星纪元ET动力十足值得买吗_星纪元ET怎么样

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.5分“优秀”

#新纪元ET提车作业 自去年8月提车到现在已经有8个多月了，目前已经开了2.2万多公里了，本人平时用车需求多所以公里数稍稍大些😆这也就是想换纯电车的理由 【购车经历】 本人在买ET之前也是奇瑞的车主，老车已经开了15万公里，全车无渗漏油底盘也没有生锈，虽然是手动挡，但觉得还是很好开。之前也一直在关注ET，自5月ET发布后就更按耐不住自己想换车的想法🤣机缘巧合下7月自己的老车出了点问题，换车的日程就提前了🤗 作为奇瑞老车主，还是对奇瑞有信心的，就和家里人去星途4s店看了et家里人也觉得挺好的，就是增程和纯电犹豫不决，想着不怎么跑长途，而且新纪元的800V平台充电也快就准备定纯电的。 【驾驶感受】 试驾纯电车型，提速快，动力足，加速猛，起步轻盈，给电就一下窜出去了，超车加速也不拖泥带水很干脆 车内隔音和静谧性做的真的很好，双层的夹胶玻璃，可以隔绝很多车外噪音，高速行驶胎噪和风噪会大一些，不会觉得很吵。 【空间表现】 车内空间很大，坐过我车的朋友都一致觉得空间很大很座椅很舒服，后备箱也很大后排放倒就是一张1.5*1.9米大床，出去玩露营很方便，前备箱也可以放很多东西，美中不足就是没有手套箱🫣 【续航能耗】 一般市区跑的多偶尔会带家里人和小孩出去玩一下，市区续航夏天基本开到400公里左右还剩80-90的续航就回充电（本人喜欢开快车） 冬天全程暖风的话能开350公里还能剩个70-80的续航，续航的话还是比较满意的，充电也快，快充基本半个小时就搞定了。 【内饰用料】 内饰用料做工很好，没有任何异味，大部分面积真皮，用料还是很足的，黑色内饰的车顶是白色的（感觉不耐脏🤣） 空调效果很好，不管制冷还是制热都能很快响应 23个大功率扬声器，低音浑厚个人觉得还是很够用的 【辅助驾驶】 高速辅助驾驶还是很好用的，基本不用接管，能大大减少驾驶疲劳，但不能过度依赖，只是辅助要注意行车安全 【总结】 新纪元ET在外观，内饰，用料，安全，动力各项都符合我的预期，个人比较注意安全，这一点新纪元给我很大信心，目前快二保了，使用至今没有什么大的问题，小问题反馈了售后就能解决，总体来说ET的性价比还是很高。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.14分“优秀”

【购车经历】 去 4S 店看瑶光 CDM，偶然看到边上停着的星纪元ET，静态体验了（当时还不能试驾），空间、座椅舒适度、外观更符合我的胃口。接下来就是漫长的等待，发布、提车，总体下来对车还是比较满意的。 【驾驶感受】 只要舍得踩油门，提速很快，7.8s 百公里加速对我够用了。 转向很灵活，一开始看到这么大台车，担心掉头困难，在小路上试了下，双向单车道，借助非机动车道，一次掉头成功。 【隔音】 一开始担心无框车门隔音问题，双层隔音玻璃在高速上跑120的情况下，车内也比较安静，可能没开过太好的车，整车隔音很满意。 【能耗】 能耗方面，省道60左右的速度，电耗很低，开空调+无线充电+音乐场景下，跑 83.5km 耗电 39%，超出预期。 【缺点】 1. 副驾前方有异响，但不是必现，找过 4S 店，工作人员也在想办法解决这个问题，当时路测没有复现异响，所以没处理，下次再去看看吧。 2. 右后视镜 bug，后视镜记忆异常，每次短暂停车再开车的时候，又后视镜位置变动的莫名其妙，接近于折叠起来，后视镜调节还要操作车机，挺危险的，厂家赶紧修复这个问题吧。 3. 高架误急刹，在高架上时速80，前方车还很远的情况下，莫名其妙急刹停，后座的人都飞出来撞到前排座椅上，还好脚在油门上，车立即前进，没有造成后车追尾。 【最不满意】 我对接的销售人员有问题能及时回复，还是靠谱，这点很不错。 主要是店里，拖、一直拖、可劲拖，除了催我付尾款积极外，提车两周了，质保协议未签、正式合同未签、赠品遥遥无期，一个都没有到位，也没有明确时间节点。 车我都买了，后续流程却拖拖拉拉，说好的赠品也一直不兑现，把信任度和耐心都给耗没了，很担心以后如果出问题，会不会也会一直拖。隐形成本无限增大，出问题不可怕，可怕的是拖拖拉拉没下文，以后沟通说什么话第一反应就是不信，何必呢，厂家该好好监管监管了，口碑给败完了下次就不考虑星途了。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

3.5分“良好”

星纪元ET提车一个月使用优缺点真实感受 从年前一直看车，人生第四辆车，之前开的是一辆广本轿车，已经跑了17万公里了，今年补贴也比较大。希望用车成本低，兼顾自驾游。所以还是决定选择新能源。 需求锁定20万左右预算，可油可电。越野车，空间要大，后排放倒要能睡人。就开始漫长的选车里程，因为是换车，就不急，有时间就看，期间总共试驾了好几款曝光率比较高的车，比亚迪的宋l，唐，豹五，深蓝318，纯电的icar都去试驾过。 唐的试驾感受中规中矩，纯电太少了放弃，深蓝g318开起来也挺舒服，底盘较高，很有意向购买的，奈何一直价格坚挺，恰好豹五降价，本地没有4s店。特意跑去成都试驾，豹五性价比很高，功能最强大，试驾的时候开个0-100把后排的人给整晕车了。猛的很。星纪元是这几台车里面我觉得平时铺装路用车开起来最舒服的，特别是前后排坐椅，特别舒服。 考虑到自己没有越野需求，对比用车成本，纯电里程，驾驶舒适度，外观这几样，权衡自己需求，最终选择了星纪元。选车其实就是个对比个人用车需求的过程。要跟自己匹配。 国庆节店里打电话说有活动，刚好这几辆车我又比较倾向星纪元et，10月7号下午去店里谈的，30分钟搞定看车，讨价还价的过程。星途4s店特别不好谈价，不知道是不是厂家是不是给店里的权限太低。谈的增程中配，没上空悬。感觉性价比挺高，按店里活动来的，价格没谈，谈了个20寸马牌轮胎。一个充电桩，下定。落地我也没算过好多，优惠一万，置换五千。省补1.4正在申请中，申请省补真的好慢。不知道能不能申请下来。 外观真的好看，缺点个人觉得没得行李架算个缺点，出去自驾游不方便。内饰空间足够大，储物空间不多，新车也没啥异味。前排后排都特别大，后面看图，内饰做工该有的水平，后排可以电动放倒，空间超级大。座垫也够长，个人觉得多考虑点储物空间，特别没得副驾手套箱不晓得咋个考虑的。前排没有点烟器。驾驶位不安排零重力座椅反而副驾有，搞得想休息下还得停车下来做副驾去。建议车里配置一个220v电源就更好了。 动力够用，没有豹五那么强的动力，整体足够家用，提速不突兀，很线性，家用很友好。提速超油车基本没毛病。低速很安静，高速风噪胎噪有点大，放点音乐就没问题了。全车没几个实体按键，不知道是优点还是缺点，我还是喜欢有按键盲操作。纯电续航不错，电耗很低。行驶1000多公里。电耗13个左右。提车加了400块油，好像都没怎么用。就看几年后电池衰减程度。官方说的终身质保，也弄不懂啥情况质保，啥情况不质保。 底盘很优秀，很稳，高速120也稳如老狗，而且120不感觉到快.车机一般般。没感觉到快，也没感觉卡，功能不强大，能装的应用不多。高速智驾有点憨。没太敢用。高速三车道的走中间可以用一下，四川这种两车道的，总感觉太靠边，有点怕，智驾基本顶到限速开，过完都不带减速的，自动泊车更傻，我的车位是双车位靠柱子，就没识别出来过，停车场单车位划线清晰还是能识别的。驾驶位不系安全带有时能开，有时不能开。中央扶手看个人喜欢了，我是觉得优化一下会多很多储物空间。那么大的车，居然觉得很多小东西没地方放。 充电快充挺快，一个小时多点充满。慢充都是设置23点充电，四个多小时吧，当然电量基本还有20左右。半夜充电，电费不会超过十块钱。 整体优点，外观个人觉得好看，大厂做工，用料扎实，座椅舒服，安全性高，后排不系安全带都会一直叫。也是为了安全吧。内饰用料良心，新车没异味。终身质保也算良心吧，虽然还没搞懂。配置丰富。连后排都配置了电调，电动放倒。还有加热。居家拉拉家人很不错的。底盘用料很良心。 缺点储物空间少，没有行李架，中央扶手空间浪费，有天幕没得遮阳帘，夏天估计嗮得很。没得手套箱，驾驶位没有零重力。多增加点实体按键。车机升级优化下就更好了。

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.36分“优秀”

【购车经历】 买这个车完全是一个意外😂。之前一直想买的是领克08，没考虑纯电。试驾过理想l6，model y，都没有下手。也去店里感受过智己，蔚来，小鹏。当时还是想买插混。有段时间08频繁爆出失速问题，有点被吓到了，然后就去关注了一下其他品牌的混动，发现都有失速问题，这一刻开始，萌生了直接买纯电的想法。在了解过长途出行的充电环境和考虑到跑长途的机会很少且自家不能安装充电桩的情况下，转入了纯电领域。在懂车帝偶然看到星纪元ET的预售价格，在预算范围内，就去网上了解了一下，看了看它的评测视频，被625公里的续航和稍微有点卡顿的车机给劝退了。但是，我为什么说是意外呢，就在这个但是里面😂。但是，在我已经弃选后，上市的前一天，销售打电话过来，劝我先把预售权益占了，上市后如果不满意可以随时退，我一想也有道理，就先预定了。上市当天去看了发布会直播，被奇瑞对于汽车的安全和机械素质的追求给打动，且正式的价格和上市权益也很有诚意，所以有了去试驾感受一下的想法。正好公司附近有一家星途店，趁着中午休息时间，去试驾了。先是静态体验，车机确实有点卡顿，但是也还可以接受，功能方面该有的也都有，挺齐全的，而且还带高速智驾。还有一些功能可以等后期OTA，比如露营模式，哨兵模式，而且车机流畅度也是可以优化的。然后是动态驾驶。第一次开这么大的车还是有点紧张的😂，慢悠悠的开出4s店。到了大路上，因为是工作日的中午，而且也过了饭点了，所以路上还挺空旷的，于是开始了我的驾驶体验，一路上销售也在介绍这个车，比如空悬，减震，静音等等，还专门带我去一段坑洼路走了一遍，有一说一，驾驶感受没得说，车内噪音只剩胎噪了，几乎没有风噪，坑洼路面给我的感觉也很平稳，把震动过滤的很好。我不是专业人士，不知道怎么去描述，而且这段说的有点太多了，就不细说了，哈哈。总之，试驾结束之后我就有了购买的冲动，下了车后很激动，就像第一次牵老婆的手一样😂。这是我在之前试驾的车上没有的感觉，仿佛有个声音告诉我，这车很合适，各方面都符合我的要求，就是它了😂。于是跟销售约好周末带家人来感受一下，还是要看看家人的想法的。还好老婆对这车虽然不是很满意，但是也没有她接受不了的缺点，再看我这么喜欢，就同意了。感谢老婆大人🥰。这就是我的购车经历，第一次发帖，说的有点长，也有点乱，大家多多包涵，也希望能给观望的车友们一点启发，多来实际驾驶一下，你的肾上腺素会告诉你自己到底喜不喜欢这车，哈哈。说实话要不是销售的一个电话，我就和ET擦肩而过了，所以官方还是要重视一下对销售人员的培养，关乎销量。 【续航】 开了3000公里了，高速里程不超过50公里，所以可以看做全是城市路段，百公里电耗14度左右，满电能跑520公里左右，空调24度，上车就开导航播放音乐，驾驶模式除了空悬调到低位，其他全是舒适。 【空间表现】 中大型SUV，也不是溜背造型，空间没得说，老婆同意买这车的一个重要原因就是空间，后背箱贼大，前备箱也大，后排放倒就是一张大床，比家里的床还大😂 【动力表现】 230kw的电机，313匹马力，动力杠杠的。路上超车随随便便，只要你敢踩 【驾驶感受】 一个字，爽。奈何老弟没文化，一个爽字走天下😂。肾上腺素已经告诉我这车开着爽了，越开越爽，越开越想开。当然前提是你喜欢开车。想开的爽的建议跟我一样，选个性化模式，悬架高度调到低位或者最低，动力模式舒适和运动都可以。 总结：人生的第一辆车，选择了奇瑞星途星纪元ET，非常满意，各个方面都符合我的要求。以后的日子里，有星纪元ET伴我一路成长，一路星途！！！

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro+

4.5分“优秀”

提车三个多月，开了2800多公里，主要是市区，期间跑过国道和高速。整体感觉不错，但还有一些优化空间，个人认为这辆车主要是为家用打造，如果是追求性能和极限基本可以绕开。 【购车经历】 这是我第二辆车，第一辆是日系，当时考虑质量可靠是首要因素。这次购车空间，安全可靠，舒适是首要，动力和操控都是次要。因个人情怀和安全因素，直接排除了美系和日系，只看国产和德系。大众途昂去试驾了，感觉太大，底盘不如ET，开起来像开船。奥迪Q5去试了，空间不行，传动轴凸起导致后排中间位置很不舒服。国产就只看吉利和奇瑞，于是去试了领克09，底盘质感不错，但空间小了。最后准备去星途看揽月和瑶光，结果看到ET，就直接试驾ET和瑶光了，两个车都不错，ET空间和硬件更好。又担心是电车，于是去找ET的拆解视频，发现用料是值得信耐的。宁德电池工艺稳定，芯片国产化率还不高，而且对国产供应管理要求很高，加上磷酸铁锂本身不容易自燃，所以相对安心。电机是联电和汇川，算是国内头部，汇川的管理比较靠谱，联电是跟博世合作的，所以心理上过去了。加上奇瑞发动机和底盘，就直接下定了。 【空间表现】 这是优势，最多做过四个大人三个小孩，两个婴儿是大人抱着，完全没问题。后备箱也超大。 【续航能耗】 增程充满205公里，秋季温度市区纯电达成80%以上。冬季0°C左右，市区纯电达成在70%以上。 混动模式跑国道，80左右速度，油耗在6个左右。燃油优先跑国道，100左右速度，油耗在7个左右。这么大车，油耗比较满意。 【驾驶感受】 动力够用，输出很线性，接近油车，不暴躁，不突兀，运动模式深踩会有一点暴躁。平时开高架和国道，速度不知不觉上100多，高速130往后就有点像日系车，毕竟这款后驱功率在那。 转向舒适，轻盈连贯，转弯半径小，基本三车道可完成。归正也很线性，开起来很舒服。 噪音控制较好，但不算很突出，主要噪音是胎噪。增程器启动感觉没什么明显影响，比油车好很多。用手机非标准测过噪音，天暖和一点，市区噪音在50-60左右，冬季胎噪大，60-70分贝。 底盘调教偏舒适，快速过减速带比较干脆，高速130很稳。但是如果是低速过颠婆起伏的路面，有一定左右晃动，急转弯有一定侧倾。应该是空悬调试偏软的原因，我觉得还可以再优化。 【辅助驾驶】 基本没怎么去用，高速领航没问题。现在法律上不允许自动驾驶，实际也没办法做到，这里面涉及智驾的软件开发，芯片的研发和芯片可靠性验证，制造工艺稳定性，自动驾驶可靠性不低于现在汽车动力系统可靠性要求，所以现在卷智驾我觉得没有太大意义，至少未来十年不管买什么车，都得靠自己开。 【服务体验】 提车三个月去过三次售后，因为方向有轻微偏右。不管是店里维修人员的态度还是客服的态度，都比较满意，能感觉他们是重视问题，解决问题的。这里要吐槽的一点是，4S店有些销售对车的了解真的很少，有些功能问题竟然都不知道。 【总结】 正如这车前挡的图案，适合家用。如果你更看重安全，空间，兼顾经济性和舒适性，对动力，操控没有太高要求，那建议你可以重点考虑。 【建议和优化】 品控要继续加强，少数车主碰到了异响和方向偏问题。 调教要优化，颠婆路左右晃动频繁，空悬的版本应该可以通过软件优化。 隔音还可以优化，主要是来自底盘下面胎噪和风躁。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.57分“优秀”

【购车经历】 因为与妻子工作的地方距离有将近100公里，平常见一面很不方便。萌生了强烈购车欲望的是一次借车经历，因为送妻子回单位，借用了同事的一辆本田车，开的很不习惯也导致把他的车刮花了，花了很多钱给人补漆和加油，老婆说，咱买车吧，这样才有了买车的开端。 一开始我们的打算就是想要一辆家用型的中大型SUV，方便以后全家出行，父母小孩乘坐和放行李比较方便，预算在20万左右，作为年轻人，出于对智能化的追求，没有考虑两田或者大众的油车。先后试驾了岚图free318，领克08和星纪元et，总体来说，车内空间和车身底盘用料岚图和星纪元旗鼓相当，领克的车机相对更好。最后选择星纪元是出于20.88万就能买到自动泊车和高速智驾领航，还有安全性特别出色，性价比很高，各方面也符合自己的预期。 8月10日大定，8月24日验车及交尾款，8月31日提车。 【驾驶感受】作为一款增程车，电门响应很快，不管是红绿灯起步还是直线加速都是秒杀油车，平常油车开或者坐的多的同事，从一开始的瞧不起电车，坐上后觉得真好，推背感很足。之前开油车的时候国道不太敢超车，因为半天超不过去，然后就到拐弯处了，就很卑微，现在几乎是想超就超。方向盘又小又轻，操控起来很轻松，转向灵敏，基本上没有什么虚位，转弯也很容易。我的版本不带空悬和cdc，过减速带感觉还是有点硬。底盘素质很好，一个字形容就是“稳”，高速上到140，车身依然很稳定，几乎感觉不到速度的提升，不知不觉就容易超速了。让我感到最庆幸的是，有一次夜间开高速，因为比较疲劳，眼瞅着就要蹭到隔离带，我突然惊醒，急忙打了两次方向，还好底盘素质过硬，车身保持住了，没有发生很大的偏移，惊出了一身冷汗。还有一个动能回收系统，刚开始不知道，默认开启状态，市区行驶的时候，我老婆还以为我不会开车，问我怎么老是一阵一阵踩刹车，她有点坐着晕车，我说我没有啊，后来才发现开了动能回收，所以一般车上有其他人的时候我就会把动能回收关闭，自己开的时候就会启用，目前还没算过能节省多少电量。 【乘坐体验】 首先空间表现是非常满意的，我跟我老婆都是1米7左右，前后排非常宽敞，坐在后排甚至能跷二郎腿，充分满足了我老婆想象中小孩在车里捣乱而不显得拥挤的场景，即使坐中间位置也不会显得局促。 其次是座椅材质，真皮座椅的舒适度很高，摸上去很柔软亲肤，开启副驾零重力座椅加通风按摩以后，午休简直不要太爽，尤其是刚买车的那一周，即使不开，每天都要上去体验半小时。 第三是噪音控制好，双层夹胶玻璃功不可没，坐在车里放音乐和说话，外面根本听不到，我是加了3000元加装了20英寸轮毂和马牌轮胎，高速100以上噪声很小，开启音乐以后基本上处于一种忘我的状态。 【智能化】 智能化表现仁者见仁，车机相对问界，领克之类的，属于中下水平，日常使用肉眼可见的延迟，但是对我来说已经够用了，语音助手可以控制绝大部分功能，识别比较灵敏，解放双手用于驾驶操控上。提车当天就迫不及待开启了高速领航的服务，70公里高速全程开启智驾，基本上没怎么接管，除了过大弯的时候不是很流畅，经常触发压线和自动纠偏，导致方向盘一直晃动，这是不够满意的地方。 【综上】 在这个价位上这个车能提供给我大部分我想要的东西，安全性和舒适性很高，外观也足够霸气，足以弥补它的一些缺点，总之是比较满意的。

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 四驱Pro

4.5分“优秀”

先说续航。最先买车焦虑这四驱版77度电池够不够用，一直忐忑。用了半个多月下来，完全不用担心，宁德时代的神行电池充会速度真快，车里听会歌刷会手机满电走人。 其次说动力。无可挑剔，四驱百公里加速4.4s，城市，高速超车，路口PK你最快，注意交通法规，注意安全，虽然车很硬，但分就12分名，命就一条。 然后是操作和乘坐体验：车机操作好行，认真学习下，熟悉下很快就会了，语音智能程度还可以，但希望不断迭代后越来越智能。方向盘很趁手，操控自如。空悬加cdc车身很稳，高速路情况下你几乎感觉不到车晃动，变道很稳。乘坐体验没的说，目前没人说空间小，沙发座椅很舒服。 然后是外观内饰和。外观见仁见智，我觉得是很好看的，颜值不输其他同价位甚至高一档的车。颜色我选了雾松蓝，家里人也喜欢。开车技术不佳的最好选别的深色，这个车漆不好补漆，但是好看，颜值即正义。内饰自己根据车色搭配，自己看着舒服就好。四驱卡钳颜色红色很好看，入了我的法眼。 最后是其他。其他也没啥了，保险5000多，各种赠品配件提前跟销售要，一定写在购车协议里，充电桩不配，自己想办法。非顶配建议天窗贴个好点的隔热的膜，不然开起来你的空调耗电更大。奇瑞销售培训有待提高，不然影响销量。车是好车，期待想购车的朋友遇到好的销售，喜提新车。

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.29分“优秀”

我的首款车是吉利帝豪GS开到十二万公里期间没有任何问题，从此对国产品牌不再怀疑，比亚迪，吉利，奇瑞，长城，特别是新能源新出来的特斯拉，小米，蔚来，小鹏等等都在造好车没有任何偏见，我只看自己包里的钱.为何最终选的是星纪元ET，因为当前这个价格能买到的最大纯电车厢，再后来出什么都无关紧要了，只是油车开久了想换换新玩法人生一辈子绝对不能活在别人的观念里要有自己独到见解，在这样一个概念里20万左右的车在国内其实大家能给你的就是它最好的，也是20万的技术，20万的品质，选择什么就是每个人的认知，车企广告，或者抖音等等自媒体能够给你的安心车！ 我是4月20盲订纯电低配也是抖音大咖推荐想想也挺好，到现在开了一千多公里，在别人那里买新能源车，品怨种人生，不信这个邪，作为老车主还是相信大厂家。 试驾车大概价：23万比亚迪宋L，34万的蔚来ES6， 24万的唐EV 优点：动力足够，开了电车才知道下坡还能回收电小小的欣慰，空间足够大，喇叭相当满意，内饰简洁，原来不知道的空气悬架，大范围安全钢架等等给的都给了，质量也是有保证的，因为我到现在还记得当年我九万买帝豪的时候胎压监测，自动驻车，一键开窗，一键启动再别人看来鸡肋质量没有保证的陪了我八年十二万公里，妥妥的。 缺点：车是大后视镜小了，销售人员不了解使用车我是一个个抖音学，今天又发现录制视频还需要插一个存卡哎哎，不送充电枪，还有吐槽下AP卖的东西太贵买了全退货！ 当然了人生没有退路，既然选择了就选择爱，挣多少钱，办多大事，上周小区保安54万买了华为M9他居然不知道是什么牌子，各种功能都不知道，装傻充愣是不是也不像，我只希望下个十年，我们一家人幸福美满，自己再奋斗再努力！！

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 四驱Max

4.94分“优秀”

提车差不多两个月了，跑了7千多公里，我用车在新疆昌吉乌鲁木齐周边，给大家分享一下我的选车用车，以及电车在冬季的相关续航。 外观: 外观真没得说，差不多5米的车长，哈哈哈哈我觉得车身线条，以及车辆整个的饱满度都非常好，甚至停在小区、加油站、充电桩附近，都有人询问我的车，我也会把奇瑞的高端品牌展示一波。 驾驶感受: 驾驶感受我感觉这个车高速贴地飞行，市区舒适性好，可能源于他cdc电磁悬挂以及80%的底盘铝合金用料吧，用舒适模式居多，动力依然非常好，运动模式就不用我说了。 【续航能耗】 我买的是四驱max，冬天我强制纯电能跑140公里，这两天春天气温慢慢上来了，能跑182。然后长途就先用电跑到50%切换油电混动，快到目的地的时候还有30%的电，用电跑回家这样我觉得最省，奇瑞的増程器可以说同级别没对手，热效率比理想问界多4.5%。能耗我下面都有图片。 【最不满意】 最不满意到目前还真没有，我买这个车之前也看抖音有一些小毛病啥的，也担心，但是自己提车后我都满意。 【充电时间】 充电我自己有一个16A，3.5kw10米长的充电线，在家里充比较便宜，一般晚上充也不费事，充满需要10小时多。外面充一般用快充，在50分钟左右。 【服务体验】 因为没有啥异响，没啥小毛病的，就去过一次售后，做首保去了，服务好的很，还有35元的外卖券你自己点，车子保养完了后给你把车洗好，你放心的待在休息区就好了。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.86分“优秀”

【购车经历】 ET预售发布后一直关注此车，五一出去玩在车展看到实车后基本符合买车要求，一直计划着九十月份再买，上市价格一公布最后一天居然还有预授权益，果断大定，可惜绍兴没有4S店，只能就近选择宁波，等了20天顺利提车。 【提车价格】 增程pro，送了20寸轮毂，脚垫，贴膜，小电器。保险要求人保5800多，符合预期。 【驾驶感受】 这动力比起自己的老天籁简直是天差地别，一直开油车开始还不习惯这动力，选择经济模式也够用，在高速上试了运动模式，推背感随叫随到，底盘减震适中，不软不硬。 【最满意】 外观上车屁股最好看，熏黑尾灯圆滑。大天窗感光好。座椅皮质很舒服，符合宣传的婴儿般的肌肤质感。空间大，180大个还觉得宽敞。操控感好，打方向不虚。 【最不满意】 车机智能有点傻，操作不是特别丝滑，开了一天遇到反光镜自动下翻后就回不去了，雨刮器不会根据窗户上的雨水量自动调解快慢。希望后续能不断优化。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.64分“优秀”

外观：宽大低趴，很符合自己的审美，满意 动力：本质上是一台电车，后驱单电机，动力足够 内饰：用料十足，没有任何异味，尤其是经得住暴晒的考验 舒适性：底盘扎实，没有空气悬架和CDC，也能做大韧性十足，高速上稳如老狗，城区里游刃有余。 储物空间：没有手套箱，减分。扶手箱很深，但没有分层设计，不实用。缺少眼镜盒，减分。后备箱储物空间巨大，好评。 油耗电耗：综合不超过13的电耗，满意。油耗因为主要是用有点混动，期间懒得充电用了一次强制发电，油耗再4个不到，也很满意。没有跑过真正意义的长途，这个油耗电耗不具备参考价值。 智能性：系统死机过一次，是再行车记录仪的页面死机，最后用双球按压法重启了一次系统。使用起来流畅度可以，但所谓的智能性还✗了一些，对一些比较随意性的功能性对话无法识别。 性价比：值！

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Max

4分“优秀”

买的9月份的库存，带风雨灯hud和，智驾系统不太成熟，高速还凑合能用用，目前7000公里，冬天纯电续航差不多六折吧，目前没有什么异响，出现过几次充电口关不到位情况，自己又好了。两驱的动力我觉得日常还是挺够用，个人感觉开起来没有r7紧凑，不知道是不是两车造型的问题。过几天推送智驾内测版，试试无图noa水平。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

3.86分“良好”

高速120跑不到宣传的满油满电1300公里，车动力足舒服，车机有时卡，售后网点少且许多功能售后也不清楚，如：充电枪电子锁失效、加油口无法正常打开等

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.86分“优秀”

外观优秀，颜值高，蓝色的有回头率，车机相对普通，但也够用，夏天在外面，头顶天幕确实有点热了，动力完全够用。 【驾驶感受】 底盘很扎实，个人认为没必要上空悬。 【空间表现】 空间很大，五个人出行一点也不挤。

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 四驱Ultra

4.83分“优秀”

售后： 过年时候正好5000公里了，在秦皇岛做的首保，没想到大年初四还有人值班，而且还能做保养，从服务态度到专业程度都很惊喜，而且不管哪个4S店，都有外卖券可以用，这点好评，首保做完后，店里人员给车充满电，洗一次车，送玻璃水，真得体验感拉满了。 智驾： 高速上全程用的noa领航，有些路面先不清楚的需要手动接管一下，其余的都很完美，自动变道，自动超车，尤其是一个很窄的匝道，直接加速超过了一辆半挂车，说实话我自己开的话都不敢这么操作，这点确实惊艳到我了。 能耗： 整体来说，对于一个2.4吨重的车，能耗表现还不错，不过因为我这里是北方地区，冬季寒冷，能耗比较高，不过最近春天到了，有一次室外11°C，没开空调，WLTC续航掉了40公里，但是跑了50公里左右的路程，也就是说快达到CLTC的续航了，果然天气原因是重要因素。 小配件： 没有选择过度的配件，一个后备箱垫，官方的头枕4个，这个头枕感觉很好，松软弹性适中，颜色也搭配，还有一个号码牌，这个号码牌和我的棕色内饰特别搭配，大家可以DIY一个试一下。 小技巧： 如果天气不是特别冷的话，空调开到24°C，风力开2挡，能耗就非常省了。胎压保持在280左右是一个适合的胎压，舒适又节能。正常情况下车的马力非常够用，但是非常需要动力的情况下，需要发动机启动的状态才能达到最高的马力，动力也是最足的，所以想要极限驾驶的时候，一定要让发动机介入，避免动力不足。 最满意的点： 选择这个车始于颜值，终于内涵。时尚大气的外观，老少皆宜。优秀的地盘，让驾驶感受非常棒。再就是安全性了，期间和别人刮蹭了，我车一点问题没有，对方车后保险杠直接碎了，没想到车身用的塑料件都这么硬，安全感满满。