豹5驾驶体验良好值得买吗_豹5怎么样

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.36分“优秀”

先说缺点和不完美的地方 1. 后排座椅不能完全放平，需要后排自己找人改掉限位器。不是做不平，但是不知道是基于什么考虑。或者至少留个后门方面放全平。我反复对比了很多车，300可以全平，400不行，有电池接口凸起，500v6版可以，但是费劲，需要取下坐垫，500电版可以，虽然不提倡，但是它留了后门，给拆坐垫留了拉环，一拉坐垫就下来了，然后就是全平。 2. 赠送流量小，这个是比亚迪通病，5个G的流量如果每天都是用着导航，听无损音乐，2周多必然用完。我不是说不愿花钱，但是至少给我留个后门，我能自己买卡，也不至于去弄高价卡，3块屏幕，5个G的流量，就像打工人进城，看着花花世界却用不了。 3. 行车记录仪的画质希望可以得到加强，既然是爱旅行的选择豹5，自然是希望记录沿途美景，那么自然希望摄像头可以好一些，结果是白天速度60以上连20米以外车牌都拍不清，只能是自己加装。 4. 期待后排版本的一些角落里的做工可以在工人熟练以后得到加强。 优点部分别人说的太多，我不做赘述，简单总结如下： 省油：1000公里综合路况下来，一共加油300块，充电80块。 安静：在途锐与q7的质感之间 显眼包：新车型，看的人多， 好开： 加速，变道，过弯，过城区小巷，过颠簸一点不像一台大车，总体驾驶感受类似于不带大梁的途锐。

点评车型: 2023款豹5 领航版

3.64分“良好”

巅峰灰，提车跑了二千多公里了，第一次开新能源车，多给小白点赞鼓励！给大家分享一下真实用车感受。车辆外观方正大气，符合硬派SUV的气质，内饰还是比较豪华在这个价位。该车的整体行驶感受还是不错的，尤其是过大的颠簸和起伏路面很赞，反而小的坑洼和小石子带来的震动传递到车内很明显，感觉很不高级。车辆的各种越野模式还是很丰富的，在强大的动力的配合下不论是走越野烂路，还是城市通勤，都能给人很大的信心。尤其是随叫隨到的动力还是很爽的。很多人关心这车的油耗问题，在这里给大家分享一下，主要是高速油耗在10-11个，匀速120。（从乌鲁木齐到阿克苏1000公里）我觉的还是能接受的，比竟车重和造型在这里放的。市区就不谈油耗了，因为用电才是王道??? 车内空间不好的地方就是前排储物的地方不来很多，因为选了冰箱冰更小了。后排空间够用，谈不上富裕，后备箱要是能在长十公分就完美了。这给大家分享这么多了！还在用车体验中。

点评车型: 2023款豹5 领航版

3.57分“良好”

试驾了两次下定。等了10天，改了个有现车的配色。 主要是在城区，乡镇道路上使用，偶尔出去自驾游。 驾乘体验：坐姿高，视野非常好，居高临下，左右两侧A柱遮挡不多，盲区不大，驾驶感还是蛮不错的，转向精准度可以，转向力度适中，并不像现在很多新能源车那样轻飘飘。 后排乘坐不算好，舒适性一般，即使在市区的柏油铺装路面，也能感受到很多细碎的震动，但毕竟是带大梁的越野车，已经算很不错了，后排的座椅舒适度还可以，坐垫长度还行，靠背可以往后放倒一档，长途乘坐的话不会特别难受。 NVH：前排两侧挡是双层玻璃，后排单层玻璃，隔音效果还是很不错的，不过车速六七十往上，风噪就大了，方盒子外形的车在这方面是比较吃亏的，但总体来说还可以了，没有不适感。发动机如果启动，声音很大，震动感受也很明显。 能耗：提车到现在开了两三百公里，表显电耗28度多/百公里，这么重的车，电耗是真不低啊，满电显示125km，实际行驶大概110公里左右，剩余9公里的时候，发动机会启动（我设置25%电量保电策略），所以纯电续航还是比较扎实的。 几乎没用过油，暂时不知道油耗怎么样。 动力：非常给力，杠杠的，不多说了。 目前发现的缺点：方向盘右侧音量控制滚轮阻尼有问题，上下滚动调节音量的阻尼比往下按静音阻尼做的要大，这就导致调节音量的时候会经常静音静音静音。。。非常恼火，如果有人觉得是我个人问题，那大可以去展厅体验一下。另外关于这个按键的问题就是按下去单纯就是静音，而不是播放暂停，也就是你静音了以后，音乐还是在继续走的，只不过单纯就是静音了😂，希望后续ota能改成暂停播放。 刹车点头非常严重，不管是轻轻点一下刹车，还是重一点。 最后就是方向盘略微往右跑偏，等有空去售后看一下什么情况。 其他暂时觉得不错，等多开一段时间体验以后再补充。

点评车型: 2023款豹5 领航版

3.93分“良好”

外观大气，行驶质感很好，内饰是比亚迪里面最好的，当然外观内饰都是主观感受。动力没的说，纯电续航到200就好了，还有整车长十几公分，达到5米多点，给后排跟后备箱多一点空间就完美了。应该豹8才能达到这个级别，价格会高很多的。智能座舱智能驾驶还是跟蔚小理还有华为鸿蒙有差距，倒车居然不支持障碍物紧急刹停，那么多雷达那么高的运算能力白费了。交车的时候检查4个轮胎的生产日期，居然相差4周，不是同一批货的吗？店里最后同意更换了一条。后备箱垫不知道其他地方有没有送，我们这边没有送。图一是金钱豹第一次充电，外观确实霸气。问了销售中心，店里不提供车主免费或者优惠充电，这个跟其他品牌的服务也有差距。最近几天路上大家都对这威猛的金钱豹产生好奇，还有就是驾驶视角跟公交车司机平行了，一览众山小，感觉好霸气！😂😂😂

点评车型: 2023款豹5 探索版

3.92分“良好”

我这次选车需要满足三个条件，一是要满足我外放电不低于4.5千瓦。二是可以放下两台中型无人机，后备箱外部和内部开口宽不低于1.26米，高度不低于0.7米。三是车辆续航不能太低。当初首选SUV，其次是皮卡。但是逛完车展发现可选择的车辆不多。一个是首次听说的极石，感觉够大，但是魏桥和北汽的合作到底如何不敢去冒险。其次是豹5（豹8价格太高，超预算）。再次是捷途，路上见过一次外观方正很越野范。 约了试驾JT先到的，结果放进去一台，第二台死活放不进去。外放电倒是达标。试驾体验混动切换直接震动从油门传输到脚上，噪音问题说是车顶平台造成的，内饰也蛮符合要求，除了那个水晶档位🤭 第二个试驾车辆是豹5，虽然网上崴脚视频很多，本着不去深度越野，崴脚和我无关的心态预约了上门试驾，结果有惊喜！放到后排座椅后竟然同时装下了两台中型机。试驾时油电切换感觉不出来，油门响应积极，而且续航没有纯电的里程焦虑。整体试驾感受不错！ 第三个是Smart，外观小巧，而且搭配的车顶平台都很搭，体验过前面两台SUV的空间后，直接拒绝了SmartSUV的试驾。 期间还想要买皮卡，主要看好了空间特大，还特意跑了趟潍坊做了纯电雷达地平线的试驾。感觉动力表现还满意，空间也还不错，就是内饰简单，看好的新上市的雷大金刚长箱款续航只有460款。关键的关键是货车！！！保险不好上，加高盖后上牌麻烦，而且不能跑隧道最后就直接放弃了。 说下最终选了豹5后的个人用车优缺点吧 优点就是混动切换方便，没有之前开纯电车的里程焦虑了。另外就是带方向盘和座椅通风加热，比之前的商务轿车还给力。再就是外放电，这两天用的比较顺手，大疆电池只要十几分钟就能满电。而且高速降噪处理的不错。越野模式没使用，看各大平台视频感觉很酷的。 这辆车不满意的地方是智驾感觉不如小电车的L2系统好用，有一次高速车道保持没开，结果跑偏了。滨海大道试过第二次还是跑偏，开了车道保持能好很多。这个真的很无语。 总体来说，跑了800多公里，驾驶感觉不错，舒适高速噪音很小。主要是中型机一次可以放两台。很超出意外！

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.93分“优秀”

成都车展官宣，眼前一亮哇塞真漂亮啊。当天13点多盲订，盲订完想了想还是取消吧，怕第一批次车会不成熟，过了一会心里还是不甘心，于是又再次下定。23年11月14日大定，为什么没有第一时间大定也是因为网上曝光的图片和视频，其中包括底盘焊接工艺，和一些锈迹（后面证明那个不是锈迹）。12月9日车辆到店，12月11号办理车辆手续提车。目前已经安全驾驶3423公里。 🙋🏻♂️情况介绍 【购车经历】一直想买一辆方方正正的车，烈马，坦克300，牧马人，这些都是考虑过的。成都车展方程豹豹5发布，这造型很合我心意，方方正正的大部分男人都会喜欢。还能电驱，节省燃油费，使用成本也会很低。 下定的时候纠结颜色，最后选了黑色，准备上黑武士，一黑到底，就和这车一样天天招人黑，黑也是一种红，黑粉也是粉 🗒 真实感受 【驾驶感受】安静，安静的开别的车，感觉哪哪都响，哪哪都不舒服。方程豹城市驾驶行驶速度80迈内可以说太安静了，车内基本听不到乱七八糟的声音，只有帝瓦雷带给你美妙旋律，让我一进入车内就不想下车，很享受那种感觉，也许这是另外一种生活感悟。也许别人不懂我，只有豹子明白。 提速更不用说了，嗖💨💨💨💨，秒杀一切对手，后面4.8秒不是贴着玩的 开完方程豹别的车不想开了，也许这就是电车不能试驾，试驾过后回不去了。 【舒适性】 座椅支撑性很舒服，前期车友们说晃晃悠悠的感觉，自己开了感觉还算不错，车辆底盘大梁悬架都算有质感，新车的味道很喜欢，曾经拥有过桑塔纳、高尔夫、锐志、森林人，森林人车标也和方程豹很有缘，看着都是小星星，从原来六颗星星，到现在的四颗星星，这难道就是兜兜转转的缘分吗？ 副驾、后排至今都未乘坐，就是试驾的时候在后面乘坐过，感觉后面座椅太低，腿有点难受。不过我是不会坐车的，我喜欢开车，我喜欢驾驭车辆，我可是老司机，本人81年生人，初次领证本人17岁，第一年居然没给我审本，算算我多少年驾龄了 【乘储空间】 本人身高170属于三级残废，方程豹高高大大的坐上去很舒服，比我的森林人高多了，座椅也很厚实，储物空间都差不多，就是中间冰箱不能放东西有点不太方便使用，门上面的储物空间还算可以。就是感觉后备箱和一般城市SUV差不多大小，后备箱空间需要上下拓展，增加储物架子，还能户外拓展一物二用。 中间二个升降水杯架很有创意，也很讨喜。如果水杯架下面有加热，就比冰箱用起来更好，更便利。 飞机档把，很喜欢，还能上下升降有逼格，每次都会吸引车上人的目光 🔎 槽点反馈 【最不满意】冻脚🦶🦶🦶冻脚，我这北方用户，冬天实在太冷了，400电话也反应了，工厂至今也未能答复。 车机流量每月送了可怜的5个G，连基本的音乐都不够用，看看别的主机厂，流量无限量，你这一年300万辆车的销售了，送点流量扣扣搜搜的，你就是送了无限量流量车友也不会干嘛，真不知道这流量成本是多少，我个人买的无线发射器，插USB接口的，一个月300G流量，0.9元。 也许是第一次开混动车，电驱的时候很满意，不能亏电，亏电发动机工作的时候那声音，略微有点大，主要是不能和纯电的时候做对比，其实声音还是能接受的，在高速上120公里左右声音有点突兀，平时城市驾驶声音基本很小很多唐车主说，让我听听唐亏电那声音和拖拉机一样，说方程豹这声音比那个小很多。怕声音吵，心血来潮又去做了隔音，内衬拿下来看见方程豹内部做工还算是良心，工工整整的。和一开始那个鸡屎焊改良了许多，起码我的这台车焊接处还算可以 【提车价格】我的裸车价30.98。盲订一千抵二千、限时转大定送四千、选装基金送了八千。 选购电动踏板花了六千（不选标配固定踏板）、选装后拖车钩花了四千（四千不单是一个拖车钩价格而是这拖车资质）注意有拖车钩只是代表车辆有拖车资质，驾驶员还需要有拖车资质（C6驾照或者A2驾照）本人A2驾照学的时候是B本。 保险六千、贴车衣四千、太阳膜一千，还有一些杂七杂八的费用估计有三千多，接下来准备购买户外车顶帐篷大概五千，户外装备三四千左右。不敢花了无底洞。 【油耗】这油耗问题，我现在是能充电绝不加油，能电就电，单位、家里都安装了充电桩，成本控制在每公里0.2元内。 实测过一次亏电油耗百公里11升左右，以高速为主，设置强制保电百分之四十，车辆亏电到这个点开始混动模式行驶，行驶里程530公里，加油450元整，58.8升。原来开燃油车只要上高速油箱必加满，开上方程豹我个人觉的油箱大对车是一种负担，不想让车负重前行每次加油只是够用就行

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.57分“优秀”

【最不满意】 垃圾比亚迪，车子还没上市就站在风口浪尖，每天都要跟一帮傻子解释初中物理知识，什么扳手啦，18个油啦，心累。 【关于网络流言的看法】 目前这个车最大的几个争议，油耗过了以后分别是大梁和坏方向机，油耗那个很显然是假的，谁信谁傻逼，大梁我也不担心，已经有人用拖车勾拉20吨大货车来验证了，根本没啥问题，那个断大梁的估计是加速崩给崩断的。然后是方向机的问题，我搜了所有方程豹的坏方向机的视频（其实也没两台），共同特征是都做过升高。我这句话可能会得罪很多搞改装的，但我还是要说，市面上绝大多数搞改装的，小学文化，搞了几年汽修就敢出来搞改装，绝大多数方向机坏的，都是搞汽修的水平不够导致的。尤其是底盘升高这种改装，其实是门槛很高的，升高一两寸，力矩就会大变，全车的动平衡都要重新做，而且涉及到的很多配件都要换，不是说改个减震就行了的，当初坦克300刚出来的时候，也是很多人瞎几把改，把方向机半轴弄坏了，大家可以去搜搜，这个车素车目前还没有方向机的问题，所以我还是比较相信比亚迪的工程师的，当然，有的人可能会说，我越野怎么可能不改升高？如果你一定要追求那一两寸的升高，那我建议你别买方程豹，而我不打算升高，甚至不打算越野，所以这一点我一点都不担心。 【购车经历】 这个是最让人蛋疼的，我定的是山脉绿，盲订加大定，1月份才提到车，销售爱搭不理，真的蛋疼。 【提车价格】 因为有盲订加大定的优惠，我的领航版落地30.4，加上保险也就是31个多，上牌是我自己去办的，工本费一共120元，如果店里代办好像要多收1000多。 【驾驶感受】 我以前的车子是歌诗图，说实话，这个车开起来比以前的歌诗图真的好太多了。我以前经常开的车子有三台，一台自己的歌诗图，两台单位的越野车，分别是BJ80和一台09年的酷路泽，相比之下，豹5的行驶质感非常好，完全不像在开越野车，车内很安静，路感清晰，座椅的腰托好评，我提车后就开了一个长途，开了辅助驾驶后，一点都不累，不像以前的歌诗图，每次开得我腰疼。 【油耗】 目前综合油耗是8个多，因为刚提车就跑了五百多公里的高速，高速上我开得比较快，车子很少，基本上是在130的时速，当是看了一下，表显油耗在9个多，跟之前网上的油耗差不多，这两天在市区开，明显油耗就降下来了，官方的6个左右应该还是比较准的。 【续航】 跑高速的话，感觉跑不到1200。当然，这个跟脚法有关，我开得比较猛，如果跑慢一点，续航会多一点。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.5分“优秀”

【最满意】自己是个颜控，当时就是被这个车的外观吸引的，方盒子的造型，传统内敛的车头，带着小书包的车位，外观的设计的很喜欢。还有就是电动踏板，会升降的档把，开起来给人一种仪式感满满的感觉。 【最不满意】最不满意的应该是后备箱了，平时用时完全可以的，但是回老家的时候，带的东西有点多还是拥挤的。 【提车价格】订的领航版，裸车价格30.98万。保险4300多。上牌500元（自己网上买了个1000）送了脚垫、后备箱垫 【驾驶感受】驾驶感受还是挺不错的，开起来仪式感很足，配置挺丰富的，该有的都有，而且驾驶模式也挺多，可以家用也可以越野，

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.07分“优秀”

豹5云辇版，从1月底提车到现在已行驶了近3000公里，高速跑了2000多公里，城市里面也跑了七八百。 感觉和中配相比，云辇P的低速后排震动感要优化很多，换句话说就是在公路行驶的颗粒感没有那么强了，这点比较满意。 豹5跑起来之后的中高速滤震性能比低速还要更好，低速还是感觉有些硬，跑起来之后的柔韧性表现更好，开起来、坐起来都很舒服。 车辆俯仰及侧倾控制。起步抬头和中配相比优化的比较明显，刹车点头有优化，但是我认为点头还能有优化的空间。侧倾还是会有一些，也可以接受吧。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.29分“优秀”

【购车经历】 本来是考虑理想L6，降价以后顺便看看这车怎么样。第一眼就感觉这个车真大气，刚试驾完L6后再坐上方程豹完全是不一样的感受。试驾完以后果断小订了，回家以后销售说要等4-6周，心急提了现车，回家第三天耳朵都被我挂坏了！ 【驾驶感受】2.8吨的车重提速是真的快，驾驶感受太棒了，140+平稳的一批。 【续航】上下班通勤70公里，家充纯电足够。 【油耗】加了300块，跑了164公里，表显还有340 【销售态度】零售店订车的，感觉服务跟不上，不热情。后期再中心店交付服务感受完全不一样。 【最满意】当然是外观 内饰 加速。 【最不满意】空调 空调 空调，声音感觉很不正常，总觉得是压缩机异响，都不敢开高档位！

点评车型: 2023款豹5 领航版

3.93分“良好”

在市内开起来跟传统的硬派越野不太一样。总体来说是好开的，由于带电，动力迅猛。官方零百4.8s，实测虚标，反向虚标了，比官方更快。并且，油门刹车踏板的脚感非常舒服 有种大排量自吸随踩随有的感觉，非常顺，非常有劲儿。电机嘛，一直都是最大扭矩，开起来蛮爽的。 底盘的话，因为是非承载车身，柔性连接。纵向控制的还行，横向控制比较糟糕后排低头玩手机容易晕车。 市区开馈电油耗8L左右，这样的表现，对于一台接近3吨的车来说表现可以了。 还有就是停车比较难，尤其需要打开后备箱上下自行车的话，必须得找比较长的车位才行。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.5分“优秀”

驾驶感受： 豹5云撵开起来真的舒服！加速也给力！就是交车太慢了！坐的高视野特别帮！别你车的人都没了！嘎嘎嘎嘎嘎爽！有耗目前还是特别满意的。 最不满意: 车内照明灯太坑了，又小又不亮，晚上开起来一点也不亮。还有就是主驾驶位储物盒太少了！放驾驶证行驶证的地方都没有了。 提车价格： 云撵版选配 18寸轮毂，底盘护甲，拖车钩，保险，上牌，购置税，新车落地费用大概37.2万。 购车经历： 2023年08月28号，盲订。2023年11月9号大定并签合同，足足等了2个多月。提车时间等不及的个人建议不要选择云撵版！领航豹也不错也不要等太久！ 【销售态度】 方程豹的服务确实可以，饭也好吃！建议大家没事多去撑饭吃！

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.36分“优秀”

【最满意】外观和空间都挺满意的，外观挺耐看的，有传统的越野车的气质，又有现代感，车身的造型大气，线条硬朗，越看越喜欢；车内空间不管是横向还是纵向空间都大的，后备箱车门是传统越野车的平开门设计，这个设计我非常喜欢，不管是平时后备箱拿放东西，还是野外露营郊游都非常的方便。 【最不满意】最不满的应该还座椅吧，开时间久了感觉有点僵硬，前排还好一点。后排坐时间久了腰感觉很难受。 【提车价格】因为感觉配置上该有的都有，就买了领航版，裸车价是30.98，保险是在店里上的，因为新车没做贷款所以落地大概在32出头左右。这个价格我觉得已经很不错了。 【驾驶感受】无论是跑高速还是路况差一点的路，开起来都挺稳的，底盘和悬挂很不错。而且驾驶模式也挺多的，整体的驾驶感受还是挺不错的。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.36分“优秀”

我买的是灰色领航版，整体驾驶感受还是不错的。我以前没有开过带大梁的硬派越野车，我感觉豹5在铺装路面驾驶和乘坐的舒适度比承载式车身结构的suv略弱，似乎车身没有那么稳定，会感觉有一点点晃，不知道其他带大梁的越野车是不是也是这样。目前还没走过非铺装路面，不好评价。车机系统还是挺好用的，语音识别准确率挺高，反应也快。内饰摆脱了以前比亚迪的影子，显得很高级，在越野车里应该是很精致的一类了，中控区域的按键在夜晚看起来很好看，水晶的感觉，还有3种香氛，目前我主要散味，香氛不怎么用。缺点主要是辅助驾驶的智能领航容易退出，自动降为ACC自适应巡航，车道线识别后又进行车道保持，使用感受不太理想，希望后期可以OTA升级。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.79分“优秀”

外观造型霸气、色调亮眼，无论出现在哪里都是超级显眼包。内饰设计合理、功能齐全，粗旷的外表下透露出内在的细腻体贴。配置方面，如果能提供云撵部分的配置升级就更佳了，之前另一台比亚迪“唐”提供升级云撵后体验感骤升。内部空间较为舒适、相较于同类型SUV，空间可以说是相当大了，座位四周包括车顶高度毫无压迫感，对于容易晕车的乘客来说会比较友好，后备箱的储物空间也足够。就是纯电模式续航129公里的能力有待提升，虽然总续航可达1200公里，但并非净数据，去掉综合因素，在其它方面出众表现比较下，这方面感觉稍微有点弱。智能化体验总体感觉优于市场绝大多数同类产品，在目前国产品牌里绝对数一数二。驾驶感受满意，从坐进驾驶位，启动瞬间就开始美好的体验。