外观: 最喜欢XT5的45°侧脸,感觉孔武有力,错落有致,每个细节都凸显品质,让人爱不释手。最不喜欢的是前脸,有点模仿奔驰的满天星,但又不得其神髓,也没有老款几根镀铬饰条看起来大气,好在的是还没有丑出天际,尚可接受,哈哈。轮毂要提一下,越改越丑有没有,上一代感觉品质感很强,但现在的太普通了,有点美中不足啊。21款领先的轮毂样式还不错。。。
内饰: 纯黑内饰,包括顶棚。。。幸好选了白车,不然整个一个压抑到底啊。好在内饰用料还行,虽然豪华感不强,但触手基本都是软的。方向盘大小手感不错,转向较轻。最喜欢的是后排地板全平,简直不要太爽哦,真正的五座呀,小孩在后面都能跑步。如果把后排中间加个头枕就完美了,看不懂通用的操作。。。中控要好好说一下,旋钮操作逻辑感人😂开了四年宝马,返回就往左拨一下旋钮就行,但凯迪要单独按返回按键,极为不惯。到现在提车一个月了,屏幕上下左右我还是没搞懂。可惜了这手感很棒的旋钮,犹如鸡肋,不如直接点屏幕了😂
驾乘: 油门轻盈,刹车略重,超车不在话下。除了起步时感觉很笨重,基本没有顿挫感,不得不说通用的9AT终于迎头赶上了。但有时候会不小心挂到M档,踩到5000转了才发现,希望能学学宝马,M档要往左拨一下才触发,避免误操作。
油耗: 市区12个油,高速高架很省,大概7个油,这么重个车,算是摆脱了美系油老虎的称号。这些年确实能看到通用的技术进步,无论是发动机变速箱还是整车,都在油耗降低上做出了不小的成绩。希望后续能让大家逐步认识到这一点。
当时选这个车,主要是考虑到孩子一天一天长大,需要一个空间大一点的车,但动力又不能差,价格又不能贵。也是去看了很多,例如宝马,雷克萨斯等等,但最终还是选择了XT5,打算开个十年了。提车时才2.6公里着实惊喜。以前买过雪佛兰和别克,也算是个通用粉丝吧,希望用心造车的企业能越来越好。
希望版主加精,版主威武,哈哈哈😁
烽火佳人2009:问下两驱豪华座椅是不是真皮的,4s说是仿皮 皮革的
啊超201584849:2021款,两驱豪华也有?
百公里一捆草:为什么感觉XT5没有4好看呢
定价30万左右的中型SUV,,造型的话我觉得很OK,黑色大气沉稳,白色运动年轻,所以综合各方面来考虑,觉得这个价位性价比是蛮高的了,不是专业的车评人,只是偶尔刷刷抖音,看看别人的发帖,说说自己内心的真实感受。
【乘坐体验】本人175身高,空间的话我前后排都试了没问题够用,可能是后尾箱空间太大了,所以稍微挤压了一点后排空间
【驾驶感受】我开车比较温和,平常舒适模式开感觉动力也够了在低速时(50码以下),感觉换挡有点点顿挫感,调成运动模式,动力明显来的更猛,油门响应很及时(高速油耗7-8个油左右,曾经开出过最低油耗3.5个用了定速巡航开了200KM左右,可能都是下坡路吧,市区路况10-11左右,综合油耗9个多吧,我目前表显示行驶里程1万+,表显综合油耗也是9个多点点,对于这个吨位车已经很满意了)
【最不满意】可能就是内饰稍微有点落后了,没有液晶仪表盘,中控屏也缺乏科技感,氛围灯也没有!
蒋来来来:四豪裸车29w多?
星辰大海去:后备箱太高,利用率太低
凯迪拉克XT5这是中型SUV,从实际的体验来看,我对这款车还是较为喜欢的,在本身定价厚道的同时,享受度、性能等确实表现的不错
整体的设计来说就是凯迪拉克家族式的设计,没什么可说的,喜不喜欢主要看个人。内饰的设计我还是较为喜欢的,真皮包裹的方向盘握感确实不错,8英寸的中控屏采用的内嵌式,虽说尺寸并不大,但智能化挺高的,屏幕非常的顺滑,支持CarPlay和CarLife,像我要开空调,导航等就是一句话的事,智能化足够的高。不过这块屏幕来说,易于留下指纹,时不时要擦一下,有点的不爽。中控面板以及门板等来说,会采用软性材质或皮质材质进行包裹,整体的质感、触摸感确实属于上乘。
他的座椅采用了合成皮进行包裹,坐感还是非常不错的,不过他的空间我认为比起标准的中型SUV会小一些,空间我认为是介于紧凑型SUV与中型SUV之间。176cm的身高,在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳2指,后排的头部空间是1拳1指,腿部空间是2拳左右,宽敞度倒还行,但感觉并没有达到中型SUV的宽敞度,或许也是我自己想多了吧。并且我要给他点赞的是:他的后排中央地台基本是平的,在中高端SUV中这可以说是较少有的,必须点赞,满载时中间的朋友也不会觉得压抑。
2.0T带来了350牛·米的最大扭矩,变速箱选择的是9AT,实际的城市行驶中,并没有想象中豪车的暴躁感,动力输出是较为平顺的,一点都不觉得突兀,而9AT变速箱来说,城市行驶中非常乐于升挡,并悄无声息的,足够的平顺,反正这感觉我爱了。而高速行驶中,本身底盘就非常的扎实,转向也沉稳,非常有驾控感,高速提速?其实时速90之后,都还可体验到推背感,性能确实足够的强劲。
前麦弗逊后五连杆独立悬架,匹配的是适时四驱,城市行驶中,对于绝大多数的振动都能够过滤的干净,城市行驶的静谧性还是足够高的,我最喜欢的还是高速行驶中,开着巡航,感受着本身的一些路感,听着BOSE音响放出的美妙音乐,那滋味确实足够的美妙。对于这款车,我对他的印象还是较好的,我还是较为推荐的。
抓的一手好牌:油耗多少?不要看平均油耗,城镇堵车情况下100公里油耗多少?
优点:外观大气,空间舒适,配置性价比高,后段加速较好,车机操作方便;
缺点:起步动力比较肉(0-30公里);
空间:空间非常充裕,后排地台基本纯平,椅背可往后调节,同比XC60,X3要大;
动力:起步0-30KM时提速慢,中后段加速性能比较好,给油速度就起来;
内饰:除了尊贵和顶配都是清一色的黑色,用料质感不错,有些处理不到位的地方可能会有些异响,例如遮阳板;
舒适性:这款车隔音效果不错,不论是开还是坐都是挺舒服的;
变速箱:低速的时候有一点顿挫感,特别是刹车进入低速后,变速箱换档速度慢一拍的感觉;
油耗:高速油耗6.5-6.8,城市油耗10.5-11.5,综合油耗8.5
价格:落地价34W;
米斯特程:香水座拿掉吧,垫子会晒得粘在中控面板上很难撕下来,香水瓶容易砸破前挡玻璃甚至是前排的人。
XT5四豪666:同四豪。10月提车没上过告诉,感觉起步还可以,毕竟2吨的车。就是油耗,我市区12-13个。
我是在北京提的车,当时全款优惠了7万8,落地32.7w,在我的接受范围了,4S店送了4次保养,流媒体,3M膜和脚垫,后备箱垫。目前开了12800km了,小熊平均油耗9.38,还能接受。这个车我感觉外观绝对霸气,大气!内饰就简单多了,和GLC没法比,连个氛围灯都没有。但是顶配浅色系很上档次,钱包上不起顶配,豪华版又不好选,也是挺遗憾的。这个车起步确实有点肉,急踩油门发动机咆哮的厉害,我倒是也能理解,2吨的货呢,感觉50迈以后超车提速就没有问题了,超车啥的不要太爽。我加了个车道保持,花了750大洋,开高速能提醒我压线,也算加了一份安全系数。目前其他都还好,左反光镜倒车下翻咯吱异响,等二保的时候去4S店看一下。总得来说这个车值这个价,这是我的观点,不同意勿喷,谢谢!
用户5574699201473:1460公里就是刹车异响其他都是杠杠滴,呱呱叫
想选的名字都被注册了:车道保持是四S店加吗
土N土:我的也是左边倒车镜异响,刹车也有异响
外观很大气也很时尚,就是可选颜色太少了,不是黑就是白。相比较外观内饰没什么亮点就是全黑太单调了,也不搞点拼色的,一点没有豪车的豪感。空间绝对够用,第二排中间没有突起的那一块坐在后排还是很舒服的。操控也不错。动力也强劲,看着很大的一辆车驾驶起来的感觉还是很轻松的,没有那种笨重的感觉,感觉很轻快,超车毫无压力。美系车的舒适性个人觉得还是挺好的,当时再选车试驾的时候也开了不少同级别的车,像沃尔沃、Q5L舒适性就是没有凯迪拉克和林肯好。还有个隔音也很满意,一次我老婆再车外和我讲话我和我女儿再车内都没听到声音。油耗现在是11个,没怎么跑高速,基本上是在市区跑的,有这个油耗也挺满意的了,毕竟车子自重再那!!
点评车型:
2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4分“优秀”开了一年多的2020中期改款的凯迪拉克XT5我总结了以下几点首先车子外观:
第一点是真的霸气侧漏。
第二点泪痕大灯是真的好看(当初就是看上这点)感觉非常有个性!
车子外部缺点
第一点就是底盘是真的低,比轿车高一点点真的也就一点点!
第二点悬挂是真的硬,特别是速度快点过减速带坐后排可以很直接的感觉到!
再来说说动力是非常够用!上高速没有用定速巡航老是超速,就是油门反应有点滞后感,但是只要它感觉到你要加速那个推背感也是很刺激的!(一般南方城市就不用买4驱的一般都用不上)
接着是原车BOSS音响音质对我来说是很棒的!
最后说说内饰中规中矩没得什么太大的亮点!对比同级别二线豪华品牌自带网络这个还是棒棒的(唯一缺点4G网络信号确认没有手机号隧道长一点就没网络)!
动力:237马力的机器极限动力并不澎湃。但是正常的驾驶。中途的加速。都是可以满足的。9AT变速箱换挡平顺。但是中低速时会有轻微顿挫。
操控:方向盘真的很轻,不过略有虚位,开起来还是很轻松的。刹车不灵敏,过弯时侧向支撑性不好,避震软,走颠簸路面的时候很舒适,但底盘离地间隙不是很高。
空间:空间我还是很满意的。储物方面。前排有两个连起来的杯架。中等大小的扶手箱。档把下面还有个三角空间。门板上也能放三四瓶矿泉水。乘坐来讲。前排很宽敞。后排腿部也很宽敞。后排中间无地台。后备厢空间也很大。
点评车型:
2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4分“优秀”一说起豪华合资中型SUV,市场半数的份额都已经让BBA所占据,GLC、X3、Q5一直销量都相当不错。另外Q5L的优惠力度也很大,这也是在BBA中它买的好的一个原因,不过今天小编要说另一个优惠大,豪华动力强的中型SUV,凯迪拉克XT5。
凯迪拉克的车都长着一副家族脸,XT5同样也不例外,钻石切割的LED大灯,盾形的进气格栅也是相当的有辨识度。作为一辆中型SUV虽然不是同级空间最大的,但XT5的轴距也达到了2857mm,家用整体空间表现也能让人满意。
内饰方面XT5算是继承了美系车的豪华传统,同时有不失科技感,可以说是简洁科技的豪华范儿。中控台也都是皮革的包裹,同时配置方面也不含糊,主动刹车、车联网、座椅加热、全景天窗等通通都有。后排方面配备了隐私玻璃,同时座椅柔软性也很不错,地板中间也没有凸起,整体舒适程度相当出色。
动力层面XT5搭载了2.0T 9AT变速箱和适时四驱系统,日常驾驶动力充足,同时9AT的变速箱对于燃油经济型也有很好的帮助。整体来看XT5的产品力相当不错,花30万买辆它还是很有性价比的。
1凯迪拉克XT5作为一款美式豪华suv,从产品力上开看表现还是对的起这个价位的,这款车作为凯迪拉克SRX的换代车型,外观方面依然保持着SRX的那种厚重感,看起来很墩实。而且凯迪拉克XT5做的要更加精致,特别的前脸大灯的泪眼造型,看起来确实很犀利。
2凯迪拉克XT5全系搭载2.0T发动机,最大马力237匹,再配合上9AT变速箱,动力表现在同级别中还是比较优秀的,驾驶体验很好,开着还是挺舒服的。凯迪拉克XT5这款车很好的继承了美系车的优点,开起来有一种厚重的感觉,隔音和这个底盘表现确实不错,舒适性很高。
3目前来看凯迪拉克XT5这辆车的性价比还是非常高的,优惠幅度很大,最低配车型裸车不到三十万就能买到,比起同级别竟品车型来说确实要实惠不少,对消费者诱惑力还是蛮大的。但是这辆车的油耗比起同级别车型来说要高一点,这点需要大家接受。
4凯迪拉克XT5的整体可靠性表现还行,但是存在一些小毛病,比如这辆车的变速箱比较容易出现故障。部分车主在使用中遇到过“维修变速箱”的报警,伴随而来的是变速箱挂不上档的故障。造成这种故障的原因是因为这辆车使用的是电子换挡机构,故障率相对比较高,解决方法是更换新的电子换挡机构。
5凯迪拉克XT5作为一款二线豪华品牌,在售后保养上价格还算实惠。这辆车在5000公里时进行首保,并且首保和第二次保养价格是免费的,这点比较有诚意。往后每7500公里进行一次保养,基础保养的价格基本都在一千元左右,整体来看这个保养费用不算高。
6整体来看凯迪拉克XT5这款车还是值得推荐的,优惠幅度很大,性价比相对很高,而且外观做的也确实比较漂亮,还是值得入手的。
原野70777:我蜂鸟裸车也不到30W
-无颜@:难道还没你评论的长安欧尚评分高?
随便扫荡:这是日子亚洲龙车主