国道最低开过5.8 【最满意】外观内饰就不用说了，零百虽然不快，但是后程加速够给力，一百的时速要超车还能随时加速，开高速不要太爽

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版

4.8分“优秀”

【购车经历】预算30左右，这个价位的车基本都看了个遍，34c，s90，ct6，es，ix3，xc60，极光等等，试驾了电车，油门响应太灵敏，加上动能回收，搞得媳妇儿差点吐了，直接全部排除😂😂这个价位的suv总觉得差点意思，要么空间小，要么车子短，加上没有越野需求，直接锁定那几款轿车了。最终衡量外观内饰空间后，和媳妇儿意见一致，锁定xfl。没买尊享豪华是因为媳妇儿说精英运动爱马仕橙色内饰和她包的颜色一样😁😁配置也足够用了。 【外观】买这车的，大部分都是因为外观内饰，优雅耐看吧。本人93年的，对现在国内新势力电车外观内饰无感，不喜欢眯眯眼，不喜欢贯穿灯，不喜欢大连屏，就喜欢这种传统设计，可能是我老了吧！ 【内饰】是我理想中的完美内饰，皮+木头+金属+钢琴面板+实体键，一切都恰到好处，不浮夸，细节丰富，经得起细看。 【空间表现】本人身高170，体重75kg，前排调好，头部空间一拳，后排坐直头部空间一拳，腿部4拳多，足够大，这也是抛弃34c选择c级车的原因。 【舒适性】 座椅软硬适中吧，比不上ct6和es，但比s90，a4软。底盘偏硬，跑高速细碎震动过滤得不彻底。隔音总体静谧，毕竟这个级别的车了，但走一些粗糙路面，轰隆隆的噪音还是很明显的，高速跑80和跑120噪音增加不多，比起我的小现代，那是质的飞跃。12喇叭英国之宝适合听人声，非常清晰，我个人不太喜欢那种低音炮音响，听久了耳朵累，这套音响对我来说很满意。 【驾驶感受】起步油门比较灵敏，加速平顺，减速有顿挫，主要是滑行的时候，在40和15左右会感受到一次明显的降档动作，开的人感受很明显，坐的人感受不明显。动力感觉没有我的小现代猛，不过我也很少地板油，追求的一个平稳佛系驾驶。这年头电车当道，家用油车比谁加速快已经毫无意义了。 【油耗】 提车回家开了200公里高速，新车没敢开太快，一般都开的时速100左右，表显油耗5.7，还可以，总体比我小现代多一个油，完全能接受，毕竟排量和马力更大，车重了500公斤。 【动力表现】我的小现代随随便便7秒破百，还有排气放炮，对我来说，7秒8秒没啥区别，已经过了开快车的年纪，只想平稳优雅的驾驶，如果要动力直接去买特斯拉了。 【最不满意】 没啥不满意的，就是开惯了现代，这车有点不适应。有几个地方没玩明白， 1，大灯明明调到off了，过了一会儿它自己又亮了， 2，熄火后仪表台有声音一直响， 3，热车状态下，启动车辆转速也会很高？ 4，开空调不开ac有一股刺鼻的味道，像是汽油味。 暂时就这些，等开多一点了，再来分享优缺点。