长安启源A07底盘调校好值得买吗_长安启源A07怎么样

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

4.14分“优秀”

开够了suv就想换轿车，要求外形好看，配置够用就行，总体来看启源A07很满意，驾驶感受不错，起步加速反应比油车快多了，底盘我感觉比我之前的日系suv好太多了。 【最不满意】 车机应用太少，感觉降价差不多到位了才提的车，没想到还是早了点。 【购车经历】 之前看了零跑，哪吒，小鹏，比亚迪等，后来才看到启源，上市前看了展车挺好看就下了520订单，怕降价一直没去店里，后来试驾过后就决定要买。家里就一个北京牌，有长途需求，所以只能买混动，11月底感觉降价差不多到位就重新下单1999定车。 【驾驶感受】 驾驶感觉很棒，底盘在这个价位应该算很好的了，之前开奇骏过弯侧倾非常大，轿车感受好太多了，过减速带和沟沟坎坎底盘感受比迈腾软点，比天籁等日系韧劲足，感受很好。 【油耗】 提车加了150块的油没用过，都用电，前几天去北京市里跑了一趟，出发时电160，回到家还剩60，实际跑了90公里左右，路上还有点堵车加上北京的温度，这个续航很不错了。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

4.57分“优秀”

2023.10.21 ，我提了长安启源A07 pro增程版。我是从五一车展看到十一车展，从油车看到新能源车，从蒙迪欧，帕萨特，凡尔赛，比亚迪海豹dmi，直到最后选择了长安启源A07。 购车只考虑插混不考虑纯电，个人比较喜欢启源A07这种圆润的感觉，上班通勤来回20公里左右，打算只用电。比亚迪海豹dmi纯电里程有点少，深蓝sl03线条对我来说太棱角分明了，最后结合价格定了车。提车快半个月了，开下来感觉还是很满意的。 续航方面：目前只在市区行驶了200km,基本全是纯电行驶，大概13.2度电/百公里。上周还有40公里纯电续航的时候在商充站充了一次电，花费26.5元，充满后cltc显示238km，wltc显示191公里。 底盘方面：低速时过减速带偏硬，速度提起来底盘质感不错，转向灵敏，低速时刹车略软，转弯跟随性不错。（其他说不上，不专业） 隔音方面：玻璃有5mm厚,隔音性很好，但是路面粗糙的话胎噪有略微大点，有16个音响，播放音乐质感不错。 车机方面：车机集成度高，很多功能可通过语音控制，直线还担心没有仪表盘不适应，现在觉得AR HUD真的很香，方向盘后面的换挡拨片也很好用，驾驶操控方便。 内饰方面：内饰简约大气，比较喜欢翻毛皮的车顶，很有质感，后排坐垫稍有点短，但空间还可以，薄雾绿的内饰也很搭。 电池方面：电池是28.5度的电池，生产厂家不是宁德时代，而是中创新航。 提车方面：提车送了360全包脚垫，玻璃水，天幕，充电桩，终生基础保养。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

3.21分“良好”

【购车经历】 冲着外观去的，看过零跑c11和01，银河E8，深蓝s7，比亚迪，甚至一些油车，最后被07的外观和增程给吸粉，主要是比价格它有性价比，比配置它也有性价比，比厂家也让人安心，关键是外观get到我了。 【提车价格】 比过几家，年前谈的价格裸车13.9加999的终身保养，加6000保险，加一些杂七杂八的钱，最后14.8左右落地，送了膜，脚垫遮阳帘，自己买了个399的随车充，反正性价比非常满意。 【驾驶感受】 主要是舒适，无论是方向还是底盘给人的感觉就是稳，开着给人信心满满，就是胎噪大了点，隔音方面非常不错，开音响后感觉不到任何杂音，这点还是非常满意的。 【续航】 满电表显191，基本不上高速这个还是很准的，高速估计最多一百公里左右，在里程剩余40左右的时候发动会介入，这时候会感觉明显的抖动和增程器发出的噪音，不过你提前开了混动模式或者燃油优先，就基本感受不到增程器介入的反应了。 【最不满意】 新车毛病倒是没发现多少，主要是下雨后雷达就会异响，车内会有报警提示音并且会弹出360影像。不知道是个例还是普遍现象，反正我去售后，他们的说法是正常现象，说这是因为雷达太敏感了，简直无语。 最后推荐几个必买的小东西吧，个人觉得非常有必要买。钥匙套必须要，不然没法挂钥匙，裸奔不仅容易刮花，放口袋还特别容易掉。 然后是内饰的保护膜，觉得还是有必要的，不然镜面烤漆真的容易刮花，可以买现成的自己贴，不过略贵，我是买的碳纤维颜色的贴纸便宜好用，就是有点考验耐心和动手能力。 随车充真的非常有必要，基本上插空调一小时接近可以充三度左右的电，有时候串门走亲戚啥的真的非常棒，特别是农村没有充电桩的地方。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Air增程版

4.29分“优秀”

只是多看了一眼，就冲动了 2023年，一直在看车，年底决定入手人生的第一辆车，看了多半年的长安逸达，准备实体店看看，汽车城正好看到启源A05，不看车标它不就是逸达吗？问了销售说是逸达的混动版。由于第一次去探店，没有下定，临走时候有一波人在看启源A07，凑过去一看不要紧，被销售邀请进去坐了下，哪哪都好，就是价格超预算太多，当时微微一笑走了。下来的一个月，天天想，时时想，一个月的煎熬后终于决定贷款拿下低配A07增程版，开了三个月，跑了六千公里，大部分以充电为主。 最满意的 1.电车的静谧，高速除了风噪和胎噪，没有发动机的轰鸣，果然是一碰电车，基本和油车诀别了。 2.加速够迅猛，身边的朋友开的基本都是十多万的代步车，开过A07的都说它提速最强，帕萨特什么的都不如它。增程介入基本感觉不到，隔音控制的比较好。底盘舒适，既不颠簸也有柔韧性。 3.外观大气，时尚！内饰高档，这价格，这车声尺寸，这内饰，合资肯定做不到，不要考虑保值率，谁每天倒腾车玩呢？自己喜欢。舒适就好。 4.后备箱空间够大，掀背式尾门开口大，空间大，能装。电动尾门显档次。 5.人生第一台车就没有仪表盘，设计新颖，用起来也挺好，不用低头看了。中控屏显示丰富，画面细腻，服务区休息时放首音乐或者看会动画也挺爽！360全景影像很赞，四边显示一清二楚，基本告别刮蹭。 不满意 1.生活在农村，低速行车提示音有点太招摇了，容易被人骂，老有人说我开车还外放的音乐。要是能永久关闭就好了，不用每次上车关闭它。 2.底盘比普通油车低，路边停车有点害怕，过个小的沟沟坎坎，甚至高一点的减速带都有点心惊胆战。 3.后排玻璃不能完全放下，“豪华跑车”的感觉没有拉满。中控可以接打电话，但是不能接打微信电话，必须在手机上接通，影响驾驶。 4.手机控车app指令执行有些慢，有时还操作失败。冬天或者雨天在外边淋半天，希望可以改进。 5.当时有教师公务员现金补贴，成功购车几个月会到账，现在还没看到，不知道是不是被销售忽悠了。赠送的充电桩暂时不安装好像还不给，必须安装吗？我以后有条件再安转不行？ 总结 裸车14.19，这个价位给你的配置绝对物超所值，原来世界上真的有一见钟情！！

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4分“优秀”

看车到提车三天时间，本来打算提修竹青绿内pro版本，结果没现车，库里的车只有一辆加了4000选装，还要等10天左右，最后提了现车灰色绿内max版本。 🟢先说优点 1️⃣外观和内饰：外观造型中规中矩，耐看，无框车门很高级，内饰简约大方，木饰纹锦上添花，配合皮质的车门和座椅还有64色氛围灯，符合大众审美。 2️⃣驾驶体验：提速响应快，超车没有问题，过弯转向灵敏，纯电模式电量充足的情况下设置较高的动能回收也不会有太强的减速感，有滑行体验，刹车灵敏，地盘调教也比较好，高速行驶胎噪风噪在合理范围。 3️⃣车内功能：长安这款的音响整体做的还是非常不错的，音质比前面几款用的索尼要好，HUD显示内容丰富，不晃眼，座椅加热按摩对北方用户还是挺有必要，后排空间也很充足，能跷二郎腿，全景天幕体验很爽(晒另说)，掀背后备箱空间很大。 🔴再说不足 1️⃣续航：宁德时代电池，刚好一个月，跑了900公里，两次高速，油提车加了100，表显续航320，用完又加了100基本还没用，电充了8次，都是快充。提车时有160公里续航，目前还有160公里电续航，提车的时候天气冷，下雪，满电开60-70公里就剩30%电，最近天气热了点续航能到110-120，可能和用车方式有很大关系，天气冷的时候车刚跑热到地方了，一来一回烧续航严重，跑远一点后期续航基本正常，油整体还可以，冬天有6-7的油耗，100元油跑了170公里左右，与实际表显续航里程差距较大，希望夏天会有所改善。 2️⃣车机：启源的系统还需要使劲升级，刚提车没更系统，关门窗子没往上抬就能锁车，一晚上进了不少沙子，后面更新之后好了，还有座椅记忆，偶尔会犯神经，坐在里面一关门给你升到天幕上。App没几个，下载的网易云打开也麻烦，歌词不能投HUD，手机App有些时候也有问题，锁车报错，响应时快时慢不稳定。包括一些关于里程续航电耗方面可以学习一下领克的车机，显示的很详细。还有车机的蓝牙关了之后换个界面再进蓝牙界面又给自动打开了。 3️⃣智驾：方便是蛮方便的，就是灵敏度差点意思，可能是雷达少的缘故，跟车刹车比较慢，每次都是十来米才开始减速，还有报错频繁，开一会就提示巡航故障要驾驶员接管，就高速用用可以，城区还是自己开吧。 3️⃣其他：方向盘转动轴感觉不够丝滑，车内安静的时候打方向能听到嘶嘶嘶的声音，有点不爽，还有转向灯问题，车内有未系安全带提示音时打转向转向灯不响，正常打转向时回跳太快，好多次都是刚转一点弯就跳灯，不知道是系统问题还是什么，香氛系统启动有声音，座椅通风声音也大，还有HUD背景灯光偏亮，晚上有点晃眼睛，希望能优化。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Air增程版

3.21分“良好”

【驾驶感受】 车子开起来虽然动力没有A06那么猛，但是还是够用。毕竟车重都重了400多斤。运动模式下还是比较跟脚。真的新能源开习惯了就开不回燃油车了。底盘感受不错。 【购车经历】 2023年11月初本来已经准备好订金去订秦plusdmi冠军版的，结果打车路过长安启源的4S店。 想着反正试试也不影响什么，刚好做个对比，试了一下A05，发现驾驶起来比秦plus dmi 要好些，还有外观比起秦plus好看点（见仁见智哈）。 然后就开始犹豫了，一方面犹豫的是启源作为新上市的新能源车，未经过市场反馈，没法了解到这款车的口碑。毕竟秦已经有如此大的销量基础了。而且售后也通过网络了解到一起情况，基本上电池出问题都是厂家免费换，启源这边目前暂未可知。 犹豫了，然后秦也没下订。 后面荣威D7上市了，然后趁着周末去试了一下，动力不错，实体按键好评。但是当时的价格没啥竞争力，所以没有重点考虑，只是试一下做个对比。 路过哪吒和零跑都去试了一下， 哪吒S和零跑C01。 哪吒S外形很入眼，开起来也很爽。没有入手主要是怕成为第二个威马。零跑C01本来我是想试增程式的，我去的时候已经跟销售说了，结果店里只有纯电的试驾车。然后销售安排我试了纯电的。 纯电C01开起来很爽，提速动力很强，跟脚。 但是外形我不是很喜欢，特别是前脸，看不习惯。也没有试到想试的车型，略过了。 我买车没个准，刚开始还在新能源和油车之间纠结。所以油车也看过，想着现在新能源车技术进步很快，是不是可以整改轩逸或者朗逸过渡一下，过几年新能源技术成熟了之后再上新能源。然后去看了下日产轩逸，我也是遇到的，试驾车都没有，销售直接说这个车这么多年了口碑大家都看得到，都是直接下单。 哈哈哈哈哈 拜拜 然后去试了下朗逸最新款，1.5T版本的，开起来就那样。我之前开的是byd宋pro燃油版，动力没有爽感，而且最终算下来价格落地也要13.多了。所实话这个价格我不如上秦plus了。 后面五菱星光又上市了，然后路过五菱4s店也去试了一下星光，驾驶感受不错，比起秦plus开着舒服点，当时试的是亏电状态顶配。但是没现车。 由于公司附近也有一家启源4S店，所以中午休息抽时间去准备再试试A05的再谈谈价格看看。结果到了4S店发现A06和A07 ,然后都分别试驾了一下。 A06比较运动，开起来给我的感觉很爽，比荣威D7 、五菱星光、秦plus开着都爽，推背感更强。实体按钮也有。所以我一直想订的是A06 。 但是A06迟迟不上市，但是4S店其实是可以卖的，配置信息看不了，我买个蛋？ 反正各方面犹豫之后，还是下定了A07air版本。主要是考虑平时在城里用电充电，然后长途用油也不慌。但是订车很不愉快，4S店套路满满啊。给人的感觉很不好，好几次想退车。 好在最后车子到手开起来不错，也就不计较了。 通过试驾，我个人内心给这几款车有一个对比排序。 如果预算10以内。 启源A05 pro 70版本 > 秦plus dmi 再加点预算的话： 荣威D7入门版 > 五菱星光顶配 再上点预算： A07 air > byd海豹dmi 主要是价格便宜好几万，续航还多60km。 【销售态度】 这个就不提了。 【最不满意】 最不满意就销售和交付中心分别问我要过两次验证码，还是我人不在现场的情况下。给我的感觉很草率。 沃日麻验证码能随便给人啊？ 还有门把手用起来是真难受。手机蓝牙钥匙还需要打开app操作，麻烦。不如byd的nfc钥匙方便，直接掏出手机一靠就行。 HUD抬头显示用了几次就给关了，高速上看就了容易眼花。看起来不太清晰。可能还需要适应。手机app里面功能比较少，都有摄像头了，居然没有千里眼功能。隔壁byd两年前都用上了。希望启源后期OTA升级赶紧安排上。 车机自带的音乐软件基本没用，好多歌听不了，air版本的音响真不太行，哎，试驾的时候试的顶配那个环绕音响不错。 目前还没去首保，但是感觉厂家各方面政策还是没明确，比如三电系统质保的详细条款，用户手册上面居然没有电池使用建议。我看过byd的用户手册很详细，值得学习。 【续航】 目前开了1781km，高速居多，油耗上6个了。动力肯定是够用的，车上满载5个人超车不费劲。冬天嘛续航肯定是有些虚的，表示理解。 【最满意】 当然是比较喜欢这个无边框和大掀背，还有外观这块比较入眼。然后就是28度的电池基本上满足平时城市使用。高速用油也不错。还有后排支持放倒这点很打动我，因为平时喜欢骑自行车，这放到了就可以放两台自行车进去，出去远的地方骑车就可以拉上了。出去旅游还可以当个小床床将就一下。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4.14分“优秀”

1. 车型介绍：启源A07 增程200max，雪峰白外观，淡云灰内饰。 2. 购车时间：2023年10月31日 3. 购车城市以及用车城市：浙江省杭州市 4. 产品对比：购买前主要对比对象是零跑c01，原因是两款车不论是从尺寸大小上还是价格高低上都极其相似，但最终选择启源A07而放弃零跑c01的主要原因是因为启源A07的外观比零跑c01稍微大气点，零跑c01的前脸以及侧面线条真心欣赏不来，倒是零跑c11的外观还挺不错的，可惜不考虑suv车型；其实还有一大原因是之前网上看过好多帖子说零跑的车坏了没有维修点去维修，就算找到了维修点去维修了配件也是出奇的难产，一般都要一周起步；虽然未证实真实性但我感觉一两个说的有可能是假的，但是大部分都这样说就不可能是空穴来风了。启源起码背靠长安，购车后期服务保障还是可以的，起码不怕修车没地方去修。 5. 实车体验：目前我的公里数为1295公里，平时主要用车场景就是市区代步，所以买了200增程版本，200公里的续航足够我日常使用；内饰我选的是淡云灰配色，虽然说不是特别耐脏，但是看上去就有种上档次的感觉，再配上整体设计风格，又让简洁的设计语言上了一个档次。中控没有仪表盘，就是一块15寸的大屏和一块高清hud抬头显示，整个中控看不到一个实体按键，空调、灯光、四门窗户升降、外后视镜调节以及电动后尾门都是在这快大屏操作；档位挪到了方向盘下拨杆上，也就是怀挡，这种设计也让中控位置增加了储物空间，悬空式扶手设计既增加了格调也极大的提升下方储物空间。全车环保式瀑布氛围灯，支持多级变速和音乐律动，配合整车16个扬声器我感觉这个价位已经无敌了，高价位不敢说。 6. 驾驶感受：目前高速路段比较少，主要也就是市区行驶，平均速度大概在60左右，在这个速度下，风噪胎噪都表现的非常好，比我想象中的要好，毕竟是四门无框式设计。就是在路况比较差的路面上40-60的速度行驶会听到胎噪，特别是有小石子飞起来打到车身上的声音，感觉还是有点明显的。底盘表现还不错，市区开过弯支撑性还可以，侧倾不明显；底盘舒适度还挺不错小坑小坎的挺舒服，本来就是偏舒适家用调教的底盘。 7. 日常能耗：到目前为止第一箱油还没跑完，平均油耗在4.5-6.0之间，冬天了要比夏天油耗高点，电耗也从11-13升到了12-15，高速跑的少也没太刻意观察过。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4分“优秀”

★ 掀背尾门确实实用，十多天的出行，长安启源A07能够把我们的所有行李都装上，纵深足开口大，拿取一些摄影工具等也很方便。 ★ 东南亚的路况普遍比较糟糕，还好长安启源A07的悬挂调校比较舒适，过滤性不错，而且避震机阻尼不会太小，长波起伏也能拉得住，不会有开船的感觉。前麦弗逊后H型多连杆前后独立悬挂，一天几百公里开下来都不会太难受。 ★ 长途出行一定要找个空间大的车，这次我们深有体会。长安启源A07长宽高4905×1910×1480mm，轴距2900mm，快赶上奥迪A6L的尺寸，加上新能源车天生的后排地板纯平，空间上它是没有什么痛点的，不然来回3700多公里同事们就够憋屈了。 ★ 还有一个细节点，老挝的主干道（包括山路）都是双向单车道，需要经常跨线超越大货车，经常会有短时间内的强动力需求，长安启源A07电驱的动力特性在这种场景就很合适，超车果断不吃力，尽管车里满载五人还有后备厢满满当当的行李。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

2.5分“一般”

10月21号提的车，开了快1000km了，整体感受很糟糕，首先先说说长安的销售策略，我刚提车半个月不到，立马降了8000，然后找长安维权，最终4s店帮我申请了8000差价，因为发票已经开了，所以最多只能退6960。不得不说长安的销售策略真的很让人作呕，恶心人。前脚刚提车后脚就大降价，怪不得没人敢买国产。 然后再来说说车子，车子总体实时性还是蛮不错的，外观非常优雅，对比深蓝稳重很多，底盘调教的也还比较满意。掀背式电尾门和溜背设计真的很喜欢自己无框车门，不过这些都是外观上的。再说说性能配置，车子总体动力还可以个人感觉，但是也算不上优秀。对于车机是最想吐槽的，车机就是一毛坯房，啥功能也没有，app就只有几个，音乐软件只有酷狗，播放歌曲还有bug，手机蓝牙播放的歌曲音效很差，只能用车机播放的音效比较好。车机手机投屏功能很low，不能投视频。车机总体流畅度稍有欠缺。OTA升级很慢，不知道什么时候能有功能上的大更新，否则就这个车机真没人会满意。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

4.07分“优秀”

【油耗】 基本可以算是1：1 【驾驶感受】 底盘非常舒服，个人感觉同价位除了领克，基本没对手 【乘坐体验】 座椅有点短，其他都好 【空间表现】 后排头部空间有点小，腿部空间大 【提车价格】 内部员工优惠3000 地区补贴5500 置换补贴8000

点评车型: 2023款长安启源A07 515 Pro纯电版

3.71分“良好”

提车十来天吧亏了近8k，智能不如蔚小理，问界吧，续航其实有一点点失望的，动力，底盘不错

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4.64分“优秀”

该车主要是老婆在用，因不想有里程焦虑让老婆在外面四处找充电桩（家里有车位安装了充电桩），所以选择了增程MAX版，优点是増程器介入感觉不明显且油耗很低（目前油耗百公里4.2升）、配置够丰富、车机8155芯片够用、底盘调教不错（舒适感、整体性不错）、车内静谧性不错、性价比不错，总之就是没有明显的短板，缺点是音响差点，不过想想十几万的价格也就释然了。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

3.5分“良好”

溜背的造型很时尚，配置丰富，增程的191KM城市里代步很合适。车机是个槽点，UI不是很友好，希望可以尽快OTA。驾驶模式调成舒适，开还是很舒服的，和油车差不多，底盘的过滤符合这个价位的车，偏舒适，但没什么高级感。车内饰有异响，也不想去拆了，自我屏蔽。车载音响用车机自带的酷狗，原则澎湃音效，效果不错，用蓝牙播放会逊色不少。