点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

外观方正霸气,看起来有“肌肉”感很“猛”。 【空间表现】 前排视野开阔, 【续航能耗】 能不用油尽量用电驱,天天充,感觉有点虐“电池”似的,反正电池好象终生保修。 【充电时间】 电池充电时间基本上在50分钟左右。
外观方正霸气,看起来有“肌肉”感很“猛”。 【空间表现】 前排视野开阔, 【续航能耗】 能不用油尽量用电驱,天天充,感觉有点虐“电池”似的,反正电池好象终生保修。 【充电时间】 电池充电时间基本上在50分钟左右。
外形非常满意,空间基本够用,平常两个人用,后备箱有点高,放东西容易滑动,动力好评,
哈佛猛龙外观硬朗,线条简洁。给了颜值党一个不能不选择的理由。它代表的是一种自由性格的诠释。给了曾经的吉普党一个实现梦想的机会。 本车的操控性吗还可以。电池续航达成率也比较满意。底盘做工比较优秀。车壳用料实在。特别是水墨江南灰的油漆做工很棒,很厚。目前开了只有1000公里左右。确实也没有挑出很明显的毛病。感觉买这个车从个人主观意向来说还是觉得比较值得。这个车一定要想一下。他只是一个颜值党。并不是真正意义上的硬派越野车。 说说这车的小缺点。前雷达为什么会没有?前雷达为什么会没有?前面加两个雷达能值几个钱?能值几个钱?选装都不能选装,真是的。设计团队的人真TM狗。一个机盖机头,那么高的车不给前雷达。真是服了。如果可以的话后续改进一定要有前雷达。
哈弗猛龙穿越版在15万级市场实现了越野性能与新能源技术的创新结合,适合追求"轻越野+日常家用"平衡的用户。其插混系统带来的低使用成本和智能化配置,相比传统燃油越野车更具时代适配性,但需要接受一定的舒适性妥协和改装投入。 【购车经历】 从24年就开始关注了,本想等25款,不过看了路透的谍照后还是感觉现款的更有感觉。在对比了几家店后,还是于今年三月份提车。提后就是加装底盘护板和脚踏,其他风阻套装都没装。 【空间表现】 整体空间比较原来的油车肯定有很大的提高,但不能和如今的新能源大五座比。反正家里也没有大高个,五口人坐在车里不觉得拥挤。后备箱略显小,不过好在高度够用。 【续航能耗】 目前南方天气不冷,纯电加空调加高速基本也就一百公里出头,整体能接受。上下班距离不远,所以三天一冲都可以。 【充电时间】 家充基本两三个小时就满了。 期待后期更深度的使用体验吧。
第一眼开始就看上了猛龙,外观上除了那个大车标,其他各方面都很喜欢,插混的车可油可电带四驱加后锁,应用场景也很广泛,对我平时除了跑跑高速,市区代步以外,跑跑高原,偶尔轻度越野的要求完全能够胜任,油耗也非常香,感觉厂家就是定位和我类似的目标客户群,总之一句话,这 车是做到我的心巴上了。
妖焱262:18.5刚落地
一年半载9:老铁多少钱落的地?
low里:能分享下多少米落地吗,具体的购车方案
外观大气 内饰用料很合适 设计贴心 空间足够不拥挤 配置很ok 这个价位的方盒子没有更好的了 驾驶感受很跟手 减震兼顾了城市和轻越野的调教 续航很真实 基本上开一公里就掉一公里续航 还有就是网友吐槽最多的内饰说好多硬塑料,一辆轻越野的车如果用软包就像是一男的穿粉红背心去爬山一样让人不适,猛龙的硬塑料成本可比软包贵多了。 【最不满意】 最不满意就是没有声音均衡器调节,抬头显示一米八个子把座椅调到最高竟然有遮挡,穿越版标配没有前雷达必须选装才有,家充从0充满电计算得出要4.9个小时,车机应用没有汽水和QQ音乐。 【辅助驾驶】 没有选装科技包,不实用,目前只体验了自适应巡航,可根据路段限速自己降低车速,设置跟车距离。
车机还需要更新,希望越来越好, 【充电时间】 自己可以申请充电桩,电费便宜,几个小时就充满了, 【空间表现】 空间很满意,但是该有的东西缺没有了,密封条之类的小东西
共田582:可以配随车充吗?乡下
车身轴距大,内部乘坐空间挺宽松的,后排不拥挤。只是后备箱偏小,也不算规整,利用率不高。 市区开着和电动车如出一辙,加速很轻盈,响应速度非常快,平顺性又很好。只是到了高速上就有些力不从心,加速力度不够,有时候会让我着急。 纯电续航能稳定在110km以上,这点出乎了我的预料,不出远门的话,平时基本能当做一辆纯电动车来用。 方方正正的SUV,侧面是最漂亮的,长车头、短车尾,比例就特别协调。另外就是前脸,初看复杂,但又不会让人感觉凌乱,设计很漂亮。中控屏尺寸大、边框还窄,很上档次。哑光的面板、大量的皮革包裹,看上去非常漂亮。档杆很硬气,中央过道这块挺简约的,操作很方便。 手机APP做的很好,能实现很多功能,还可以远程解锁车辆,一些特殊场景能派上用场。原厂的车机也非常智能,各类应用齐全,功能很丰富。
对于取消手套箱照明灯很不满意!后备箱没有隐私帘也不满意,擦拭雨刮的维修模式也是槽点,还有就是前排只有一个USB插口,也是槽点!增加2个C口很贵吗?除此之外其他都很喜欢!目前行驶2900km,油耗,驾驶感受等等都满意,对于之前是老H6的用户来说,感受很好!
百香果tCC:我在想能不能给单USB模块扣起来,换一个带C口的模块
【续航能耗】 两吨多重的车油耗低还是可以的 【空间表现】 空间一般吧,不是太大,毕竟是紧凑型suv 【提车价格】 裸车15万提车首付6万,贷10万,2.7w利息,18.7w落地,不知道有没有贵了 【辅助驾驶】 还可以,挺好用 【充电时间】 快充55分钟充98 慢充3小时
🚙:购车总价怎么这么高?
上网2年半:有置换跟贷款么?
外观大气上档次改装潜力大… 适合年轻人第一辆座驾 纯电续航对新疆天气寒冷的朋友们不太友好,145 只能跑 70 到 80…不过零下二十度也没有办法
看了差不多有大半年.做了很多攻略.以前只知道硬派方盒子造型的车.有大G,卫士,牧马人这一类的高端车型.遥不可及.随着年龄的增长.对国产车的了解.加上国产车现在品质的飞跃.23年的时候有了换车的想法.旅行者和山海T2进入了视线.最开始看到T2发布会的时候直接划走.心想着这是什么山寨品牌捷途都没听过.后来了解到是奇瑞旗下的.而且油车旅行者卖的非常好.被T2的造型和插电混动吸引了.但是最终放弃了T2有这么几个原因. 1.T2应该是油改电.牺牲了原有离地间隙加装了电池.考虑到安全问题和托底概率. 2.T2没有实体按键.只有一个大屏幕操作.感觉不太方便. 3.价格.T2是两驱但是卖的价格确实没有性价比. 最开始不太接受猛龙的外观.太复古.但是看了实车以后就觉得越看越耐看.最终选择猛龙的原因. 1性价比.我加上置换和省补顶配落地不加保险14.5万左右.我想问问还有选其他的理由吗? 2.全时四驱带后锁.有出门自驾游的打算所以四驱和后锁应该是标配. 3.可油可电的驱动方式.以前我的想法也是只要有燃油车绝不买电车.但是买了这个插混以后.只能说两个字真香!!市区9块钱跑120公里.原来沃尔沃1块钱一公里.太恐怖了!跑了高速亏电差不多6.7个油.还要什么自行车! 4.颜值.始于颜值终于颜值!!只能说越来越耐看. 所以最后一家买了两辆是不是哈弗应该给我发个奖! 最开始是推荐给我父亲让他把12年的进口沃尔沃XC60置换了.后来我也等不了了.也把12年的高尔夫置换了.有小孩以后车子实在是太小了.全国选白外白内的猛龙应该也找不到几个吧. 最后说说使用感受. 1.冬天纯电续航确实扛不住.主要是因为暖风空调太费电.这是没办法的.但是还能达到110左右也还能接受. 2.后备箱不给标配220外放电真是不应该. 3.高速的时候感觉主驾玻璃升降按键的位置好像有点窜风. 暂时想到这么多.整体来说还是那句话这个价格还要什么自行车🚲
一路向西991:白外白内帮顶
半世浮尘半世浑:为什么你的顶配落地价这么便宜?
十万伏特皮卡:冬天打空调绝对到不了110续航,我说的
外观是我媳妇看上的,我不做过多评论。动力没的说,随踩随有。主要是驾驶感很好,特别棒。有大车气势轿车的灵活,车机辅助功能让我完美适应大车驾驶以前没开过SUV。这个车的尺寸恰到好处,在城市里各种道路通行没有任何问题。车里的内饰个人感觉挺好,不喜欢太过奢华,该有的都有就行,太奢华影响驾驶感。开了2个月没有任何问题,希望厂家能多适配一些大众化的软件,给车友多一些选择。
猛龙的动力绝对够用,加速推背感明显,我媳妇坐后排老说晕车😂😂😂,高速上超车也毫无压力,外观帅气,回头率很高,实际上我是关注比亚迪关注了一年多,从秦看到宋,最后又到唐,决定买唐之后,还给销售转了99的定金,结果了解猛龙不到一周后就大定了,我也佩服我的莽撞,不过目前为止总体来说不后悔,美中不足的就是后备箱略小,后排不能直接放平,看网上有反映说猛龙后轮容易内八吃胎,我发现我的好像也有点内八,给售后打电话咨询说让我去4s店检测下还没时间去,,,我平时用的都是单踏板模式,然后发现一个情况,就是有时候速度比较高的时候突然踩刹车会感觉车会有一瞬间加速,就是会拱一下的感觉,我看网上有说电车都是这样,踩刹车的瞬间,动能回收关闭到刹车接管之前,惯性的原因导致,也是说去检测还没去,不知道有跟我情况一样的没,还有就是过减速带的时候,如果速度比较快的情况下,会有后轮在加速然后飞起来悬空的感觉,不知道是不是自动4驱的原因
像花儿一样123:这个配置现在只要13万多好了
笔西多:电车刹车都这样,尤其是减速带,轮胎腾空瞬间会有瞬间的失效
西安寓艺 景观工程有限公司:这个侧面太帅了
动力没得说,这价位四驱很香,就是内饰显得没那么豪华,如果再车在长那么一丢丢感觉就完美了
像風一样i:兄弟 用了什么补贴吗
选车过程 八月份刚拿到驾照之后就开始看车,朋友推荐下载了懂车帝看到销量比较高的是宋plus,去4s店里试驾了之后就交了定金,在九月份的时候看到哈弗发布了h6新能源,外观看上去感觉不错,续航也跟宋差不多,等到十月份本地试驾车到了就第一时间去试驾了一下,感觉还不错,提车时间比宋快,就交了定金,把宋退了 空间表现 空间的话跟宋plus的dmi差不多,我175坐在驾驶座椅调到腿伸直的状态,到后面坐体验距离主驾后背还有两拳的距离,后排也是配备了两个充电接口,后座的话没有办法调节。在来到后备箱,储物空间确实有点小了,而且没有备胎。 车机功能 现在新能源车该有的语音交互功能都有,倒车影像也很清晰,自带透明车底。 做工用料 内饰的话跟h6都差不多,全包的门,仪表缝线做工也不错,前排后排都是皮包裹。 价格 我选的是110快充版本,选装了hud,比宋110顶配便宜两千块钱,选择了三年免息,走银行无抵押贷款,可以拿到绿本,月供1600多,上牌500,金融服务费2000,保险3921,每个地方收费不同,第一次买车不太会砍价,送了贴膜、脚垫、头枕、抱枕、行车记录仪,在预售的时候付了66订金,送了12次基础保养,这个确实香。 提车时间 10月23日订车,11月29日到店,因为厂家要升级车机,不给车主提车,再加上厂家疫情,导致提车时间推迟到了12月7号,由于等车时间太久,销售经理直接带去附近加油站加满了一箱油 动力感受 1.5T的混动发动机再配上电机,那动力确实是随叫随到,深踩油门可以体验推背感 问题缺点 发动机盖不是液压的,前排副驾手动的还是,还有就是没有座椅通风,并且完全不能选配,只有一个hud可以选,新车做进去确实有股味道,销售说是环保材料的味道。 圈主推荐
今年算下来跟我老婆结婚了有十年的时间时间了,也不短了,从始至终家里的经济大权都主要是在她手中掌控,虽然每个月都会给我分配一些零花钱,但大部分的积蓄都在她那里,所以我要想着背着她买车也是很不现实的,但是很恰巧的一件事情就是去年做的一个项目书被公司采纳了,去年直接就成为了项目组的领导人,经过一年的实施,也终于落实到位,对我老婆一直瞒着这件事情,这段时间工作结束了之后就拿到了一笔不少的项目提成,再加上自己之前攒的小金库就够买下这辆宋PLUS了。 我们家时有一辆车作为代步工具的,一直都有想买第二辆车子的想法,我老婆想的东西比较多,怕买了车有个突发情况没钱解决,所以就一直没有落实,家里车一直都是我开,她上下班还要坐公交,委屈的也是她,能够看得到她为我们这个小家的付出,所以自己有一点能力之后最先想到的就是给我老婆买一辆车,也算是送给她的十周年结婚纪念日的礼物,她平常的审美跟我还是挺一致的,虽然她是女生,但是她也喜欢偏机械、炫酷一点的类型,看来看去结合价位就觉得这辆宋PLUS非常的合适,首先它的外形设计的就很机械,比较壮观,但是你从侧面看的时候,它的车体又非常丰满,立体,饱满的那种,刚柔结合的设计肯定是不会出错的。 直接提车回家放在她面前的那一刻她确实是很兴奋,现在也被全面的利用起来了,它有一项特色的配置就是可以旋转的中控,这既是它的一项特色也是可以增强驾驶者体验感的一项功能,语音识别可以控制多媒体、导航、电话和空调,车载智能系统反应也比较迅速和灵敏,而且皮质的方向盘带来的触感还是挺好的,还搭配了彩色的行车电脑显示屏。
话说前面,24龙腾pro55km,11.70落地,裸车10.9,500上牌,5000保险,2500终身保养(后来才发现必须在店里买保险)。5万2年免息,无置换。 ①外观:第一次见到尾部螳螂腿的设计时直接pass掉了,后面因为味道小、配置高、底盘好、安全性强重新纳入选择范围,买到手看着看着就顺眼。 ②内饰:我选的棕色,居家感强一点,毕竟是suv,主要买的是空间。味道小,同时味道没那么难闻,试驾过宋pro,直接pass掉了,那个底盘和晕车味再给我优惠1.5万都不带选的。座椅软硬适中,就坐不累,需要单独买个头枕会好点,安全带不勒。 ③底盘:试驾过银河l6,太喜欢这车操纵感,但由于是轿车家里人不喜欢pass掉了,后来选了同底盘的l7,比l6差一点,差了15%左右,主要是suv高了点过坑洼地晃一点,应该是车子大小和风阻及底盘高度的问题,但也是不错的。第一天提车我就跑到0电,第二天0电就上高速跑了快100km,我刚拿驾照3个月,试驾过12-3款车,这车给我的感觉是动力很足没见失速也没见感到换挡顿挫,或者大的发动机噪音,就这个价位来说非常值了。 ④油耗:55km实际只能跑38km左右,完全馈电在城市道路综合路况是6油/100km左右,油门刹车注意一点的话是4.8-5.5之间,符合预期。 不后悔选择55km版,差价2万够我 3-4年油费了。 ⑤配置:落地11.7万就能买到独悬好底盘、l2驾驶辅助、天窗、360、后排放倒、后视镜折叠和加热、后排扶手和拉手、对外放电、双区空调、前后各双充电口、副驾屏等,还送绿牌和免购置税,真觉得太划算了。 不足的地方: ①车机系统:倒是不卡,也不算流程。导航能分屏,但是悬浮不了。也就是说我在听音乐的时候或是切换别的应用或者修改设置时显示不了路线导航就很容易让我走错路。还有就是仪表盘只能显示箭头图标和距离,如果也能显示路线那就真的太好了。第二点则是很多界面滑动左右侧返回时退出不了,比如360和下拉界面和通知界面,需要点击左上角退出,这样我需要及时切回导航时稍麻烦。第三点是副驾屏不能设置长期灭屏,总是需要上车的时候说一句副驾屏灭屏。 ②智能辅助驾驶:整体好用,但是致命的一点是智能辅助有时候识别不了道路需要接管时没有提示音和震动,只有方向盘由绿变白的显示提示。我知道提示音在长期未接管的时候会有,但是识别不了道路退出方向盘控制是没有提示音的。这会导致我在过弯时信任交给辅助驾驶如果它识别不了道路时容易刮到马路牙子。 ③储物空间:没有手套箱,我的一些文件、购车发票、合同等等就需要放在第一排后面的储物空间或者后备箱下面有点麻烦,你哪怕给我个2厘米深的空间放文件也好。 综合来说我对这车挺满意的,一些不足都是无关紧要的。还有别人都说没有实体按键是缺点但我使用过后却觉得是优点,后视镜我就调过一次没动过了,如果是自己家里人用真没必要那个按键,但是试驾的时候不懂就会很在意很在意,因为成年人一旦被改变一点都会觉得很痛苦。还有空调和天窗,真的没有按键一点关系没有。 还有那个门扶手和开门方式也是,后面发现这样的扶手设计其实方便我手靠在那里,挺舒服的。这些地方我用了三天习惯了,现在没啥觉得不好的。 真的觉得不好的点是窗户升降反直觉和后窗视野狭小。 最开始我选车就是奔着比亚迪去的,完全没有考虑吉利,第二选项也考虑的是长城。但是如果真的稍加对比和实际体验就会知道吉利的用料和配置实打实,完全真没必要为了百公里省下那1个油也就7块多钱而牺牲你的驾驶体验。 最后两张图片是我把前脸黑色装饰涂掉和后尾螳螂腿涂掉的样子,如果没有自己的设计语言,那就请简约一点。还有后续能上魅族系统那真的是太好了。
【购车经历】销售之前搞了一些套路,他开始说有我要的颜色的车,我选的是灰色,交了定金之后,他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色,甚至说没车,我说那退款,他不愿意,中间又说从全国帮我调车,我就继续看他演,他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了,你这个贷款的要靠后,我很生气说你们再这样我要维权了,他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲,反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以,但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢,一个就是把水杯孔放在档位的后面,放瓶水之后影响挂挡,其次调到比较舒适的驾驶位置后,方向盘与座位的空间会有点窄,比如在高速取卡的时候要起身,夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时,比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次,感觉L2辅助驾驶够用了,毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳,不用踩油门了,可以自适应巡航,很不错的,不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电,综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右,这个表现还算可以。
【最满意】不知不觉的,用车也有一段时间了,感觉这车带给我们家的惊喜还是相当多的~要说最满意的地方,主要是有三点,这里分开来说好了!1、外观,作为一个标准的颜值控,对于自己的车子颜值肯定是有不低的要求的,之所以选择它,就有很大一部分原因是因为它足够的好看,前脸看起来特别的霸气屋利,两边大灯也是很独特的,晚上开着它出门,我觉得十分的酷炫~身边的朋友也都夸它好看来着,算是满足了我的一些虚荣心吧,哈哈哈!2、内饰,用了很多软包材料覆盖,摸到的时候会觉得特别的舒服,档次感相当赞,而且中控台的造型也是比较豪华大气的,各种功能布局还很合理,所以在开车的过程当中去操作,会觉得特别方便。3、性价比高这是最重要的,毕竟咱也不是啥大富大贵的家庭,买车主要还是看个性价比,感觉它的价格和配置是成正比的,加上颜值高,空间大。我感觉特别值得选择。 【最不满意】最不满意的地方么,我仔细想了想,目前也就是感觉它的内饰味道还是有点大的,这也是大部分新车都有的问题吧,用车的过程中多通通风看看,希望这味道都能尽快消失吧。除了这个内饰味道外,别的地方暂时也没什么不满意的了,这车整体表现我觉得都还算OK,希望后续使用过程中可以给我带来更多的惊喜吧! 【空间】坐在主驾驶位置上,感觉头部和腿部的空间都是比较充足的,而这时后排再坐下家里其他成员的话,他们也并不会感到拥挤什么的,毕竟是SUV车型嘛,怎么坐都是感觉比轿车宽松许多的。储物空间方面来说,车内的储物格还是挺多的,特别是车门上的,可以放水,纸巾啥的,日常用到的话得很方便。后备箱的空间就更不用多说了吧,非常的宽大,感觉整个人坐在里面都没有问题。 【驾驶感受】动力性能我感觉还是相当不错的,当然了,和2.0T的肯定是没法比哈,咱说的也就是和其他1.5T的车比,主要是因为它还有电动机的加持,所以性能上要优于大部分1.5T的车!感觉它的油门调校得非常敏感,轻轻一踩就有很明显的提速感,而且深踩油门之后,推背感就特别明显了,平时在市区里面超个车啥的,都感觉特别的轻松。操控感的话,它的方向盘是比较精准的,没有明显虚位,并且力道也足够轻盈,转动的时候不吃力,在市区里面兜兜转转,感觉很好驾驭 【续航】这款车的油耗表现还是可以的,虽然现在还没有过磨合期,但油耗一直都处于往下降的趋势,混合动力下,现在表显油耗是百公里4L左右,大部分都在市区里面跑,作为一辆SUV车型,能够有这样的油耗成绩,我还是相当满意的 【外观】外观设计是比较有气质的,犀利的大灯搭配上个性的前脸,视觉效果相当的不错,~另外车身的造型也非常的好看,饱满的线条,层次感十足的视觉效果,就让这车显得格外有运动气息了。
先说缺点: 这车高速80码后噪声有点大,胎噪跟风噪。还有打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 【购车经历】 和我兄弟一起去看车的,之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了新款的宋plus智驾版!选了112尊荣版,店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来16.2万!(免息贷款) 【续航】 具体没有怎么研究过,厂家标的用电可以跑112公里,实际泉州这边天气偶尔开空调差不多能跑到85左右吧,可以接受。 【空间表现】 车身较长,宽还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 【乘坐体验】 座椅功能很全面带记忆通风加热,多项调节,随时可以调节舒适位置,后排空间很大,双区空调,一路下来家人们都说很舒服,没什么不适。 【驾驶感受】 回去路上只有临牌走的低速,噪音很小,开的经济模式,转向很灵活,开起来轻快,动力十足,提速快,超车无一点压力,底盘还能接受吧,没有网上说的那么不堪,大小功能可以直接通过语音识别控制很方便,抬头显示很全面,基本告别仪表盘了。