星纪元ET静谧性强值得买吗_星纪元ET怎么样

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro城区辅助驾驶

4.36分“优秀”

【购车经历】 5月9号看了发布会，在APP下定，去现场看了实车，感觉车型外观还算可以，内饰质感还是有的，算不上豪华。试驾一圈，没觉得哪里特别突出，中规中矩吧，就基本决定是它了。之前试驾过特斯拉毛豆Y，极氪001。其实最喜欢是001，奈何价格超了。特斯拉很好开，但乘坐舒适性差点意思，上市几年的车型，害怕买到就改款。最终还是选了星途ET，到现在开了1000公里，感觉还不错吧，家里人都挺喜欢的，暂时没觉得后悔。后续开多点再补评论吧。 【最不满意】 中控不好看，储物空间少，没有手套箱。4S店的服务和其他品牌的真是没法比，无力吐槽。 【最满意】 外观普遍比较认可，驾驶感受好，车内静谧性还是可以的。能耗不算高，续航较扎实。据说整车底盘用料很好，安全性高，电池使用的是宁王的神行快充。这两点是我下定决心的最重要两点。 【提车价格】 走的全款，纯电pro，价格没有优惠，只有厂家置换补贴5000元，尝鲜礼5000元，保险6200元(感觉贵了，被要求在店购买)。就送个贴膜，抱枕，头枕，其他没了。看到其他车友都送有好多东西，羡慕。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.14分“优秀”

首先，本人购车需求： ①大五座SUV，车长4.8米以上 ②后备箱空间足够大 ③混动，且纯电里程160公里以上 ④硬件安全性 ⑤驾驶感受 星纪元ET增程PRO，提车一个多月，总里程2300公里 首先能耗，纯电模式市区同行的情况下，夏季开空调充满电跑到剩余20%电量，能跑120-160km，虽然是增程，但是长途油耗也还可以接受，自驾高速两次，满载+大风量空调，时速110-120，最高没有超过7.5L/100KM的油耗 车辆驾驶感受很满意，整车隔音非常好，偶尔后排坐父母家人，后边也比较舒适，尤其是原车皮座椅，触感真的非常棒，如果平时基本都是铺装路面的情况下，其实不带空悬我感觉更好一点 当然缺点也是有的，车机方面确实不如其他新势力品牌，但是平时日常使用肯定是没有问题的，像我这种平时只是夫妻两人乘车，用用导航，听听音乐的丁克家庭，对车机娱乐需求不高，完全没问题 还有一点很遗憾就是增程砍掉了PM2.5和香氛系统，而且不能选装，这些在十万出头车上就有的功能我们居然没有，虽然可以理解是成本原因或者什么，但是对于鼻炎患者来说，我情愿花钱去选装 虽然首批车确实会有些意外bug，或者偶有各地授权经销商服务想对不好的情况，但是值得好评的是星途厂家很重视ET这款产品，车友群里提出问题厂家工程师和厂方领导都在尽力解答，或者直接拉小群分析问题后续跟进，一些车主呼声高的功能也都回应正在开发，这点还是很不错的

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.29分“优秀”

选车原因： 一直羡慕新能源的功能，包括高速智驾、车机导航、车机音乐、座椅通风等，所以一直计划今年买个新车。 从小鹏G9、问界M7、问界M5、蔚来ES6、零跑C11C10、领克08EP，最后是星纪元ET上市就下定了，从试驾到付订金就2天。 选ET是（我要加前缀）纯电、SUV、中大型里面性价比最高的（小鹏G9我一直等25万落地，没等到，反而小鹏销量一直跌）23 万该有的都有了。 同时我觉得目前来说，智能化贬值是最快的，我还是想买有一点智能化，但机械素质高的。所以最后ET命中了我全部心头。 提车感受： 可能是ET销量太好，销售在微信经常失联，但买了车之后，拉了个售后群，基本什么问题都可以秒回，感受很棒。第一次有买车前觉得你爱买不买，买后你是尊贵的星纪元车主（我也是奥迪车主，奥迪这1、2年也在做这个服务了，但感觉在对话的还是售后服务，而星纪元是服务、经理、技术都在线）。其次就是保险+上牌收了我8000，保险的钱是我自己扫二维码给的（第三者还只给100万，我加到300万还要自己掏340元），然后再补（8000-保险费用）的钱给4s店，而这部分钱没发票、没收据，这个从头到尾没告知，我是有意见的，但也能接受，其他的都很满意，交车仪式和用车指导都很到位。 驾乘体验： 星纪元ET主打的就是驾乘、空间、安全，高速很稳，开起来很舒服，跑到140都很安静、很稳，我纯电低配到140踩油门响应还是很快；异响目前没发现，音响质感感觉特别好，每次声音我都开的比较大；座椅舒服，新车味道不大，但还是有一点；刹车很灵敏，但确实存在点头，不过很缓和，就算急刹也会给一个缓冲区，不会很硬。空间就更不用说了，谁坐谁说大； 看了好多在喷ET的方向盘、中控和仪表盘的，我不知道这类网友有没有车、有没有试驾体验过ET，反正我从奥迪A4L轿车到ET，刚开始唯一不适的就是车太大，倒车太怂（开了2、3天后就还好了）。方向盘很顺手，没感觉跟传统的有什么差别； 仪表盘我也觉得OK，偶尔看一下导航、驾驶时间，其他时间也无视它，也不遮挡视线影响驾驶； 中控挺OK的，但就是储物空间确实少了，文件和一些卡片类的都没地方放，放储物箱又太深了，拿取不方便。 最后就是建议了， 哎，奇瑞连显示屏连一个浅/深模式切换都做不好，你敢相信现在切换是根据固定时间来切换的？连奥迪这个19年的燃油车都知道中控屏幕浅/深模式是由光线来决定的，奇瑞居然不知道？每次进隧道、早上进地库都要被亮瞎一次眼睛；有时候天还亮（广东下午6点半还很亮）又自动切深色模式。赶紧改，赶紧改，赶紧改！ 其次就是智能化、语音操作了，拉回来用语音喊了2次“温度调到22”，全部都是只是把风量调到最大，温度不变；要喊“把空调温度调到22度”才行，所以之后空调温度都是手动调了； 其次车机反应比较慢，点了之后，要1s左右才反应，这个能忍受，但为啥车机不能分屏，导航+音乐连carPlay都可以做到； 接着是雨刮，自动雨刮的速度一定比lo档慢，每次大雨我都要自己去切到lo档，雨小了再切回Auto档，很无语（奥迪Auto档就很舒服，开车到现在，雨刮我就没去动过2、3回）； 然后蓝牙解锁，提车到现在就没靠近自动解锁过，每次都要刷卡（low，很low，特别low）； 还有后排空调每次都要上车再启动，就不能记忆上一次的设置吗，售后说为了节能环保，我@&&#%.@ 最后是车机没有QQ音乐，车机没有QQ音乐，车机没有QQ音乐（这时候是不是有网友要说没QQ音乐那不买了~）

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.57分“优秀”

【购车经历】 因为与妻子工作的地方距离有将近100公里，平常见一面很不方便。萌生了强烈购车欲望的是一次借车经历，因为送妻子回单位，借用了同事的一辆本田车，开的很不习惯也导致把他的车刮花了，花了很多钱给人补漆和加油，老婆说，咱买车吧，这样才有了买车的开端。 一开始我们的打算就是想要一辆家用型的中大型SUV，方便以后全家出行，父母小孩乘坐和放行李比较方便，预算在20万左右，作为年轻人，出于对智能化的追求，没有考虑两田或者大众的油车。先后试驾了岚图free318，领克08和星纪元et，总体来说，车内空间和车身底盘用料岚图和星纪元旗鼓相当，领克的车机相对更好。最后选择星纪元是出于20.88万就能买到自动泊车和高速智驾领航，还有安全性特别出色，性价比很高，各方面也符合自己的预期。 8月10日大定，8月24日验车及交尾款，8月31日提车。 【驾驶感受】作为一款增程车，电门响应很快，不管是红绿灯起步还是直线加速都是秒杀油车，平常油车开或者坐的多的同事，从一开始的瞧不起电车，坐上后觉得真好，推背感很足。之前开油车的时候国道不太敢超车，因为半天超不过去，然后就到拐弯处了，就很卑微，现在几乎是想超就超。方向盘又小又轻，操控起来很轻松，转向灵敏，基本上没有什么虚位，转弯也很容易。我的版本不带空悬和cdc，过减速带感觉还是有点硬。底盘素质很好，一个字形容就是“稳”，高速上到140，车身依然很稳定，几乎感觉不到速度的提升，不知不觉就容易超速了。让我感到最庆幸的是，有一次夜间开高速，因为比较疲劳，眼瞅着就要蹭到隔离带，我突然惊醒，急忙打了两次方向，还好底盘素质过硬，车身保持住了，没有发生很大的偏移，惊出了一身冷汗。还有一个动能回收系统，刚开始不知道，默认开启状态，市区行驶的时候，我老婆还以为我不会开车，问我怎么老是一阵一阵踩刹车，她有点坐着晕车，我说我没有啊，后来才发现开了动能回收，所以一般车上有其他人的时候我就会把动能回收关闭，自己开的时候就会启用，目前还没算过能节省多少电量。 【乘坐体验】 首先空间表现是非常满意的，我跟我老婆都是1米7左右，前后排非常宽敞，坐在后排甚至能跷二郎腿，充分满足了我老婆想象中小孩在车里捣乱而不显得拥挤的场景，即使坐中间位置也不会显得局促。 其次是座椅材质，真皮座椅的舒适度很高，摸上去很柔软亲肤，开启副驾零重力座椅加通风按摩以后，午休简直不要太爽，尤其是刚买车的那一周，即使不开，每天都要上去体验半小时。 第三是噪音控制好，双层夹胶玻璃功不可没，坐在车里放音乐和说话，外面根本听不到，我是加了3000元加装了20英寸轮毂和马牌轮胎，高速100以上噪声很小，开启音乐以后基本上处于一种忘我的状态。 【智能化】 智能化表现仁者见仁，车机相对问界，领克之类的，属于中下水平，日常使用肉眼可见的延迟，但是对我来说已经够用了，语音助手可以控制绝大部分功能，识别比较灵敏，解放双手用于驾驶操控上。提车当天就迫不及待开启了高速领航的服务，70公里高速全程开启智驾，基本上没怎么接管，除了过大弯的时候不是很流畅，经常触发压线和自动纠偏，导致方向盘一直晃动，这是不够满意的地方。 【综上】 在这个价位上这个车能提供给我大部分我想要的东西，安全性和舒适性很高，外观也足够霸气，足以弥补它的一些缺点，总之是比较满意的。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.58分“优秀”

购车经历：我是奇瑞老客户，老车是2016年购买的艾瑞泽7，1.5t手动志享，已经跑了16.3万公里。从来没出过任何毛病，也让我对当初选择奇瑞的决定从不后悔。艾7没别的毛病，无非就是NVH差点意思，生锈，手动顿挫。 换车原因：每天通勤90公里，油费属实有点多，本来没想换车，想着把老车开到20多万公里再换，自己换了底盘整套减震下摆臂胶套等等，刚做了保养。没想到出了个省补，力度还相当大。心里直接就痒痒了。本来一直关注风云T9超长续航的，一直也不上市。十一假期去老家汽贸店去看车，座了座T9T10，瑞虎8L，瑞虎9，都不太满意。直到座了座ET，我擦，这车空间好大，座椅好舒服。心里就长草了。回来就开始研究这个车。之前这个车上市的时候也有关注，但是说实话预算有限，没敢关注，但是这省补一来，瞬间感觉能够得上了。加了车友群，了解了大家的购车价格，然后就找了个时间杀到4s店看车去了。去了一看我是奇瑞老车主，诚意满满，直接给了一个比较到位的价格，虽然没有达到我心里预期，但是也差不多了。一共去了三趟4s店，因为我这离市区比较远。第一趟是下午五点多去的，销售和销售经理特意等我，看完车初步谈完价格回到家都晚上八点多了。第二趟直接去旧车估价，然后把最终价格敲定，然后约时间提车。 提车过程：为了赶上省补，直接提了现车，增程pro。这个配置对我来说直接到顶了，该有的配置几乎全有，空悬对我来说没必要，20寸也没啥必要。当天把旧车卖掉，然后办保险办贷款，提车上牌，全部搞定。下面言归正传，说说用车感受。 外观：外观属于耐看型，虽然没有比亚迪，理想外观那么惊艳，但是属于中庸大气型，加上黑色外观，也挺漂亮。提车第一件事就是去贴了车衣。因为天天上下班路上净是大货车，石子经常崩。 空间：空间简直无敌啊。五个大男人座里边也妥妥的，我同事都说从外面看着没感觉那么大，做进来卧槽这么大。不愧是中大型suv。 内饰：内饰可能是ET被吐槽比较多的，比如断头台，比如没有手套箱，比如没有电动遮阳帘。结果新款四驱全都安排上了。我对内饰到没有太多要求，黑色内饰能看的过去，断头台还是挺实用，从副驾下车，或者放点东西都挺实用。买了个屏幕后面的储物盒，放个纸抽也挺方便。 驾驶感受：和老车比简直了，鸟枪换炮，真安静，真丝滑，完美适配了我的换车需求。底盘吗，这个我也不是专业试车的，反正比老车强。最点赞的一个就是这车转弯半径是真小啊，得益于高阶双叉臂前悬挂，转弯非常容易，真的是让我没有想到。原来以为这么大个车子掉头啊停车会很费劲，结果大大超出我的预期，比我原来的轿车还要容易，必须点个大大的赞。 辅助驾驶和智能座舱：这个可能也是被老车主吐槽比较多的地方，毕竟刚半年多，新款就上了8295芯片。我用着还可以，可能是因为之前确实没有体验过智能功能，用什么都是新鲜的，也在慢慢学习新功能。刚提车360影像有点问题不灵敏，后来更新了1.31之后好多了。高速智驾目前还没体验，只体验了一把智能巡航辅助，确实比较爽。车道保持让我给关了，我不习惯被抢方向盘的感觉。前方碰撞预警目前没有触发过。智能泊车用过一次，不错的功能，唯一缺点就是识别车位必须标线特别清楚才行，否则识别不出来。现在特别期望抓紧出1.4，开发露营模式，遥控泊车，智能分屏，导航红绿灯读秒等功能。 下面是最关键的能耗：当初有换车想法的时候，我其实是想等一款大电池的混动，能够满足我两天行驶180公里一充电的需求。但是能满足的车型太少了，零跑，深蓝倒是勉勉强强，但是我又不喜欢那这车。提车之前我也问销售这车纯电到底能跑多少，销售告诉我200。提车之后天天跑，也基本上知道了。这个车确实不虚标。市区四五十的时速，适宜温度下，200绝对不止。我上下班通勤，来回90公里，以外环国道为主，基本上在天不冷的时候还能跑出满电一百八左右。当然天冷之后打折比较厉害，这也是电车共性。这几天温度零度左右，开空调，基本上满电在140以内吧。我对这个能耗很满意了。高速馈电油耗，开了一次，在7个多，也很满意。毕竟这么大一个车。 总体感受：一句话，物超所值。感谢国家好政策，让我在有限预算内能够买到超出预期的车子。

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.9分“优秀”

最满意的肯定是外观了，外观整体看起来很舒服，没有一点突兀的地方。换过刀锋轮毂罩之后，感觉气质更上了一个档次😀，其次是驾驶感受，加强空悬和cdc加持，更舒服了。车子整体用料挺良心。车机基本功能都挺实用，个人对车机要求不是特别高，都可以接受。不过车机的进步空间很大，希望厂家加油ota，让我们第一批车主用车感受越来越好。车开起来非常舒服，个人喜欢开快车，红绿灯起步基本上都是第一个，加速很线性，车子开起来也比较稳重，底盘，隔音应该都属于同价位佼佼者。续航里程这方面，冬季温度太低了续航会稍微不尽人意，不过也挺不错的，一般满电市区可以跑到400多。夏秋的话就比较满意了，市区可以跑到500+。提车8个月，用车整体感受还是不错的。本人用车平时比较多，每年油费要2万块左右，所以选车时电车成了不二选择，本人又在芜湖，路上跑的星途还是挺多的，第一部车子是奇瑞艾瑞泽7，用的还是挺省心的。这是第三部，当时中意的是es，后来看到et实车，就感觉这车子应该还不错，就果断安排了试驾，果然没失望，然后就各大论坛去看。后来就自然而然的订车，等车，提车，用车。车机基本功能都挺实用，个人对车机要求不是特别高，都可以接受。不过车机的进步空间很大，希望厂家加油ota，让我们第一批车主用车感受越来越好。希望大家给星途一点时间，车是好车，需要沉淀。相信未来肯定星途璀璨，相信奇瑞，相信星途。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.29分“优秀”

首先说优点： 1、续航真的顶，平时我就用来上下班，每天通行15公里左右，一个星期下来电量还有一半多，200公里纯电续航完全够用，跑长途更是没有续航焦虑，直接当油车开了，最主要还是只烧92的，而且还只要5个油，家用很香； 2、底盘是真的扎实，跑高速时能感觉很稳，而且一些路震都被滤的很细，过小坎时底盘回弹感觉很有韧性； 3、隔音是真的好。在环城高速跑起来100码了，感觉舱内都很安静，这个时候听音乐也很棒，噪音很小； 4、安全更应该不用提了。 5、内饰用的这个真皮品牌没有之前听说过，不过手感确实好，很细腻很舒服 6、刹车确实不错，这车加速快，但是刹车更猛，刹车深踩，能感受到车子被立马拉住的感觉，这样给我看起来的时候有了更多操控信心。 现在来说缺点： 1、中控那个小屏看个人，我觉得不是非常好看，不过也算影响不大，该显示的还是都有； 2、车机不是非常智能，跟问姐和理想还有一定差距，有一些功能车机语音助手都无法打开，车里面实体按键不多，希望后面OTA升级能扩大语音操控范围，这样会方便不少

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.5分“优秀”

用车需求：开过电车后，发现实在不想开油车了，家里有台比亚迪的纯电，所以想买台混动的空间大点的车，平常上班市内通勤，偶尔回乡里几十公里，一年可能出去自驾几次，自驾不会太远，太远了会觉得累，基本想着就是大五座。 选车情况：因为比亚迪一直没改款，也不知道什么时候改，而目前的车型操控可能没那么好，也没有适合的车型，就没考虑。看了岚图追光，大五座的轿车，开起来应该是都不错，不过乘坐感可能没那么舒服，看了下车，尤其是后排没有头枕，后备箱没物理按键，考虑还是家用不方便，就pass了，岚图free比这个ET还贵，且外形有点不喜欢，没考虑；领克08看了下，感觉空间小了点；魏派摩卡四驱版，试驾了下，不知道是不是那个设置没调好还是怎么的，开着有点晕车，外形属于锋利型，加之试驾车内饰颜色实在不好看，老婆觉得不好，就pass了，且上市拖太久了，等不起，不过这车底盘还可以。问界7不选智驾感觉性价比不高，理想l6后面上市了，不过感觉有点贵，不过l6的座椅感觉很舒服。 所以最终考虑了很久，还是定了这个ET。5月5日小定，5.20提车，这速度应该算快的吧，哈哈。感觉城区开空悬作用不大，也怕后期出问题，最后买的增程中配，选装的20寸轮毂，总共20.88，享受预定6000优惠，置换补贴5000优惠（要旧车卖了才有），买了个保险5700多点，上牌500。最终落地20.4w的样子。不过湖南有个消费补贴，到时候我再申请下，好像有个3000多的消费券，所以总体应该是20出头。四s店送了脚垫，膜，备箱垫，还有个小礼品。车的配置就不说了，可以搜官方的，反正我觉得增程中配应该适合大部分要买混动的人 驾车感受： 操控：提速完全没压力，总体还是电车舒服，底盘过滤很好，在市区开基本感受不到明显的不适，除非压井盖这种你会感觉明显，操控感受很好，没有那种开大车很笨重的感觉。方向盘看着那样子，还好，没有明显的不适用感。 舒适隔音：这个双层玻璃是真静音，你基本感觉不到外面的声音，驾驶时设置了下燃油优先，不过没感觉到增程器启动声音，不知道是没启动还是启动了没声音，反正没什么感觉，不过在停车的时候增程器关闭的感觉会有感觉。还有，别纠结增程的喇叭音效了，车内听歌，我感觉够用，完全没问题，除非你是那种比较敏感的发烧友。 车机：车机是个封闭的系统，没有我那个比亚迪那么能折腾，听歌什么的都有，你想干其他的干不了，所以不会被你弄的很卡。车机有个什么hicar，连接了下手机，我感觉没什么用，平常开车什么的好像用不上，有兴趣的可以研究那个罗，整体感觉够用。 天幕：我在南方，夏天还没到，这几天30℃左右，不过现在这个天完全没问题，空调吹起来还有点冷，本来我还先买了个遮阳帘以防万一，我在想要不要退货了…… 外观内饰：我买的苍岭绿和乌金黑，感觉很耐看，外观没那么显脏，内饰也比较耐看，偏灰色的黑，内饰是简洁美，整体比较耐看。至于内饰的中控什么的，感觉习惯了还好，第一眼看可能会有点突兀，不过你适用了简洁感，我觉得还好，没有别人吐糟的那么夸张，我基本没那个感觉。氛围灯可以调。颜色看个人喜欢。后门喇叭有个橘黄色的提示灯，停车后车外侧有行人车辆就会亮，提醒开门注意，这个细节可以。 至于续航什么的，后期看情况再谈吧，不过应该还好吧，辅助驾驶还没上个高速，不知道情况，城区道路启动了下，跟车和道路居中都有，自动泊车没习惯用，感觉没我技术好，主要是我自己买的那个车位本来有点难停。 给官方建议： 1，没有扶手箱，用不习惯，感觉储物空间是有点少，中间那个星动吧台那个空地方说后期会开发冰箱，不过我想要加个储物的箱子啊，最好能涉及个放眼镜的空间，感觉没地方放，后期希望能开发个，冰箱对我来说没用啊。 2，这个手机app应该尽快升级优化，不支持桌面卡片功能，不管看车辆的什么信息都要点进去看，这个年代了这个功能赶快开发啊，建议能显示续航、是否锁车等关键信息，卡片上再搞几个快捷键，还要新增个指纹识别的功能，不然有时候老是要密码，这个app官方要尽快开发好啊。 3，那个离车锁，走近开锁的功能我真有点用不习惯，能不能后续升级手机nfc解锁开锁（电子手册里面说有这个功能，但目前我试了，好像打开不了，而且手机查找车钥匙都找不到），就不能这个nfc解、开锁，稍微有点强迫症，是真的难得习惯的。 4，车机上的小bug要优化好，比如今天莫名其妙给我退出了车子的账号。同时后期建议下可以新增一个下次保养里程的设置，到期了自动提醒做保养的，这方面可以参考下下比亚迪。 5，上牌时那个车架号那地方的垫子是真的不规整，反正很难弄到，出厂时要优化下。 总体感觉很好，后期有优化的地方都可以通过升级解决，应该问题不大

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.13分“优秀”

我和我老婆挑了很久的车，最早看的叫睿蓝，虽然价格合适但是只能快充而且电池小。然后去看了哪吒，但是常州这个销售太离谱而且对售后不放心劝退。后来又看了深蓝，底盘实在太晃劝退。最后还是选择了星纪元et性价比最高的增程pro版。 由于我们两个都是太久没开车的人，所以要求是安全系数要高，车要好开，我老婆还非要零重力座椅，看来看去就是星纪元et满足要求。虽然我拿驾照是18年，中间从来都没开过车，但是在开et 上路的时候并没有觉得有多难开，转弯很灵活底盘也很稳定，小颠簸感受不到，大一点颠簸也很快能稳定下来。而且转弯半径确实小，对我这种新开suv的人很友好。 辅助驾驶和那些带激光雷达的不能比，但也足够用了，我没有打开太多的功能，什么车道保持都没有开，只用了默认配置。不过上路的时候辅助驾驶也帮了我两次，有两次路上有车要别我et都自己转了方向盘躲开了，个人感觉还是很好用的，后面有机会上高速看看高速辅助驾驶怎么样。自动泊车功能是我们现在用的最多的功能，因为我们租的车位旁边有一个大柱子，旁边又有一辆喜欢贴着线停的，只靠我自己是停不进去的，但是自动泊车基本上可以次次停进去，唯一有一次退出还是因为突然开进一辆车然后停在了它规划的路线上。 外观和内饰就见仁见智吧，我老婆觉得内饰简约大气我觉得可以加一些实体按键，比如空调之类的。但是外观我俩都觉得不错，尤其是后备箱按钮藏在字母里这个设计我俩都很喜欢。 车内空间很大，座椅很软，坐起来非常舒服，而且隔音也不错，高架开到80都没有太大的声音，但是高速怎么样还是要有机会开去看看。能耗我自己感觉还行，烧的是92这一点就很节约成本，具体高速能耗怎么样还是上了高速再看看吧。 总结一下：在同价位里星纪元et的性价比还是非常高的，比较适合我们这种刚有第一辆车的新婚小夫妻，其他情况就见仁见智吧。 P.S：小问题确实有一点的，比如车机确实不够智能，能回答就回答，不能回答就一句话不说了，希望后续ota可以改善。而且这个车明明可以车外播放音乐但是不能车外喊话，这一点希望后续ota 也能加上去。 P.P.S：这里写的落地价是没算补贴的，加上置换补贴和省补当时有个2w左右，现在肯定更便宜了，增程pro还是最性价比的版本。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.86分“优秀”

购车优惠少，送了3000轮毂，5000置换补贴。其他就是送了脚垫随车充一些小物品。提车回来开了50公里，30公里高速压着120跑，制动回收关闭，20公里省道均速大概70，省道的时候把制动回收开到标准，用纯电模式，表现续航从142到90，几乎是1:1的续航了，很满意。底盘和噪音控制真是没得说，远超预期。车机很规矩吧，没有特别优秀的表现，够用。除了没优惠，送的东西少充电桩都不送，其他整体还是很满意。 开了两三天了，续航达成率高，通勤市内10公里，掉电8公里。另外将近5米的车，开起来车感完全不同，我经常开4米8左右的SUV，操作起来很随意，ET就感觉不一样了，需要适应。家人反馈坐车太舒服了。

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.36分“优秀”

看了20万左右价位的SUV，也试驾了不少，最后还是看重奇瑞的安全性，但是车机系统还是跟新势力差距蛮大的，有很大的改进的空间的，驾驶的时候噪音小，但是虽然宣传了悬架进行了升级，但是可选择的地方不多。