雷克萨斯ES保养费用低值得买吗_雷克萨斯ES怎么样

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.2分“优秀”

【提车价格】 es300h 臻享版，裸车 304700 贷款 289300 分期五年 两年提前还款，没有违约金，现在都是这个套路，两年利息 27744 ，购置税 26964 ，保险 11000 ，上牌 2000 ，赠送尊膜 脚垫 后备箱垫 精美洗护 2200 ，这个是从车价里划出来的，月供 5978.9 ，带两年利息 37.46 ，两年后有 17 万左右尾款 ，提前还款有百分之三违约金， 感觉买完车就还款合适， 正在研究中有没有懂得大神指点一二 。 【油耗】 目前第二箱油，市区上下班开目前油耗 6.4 左右，后续也许还会低吧，高速测了一下 4.6 左右。 【舒适性】 舒适性不得不说小日子的座椅还是搞得不错的，开时间长了也不觉得腰疼，以前开帕萨特时间一长腰就不舒服 这个座椅我是非常认可，后排空间我个人感觉也还可以 够用。 【最不满意】 电转油的时候发动机声音还是挺大的，着火等着的时候可能是电不足了发动机会工作一会，这个声音挺大的，但是用电的时候感觉不到着火了是真安静 。 【驾驶感受】 个人以前没有开过日系车，感觉还是没有德系底盘稳，其他的个人感觉都还可以 ，家用也不赛车完全够够的 超车啥的我可以， 给油就走 没有延迟 ，刹车刚开始不习惯 ，开了一段时间也就那样了， 挑不出什么大毛病来 。 【保养】 保养方面就是为了省心才买的 6 年 15 万公里免费保养保修后期比较省心 【亮点配置】 灵魂三眼大灯 18 寸轮毂 必须有，没有选装马克，感觉先锋也挺好。 【购车经历】 没考虑过其他的 bba，外观内饰都长在我的审美上，低调奢华有内涵说的就是它。也在网上观察了一段时间，直接就去四儿子店里谈了，200、300都试驾了，200 都说肉，我开着也还行没有网上大家说的那么不堪，自己试驾了就知道家用代步足够，200 回来也可以改三眼 但是感觉没有原厂的东西好，什么都是原装的好对吧，所以就选了 300，一开始看的白色秋山栗，没有现车，现车臻享版只有太银茶珀棕，也就这样了，反正也是来来回回跑了好几趟，第一个销售磨磨唧唧的 一点不实在， 一千两千的跟我谈，也没到我的心里价位，还跟我玩欲擒故纵， 完事我就附近这几个城市 打电话了解价格，大概心里有个数了，我又找了另一家的销售，去了直接谈价格，人算实在，他也想卖我也想买，感觉到了自己的心里价位也就订了，谈的时候直接谈的裸车价，别的都没谈只要车价便宜了，其实都一样我感觉，电折耳电尾门 360 啥的都没有，因为谈的时候说赠送的东西都不要只要车价便宜就行，小熊也没有，反正除了基本赠送的其他啥都没有，着急开车所以感觉也差不多了这个价格就没有再谈，感觉还是可以在谈谈，还是有空间的，买了就是最好的，加油吧，少年 ls 500 在等着我。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.1分“优秀”

【油耗】 我最满意的一项，原来的cc油耗太特么高，2022年加油都加怕，而且我有续航焦虑没选电车品牌，油耗除冬季外可以开到4.8L/100km，续航从原来的840上升到920，但是冬季几波寒潮后，油耗上升到了5.2L/km，关注油耗的小伙伴可以作为参考 【舒适性】 车内噪音控制的很好，风噪控制比cc好太多了，对家里老人也相对友好的搭乘体验。空调实在太冷了，我27度的不是很耐受。 【驾驶感受】 这车属于老头乐，现在年纪大激进的驾驶方式也不是很多，觉得这车动力输出已经很足够，也没有大众的顿挫感。开起来确实没有cc那么爽，属于毫无波澜的驾驶感受 【维修成本】 原来的cc好多问题，凸轮轴位置传感器故障，平衡杆故障、转速传感器故障、节气门故障、油泵控制器故障等等，修到崩溃，用车成本实在太高，现在想省省心 这车维修成本非常高，我的维修历史补漆和换前杠底护板，补漆：1200/幅，前杠底护板1500不含工时，这底护板就薄薄的软塑料1500，我最后放弃在4s店换，自己上网买了个锰钢材质的底护板，价格350，外面修理厂80换好 【保养】 涡轮的车型太娇贵了，需要细心呵护养车成本会高很多，这车有10年/25万km的免费保养，用车成本也能减少一些，但是4s店会临近6个月的保养周期，提前一个月开始催促你保养（这种催促估计会让很多人有焦虑心理，让人误以为再不去保养，这小破车就快不行了的样子。） 我一般都是8500-9000之间，不看时间周期，不过保养过程，4s店发现雨刮这类磨损会帮忙免费换。 4s店用的机油时0-20w，应该足够用了 【配置】 这小破车都这个价位了，都没360和盲区监测，我后面升级了360和盲区监测，一共花了8000，额外花钱真让人不爽），个人认为这两个算最好的工具了，有条件的小伙伴，可以建议优先升级盲区监测=>360=>后门隔音玻璃 【购车经历】 换车之前在奥迪店试A6，出门的时候cc就因为油泵控制器故障走不了，还好奥迪是大众一家人，师傅给油箱拍了几掌，又能走，我勉强开到大众4s店，最后下定决心换了cc。 我看了5/6/e/s90，5系现在的做工没以前好，e级超预算用车成本也贵，s90内饰没es好，外观没A6好，最终在A6和es之间选择，用车成本和省心的角度最终选了es

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.6分“良好”

首先要说的是这车外观设计，个人觉得很漂亮，没有什么加长那些，整体比例协调优雅，线条流畅，就像一位经常健身的美女，身材保持的很好，没有一丝赘肉，选的超音速钛银，在阳光下还有夜晚灯光下，显得特别有光泽度和质感，订车当天还纠结颜色到底是选钛银还是石英白，最后还是确定了钛银，两个月后车到的时候看到实车果然没有后悔。我觉得如果你买了一辆车，当晚上回家停好车下车时，会不自觉回头看她一眼，那么你大概率买到了自己喜欢的车，这车让我做到了！当然外观审美这件事因人而异，各花入各眼，这是我的直观感受，因为我觉得如果一台车外观设计都不能吸引我，那么我也很难走进去去了解它。 接下来说下内饰，给我的第一感觉就是细腻和质感，开车的和坐车的都可以用舒适来形容！豪华度虽然谈不上很豪华，但是摸着坐着很舒服，有它独有的那份温度，座椅电动调节带加热，带腰部支撑等，当初试驾的奥迪A6L，内饰摸着后排坐着没有那么舒适，再加上优惠降低就Pass了，奔驰E300L，内饰豪华这个没话说，真皮实木还有夜店风的氛围灯，很难不让人喜欢，但是我个人觉得太过商务风了，也不太符合自己的性格，个人不太喜欢张扬，准确的来说也是因为穷?哈哈，不然哪个男人不想买保时捷911，还有法拉利和兰博基尼的！宝马530Li的话，喜欢是真喜欢，超预算了，只能以后努力了。内饰选的茶粕棕，秋山栗的大黄顶实在欣赏不来。内饰能摸到的大部分都是软的，后排空间宽松，座椅舒适，后排靠背角度我觉得刚刚好，不是太直也不是太过后仰。后备箱空间也挺大的，出去玩过，五个人的行李，三个箱子加上双肩包和一些袋子完全没问题。 车子是去年十一月底提的，等了两个多月，等车实在是痛苦，买了延保，总的就是八年二十万公里免费保修保养，选了龙膜，原厂脚垫后备箱垫，后视镜折叠，送了拉杆箱，消毒净化器，行车记录仪，雨伞和水杯，总的落地36万，感觉还是有些贵了。 关于配置这块，还是比较全的，主被动安全配置，前后雷达，车道居中提醒，方向盘偏离辅助提醒，主动刹车，疲劳驾驶提醒，L2级辅助驾驶，全速自适应巡航，自动启停，自动远近光大灯，方向盘电动调节，座椅加热电动调节，腰部支撑调节，前排双层夹胶隔音玻璃。要是有通风就好了。 关于油耗，个人综合7.1或者7.2，高速油耗最低跑到6.1，市区有时候太堵或者开的猛点会有7.3，油耗这块还是比较满意，可以加92号，比起朋友的他们都是八九个，还有十多个的，还是最低只能加95，对比觉得这车还是省油了。 关于网上吐槽最多的动力，这点我也承认加速起步是比不上那些带T的，自然吸气比较线性，不知不觉中速度就上去了，120还要加速的话转速会相应升高，但是发动机声音也会加大，同样的风噪也会加大，这点放在大部分车上都是一样，宾利劳斯莱斯除外哈，但是我想说的是90%的路况都够用了，如果都是在市区开，那绝对够了，因为红绿灯，车流量行人根本让我们来不及开到100以上，在高速上满载后备箱行李，车上连我一共5个成年人，也有130多码超别人车的，最高开到过150多不到160的速度，个人也从来没有高速上被拍到超速或者被扣分的，在这也呼吁大家安全驾驶，控制好自己的右脚和方向盘，为家人也为自己，安全第一！ 写在最后，用晓敏的话来说这车就像是我们男人找老婆一样，长的好看又漂亮，而且还好养活，省心省力，不乱花钱，真的可以想得美。用38号车评中心八哥的话来说年度车评选选了它。当然自己也是有事没事常年潜水在懂车帝，也看了不少评测和车友圈真实车主的一些口碑和评价，最终还是要有自己内心的一个考量，车到底好不好，只有自己去开了才知道，人无完人，车无完车，永远没有最好的车，但是一定有最适合自己的车，希望我们每个人都能买到自己喜欢又心动的车！

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.1分“优秀”

【购车经历】 之前家里的车是蒙迪欧致胜顶配2.0t运动版，开了十年时间后出现了各种小毛病，为了省心决定换车。购车追求的主要还是省油省心，因此最开始看了纯电车和增程式车。但后来因为小区安装不了充电桩问题加上会有自驾出游的情况还是准备换油车。由于上一辆是轿车，所以之前看的都是suv，看了皇冠陆放顶配7座，奔驰的glc，理想one，新出的问界。后来因为6座7座不适合咱们三口之家，问界又有点小，奔驰太高调加上后期成本高都放弃了。后面来到了雷克萨斯4s店也先是盯准了Rx300，家里人也被雷克萨斯全系纯进口的品质打动，还特别喜欢Rx300后排中间没有那个大股包，但由于对混动的省油的执念再次转向了es300h这款轿车，试驾后舒适性和适应性也比suv要好很多。正好当时店里面有嘉年华活动还有现车所以准备好好谈一谈。 【提车价格】 不知道自己会不会是车友里的大冤种，按揭落地价43w➕算上按揭两年后可还完利息要快46w了，价格里包含1.2w保险，1.38w装潢(装潢挺丰富的，把标配没有的基本上都配上去了）还送了10年25w公里的保修保养，后面二手车置换4s店补贴了5000，还送了5000油卡和1000京东卡 【驾驶感受】 车开的很平顺四平八稳的，低速时纯电模式非常的平滑，乘坐时可以说根本感觉不到路面，率震效果特别好。车载音响效果也不错，重低音效果很好，但是感觉后排声音会比前排声音小一些。还有驾驶时发动机介入时噪音较大，每次一提速就能听到到发动机转速变快加大的声音，会有廉价感。再是动力方面，可能是因为自吸的原因，并没有涡轮增压那种较快的动力反应，本人开车比较猛，从2.0t换到2.5l，感觉开车都佛系了很多? 【油耗】 油耗是最满意的一点，算是同级别车型里油耗最低的，目前控制在4.8l上下，堵车车多时都会切换到eco模式 【舒适性】 车辆的地盘调教的非常好，舒适性没得说，座椅非常软，乘坐时每每坐在后排都想打瞌睡。前两天乘坐了朋友的混动亚洲龙，之前看好多人评价es是换壳亚洲龙，虽然三大件没差，但乘坐感受简直不能比。亚洲龙不论内饰用料，座椅舒适度，底盘率震程度，胎噪隔音都比es差一大截。就好比一份做工一样宫保鸡丁，你在普通餐厅和高档餐厅吃肯定有差距的。或许大多数喷子都没有真正试乘试驾过两款车就听其他人在那儿胡说八道就妄下定论。 【最满意】 这台车也是遵循了自己购车时的初心，省油省心，基本上后期花费是0成本，如果是有这个想法的车主是很值得入手的，其次是整车颜值和舒适程度都很满意。 【最不满意】 最不满意的当然是车机系统，太老旧了，因为本人也是从纯电车看下来的，这么一比较起来，车机系统跟纯电车真的没法比。本人苹果手机根本连不上carlife，华为手机也仅支持有线连接，连上carlife 又不能用蓝牙音乐，很鸡肋很鸡肋

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

4.29分“优秀”

【提车价格】 由于疫情原因提车没有另外加价。这一点不错 但是也没有任何优惠。价格依然很坚挺。没有其他合资或者国产品牌在对于当下的市场情况来说给予优惠。 【购车经历】 订车和提车约定两个月 最后由于港口延期。推迟了20天中间闹了一点小插曲不是很开心。不过最终还是给予了补偿 这一点还是感受到雷车的服务理念。提车环节中感受到雷车隆重的仪式感 工作人员到场祝贺拍照留念 这一点很满意。 【保养】 雷车的汽油版4年10万公里免费保养政策还是最具诚意的 车企。也是最大的卖点之一。售后服务更是热情。。 【空间表现】 空间很大。这也是当初选这款车的原因 前排和后排对于178的男生腿都能伸直。不论是驾驶者还是乘坐都很舒服。 【舒适性】 个人感受雷车的隔音和舒适度很是很满意的。座椅大而全又软 多方位条件包裹性很好 乘员坐上去听着粤语歌曲很容易就能入眠。 【驾驶感受】 首先是自吸发动机和CVT变速箱不可能给你很快激烈的动力输出。但是能给你很平稳平顺的驾驶感受。前段起步要慢一点。中段速度线形不知不觉的就上来了还是不错的。高速上提速有一点乏力。虽然是低配款但是配置却不低。主动刹车系统 自动远近光灯。ACC自适应巡航 三种驾驶模式。这些都是日常所能用到的。驾驶转向精准。不虚位 还带有方向盘自动调节。 【油耗】 日常用车环境是城乡。偶尔跑一趟高速。所以国道省道速度也不低油耗一般在7/8个左右。高速最低跑过6.3个。这款车不挑食92就够了。用车成本很低。 【最满意】 最满意的莫过于外观颜值。选的是超音速石英白很好看。有句话说的如果你锁车之后没有回头看车。那这个车就是代步工具。相反锁车后回头看几次的是发自内心的喜欢。 【最不满意】 要说最不满意的就是后端动力表现确实慢了一点。和后排中央隆起也高宽 对于中间坐的人不太友好 还有车机系统不够科技感。不过21款就好点。还有就是对于开的少。4年10万公里确实用不完。感觉挺浪费时的 如果能延期一点就更好了。

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

4.57分“优秀”

【油耗】 提车至今稳定在6.4，高速5.2，吃92的油 【舒适性】 比家里的20款a4L强一点点，低速奥迪感受紧实，比雷克萨斯好，雷克萨斯感觉松软。高速颠簸奥迪感受明显，雷克萨斯感受好很多，奥迪后备箱反人类，下雨天开后备箱必进水，脑残设计师。 【最不满意】 垃圾的车机系统 密封性感觉不好，停在车库同样的地方，雷克萨斯会进蚊子，奥迪就不会 同样的用朗龙的香水，奥迪放一个上车能明显感觉香味，雷克萨斯放了两个反而比较淡 【驾驶感受】 提速稳定，但是确实肉，买来基本跑高速，压力不大 【保养】 加了一万块延保，8年10万公里保养免费，实际上保养店里还是会推荐花钱的项目 【乘坐体验】 后排空间看着比家里奥迪大，后排实际腿部空间还不如奥迪，前排空间比奥迪舒适 因为是a4L跟es200换着开的，最明显的差别在下面几点 1.座椅舒适性，雷克萨斯的更好一些（因为座椅更软而且更宽)，本人基本只跑高速，一次三个小时以上，感受明显 2.开车雷克萨斯乘坐感受更好，主要是外后视镜防远光，安全性奥迪更好，夜间灯光更亮（雷克萨斯左大灯不调真的太低太近了，特别是跟车近光灯的时候巨难受） 3. 高速行驶前排（两台车都没试过后排）雷克萨斯更安静（跟副驾驶说话奥迪车速120的时候明显不如雷克萨斯)，不过超车时发动机噪音明显，相反奥迪不会这样 4.都是2. 0的车，奥迪高速基本6.0，雷克萨斯高速5.2 5.动力方面雷克萨斯确实只是勉强够用，高速超车奥迪算是丝滑而且有余，雷克萨斯只能深踩油门（大概100时速左右跟车然后提速超车） 6.车机系统雷克萨斯真的烂，已经花钱换了，想换的记得LINUX双系统，安卓系统的苦，日子久了就知道了 7.高速acc巡航真的方便，不过下雨天别用了，亲身体验差点吃大亏，而且用久了真的会犯困的 8.奥迪的空调感觉就是个臭弟弟，调21.5度基本相当于雷克萨斯调25.5度，制冷效果差距明显 9.两台车的换挡拨片都没用过，平民老百姓要那有啥用？ 10. 对于油耗比较在意的肯定还是选雷克萨斯了，油价飞涨，92确实能比95省不少，a4L基本表显6.8（基本以高速为主），Es200基本表显6.2 11.另外说一嘴，身边有晕车的人，说坐奥迪不适感会比雷克萨斯强（个人怀疑跟奥迪的动能回收有关），Es200不适感会低一点，可能是加速阶段虽慢，胜在平滑性好。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.9分“优秀”

1月份提的车，外观真的是无可挑剔，对比了奔驰立标的e260，宝马不考虑质量太差，a6内饰不喜欢，兜兜转转还是凌志。 【最不满意】 车漆非常薄，上高速一个石头子蹭了一个坑，白色就很明显，不知道银色会不会好很多，就是喜欢的真喜欢，不喜欢就不喜欢。 【驾驶感受】 驾驶的感觉是，真的舒服，尤其是低速的加速要比奔驰顺滑的多，再就是安静，不急加速踩油门比奔驰的声音小太多了，奔驰的胎噪大，整体加速也没有300顺滑，7年免费保养和大块喷漆省心省事，现在油车马上就淘汰了，和电车的行驶质感真的是没法比，买一个毛病少的，以后给家里人还能开，再就是价格真的合适现在，家里用车无外乎就是省心省油，买个好牌子有点面子里子，最后还是选择了300h，有没有es的车友群，求拉。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.93分“良好”

外观好看，车身较长，停车要谨慎。内饰感受一般，中控、安全带，天窗存在异响，需找4s处理，多处拆开贴绒布塞海绵，处理完安静很多。车辆配置一般，安全气囊配置足，车机系统比较落后，使用场景不多可以忽略，原车carlife一般无carplay，蓝牙通话感觉对方经常听不清不知道是不是系统原因。身高178空间感受够用，调完座椅后排一般，座椅舒适度高，后备箱空间够用。市区隔音优秀，高速表现一般，有些许风噪胎噪，下雨较大时车身有清脆铁皮声。动力一般，市区够用，急加速噪音较大有些许廉价感。车漆较薄，被人剐蹭补漆一面1200。90%市区油耗7.8，加92即可，第二年保费5600，用车成本低，保养免费。总体来看车辆适合市区通勤代步，处理完异响感受良好。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.22分“优秀”

【提车价格】 19年的7月底订车的，混动卓越版，裸车价35.9万，强制装璜了15800，上牌费4000，落地是42万左右。 【购车经历】 这应该是我人生中的第三部车了，前面两部小毛病太多，于是就想买一辆省心省油可靠的车，因为我每天都要用车，正好雷克萨斯符合我所有的需求，就直接奔着雷克萨斯的的4S店去了！ 【舒适性】 雷克萨斯果然没让我失望，最满意的就是舒适性，座椅像沙发一样舒服，不怕各位笑话，有一次开车我居然睡着了，撞上路边的护栏，撞坏了后视镜，隔音静谧性很好，动力输出线性平顺，滤震特别好，有高级车的质感！ 【驾驶感受】 我一直认为车分两种，一种是操控好，一种是主打舒适，很显然雷克萨斯是属于后者，所以别指望它能给你人车合一的效果，开车像开船一样，悬挂太软！急加速发动机声音太大，但加速性能还行！毕竟是混动的，有电机的加持，游刃有余。 【保养】 混动是6年15万公里免费保养，我又买了四年延保，10年25万公里免费保养，我几乎不用出钱，40万级别里养车成本最低的一个。 【油耗】 目前开了5万多公里，4.9个。非常满意！ 【最不满意】 等待提车的时间太长了，我整整等了8个月，2020年3月份才提车，你们能体会我的感受吗？别的也没什么不满意的，对了，底盘太低了，我已经托底好几次了，心疼啊，方向盘偶尔会有电流声，不知道你们有没有？ 【空间表现】 空间我觉得很宽敞了，当然和BBA国内特供拉长车不好比，后面坐185身高的是没问题的，就写这么多吧，希望对购车的朋友有一点小小的帮助。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 260 卓越版

4.8分“优秀”

外观上雷车各等级比较统一，与旗舰车型ls之间除了车长并无较大出入，精致又不失锐利，并不夸张的外形却引人注目，几种车漆颜色都深得我心。内饰上做工相当精致，按键力度恰到好处，对细节要求较高的我也没有找出不满意的地方，触控顶灯，舒适的座椅，走线缝制精细，全车找不到一个线头，颜色分配合理，横向对比相同价位其他品牌算是相当出众的了。美中不足就是车机系统较为拉垮，除了行政级基本上都是8寸触控式大屏，车机放置的地方应该是为了12.3寸行政级大屏设计的大小，但是其他的车型却都在这么大的一个位置放了一块尴尬的8寸屏幕，黑边大出天际，看着相当难受。而且30多万的车居然没有导航与carplay是我没有想到的，我曾以为换了个好车就可以省去每次拿出手机开导航的繁琐步骤，功能上感觉并不是它应有的水准。可以选装的东西基本没有，想拥有只有选择更为昂贵的豪华版本，而且很多配置也只有顶级行政版才有，自己后期改装花费较高，过程也比较繁琐。空间大小自然不必多说，接近5米的车长，驾驶座调到最后可以把人拉直了躺下，后排空间巨大，一米八几的朋友坐着也觉得相当宽敞。考虑到动力因素上了个2.5排量的260，市区内日常使用相当够用，城市通勤日常用油在11个左右。车内密封隔音做的相当的好，行驶感受偏向于舒适性考虑，所以动力我认为并不应该是这个定位的汽车的一个短板。综上所述，加之此车型恐怖的保值率与使用稳定性，4年10万公里的免费保养，在新能源汽车尚处在发展阶段，入门豪华燃油车普遍打骨折的特殊时期，这辆车不失为一个综合舒适性实用性与品牌价值保值率，性价比较高的过渡选择。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

#提车日记 【选车心得】 最开始是2023年3月份看的车，自己家有丰田塞纳和奔驰E，平时奔驰E家里老头子开的比较多，塞纳呢又不太适合我上下班通勤代步，所以还是需要一台轿车。本人住横山桥，上班在市里，路程就很长，可能有的人一天来回10公里，我来回起码20公里这样。所以想要台省油点的车子，凌志最开始就很喜欢，因为口碑在这里，家里德系车也耍过，一直想拥有台凌志。那时候看的价格在34落地，虽然很喜欢品牌，想想还是忍不下心，就搁置了没在看了。时间来到1月份，路过薛家门店又去看了下，价格来去就蛮大的。落地在27.8。比较气人的是，塞纳不在我名下，不能享受老车主补贴 【静态感受】 乘坐舒服感很棒，这点我觉得对于在车上呆的久的人来说很香，这个座椅，该说不说，确实你摸的地方柔软居多，但也不是全软塌塌的，它是有支撑的，这种给身体一种支撑力蛮好的。 【动态感受 这里我想说，对这个车动力期待，真的不高，试驾的时候，就不是那种带来激情的感觉。但评价一台车全靠动力的话，不太客观了。综合分89分，属于有一门成绩一般，但综合素质高，整体表现能接受。 【油耗】 我目前市区堵车路段多，油耗在8L上下，加92号油就行 【用车成本】 贴膜脚垫记录仪，都是买车送的，还送了几次保养，本身是4年10万公里的免费保养，想着凌志开开蛮好的，不容易坏的，这下保养钱还省，延保做活动也买了一个，做一次用一次，算一笔账，后面每次保养折下来500多一次，毕竟在4S店里做可以接受。 【吐槽缺点】 我兄弟坐后排说音响声音比较小，是不是要调一下的？大家帮我解答一下。 卓越是没有实木饰板的，我觉得实木肯定是能代表豪华的，我自己找人弄了下实木饰板，咸鱼上一千多。真的标配要是带豪华这个配置相信能卖的更好。 【最后小节】 1.从订车到提车手续办的很快，因为他们薛家常隆4S门店，有车管所授权的上牌服务，牌照店里就能选选。我托人找的范经理，提车不会的功能跟我说的好好的，交车照片就不发了，低调哈哈哈 2.外观绝对值现在这个价位，本身车子和品牌的腔调都还在，我买的黑色，其实我想买凌波玉，但年前没车。 3.本来是想全款的，但是分期么说教可以提前还，算上利息优惠，也算便宜了吧，年前的现车我觉得不错的。 4.最后上的公司牌抵税，这个车二手行情了解过了，开几年税额解决好了，开开卖掉蛮划算的。

点评车型: 2017款雷克萨斯ES 300h Mark Levinson舒适版

4.79分“优秀”

在网上看了3个多月的评测，从奔驰E到富豪，最后直接到4S店看车，试驾完结束就下定了。如今用车第四个年头，做个小评和建议吧。 1.关于行驶方面，用到现在车行驶素质依旧很好，几个模式区分很清晰，eco很软响应很慢，运动模式响应很快，方向盘也跟着变沉。所有模式加速很线性，也没有什么推背感，只有运动模式加手排才有驾驶感。电机除了启动充电时声音一阵子很吵，其他时间都非常安静，用电开非常安静平顺。 2.关于用车成本，平均油耗0.36-0.55每公里。冬天不开空调5个油，夏季开空调5.8左右，可以加92汽油。我长期加石化的油，满箱可以跑850-1050公里。6年15万公里免费保养。除了一些特殊保养要自费几百，其他没花过钱。换过两个轮胎，网购到轮胎店装的1300。是极度居家过日子的车。 3.内饰空间，全车7成都是软材料，比较细腻温和。 前后排空间都比较宽敞，坐起来舒服，就是当时被销售忽悠了买了舒适版，本想买有通风加热的版本的，毕竟广东夏季太难受了。因为混动电池的原因无法放倒后排座椅，后备箱只是刚好够用，大概400升左右。没有什么高科技的配置，但实用功能齐全，不是智能车机但显示清晰。 4.其他:车的所有问题4S会帮你处理好，用起来没有任何问题，最喜欢自己一个人坐在车里静静地听音乐，享受音响带来的美好。 ES300H伴随我从贷款到结束，项目一个又一个地完成，从赚钱到亏本破产再到重新开始，我开着它已经跑了近8万公里的路，见证每一个日出日落，从黑夜到白天，已经有了人和车的感情，也会随我从容地见证每一处的繁华。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.7分“优秀”

雷克萨斯ES300H对于用户价值是很明显的，在保证豪华品牌轿车应有的出众外观、精致内饰和舒适的驾乘体验外，还有其他豪华品牌无法给予的附加值！ 第一、超低的油耗！现在综合油耗就是4.7升/百公里，一箱油55升跑个一千多公里轻轻松松。选择雷克萨斯ES300H是因为我之前就是开的丰田混动，对丰田混动还是非常信任的。其实买了豪华品牌的车子，对油耗其实不是特别在意，但是不代表不需要，ES300H却给足了额外的省油附加值，这一点是其他豪华品牌给不到的。 第二、舒适的动力。ES300H是那种开快了都感觉不到快的车，就哪怕是开运动模式，加速已经比较迅速了，但是从体感上没有强烈的推背感。这是和车子整体的调教是有关系的，如果宝马这类车，哪怕同样的加速，推背感就要强烈的多。 第三、省心的免费保修保养。混动版本是6年15万公里保修保养，是包含了所有需要更换的配件，一万公里换一次机油，到点就去4S店，非常省心！其他豪华品牌动辄几千块一次的保养，对比下来感觉肉疼。 当然没有完美的车，有些地方个人还是觉得应该改进的 第一、大屏的清晰度可以再提升，这点成本就不要再省了！ 第二、后排的音响效果明显不如前排的好，毕竟都10个喇叭了，感觉后排无论声音还是立体声效果都不太好。感觉逼着我们升级马克莱文森！ 总结一下，雷克萨斯给人的感觉就是不显山不露水，但是有着深厚的内功！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.43分“优秀”

[买爆R][买爆R][买爆R]看了奥迪a4,宝马3,凯迪拉克等最终选择了雷克萨斯200，总体说这个车比较省，4年免费保养，可92#，最主要这个特适合家庭开。在河北老家4s店看了谈了好久始终落地不低于31w,后来选择了异地购车，坐标北京，入手日期2022年12月，在购置税减半的最后一个月入手了雷克萨斯es200，主要遇到了一个没有套路的销售，谈价格直接一步到位，赠送了折耳，一件升窗，龙膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪。 [点赞R][点赞R]赶的好有现车，十月出厂的车，而且4s店现在优惠力度很大裸车价26.19w，购置税1.15w,保险1.05, 贷款60月利息不到4w,可以二年还。 附 : 异地购车就是上牌子的问题，我们没有京牌指标，但也不能回老家上牌子，因为4s店有区域保护，最后好在选择了承德，都是河北省，因为承德没有雷克萨斯4s店，异地购车就是前期上牌子比较麻烦，需要跑趟#承德，但是想到省几w还是挺香的，现在也能异地验车，手机也可以交违章，挺方便的#值得入手的车 #避坑指南 #适合女生开的车 #雷克萨斯 #雷克萨斯es200 #避坑 #异地购车 #购车经验

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

1.从德系转战日系，一是情怀，二是想买个稳定省心。 23年12月初提车es200， 目前5800公里 交了定金马上就提车了 ,因为有现车 裸车价格22万左右 贷款5年 首付2成保险1万 ，购置税20000左右， 享受了购车置换补贴3000元， 落地24.85万 。送2年延保 电动折耳 太阳膜 汽车脚垫 行车记录仪。 砍价的技巧我觉得还是要看你的销售差不差业绩 ，如果你觉得你的销售不行 ，可以马上换一个 ，直接给她说一句 我今天看起了价格合适就能定 带着定金来的 ，已经对比了三家4s店 一定要说出是哪几家 ，让销售觉得你说的是真的 一定要让销售感觉你今天能订车， 这样谈价的几率就很大。 2.外观 20多万的es外观是我觉得很顶的 ，可能大街上bba太多了我已经审美疲劳了 ，第一次看到es就给我眼前一亮的感觉 ，车身狭长 然后内饰的双拼色也很好看 ，还有es按钮的设计很精致实用， 给人一种机械化的感觉这个还是因人而异吧每个人审美不一样。 3.颜色配置 es200卓越22款宝石蓝➕内饰茶博棕色 车子配置给我最大的亮点：就是屏幕对比老款升级了大屏幕， 还带clpy功能 ，听歌导航都很方便 对比以前小屏幕给人一种升级的感觉 。还有自适应巡航和L2辅助功能 ，这在bba的车上都是需要选装加配的。 唯一不足的就是空调ac没有关闭按钮，需要在车机里面去使用 这点很不方便。 4.es空间表现 本人身高180 ：空间感对比之前的德系迈腾和奥迪还是差了一点 ，把座椅调到最低和靠背调到合适的空间的时候 ，头偶尔能碰到车顶 ，但是迈腾头离车顶还有2-3个手指的距离。然后就是感觉es的前挡风玻璃视野没有迈腾奥迪那么宽阔， 在a柱方面要差点空间感 ，差不多6-8厘米的感觉，但是es的座椅是我坐过最舒服的 ，尤其是后排 没有德系的座椅那么僵硬，开长途高速坐着腰没有那么酸，然后就是后备箱空间， 比迈腾小了很多。 都是车身接近4.9米的车， 后备箱迈腾随便放2-3个行李箱都够用 ，但是es后备箱我放了2个行李箱就不够了。 5.动力方面 人称公路闪电的es200动力173匹马力， 我那个迈腾的动力186匹马力好像是 。 但是因为发动机一个是自然吸气，一个是涡轮增压。 始终开着不如德系 比如红绿灯 es想要超车， 你踩油门起码要到3000转到4000转了， 从0到60码我觉得起码都要10多秒 ，抛开运动模式不谈 。但是迈腾可以做到起步1500-2000转就能很平稳的超车和起步， 然后就是高速上 对比的话 日系车高速给人有点轻的感觉 ，可能车子不如德系那么重 我开德系的时候跑高速很平稳 ，尤其是在130-140码的时候， 迈腾要比es突出很多 这个还是看个人需求把每个人驾驶感觉不一样。 6.操控 我觉得es不能谈操控感受这个问题，因为确实对比同级别的3系来说还是有点差距，只能说es代步很不错 油耗低，坐上这个车你不会想着开快车，在速度到100码你想超人的时候我个人觉得有点吃力，你需要猛踩油门，然后cvt变速箱换挡没有顿挫感，这点是德系比不了的，还有就是发动机噪音声音很大，尤其是加速超车的时候，发动机一直在吼叫，我个人不喜欢开快车还是看需求。 7.车机智能化感受 感觉这个人工智能很鸡肋，而且反应很慢，偶尔还会黑屏 有几次天气很冷的时候，本来在路上导航然后车机突然就黑屏了，后面自己又好了不知道是不是温度太低的原因导致的这算是es的通病把。 8.油耗表现 我很满意，因为是市区道路，加满一箱油320元 92号汽油 加满45升 如果路况好的情况可以跑到550公里。 路况不好跑500公里，一公里算下来6-7毛，我之前的迈腾和奥迪加满随随便便都是500元，还是95号汽油 而且一公里算下来差不多一块了，尤其是开高速从重庆开到贵州，就加了一箱油来回600-700公里，还剩了很多油。 很多车友回开着eco节能模式我告诉你只会更费油，因为是小马力拖着火车跑一个道理，不如就开普通模式 不信可以试一试。 优点 1.30多万es不怎么样但是25万的es是真的香而且对比同级别更保值 2.外观颜值无敌 3.保养免费 4.300快就能加满一箱油对比普通家庭不仅有排面而且还能省钱 缺点 1.车机黑屏人工智能很不理想 2.异响和发动机噪音 这个是通病 3.维修费用很高因为是进口车 零整比很高 所以能不发生事故尽量不发生事故不然很贬值 4.不带锁车自动折耳需要加装，还有就是后备箱空间小了一点 总结，人无完人 车也是这个道理，我只想开着自己从小喜欢的车载着家人 ，从小就喜欢雷克萨斯也算是完了自己的一个梦，为自己的情怕买单哪是公路闪电， 我也愿意，希望每个少年都能早点拥有自己心中的那个情怀。 文末圈主推荐加精