【购车经历】
4月20号去4S店看车，22号大定，27号交尾款，30号提车。
去年一开始关注的瑶光，也去试驾了，驾驶感受不错，就是前脸没长在我审美点上，后备箱看起来小了些。后面ET开始上市前预热，看到外观的时候给惊艳到了，第一次看到实车的时候，感觉车空间很大，内饰也很舒适简约，试驾的操控也很棒，于是开始了前面说到的购车历程。现在看起来好像多少是有点冲动了。
聊一聊这段时间的用车感受吧。
【驾驶感受】
动力足，加速很线性，电车嘛加速这块确实快，像在红绿灯路口基本都能看到是电车起步飞快(确实爽)，高速上超车加速也不拖泥带水，很干脆。我感觉我的驾驶已经算很温柔了，但是好多朋友坐我车都说我起步加速太快了，所以很多时候我都是调的节能模式在开。开习惯节能模式后，自己开的时候再调回标准模式，确实感觉挺带劲的，哈哈。
我这款是带空悬和CDC的，底盘很软很舒适，过一些不平的路面能滤掉不适的抖动，乘坐感很舒服。就是一些大的转弯和起伏路面有些时候会像大家说的''在开船''(左右晃动)😂。急加速和急刹车也能起到很好的俯仰抑制。六活塞卡钳的刹车很稳很放心。方向盘轻重和转向都挺合适，虽然有些朋友不习惯我的双D型方向盘，但是我觉得反而又大又圆的方向盘开起来手很累，只能说每个人的习惯不一样。
车内静谧性这块是真的不错，双层夹胶的静音玻璃，可以隔绝很多车外噪音，车外和我说话，不开窗都有可能听不清，得很大声那种。车速110往上的速度噪声会差一点，胎噪风噪会稍大，不过我觉得还是排前列的水平，这个车速下应该大部分车都会大的吧。
【空间表现】
空间很大，这个是所有坐过我车的朋友都会说，无一例外。虽然在空悬没有升起状态下，车身看起来不高(低趴帅气)，因为有玻璃天幕，车内的头部空间是很足的，我驾驶位把座椅调高都不现局促。
后备箱也非常大，买SUV就是图空间大，以前坐别人车都是生怕带的东西太多，车里放不下，现在是空间大到在想还有啥东西可以带的。
对了，我的是纯电，还有个前备箱可以放（就是前舱盖不太好关，生怕太用力按坏了，哈哈），就是后备箱都装不满了，前备箱基本没咋用过😂。
前排虽然少了手套箱储物，不过扶手箱这基本都能放下，目前东西少，感觉没啥影响，而且断开的扶手箱下面这也能放东西，而且左边靠墙不方便下车的时候，从右边下是真的方便。
【续航】
高速: 430公里左右路程表显电耗在19.3。其中70%-80%的路段时速在100-120的高速，两人乘车，空调26度。（回老家一趟四百多公里，中途在服务区休息一会，顺带充电，就是不知道遇上春运这种大塞车的时候充电排队要排多久。这里吐槽一下纯电车的痛，服务区的充电桩可不可以多搞一点，功率也搞高点，排队充电和充电慢是真的很难受。)
市区: 70公里左右路程表显在14.8左右。80%的高速路段时速在80-100，也是两人乘车，空调24度，然后温和一些开(避免急加速急刹车)，整体能耗就会低一些。
【内饰】
内饰做工用料不错，没有异味(之前试驾过唐，可能是试驾车的缘故，一上车味道很重，想买的心一下就没了)，大部分是真皮材质，微绒的手感摸起来很舒服，座椅也是很软，豪华感很足。相比于顶配，有一些差别的地方，一个是顶棚材质，我的织物，顶配是麂皮；还有就是氛围灯，只有一个灯带，少了门上的打孔位置的；移动扶手箱只有顶配有，还有就是电动方向盘调节了。这个大家可以留意下，因为试驾车大部分是顶配，以免有心里落差。
舒适性配置基本都有了前排座椅加热通风（我这款就是主驾没有按摩，难受😣），方向盘加热(南方人表示不需要这个，不如给我整个主驾按摩)。只能安慰自己还有女王座椅带按摩的，累了可以躺会。
空调制冷效果很好，是独立热泵双层流的，就是后排没有调温度和风速的按钮，只能屏幕上调或者语音。
音响效果不得不说，那是贼棒，全车23个扬声器，功率大，开车累了放个DJ是真爽，低音浑厚。
车机智能化这块虽然比不上科技大厂的，但也基本够用了，主要也是用用导航、360影像这些，自动泊车用的不多，停的速度也挺快，就是车位识别这块还是需要改进下的，屏幕上没有显示空车位，他就开始停了，也不知道他识别到没，心里直突突。
最后是智驾这块，我这款是不带激光雷达的，没有城市智驾，只有高速智能领航辅助，我觉得已经够用了，开累了就打开，可以稍微放松下手脚，支持自主变道和拨杆变道，就是变道策略稍微保守了些，临近出口车多的时候抓不住时机快速变道。总的来说，只是辅助作用，不能过度依赖，毕竟不是自动驾驶。
【最不满意】
蓝牙钥匙这块，需要app保活，然后要是在车周围停留（像下车插拔充电枪等），会频繁开锁和锁车，这个希望能优化下。
【综上】
这个价位能买到空悬和CDC已经很不错了，还是宁德时代的电池，安全性能拉满，还有高速智驾，舒适性配置也够了，便宜大碗，性价比很高了。
用户4622962404667：去试驾了，感觉星纪元ET这个产品还不成熟，遥控钥匙没有，没有露营模式，没有遮阳帘，有点不切实际的设计。去试驾了一下领克08EMP，感觉车身虽然小一点点，车机系统和车辆的体验，比星途星纪元好不少，明显一个业余一个专业，虽然很喜欢星纪元，还是需要吐槽一下
分秒必争云朵ms：全景天窗嗮吗？
用户5312009705632：兄弟，我也下了大订，也是你这个配置的。说句实话，大订前我觉得还靠谱，大订后我只能说售后很重要，就星纪元这些所谓授权经销商4s店的整体素质。我估计你以后会后悔的。车应该质量是不错的，奇瑞这种经营体系包括授权销售的经销商素质，以后你售后的时候绝对让你重大惊喜的。后来我退单了
#新纪元ET提车作业 自去年8月提车到现在已经有8个多月了，目前已经开了2.2万多公里了，本人平时用车需求多所以公里数稍稍大些😆这也就是想换纯电车的理由
【购车经历】
本人在买ET之前也是奇瑞的车主，老车已经开了15万公里，全车无渗漏油底盘也没有生锈，虽然是手动挡，但觉得还是很好开。之前也一直在关注ET，自5月ET发布后就更按耐不住自己想换车的想法🤣机缘巧合下7月自己的老车出了点问题，换车的日程就提前了🤗
作为奇瑞老车主，还是对奇瑞有信心的，就和家里人去星途4s店看了et家里人也觉得挺好的，就是增程和纯电犹豫不决，想着不怎么跑长途，而且新纪元的800V平台充电也快就准备定纯电的。
【驾驶感受】
试驾纯电车型，提速快，动力足，加速猛，起步轻盈，给电就一下窜出去了，超车加速也不拖泥带水很干脆
车内隔音和静谧性做的真的很好，双层的夹胶玻璃，可以隔绝很多车外噪音，高速行驶胎噪和风噪会大一些，不会觉得很吵。
【空间表现】
车内空间很大，坐过我车的朋友都一致觉得空间很大很座椅很舒服，后备箱也很大后排放倒就是一张1.5*1.9米大床，出去玩露营很方便，前备箱也可以放很多东西，美中不足就是没有手套箱🫣
【续航能耗】
一般市区跑的多偶尔会带家里人和小孩出去玩一下，市区续航夏天基本开到400公里左右还剩80-90的续航就回充电（本人喜欢开快车）
冬天全程暖风的话能开350公里还能剩个70-80的续航，续航的话还是比较满意的，充电也快，快充基本半个小时就搞定了。
【内饰用料】
内饰用料做工很好，没有任何异味，大部分面积真皮，用料还是很足的，黑色内饰的车顶是白色的（感觉不耐脏🤣）
空调效果很好，不管制冷还是制热都能很快响应
23个大功率扬声器，低音浑厚个人觉得还是很够用的
【辅助驾驶】
高速辅助驾驶还是很好用的，基本不用接管，能大大减少驾驶疲劳，但不能过度依赖，只是辅助要注意行车安全
【总结】
新纪元ET在外观，内饰，用料，安全，动力各项都符合我的预期，个人比较注意安全，这一点新纪元给我很大信心，目前快二保了，使用至今没有什么大的问题，小问题反馈了售后就能解决，总体来说ET的性价比还是很高。
点评车型:
2024款星纪元ET 增程版 Plus
4分“优秀”综合来讲，星纪元ET这款车给我的感觉是非常满意的，无论从外观还是内饰，都是十分经验的，外观没有那么花里胡哨，给人一种很稳重的感觉，内饰简单，没有太多复杂的配饰，反正就是很耐看，买plus 就是个人纯粹不喜欢座椅加热什么的，其他的够用。
续航上来讲，纯电模式能跑个110，好了能跑个120多，表显电续航还有28公里左右，日常
上下班够用，家里有充电桩，一个月电费最多150元，比起加油便宜的不是一点，家充一直设置的预约充电，很方便，有个4个小时就能充满，外面的快充也就1个小时多点就能充满。
跑了快一万公里了，底盘给人的感觉很舒服，不会太硬，转弯什么的都很舒服。
车机够用，就是为什么没有QQ音乐呢，很纳闷，星途的工程师都不用QQ音乐的吗?为什么没有其他手机品牌的手机链接呢?就很无语，这一点一直在给400反馈，没有结果。麻烦星途厂家及工程师努努力，加加油，OTA的部分升级不要反向升级。
空间表现）
空间很大，很舒服，尤其是第二排，腿部空间杠杠的。动力很到位，随踩随走，高速很稳，噪音控制的也很好。
去年七月想买车的时候，我在懂车帝上研究了好久，最后选定了星纪元ET增程版PRO。现在开了九个月，来给大伙分享下我的真实体验！
【试驾方面】
当时在北京房山4S店试驾的，因为那个店刚开，还没有试驾车，店员热心的把自己的车让我开了一圈，我的第一感受就是这车好大啊，外观是真帅，加速真平稳，增程器启动后声音没有我想象那么大，坐里面的话也没有我坐网约车那种顿挫的感觉。
【外观方面】
整体车身姿态有点低趴的那种感觉，线条流畅，简约大气，往很多车旁边一停，气势、颜值是真的碾压，在外观这方面100分，我心里是能够给到100分的，所以在我心中是值得5星的。
【空间方面】
作为中大型SUV，这不用多说，一米八坐在车里头部空间都很充裕，很多人坐我车第一句话就是，这车真大真舒服啊。上次出游，坐五个成年人，完全不挤。后备箱真的大，之前工作调动所有行李全放在车里，空间都还很富裕，日常放行李、婴儿车啥的都不在话下。而且座椅还有加热、通风和按摩功能，主副驾电动调节，跑长途也不累。空间这方面5星毫无疑问。
【内饰方面】
星途在这车的用料方面是真的扎实，木质饰板、真皮座椅等等，都是用的好材料，而且整车从提回来到现在，天天风吹日晒的，车里从来没有过异味。。内饰这方面还是给5星吧。
【配置方面】
这车在配置这方面真的很良心，在这个价位能给的基本都给了，如：前排座椅通风、座椅按摩，前后座椅加热、方向盘加热、氛围灯等等，太多了记不清了，反正都是挺实用的一些功能。智能化配置实用性强，语音免唤醒词、四区域唤醒识别很方便，说句话就能控制导航、空调。自适应巡航、车道居中保持都很流畅，AEB自动紧急制动在70km/h时速下还能避免碰撞，安全感满满。之前跑长途，很多时候确实减轻了不少驾驶压力。唯一美中不足的是，这车副驾驶没有手套箱，对于以后换空调滤芯有点不方便，包括有些东西证件内的东西摆在外面还是不好。（不过25款已经有了）所以配置这方面给4星吧。
【续航方面】
我日常纯电续航在140 - 160km左右，基本上和wltc一比一吧，冬天稍微会低一些续航，也能跑个110km左右，也能满足日常市内通勤。市区亏电油耗和官方标定的差不了多少。高速的话，时速120左右，满油满电大概能跑1000km左右，对于中大型SUV这个油耗已经很不错了，出远门也不怕续航焦。当时就是看上这一点了，日常用纯电，偶尔出差、回老家用油跑。续航这方面给5星一点不过分。
【操控方面】
这车的底盘调校我很满意，我这个配置没有空气悬挂，调教还是偏运动的，过减速带、过坑很干脆。对比一些某系车，操控简直甩几条街。高速过弯、超车时，车身也很稳，转弯半径才5米多，开起来比一般SUV灵活，同尺寸SUV转弯半径很少比他小的。操控这方面给5星我都嫌少，想买这车的可以去试试，真的会让你感受到操控好的车应该是什么样的。
【用车成本】
像我的用车成本真的很低，日常上下班基本上用电，没电了就在公司充，像过年回老家那次来回2800km，一共也才用了三箱的燃油，因为我开车猛，导致比群里某些车友略高一点。这车特别适合我这种在外地上班的。一年来，我也就换了一次空调滤芯，其他的没有什么成本了，我哥跟我同期买车的，已经烧了两万块钱油了，哈哈哈。
【小缺点】当然，它也有一些小缺点，像后排空调是单温区，出风口不能自动关闭，当然高配版有；24款没有电动遮阳帘，夏天还是挺晒的，25款已经完美解决了。高速充电效率也不高，半小时充电续航只能增加30 - 50km ，长途出行还是更依赖燃油模式。
【整体素质】
星纪元ET增程版PRO性价比还是挺高的，空间大、能耗低，很适合家庭用户，尤其是想从油车换成新能源的朋友，真心推荐，长途不焦虑，短途省油省心，用车大半年除了保养没去过修理店和售后，质量也是杠杠的！我是非常推荐喜欢的人去购买这个星纪元ET这系列的车的。
作为开了7个月新纪元ET增程版pro的车主，分享一下最真实的体验，不吹不黑，只说普通人最关心的点。
1. 最满意的地方。
续航真的顶，加油充电都行，续航不焦虑。
纯电续航（CLTC）标称200km，夏季实际市区代步能跑160km左右，国道能跑近190（连续跑），冬天市区续航也能跑120。 亏电油耗大概7-8L/100km，比纯油车省，但不如插混车极致省油。综合续航1000km+，跑长途不用老找充电桩，服务区加油5分钟搞定。
2.空间大，家用舒服。
当初就是看中了et的大空间，后排能跷二郎腿，后备箱巨能装，婴儿车+行李箱无压力。座椅软硬适中，长时间坐不累，后排角度都能调整，家里人都喜欢坐后排，
3.底盘好，驾驶有质感。其实et的底盘也是我最满意的地方，前双叉臂，后五连杆的配置，底盘大部分用了铝合金材质。转向精准，转弯角度小，虽然没有配置空气悬挂，但底盘很有质感，我们同事乘坐后，都说比高端豪华品牌大气。
4.配置高，该有的都有。座椅加热/通风、全景天幕、360影像、L2辅助驾驶（高速好用），该有的配置基本配齐了。我觉得最安全的配置就当属自己紧急刹车，有次在市区行驶， 在起步时，错把刹车当油门，我以为这次在劫难逃了，没想到et牢牢的刹停了，真是感谢星途汽车。
5. 不太满意的地方。
车机反应速度有点慢，功能很多，但菜单逻辑不够直观，有些设置藏得深，语音助手识别率还行，但有时候会误唤醒。 充电速度一般，增程版充电功率比纯电版低，快充30%-80%要40分钟左右，整个充满需要1个小时过一点，不如纯电车快。
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### **3. 真实用车成本（每月）**
| 项目 | 费用（参考） |
|------|------------|
| **电费**（家充，跑1000km） | 约60元 |
| **油费**（跑500km，油耗6.5L） | 约300元 |
| **保养**（1万公里/次） | 平均100元/月 |
| **保险**（首年） | 约500元/月 |
**合计**：**约1000元/月**（比纯油车省不少）
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### **4. 适合谁买？不适合谁买？**
✔ **适合**：
- 家里能装充电桩，日常用电、长途用油，省钱又省心。
- 经常跑长途，不想排队充电，加油更方便。
- 想要大空间SUV，预算20万左右。
✖ **不适合**：
- 追求极致省油（插混可能更省）。
- 讨厌任何发动机噪音（纯电更安静）。
- 想要激烈驾驶（这车调校偏舒适，不是运动取向）。
---
### **5. 车主建议**
? **能装家充桩一定要装**，用电成本低到离谱。
? **长途出行前保持电量30%以上**，避免增程器高负荷运行。
? **车机多用语音控制**，比手动翻菜单方便。
**新纪元ET增程版是一台适合家用的务实SUV**，没有花里胡哨的噱头，就是续航长、空间大、用车成本低。如果你想要一台没有续航焦虑、又能省油省钱的车，它是个不错的选择。但如果你特别在意静谧性或者操控乐趣，可能要多试驾对比下。
**建议：先去试驾，重点感受增程器启动时的噪音是否能接受！**
夊夂攵：兄弟，兰州星途店售后咋样？
乐乐妈的日常：实在
一袭青杉：老铁，跑高速是设置什么模式好点啊？我也是增程PRO，这周去提车
【购车经历】
我原先开一台奥迪a3，车内空间比较小，坐四个人紧紧巴巴的，后来老婆怀孕后就想换一辆，要求空间大点的SUV车型，车价20万左右的。家里还有一只阿拉斯加犬，想着后备厢可以给它待着。在决定这个车之前考虑了比亚迪唐DM和星途瑶光，老婆都不是很喜欢，后来在看瑶光的时候在展厅看到了星纪元ET，就一下被吸引了。老婆特别满意这台车的外观和内饰，因此最终就决定就是它了。
【空间表现】
车有接近5米的长度和3米的轴距，我们一车坐四个人，狗狗坐后备厢空间都很宽敞，出门再也没有拥挤的感觉了。
【充电时间】
我装了家充桩，在家充电基本从10%-100%大概需要五个半小时。之前在外面试过快充，大概一个小时24分钟从10%-100%充满。
【续航能耗】
我上班距离大概6Km，提车时天气已经有点冷了，一天跑40Km左右基本三天充一次电，表显电耗在19左右。现在四月温度提升续航得到了明显的提升，跑四天还有大概15%左右的电量，表显电耗在17左右。
【辅助驾驶】
我不是很依赖辅助驾驶，因此没有选择带激光雷达的车型。不过这个车有高速领航功能，的确在我跑长途时能缓解一部分的疲劳。同时他也有自动泊车入位，让我老婆也能轻松驾驭这么大的车。
【服务体验】
从订车到提车去了几次4S店，服务态度都很好。
【保养】
目前只做了个首保还有就是发布会上说的给老车主免费加装的护板。暂时还不知道后续的保养价格。不过应该不会太贵。
【最不满意】
从用车到现在也有六个月了，最不满意的可能就是车机系统略微有些卡顿，不过并不影响日常驾驶需求。现在也有4999升级8295芯片，从其他车友反馈来看系统流畅度是有了很大的提升，不过我车不带激光雷达，我个人感觉没什么必要升级。
九玄袅：那个和激光雷达没关系… 雷达靠的是算力芯片…目前无法升级。8295是座舱车机系统芯片
点评车型:
2024款星纪元ET 增程版 Pro
4分“优秀”不知不觉提车已经半年多了，之所以选择星纪元ET这款车，是看中它的外观以及主要的安全，之前试驾过很多次，底盘调教非常的不错，隔音也是非常好，高速辅助驾驶也是不错的，可以适当放松一下，开长途并不累。它整车驾驶感受还是非常不错的，别看这么大一块头，天气温度高电耗非常低的，但是冬天就不是很理想了，毕竟电池是磷酸铁锂，温度低会比三元锂续航短一点，但是安全性会比三元锂电池高。油耗的话还是可以接受的，满油满电按限速跑的的话，平均油耗在6升左右。所以长途回老家基本没有续航焦虑。用车费用还不是很高，20000公里保养一次，也是非常节省的，保养费用不高，基本上一年保养一次就行了，总而言之选择这款车还是不会后悔的希望星途越来越好。！！
勇往直前的葡萄Dt：真2万公里保养一次？
皇族公子123：2万保养一次？
清明咸阳自驾商洛，高速堵车故而走国道，发现了一段惊艳的无信号山区。开ET四驱纯电540，下坡几乎不费电，十几公里掉了百分之1。上坡开空调能耗20左右。200km谷电6毛只花了18元，剩余电量百分之68。车很棒，就是不支持小米手机交互。
异响：没有异响，我是新手开车很紧张顾不上听。
车机卡顿：我8155不卡顿，就是小米手机连接上以后蓝牙没声音。
驾驶感受：这车无敌，懂得都懂，猛就完了，但是能耗确实高。就算这样，续航我还是可以接受。回来的时候在高速150稳稳的，不过的确费电的很。
辅助驾驶：不敢用。只开了巡航，我这车也没激光雷达。
空间：比大学宿舍上下铺单人床舒服宽敞，就为了他大才买。
外观：提车三天过窄门就刮了，因为车底盘比上面宽，后视镜看不到，尽管雷达一直据理力争，但是在我撞的那一刻，它就不响了，我就又狠狠来了一下。凹了一点儿，车漆露出灰色腻子，热熔胶拔出来以后，买了补漆液凑合涂了一下，不舍得做钣金打磨。
要贴膜，要买进气格栅防蚊虫的罩子柳絮太多。
FuRIVK：挺喜欢这个配置的，但是25款砍了这个四驱pro的SKU，但我又刚需四驱、电动遮阳帘、手套箱这些配置
智者漂流瓶i6u：四驱不低于20能耗 8155已经卡了
星纪元ET满油满电跑200公里续航如何？
先来说说基本情况：
出发前油电都补充到满格综合续航里程1500km，纯电200燃油1300。这段行程一共200km，其中40km+是盘山路，到达目的地综合续航里程还剩1411km。
现在来说说为什么200km的行程，到目的地后综合续航里程只用了90km。
我是一开始用纯电模式开了100km的路，走到山路的时候纯电续航里程还剩90km，这个时候开了燃油模式，上下山路应该是有动能回收，出山的时候纯电续航里程补充了60km，（40km的山路用燃油模式补充了60km的纯电续航还是很划算的）此时纯电续航里程还剩150km+，出山后又走了60km的路到市区，最终仪表显示综合续航里程还剩1411km，综合电耗2.8kwh综合油耗4.3L。
现在能懂为啥我200km的路只用了90km的续航里程了吧，增程就是这点好，遇到连续下坡的山路更省，一直在动能回收给车充电。
其实不只是下坡路，平时用纯燃油模式也能给车充电补能，除了新疆天气特别冷零下十几度的时候，电的续航有打折扣。不过这也能理解，冬天开暖风、低温电池启动耗电量大都是低温环境下续航打折扣的原因。总体来说开这辆车还是很有性价比的。
一、购车心得：et是我买的第八辆汽车了，2011年刚开始步入社会开的五菱之光，那个时候多希望有一个电动升降玻璃，那个时候车载空调对我而言就是奢求，想都不敢想。后来陆陆续续换过丰田卡罗拉、丰田致炫、长城风骏5柴油版、启辰D60、日产天籁、福特福克斯、我爱人经常唠叨我，结婚10年挣点钱，全换车了。每辆车都有优点都有缺点，看你追求那个方面的需求，而我现在对车的要求只有一条就是安全。不要把油耗和安全相提并论，没有十全十美的车，只有自己选择自己喜欢的，不要听别人说哪个好那个坏，网上那些说ET车不好的，因为那些人压根就没开过ET，所以花自己的钱买自己喜欢的东西。随着孩子的长大，需要换个空间大的，可以露营的，前提是必须抗“揍”因为安全第一。换车前我一直对新能源有排挤心里，因为电池寿命只有8到10年，后来觉悟了，人这辈子有几个十年，就这三万多天，怎么带劲怎么来，我爱人的要求是必须能露营，而我的要求只有一条那就是安全系数必须高。所以我只能在插混和增程之间选其一，刚开始关注的风云T9，后来关注的摇光CDM，风云T9是单档位的适合城市之间跑，上高速就不沾光了，单档位的好处是简单毛病少维护便宜。但是我爱人不喜欢车的样子，萝卜青菜各有所爱，再说摇光3挡位，优点适合各种路况，缺点，结构复杂后期维护贵。一次偶然的机会我刷到了ET在31.9米处坠落的视屏，那个时候ET就在我心里埋下了种子，后来各种科普，插混和增程选那个，最后个人得住结论，纯属个人愚见，插混结构复杂，属于燃油车加电池，增程结构简单老旧，正因为简单老旧所以故障低啊，属于电车背充电宝。插混选择小电池，增程选择大电池，北方选三元锂（低温性能更强），南方选磷酸铁锂（高温性能更强）。结合我自身需求我选择了简单老旧故障低的增程ET。
二、OTA升级1.5体验：买车回来升级了两次了，升级完后，我就觉得听音乐更悦耳了，得益于我的23个扬声器吧。界面显示更人性化了。特别是后备箱和充电口快捷方式，相当哇塞。
三、绿色出行秘籍：ET有三个模式我亲自实测，根据我个人的观点，仅限于我个人观点，首先是纯电模式，一直是电在跑，发动机会在电池百分之15作业开始发电，适合跑市区，再次是燃油模式，发动机直接参与驱动电机多余电冲电池，适合跑山路，或者长时间爬坡路段。最后是混动模式，发动机会在动力电池需要动力的时候参与发电，会在两者之间最经济区间进行补能。适合高速巡航路段。
四、自驾旅游：趁清明小长假，去了趟甘肃平凉郑国渠返回陕西安康石泉后柳水乡，刚开始开节能混动模式巡航100公里，后来开舒适混动模式巡航120公里。高速就不建议开节能混动模式，不然就破了能量守恒定律了。你品你细细的品。
热心雪梨N：我觉得纯电的最好，插混，增程都是过渡产品。
亥博毅的ET：我高速一直燃油优先也才不到7个油
星仔大笨笨：没其他优惠了？
【选车过程】
定位广州，无蓝牌，因为是第一辆车，而且主要用车场景是家用，包括节假日出游和日常通勤，所以选车方向主要是空间大一些的SUV电车，先后试驾了理想L6，领克07、08和星纪元ET，综合比较价格、外观和试驾感受选择了星纪元ET增程Pro。
【车辆优点】
1.底盘素质好，开起来四平八稳，质感明显比其他SUV好一些，试驾车是带空悬版本，但是在城市道路感觉没有空悬差别不大。
2.车身用料足，下单前反复在网上看了星纪元ET的车身用料讲解视频，前双叉臂后五连杆、全铝底盘、全双层夹胶玻璃、全景大天窗、88%高强度钢，用料不可谓不足。
3.主驾驶位不方便上下车时可以用副驾轻松上下。
4.一周充一次电刚好够一周通勤，用车成本低。
5.动力足，足够日常通勤高速使用，驾驶感受平滑。
6.空间大。
【车辆缺点】
1.车型更新太快，24款版本存在8155芯片流畅度不够、无电动遮阳帘、车内空间大但是无手套箱、车载音响功率较低等问题，后来陆续出的增程四驱、25款ET版本一一做了改进，但老款车型除可以付费升级8295芯片外其他基本都无法升级。
2.车机多次OTA升级后更流畅更智能，但是有些车机应用仍未开发，比如有爱奇艺哔哩哔哩但是没有腾讯，有网易云酷狗没有QQ音乐。
【用户建议】
1.加强车型的终端触达，总体来说这款车产品力不错，但市场知晓度不够。
2.继续优化车机体验，加入腾讯视频、QQ音乐等APP。
2024年10月，经过半年多的观望，入手了星途星纪元ET增程PRO，选择增程的主要原因是每年一次长途5200公里往返去看父母；因为功课做得比较足，说实话入手后并不惊艳，毕竟快50岁了，一切都尽量考虑性价比，ET绝对没有让人失望，性价比拉满，外观就不说了，不喜欢也不会入手，动力是真的很足，舒适模式下，随踩随有，确实让开了很久油车的我觉得很爽；空间是我很看重的点，我身高188CM，媳妇170，这不重要，重要的是儿子17岁，已经2米过了，基本可以说他坐什么车都局促，但是ET的后排空间确实整个长途都没有让少爷不满意，这算是对得起我半年多的学习研究了；春节从银川出发到广西北海，单程2600公里，全程我一个人开，不仅没有累的感觉，还觉得很过瘾，没有特意记录能耗情况，但是一个单程下来充电9次，加油一次，总花费1000出头，到目的地还有半箱油，说不满意是假的，也算是享受到了新事物带来的便利了吧；之前一共3辆油车，我都很爱，可能本身就喜欢车，所以每一辆都很精心，第一辆比亚迪的省油，第二辆GL8的空间，第三辆菲跃的操控，每台车都是当时的我的心头好，但我怎么也想不到，这次的选择有着之前所有车的优点，却没有之前车的缺点，ET的缺点当然有，但是要比也得和现在得新能源比，和它自己比，譬如说车技的卡顿，智能辅助驾驶遇到路上线路不清晰时的不智能，这两个点在我所在的几个群里都是群友们吐槽的点，我也对此有些苦恼，幸运的是，我算老派司机，对智能化比较谨慎，很少使用智能驾驶，辅助驾驶却让我很轻松，我觉得就够了，而车机的问题，目前听歌我用U盘，导航OTA后我用的也很顺手，确实没法昧着良心吐槽，听说升级8295后会很流畅，我打算试试；不过有一点我一直没有得到厂家的正面回答，买车之前宣传可以车内K歌，结果24款增程没有支持的麦克风，这算是个小遗憾，如果升级8295以后，倒是可以试试无麦K歌；对了，ET很多小技巧让我用的很舒服，比如说方向盘右面的小滚轮轻按一下就自动继续播放上次未播完的歌曲，自动启停开启后驾驶过程中的轻松感啊，还有很多，今天就写到这吧，下次有机会了继续，上传几张我的爱车的春日美照，也算小小得意一下！
缘起星纪元ET:我弟有一辆理想L8，我开出去云南玩了一圈回来之后再也不想碰我的油车了，确定要换新能源，主要考虑理想L7，领克09，奕派008，和星纪元ET，我个人还是相信方向盘掌握在自己手里比较放心所以对于智驾没需求，星纪元ET的全铝底盘，全车80%高强度钢，前高阶双叉臂和后五连杆料是堆得满满的，全车都是双层玻璃很静音，空间尺寸很大！外型时尚大气，关键是价格才20万左右，这个价格区间基本吊打我考虑的其他车型！老婆要黑色外观，瓦清灰内饰，我要20寸轮毂，一问4s店直接有现车，才出厂一周！这就是缘分，果断下单！
5100公里增程Pro用车感受:高速上车很稳，过弯感觉不到侧倾，我80后A2驾照，开车很暴力，这车我基本上是指哪儿打哪儿，动力目前只用过舒适模式！运动模式我不敢用，车子外观很帅气回头聊很高！安全才是最大的豪华，其他都是浮云，对比了用料我相信奇瑞能护我全家安全！车友群我也有好几个，车友没有吐槽Et底盘和操控的，之前大家吐槽车机，现在厂家已经升级1.3据说车机团队也换了，现在车机我感觉完全够用了！我也是老司机了，真心给大家推荐这款车！车首先是交通工具，买车一定要考虑安全，安全，安全！其次这车能耗很低，市区我都是用电，跑高速用油，最关键的是她和92#，后期使用成本又低了！
最后:买车建议自己多去试驾，少看网上一些车评人的东西，懂的都懂……明确自己的需求和预算，车没有完美的车，同一个设计有的人喜欢有的人不喜欢！看多了评价就买不上车了……车子安全，用料好！外观老婆孩子喜欢，价格能接受就可以下单！
阿曦诺星纪元ET：还有就是买之前别加什么车友群去了解，基本上加了什么车车的友群，这款车就和你无缘了，我加过理想和林肯还有极克的车友群去了解我的目标车，结果进去都是各种吐槽，说啥的都有，都成功让我放弃了，反而是星纪元ET我当时没加车友群最后选择了ET下单……
瞎子你咋没死：增程界只有两种车，奇瑞增程和其他。至于安全性，我父亲65岁上次带我母亲和孩子出去玩。我上班不去，我没让我父亲开他的老日产轿车，我说开我的虎9，在安全这块，让我父亲开奇瑞带全家老少去玩，心里都觉得踏实。
机智的橘子MZT：09没这车安全？
【购车经历】
去 4S 店看瑶光 CDM，偶然看到边上停着的星纪元ET，静态体验了（当时还不能试驾），空间、座椅舒适度、外观更符合我的胃口。接下来就是漫长的等待，发布、提车，总体下来对车还是比较满意的。
【驾驶感受】
只要舍得踩油门，提速很快，7.8s 百公里加速对我够用了。
转向很灵活，一开始看到这么大台车，担心掉头困难，在小路上试了下，双向单车道，借助非机动车道，一次掉头成功。
【隔音】
一开始担心无框车门隔音问题，双层隔音玻璃在高速上跑120的情况下，车内也比较安静，可能没开过太好的车，整车隔音很满意。
【能耗】
能耗方面，省道60左右的速度，电耗很低，开空调+无线充电+音乐场景下，跑 83.5km 耗电 39%，超出预期。
【缺点】
1. 副驾前方有异响，但不是必现，找过 4S 店，工作人员也在想办法解决这个问题，当时路测没有复现异响，所以没处理，下次再去看看吧。
2. 右后视镜 bug，后视镜记忆异常，每次短暂停车再开车的时候，又后视镜位置变动的莫名其妙，接近于折叠起来，后视镜调节还要操作车机，挺危险的，厂家赶紧修复这个问题吧。
3. 高架误急刹，在高架上时速80，前方车还很远的情况下，莫名其妙急刹停，后座的人都飞出来撞到前排座椅上，还好脚在油门上，车立即前进，没有造成后车追尾。
【最不满意】
我对接的销售人员有问题能及时回复，还是靠谱，这点很不错。
主要是店里，拖、一直拖、可劲拖，除了催我付尾款积极外，提车两周了，质保协议未签、正式合同未签、赠品遥遥无期，一个都没有到位，也没有明确时间节点。
车我都买了，后续流程却拖拖拉拉，说好的赠品也一直不兑现，把信任度和耐心都给耗没了，很担心以后如果出问题，会不会也会一直拖。隐形成本无限增大，出问题不可怕，可怕的是拖拖拉拉没下文，以后沟通说什么话第一反应就是不信，何必呢，厂家该好好监管监管了，口碑给败完了下次就不考虑星途了。
老汉张斯文：你是什么时候发表的口碑分，我发了3天了，一直是审核中
一帆漂工坊：这个中控扶手箱，哪个版本才是电动调节的？
Obsession709：瑶光也晃了我一次次
【最满意】外观是我认可的，然后车子够大，空间表现很好，整车因为大空间、铝底盘、电磁悬架和空悬有着优秀舒适的驾乘体验，双层夹胶玻璃的隔音效果也还不错
【最不满意】
最不满意的可能是油耗了吧，增程器又不驱动，只发电，而且速度不高，居然开了五百公里还平均要8.0的油耗，我这是拿了数据低的发上来的，原先可是10的油耗
我对智能化需求目前不高，但是星途的智能化表现确实让人不太满意，整车系统优化弄整出一堆bug，进行负优化。
【购车经历】
我们这边车展期间去看了好些车，智己，非凡，理想，零跑，领克等等。
智己不错，配置很高，座椅舒服，车也大，就是纯电，让我排除了。
非凡便宜，气味大，熏的头疼，再加上纯电，也排除。
理想，可能我坐的不是旗舰，没想象中的好，有点廉价的感觉，关键是销售吧，一副看不起人的神情……
零跑也是有点味道大，其他我感觉还行，没有试驾过，这牌子看着便宜，销售一报价就不便宜了，不知道为啥，我看网上买车都说便宜，可我去问它就没有优惠，金融还高的很……
领克这车吧，哪哪儿都还可以，不说外观，就内饰，座椅，车机和动力，都很不错，我开起来的感受那叫一个舒服和爽，唯有一点，太吵了，隔音不好，再加上那个好像叫noa是吧，只有五年使用期限吧，纠结之中还是放弃了。
最后就是选了et了，试驾的时候只有纯电，开起来确实是爽啊，屁股上的感觉很舒服，隔音让人满意，说实话买et的这个选择挺冒险的，希望星途能加速学习进化，持续好好优化车子。
我可不想后悔，哈哈哈
贴完车衣的车阳光下太有质感了，是真的好看。
去参加集体交车仪式了，送了个车模，嘿嘿～
一切随缘00445：8个油，对于混动有点高了
你知道吗93745086：别着急，磨合磨合，过了磨合期，再看看，刚买的新车油耗都高
进取雪梨Mrj：我在看这款车跟智己，，这款车增城网上出现好几个失速了加上我是揽月车主(已卖)，，车机确实太垃圾了
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