点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.31分“优秀”

【用车大半年，我对这个车看得更加全面了】 1⃣什么原因选择电车？ 第一，我想要智能的车机（试驾了一些传统合资油车，那个车机我真的喜欢不来）。第二，我的使用场景主要是日常城市通勤，2-3周偶尔出趟远门（也就单程200公里），电池续航完全可以满足，用电更经济。现在城市里、高速上等等地方到处都有快充，买车送家桩，我还买了个随车充，充电啥的超级方便。 2⃣什么原因选择银河E8？ 买之前，我除了关注吉利系（银河、极氪、领克）的车型，其实也关注了很多其他的车型（比如小米、比亚迪、启源等等），经过多次试驾、了解购车的金融政策之后，综合考虑车子的性价比，我选了银河E8。如果让我说理由，我觉得主要是：（1）外观整体别具一格，是那种大方简约的我想要的风格，同时设计没有让我觉得很浮夸，带着一丝沉稳低调；（2）性价比高+免息政策比较给力，我选择最高8万的两年免息政策（我同步了解了很多车型没这个政策，这对一个年轻家庭来说真的很实用，毕竟留点备用金在手里还是很有必要的）；（3）配置和功能齐全+整体比较智能化，我想要的点都有了，无框车门、AR抬头显示（用过都说好哈哈）、全景天幕、360影像、大溜背等等，再加上一套比较高级的音响系统。 3⃣整体空间感觉如何？ 我身高在181cm左右，试驾了两次才买的，实际使用过程中不管是驾驶还是乘坐，都觉得空间够用，整体还是很宽敞的，毕竟五米的车长摆在那。 4⃣加速能力实际表现如何？ 我一贯对马力这些数据没概念，但当我用“舒适模式”（而且没有踩地板电）都能随随便便超车的时候，我才意识到原来马力这么重要，270+的马力完全够用了。我追求舒适，一般不开“运动模式”哈哈，车上载人的时候建议大家不要随便开“运动模式”，别人可能会容易晕车哦。 5⃣E8的电池续航表现如何？ 远航665km版本（76度电池）对我来说完全够用，我一个月会去一次200公里外的城市，一般满电是可以来回的（干过一次，不过后来为了电池健康，我基本没有把电量开到20%以下过）。日常通勤电耗在10.5-11左右，冬天会高一点，这是普遍现象。2025款远航700km版本E8我也在关注，宁德时代电芯，我有想换的冲动，还在等置换政策。【电池健康】这个问题真的很重要，大家记得慢充充到100%，快充充到90%，平时20%-25%的剩余电量就可以去充了，这是提车的时候工作人员教我的，可以保持电池健康（当然如果有更好的方法也欢迎给我留言）。 6⃣买了E8之后有没有后悔的点？ 那必须有一点后悔，那就是如果再给我一次机会，我一定买带按摩的版本，后悔当时没有一步到位（我觉得座椅本身其实很舒服，谁不想享受享受呢哈哈）。尤其是经常开高速的朋友，都会想要按摩的。这也是给大家提个醒，买之前自己考虑好，毕竟后期是不支持升级按摩座椅的（我还专门问了售后，软硬件不支持升级按摩座椅）。 7⃣觉得E8最大的不足是什么？ 不能自定义壁纸、不能自定义默认音乐播放软件、不支持四目行车记录、不能升级方向盘加热（现在2025款都有了），我觉得主要是这几点吧。最最最最不能理解的就是方向盘加热这个问题，强烈建议厂家推出一个方向盘加热升级服务，有偿就有偿对吧，这是所有2024款车主真的需要的，要是能无偿那不更好吗哈哈哈，这不得赚一大波口碑和流量？

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

3.44分“良好”

2024年1月份提的银河E8，在懂车帝发了很多用车的分享，直到一年后的今天，才决定给爱车打分，原因很简单，那就是通过一年的时间去真实感受这台车！也正是因为这一年多的驾驶和乘坐，也让我对银河E8有了更加深入的了解和评断！那么24款银河E8，有哪些优点和缺点呢？ 《先说优点》 提车开了1年多，行驶里程超过2万里，E8主要是媳妇上下班代步+短途旅行，银河E8最让我满意的几个点： ① 续航相对比较扎实，动态续航有550km+，春秋季是可以跑到这个续航的，冬季拉胯很正常，毕竟电池一般。 ② 外观不错，内饰有个大屏幕，家人是都蛮喜欢的，颜值方面没得说！ ③ 操控方面，银河E8是典型的吉利车，再底盘调教方面做的相当不错，操控性很棒！ 《逃不掉的缺点》 仅仅开了不到3万公里，遇到了很多糟心的问题，和大家吐槽一下： ① 车机升级很拉胯，之前我买过几何C，那个车子4年升级3次，本以为吉利银河的OTA会好一些，结果1年下来，依然是很少的OTA升级，要知道现在买电车的用户需求和普通油车用户不一样的，这点，银河做的很差。到现在不能装第三方APP，这块带鱼屏很鸡肋。 ② 小问题多：车窗生升降有噪音、开高速漏风、冬季空调制暖有异响等等。 ③ 车子底盘很低，所以去哪里玩都要注意，市区上下地库都很容易磕碰底盘，E8对路况要求太高。 ④ 对比其他造车新势力，E8还是老油车的服务态度，售后很一般，对于用户建议，根本不采纳，服务也没有新势力好（对比我身边朋友买的小鹏、蔚来、小米） 空间感受： 银河E8的空间表现，只能用中规中矩来形容，车子外观看上去很大、很长，但是内部空间很一般。轿跑造型带来的最大问题就是头顶空间有限，所以后排如果乘坐185cm的大帅哥，那是相当顶头的。24款E8的后备箱空间还是蛮大的，比25款要大上一些，不过因为后备箱的升降装置暴漏在外面，没设计好，导致有时候后备箱放东西，特别别扭，希望以后可以优化。后排空间中规中矩，第二排两边座椅的支撑做的不错，是软性的，但是二排中间很硬，坐着特别不舒服，跑长途，5个人的话，第二排中间很尴尬。 驾驶感受： 银河E8的提速还是很快的，即使是我们2驱车型，200kw的电机，带来的加速体验也足够了。但是如果你希望有明显的推背感，还是要调整到运动模式。操控是吉利车的强项，所以E8上手相当容易！时速80km以下，E8各方面的成绩都很优秀，比如提速，比如静谧性，比如气密性。但是跑高速，上到120km的时速后，你就会感觉到车内漏风、静谧性越来越差、至于超车提速，动力也差了很多。刹车踏板非常灵敏，和我之前的日产车真的是大相径庭！对于第一次来开电车的消费者而言，E8的刹车让你会有安全感！ 辅助驾驶+智能座舱： 24款银河E8，最拉胯的就是智能化，不过对于我这个吉利老车主来说，都是意料之中，智驾、车机一直是吉利的短板，没有期望，就不失望。不过对比市面上其他车型，24款的银河E8，要智驾没智驾，要车机没车机，后续OTA一次的AI精灵，也受制于网络，经常性的反应不灵敏。说是有8295芯片，却不让车主自己下APP，体验真的很糟糕！ 这就是我的银河E8开了1年后的最真实感受，希望对你购买车辆有所帮助！

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.19分“优秀”

我这台吉利银河E8是2024年1月买的，如今已经有一年多的时间，跑了快3万公里了，总的来说还是比较满意的。这个车的外观看上去很好看，无边框的车门有种跑车的感觉，颜值很高。再就是车尾的设计，溜背式的造型，营造的运动感特别强。车内的设计也很时尚，45寸的大屏幕贯穿了整个仪表台，给到的科技感很强。 【购车经历】 当时买车比较着急，所以选择在年初购买，其实不太建议年初购买，要是能晚几个月，还能省下一万左右的钱。建议大家买车不要着急，可以多对比一下。 【提车价格】 我这个去年的价格已经没有参考意义了，大家买车可以多在网上看看，多去几家4S店谈谈，这样的话应该不会买得太贵。 【空间表现】 这个车定位中大型的轿车，空间感觉还是比较宽敞的，前后排的空间都比较舒服，坐着不会有压抑的感觉。储物空间方面，有一个前备箱，一定程度上提升了车辆的储物能力，我个人觉得还是不错的。 【续航能耗】 这个车的续航表现还算可以的，虽然达不到厂家宣传的续航，但是续航达成率在新能源车型中还是不错的。春秋不开空调的时候续航应该是最好的时候，日常代步能跑个560公里的样子。冬天和夏天开空调，续航就要差一些。 【辅助驾驶】 老款车型的辅助驾驶是一个标准的L2级的，长途开车或者要临时接打个电话啥的，开启过后会安全很多。我平时用得不多，我觉得自己开会更快一些。 【智能座舱】 智能化方面还是够用的，语音控制功能很好用，有时候开车没空动手的时候，语音控制的优势就凸显出来了，能提升日常用车的便利性。这个车还有一个AI精灵的功能，车机精灵可以和车主进行高情商的互动，还能提供用车建议。出行的时候还能给出旅行建议，平时还能让精灵跳舞，给到很强的情绪价值，总的来说还是很不错的。 【充电时间】 充电我都是在外面用的快充，基本上一个多小时就充满了，充电的时候看看手机刷刷剧，时间还是过得很快的。 【最不满意】 这个车的底盘比较低，不注意的情况下容易剐蹭底盘，我开车很小心，还没剐蹭过。后排座椅放倒后和后备箱不在一个平面，不能躺着睡觉啥的，实用性差一些。 【最满意】 颜值比较高，然后是三电系统终身质保，对于普通人来说，多开几年有这个质保还是不错的。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.3分“优秀”

不知不觉也已经开了E8一年多了。最近25款E8发布作为一名老车主还是十分关注的！先说说自己这一年的使用感受 E8作为我的第一辆车我还是十分满意的！先扬后抑哈哈 1、外观：外观必须第一个讲，当时买它80%的原因都是冲着它的外观去的，特别是尾部45度角帅，到现在锁车还是忍不住回头瞄两眼。 2、驾驶感受：底盘不是小米su7（太硬了）那种非常讲究操控的底盘，E8底盘比较偏向舒适，但是又不是软到不好开的程度，地上的小坑过滤的挺不错，侧倾控制的非常好，这点真的得夸一下，方向盘转向也很精准，但是但是速度快的飞坡后排有的弹，总的驾驶感受给我还是挺满意的！ 3、续航：因为我是远航版本所以其他版本不评价，虽然只有76度电池但是能耗真的挺低的，湖南这边除了冬天零下几度的天气外，其他季节能耗真的完全取决于开车习惯以及下不下雨和胎压，我开车很少地板油，胎压2.6-2.7，不下雨的情况下电耗基本上就是11-13左右，下雨的话14-15。刚好前两天湖南降温（2°-5°）又下雨，满电开车出去玩了三天，回来的时候剩39KM，想着开了一年看看续航怎么样我就把这几天的行车记录路程一个个加起来，一共跑了488KM基本上八折的样子，多提一嘴车友群里面吐槽续航不行的大部分都是低配版本，远航版车主续航都还挺满意的。 OK，夸完了讲讲我不太满意的地方吧（很多车友也吐槽过） 1、车机系统：自从更新了1.2flyme系统之后我用起来还是挺喜欢的（本身就是魅族粉），但是但是后面就不更新啦？没记错的话三四个月没更新系统了，银河这是把E8忘了还是怎么了，新上的E5系统更新次数都比我们多吧，我理解E8销量不高，但是销量不高不能成为破罐子破摔的理由吧！系统里面的应用也没几个，先看个优酷一直没有。但是系统丝滑程度还是很OK的没有出现过卡顿，重启的问题。 2、360和行车记录仪比较糊，后期只能自己换了 3、最近两个月开车的时候才发现，车速超过70码主驾驶就会有一点点漏风的声音，这些都是一些小问题。 最近25款发布我看了一下更新的地方，最羡慕的就是全系标配智驾虽然开车这个事情我更愿意相信自己的技术，但是在现在全民智驾的时代有总归是好的，第二个就是后排的行政座椅，四个座椅都有按摩，包括后排也有氛围灯了！但是新款E8后排不能放倒，对于露营有需求的朋友们不太友好了。 总结一下，银河E8这款车开了一年多大部分体验感都不错，但是当时20万这个价格竞争太激烈，所以E8销量一直很一般，新款对于老车主的置换优惠太小了，要不然还真考虑置换一下哈。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.58分“优秀”

银河E8远航版1.2万公里车主真实体验 提车半年跑了1万2千公里，每次停车还是忍不住回头多看两眼。车头封闭式设计配上C型日行灯，晚上解锁时流水灯一亮”溜背造型和5米长的车身确实显气场，但车太宽了（1米92），机械停车位是肯定停不了的。选了初雪银，耐脏又显高级，轮毂原厂的有待改进，丑的比较独特越看越顺眼了，也见有车友贴了黑色贴纸，效果也不错。 操控：转向精准，没有虚位；刹车油门线性，转向时重心基本前后55，侧倾控制很棒。平时市区代步像开小车一样灵活，掉头半径比同事的帕萨特还小。底盘过减速带偏硬，雨天70码过弯，轮胎抓地力稳得心里有底。然后奉劝大家起步不要地板电，雨天容易打滑。操控上可以打9.5分，差的0.5分扣的是竖向抛跳控制的不够好，偏软，有些晃，过一些坡的时候抛跳收的不够稳。 空间：低速行驶时，方向盘容易打腿，得把座椅调低，对身高较高的车主（1.8以上）估计不太友好。后排地台较高，座椅延展不够，稍微有点小板凳，不过这是国内电车轿车通病了。如果新款能优化确实回好很多。不过我家里人都不高，所以都是觉得蛮舒服的。灰色内饰耐脏现高级，但无线充电板附近容易积灰，得备个小刷子。最惊喜的是座椅，连续开4小时高速腰不酸，后排的比家里沙发还软乎。 续航：665km标续实测：市区基本达成率9成（600）我开的不算保守，有急加速但不多，给我爸开的话估计能达成665；高速的话要根据具体工况，节能模式，温度15，正常开空调：130-140左右速度，表显能耗16-20度，续航里程430（76度电池/18=4.22(百公里)）；110-130左右速度，表显能耗13-16度，估算续航里程475（76度电池/16=4.75(百公里)） 车机：8295芯片确实快，但生态有点少。45英寸带鱼屏刚提车时天天玩，等人还能刷B站，很多朋友看到这大屏总是会惊讶，有些还夸说是豪车，总是但用久了发现有需要改进提高：一是全触控空调调节不如实体键方便好在也有语音操控。 45寸屏分三区好用：主驾看导航，副驾追剧，中间给娃放小猪佩奇。在Flyme Link连手机后，微信定位能直接甩到车机。燕飞利仕音响低音轰头，自己在均衡器里把重音调低两格，现在听周杰伦终于不震耳朵。低速提示音建议用第二款，太空漫游，比第一款的好多了，能忍受。 有待改进：1.音响素质很好，但还需要调教，比较轰头；2.P档下在车里休息，大概十来二十分钟后自己会断电，不明白这个断电的工作逻辑，明明座椅都能检测到乘客，为什么要断电？客服说要打开露营模式，但为啥要多次一举。3.雨刷不顺滑，有呲呲硬磨擦的响声，这个需要优化。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.42分“优秀”

冬季续航665能跑400左右不算特别优秀，辅助驾驶老强方向盘有时候就需要压线避开三轮车，它老是自己打回去感觉不太智能

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.17分“优秀”

【最不满意】 1、贷款手续费：说好的没有利息，这贷款手续费和利息有啥区别，猫叫了个密咪。 2、底盘： 底盘低这这个，有时候真的挺头疼，商场地库坡度如果太大，就必须要慢慢开，出地库容易托底。 3、后排座椅感觉有点薄，没有前排座椅坐着那么软。 【购车经历】 当时本来买车的时候，是想买550，被销售一顿忽悠买的665 。买之前家里的伊兰特开了10年了，各种小毛病不断，就想着换一台，其实一开始没想着新能源，后来选择新能源主要是因为，我哥买了一台极氪001。给我爸安利了很久纯电的一些知识，所以后面选择了新能源。 【提车价格】 置换：1.2万 补贴：1.6万 现金优惠：1万 保险：5800 上牌抵押：500 手续费：1500 总价：16.91 万 送：脚垫，贴膜，外放电，吸尘器，露营桌椅，遮阳帘 【空间表现】 车厢内部前后左右的空间，很大超预期。车里坐4个人完全轻轻松松。腿部空间相当富裕。头部空间不太够，上下车不小心真的会碰头。 【续航能耗】 6 月份到11月，城市内续航基本能到550以上，因为市区也没跑完过，看动态续航预估差不多就是这个水平。高速跑过一次天水麻辣烫，车内2大1小，空调22度。出门满电，跑了370公里，到酒店续航剩余23%。高速续航大概也就是500左右。最近冬季，城市续航500左右。 【辅助驾驶】 城市内辅助驾驶基本没有使用空间，高速acc智能领航，跟车基本上算合格，跟车距离2档，刹车跟车都比较线性，没有一脚油门一脚刹车的感觉，仅限于在高速使用，其他情况感觉用处不大。用不好会晕车。 【智能座舱】 老的银河系统时基本够用，升级魅族以后，感觉变化不大，但ai精灵还是很好用，感觉跟在家用小爱同学差不多。单但是目前APP软件应用不是很多，没有过多的新玩法。感觉大屏有电浪费。 【维修成本】 剐蹭过一次前保险杠，自己花钱喷漆，600块钱，喷漆价格还算OK，并没有想象的修车是爹的感觉。首保免费后期保养到时候分享。 【充电时间】 家装桩基本就是晚上11 点-早上7点，一周充一次，充电设置为90，基本一晚上就充够了。偶尔出去郊游充电充满到100% 【服务体验】 马马虎虎，打分的话只能打6分刚及格，销售谈价格时态度比较硬，不够委婉。售后相对来说比较专业，午餐一般，没有现代午餐丰盛。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

3.92分“良好”

这个价位性价比很高，本人对智驾不感冒，所以挺喜欢这个配置的，目前才开300多公里，没啥问题，如果能安装更多第三方软件就好了

点评车型: 2024款银河E8 620km 四驱龙腾版

4.08分“优秀”

【购车经历】 前后试驾了特斯拉、领克、极氪、银河、比亚迪、启源等品牌的多个车型，选择银河E8的原因很简单，首先其是市面上能买到的800V双电机四驱电车中间相对价格比较便宜的一款，也是吉利SEA 浩瀚架构下性价比最能打的一款，目前这个平台架构出来的几款车网上试驾反馈都还不错，我也在不同的店分别试驾了单电机和双电机版本，除了前排座舱科技感和舒适度外，这辆车路上底盘的反馈、变道的灵活还是给我留下了好的印象，一款家用车，在较高速路况环境下能兼顾驾驶体验和舒适体验，符合我选车的初衷。 【续航能耗】 舒适模式，室外温度18℃，空调恒温24℃，市区拥堵能耗在15、16左右，预计满电市区可以开500多公里；高速开了150公里，大部分路程速度控制120、140之间，路上车子少，没有太激烈的驾驶，能耗在20、21之间，以上模式高速开350问题不大；假如运动模式下激烈驾驶，估计能耗要上30也是可以的，这样极端情况下就只能在高速飙个两百公里；如果均速控制在100、巡航高速不超过120估计能耗不会高于18，这个数值要等后续验证。 【充电时间】 800伏果然比400伏强悍多了，旁边有辆比亚迪在，高速服务区国网桩上，电压到了680+，功率150kw左右，基本是两秒左右一公里在涨，80％以后保护机制正常启动，掉到100kw以下，并且每增加1％都要掉充入功率。 【驾驶感受】 名字叫四驱龙腾版（也就是性能版），但5米的车就不说操控了，只能说相对灵活稳健，直线加速这个参数该有的动力会给到你，开起来感觉操控比起大吉利下的双电机领克的Z10低1档，比满配极星2低2档，家用足够，高速120速度以上变线会感觉到尾巴的存在，底盘对路面的路感起伏还是算清楚的，该过滤的震动也大多能过滤，整体感较强，避震偏向家用，较软，高速下还是有韧性信心，直线加速是这个车擅长的点，线性且激烈，刹车够用，但明显不如4活塞brembo，有更高性能要求的可以去改刹车和避震，但我个人不太推荐，毕竟长5米。 【智能座舱】 带矩形方向盘的大屏幕很好用，矩形一开始我也不太喜欢，适应了几十公里，手有抓空的情况，调整了习惯了问题不大，考虑到家用取向，我觉得家用车矩形方向盘不存在网上说的一定要做到赛车那种转向比，毕竟马路上急打方向的情况几乎没有，只要不是发卡弯，一般紧急避让类似麋鹿测试的双手方向打法也够。大屏幕信息给的很充分，导航、歌曲、视频能同时出现，这是最让人满意的点，极大的提升了驾驶舒适度。语音的指令大多数时候都能辨识，但在找桩方面车机地图暂时不如手机地图具体，至少乡镇新建的快充站车机上没找到。 座椅软硬适中，坐着很舒服，通风按摩好用，座椅记忆一个账号三种，足够了。另外，车外扬声器好评，虽然花里胡哨，但是真的挺好玩，希望以后自定义可玩性更强，路上可以无聊堵车时和隔壁前后互个动，说不定会成为国产汽车文化。 【辅助驾驶】 目前还不相信机器能完全取代人，为安全考虑轻易不用辅助驾驶，关闭了车道识别，但是注意力转移提醒好评，主动安全。 【总结】 优点：国产之光、美观、底盘扎实、配置高；800v充电速度快；龙腾给了性能的轮毂和座椅功能，再次拜谢银河厂家大气。 缺点：高速NVH表现一般；不知道前舱机盖板太薄还是液压杆太硬导致开前备舱时容易按瘪机盖，需参照视频教学按对位置；音响不如极星哈曼卡顿，调参数（车机音效和播放器音效都调）后表现好很多；车载充电线、放电线、无线充气泵属非标准配置需商城购买，轮胎在无备胎情况下不是防爆胎，这都为刚需。 以上供参考，质量耐久性以及冬夏季空调能耗开个年度再补发。

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.14分“优秀”

第一次开电车，动能回收设置的中等，感觉每次松油门就跟踩了刹车一样。 第一次跑高速，满电情况下，空调全程24度左右，109公里路程，电量显示剩余74%里程显示剩余414，对续航感觉还不错。 前排乘坐空间觉得还不错，副驾座椅只能前后跟靠背角度调节。语音不能控制单独关闭后排空调。 后备箱感觉开口太小，取放东西不太方便。空间感觉还不错。 车内科技感比较强烈，不过感觉提车回来之后觉得大部分功能都用不上，可能是我以前开的油车功能太少，现在不太习惯各种智能化的东西。 暂时没试过不带钥匙只带手机能不能把车开走，不过可以解锁车辆。解锁的时候要在APP上按解锁按键，如果带钥匙只要在车附近就可以解锁，不需任何操作。 刚提车回来，还有很多需要摸索。

点评车型: 2024款银河E8 550km 两驱龙腾版

4.43分“优秀”

刚提车，从市区回家60公里，剩余488续航，中途猛加速5-7次，喜欢开快车不在乎电耗，还是挺满意的，就是配置比其他版本丐了好多，没有l2.电动尾门，记忆座椅，HUD抬头显示，轮胎不是固特异，反正日常通勤是没啥问题，毕竟开油车这么多年车机也仅限于听歌，这个大屏导航听歌啥的太舒服了，总体挺满意。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.43分“优秀”

辅助驾驶，方向盘辅助回正力度太大，特别是高速路上，目前已关闭辅助，等待后续OTA深化方向矫正力度

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4分“优秀”

车机反应很快，语音控制反应也挺快，就是AI有点傻，有些话听不懂。实车大连屏没有图片上看的那么突兀，虽然有5米长，但是车开起来很灵活，掉头轻轻松松就过来了。买车的时候对比过ID7，发现E8的车内空间略小一点，不过据说是更安全。底盘看着低但是我试了试不影响下地下车库，去农村的悠着点，最好远离烂路。 对于我这种容易晕车的人来说开着晕，开了十年车了头一回体验开着车晕车。。。最后把动能回收调到低驾驶模式调到节能，才勉强不晕，算了反正已经是三旬老汉了，节能就节能吧，开快了还会被老婆骂；另外坐姿感觉有点高，得把两腿岔开坐，头部空间还行，就是下半身有点别扭；方向盘还有点卡腿，不方便抖腿；方向盘偶尔会莫名其妙抖一下。

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.21分“优秀”

【购车经历】在锁定购买纯电车型后，先后看了极狐T5、别克E4、极氪007、奕派007、宋L、深蓝s7、银河E8等车型，也进行了试驾体验，虽然最开始觉得要买紧凑一点的车型方便出行和停车，但看完一圈以后还是选了E8。提车一个月了，满电续航基本在450左右，还算可以。 【最满意】外观方面海棠粉很好看，整体造型不错，很趴那，就是溜背不掀背真的有点浪费。 座椅通风加热都有了，舒适度也不错。 动力充沛，加速线性，市区节能模式都足够用了。 整体驾驶感受不错，底盘扎实不松散，压井盖过小坑不晃悠。 车机屏幕很大，是真大，8295芯片之下也很流畅。 【最不满意】主要有两点:1、这么大个这价位的车，虽然智驾没有，但是12雷达不应该标配了么。2、车机系统在适配上还要多下功夫，特别是驾驶员前面部分看着有点空，有点浪费。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

3.93分“良好”

【最满意】吉利银河E8外观上还真有不少值得炫耀的资本，例如0.199Cd的风阻系数、一体式发光的涟漪律动前脸、主动进气格栅、蚌式机盖、无框车门、大遛背、层次感丰富的尾灯，以及夸张的扩散器设计。 银河E8车长超过5米，车宽接近2米，轴距2925mm，气场妥妥的（长宽高分别为5010/1920/1465mm）。非要挑刺的话，我个人觉得有两点可以再优化一下，首先是轮胎和轮眉的间隙太大了，塞得下一拳，低趴感没到位。接着是前悬太长了，一般好看的比例是短前悬长后悬。 车内氛围强调的是科技和档次感，车内最为吸睛的莫过于8K高清45英寸大屏和高通骁龙8295芯片，智能化和人机交互表现都挑不出毛病了，这还是全系标配。 【驾驶感受】银河E8出自于浩瀚纯电平台，这点就比比亚迪汉EV强。我们这次试驾是的走量的版本，也就是后驱版本，272匹马力，最大扭矩343N·m，0-100km/h加速不到6秒。 为了跟极氪和领克拉开差距，银河E8没有采用双叉臂前悬架，而是常见传统的麦弗逊式前悬架，毕竟银河E8是一款以舒适家用为取向的车子嘛。大马力加上后驱，开起来也足够灵活轻巧，完全没有“大车”的那种笨重感。 【购车经历】银河E8提供5款配置车型，550km续航后驱的高低配，665km续航后驱的高低配，以及顶配四驱。前排主副驾座椅电动调节，其中，副驾座椅可以实现180度平躺，也是全系标配。360全景影像，3D透明底盘，也都是全系标配。 在这基础上，550km续航高配版本增加了些舒适性的配置，例如前排座椅的通风、加热和记忆，主驾电动腰托，以及燕飞利仕高保真12扬声器、256色追光氛围灯等舒适性配置功能。与此同时，50W手机无线充电、车外音乐灯光秀、L2智能驾驶辅助、盲区监测等科技配置功能也配备了。 再往上就是长续航版了，升级了19寸轮毂、车外语音交互、AR-HUD抬头显示、12向电动调节座椅和电动尾门，以及香薰系统和后排隐私玻璃。然后是665km长续航星舰智驾版，顾名思义，增加了高级智能驾驶辅助系统，而且还给你一颗极光雷达。 上面说的的个配置版本都是400V平台，而800V平台只应用于顶配的四驱性能版，但估计买该版本的人不多，这就不啰嗦了。所以，我个人更推荐550km续航高配和665km长续航低配这两款配置车型。